車隊(duì)十一月份安全總結(jié)及分析

1、【*車隊(duì)十一月份安全總結(jié)及分析】車隊(duì)安全總結(jié)【摘要】: 十一月份，全隊(duì)干部職工按照段總體工作部署和要求,以確保冬季運(yùn)輸安全和夯實(shí)管理基礎(chǔ)為重點(diǎn)，以段安全檢查監(jiān)督體系實(shí)施辦法為指導(dǎo),認(rèn)真組織學(xué)習(xí)*局長(zhǎng)在全局安全電視電話會(huì)議上的講話,深入扎實(shí)地開展干部紀(jì)律作十一月份，全隊(duì)干部職工按照段總體工作部署和要求,以確保冬季運(yùn)輸安全和夯實(shí)管理基礎(chǔ)為重點(diǎn)，以段安全檢查監(jiān)督體系實(shí)施辦法為指導(dǎo),認(rèn)真組織學(xué)習(xí)*局長(zhǎng)在全局安全電視電話會(huì)議上的講話,深入扎實(shí)地開展干部紀(jì)律作風(fēng)整頓，不斷加強(qiáng)基礎(chǔ)管理，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制，質(zhì)量良好的完成了各項(xiàng)運(yùn)輸生產(chǎn)任務(wù)，確保了安全生產(chǎn)萬(wàn)無(wú)一失。一、以客車安全為重點(diǎn)，狠抓勞動(dòng)安全和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的

2、落實(shí)堅(jiān)持安全是旅客運(yùn)輸工作的重中之重的思想不移位，教育班組職工必須把安全工作擺在一切工作的首位。從培養(yǎng)職工自覺遵守各項(xiàng)規(guī)章制度入手，認(rèn)真貫徹落實(shí)路局王新春副局長(zhǎng)在電話會(huì)議精神具體做好：一是認(rèn)真組織宣傳發(fā)動(dòng)，立即投入到各項(xiàng)工作中去，利用各種宣傳形式，如列車壁報(bào)、學(xué)習(xí)會(huì)、待勤時(shí)間等進(jìn)行廣泛的宣傳發(fā)動(dòng)，并組織各班組職工進(jìn)行一輪崗位安全相關(guān)業(yè)務(wù)培訓(xùn)。組織學(xué)習(xí)冬季安全預(yù)案，取暖爐的正確使用，反復(fù)熟記列車應(yīng)急情況處理預(yù)案，以及車隊(duì)在過(guò)去事故中總結(jié)出的教訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)，使職工都能及時(shí)掌握崗位技能，提高自身素質(zhì)，使全車隊(duì)上下形成人人保安全的良好氛圍。二是要結(jié)合車隊(duì)在安全工作中暴露出的慣性問(wèn)題及近期暴露出的新問(wèn)題和日常

3、管理中重復(fù)發(fā)生的問(wèn)題，要進(jìn)行全面的梳理和分類，并作為車隊(duì)今后加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)控制的重點(diǎn)和難點(diǎn)及時(shí)制定措施，重點(diǎn)加以整改，具體措施：1、車隊(duì)將組成兩個(gè)檢查小組進(jìn)行駐點(diǎn)，巡線監(jiān)控，重點(diǎn)對(duì)安全關(guān)鍵作業(yè)區(qū)段和待勤紀(jì)律進(jìn)行規(guī)范。2、對(duì)早開車門，晚關(guān)車門；防火隱患部位；餐車油垢；不按規(guī)定執(zhí)行外出請(qǐng)假制度；不按規(guī)定線路走行等違章違紀(jì)行為，車隊(duì)將采取措施，嚴(yán)肅處理。3、車隊(duì)將在工作中，根據(jù)各班組存在的安全漏洞具體表現(xiàn)，全面擺查出的重點(diǎn)人進(jìn)行盯、靠、幫、教全面開展工作。對(duì)重點(diǎn)人全面梳理定性進(jìn)行分析，制訂措施，限期整改，對(duì)重復(fù)出現(xiàn)的問(wèn)題和重點(diǎn)人，一律嚴(yán)肅處理。精力放在夜間，突出對(duì)區(qū)段作業(yè)控制，薄弱地段進(jìn)行抽查。二、突

4、出安全工作重點(diǎn)、狠抓安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)一是從干部自身形象、樹正氣、嚴(yán)于律己上作為今后干部在管理中的突破口，按照段對(duì)車隊(duì)干部包保添乘的有關(guān)規(guī)定和段長(zhǎng)在干部會(huì)議上提出的動(dòng)員全段上下高度警惕,增強(qiáng)憂患意識(shí),深刻認(rèn)識(shí)客車安全的及端重要性,全力以赴地抓好當(dāng)前安全工作,確保全段安全生產(chǎn)。堅(jiān)持干部“包保到班組，負(fù)責(zé)到崗位，考核到人頭”制度，徹底解決干部中“嚴(yán)不起來(lái)、落不下去和見怪不怪，熟視無(wú)睹”的問(wèn)題。用段長(zhǎng)對(duì)干部“四個(gè)過(guò)硬”的要求，始終把影響干部的不良行為作為重點(diǎn)整治內(nèi)容，盯住問(wèn)題不放松，用心問(wèn)一問(wèn)添乘當(dāng)中安全出現(xiàn)的問(wèn)題怎樣去解決，解決到什么程度。用行動(dòng)查一查班組安全基礎(chǔ)管理中哪方面的問(wèn)題沒有得到有效的控制，管

5、理漏洞在哪里。二是班組基礎(chǔ)管理，車隊(duì)一切從自身實(shí)際出發(fā)、一切從便于現(xiàn)場(chǎng)操作，制定管用、好用，能解決實(shí)際問(wèn)題辦法上出發(fā)。繼續(xù)推行列車長(zhǎng)責(zé)、權(quán)、利高度統(tǒng)一和對(duì)班組職工“雙向”優(yōu)化組合的權(quán)利。強(qiáng)力推進(jìn)列車長(zhǎng)對(duì)班組日常過(guò)程考核，努力把班組日常管理、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中出現(xiàn)的問(wèn)題作為解決的重點(diǎn)，堅(jiān)決抓好“出乘、途中、退乘”三大環(huán)節(jié)的工作，做到“把握好始發(fā)、巡視好中途、交接好退乘”控制好“關(guān)建時(shí)間、關(guān)建崗位、關(guān)建區(qū)段、關(guān)建人物”，重申列車長(zhǎng)“三乘聯(lián)檢”制度的落實(shí)。把“責(zé)任到崗、質(zhì)量到精、措施到位、落實(shí)到人”，當(dāng)作車隊(duì)對(duì)列車長(zhǎng)政績(jī)?cè)u(píng)定，業(yè)績(jī)認(rèn)定，落實(shí)考核的重要依據(jù)。三、安全分析：11月份是初冬乍寒、秋冬交替階段，各次

6、列車相繼進(jìn)入采暖期，各種因素的促成是危及職工勞動(dòng)安全的關(guān)鍵階段，車隊(duì)在月安全工作會(huì)議上深入分析了歷年4季度的安全事故教訓(xùn)，通過(guò)分析找出我車隊(duì)當(dāng)前存在的安全隱患和薄弱環(huán)節(jié)。車隊(duì)在檢查中發(fā)現(xiàn)存在問(wèn)題有：1、庫(kù)內(nèi)看車人員，更換備品臥具有鉆越車底現(xiàn)象。2、個(gè)別職工有騎自行車、摩托車進(jìn)客整場(chǎng)問(wèn)題。3、班組出務(wù)不能認(rèn)真執(zhí)行出入客整場(chǎng)專人防護(hù)，安全走行線概念不清。4、加掛車底地面煙頭較多；5、行李架上有鐵制我木制物品。6、消防臺(tái)帳填寫有漏項(xiàng)，消防演練內(nèi)容未按規(guī)定落實(shí)，勞安臺(tái)帳事故通報(bào)缺少。車隊(duì)一班人高度重視，深刻反思，就問(wèn)題進(jìn)行了認(rèn)真的梳理，并對(duì)問(wèn)題較嚴(yán)重的舉一反三，擴(kuò)大分析。車隊(duì)干部消除了顧慮，人人發(fā)言剖

7、析自我，統(tǒng)一了思想認(rèn)識(shí)，達(dá)成了一致共識(shí)，一致認(rèn)為三個(gè)方面問(wèn)題的存在，較為突出的反映出了：一是干部作風(fēng)不扎實(shí)，對(duì)開展的安全專項(xiàng)整治活動(dòng)的各項(xiàng)內(nèi)容和階段的要求，不能與班組實(shí)際工作結(jié)合起來(lái)，扎扎實(shí)實(shí)地落實(shí)安全作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，思想感情觀們不到位，與各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的進(jìn)度存在較大的差距。二是暴露出車隊(duì)在管理上有漏洞，日?？己寺鋵?shí)不到位，雖然做了一些工作，但與各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的要求還存在著一定的差距。主要表現(xiàn)在：1、標(biāo)準(zhǔn)不高，滿足于現(xiàn)狀，特別是在當(dāng)前防火防爆安全專項(xiàng)整治的開展上，沒有集中全部精力投入到活動(dòng)的全過(guò)程中。2、宣傳教育力度不夠，職工主動(dòng)學(xué)習(xí)的欲望不高，列車長(zhǎng)的責(zé)任心還不強(qiáng)。3、車隊(duì)在管理中及時(shí)了解和掌握各班組工作發(fā)展

8、的情況不夠，對(duì)列車長(zhǎng)在管理中，究竟能夠達(dá)到什么樣的標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)際工作中發(fā)揮了那些作用；三是干慣了看慣了的思想，比效重，對(duì)一些安全慣性問(wèn)題得過(guò)且過(guò)，沒有真正樹立起對(duì)職工負(fù)責(zé)的態(tài)度。做為車隊(duì)管理者，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)主要責(zé)任深入一線不夠，有針對(duì)性的對(duì)發(fā)生的問(wèn)題研究分析制定措施少。四、問(wèn)題整改：一是提高認(rèn)識(shí)，深入學(xué)習(xí)電話會(huì)議精神。按照段安全檢查監(jiān)督體系實(shí)施辦法的要求，對(duì)照安全檢查表的內(nèi)容落實(shí)工作。開展階段性目標(biāo)，號(hào)召職工立即行動(dòng)起來(lái)，積極投入到當(dāng)前的運(yùn)輸工作中；并結(jié)合這次安全專項(xiàng)整治崗位實(shí)做驗(yàn)收，提高員工自身素質(zhì)，切實(shí)做到宣傳到家，措施到位，使全隊(duì)上下形成一個(gè)濃厚的學(xué)習(xí)氛圍；二是注意做好對(duì)擔(dān)當(dāng)單車加掛職工的安全教育，加強(qiáng)監(jiān)督檢查力度，選派工作能力強(qiáng)，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)的職工擔(dān)當(dāng)。對(duì)不合格擔(dān)當(dāng)乘務(wù)的職工要及時(shí)更換；三是主要抓好途中乘務(wù)員的實(shí)際操作，絕不能減化作業(yè)程序，已經(jīng)發(fā)現(xiàn)嚴(yán)格考核，以開展的專項(xiàng)整治活動(dòng)為契機(jī)，促進(jìn)安全工作不斷發(fā)展