開題報(bào)告-垂直提升式立體停車庫控制系統(tǒng)的PLC設(shè)計(jì)

湖南農(nóng)業(yè)大學(xué)全日制普通本科生 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）開題報(bào)告 學(xué)生姓名 向慧芳 學(xué) 號(hào) 200940614313 年級(jí)專業(yè)及班級(jí) 2009級(jí)機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化 (2)班 指導(dǎo)教師及職稱 周光永 副教授 學(xué) 院 工學(xué)院 20 年 月 日 畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）題目 垂直提升式立體停車庫控制系統(tǒng)的 計(jì) 文獻(xiàn)綜述（選題研究意義、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀、主要參考文獻(xiàn)等，不少于 1000字） 1、選題的研究意義 ： 據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局資料顯示，隨著我國順利加入 車行業(yè)飛速發(fā)展，轎車越來越家庭化。從 2002年以來，我國的的轎車呈不低于 40%的高速增長態(tài)勢，需要大量的停車位。目前，有 11 個(gè)城市汽車保有量過百萬。 2012 年上半年，全國新增機(jī)動(dòng)車 1005 萬輛。其中，汽車保有量增加 760 萬輛，高于去年上半年 688 萬輛的增量。數(shù)據(jù)顯示，北京、深圳、上海、成都、天津等 11 個(gè)城市汽車保有量超過 100 萬輛，其中，北京達(dá)到 464 萬輛。 而停車位的發(fā)展速度卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于汽車發(fā)展速度，停車難已成為大中城市發(fā)展的社會(huì)問題。而立體停車庫以其突出的特點(diǎn)贏得了人們?cè)絹碓蕉嗟那嗖A，如：以狹小的空間，爭取最多的停車空間，可將 1設(shè)在底下，有效利用地下空間；運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、無噪音，運(yùn)行速度快，存取時(shí)間短，符合城市環(huán)保要求；光電檢測庫內(nèi)的存車狀態(tài)，智能化的按鍵操作，使操作者全過程掌握車輛存取的每一個(gè)動(dòng)作；多路安全保護(hù)，設(shè)有防墜落、防碰撞、防過載等一系列安全保護(hù)裝置。自動(dòng)檢測、自動(dòng)釋放滅火氣體，確保車庫內(nèi)車輛的防火安全等。 諸多因素表明，我國立體車庫停車產(chǎn)業(yè)與其配 套產(chǎn)業(yè)目前正在成為潛力巨大的前途性產(chǎn)業(yè)。停車設(shè)備制造業(yè)面臨千載難逢的發(fā)展良機(jī)，具有高科技、高安全性、高可靠性、高效率的垂直提升式立體停車庫將具有巨大的發(fā)展前景。 2、國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢 ： 國外立體停車場發(fā)展現(xiàn)狀：日本從 20 世紀(jì) 50 年代中期開始停車場問題研究， 1960 年建成了一座四個(gè)車位的二段式立體停車場， 60 年代末，僅東京市就引進(jìn)西歐技術(shù)建成了各種形式的立體停車場 40座， 1971 年開始發(fā)展裝配自行式立體停車場。據(jù)日本建設(shè)廳調(diào)查統(tǒng)計(jì)，在日本從事立體停車庫及其設(shè)備開發(fā)、制造的公司約有 200 多家。 目前日本已經(jīng)投入使用立體停車位超過 300 萬個(gè)，其中以升降橫移式停車設(shè)備為主。對(duì)于日本，優(yōu)勢在多層升降橫移類、垂直升降類、水平循環(huán)類、垂直循環(huán)類、簡易升降類等產(chǎn)品上。 韓國立體停車設(shè)備技術(shù)是日本技術(shù)的派生。產(chǎn)業(yè)從 20 世紀(jì) 70 年代中期開始起步， 80 年代開始引進(jìn)日本技術(shù)，經(jīng)過消化生產(chǎn)和本土化， 90 年代開始為推廣使用階段。由于得到政府的高度重視，各種立體停車設(shè)備得到普遍開發(fā)和利用，韓國近幾年增長速度都在 30% 左右。德國和意大利等歐洲國家從事停車設(shè)備開發(fā)和生產(chǎn)比較早。由于歐洲國家土地資源比較富余，停車問題表現(xiàn)不 很突出，停車設(shè)備應(yīng)用量不是很大。多數(shù)為巷道堆垛式產(chǎn)品。 國內(nèi)立體停車場發(fā)展現(xiàn)狀：我國在 20 世紀(jì) 80 年代初開始研制和使用立體停車場。 90 年代以來，隨著汽車工業(yè)和建筑業(yè)的發(fā)展，尤其是轎車進(jìn)入家庭后，立體停車場的應(yīng)用逐步推廣。到 2003 年底，我國已有 31 個(gè)省份的 56 個(gè)城市，興建了 879 個(gè)立體停車庫，車位 8 萬多個(gè)，其中有一半是用于住宅小區(qū)配套設(shè)施。目前我國已經(jīng)形成了新興的停車行業(yè)，步入了引進(jìn)、開發(fā)、制造、使用相結(jié)合的初步發(fā)展階段?，F(xiàn)在從事立體停車設(shè)備制造企業(yè)已有 30 余家。產(chǎn)品經(jīng)引進(jìn)技術(shù)和自我研制開發(fā)，生產(chǎn)技術(shù)水 平有了很大的提高。如杭州西子石川島停車設(shè)備有限公司的 引式車庫屬于垂直升降立體停車場，變壓變頻（ 動(dòng)和微機(jī)控制方式使整座車庫實(shí)現(xiàn)低振動(dòng)、低噪音、低成本和高效率的運(yùn)行；采用標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，內(nèi)置自動(dòng)升降旋轉(zhuǎn)裝置，配以先進(jìn)的導(dǎo)航指示，無需司機(jī)倒車，存取方便、簡易，即使是新手駕駛也可放心使用。目前立體停車場國產(chǎn)化率達(dá)到 50% 以上 ,一些科研機(jī)構(gòu)和大專院校也開始研究和開發(fā)符合國情的立體停車場。 一、收集資料，了解垂直提升式立體停車庫的工作原理 二、繪制體統(tǒng)總控制圖 三、繪 制各分系統(tǒng)梯形圖 四、編寫各分系統(tǒng)控制程序 五、選定主要零部件的型號(hào)、參數(shù) 4、參考文獻(xiàn) [1]《機(jī)械零件設(shè)計(jì)手冊(cè)》 2001 年 8 月 [2]《機(jī)床夾具設(shè)計(jì)手冊(cè)》 1988 年 3 月 [3]《電子手冊(cè)》 2003 年 10 月 [4]《金屬機(jī)械加工工藝人員手冊(cè)》 1995 年 3 月 注：此表如不夠填寫，可另加頁。 研究方案 （ 研究目的、內(nèi)容、方法、預(yù)期成果、條件保障等） 選題研究的技術(shù)路線、研究方法和要解決的主要問題 : 研究技術(shù)路線：首先 ,了解本論題的研究狀況 ,形成文獻(xiàn)綜述和開題報(bào)告；其次 ,進(jìn)一步搜集閱讀資料并研讀文本 ,做好相關(guān)的記錄 ,形成論題提綱 ;第三 ,深入研究 ,寫成初稿 ;最后 ,反復(fù)修改 ,完成定稿。 研究方法 : 運(yùn)用文獻(xiàn)分析法、文本細(xì)讀法、比較法、綜合分析法等進(jìn)行研究。 要解決的關(guān)鍵問題 : 設(shè)計(jì)庫層感應(yīng)電路，轎內(nèi)或門廳呼叫電路，載重箱的選向電路，載重箱啟動(dòng)轉(zhuǎn)換，平層電路。 進(jìn)程計(jì)劃（各研究環(huán)節(jié)的時(shí)間安排、實(shí)施進(jìn)度、完成程度等） 2012 年 12 月至 2013 年 2 月 收集資料 2013 年 3 月 1 日至 20 日 繪制系統(tǒng)總控制圖 2013 年 3 月 21 日至 4 月 10 日 繪制各分系統(tǒng)梯形圖 2013 年 4 月 11 日至 4 月 20 日 編寫各分系統(tǒng)控制程序 2013 年 4 月 21 日至 5 月 6 日 選定主要零部件的型號(hào)、參數(shù) 論證小組意見 組長簽名： 20 年 月 日 專業(yè)委員會(huì)意見 專業(yè)委員會(huì)主任簽名： 20 年 月 日 注： 可打印，但意見欄必須相應(yīng)責(zé)任人親筆填寫。