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智能公交電子站牌的設(shè)計(jì)日期：2009年5月28日摘要本文針對(duì)目前智能公交系統(tǒng)電子站牌子系統(tǒng)實(shí)時(shí)性以及可操作性的要求，介紹了智能公交系統(tǒng)電子站牌的硬件和軟件的設(shè)計(jì)。該系統(tǒng)利用了太陽能供電、GSM短信模塊通信和LED屏顯示，系統(tǒng)的中央控制單元用STC89C516RD+單片機(jī)作為核心，GSM短信模塊通過串口RS232與中央控制單元相接，通過串口接收GSM短信模塊的信息，實(shí)現(xiàn)了來自交通調(diào)度中心的控制信息與中央控制單元的通信，中央控制單元經(jīng)過處理分析接受到的信息后，調(diào)用其存儲(chǔ)固化在ROM中的漢字點(diǎn)陣庫，從而形成顯示點(diǎn)陣碼，可實(shí)現(xiàn)LED點(diǎn)陣屏顯示；LED點(diǎn)陣屏顯示外加的時(shí)鐘芯片可實(shí)現(xiàn)定時(shí)顯示控制或顯示實(shí)時(shí)時(shí)間。目錄公交現(xiàn)狀簡(jiǎn)介公交系統(tǒng)介紹電路框圖重要電路介紹致謝由于城市公共交通與小汽車相比，具有客運(yùn)量大、相對(duì)投資少、占有資源少、效率高、污染相對(duì)較少、人均占用道路少等優(yōu)點(diǎn)。據(jù)有關(guān)專家測(cè)算：“城市中公共交通的載客量為小汽車的30倍，承載著城市80以上的客運(yùn)量”。各地政府領(lǐng)導(dǎo)及交通管理部門形成共識(shí)：“發(fā)展公共交通是改善城市交通的戰(zhàn)略選擇”城市公共交通簡(jiǎn)介

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