最新高三物理必考知識點總結(jié)歸納精選五篇

1、最新高三物理必考知識點總結(jié)歸納精選五篇 1、電場能的基本性質(zhì)：電荷在電場中移動，電場力要對電荷做功。 2、電勢(1)定義：電荷在電場中某一點的電勢能Ep與電荷量的比值。 (2)定義式：單位：伏(V)帶正負號計算(3)特點： 1電勢具有相對性，相對參考點而言。但電勢之差與參考點的選擇無關(guān)。 2電勢一個標量，但是它有正負，正負只表示該點電勢比參考點電勢高，還是低。 3電勢的大小由電場本身決定，與Ep和q無關(guān)。 4電勢在數(shù)值上等于單位正電荷由該點移動到零勢點時電場力所做的功。 (4)電勢高低的判斷方法1根據(jù)電場線判斷：沿著電場線電勢降低。AB2根據(jù)電勢能判斷： 正電荷：電勢能大，電勢高;電勢能小，電

2、勢低。 負電荷：電勢能大，電勢低;電勢能小，電勢高。 結(jié)論：只在電場力作用下，靜止的電荷從電勢能高的地方向電勢能低的地方運動。 1.功：W=Fscos(定義式)W:功(J)，F(xiàn):恒力(N)，s:位移(m)，:F、s間的夾角 2.重力做功：Wab=mghabm:物體的質(zhì)量，g=9.8m/s210m/s2，hab：a與b高度差(hab=ha-hb) 3.電場力做功：Wab=qUabq:電量(C)，Uab:a與b之間電勢差(V)即Uab=a-b 4.電功：W=UIt(普適式)U：電壓(V)，I:電流(A)，t:通電時間(s) 5.功率：P=W/t(定義式)P:功率瓦(W)，W:t時間內(nèi)所做的功(J)

3、，t:做功所用時間(s) 6.汽車牽引力的功率：P=Fv;P平=Fv平P:瞬時功率，P平:平均功率 7.汽車以恒定功率啟動、以恒定加速度啟動、汽車行駛速度(vmax=P額/f) 8.電功率：P=UI(普適式)U：電路電壓(V)，I：電路電流(A) 9.焦耳定律：Q=I2RtQ:電熱(J)，I:電流強度(A)，R:電阻值()，t:通電時間(s) 10.純電阻電路中I=U/R;P=UI=U2/R=I2R;Q=W=UIt=U2t/R=I2Rt 11.動能：Ek=mv2/2Ek:動能(J)，m：物體質(zhì)量(kg)，v:物體瞬時速度(m/s) 12.重力勢能：EP=mghEP:重力勢能(J)，g:重力加速

4、度，h:豎直高度(m)(從零勢能面起) 13.電勢能：EA=qAEA:帶電體在A點的電勢能(J)，q:電量(C)，A:A點的電勢(V)(從零勢能面起) 14.動能定理(對物體做正功,物體的動能增加)： W合=mvt2/2-mvo2/2或W合=EK W合:外力對物體做的總功，EK:動能變化EK=(mvt2/2-mvo2/2) 15.機械能守恒定律：E=0或EK1+EP1=EK2+EP2也可以是mv12/2+mgh1=mv22/2+mgh2 16.重力做功與重力勢能的變化(重力做功等于物體重力勢能增量的負值)WG=-EP 1、摩擦力定義：當一個物體在另一個物體的表面上相對運動(或有相對運動的趨勢)

5、時，受到的阻礙相對運動(或阻礙相對運動趨勢)的力，叫摩擦力，可分為靜摩擦力和滑動摩擦力。 2、摩擦力產(chǎn)生條件：接觸面粗糙;相互接觸的物體間有彈力;接觸面間有相對運動(或相對運動趨勢)。 說明：三個條件缺一不可，特別要注意“相對”的理解。 3、摩擦力的方向： 靜摩擦力的方向總跟接觸面相切，并與相對運動趨勢方向相反。 滑動摩擦力的方向總跟接觸面相切，并與相對運動方向相反。 說明：(1)“與相對運動方向相反”不能等同于“與運動方向相反”。 滑動摩擦力方向可能與運動方向相同，可能與運動方向相反，可能與運動方向成一夾角。 (2)滑動摩擦力可能起動力作用，也可能起阻力作用。 一、聲波的多普勒效應(yīng) 在日常生

6、活中，我們都會有這種經(jīng)驗： 當一列鳴著汽笛的火車經(jīng)過某觀察者時，他會發(fā)現(xiàn)火車汽笛的聲調(diào)由高變低.為什么會發(fā)生這種現(xiàn)象呢?這是因為聲調(diào)的高低是由聲波振動頻率的不同決定的，如果頻率高，聲調(diào)聽起來就高;反之聲調(diào)聽起來就低.這種現(xiàn)象稱為多普勒效應(yīng)，它是用發(fā)現(xiàn)者 _安多普勒(ChristianDoppler,1803-1853)的名字命名的，多普勒是奧地利物理學家和物理家.他于1842年首先發(fā)現(xiàn)了這種效應(yīng).為了理解這一現(xiàn)象，就需要考察火車以恒定速度駛近時，汽笛發(fā)出的聲波在傳播時的規(guī)律.其結(jié)果是聲波的波長縮短，好象波被壓縮了.因此，在一定時間間隔內(nèi)傳播的波數(shù)就增加了，這就是觀察者為什么會感受到聲調(diào)變高的原

7、因;相反，當火車駛向遠方時，聲波的波長變大，好象波被拉伸了.因此，聲音聽起來就顯得低沉.定量分析得到f1=(u+v0)/(u-vs)f，其中vs為波源相對于介質(zhì)的速度，v0為觀察者相對于介質(zhì)的速度，f表示波源的固有頻率，u表示波在靜止介質(zhì)中的傳播速度.當觀察者朝波源運動時，v0取正號;當觀察者背離波源(即順著波源)運動時，v0取負號.當波源朝觀察者運動時vs前面取負號;前波源背離觀察者運動時vs取正號.從上式易知，當觀察者與聲源相互靠近時，f1當觀察者與聲源相互遠離時。 二、光波的多普勒效應(yīng) 具有波動性的光也會出現(xiàn)這種效應(yīng)，它又被稱為多普勒-斐索效應(yīng).因為法國物理學家斐索(1819-1896)

8、于1848年獨立地對恒星的波長偏移做了解釋，指出了利用這種效應(yīng)測量恒星相對速度的辦法.光波與聲波的不同之處在于，光波頻率的變化使人感覺到是顏色的變化.如果恒星遠離我們而去，則光的譜線就向紅光方向移動，稱為紅移;如果恒星朝向我們運動，光的譜線就向紫光方向移動，稱為藍移. 三、光的多普勒效應(yīng)的應(yīng)用 20世紀20年代，美國天文學家斯萊弗在研究遠處的旋渦星云發(fā)出的光譜時，首先發(fā)現(xiàn)了光譜的紅移，認識到了旋渦星云正快速遠離地球而去.1929年哈勃根據(jù)光普紅移總結(jié)出的哈勃定律：星系的遠離速度v與距地球的距離r成正比，即v=Hr,H為哈勃常數(shù).根據(jù)哈勃定律和后來更多天體紅移的測定，人們相信宇宙在長時間內(nèi)一直在

9、膨脹，物質(zhì)密度一直在變小.由此推知，宇宙結(jié)構(gòu)在某一時刻前是不存在的，它只能是演化的產(chǎn)物.因而1948年伽莫夫(G.Gamow)和他的同事們提出大爆炸宇宙模型.20世紀60年代以來，大爆炸宇宙模型逐漸被廣泛接受，以致被天文學家稱為宇宙的標準模型. 多普勒-斐索效應(yīng)使人們對距地球任意遠的天體的運動的研究成為可能，這只要分析一下接收到的光的頻譜就行了.1868年，英國天文學家W.哈金斯用這種辦法測量了天狼星的視向速度(即物體遠離我們而去的速度)，得出了46km/s的速度值。 一、功的定義 是力沿力的方向上的位移。功是與每一個力相對應(yīng)的，每一個施加于物體上的力都有對物體做功的可能，功代表一種力的作用效

10、果，最終物體所承受的功應(yīng)是各力做功的和。由于功等于力和位移兩個矢量相乘，根據(jù)向量四則運算規(guī)則，功是標量，各力所做的功實際上都排在與位移的平行線上，有正有負，按數(shù)軸疊加得出總功，即合外力對物體所做的功。 二、功的單向性。 不同于力的成對出現(xiàn)，功是不對稱的。 三、力與位移的夾角 物體實際受力方向經(jīng)常與位移方向構(gòu)成一個夾角，無論是力線向位移線轉(zhuǎn)還是位移線向力線轉(zhuǎn)都是旋轉(zhuǎn)角，之間的關(guān)系都是cos，當=0，cos=+1，力對物體做正功。當=，cos=-1，力對物體做負功。當=/2時，cos=0，力對物體不做功。但合外力必然與位移方向相同。 四、兩種機械能，動能和勢能，它們的概念 五、能量研究的體系的概念

11、。 能量是在體系內(nèi)進行研究的，只有在一個特定完整的體系中才能應(yīng)用機械能守恒定理，既然是體系，可以是兩個以上的物體。 六、能量研究的適用范圍 優(yōu)勢是可以解決一些變力情況，缺點是不能解決有關(guān)加速度的研究。 七、搞清功和能的關(guān)系。確定什么時候用機械能守恒，什么時候用動能定理。 1功和能的關(guān)系 能量的轉(zhuǎn)換通過做功來實現(xiàn)，換句話說，做功產(chǎn)生能量(做正功)，或做功損失能量(做負功)，功有三種含義：一是等于物體單一能量的改變，如動能增加或減少。二是可以看作不同能量轉(zhuǎn)換的傳遞中介物，如增加或減少的動能通過做功可以轉(zhuǎn)化為勢能，從而實現(xiàn)機械能守恒。三是可以表示出機械能以外的能量，從而可以傳遞給電能、熱能、光能等。 2動能定理 應(yīng)該這樣描述：合外力對物體所做的功等于該物體動能的變化。這里有以下兩個關(guān)鍵問題： A必須是合外力做功，即所有力對物體做功的總和，也只有用合外力，動能定理才能成立。單個力可以對物體做功，但無法計算其貢獻的動能。由于合外力與位移方向永遠相同，所以沒有cos。 B因為功是以研究對象為范圍，與前面相同，即只針對一個物體，當兩個質(zhì)量分別為m1、m2的物體疊加時，需要像前面一樣根據(jù)需要進行整體和隔離，必須分開討論。 3機械能守恒定律 機械能守恒應(yīng)該這樣描述，體系內(nèi)各物體運動前總機械能等于運動后總機械能。機械能等于動能加勢能。這里同樣有兩個關(guān)鍵問題， A能量的研究范圍是體系，既然稱