鍋爐運行技師口試題

1、.2015鍋爐運行技師口試題鍋爐部分1、鍋爐根據(jù)什么來增減燃料以適應外界負荷的變化？外界的負荷是在不斷變化的,鍋爐要經常調整燃料量以適應外界負荷的變化。調整燃料量的根據(jù)是主汽壓力。汽壓反映了鍋爐蒸發(fā)量與負荷的平衡關系。當鍋爐蒸發(fā)量大于外界負荷時,汽壓必然升高；此時應減少燃料量,使蒸發(fā)量減少到與外界負荷相等時,汽壓才能保持不變。當鍋爐蒸發(fā)量小于外界負荷時,汽壓必然要降低；此時應增加燃料量,使鍋爐蒸發(fā)量增加到與外界負荷相等時汽壓才能穩(wěn)定。2、煤粉氣流的著火溫度與哪三個因素有關？它們對其影響如何？煤的揮發(fā)份、煤粉細度和煤粉氣流的流動結構有關。揮發(fā)份越低,著火溫度越高；反之,揮發(fā)份高,著火溫度低。煤粉

2、越粗,著火溫度愈高,反之煤粉越粗著火溫度越低。煤粉氣流為紊流,對著火溫度也有一定的影響。3、汽包的作用是什么？汽包將水冷壁、下降管、過熱器及省煤氣等各種直徑不等、根數(shù)不同、用途不一的管子有機地連接在一起。是鍋爐加熱、蒸發(fā)和過熱三過程的中樞。將水冷壁來的汽水混合物進行汽水分離,分離出來的蒸汽進入過熱器,水進入汽包下部水容積進行再次循環(huán)。汽包儲存有一定數(shù)量的水和熱,在運行工況變化時可起一定的緩沖作用,從而穩(wěn)定運行工況。汽包里的連續(xù)排污裝置能保持爐水品質合格,清洗裝置可以用給水清洗掉溶解在蒸汽中的鹽,從而保證蒸汽品質。汽包中的加藥裝置可防止蒸發(fā)受熱面結垢。4、鍋爐運行中監(jiān)控的主要參數(shù)有哪些？1) 爐

3、蒸發(fā)量不準超過額定值； 2) 過熱器出口蒸汽溫度、壓力應保持規(guī)定值； 3) 再熱器出口蒸汽溫度、壓力應保持規(guī)定值； 4) 兩側蒸汽溫差不大于20度，兩側煙溫差不大于40度； 5) 排煙溫度應達到設計值； 6) 受熱面管壁最高溫度不得超過金屬材料允許最高溫度； 7) 保持適當?shù)臓t膛負壓，以爐膛上部不向外冒煙為準； 8) 在額定負荷時空氣預熱器入、出口煙（風）溫度應達到設計值； 9) 爐膛出口氧量保持最佳值； 10) 燃油壓力、油溫、吹掃拌熱蒸汽壓力、溫度應達到設計值。5、燃燒工況的變化對汽包水位有何影響?答：在外界負荷不變的情況下，燃燒強化時，水位將暫時上升，然后下降。燃燒減弱時，水位將暫時降低

4、，然后又升高。這是由于燃燒工況的改變使爐內放熱量改變，從而引起工質狀態(tài)發(fā)生變化的緣故。如燃料量突然增加，爐內放熱量增加，則受熱面吸熱雖也增加，鍋水中產生的汽泡的數(shù)量增多，體積膨脹，因而水位暫時升高。由于產生的蒸汽量不斷增多，使汽壓上升，相應提高了飽和溫度，鍋水中蒸汽泡有所減少，水位又會下降。6、強化煤粉氣流燃燒的措施有哪些?答： (1)提高熱風溫度； (2)保持適當?shù)目諝饬坎⑾拗埔淮物L量； (3)選擇適當?shù)臍饬魉俣龋?(4)合理送入二次風； (5)在著火區(qū)保持高溫； (6)選擇適當?shù)拿悍奂毝龋?(7)在強化著火階段的同時必須強化燃燒階段本身； (8)合理組織爐內空氣動力工況。7、鍋爐實際燃料消

5、耗量與計算燃料消耗量有什么區(qū)別?它們各用在什么場合? 答：實際燃料消耗量指鍋爐每小時 (或每天)實際的燃料消耗量。 由于存在機械不完全燃燒熱損失 (q4)，實際燃料消耗量中的一部分燃料未能發(fā)生化學反應。計算燃料消耗量則指真正參加燃燒反應的燃料量。 在進行燃料運輸系統(tǒng)和制粉系統(tǒng)計算時，采用實際燃料消耗最。在進行鍋爐燃燒計算時，應按計算燃料消耗量考慮。8、鍋爐尾部煙道二次燃燒的現(xiàn)象及處理?煙道二次燃燒的現(xiàn)象： (1)煙氣溫度急劇上升，氧量表指示偏小。 (2)煙道及爐膛負壓劇烈變化，一、二次熱風溫度和排煙溫度不正常升高。 (3)煙道門孔或不嚴密處有火星或冒煙。 (4)煙囪冒黑煙。 (5)如空氣預熱器

6、二次燃燒時，外殼有溫度輻射感受或燒紅，嚴重時空氣預熱器卡澀。 煙道二次燃燒的處理： (1)排煙溫度不正常的升高，應立即檢查各部煙溫，判斷再燃燒發(fā)生的區(qū)域，調整燃燒，投入該區(qū)域的蒸汽吹灰。 (2)匯報值長，降低負荷，關閉熱風再循環(huán)門(或撤出空氣預熱器暖風機)，運行方式切至“鍋爐基本自動”。 (3)經上述處理無效，排煙溫度仍不能控制，大幅度升高時，匯報值長，緊急停爐。 (4)停止送、引風機，關閉所有風門和煙氣擋板，嚴禁通風。若空氣預熱器著火，應立即投入滅火裝置用水滅火。 (5)待熄滅后，停止滅火水和吹灰器，煙溫下降至穩(wěn)定后，方可打開人孔門，檢查有無火星和積灰。 (6)如自燃后積灰嚴重，應設法清掃積

7、灰或沖洗干凈后再啟動。 (7)引風機、送風機啟動后逐漸開啟擋板，進行爐膛及煙道吹掃，確認排煙溫度無升高現(xiàn)象時方可重新點火。9、制粉系統(tǒng)干燥通風量和磨煤通風量有何關系?運行中調整哪一個風量?如何調整? 答：磨煤通風量與干燥通風量是一股風，因此，應在保證磨煤所需風量的前提下，調整干燥風溫，使干燥出力接近于磨煤出力，而不致使磨煤出力受到干燥出力限制而不能充分發(fā)揮出來。如在運行中，原煤水分增大，將使干燥出力下降，磨煤機出口溫度降低，為了恢復干燥出力和磨煤機出口溫度，可適當增加熱風數(shù)量，降低冷風、溫風或再循環(huán)風數(shù)量，當原煤水分降低時，則反其道調整。10、防止鍋爐結焦的措施有哪些?答：為防止鍋爐結焦，在運

8、行上應合理調整燃燒，使爐內火焰分布均勻，火焰中心保持在適當?shù)奈恢?，保證適當?shù)倪^?？諝饬浚乐谷毖跞紵?，發(fā)現(xiàn)積灰和結焦應及時吹灰或清除，盡量保證鍋爐在正常負荷下運行，避免超出力。在鍋爐檢修時鍋爐設備不合理的地方應進行改進，以免結焦。對灰熔點低的煤可采取摻配一些灰熔點高的煤，還可使用防焦 (除焦)劑。11、煙道再燃燒有何現(xiàn)象?答：(1)爐膛負壓和煙道負壓劇烈變化； (2)排煙溫度不正常升高； (3)煙囪冒黑煙，煙氣含氧量下降； (4)熱風溫度、省煤器出口水溫等介質溫度不正常地升高。（5）嚴重時自煙道入孔及吸風機軸封不嚴密處冒煙和發(fā)現(xiàn)火星，甚至燒紅和燒壞設備。12、安全門校驗的有關規(guī)定1) 汽包和過

9、熱器上，所裝全部安全閥排放總量應大于鍋爐最大連續(xù)蒸發(fā)量；2) 當鍋爐上所有安全閥均全開時，鍋爐的超壓幅度，在任何情況下均不得大于鍋爐設計壓力的6%；3) 再熱器進、出口安全閥的總排放應大于再熱汽的最大設計流量；4) 直流鍋爐啟動分離器安全閥的排放量中所占的比例，應保證安全閥開啟時，過熱器、再熱器能得到足夠的冷卻；安全閥的回座壓差，一般應為起座壓力的4%-7%，最大不得超過起座壓力的10%；13、鍋爐啟動過程中升壓速度是如何規(guī)定的?鍋爐啟動過程中，將由冷態(tài)過渡到熱態(tài)，隨著工質壓力的升高，溫度也逐漸升高。所以，在啟動過程中，控制升壓速度的實質就是控制升溫速度。 啟動過程申，隨著工質壓力與溫度的升高

10、，會引起厚壁汽包的內外壁溫度差，汽包上下壁溫度差，以及汽包筒體與兩端封頭的溫度差，這些溫差的存在，均將產生熱應力。上述溫差的大小，在很大程度上取決于溫升速度，也就是升壓速度。升壓速度越快，產生的溫差越大，由此產生的熱應力也就越大。另外，升溫過快對壓力管道、緊固件 (如螺栓等)、流量孔板、法蘭等也都有不利影響。為了保證啟動過程中上述溫差不致過大，各受熱面管子能均勻膨脹，受熱面壁溫不致過高，要求工質溫度平均上升速度不應大于 (l.52.0) /min。根據(jù)這個升溫速度的要求，以及壓力與溫度的對應關系，確定升壓速度，并據(jù)此給出鍋爐的升壓曲線，作為鍋爐啟動時控制升壓速度的依據(jù)。14、鍋爐啟動過程中為何

11、不宜用減溫水來控制汽溫?啟動過程的升壓階段，當采用限制過熱器出口汽溫的方法來保護過熱器時，要求用限制燃燒率、調節(jié)排汽量或改變火焰中心位置來控制汽溫，而不采用減溫水來控制汽溫。因為升壓過程中，蒸汽流量較小，流速較低，減溫水噴入后，可能會引起過熱器蛇彩管之間的蒸汽量和減溫水量分配不均勻，造成熱偏差，或減溫水不能全部蒸發(fā)，積存于個別蛇形管內形成水塞，使管子過熱，造成不良后果。因此，在升壓期間應盡可能不用減溫水來控制汽溫。萬一需要用減溫水時，也應盡量減小減溫水的噴入量。15、鍋爐點火后應注意什么? 答：(1)鍋爐點火后應立即調節(jié)配風，派人直接觀察爐膛亮度，及煙筒冒煙情況，逐步調節(jié)油，風比例適度。如油槍

12、霧化不好，油量太多，或油槍噴射火焰太短，應檢查油槍是否犯堵或霧化片有問題，查明原因及時處理。 (2)為使鍋爐受熱均勻，應定期調換對角油槍。 (3)按升溫升壓曲線要求，適當調整油量或增投油槍個數(shù)，及時調節(jié)配風。 (4)點火后約一小時可適當投入煤粉燃燒器，如粉倉無有煤粉；一般過熱器后煙溫達350，熱風溫使150以上時可投入一套制粉系統(tǒng)制粉。 (5)如發(fā)生滅火，應以不低于25的風量通風5分鐘后再重新點火。 (6)經常檢查燃油系統(tǒng)無漏油，防止火災事故發(fā)生。16.爐膛負壓波動的原因是什么？ 采用平衡通風方式的鍋爐，爐膛負壓一般維持在204OPa。正常運行時，由于燃燒的脈動，負壓表會有輕微的波動。如果爐膛

13、負壓波動范圍很大，對運行安全性是有影響的，應注意查找原因并及時予以消除。引起爐膛負壓波動的主要原因有以下各點: (1)吸風機或送風機調節(jié)擋板擺動 調節(jié)擋板有時會在原位作小范圍擺動，相當于忽開忽關，影響風量忽大忽小，從而引起爐膛負壓不穩(wěn)定。 (2)燃料供應量不穩(wěn)定 由于給粉機的原因或管道的原因，使進入爐膛內的燃料量發(fā)生波動，燃燒產生的煙氣量也相應波動，從而引起爐膛負壓不穩(wěn)定。 (3)燃燒不穩(wěn) 運行過程中，由于燃料質量的變化或其它原因，使爐內燃燒時強時弱，從而引起負壓波動。 (4)吹灰、掉焦的影響 吹灰時突然有大量蒸汽或空氣噴入爐內，從而使爐膛負旺波動，故要求吹灰時，預先適當提高爐膛負壓，爐膛的大

14、塊結渣突然掉下時，由于沖擊作用使爐內氣體產生沖垢波，爐內煙氣壓力會有較大的波動，嚴重時有可能造成鍋爐滅火， (5)調節(jié)不當 負荷變化時，需對燃料量，吸、送風量作相應的調節(jié)，如果調節(jié)操作過猛，或是調節(jié)程序不當，都將引起爐膛負壓的波動。17、在鍋爐啟動中防止汽包壁溫差過大的措施是什么?答：1)嚴格控制升壓速度，尤其是低壓階段的升壓速度應力求緩慢。這是防止汽包壁溫差過大的重要的和根本的措施。為此，升壓過程要嚴格按著給定的升壓曲線進行。在升壓過程中，若發(fā)現(xiàn)汽包溫差過大時，應減慢升壓速度或暫停升壓。 控制升壓速度的主要手段是控制好燃料量。此外還可加大向空排汽量。對于中間再熱單元機組，則可適當增加旁路系統(tǒng)

15、的通汽量。 (2)升壓初期汽壓上升要穩(wěn)定，盡量不使汽壓波動太大。因低壓階段，汽壓波動時飽和溫度變化率很大，飽和溫度變化大必將引起汽包壁溫差大。 (3)加強水冷壁下聯(lián)箱的放水，水冷壁下聯(lián)箱采用適當放水的方法。對促進水循環(huán)、使受熱面受熱均勻和減小汽包壁溫差是很有效的。 (4)維持燃燒的穩(wěn)定和均勻。采朋對稱投油槍，定期倒換或采用多油槍少油量等方法，使爐膛熱負荷均勻。(5)對裝有用外來蒸汽自水冷壁下聯(lián)箱進行加熱裝置的鍋爐，可適當延長加熱時間，在不點火情況下，盡最提高汽包壓力。(6)盡雖提高給水溫度。給水溫度低，則進入汽包的水溫也較低，會使汽包壁上下溫差大。18、鍋爐停爐后汽包的冷卻特點是什么？答：在停

16、爐冷卻過程中，汽包由于絕熱層較厚，向周圍散失的熱量不大，冷卻速度比較慢，其壁溫和其中的水長時間地保持在飽和溫度。并且由于蒸汽對汽包壁的凝結放熱量大于水對汽包壁的放熱最，汽包上半部長期地保存著存儲的熱量，冷卻得更慢，這樣，汽包上半部壁溫將高于下半部壁溫，如果汽包冷卻過快，其溫差將達到很大的數(shù)值，從而會使汽包產生過大的熱應力。因此，鍋爐停爐后，為保證汽包安全，切不可急劇冷卻汽包。19、油燃燒器油霧的火炬為什么要大量從根部送風? 答：油霧的火炬根部有大量空氣供入時，能加速氧化，避免熱分解，或使熱分解在較低溫度下進行而不致產生深度的裂解，避免冒黑煙和燃燒不完全。故在確保迅速著火的前提下，應及時從火炬根

17、部供應燃燒所需的絕大部分空氣。20、鍋爐啟動過程中對過熱器如何保護? 鍋爐正常運行時，蒸汽以較高速度流過過熱器管，靠蒸汽的冷卻作用保證管子金屬安全工作。在啟動過程中，盡管煙氣溫度不高，管壁卻有可能超溫。這是因為啟動初期，過熱器管中沒有蒸汽流過或蒸汽流量很小，立式過熱器管內有積水，在積水排除前，過熱器處于干燒狀態(tài)，另外，這時的熱偏差也較明顯。上述情況都說明鍋爐啟動過程中過熱器的冷卻條件較差，部分管子有可能出現(xiàn)超溫。為了保護過熱器管壁不超溫，在流量小于額定值10% 15%時，必須控制進入過熱器的煙氣溫度，手段是限制燃燒率或調整爐內火焰中心位置。隨著壓力的升高，蒸汽流量增大，過熱器冷卻條件有所改善，

18、這時可用限制鍋爐過熱器出口汽溫的辦法來保護過熱器，要求鍋爐過熱器出口汽溫比額定溫度低50100。手段是控制燃燒率及排汽量，也可調整爐內火焰中心位置或改變過量空氣系數(shù)。但從經濟性考慮是不提倡用改變過量空氣系數(shù)的方法來調節(jié)汽溫的。21、鍋爐超出力運行可能出現(xiàn)哪些問題? 當鍋爐負荷高于最大連續(xù)蒸發(fā)量時，稱超出力運行或超負荷運行。超出力運行可能出現(xiàn)如下一些問題: (1)由于燃料消耗量增大，爐膛容積熱負荷相應增大，爐內及爐膛出口煙氣溫度均升高，會導致過熱蒸汽溫度、過熱器、再熱器管壁溫度均升高，故必須嚴格監(jiān)視與調整，盡量不便其超溫。對于燃煤鍋爐，由于爐膛容積熱負荷的增大，使爐內結渣的可能性增大。 (2)鍋

19、爐蒸發(fā)系統(tǒng)內工質流速升高，流動阻力增大，對水循環(huán)不利。為此，應特別注意監(jiān)視水循環(huán)較差的部位。 (3)過熱器內工質流量增大，流動阻力升高，汽包到過熱器出口之間的壓差增大，使汽包及聯(lián)箱承受的壓力升高，必須考慮這些部件的強度問題， (4)汽包的蒸汽空間容積負荷、蒸發(fā)面負荷均增大，飽和蒸汽帶水量將增多，從而影響蒸汽品質。 (5)鍋爐安全閥的總排汽量是按最大連續(xù)蒸發(fā)量設計的，若鍋爐超出力運行，一旦突然甩負荷，安全閥雖全部開啟也難以保證汽壓能迅速下降，這時必須借助開啟向空排汽門放汽，來確保鍋爐的安全。 (6)由于燃燒所需空氣量及生成的煙氣量均增大，一旦吸、送風機均全開仍出現(xiàn)風量不足時，將影響鍋爐燃燒工況，

20、以及使結渣的可能性增大;另外，由于煙氣流速升高，使受熱面的飛灰磨損程度加劇。 (7)超出力運行時，排煙溫度將升高，排煙熱損失增大;燃料在爐內停留時間縮短，機械未完全燃燒熱損失、化學未完全燃燒熱損失增大，均使鍋爐熱效率降低。22、什么是虛假水位?在什么情況下容易出現(xiàn)虛假水位?調節(jié)時應注意些什么? 汽包水位的變化不是由于給水量與蒸發(fā)量之間的物料平衡關系破壞所引起，而是由于工質壓力突然變化，或燃燒工況突然變化，使水容積中汽泡含量增多或減少，引起工質體積膨脹或收縮，造成的汽包水位升高或下降的現(xiàn)象，稱為虛假水位。由于出現(xiàn)虛假水位的現(xiàn)象是暫時的，故也稱暫時水位。 在負荷突然變化時，汽壓也相應變化，這時將出

21、現(xiàn)虛假水位。負荷變化速度越快，虛假水位越明顯。如遇汽輪機甩負荷，汽壓突然升高，水位將瞬時下降；運行中燃燒突然增強或減弱，引起汽泡產量突然增多或減少，使水位瞬時升高或下降；安全閥起座時，由于壓力突然下降，水位瞬時明顯升高；鍋爐滅火時，由于燃燒突然停止，鍋水中汽泡產量迅速減少，水位也將瞬時下降。在運行中出現(xiàn)水位明顯變化時，應分析變化的原因和變化趨勢，判明是虛假水位或是汽包水位有真實變化，及時而又妥當?shù)剡M行調節(jié)。處理不當，可能會引起缺水或滿水事故。23、爐膛負壓波動的原因是什么？ 采用平衡通風方式的鍋爐，爐膛負壓一般維持在204OPa。正常運行時，由于燃燒的脈動，負壓表會有輕微的波動。如果爐膛負壓波

22、動范圍很大，對運行安全性是有影響的，應注意查找原因并及時予以消除。引起爐膛負壓波動的主要原因有以下各點: (1)吸風機或送風機調節(jié)擋板擺動 調節(jié)擋板有時會在原位作小范圍擺動，相當于忽開忽關，影響風量忽大忽小，從而引起爐膛負壓不穩(wěn)定。 (2)燃料供應量不穩(wěn)定 由于給粉機的原因或管道的原因，使進入爐膛內的燃料量發(fā)生波動，燃燒產生的煙氣量也相應波動，從而引起爐膛負壓不穩(wěn)定。 (3)燃燒不穩(wěn) 運行過程中，由于燃料質量的變化或其它原因，使爐內燃燒時強時弱，從而引起負壓波動。 (4)吹灰、掉焦的影響 吹灰時突然有大量蒸汽或空氣噴入爐內，從而使爐膛負旺波動，故要求吹灰時，預先適當提高爐膛負壓，爐膛的大塊結渣

23、突然掉下時，由于沖擊作用使爐內氣體產生沖垢波，爐內煙氣壓力會有較大的波動，嚴重時有可能造成鍋爐滅火， (5)調節(jié)不當 負荷變化時，需對燃料量，吸、送風量作相應的調節(jié)，如果調節(jié)操作過猛，或是調節(jié)程序不當，都將引起爐膛負壓的波動。24、強化煤粉氣流燃燒的措施有哪些?答： (1)提高熱風溫度； (2)保持適當?shù)目諝饬坎⑾拗埔淮物L量； (3)選擇適當?shù)臍饬魉俣龋?(4)合理送入二次風； (5)在著火區(qū)保持高溫； (6)選擇適當?shù)拿悍奂毝龋?(7)在強化著火階段的同時必須強化燃燒階段本身； (8)合理組織爐內空氣動力工況。25、鍋爐超出力運行可能出現(xiàn)哪些問題? 當鍋爐負荷高于最大連續(xù)蒸發(fā)量時，稱超出力運

24、行或超負荷運行。超出力運行可能出現(xiàn)如下一些問題: (1)由于燃料消耗量增大，爐膛容積熱負荷相應增大，爐內及爐膛出口煙氣溫度均升高，會導致過熱蒸汽溫度、過熱器、再熱器管壁溫度均升高，故必須嚴格監(jiān)視與調整，盡量不便其超溫。對于燃煤鍋爐，由于爐膛容積熱負荷的增大，使爐內結渣的可能性增大。 (2)鍋爐蒸發(fā)系統(tǒng)內工質流速升高，流動阻力增大，對水循環(huán)不利。為此，應特別注意監(jiān)視水循環(huán)較差的部位。 (3)過熱器內工質流量增大，流動阻力升高，汽包到過熱器出口之間的壓差增大，使汽包及聯(lián)箱承受的壓力升高，必須考慮這些部件的強度問題， (4)汽包的蒸汽空間容積負荷、蒸發(fā)面負荷均增大，飽和蒸汽帶水量將增多，從而影響蒸汽

25、品質。 (5)鍋爐安全閥的總排汽量是按最大連續(xù)蒸發(fā)量設計的，若鍋爐超出力運行，一旦突然甩負荷，安全閥雖全部開啟也難以保證汽壓能迅速下降，這時必須借助開啟向空排汽門放汽，來確保鍋爐的安全。 (6)由于燃燒所需空氣量及生成的煙氣量均增大，一旦吸、送風機均全開仍出現(xiàn)風量不足時，將影響鍋爐燃燒工況，以及使結渣的可能性增大;另外，由于煙氣流速升高，使受熱面的飛灰磨損程度加劇。 (7)超出力運行時，排煙溫度將升高，排煙熱損失增大;燃料在爐內停留時間縮短，機械未完全燃燒熱損失、化學未完全燃燒熱損失增大，均使鍋爐熱效率降低。26、鍋爐啟動過程中對過熱器如何保護? 鍋爐正常運行時，蒸汽以較高速度流過過熱器管，靠

26、蒸汽的冷卻作用保證管子金屬安全工作。在啟動過程中，盡管煙氣溫度不高，管壁卻有可能超溫。這是因為啟動初期，過熱器管中沒有蒸汽流過或蒸汽流量很小，立式過熱器管內有積水，在積水排除前，過熱器處于干燒狀態(tài)，另外，這時的熱偏差也較明顯。上述情況都說明鍋爐啟動過程中過熱器的冷卻條件較差，部分管子有可能出現(xiàn)超溫。為了保護過熱器管壁不超溫，在流量小于額定值10% 15%時，必須控制進入過熱器的煙氣溫度，手段是限制燃燒率或調整爐內火焰中心位置。隨著壓力的升高，蒸汽流量增大，過熱器冷卻條件有所改善，這時可用限制鍋爐過熱器出口汽溫的辦法來保護過熱器，要求鍋爐過熱器出口汽溫比額定溫度低50100。手段是控制燃燒率及排

27、汽量，也可調整爐內火焰中心位置或改變過量空氣系數(shù)。但從經濟性考慮是不提倡用改變過量空氣系數(shù)的方法來調節(jié)汽溫的。27、鍋爐點火后應注意什么? 答：(1)鍋爐點火后應立即調節(jié)配風，派人直接觀察爐膛亮度，及煙筒冒煙情況，逐步調節(jié)油，風比例適度。如油槍霧化不好，油量太多，或油槍噴射火焰太短，應檢查油槍是否犯堵或霧化片有問題，查明原因及時處理。 (2)為使鍋爐受熱均勻，應定期調換對角油槍。 (3)按升溫升壓曲線要求，適當調整油量或增投油槍個數(shù)，及時調節(jié)配風。 (4)點火后約一小時可適當投入煤粉燃燒器，如粉倉無有煤粉；一般過熱器后煙溫達350，熱風溫使150以上時可投入一套制粉系統(tǒng)制粉。 (5)如發(fā)生滅火

28、，應以不低于25的風量通風5分鐘后再重新點火。 (6)經常檢查燃油系統(tǒng)無漏油，防止火災事故發(fā)生。28、鍋爐啟動過程中升壓速度是如何規(guī)定的?鍋爐啟動過程中，將由冷態(tài)過渡到熱態(tài)，隨著工質壓力的升高，溫度也逐漸升高。所以，在啟動過程中，控制升壓速度的實質就是控制升溫速度。 啟動過程申，隨著工質壓力與溫度的升高，會引起厚壁汽包的內外壁溫度差，汽包上下壁溫度差，以及汽包筒體與兩端封頭的溫度差，這些溫差的存在，均將產生熱應力。上述溫差的大小，在很大程度上取決于溫升速度，也就是升壓速度。升壓速度越快，產生的溫差越大，由此產生的熱應力也就越大。另外，升溫過快對壓力管道、緊固件 (如螺栓等)、流量孔板、法蘭等也

29、都有不利影響。為了保證啟動過程中上述溫差不致過大，各受熱面管子能均勻膨脹，受熱面壁溫不致過高，要求工質溫度平均上升速度不應大于 (l.52.0) /min。根據(jù)這個升溫速度的要求，以及壓力與溫度的對應關系，確定升壓速度，并據(jù)此給出鍋爐的升壓曲線，作為鍋爐啟動時控制升壓速度的依據(jù)。29、煙道再燃燒有何現(xiàn)象?答：(1)爐膛負壓和煙道負壓劇烈變化； (2)排煙溫度不正常升高； (3)煙囪冒黑煙，煙氣含氧量下降； (4)熱風溫度、省煤器出口水溫等介質溫度不正常地升高。（5）嚴重時自煙道入孔及吸風機軸封不嚴密處冒煙和發(fā)現(xiàn)火星，甚至燒紅和燒壞設備。30、鍋爐啟動過程中為何不宜用減溫水來控制汽溫?啟動過程的

30、升壓階段，當采用限制過熱器出口汽溫的方法來保護過熱器時，要求用限制燃燒率、調節(jié)排汽量或改變火焰中心位置來控制汽溫，而不采用減溫水來控制汽溫。因為升壓過程中，蒸汽流量較小，流速較低，減溫水噴入后，可能會引起過熱器蛇彩管之間的蒸汽量和減溫水量分配不均勻，造成熱偏差，或減溫水不能全部蒸發(fā)，積存于個別蛇形管內形成水塞，使管子過熱，造成不良后果。因此，在升壓期間應盡可能不用減溫水來控制汽溫。萬一需要用減溫水時，也應盡量減小減溫水的噴入量。31、鍋爐運行中對一次風速和風量的要求是什么？其要求如下：一次風量和風速不宜過大。一次風量和風速增大,將使煤粉氣流加熱到著火溫度,所需時間增長,熱量增多；著火遠離噴燃器

31、,可能使火焰中斷,引起滅火,或火焰伸長引起結焦。一次風量和風速不宜過低。一次風量和風速過低,煤粉混合不均勻,燃燒不穩(wěn),增加不完全燃燒損失,嚴重時造成一次風管堵塞。著火點過于靠近噴燃器,有可能燒壞噴燃器或造成噴燃器附近結焦。32.主、再熱蒸汽系統(tǒng)水壓試驗范圍？包括：從給水進口直到蒸汽出口,即省煤器、汽包、水冷壁、過熱器、減溫器和汽水管道、閥門以及相關的疏放水管、儀表取樣門等二次門以內(一次門全開)的設備。再熱器系統(tǒng)水壓試驗的范圍包括：冷段再熱器、熱段再熱器、事故噴水和其管道及有關的排汽、疏水管和閥門(一次門全開)等。33.鍋爐根據(jù)什么來增減燃料以適應外界負荷的變化？外界的負荷是在不斷變化的,鍋爐

32、要經常調整燃料量以適應外界負荷的變化。調整燃料量的根據(jù)是主汽壓力。汽壓反映了鍋爐蒸發(fā)量與負荷的平衡關系。當鍋爐蒸發(fā)量大于外界負荷時,汽壓必然升高；此時應減少燃料量,使蒸發(fā)量減少到與外界負荷相等時,汽壓才能保持不變。當鍋爐蒸發(fā)量小于外界負荷時,汽壓必然要降低；此時應增加燃料量,使鍋爐蒸發(fā)量增加到與外界負荷相等時汽壓才能穩(wěn)定。34. 談談如何控制好汽包水位？答：要控制好汽包水位,首先要掌握鍋爐的汽、水平衡,樹立水位“三沖量”的概念。給水與蒸汽流量的偏差,既是破壞水位的主要因素,也是調整水位的“工具”。要掌握各負荷下給水量(蒸汽量)的大致數(shù)值。對汽泵、電泵的最大出力及其各種組合下能帶多少負荷應心中有數(shù)。燃燒操作上避免汽壓、燃燒的過大擾動,以減少虛假水位影響。在水位事故處理中需要燃燒控制與水位控制的良好配合,盡量避免在水位異常時再疊加一個同趨勢的虛假水位。如果掌握得好,在處理中可利用虛假水位,在原水位偏離方向上疊加一個趨勢相反的虛假水位來減緩水位的變化趨勢。對操作中會出現(xiàn)的虛假水位及其程度應有一定的了解,并且事先采取措施預防水位的過分波動。操作上要力求平穩(wěn),不要太急、太猛。35投入油槍時應注意的問題？巡檢員要到就地進行檢查,檢查油管上的閥門和連接軟管等有無漏泄。檢查油