外文翻譯--Komatsu先進的液壓系統(tǒng).doc

畢業(yè)設(shè)計(論文)外文資料翻譯學院(系)：機械工程學院專業(yè)：機械工程及自動化姓名：學號：外文出處：ManufacturingEngineeringandTechnology-Machining附件：1.外文資料翻譯譯文；2.外文原文。指導(dǎo)教師評語：此翻譯文章簡單介紹Komatsu先進的液壓系統(tǒng)，并詳細介紹了先進的液壓傳動裝置，并對計算機控制的自動變速系統(tǒng)進行了詳細的描述，翻譯用詞比較準確，文筆也較為通順，為在以后工作中接觸英文資料打下了基礎(chǔ)。簽名：年月日(用外文寫)附件1：外文資料翻譯譯文Komatsu先進的液壓系統(tǒng)操作舒適，生產(chǎn)能力大人性化設(shè)計的駕駛室既寬敞又實用。寬大的有色玻璃窗給操作員極大的視線。帶扶手五擋調(diào)節(jié)座椅，短行程手搖桿，上位開啟前窗和帶杠桿的駕駛用的腳踏板，所有這些都起到有助于操作員最大限度地提高產(chǎn)量的作用。操作噪聲低這完全是因為有先進的OLSS液壓系統(tǒng)以及封閉式發(fā)動機室和具有橡膠支墊的發(fā)動機。所有這一切都有助于降低駕駛室的噪聲。手控操作桿使得施工設(shè)備的操作輕而易舉。安裝在扶手上的手控操作桿最大行程僅為65mm(2.6in),KOMATSU比例壓力控制操作系統(tǒng)能減少準確控制施工設(shè)備所需的操作強度。回轉(zhuǎn)制動裝置即使推土機停泊在坡路上也能自動防止液壓漂移。操作員不再需要在施工設(shè)備作業(yè)的過程中用手握住制動裝置。此外，回轉(zhuǎn)控制裝備還配置有封閉式滑閥，以便順利的啟動和停止。行駛/駕駛控制裝置腳踏板控制裝置配有可拆卸的控制桿。兩者可根據(jù)實際運用和操作員的偏愛加以選擇使用。支墊機構(gòu)在臂缸懸臂首端、鏟斗缸和底部卸料缸中，能消減液壓缸伸展和收縮引起的震動，從而增加操作的舒適性，延長部件的壽命。燃耗最低兩種模式選擇系統(tǒng)，挖掘效率高模式選擇開關(guān)可選定泵驅(qū)動功率的兩種模式：S（標準模式）或（輕負荷模式）。當需要大功率挖掘時，選擇標準模式；當挖掘機用來運送輕材料或平地時，選擇輕負載模式。結(jié)果，縮短了周期時間，增加了產(chǎn)量，減少了燃耗。三種模式選擇系統(tǒng)H（重負荷）、S（標準負荷）和L（輕負荷）三種模式可選擇提供，以便獲得最匹配的選擇。使用重負荷模式時，由于微型計算機能根據(jù)發(fā)動機的速凍準確的控制泵的排量，故發(fā)動機輸出功率被有效地轉(zhuǎn)換成液壓動力。最匹配的模式選擇功能增加了操作的效率。自動減速系統(tǒng)（可供選擇）當施工設(shè)備和駕駛控制設(shè)備處在無功狀態(tài)時，會自動降低發(fā)動機的速度。為何在等待卸料時還要浪費燃料呢？在短時延遲后，微調(diào)控因此不會受影響，電磁閥會自動降低發(fā)動機的速度，給你節(jié)約燃料。KomatsuOLSS系統(tǒng)在運行過程中將液壓損失減少到最低程度。這種液壓輔助系統(tǒng)能減少三種液壓損失。1.減少空載損失：當控制桿處于空檔位時，負控制閥會控制不必要的油料流動，從而液壓泵排出的油量被減少到最低程度。2.減少精確控制的損失：當需要進行平整、起重、對中或給翻斗車裝料這樣的精確操作時，通常會浪費大量的油量，從而進一步節(jié)約燃料。3.減少卸荷的損失：當施工設(shè)備遇到堅硬的障礙物時，通過排放液壓油來保護設(shè)備免受損害。在這種情況下，OLSS系統(tǒng)會檢測到此狀況，斷開閥會根據(jù)未使用的油量調(diào)節(jié)液壓泵的排油量，從而極大的減少液壓損失和噪聲。動作流暢有力獨立的回轉(zhuǎn)回路配合合并臂的使用，管路能保證鏟斗的動作流暢，周期時間短。這三種泵系統(tǒng)配有獨立的回轉(zhuǎn)泵，能是回轉(zhuǎn)泵和合并臂或懸臂的管路共同工作且不損失速度。這一特點在平地、修坡或其他需要頻繁的懸臂動作的場合中尤其可貴。（圖29說明臂獨立操作時的油流）圓弧或水平挖掘開關(guān)（供選擇）消除了復(fù)雜的控制桿動作。三檔開關(guān)使操作員能夠在圓弧挖掘和水平挖掘之間進行選擇。在水平挖掘時，將開關(guān)調(diào)至第三檔位并可開啟鏟斗角度補償功能，防止溢漏。直線行駛閥自動聯(lián)鎖左右液壓管路，即使在施工設(shè)備同時運行時，也能使推土機總是直線行駛。兩速行駛使機器在極端崎嶇的路面條件下火爬坡時具有極大的牽引力。寬大的作業(yè)范圍和更大的車底盤保證穩(wěn)定作業(yè)和最佳的施工性能。PCI600施工范圍寬，挖掘力量大，是包括礦山、采石場等大型工地上的理想挖掘機。通過運用長履帶、寬軌距和理想的重量平衡設(shè)計，車底盤結(jié)構(gòu)穩(wěn)實，使挖掘機具有極佳的穩(wěn)定性和巨大的挖掘力量。KomatsuSA6D149柴油發(fā)動機保證燃料消耗低發(fā)動機總功率大，可達808馬力（604KW），使得繁重的挖掘和裝載變得輕而易舉。采用直噴式燃油系統(tǒng)，極大的提高了燃燒效率。此外，采用了減少重量的設(shè)計原則和減少活動部件之間的摩擦的方法，進一步提高了節(jié)省燃料的效果。渦輪增壓器和后置冷卻器使得SAD140即使在高海拔的工地也能保持良好的性能。Komatsu公司質(zhì)量就是標準電子監(jiān)控系統(tǒng)顯示盤不停地件事所有運行系統(tǒng)。如果萬一發(fā)生故障，操作員立刻就能知道哪個系統(tǒng)出現(xiàn)了故障，從而節(jié)省因?qū)ふ覇栴}而損失的寶貴時間。另外，儀表始終檢測著運行時間、發(fā)動機水位和油位。最大的車底盤組件在同類產(chǎn)品中壽命更長。Komatsu大型推土機使用了這種底盤。此外，履帶馬達保護罩作為標準部件用于馬達不受障礙物的損害的。全方位超標準加固所有鏟斗面都用110kg/mm2(156.500PSI)高抗拉強度鋼板加固。懸臂和臂也采用箱型斷面設(shè)計的高抗拉強度鋼板。其他部位都是使用精心挑選的組件，如給主泵進油端加壓用的耐用葉片泵，耐高壓的液壓組件，使用脈沖惰性氣體鎢極保護焊接的液壓管道接縫，簡潔的液壓管路。其效果十分顯著：耐用性和可靠性遠遠高于標準。Kawasaki動力裝載機CUMMINS（康明斯）發(fā)動機經(jīng)工程考驗堅固耐用這種四沖程六缸水冷渦輪增壓直噴式發(fā)動機的設(shè)計始終最好的性能和最好的效率。在各種發(fā)動機轉(zhuǎn)速條件下，始終都能保持最高的轉(zhuǎn)矩，同時通過高效地燃料燃油空氣混合氣，可產(chǎn)生450馬力（有效地）功率，以滿足同類裝載機的各種施工要求。配有大燃料箱（620ltr），能長時間工作而無需加油。計算機控制的自動變速系統(tǒng)不需要令人煩惱的換擋了！一旦你用方向和速度控制桿選擇好方向和“自動”位置時，計算機控制系統(tǒng)就會自動選擇最佳的轉(zhuǎn)速（前進：二、三、四擋；后退：二、三擋），讓你集中精力