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輕量級(jí)絲杠作動(dòng)器設(shè)計(jì)在便攜的機(jī)器人的應(yīng)用機(jī)械設(shè)計(jì)報(bào)凱文W.霍蘭德托馬斯G.唐一個(gè)便攜機(jī)器人是直接與它的用戶聯(lián)系的一個(gè)受控和開動(dòng)的設(shè)備。同樣,也要求這個(gè)設(shè)備必須也是便攜的,輕量級(jí)的,最重要的是安全的。為了達(dá)到這些目標(biāo)。標(biāo)準(zhǔn)絲杠的設(shè)計(jì)通常不能很好的按要求執(zhí)行這些。典型的絲杠有很低投球角度和大的半徑,從而產(chǎn)生很低的機(jī)械效率和很大的重量。可是,使用文本中的設(shè)計(jì)程序,效率和重量是被改進(jìn)的;因而可以產(chǎn)生一種與人的肌肉相似的絲杠系統(tǒng)。例子中的問題說明一個(gè)可行性的絲杠設(shè)計(jì)應(yīng)該是277的功率質(zhì)量比,接近驅(qū)動(dòng)它的馬達(dá),即312W/kg,并且機(jī)械效率為0.74和最大動(dòng)能到11.3kN/kg的絲杠設(shè)計(jì)。1引言在美國(guó),有五分之一的人有不同形式的殘疾,這些人當(dāng)中,61的人患有感覺或身體殘疾。在老年人中,8到19是步態(tài)失調(diào)。許多殘疾人可以獨(dú)立的受益于某種形式機(jī)器人的協(xié)助。一個(gè)便攜機(jī)器人是一個(gè)被計(jì)算機(jī)控制和驅(qū)動(dòng)的裝置,是直接接觸用戶的。這種裝置的目的是增強(qiáng)用戶的行為能力。在病人治療期間,它可以用于訓(xùn)練,或是僅僅當(dāng)作一種協(xié)助病人完成日常生活的裝置。便攜的含義是指機(jī)器人必須攜帶方便,重量輕,而且安全是最重要的。相比之下,工廠車間的機(jī)器人是沒有這些功能的,因此,要簡(jiǎn)單修改現(xiàn)有的技術(shù)是不可能實(shí)現(xiàn)的。設(shè)計(jì)便攜機(jī)器人的標(biāo)準(zhǔn)方法有三大局限性;1低電池功率密度;2電機(jī)的低強(qiáng)度質(zhì)量比;3重量和安全性的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)。這些工作的目的是審查絲杠驅(qū)動(dòng)器的設(shè)計(jì)過程;結(jié)果顯示在局限性第三項(xiàng)方面有了重大改進(jìn),即,重量和安全性的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)。2背景有趣的是,在便攜機(jī)器人學(xué)領(lǐng)域的研究已經(jīng)超過了過去十年的增長(zhǎng)。最近,浪涌的利益可以歸因于電子小型化、微處理器能力和無線技術(shù)擴(kuò)散的推進(jìn)。提高便攜計(jì)算機(jī)控制設(shè)備的能力的可行性是可以實(shí)現(xiàn)的。然而,除便攜式的計(jì)算平臺(tái)的可及性之外,必須談及物理機(jī)制的問題。在便攜機(jī)器人發(fā)展中,主要的問題是強(qiáng)度質(zhì)量比、重量和安全。有多少可利用的動(dòng)力可完成機(jī)械功?機(jī)器人設(shè)備有多少額外的力給人?還有,如何轉(zhuǎn)移這些動(dòng)力和怎么一直維護(hù)安全等?用戶和開動(dòng)的機(jī)器人之間的安全互作用在便攜機(jī)器人設(shè)計(jì)中是一個(gè)首要問題。一個(gè)便攜的機(jī)器人系統(tǒng)的目的是將操作員通過存貯設(shè)備獲得的努力和能量抵消,即,電池、燃料電池和空氣坦克。作動(dòng)器的效率和整個(gè)系統(tǒng)的重量沉重影響分享在操作員和機(jī)器人之間的工作負(fù)擔(dān)。在很多情況下,機(jī)器人加給用戶的額外力量,能多完成一項(xiàng)測(cè)量任務(wù)。這意味著機(jī)器人不僅必須增添操作員的能力,也必須補(bǔ)嘗它自己另外的重量。2.1作動(dòng)器的比較。很多機(jī)器人作動(dòng)器被比作成人的骨骼肌的標(biāo)準(zhǔn)。設(shè)計(jì)師了解他們好的功率強(qiáng)度比和優(yōu)秀的強(qiáng)制生產(chǎn)能力就是為了動(dòng)作器與骨骼肌相比擬。為了匹配骨骼肌的性能,重要的是知道其中一些措施。不幸地是,生物文學(xué)中的普遍性是:被測(cè)量的肌肉參數(shù)是變化繁多的。雖然報(bào)告參數(shù)有一個(gè)寬的變化,這些參數(shù)一直能給生物材料行為標(biāo)度的感覺。制成表的數(shù)據(jù)和幾個(gè)原始估計(jì)數(shù)據(jù)被用于描述人的肌肉表現(xiàn)屬性和結(jié)果如表1所示。表1:作動(dòng)器比較:通過機(jī)械效率,勢(shì)能,和校正動(dòng)能對(duì)各種各樣的作動(dòng)器類型進(jìn)行比較:允許與有效能的運(yùn)用直接進(jìn)行比較。然而,在便攜機(jī)器人作動(dòng)器的發(fā)展中這兩個(gè)參量需要得到審查??紤]到所有作動(dòng)器在100%效率中運(yùn)行,然后整個(gè)小組能直接地由他們各自的功率強(qiáng)度比進(jìn)行比較??墒?,如果勢(shì)能中的動(dòng)力被提供給每臺(tái)作動(dòng)器,由于他們各自的效率僅僅是輸出一小部分動(dòng)力。所以,適當(dāng)?shù)乇容^上面被描述的作動(dòng)器,他們校正的勢(shì)能必須計(jì)算,即:(1)機(jī)械效率和Pwt是原始的功率質(zhì)量比。對(duì)各種動(dòng)作器演算的結(jié)果如表1所示表1的內(nèi)容是從文獻(xiàn)或基于那些文獻(xiàn)的估計(jì)中獲得的。dc馬達(dá)的參數(shù)是:MaxonRE40馬達(dá)。傳動(dòng)箱組合的參數(shù)在Maxon2004編目中能夠找到。一臺(tái)電系列有彈性作動(dòng)器的參數(shù)用于估計(jì)這些參數(shù)。然而,一個(gè)一般大小的絲杠系統(tǒng)可能有更好的強(qiáng)度質(zhì)量比,因?yàn)樗泻芨叩呢?fù)載能力,并且有很低的重量。對(duì)于McKibben樣式的空氣肌肉,從各種各樣文獻(xiàn)中發(fā)現(xiàn)了描述它的相關(guān)方法。比較中顯然顯示的是校正功率質(zhì)量比,cP,dc馬達(dá)的參數(shù),空氣肌肉和人的骨骼肌是都是簡(jiǎn)單匹配的。然而,馬達(dá)上一旦加上額外的硬件,它的執(zhí)行力會(huì)極大減小?;趧?dòng)作器的重量,如果能修改一個(gè)不是很大的dc馬達(dá)重量的機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng),則它接近于人的骨骼肌的功能可能會(huì)實(shí)現(xiàn)。3絲杠設(shè)計(jì)如上所見,當(dāng)一個(gè)典型絲杠系統(tǒng)與其他便攜機(jī)器人作動(dòng)器在概念上進(jìn)行比較時(shí),它的性能是有限的。產(chǎn)生這種低性能的主要原因是它的機(jī)械效率很低。如果在一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)絲杠系統(tǒng)中使用大約是=0.36的摩擦系數(shù),會(huì)有更好的潤(rùn)滑效果。相反,典型的球螺絲系統(tǒng)有非常好機(jī)械效率。滾珠軸承的滾動(dòng)接觸對(duì)這個(gè)系統(tǒng)的摩擦作用會(huì)保持很低。然而,效率雖然有了改進(jìn),球螺絲作動(dòng)器的cPt參數(shù)仍然低于那骨骼肌,這是因?yàn)榍蚵萁z系統(tǒng)的重量很大。如果改進(jìn)球螺絲的cP性能,那么重量的減少就可以實(shí)現(xiàn)了。機(jī)械設(shè)計(jì)學(xué)報(bào)圖1絲杠外形;主角l在一個(gè)單一螺旋螺絲中是等效的用于設(shè)計(jì)圍攏絲杠的基本數(shù)學(xué)也適用于球螺絲系統(tǒng)。這兩個(gè)機(jī)械傳輸之間的主要差別是他們的摩擦系數(shù)。在以下部分會(huì)考慮影響絲杠重量和機(jī)械效率的設(shè)計(jì)參數(shù),并且對(duì)它的cP進(jìn)行改進(jìn)。3.1絲杠外形在圖1顯示的是普通絲杠的基本外形。絲杠的關(guān)鍵參量是主角l,螺絲半徑r和前置角。主角l是螺絲每次改進(jìn)達(dá)到的位移數(shù)量,一個(gè)高精度螺絲有非常小或非常好的主角。在圖1的正三角形顯示的螺絲的唯一一次改進(jìn)被剝開的構(gòu)造。前置角代表螺紋的斜面或傾斜度。三角的基礎(chǔ)是螺絲軸的圓周,三角形的右腿是它的主角,螺線螺紋的弦代表路徑長(zhǎng)度。并且在正三角形中看出使螺母舉起負(fù)載的強(qiáng)大的力。負(fù)載的力量顯示為F,螺絲的扭矩強(qiáng)度是F,在螺絲螺紋上的正常反作用力是N,并且摩擦力是N。從這張圖中,舉起的扭矩的等式就可以是:(2)3.2對(duì)R。還考慮,絲杠的外形在圖1可以顯示主角l是由螺絲半徑r和前置角描述的。這些可改變量之間的關(guān)系是:(3)(4)公式4的意思是r、螺絲半徑和,前置角,都是需要螺絲主角l的。這意味著在r和之間存在一個(gè)連續(xù)的關(guān)系。雖然存在這個(gè)連續(xù)的關(guān)系,多數(shù)螺絲系統(tǒng)還是被設(shè)計(jì)成非常小的前置角。從首選螺絲大小的經(jīng)驗(yàn)來看,雖然各自的直徑都在變化,但前置角都小于3。在公式4種顯示對(duì)所有螺絲主角的需求,各種各樣的半徑都可以使用。這個(gè)意義在于螺絲半徑r的變小,螺絲的重量是通過r2減小的。因此,要補(bǔ)嘗小螺絲半徑,必須考慮前置角這個(gè)參數(shù)。前角,圖2絲杠系統(tǒng)機(jī)械效率:遮蔽一部分的圖表多數(shù)是絲杠的典型設(shè)計(jì)區(qū)域。是小的,半徑大,重量大,并且效率是較低的。在圖表的未遮住的區(qū)域設(shè)計(jì),是大的,暗示更小的半徑、更低的重量和更高的效率。3.3效率對(duì)阿爾法。對(duì)于一個(gè)便攜機(jī)器人的設(shè)計(jì),不僅絲杠作動(dòng)器的重量是一個(gè)重要問題,而且作動(dòng)器的效率也是非常關(guān)鍵的。如上所述,螺絲半徑的減小可以使動(dòng)作器的重量大大減小。然而,要減小螺絲半徑,必須增加前置角,以保持恒定的主角。當(dāng)看公式2時(shí),可以看出要求承受負(fù)載的力矩Fw,取決于兩前置角和摩擦系數(shù).影響螺絲效率的是前置角和摩擦系數(shù),圖2顯示對(duì)摩擦系數(shù)_和前置角_的沖擊在于絲杠系統(tǒng)的效率(5)在圖2的每條線是基于摩擦系數(shù)不同的參數(shù)。幾份普通的工程材料作為例子給讀者一個(gè)在絲杠系統(tǒng)中能有不同物質(zhì)或涂層的作用的感覺。這個(gè)圖表示,當(dāng)前置角增加,機(jī)械效率就增加;或者至少到達(dá)一個(gè)峰值。理論上,選擇最大效率采摘角度是有利的。一個(gè)絲杠系統(tǒng)在高效率運(yùn)行時(shí)需要使負(fù)載力矩達(dá)到最小Fw。在高峰值效率發(fā)生的角度可以取決于與角度效率有關(guān)的參數(shù),結(jié)果是可以看到的。(6)雖然一個(gè)高前置角可能提高效率,但它也可能導(dǎo)致反驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。一個(gè)反驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是一種負(fù)載力矩,沒有力矩協(xié)助的情況下,螺絲可能自轉(zhuǎn),因而允許負(fù)載自我降低。反驅(qū)動(dòng)絲杠不適合應(yīng)用于汽車起重器,但是可以應(yīng)用于便攜機(jī)器人當(dāng)中。因此反驅(qū)動(dòng)的前置角是:(7)不管產(chǎn)生多么高的負(fù)載力量,多么低的摩擦系數(shù)系統(tǒng),前置角和摩擦系數(shù)總是影響這些條件的,例如球螺絲,反驅(qū)動(dòng)是一個(gè)必然結(jié)果。4實(shí)用考慮理論上,如先前的文獻(xiàn)所顯示,是希望螺絲半徑r減小的
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