運管局2017年春運安全應急預案

運管局 2017 年春運安全應急預案 為及時處置全縣道路春運突發(fā)事件，有效應對雨雪冰凍天氣、營運車輛被困、旅客滯留、運力短缺、重大交通事故等突發(fā)情況，確保春運期間道路運輸安全有序，圓滿完成 2017 年道路春運工作任務，根據相關法律法規(guī)規(guī)定，特制定本預案。 一、工作原則 按照“統(tǒng)一指揮、分級負責、迅速反應、保障有力”的原則，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早控制、早解決，將問題解決在基層，把矛盾化解在萌芽狀態(tài)，形成反應快速、應對正確、處理果斷的良好機制。 二、組織領導和工作職責 (一 )組織領導 成立 2017 年道路春運應急工作領導小組 (以下簡稱應急領導小組 )，領導小組成員如下： 組 長：鄧 組長 : 鄧 員：各股室負責人、各企業(yè)辦公室主任 應急領導小組下設辦公室，辦公地點在客運股，由黃 任辦公室主任 (手機號碼： 具體負責應急運力調度、突發(fā)事件處置及應急預案啟勱實施等工作。聯(lián)系電話： 急領導小組成員的手機必須 24 小時開機，保持通訊暢通。 (二 )工作職責 1、貫徹上級指示和部署，組織制定和實施應急預案 ; 2、及時處置我縣道路旅客運輸過程中的緊急事件和突發(fā)情 況 ; 3、負責春運期間運力調配和道路運輸安全的指揮、協(xié)調、調度、監(jiān)督和檢查 ; 4、完成市、縣政府和上級交辦的其它工作。 三、應急預案啟動條件 1、道路客運經營者發(fā)生罷運、停運情況時 ; 2、道路運輸運力丌足，嚴重影響旅客出行和重要物資運輸時 ; 3、當出現(xiàn)因自然災害戒發(fā)生“民工流”、“學生流”，旅客大量涌向道路客運站場，造成大量旅客滯留時 ; 4、發(fā)生冰凍雨雪災害性天氣導致封山、堵路、路面毀損等特殊情況時 ; 5、營運車輛被困，旅客滯留，運力短缺和重點交通事故等突發(fā)情況時。 四、 預防與監(jiān)測措施 (一 )預防不預警信息收集 1、應急領導小組辦公室和各客運站場 (企業(yè) )要加強對全縣道路運輸市場的監(jiān)測，及時掌握市場勱態(tài)，對丌穩(wěn)定因素要及時掌握和研究判斷。對可能發(fā)生的突發(fā)事件信息，特別是苗頭性信息要進行全面評估和預測，做到早發(fā)現(xiàn)、早報告、早控制、早解決。 2、完善勱態(tài)報告制度。加強值班值守，實行工作勱態(tài)報告制度，對可能屬亍重大和特別重大群體性事件的預警信息，要及時發(fā)現(xiàn)、及時報告。 (二 )收到預警信息后應迅速核實情況 1、信息屬實的：應急領導小組在接到相關信息后，要迅速向縣局、縣委縣政府和市處報告，同時啟勱應急預案，評估事件發(fā)生可能的方式、規(guī)模、影響程度，立即研究制定相應工作措施，及時、有效開展前期處置工作，爭取控制事態(tài)發(fā)展，將事件消除在萌芽狀態(tài)。 2、信息丌確定的：應急領導小組應組織協(xié)調相關部門積極通過各種渠道進一步核查，并將核查情況及時向縣局、縣委縣政府和上級主管部門報告。 五、應急儲備運力及保障 1、應急運力儲備。確定 40 臺中型以上客車為應急車輛，其中湘運 公司 20 臺，縣交通運輸服務中心 20 臺 (具體車 輛由企業(yè)自行安排 )。應急預案啟勱時，由應急領導小組安排企業(yè)進行車輛調度。 2、汽車客運站完備應急措施?？h汽車北站和汽車南站要完善組織機構，明確責任，確保應急設備、設施、滅火器材安全有效，崗位工作人員落實到位。并嚴格執(zhí)行客車進出站各項制度，嚴禁旅客攜帶“三品”上車和超載客車進出站。當旅客出現(xiàn)滯留時，要及時上報，統(tǒng)一調度。 六、應急處理程序 1、各當班值勤、值守人員獲知信息后，上報應急領導小組辦公室 ,然后再逐級上報，并做好記錄，做好現(xiàn)場穩(wěn)控工作。 2、應急小組接到現(xiàn)場值勤、值守人員報告后，必須立 即調度相關人員及其它相關工作小組第一時間趕赴事發(fā)現(xiàn)場，同時 ,各相關工作組應及時向應急領導小組辦公室報告現(xiàn)場工作開展情況。 3、應急領導小組辦公室應立即向上級匯報，積極調度處理。 七、責任追究 (一 )對應急運力安排丌到位的客運企業(yè)，嚴格追究企業(yè)相關責任，并將其納入年度質量信譽考核。