畢業(yè)論文-奇瑞qq汽車市場(chǎng)營(yíng)銷策略研究

北京郵電大學(xué)世紀(jì)學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）題目奇瑞QQ汽車市場(chǎng)營(yíng)銷策略研究學(xué)生姓名學(xué)號(hào)所在系（院）經(jīng)濟(jì)管理系專業(yè)名稱市場(chǎng)營(yíng)銷年級(jí)指導(dǎo)教師職稱年月日奇瑞QQ汽車市場(chǎng)營(yíng)銷策略研究摘要上個(gè)世紀(jì)自改革開放以來，我國(guó)汽車工業(yè)逐步進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)期，到2009年為止，中國(guó)已成為世界第一汽車生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)。無論從銷售量還是汽車品質(zhì)上看，我國(guó)自主品牌汽車的發(fā)展都取得了飛速的進(jìn)步。但與此同時(shí)，自主品牌也面臨著前所未有的壓力與威脅。本文從企業(yè)經(jīng)營(yíng)理念、方針、戰(zhàn)略出發(fā)，結(jié)合宏觀環(huán)境行業(yè)動(dòng)向和競(jìng)爭(zhēng)，根據(jù)企業(yè)狀況，奇瑞將目標(biāo)市場(chǎng)定位在了年輕一代。營(yíng)銷組合方面，公司利用產(chǎn)品策略、品牌策略、分銷策略和定價(jià)策略，讓奇瑞公司以后的發(fā)展如履平地。奇瑞在目標(biāo)市場(chǎng)定位和營(yíng)銷策略上的突出表現(xiàn)使消費(fèi)者對(duì)其品牌產(chǎn)生很高的認(rèn)同感。關(guān)鍵詞奇瑞QQ營(yíng)銷策略汽車TITLETHERESEARCHONCHERYQQCARSALESMARKETINGSTRATEGYABSTRACTSUMMARYOFTHELASTCENTURYSINCETHEREFORMANDOPENINGUP,CHINASAUTOMOBILEINDUSTRYTOGRADUALLYENTERAPERIODOFRAPIDDEVELOPMENT,UNTIL2009,CHINAHASBECOMETHEWORLDSFIRSTCARPRODUCERANDCONSUMERCOUNTRIESINTERMSOFSALESORAUTOMOTIVEQUALITYPOINTOFVIEW,THEDEVELOPMENTOFCHINASOWNBRANDCARSHAVEMADERAPIDPROGRESSATTHESAMETIME,HOWEVER,OWNBRANDISALSOFACINGUNPRECEDENTEDPRESSUREANDTHREATSBUSINESSPHILOSOPHY,PRINCIPLES,STRATEGICDEPARTURE,COMBINEDWITHTHEMACROENVIRONMENT,INDUSTRYTRENDSANDCOMPETITION,ACCORDINGTOBUSINESSCONDITIONS,CHERYWILLBETHETARGETMARKETPOSITIONINGINTHEYOUNGERGENERATIONMARKETINGMIX,PRODUCTSTRATEGY,BRANDSTRATEGY,DISTRIBUTIONSTRATEGYANDPRICINGSTRATEGY,SOFUTUREDEVELOPMENTRULVPINGDIOFCHERYCHERYSOUTSTANDINGPERFORMANCEONTHETARGETMARKETPOSITIONINGANDMARKETINGSTRATEGYTOENABLECONSUMERSTOITSBRANDTOPRODUCEAHIGHSENSEOFIDENTITYKEYWORDSCHERYQQMARKETINGSTRATEGYCAR目錄一、緒論1（一）選題背景1（二）選題意義1（三）本文擬采的研究方法1二、理論綜述2（一）相關(guān)概念介紹2（二）國(guó)內(nèi)學(xué)者對(duì)體驗(yàn)營(yíng)銷相關(guān)理論的研究成果4（三）體驗(yàn)營(yíng)銷在中國(guó)企業(yè)應(yīng)用中存在的問題4三、奇瑞QQ汽車市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r及前景分析5（一）我國(guó)奇瑞QQ汽車宏觀環(huán)境分析51政治環(huán)境分析52經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析53社會(huì)環(huán)境分析54技術(shù)環(huán)境分析6（二）關(guān)于我國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車市場(chǎng)分析71我國(guó)汽車市場(chǎng)情況72我國(guó)汽車市場(chǎng)預(yù)測(cè)73我國(guó)汽車市場(chǎng)分析8（三）奇瑞QQ汽車市場(chǎng)的微觀環(huán)境分析81奇瑞公司簡(jiǎn)介92奇瑞的發(fā)展9四、奇瑞QQ汽車的營(yíng)銷策略分析9（一）奇瑞公司的發(fā)展歷程及規(guī)模91奇瑞的發(fā)展歷程92奇瑞的規(guī)模10（二）奇瑞QQ汽車的市場(chǎng)定位111奇瑞的市場(chǎng)細(xì)分112奇瑞的市場(chǎng)定位11（三）奇瑞QQ的SWOT營(yíng)銷組合分析12（四）奇瑞QQ的營(yíng)銷策劃分析131延伸產(chǎn)品售后服務(wù)1324PS定價(jià)策略1334PS銷售渠道14（五）奇瑞QQ汽車的營(yíng)銷效果評(píng)價(jià)15五、對(duì)奇瑞QQ汽車營(yíng)銷策略的建議15（一）產(chǎn)品策略改善15（二）針對(duì)奇瑞QQ汽車銷售策略的建議16六、結(jié)論19參考文獻(xiàn)20致謝22附錄23一、緒論（一）選題背景隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，社會(huì)的不斷進(jìn)步，城市化發(fā)展越發(fā)明顯，擁有一輛私家車成為了大眾當(dāng)下的必要選擇，我國(guó)汽車工業(yè)也逐步進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)期，到2010年年底為止，中國(guó)己成為世界第一汽車生產(chǎn)和消費(fèi)國(guó)，總產(chǎn)量超過1000萬輛。1無論從銷售量還是汽車品質(zhì)上看，我國(guó)國(guó)產(chǎn)品牌汽車的發(fā)展都取得了飛速的進(jìn)步。特別是在金融危機(jī)過后人們的消費(fèi)水平也都少收到了影響，而這正成為了我國(guó)國(guó)有汽車走向世界的一次大好機(jī)會(huì)。但與此同時(shí)，國(guó)產(chǎn)品牌也面臨著前所未有的壓力與威脅中國(guó)火爆的消費(fèi)市場(chǎng)引起全球汽車巨頭的格外重視，紛紛加大各自在中國(guó)的投資、研發(fā)與營(yíng)銷宣傳，而這些恰恰是中國(guó)自主品牌汽車所缺乏的。我國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)歷了50多年的錘煉，汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展，汽車工業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，已經(jīng)構(gòu)成了具有相當(dāng)規(guī)模的市場(chǎng)容量，并且這個(gè)市場(chǎng)正在以前所未有的速度擴(kuò)展著2。在商品經(jīng)濟(jì)條件下，市場(chǎng)維系著社會(huì)經(jīng)濟(jì)關(guān)系的運(yùn)轉(zhuǎn)，作為宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行主體的一個(gè)分支，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)環(huán)境下，國(guó)產(chǎn)品牌如何實(shí)行有效的營(yíng)銷策略，最大限度的宣傳自己，贏得市場(chǎng)、贏得消費(fèi)者，是當(dāng)前迫切需要解決的問題。奇瑞作為國(guó)產(chǎn)汽車雖然能夠以其低廉的價(jià)格，時(shí)尚可愛的外形吸引了其特有的消費(fèi)群體，但是始終擺脫不了國(guó)產(chǎn)汽車“低價(jià)格”、“低質(zhì)量”、“低性能”的印象，在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)如此激烈的情況下，除了價(jià)格實(shí)惠以及增加企業(yè)自身的應(yīng)變力之外，還應(yīng)該充分了解市場(chǎng)大環(huán)境的當(dāng)前現(xiàn)狀，針對(duì)企業(yè)自身狀況良好的運(yùn)用市場(chǎng)營(yíng)銷策略從而帶動(dòng)企業(yè)的發(fā)展，將現(xiàn)有規(guī)模壯大3。（二）選題意義2011年12月，國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部公布了外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄（2011年修訂），將汽車整車制造條目從鼓勵(lì)類刪除。對(duì)此，國(guó)家發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為“中國(guó)整車制造能力已經(jīng)很強(qiáng)了，無論是合資還是獨(dú)資企業(yè)，整車制造生產(chǎn)能力都有了很大的提高，國(guó)內(nèi)汽車生產(chǎn)企業(yè)的年產(chǎn)量已經(jīng)達(dá)到1800萬輛，排在世界前列，成為汽車生產(chǎn)和消費(fèi)的最大市場(chǎng)。特別是國(guó)內(nèi)自主品牌更快的成長(zhǎng)，也使得外資發(fā)揮作用的空間相對(duì)有限，將汽車整車制造從鼓勵(lì)類刪除，也是考慮到鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)企業(yè)更好的發(fā)展?！?在國(guó)家政策的扶持下我國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車穩(wěn)步發(fā)展。對(duì)于我國(guó)的汽車生產(chǎn)企業(yè)來講，現(xiàn)實(shí)的可行之路就是必須迎合市場(chǎng)需求變化、提高服務(wù)水平、建立自主品牌、選擇適合的銷售模式，才可在更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)中尋求自身的發(fā)展。通過國(guó)家政策的扶持使我國(guó)國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)得到飛速發(fā)展，與奇瑞汽車同檔的汽車產(chǎn)業(yè)有吉利、比亞迪等品牌，奇瑞汽車憑借其靈活的營(yíng)銷方式，堅(jiān)持產(chǎn)品創(chuàng)新打造自主品牌等優(yōu)勢(shì)，一直擁有很高的銷售量，特別是奇瑞名下的QQ系列更是以“年輕人的第一輛汽車”為宣傳口號(hào)5，以其低廉的價(jià)格在年輕受眾群體中得到很大收益，奇瑞企業(yè)既然能夠在競(jìng)爭(zhēng)積累的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)始終占有一席之地必然有其獨(dú)到之處，本論文通過文獻(xiàn)法，調(diào)查問卷法，定性分析法等方法對(duì)奇瑞公司進(jìn)行研究、分析在新的政策下奇瑞公司在國(guó)內(nèi)以及國(guó)際市場(chǎng)的發(fā)展前景，從而針對(duì)奇瑞公司自身特點(diǎn)對(duì)其現(xiàn)有的營(yíng)銷策略提出建議，希望此項(xiàng)研究能夠?yàn)槠嫒鸸驹诮窈蟮氖袌?chǎng)營(yíng)銷策略上有所幫助。6（三）本文擬采的研究方法本課題采用文獻(xiàn)研究和調(diào)查問卷分析方法進(jìn)行研究。所獲得資料來自于校閱覽室各期刊報(bào)紙、院圖書館、網(wǎng)上數(shù)據(jù)庫以及社會(huì)調(diào)研問卷調(diào)查。1文獻(xiàn)法通過查找國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)，對(duì)國(guó)內(nèi)外該領(lǐng)域目前的研究現(xiàn)狀進(jìn)行歸納總結(jié)，并提出自己的研究思路。2定性分析法對(duì)獲得的各種材料進(jìn)行思維加工，總結(jié)歸納和抽象概括并進(jìn)行分析提出設(shè)想。3定量分析法綜合運(yùn)用歷史、觀察法等科學(xué)方式，對(duì)現(xiàn)象進(jìn)行有計(jì)劃的、縝密的和有系統(tǒng)的了解，并對(duì)調(diào)查搜集到的大量資料以及數(shù)據(jù)進(jìn)行分析、比較、歸納、整理及建議。4描述性研究法，通過企業(yè)的營(yíng)銷策略分析，進(jìn)而描述現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，論證營(yíng)銷策略理論和思想。二、理論綜述（一）相關(guān)概念介紹1營(yíng)銷策略的涵義營(yíng)銷策略是企業(yè)以顧客需要為出發(fā)點(diǎn)，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)獲得顧客需求量以及購(gòu)買力的信息、商業(yè)界的期望值，有計(jì)劃地組織經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，通過相互協(xié)調(diào)一致的產(chǎn)品策略、價(jià)格策略、渠道策略和促銷策略，為顧客提供滿意的商品和服務(wù)而實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)的過程7。2宏觀環(huán)境分析宏觀環(huán)境的分析，宏觀環(huán)境又稱PEST分析，是指影響一切行業(yè)和企業(yè)的各種宏觀力量。對(duì)宏觀環(huán)境因素作分析，不同行業(yè)和企業(yè)根據(jù)自身特點(diǎn)和經(jīng)營(yíng)需要，分析的具體內(nèi)容會(huì)有差異，但一般都應(yīng)對(duì)政治、經(jīng)濟(jì)、技術(shù)和社會(huì)這四大類影響企業(yè)的主要外部環(huán)境因素進(jìn)行分析。3市場(chǎng)定位理論市場(chǎng)定位又稱STP理論8，是指企業(yè)在一定的市場(chǎng)細(xì)分的基礎(chǔ)上，確定自己的目標(biāo)市場(chǎng)，最后把產(chǎn)品或服務(wù)定位在目標(biāo)市場(chǎng)中的確定位置上。市場(chǎng)細(xì)分是企業(yè)根據(jù)消費(fèi)者需求的不同，把整個(gè)市場(chǎng)劃分成不同的消費(fèi)者群的過程。目標(biāo)市場(chǎng)是指企業(yè)從細(xì)分后的市場(chǎng)中選擇出來的決定進(jìn)入的細(xì)分市場(chǎng)，也是對(duì)企業(yè)最有利的市場(chǎng)組成部分。市場(chǎng)定位是根據(jù)競(jìng)爭(zhēng)者現(xiàn)有產(chǎn)品在細(xì)分市場(chǎng)上所處的地位和顧客對(duì)產(chǎn)品某些屬性的重視程度，塑造出本企業(yè)產(chǎn)品與眾不同的鮮明個(gè)性或形象并傳給目標(biāo)顧客，使該產(chǎn)品在細(xì)分市場(chǎng)上占有強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)位置9。4SWOT分析SWOT分析是用來確定企業(yè)自身的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)，以及外部的潛在機(jī)會(huì)和威脅的。因此清楚的確定公司的資源優(yōu)勢(shì)和缺陷，了解公司所面臨的機(jī)會(huì)和挑戰(zhàn)，對(duì)于制定公司未來的發(fā)展戰(zhàn)略有著至關(guān)重要的意義9。5體驗(yàn)營(yíng)銷體驗(yàn)營(yíng)銷是指企業(yè)以客戶為中心，通過對(duì)事件、情景的安排以及特定體驗(yàn)過程的設(shè)計(jì)，讓客戶在體驗(yàn)中產(chǎn)生美妙而深刻的印象，并獲得最大程度上的精神滿足的過程10。64PS營(yíng)銷策略組合4PS理論產(chǎn)品（PRODUCT）、價(jià)格（PRICE）、渠道（PLACE）、促銷（PROMOTION），由于這四個(gè)詞的英文字頭都是P，再加上策略STRATEGY，所以簡(jiǎn)稱為“4PS”。產(chǎn)品（PRODUCT）注重開發(fā)的功能，要求產(chǎn)品有獨(dú)特的賣點(diǎn)，把產(chǎn)品的功能訴求放在第一位。價(jià)格（PRICE）根據(jù)不同的市場(chǎng)定位，制定不同的價(jià)格策略，產(chǎn)品的定價(jià)依據(jù)是企業(yè)的品牌戰(zhàn)略，注重品牌的含金量。11分銷（PLACE企業(yè)并不直接面對(duì)消費(fèi)者，而是注重經(jīng)銷商的培育和銷售網(wǎng)絡(luò)的建立，企業(yè)與消費(fèi)者的聯(lián)系是通過分銷商來進(jìn)行的。促銷PROMOTION企業(yè)注重銷售行為的改變來刺激消費(fèi)者，以短期的行為（如讓利，買一送一，營(yíng)銷現(xiàn)場(chǎng)氣氛等等）促成消費(fèi)的增長(zhǎng)，吸引其他品牌的消費(fèi)者或?qū)е绿崆跋M(fèi)來促進(jìn)銷售的增長(zhǎng)。（二）國(guó)內(nèi)學(xué)者對(duì)體驗(yàn)營(yíng)銷相關(guān)理論的研究成果現(xiàn)代營(yíng)銷之父菲利普科特勒博士認(rèn)為“體驗(yàn)營(yíng)銷通過讓顧客體驗(yàn)產(chǎn)品、確認(rèn)價(jià)值、促成信賴后自動(dòng)貼近該產(chǎn)品，成為產(chǎn)品的忠誠(chéng)客戶”11。郭盼、馬建軍在基于顧客視角的體驗(yàn)營(yíng)銷嵌入型研究中指出企業(yè)只有在制定體驗(yàn)營(yíng)銷策略時(shí)，從企業(yè)總體戰(zhàn)略的角度支持，從營(yíng)銷戰(zhàn)略的角度實(shí)施，將“體驗(yàn)”融入到企業(yè)營(yíng)銷的每一個(gè)方面，企業(yè)才能制定出符合企業(yè)內(nèi)外環(huán)境、有利于企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的體驗(yàn)營(yíng)銷策略，適應(yīng)體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的營(yíng)銷環(huán)境新變化12。王朝暉、周霞在基于跨文化消費(fèi)的體驗(yàn)營(yíng)銷研究中提到文化體驗(yàn)已成為企業(yè)國(guó)際營(yíng)銷的核心競(jìng)爭(zhēng)力13。肖葉枝、付沙在企業(yè)實(shí)施體驗(yàn)營(yíng)銷的設(shè)計(jì)與對(duì)策分析中也指出體驗(yàn)營(yíng)銷是隨著體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生的一種新型營(yíng)銷模式。其理論引入我國(guó)以來在企業(yè)營(yíng)銷實(shí)踐中發(fā)揮了重要作用并取得了一定成效14。（三）體驗(yàn)營(yíng)銷在中國(guó)企業(yè)應(yīng)用中存在的問題體驗(yàn)營(yíng)銷目前在我國(guó)還處在一個(gè)初級(jí)階段。近幾年，我國(guó)一些企業(yè)在體驗(yàn)營(yíng)銷理論知識(shí)的傳播和實(shí)踐應(yīng)用中取得了一定的成績(jī)，但對(duì)于大多數(shù)中國(guó)企業(yè)來說體驗(yàn)營(yíng)銷還僅僅是一個(gè)概念上的術(shù)語，大多數(shù)企業(yè)在體驗(yàn)營(yíng)銷的實(shí)踐中仍然存在著一些不容忽視的問題15。主要包括1營(yíng)銷理念滯后，對(duì)體驗(yàn)營(yíng)銷認(rèn)識(shí)不足；2片面理解和運(yùn)用體驗(yàn)營(yíng)銷，缺乏系統(tǒng)規(guī)劃；3顧客參與度相對(duì)較低；4舍本逐末，忽視實(shí)施體驗(yàn)營(yíng)銷的基礎(chǔ)；5忽略品牌體驗(yàn)，缺乏高層次的文化體驗(yàn)。三、奇瑞QQ汽車市場(chǎng)的發(fā)展?fàn)顩r及前景分析（一）我國(guó)奇瑞QQ汽車宏觀環(huán)境分析影響奇瑞的汽車市場(chǎng)主要有以下幾個(gè)因素政治要素、經(jīng)濟(jì)要素、社會(huì)要素和技術(shù)要素。通過對(duì)中國(guó)汽車行業(yè)的過去、現(xiàn)在及未來的分析，可以看出政治要素是奇瑞健康發(fā)展的保障；經(jīng)濟(jì)要素是奇瑞騰飛的基礎(chǔ)；技術(shù)要素是奇瑞繁榮的先決條件；社會(huì)要素則是創(chuàng)造奇瑞汽車消費(fèi)市場(chǎng)的關(guān)鍵。1政治環(huán)境分析加入WTO后，我國(guó)的汽車政策也進(jìn)行了許多調(diào)整，2004年6月1日起實(shí)施了汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策，這一政策不僅取消了原汽車產(chǎn)業(yè)政策中不符合WTO原則的內(nèi)容，而且做出了許多有利于中國(guó)汽車工業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的規(guī)定，包括鼓勵(lì)技術(shù)研發(fā)和整合重組。這些政策的導(dǎo)向呈現(xiàn)出自由化、公平化、透明化、國(guó)際化、人性化16。2經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析中國(guó)汽車產(chǎn)銷量擴(kuò)張或收縮受GDP/人均GDP增長(zhǎng)率影響很大，在GDP環(huán)比上升時(shí)，汽車產(chǎn)量成倍增長(zhǎng)；而在GDP環(huán)比下降時(shí)，汽車產(chǎn)量成倍下降17。產(chǎn)生上述結(jié)果的原因有中國(guó)經(jīng)濟(jì)帶有較強(qiáng)的宏觀調(diào)控色彩；中國(guó)汽車外銷比例低，汽車消費(fèi)基本用于滿足內(nèi)需，受本國(guó)經(jīng)濟(jì)影響大；中國(guó)汽車產(chǎn)銷量與GDP總量間的高相關(guān)性。我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，居民可支配收入不斷增加，社會(huì)購(gòu)買力成倍的增長(zhǎng)，整個(gè)汽車市場(chǎng)對(duì)于中級(jí)轎車的需求仍是供小于求18。消費(fèi)者信貸業(yè)務(wù)不斷發(fā)展完善，貸款購(gòu)車已經(jīng)成為一種新的消費(fèi)方式。3社會(huì)環(huán)境分析社會(huì)、文化、人口和地理位置因素左右著人們生活、工作和消費(fèi)的方式，對(duì)幾乎所有的企業(yè)產(chǎn)生直接影響。消費(fèi)者對(duì)環(huán)保意識(shí)日益增長(zhǎng)不失為一個(gè)很好的例子，對(duì)此，減輕汽車對(duì)環(huán)境的污染，大力發(fā)展環(huán)保型轎車便成為汽車廠商應(yīng)該仔細(xì)考慮的問題19。同時(shí)在生產(chǎn)過程中也是如此。一些企業(yè)在生產(chǎn)過程中采用可再循環(huán)再造的材料，這一舉措將提高企業(yè)在消費(fèi)者心目中的形象，有助于汽車的長(zhǎng)期發(fā)展。迄今為止國(guó)際上規(guī)模最大、水平最高的清潔環(huán)保汽車綜合競(jìng)賽和交流盛會(huì)于2007年11月在上海舉辦，奇瑞QQ與全球頂級(jí)汽車公司所攜的120多部擁有前沿清潔汽車技術(shù)的車輛同臺(tái)PK的激烈競(jìng)爭(zhēng)中，一舉奪得噪音和現(xiàn)場(chǎng)污染物尾氣排放兩項(xiàng)A級(jí)標(biāo)準(zhǔn)；二氧化碳溫室氣體測(cè)試與能源效率測(cè)試兩項(xiàng)B級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的驕人成績(jī)20。（1）人口地理環(huán)境分析。人口規(guī)模不斷擴(kuò)大，對(duì)于汽車的需求量基數(shù)不斷增加，致使汽車市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大。地理位置優(yōu)越，公司總部設(shè)于武漢，便于奇瑞（CIVIC）行銷于人口密集的東部沿海和廣大中部地區(qū)。雖然人口老齡化加快，但年輕人的購(gòu)買力正在不斷增強(qiáng)，購(gòu)車者年齡趨于年輕化。現(xiàn)代家庭規(guī)模變小，乘車自駕游成為一種潮流，且人們?cè)絹碓阶非蟓h(huán)保，環(huán)保節(jié)能的奇瑞（CIVIC）正可滿足這種需求。21（2）自然資源分析。中國(guó)的自然環(huán)境趨于惡化，環(huán)境污染日益嚴(yán)重。油價(jià)不斷上漲，環(huán)保節(jié)能的奇瑞（CIVIC）無疑是購(gòu)車的首選。4技術(shù)環(huán)境分析汽車是先進(jìn)技術(shù)的結(jié)晶，技術(shù)是汽車發(fā)展的源泉，汽車是隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展而發(fā)展的。因此，對(duì)技術(shù)要素的關(guān)注與否將成為汽車工業(yè)成敗的另一個(gè)關(guān)鍵因素。技術(shù)要素主要包括政府對(duì)研究的支出、政府對(duì)行業(yè)的技術(shù)關(guān)注、新產(chǎn)品的開發(fā)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓速度、勞動(dòng)生產(chǎn)率變化、優(yōu)質(zhì)品率等。汽車技術(shù)經(jīng)歷了一個(gè)從不成熟到成熟、從低水平到高水平的發(fā)展歷程，逐步形成了目前完整的汽車技術(shù)體系。汽車技術(shù)體系主要由產(chǎn)品技術(shù)、生產(chǎn)技術(shù)和管理技術(shù)組成。其中，產(chǎn)品技術(shù)是汽車技術(shù)的核心。奇瑞自主開發(fā)了旗云、東方之子、QQ3等開發(fā)了十大系列數(shù)十款整車及與其配套的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱和關(guān)鍵零部件產(chǎn)品，獲得了446項(xiàng)國(guó)家專利，公司已建立十幾款整車、發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫，構(gòu)建了從整車、動(dòng)力總成、關(guān)鍵零部件設(shè)計(jì)到試驗(yàn)驗(yàn)證的比較完整的開發(fā)體系，涵蓋轎車、SUV、多功能轎廂車等多種車型，22是國(guó)內(nèi)自主開發(fā)車型最多的自主品牌汽車生產(chǎn)廠家。（二）關(guān)于我國(guó)國(guó)產(chǎn)汽車市場(chǎng)分析1我國(guó)汽車市場(chǎng)現(xiàn)狀2009年110月，中國(guó)汽車產(chǎn)銷首次超過1，000萬輛，分別為1，08732萬輛和1，08914萬輛，同比增長(zhǎng)3623和3771。乘用車?yán)^續(xù)保持快速增長(zhǎng)，產(chǎn)銷81286萬輛和81903萬輛，同比增長(zhǎng)4241和4518；商用車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷超過上年，表現(xiàn)也比較出色，產(chǎn)銷27446萬輛和27011萬輛，同比增長(zhǎng)2073和1914。在國(guó)家政策支持下以及拉動(dòng)內(nèi)需的需要下，2009年中國(guó)汽車行業(yè)呈井噴式發(fā)展，全年產(chǎn)量超過美國(guó)成為世界第一已成定局，汽車消費(fèi)也成為2009年GDP保持8增長(zhǎng)率的主要力量。232009年初通過的汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃做出了這樣的規(guī)劃目標(biāo)通過兼并重組，形成23家產(chǎn)銷規(guī)模超過200萬輛的大型汽車企業(yè)集團(tuán)，45家產(chǎn)銷規(guī)模超過100萬輛的汽車企業(yè)集團(tuán)，產(chǎn)銷規(guī)模占市場(chǎng)份額90以上的汽車企業(yè)集團(tuán)數(shù)量由目前的14家減少到10家以內(nèi)。甚至國(guó)家已經(jīng)圈定“四大四小”，鼓勵(lì)一汽、東風(fēng)、上汽、長(zhǎng)安等大型汽車企業(yè)在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)施兼并重組；支持北汽、廣汽、奇瑞、重汽等汽車企業(yè)實(shí)施區(qū)域性兼并重組。242我國(guó)汽車市場(chǎng)預(yù)測(cè)從純理論的計(jì)算看，中國(guó)未來是有可能成為世界最大汽車市場(chǎng)的。因?yàn)橹袊?guó)日前的汽車普及率遠(yuǎn)低于世界平均水平。假若在未來1015年內(nèi)基本達(dá)到當(dāng)前世界平均水平，那么總的汽車保有量就將超過1億輛比如說是13億或15億輛，并且只需每年平均以1219的速度遞增就可以了。但是，正如前面已提到的那樣，要成為世界最大汽車消費(fèi)國(guó)是需要一些必不可少的客觀條件的，也就是說，要受到一定客觀條件的制約，一旦出現(xiàn)不協(xié)調(diào)情況，國(guó)家可能會(huì)以某種手段進(jìn)行干預(yù)。迄今為止，無論國(guó)內(nèi)還是國(guó)外的不少研究機(jī)構(gòu)，在評(píng)價(jià)我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和在國(guó)際上進(jìn)行名次排序時(shí)，不少指標(biāo)說的都是總量，例如總的鋼產(chǎn)量、糧食產(chǎn)量等等，這些方面我國(guó)在全世界的排名均名列前茅25。然而，一說到人均指標(biāo)，則我國(guó)的許多統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目與世界平均水平往往又相差很遠(yuǎn)，這就是因?yàn)槲覈?guó)有13億人口而導(dǎo)致的必然結(jié)果。汽車既是普通商品，又與許多普通商品（例如家電、手機(jī)等）有很大不同，其中，最主要的是其社會(huì)的關(guān)聯(lián)度特別高。這里主要指使用它，需要有較完備的社會(huì)公共基礎(chǔ)設(shè)施（如道路、停車設(shè)施，車與行人、車與車之間的關(guān)系需要進(jìn)行調(diào)度、控制等）、能源（一輛私人轎車，一年少說也需要1T石油），使用過程中又會(huì)排污，造成環(huán)境污染等等。若我國(guó)在未來1015年內(nèi)汽車總的使用量達(dá)到1億輛、甚至更多，則政府有關(guān)部門就不得不進(jìn)行必要的調(diào)節(jié)。263我國(guó)汽車市場(chǎng)分析影響汽車需求的因素經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平；居民的可支配收入；汽車價(jià)格；燃油價(jià)格；稅收和費(fèi)用；汽車消費(fèi)政策。中國(guó)汽車屬于特種工業(yè)。中美協(xié)議將中國(guó)汽車工業(yè)列為幼稚工業(yè)。中國(guó)汽車工業(yè)的“幼稚”特征主要有以下點(diǎn)（1）企業(yè)規(guī)模、生產(chǎn)規(guī)模小即使中國(guó)的特大企業(yè)與國(guó)外大企業(yè)相比也是相去甚遠(yuǎn)。1997年中國(guó)汽車工業(yè)中的最大企業(yè)中國(guó)第一汽車集團(tuán)公司工業(yè)銷售產(chǎn)值為38億美元，資產(chǎn)總額74億美元，利潤(rùn)總額1億美元，僅分別相當(dāng)于美國(guó)通用汽車公司的2、3和1。美國(guó)1929年的汽車年產(chǎn)量就達(dá)到了533萬輛，2001年的汽車年產(chǎn)量是1700萬輛，我國(guó)2001年的汽車年產(chǎn)量是233萬輛。（2）布局散亂我國(guó)汽車整車廠遍布28個(gè)省市，隸屬機(jī)械、交通、建設(shè)、航空和兵器等九大系統(tǒng)共計(jì)122個(gè)主機(jī)廠，84的汽車企業(yè)年產(chǎn)量不到1萬臺(tái)。目前國(guó)際汽車業(yè)界比較一致的看法是，轎車生產(chǎn)量小有規(guī)模是30萬輛，但考慮到多種系列、研發(fā)、營(yíng)銷等因素，一個(gè)汽車生產(chǎn)企業(yè)要有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，產(chǎn)業(yè)規(guī)模至少在200萬輛以上。而中國(guó)2001年的整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模是233萬輛。3）勞動(dòng)生產(chǎn)率低下中國(guó)目前平均100萬汽車職工生產(chǎn)汽車不到100萬輛；而日本74萬汽車職工能生產(chǎn)超過1000萬輛汽車，中國(guó)汽車的勞動(dòng)生產(chǎn)率僅為日本的1/8。（4）自主研發(fā)投入少，能力差國(guó)外汽車巨商研發(fā)費(fèi)用占年銷售額的比例均在4以上，日本的汽車公司在RMAYBEBACKINTHEPAST,TOONESELFTHEPARANOIDWEIRDBELIEFDISILLUSIONMENT,THESEDAYS,MYMINDHASBEENVERYMESSY,INMYMINDCONSTANTLYALWAYSFEELONESELFSHOULDGOTODOSOMETHING,ORWRITESOMETHINGTWENTYYEARSOFLIFETRAJECTORYDEEPLYSHALLOW,SUDDENLYFEELSOMETHING,DOIT一字開頭的年齡已經(jīng)到了尾聲?；蛟S是愧疚于自己似乎把轉(zhuǎn)瞬即逝的很多個(gè)不同的日子過成了同一天的樣子；或許是追溯過去，對(duì)自己那些近乎偏執(zhí)的怪異信念的醒悟，這些天以來，思緒一直很凌亂，在腦海中不斷糾纏。總覺得自己自己似乎應(yīng)該去做點(diǎn)什么，或者寫點(diǎn)什么。二十年的人生軌跡深深淺淺，突然就感覺到有些事情，非做不可了。THEENDOFOURLIFE,ANDCANMEETMANYTHINGSREALLYDO而窮盡我們的一生，又能遇到多少事情是真正地非做不可DURINGMYCHILDHOOD,THINKLUCKYMONEYANDNEWCLOTHESARENECESSARYFORNEWYEAR,BUTASTHEADVANCEOFTHEAGE,WILLBEMOREANDMOREFOUNDTHATTHOSETHINGSAREOPTIONALJUNIORHIGHSCHOOL,THOUGHTTOHAVEACRUSHONJUSTMEANSTHATTHEREALGROWTH,BUTOVERTHEPASTTHREEYEARSLATER,HISWRITINGOFALUMNIINPEACE,SUDDENLYFOUNDTHATISNTREALLYGROWUP,ITSEEMSISNOTSOIMPORTANTTHENINHIGHSCHOOL,THINKDONTWANTTOGIVEVENTTOOUTYOURINNERVOICECANBEINTHEHIGHSCHOOLCHILDRENOFTHEFEELINGSINAPERIOD,BUTWASEVENTUALLYINFARCTIONWHENGRADUATIONPARTYINTHETHROAT,LATERAGAINSTOODONTHEPITCHHEHASSWEATPROFUSELY,LOOKEDATHISTHROWNABASKETBALLHOOPS,SUDDENLYFOUNDHIMSELFHASALREADYCANTREMEMBERHISAPPEARANCE童年時(shí)，覺得壓歲錢和新衣服是過年必備，但是隨著年齡的推進(jìn)，會(huì)越來越發(fā)現(xiàn)，那些東西根本就可有可無；初中時(shí)，以為要有一場(chǎng)暗戀才意味著真正的成長(zhǎng)，但三年過去后，自己心平氣和的寫同學(xué)錄的時(shí)候，突然就發(fā)現(xiàn)是不是真正的成長(zhǎng)了，好像并沒有那么重要了；然后到了高中，覺得非要吐露出自己的心聲才能為高中生涯里的懵懂情愫劃上一個(gè)句點(diǎn)，但畢業(yè)晚會(huì)的時(shí)候最終還是被梗塞在了咽喉，后來再次站在他曾經(jīng)揮汗如雨的球場(chǎng)，看著他投過籃球的球框時(shí)，突然間發(fā)現(xiàn)自己已經(jīng)想不起他的容顏。ORIGINALLY,THISWORLD,CANPRODUCEACHEMICALREACTIONTOANEVENT,INADDITIONTORESOLUTELY,HAVETODO,ANDTIME原來，這個(gè)世界上，對(duì)某個(gè)事件能產(chǎn)生化學(xué)反應(yīng)的，除了非做不可的堅(jiān)決，還有，時(shí)間。APERSONSTIME,YOURIDEASAREALWAYSSPECIALTOCLEARWANT,WANT,LINEISCLEAR,ASIFNOTHINGCOULDSHAKEHISALSOONCESEEMEDTOBEDETERMINEDTODOSOMETHING,BUTMOREOFTENISHEBACKEDOUTATLASTDISLIKEHISCOWARDICE,FINALLYFOUNDTHATTHEREAREALOTOFLOVE,THEREAREALOTOFMISS,LIKESHADOWREALLYHAVEBEENDOOMEDTHOSEWHODO,JUSTGREENYEARSONESELFGIVEONESELFANARMINJECTION,ORISASELFRIGHTEOUSSPIRITUAL一個(gè)人的時(shí)候，自己的想法總是特別地清晰。想要的，不想要的，界限明確，好像沒有什么可以撼動(dòng)自己。也曾經(jīng)好像已經(jīng)下定了決心去做某件事，但更多的時(shí)候是最后又打起了退堂鼓。嫌惡過自己的怯懦，最終卻發(fā)現(xiàn)有很多緣分，有很多錯(cuò)過，好像冥冥之中真的已經(jīng)注定。那些曾經(jīng)所謂的非做不可，只是青蔥年華里自己給自己注射的一支強(qiáng)心劑，或者說，是自以為是的精神寄托罷了。ATTHEMOMENT,THESKYISDARK,THEAIRISFRESHFACTORAFTERJUSTRAINEDSUDDENLYTHOUGHTOFBLUEPLAIDSHIRTTHOSEWEREBROKENINTOVARIOUSSHAPESOFSTATIONERYFROMTHECORNERATTHEBEGINNINGOFDEEPFRIENDSHIPHAVEDECLAREDTHEENDOFTHEENCOUNTERTHATHAVENTSTARTPLANNINGTHOSEYEARS,THOSEDAYSOFDO,FINALLY,LIKEYOUTH,WILLENDINOURLIFE此刻，天空是陰暗的，空氣里有著剛下過雨之后的清新因子。突然想到那件藍(lán)格子襯衫；那些被折成各種各樣形狀的信紙；那段從街角深巷伊始的友誼；還有那場(chǎng)還沒有開始就宣告了終結(jié)的邂逅計(jì)劃那些年那些天的非做不可，終于和青春一樣，都將在我們的人生中謝幕。BAUMGARTNERTHEDISAPPOINTINGNEWSMISSIONABORTEDRPLAYSANIMPORTANTROLEINTHISMISSIONSTARTINGATTHEGROUND,CONDITIONSHAVETOBEVERYCALMWINDSLESSTHAN2MPH,WITHNOPRECIPITATIONORHUMIDITYANDLIMITEDCLOUDCOVERTHEBALLOON,WITHCAPSULEATTACHED,WILLMOVETHROUGHTHELOWERLEVELOFTHEATMOSPHERETHETROPOSPHEREWHEREOURDAYTODAYWEATHERLIVESITWILLCLIMBHIGHERTHANTHETIPOFMOUNTEVEREST55MILES/885KILOMETERS,DRIFTINGEVENHIGHERTHANTHECRUISINGALTITUDEOFCOMMERCIALAIRLINERS56MILES/917KILOMETERSANDINTOTHESTRATOSPHEREASHECROSSESTHEBOUNDARYLAYERCALLEDTHETROPOP