斗輪取料機(jī)中的斗輪部件設(shè)計開題報告.doc

上海工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文）斗輪取料機(jī)中的斗輪部件設(shè)計畢業(yè)設(shè)計開題報告學(xué)院機(jī)械工程學(xué)院專業(yè)機(jī)械設(shè)計制造及其自動化（現(xiàn)代裝備與控制工程）班級學(xué)號學(xué)生指導(dǎo)教師題目斗輪取料機(jī)中的斗輪部件設(shè)計1綜述上海工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文）斗輪取料機(jī)中的斗輪部件設(shè)計1.1題目來源本課題來源于無錫開源機(jī)床集團(tuán)有限公司，是無心磨床設(shè)計項目下的子課題之一。1.2目的意義課題的目的是設(shè)計外圓無心磨床上導(dǎo)輪架機(jī)構(gòu)部分，并滿足相關(guān)的技術(shù)指標(biāo)要求。由于工件運動是由磨輪、導(dǎo)輪共同控制的，工件的質(zhì)量、工件運動的穩(wěn)定性、均勻性，不僅取決于機(jī)床運動傳動鏈，還與工件、導(dǎo)輪及托板的實際情況以及采用的導(dǎo)輪質(zhì)量、磨削用量和磨削工藝參數(shù)有關(guān)。課題對研究和開發(fā)各種其他類型的無心磨床結(jié)構(gòu)有一定的參考價值。1.3課題涉及領(lǐng)域的國內(nèi)外進(jìn)展現(xiàn)狀和前沿情況1.3.1國外發(fā)展概況世界上研究和開發(fā)斗輪機(jī)械最早的國家是德國，研究始于19世紀(jì)30年代，第一臺斗輪機(jī)于19世紀(jì)80年代問世。到目前世界上最大的斗輪取料機(jī)回轉(zhuǎn)半徑為59m，生產(chǎn)能力為9600th，由奧地利鋼鐵聯(lián)合公司制造。世界上研究和開發(fā)斗輪機(jī)械最早的國家是德國，而且目前仍處于領(lǐng)先地位，學(xué)者們對斗輪挖掘機(jī)的研究做了大量工作，德國學(xué)者ScheierD研究了斗輪挖掘機(jī)的切削阻力系數(shù)和切削力系數(shù)與巖石性質(zhì)之間的關(guān)系，BergenG用振動模擬系統(tǒng)求出了斗輪挖掘機(jī)的動態(tài)附加應(yīng)力和共振轉(zhuǎn)速，F(xiàn)ederD等對斗輪挖掘機(jī)進(jìn)行了振動計算，并用實驗驗證了計算結(jié)果的正確性，MayA則對斗輪挖掘機(jī)斗齒裝置、測挖掘力的方法進(jìn)行了研究。原蘇聯(lián)的別洛口諾依等上海工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文）斗輪取料機(jī)中的斗輪部件設(shè)計對斗輪挖掘機(jī)斗輪驅(qū)動系統(tǒng)的動載荷進(jìn)行了分析，給出了動載荷的經(jīng)驗公式，丘特諾夫斯基則研究了斗輪挖掘機(jī)工作裝置的振動對切削參數(shù)的影響，國內(nèi)對斗輪挖掘機(jī)的研究還比較落后，目前，研究工作主要集中在挖掘阻力的測試及載荷譜的編制、斗輪斗唇形狀改變、總體參數(shù)優(yōu)化設(shè)計及其結(jié)構(gòu)件的靜態(tài)剛度強(qiáng)度分析等方面。對斗輪機(jī)整體結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度、可靠性的分析和動、靜態(tài)力學(xué)性能的測試這方面的研究還不多。目前在斗輪機(jī)設(shè)計領(lǐng)域還沒有公認(rèn)的設(shè)計規(guī)范可以遵循，技術(shù)要求都是取自相似設(shè)備的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和研究結(jié)果。圖1斗輪堆取料機(jī)1.3.2國內(nèi)發(fā)展概況國內(nèi)對斗輪機(jī)的研究起步較晚，1960年，從國外引進(jìn)的第一批斗輪機(jī)是我國對斗輪機(jī)應(yīng)用、研究和開發(fā)工作的開始，第一臺型號為DQ5030的斗輪堆取料機(jī)由哈爾濱重型機(jī)械廠于1970年研制成功。進(jìn)入20世紀(jì)80年代隨著電力工業(yè)和鋼鐵工業(yè)的發(fā)展，在電力部門的使用數(shù)量有很大提高，并目在港口上的使用量劇增。20世紀(jì)90年代國內(nèi)斗輪堆取料機(jī)的事業(yè)向著更多、應(yīng)用更廣的方向發(fā)展。隨著產(chǎn)品上海工程技術(shù)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計（論文）斗輪取料機(jī)中的斗輪部件設(shè)計的進(jìn)口和技術(shù)的引進(jìn)大大縮短了國產(chǎn)設(shè)備和國外設(shè)備的差距。近年還出現(xiàn)了斗輪卸船機(jī)，主要用于港口卸船作業(yè)。目前我國生產(chǎn)的斗輪機(jī)數(shù)量，按保守估計國內(nèi)堆取料機(jī)有2000臺以上，堆取料能力在300-6000th范圍內(nèi)。經(jīng)過幾十年的發(fā)展，我國斗輪堆取料機(jī)的研究水平有了較大提高，但同發(fā)達(dá)國家相比仍有明顯差距，其控制技術(shù)僅基于可編程控制器(PLC)為核心的單機(jī)控制，作業(yè)水平也僅限于單機(jī)手動式?，F(xiàn)在我國斗輪堆取料機(jī)已經(jīng)從最初的研究階段轉(zhuǎn)向發(fā)展階段，向更高的產(chǎn)品質(zhì)量和設(shè)計水平邁進(jìn)。斗輪堆取料機(jī)的應(yīng)用在我國起步較晚，最早的斗輪堆取料機(jī)設(shè)計可以追溯到1966年。當(dāng)時國內(nèi)部分鋼廠、碼頭急需使用此類設(shè)備，為滿足當(dāng)時的社會需要我國開發(fā)了第一代斗輪堆取料機(jī)。這標(biāo)志著我國己具有制造大型散料輸送機(jī)械的能力。20世紀(jì)80年代，由于電力和鋼鐵工業(yè)的發(fā)展，斗輪堆取料機(jī)發(fā)展迅猛，在電力部門、港口使用量劇增。20世紀(jì)90年代，國內(nèi)斗輪堆取料機(jī)已經(jīng)向更廣的方向發(fā)展。在鋼鐵企業(yè)、電廠、各大港口到處都可以看到斗輪堆取料機(jī)。但是國內(nèi)的設(shè)計和研究水平有限，為了縮短與國際先進(jìn)國家的差距，采取進(jìn)口和合作制造的方式。進(jìn)口和引進(jìn)的國家有日本、美國、德國、奧地利、意大利等國家。國內(nèi)生產(chǎn)的第一臺用于高寒地區(qū)的斗輪堆取料機(jī)是DQLl60