《物流成本管理y》PPT幻燈片

1、07.12.2020,1,物流成本管理(Logistics Cost Management),楊愛元 安徽大學(xué)商學(xué)院 ,07.12.2020,2,目 錄,一、物流與物流成本 概念、構(gòu)成、特點(diǎn)、影響因素 二、物流成本管理概述 產(chǎn)生與發(fā)展、意義、內(nèi)容、方法、相關(guān)理論 三、客戶服務(wù)成本 客戶服務(wù)、客戶服務(wù)成本、客戶服務(wù)成本的衡量與制定,07.12.2020,3,第一講 物流與物流成本,物流 物流成本的構(gòu)成與分類 物流成本的特點(diǎn)與影響因素,07.12.2020,4,一、物流概念 （一）“物”- 一切可以進(jìn)行物理性位置移動(dòng)的物質(zhì)資料 （二）“流”- 位移,07.12.2020,5,（三）物流定義與流派

2、1、管理派（美物流管理協(xié)會） 物流是對對貨物、服務(wù)及相關(guān)信息的流動(dòng) 和儲存進(jìn)行計(jì)劃、執(zhí)行、控制。 2、工程派（美物流工程師學(xué)會） 物流：與需求、設(shè)計(jì)、資源供給與維護(hù)有 關(guān)，以支持目標(biāo)、計(jì)劃及運(yùn)作的科 學(xué)、管理、工程及技術(shù)活動(dòng)的藝術(shù) 3、企業(yè)派（各大型跨國公司） 物流是與計(jì)劃和執(zhí)行供應(yīng)鏈中商品及物料 的搬運(yùn)、儲存及運(yùn)輸相關(guān)的所有活動(dòng)。,07.12.2020,6,二、成本理論 （一）從商品或勞務(wù)價(jià)值的構(gòu)成看,產(chǎn)品價(jià)值,物化勞動(dòng)轉(zhuǎn)移價(jià)值,活勞動(dòng)新創(chuàng)造價(jià)值,勞動(dòng)資料耗費(fèi) 勞動(dòng)對象耗費(fèi),必要?jiǎng)趧?dòng)耗費(fèi) 剩余勞動(dòng)耗費(fèi),產(chǎn)品成本,07.12.2020,7,（二）財(cái)務(wù)會計(jì)中的產(chǎn)品成本,費(fèi)用,直接費(fèi)用,間接費(fèi)用,

3、期間費(fèi)用,直接材料 直接人工 其它直接費(fèi)用,間接材料 間接人工 其它間接費(fèi)用,管理費(fèi)用 財(cái)務(wù)費(fèi)用 銷售費(fèi)用,產(chǎn)品成本,07.12.2020,8,（三）管理上的成本 財(cái)務(wù)會計(jì)中的費(fèi)用 （四）美國會計(jì)學(xué)會對成本的定義 成本是為一定的目的而付出的用貨幣測定的價(jià)值犧牲。,07.12.2020,9,（五）成本在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的作用 1、成本是補(bǔ)償生產(chǎn)耗費(fèi)的尺度 2、成本是制定產(chǎn)品價(jià)格的基礎(chǔ) 3、成本是計(jì)算盈虧的依據(jù) 4、成本是進(jìn)行決策的依據(jù) 5、成本是綜合反映企業(yè)工作業(yè)績的重要指標(biāo),07.12.2020,10,三、物流成本的概念 1、狹義物流成本 （1）商品被生產(chǎn)出來后，經(jīng)銷售進(jìn)入最終消費(fèi)的過程中，商品空間

4、的移動(dòng)而產(chǎn)生的運(yùn)輸、包裝、裝卸等費(fèi)用 （2）物流活動(dòng)的費(fèi)用 2、廣義物流成本 狹義物流成本+客戶服務(wù)成本 供應(yīng)費(fèi)用、生產(chǎn)費(fèi)用、銷售費(fèi)用、客戶服務(wù)費(fèi)用,07.12.2020,11,四、物流成本的構(gòu)成 狹義物流成本構(gòu)成： 1、物流活動(dòng)中的物資消耗 2、物資在物流活動(dòng)中發(fā)生的合理耗損 3、企業(yè)為了開展物流活動(dòng)的人力成本 4、物流活動(dòng)中其它費(fèi)用 5、用于保證物流系統(tǒng)運(yùn)作順暢的資金成本 6、研究、重建與優(yōu)化物流過程的費(fèi)用,07.12.2020,12,五、物流成本分類 （一）按經(jīng)濟(jì)內(nèi)容分 1、固定資產(chǎn)折舊費(fèi) 2、材料費(fèi) 3、燃料動(dòng)力費(fèi) 4、工資 5、利息支出 6、稅金 7、其它,07.12.2020,13

5、,（二）按行業(yè)內(nèi)容分 1、流通企業(yè)物流成本 指在組織物品的購進(jìn)、運(yùn)輸、倉儲、銷售等活動(dòng)中所消耗的人力、物力、財(cái)力的貨幣表現(xiàn)。 構(gòu)成：（1）人工費(fèi)用 （2）營運(yùn)費(fèi)用 （3）財(cái)務(wù)費(fèi)用 （4）其它費(fèi)用,07.12.2020,14,2、生產(chǎn)企業(yè)物流成本 指生產(chǎn)企業(yè)在進(jìn)行供應(yīng)、生產(chǎn)、銷售、回收等到過程中所發(fā)生的運(yùn)輸、包裝、倉儲、配送、回收方面發(fā)生的費(fèi)用 構(gòu)成：（1）人工費(fèi)用 （2）采購費(fèi)用 （3）銷售費(fèi)用 （4）倉儲費(fèi)用 （5）折舊費(fèi)用 （6）營運(yùn)費(fèi)用 （7）財(cái)務(wù)費(fèi)用 （8）回收費(fèi)用,07.12.2020,15,（三）按環(huán)節(jié)用途分 1、運(yùn)輸成本 “物”的輸送 成本構(gòu)成：（1）人工費(fèi)用 （2）營運(yùn)費(fèi)用 （

6、3）其它費(fèi)用,07.12.2020,16,2、流通加工成本 對生產(chǎn)物品的加工 成本構(gòu)成： （1）流通加工設(shè)備費(fèi)用 （2）、材料費(fèi)用 （3）、勞務(wù)費(fèi)用 （4）、其它費(fèi)用,07.12.2020,17,3、配送成本 配貨、送達(dá) 成本構(gòu)成： （1）配送運(yùn)輸費(fèi)用 （2）分揀費(fèi)用 （3）配裝費(fèi)用 （4）其它,07.12.2020,18,4、包裝費(fèi)用 保護(hù)、標(biāo)識 成本構(gòu)成： （1）包裝材料費(fèi)用 （2）包裝機(jī)械費(fèi)用 （3）包裝技術(shù)費(fèi)用 （4）包裝輔助費(fèi)用 （5）包裝人工費(fèi)用,07.12.2020,19,5、裝卸搬運(yùn)費(fèi)用 垂直、水平 成本構(gòu)成： （1）人工費(fèi)用 （2）營運(yùn)費(fèi)用 （3）裝卸搬運(yùn)損耗 （4）其它費(fèi)用

7、,07.12.2020,20,6、倉儲費(fèi)用 保管與儲備 成本構(gòu)成： （1）倉儲持有成本：固定成本+變動(dòng)成本 （2）訂貨成本 （3）生產(chǎn)準(zhǔn)備成本 （4）缺貨成本 （4）其它,07.12.2020,21,（四）按物流成本上否可控 1、可控成本 可控對象對成本的發(fā)生能夠控制的成本 2、不可控成本,07.12.2020,22,（五）控物流成本與業(yè)務(wù)量關(guān)系 1、變動(dòng)成本 成本與業(yè)務(wù)量近似正比例 2、固定成本 一定生產(chǎn)經(jīng)營規(guī)模下，成本與業(yè)務(wù)量無關(guān) 3、半變動(dòng)成本,07.12.2020,23,（六）按成本計(jì)算方法 1、實(shí)際成本 物流活動(dòng)中實(shí)際耗費(fèi) 2、標(biāo)準(zhǔn)成本 通過精確調(diào)查、分析測定的，用于評價(jià)實(shí)際成本高低

8、的一種成本,07.12.2020,24,（七）按物流成本在決策中的作用 1、機(jī)會成本 2、可避免成本 3、重置成本 4、差量成本,07.12.2020,25,（八）按物流成本的支付形態(tài) 1、直接物流成本 直接支付于某一特定對象的物流成本。 如：直接材料、直接人工 2、間接物流成本 為幾個(gè)成本對象共同消耗 如：折舊,07.12.2020,26,（九）按物流活動(dòng)發(fā)生范圍 1、采購物流成本 2、工廠內(nèi)部物流成本 3、銷售物流成本 4、退貨物流成本 5、廢棄物流成本,07.12.2020,27,（十）按物流功能類別 1、物流環(huán)節(jié)成本 運(yùn)輸費(fèi)、倉儲費(fèi)、包裝費(fèi)、裝卸費(fèi)、流通加工費(fèi)、 2、信息流通成本 庫存

9、、定單、客戶服務(wù)費(fèi)、 3、物流管理成本 人工費(fèi)、辦公費(fèi)、物料消耗費(fèi)、資金使用費(fèi)、,07.12.2020,28,（十一）按物流成本轉(zhuǎn)化為費(fèi)用的方式 1、產(chǎn)品成本 直接材料、直接人工、燃料與動(dòng)力、制造費(fèi)用 2、期間費(fèi)用,07.12.2020,29,（十二）廣義物流成本的重新分類 1、客戶服務(wù)成本 2、運(yùn)輸成本 3、倉儲成本 4、訂單處理/信息系統(tǒng)成本 5、批量成本 6、庫存持有成本 7、包裝成本,07.12.2020,30,五、物流成本特點(diǎn) 1、物流成本是使商品變貴而不追加使用價(jià)值的費(fèi)用 2、物流成本是以客戶服務(wù)為基準(zhǔn) 3、物流成本是一個(gè)總體成本概念 4、物流成本未被充分揭示 5、物流成本無法完全

10、掌握 6、物流成本消減具有乘數(shù)效果 7、物流成本的計(jì)算與控制分散進(jìn)行,07.12.2020,31,六、影響物流成本因素 （一）競爭性因素 1、訂貨周期 2、庫存水平 3、運(yùn)輸方式 4、進(jìn)貨方向選擇 5、運(yùn)輸工具選擇 6、貨物保管制度,07.12.2020,32,（二）產(chǎn)品因素 1、產(chǎn)品價(jià)值 2、產(chǎn)品密度 3、產(chǎn)品廢品率 4、產(chǎn)品破損率 5、特殊搬運(yùn),07.12.2020,33,（三）環(huán)境因素 1、空間因素 2、地理位置 3、交通狀況 （四）管理因素 1、管理成本 2、財(cái)務(wù)費(fèi)用 3、銷售費(fèi)用,07.12.2020,34,第二講 物流成本管理概述,物流成本管理概念 物流成本管理產(chǎn)生與發(fā)展 物流成本

11、管理作用與意義 物流成本管理內(nèi)容與方法 物流成本管理目的與原則 相關(guān)物流理論,07.12.2020,35,一、物流成本管理概念 （一）含義 以物流成本信息的產(chǎn)生和利用為基礎(chǔ)，按照物流成本最優(yōu)的要求，有組織地進(jìn)行預(yù)測、決策、計(jì)劃、控制、分析和考核等一系列科學(xué)管理活動(dòng)。 以成本為手段的物流管理 （二）原因 1、成本能真實(shí)地反映物流活動(dòng)的實(shí)態(tài) 2、成本可以成為所有活動(dòng)的共同尺度,07.12.2020,36,二、物流成本管理的作用與意義 （一）物流成本管理的微觀作用 1、降低成本，提高利潤 2、增強(qiáng)競爭優(yōu)勢 （1）價(jià)格競爭優(yōu)勢 （2）時(shí)間與質(zhì)量優(yōu)勢,07.12.2020,37,（二）物流成本管理宏觀意

12、義 1、提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行質(zhì)量和總體競爭力 （1）地區(qū)競爭力 （2）國際競爭力 （3）節(jié)約社會財(cái)富 （4）促進(jìn)經(jīng)濟(jì)和諧運(yùn)行 2、加速產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整 （1）改變區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長方式 （2）促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)形成 （3）促進(jìn)以城市為中心的區(qū)域市場的形成與發(fā)展,07.12.2020,38,三、物流成本管理的產(chǎn)生與發(fā)展 起源于軍事 二戰(zhàn)美軍物資調(diào)撥而首創(chuàng) 戰(zhàn)后，進(jìn)入商業(yè)領(lǐng)域,07.12.2020,39,（一）歐美國家物流成本管理的發(fā)展情況 1、物流成本認(rèn)識階段 1962，彼得德魯克：“物流是經(jīng)濟(jì)的黑暗大陸” 1972，西澤修：“物流是第三個(gè)利潤源”,07.12.2020,40,2、物流項(xiàng)目成本管理階段 組織專門人員研究

13、 3、物流成本預(yù)算管理階段 通過預(yù)算與實(shí)際比較，進(jìn)行差異分析 4、物流預(yù)算管理制度確定階段 預(yù)算標(biāo)準(zhǔn)、物流利潤中心 5、物流業(yè)績評價(jià)制度確定階段 評價(jià)物流對企業(yè)貢獻(xiàn),07.12.2020,41,（二）日本物流成本管理發(fā)展情況 1、日通綜合研究所觀點(diǎn) （1）物流前期 （2）個(gè)別管理期 （3）綜合管理期 （4）擴(kuò)大領(lǐng)域時(shí)期 （5）整體體制時(shí)期 （6）生產(chǎn)、銷售、物流一體化時(shí)期,07.12.2020,42,2、日神奈川大學(xué)的唐澤豐： （1）明確物流成本及其在銷售額中所占比率階段 （2）采用預(yù)算管理制度階段 （3）確定物流成本的基準(zhǔn)值或標(biāo)準(zhǔn)值 （4）建立物流管理會計(jì)制度階段,07.12.2020,43

14、,3、日、菊池康： （1）了解物流成本的實(shí)際狀況 （2）物流成本核算 （3）物流成本管理 （4）物流效益評估 （5）物流盈虧分析,07.12.2020,44,（二）我國物流成本管理發(fā)展情況 1979,中國物資經(jīng)濟(jì)學(xué)會派代表團(tuán)參加日本舉行的第三屆國際物流會議，“物流”一詞引入。,07.12.2020,45,四、物流成本管理內(nèi)容 （一）物流成本分析模塊 1、物流成本核算 2、物流成本分析 （二）物流成本決策模塊 1、物流成本預(yù)測 2、物流成本決策 3、物流成本計(jì)劃,07.12.2020,46,（三）物流成本控制模塊 1、物流成本控制 （1）從時(shí)間上 事前、事中、事后 （2）從內(nèi)容上 運(yùn)輸費(fèi)、儲存費(fèi)

15、、裝卸搬運(yùn)費(fèi)、 包裝費(fèi)等 2、物流成本信息反饋,07.12.2020,47,五、物流成本的研究方法 （一）邏輯研究方法 1、歸納法 2、演繹法 3、實(shí)證研究方法,07.12.2020,48,（二）其它研究方法 1、系統(tǒng)性研究方法 物流成本管理系統(tǒng)三個(gè)層次： （1）成本核算層 （2）成本管理層 （3）成本效益評估層,07.12.2020,49,2、模糊性隨機(jī)定量分析的研究方法 物流成本管理對象的復(fù)雜性： （1）相關(guān)因素的多重性 （2）相關(guān)因素的復(fù)雜性 （3）相關(guān)因素的不穩(wěn)定性 （4）相關(guān)因素的不確定性 （5）相關(guān)因素的模糊性,07.12.2020,50,3、與工業(yè)工程相結(jié)合的研究方法 精益、柔性

16、、敏捷、供應(yīng)鏈 4、歷史法 通過研究物流成本管理的歷史過程， 概括物流成本管理的一般規(guī)律。 5、移植拓展法 借鑒其它學(xué)科的研究成果。,07.12.2020,51,六、物流成本管理研究的相關(guān)學(xué)科 （一）數(shù)學(xué) （二）預(yù)測、決策學(xué) （三）行為科學(xué) （四）經(jīng)濟(jì)學(xué) （五）其它,07.12.2020,52,七、物流成本管理的目的 1、掌握物流現(xiàn)狀，發(fā)現(xiàn)問題 2、比較與評價(jià)物流部門 3、制定物流規(guī)劃 4、發(fā)現(xiàn)降低物流成本環(huán)節(jié),07.12.2020,53,八、物流成本管理的基本原則 1、計(jì)劃控制原則 2、客戶服務(wù)原則 3、系統(tǒng)原則 4、總成本原則 5、持續(xù)改進(jìn)原則 6、戰(zhàn)略原則,07.12.2020,54,九

17、、降低物流成本途徑 （一）物流合理化 （二）加快物流速度 （三）優(yōu)化物流全過程 （四）整合物流職能管理 （五）優(yōu)化物流服務(wù) （六）借助現(xiàn)代化物流信息系統(tǒng) （七）共同配送和效率化配送 重視配車計(jì)劃、提高裝載率、車輛運(yùn)行管理,07.12.2020,55,（八）減少退貨 退貨原因 客戶原因：盲目進(jìn)貨 企業(yè)自身原因：片面追求銷售額 產(chǎn)品質(zhì)量 發(fā)貨錯(cuò)誤 （九）利用一貫制運(yùn)輸和物流外委 （十）建立物流分公司,07.12.2020,56,十、物流成本理論 （一）黑大陸學(xué)說 1962，（美）彼得德魯克經(jīng)濟(jì)的黑色大陸，流通是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的黑色大陸。 黑大陸學(xué)說 尚未認(rèn)識、了解,07.12.2020,57,（二）物流

18、成本冰山理論 （日）西澤修?，F(xiàn)行財(cái)務(wù)會計(jì)制度和會計(jì)核算方法都不能掌握物流費(fèi)用的實(shí)際情況，因而對物流成本的了解是一片空白，如一座冰山，大部分沉在水面下，而露在水面的僅僅是冰山一角。,委托物流費(fèi),自家物流費(fèi),材料,生產(chǎn)成本,期間費(fèi)用,支付的委托物流費(fèi),企業(yè)內(nèi)部消耗物流費(fèi),07.12.2020,58,（三）第三利潤源 西澤修，1970。 第一利潤源：設(shè)備改造，擴(kuò)大生產(chǎn)，降低成本、創(chuàng)造利潤 第二利潤源：降低人力消耗、降低成本、增加利潤 第三利潤源：降低物流成本，增加利潤,07.12.2020,59,（四）效益背反理論 物流的若干功能要素之間存在著損益的矛盾 1、物流成本與物流服務(wù)水平的效益背反 邊際服

19、務(wù)水平遞減,X1 X2,物流成本X,Y2 Y1,服務(wù)水平,07.12.2020,60,物流價(jià)值工程： （1）物流服務(wù)水平不變，降低物流成本 （2）提高物流服務(wù)水平，增加物流成本 （3）提高物流服務(wù)水平，物流成本不變 （4）較高物流服務(wù)水平，較低物流成本,07.12.2020,61,2、物流各功能效益背反 要較多地達(dá)到某方面的目的，會使另一方面的目的受損。 如：減少采購量，可降低庫存成本，但增加運(yùn)輸次數(shù)，增加運(yùn)輸成本。,07.12.2020,62,（五）其它物流成本學(xué)說 1、成本中心學(xué)說 2、利潤中心學(xué)說 3、服務(wù)中心學(xué)說 4、戰(zhàn)略中心學(xué)說,07.12.2020,63,第三講 客戶服務(wù)成本,客戶

20、服務(wù)成本概述 客戶服務(wù) 物流客戶服務(wù)水平的衡量 物流客戶服務(wù)水平的測定,07.12.2020,64,一、客戶服務(wù)成本的概念 （一）含義 當(dāng)物流客戶服務(wù)水平令客戶不滿意時(shí)，產(chǎn)生的銷售損失 隱藏成本 （二）構(gòu)成 1、失去現(xiàn)有客戶所產(chǎn)生的銷售損失 2、潛在、,07.12.2020,65,（三）客戶服務(wù)成本與狹義物流成本的關(guān)系 背反,客戶服務(wù)水平,成本,狹義物流成本,客戶服務(wù)成本,07.12.2020,66,二、客戶服務(wù)成本的處理 （一）基本方法 根據(jù)一定方式制定出最適合的物流客戶服務(wù)水平，然后在達(dá)到該物流客戶服務(wù)水平的前提下，尋求其它物流成本即狹義物流成本之和的最小化,07.12.2020,67,（

21、二）最適合的物流客戶服務(wù)水平確定程序 1、明確與物流活動(dòng)相關(guān)的客戶服務(wù)要素 2、衡量目前的各物流客戶服務(wù)要素所達(dá)到的水平 3、在既定的服務(wù)戰(zhàn)略指導(dǎo)下，為企業(yè)制定最適合的物流客戶服務(wù)水平,07.12.2020,68,三、客戶服務(wù)的概念 1、菲利普科特勒：客戶服務(wù)是一方能夠向另一方提供的基本上是無形的任何行為或績效，并且不導(dǎo)致任何所有權(quán)的產(chǎn)生，它的生產(chǎn)可能與某種物質(zhì)產(chǎn)品相聯(lián)系，也可能毫無聯(lián)系 2、拉隆德辛格：客戶服務(wù)是一種活動(dòng)、績效水平和管理觀念 3、萊維特：客戶服務(wù)是使客戶更加了解核心產(chǎn)品或服務(wù)的潛在價(jià)值的各種行為和信息。,07.12.2020,69,4、中國：客戶服務(wù)是在合適的時(shí)間和合適的場合

22、，以合適的價(jià)格和合適的方式，向合適的客戶提供合適的產(chǎn)品和服務(wù)，使客戶的合適需求得到滿足，價(jià)值得到提高的活動(dòng)過程。 5、企業(yè)：客戶服務(wù)是使客戶在心目中樹立與本企業(yè)做生意的放心和信念。,07.12.2020,70,四、客戶服務(wù)的特征 （一）本質(zhì)特征 1、無形性 2、感知性 3、不可分性 4、不確定性 （二）經(jīng)營性特征 1、有償性 2、可得性 3、互動(dòng)性 4、獨(dú)特性,07.12.2020,71,五、客戶服務(wù)的重要性 （一）客戶服務(wù)在經(jīng)歷了客戶評價(jià)之后可產(chǎn)生客戶滿意 1、客戶滿意模型 2、滿意的層次 滿足愉快解脫新奇驚喜,服務(wù)的實(shí)際表現(xiàn)（P）,客戶對服務(wù)的期望值（E）,比較,E=P 可接受 EP 不滿

23、意,07.12.2020,72,（二）從多次滿意到產(chǎn)生信任 1、認(rèn)知信任 2、情感信任 3、行為信任,07.12.2020,73,（三）信任帶來利潤 1、重復(fù)購買 2、持久 3、招攬費(fèi)用低 4、口碑效應(yīng) 5、企業(yè)服務(wù)效率更高更經(jīng)濟(jì) 6、調(diào)動(dòng)員工積極性,07.12.2020,74,六、物流成本管理中的客戶服務(wù) （一）與物流相關(guān)的客戶服務(wù)的受體 1、企業(yè)內(nèi)部相關(guān)部門 2、企業(yè)外部客戶 （二）與物流相關(guān)的客戶服務(wù)的提供主體 1、制造業(yè)物流部門 2、流通、 3、物流服務(wù)供應(yīng)商,07.12.2020,75,（三）與物流相關(guān)的客戶服務(wù)層次 1、基本客戶服務(wù)：運(yùn)輸、倉儲 2、無形客戶服務(wù)：系統(tǒng)設(shè)計(jì)、運(yùn)作方案

24、,07.12.2020,76,七、物流客戶服務(wù)的組成要素 （一）存在于交易前的物流客戶服務(wù)要素 1、客戶服務(wù)書面指南 2、客戶服務(wù)書面指南的溝通與提供 3、構(gòu)建企業(yè)實(shí)施客戶服務(wù)的相關(guān)組織結(jié)構(gòu) 4、保證企業(yè)的客戶服務(wù)系統(tǒng)具有一定的柔性 5、向客戶提供管理服務(wù),07.12.2020,77,（二）存在于交易中的物流客戶服務(wù)要素 1、缺貨水平 2、轉(zhuǎn)運(yùn)情況 3、產(chǎn)品的替代性 4、訂貨信息的提供 5、提交訂單的便利性 6、訂貨周期 7、特殊運(yùn)輸處理,07.12.2020,78,（三）存在于交易后的物流客戶服務(wù)要素 1、安裝、修理、質(zhì)量保證以及提供零部件 2、產(chǎn)品跟蹤 3、對客戶退貨、投訴和索賠的應(yīng)付 4

25、、臨時(shí)性的替代品的可獲性,07.12.2020,79,八、物流客戶服務(wù)水平的衡量 （一）含義 通過一定技術(shù)與方法，測量與評價(jià)企業(yè)提供的物流客戶服務(wù)水平所達(dá)到的水平,07.12.2020,80,（二）內(nèi)容 1、外部衡量 （1）含義 指針對企業(yè)或物流部門的物流服務(wù)接受方進(jìn)行的衡量與評估 （2）目標(biāo) 識別物流客戶服務(wù)要素 確定客戶物流客戶服務(wù)的感知情況,07.12.2020,81,（3）測量內(nèi)容 客戶關(guān)注的物流服務(wù)要素清單 客戶對各物流要素的重要性認(rèn)識 評比量度法：要求被訪根據(jù)他心目中對該 要素的重要性評價(jià)打分，1-5/7分 計(jì)算： 每要素的重要性得分的加權(quán)平均值： M=ip （ i:得分， p:各

26、分值被選取比率） 每要素的重要性得分 的標(biāo)準(zhǔn)差：,07.12.2020,82,確定客戶對企業(yè)競爭對手提供的物流服務(wù)的感覺 客戶心目中理想的物流 客戶 的基本特征,07.12.2020,83,（3）衡量的實(shí)施 實(shí)施步驟 獲得客戶清單列表 確定某行業(yè)客戶關(guān)注的服務(wù)要素清單 設(shè)計(jì)問卷 確定抽樣方法 決策訪問方式 實(shí)施機(jī)構(gòu) 企業(yè)內(nèi)部的市場研究機(jī)構(gòu) 企業(yè)外部的相關(guān)研究機(jī)構(gòu),07.12.2020,84,2、內(nèi)部衡量 （1）含義 針對提供物流客戶服務(wù)的企業(yè)或企業(yè)中的某個(gè)部門提供的客戶服務(wù)的部門進(jìn)行的衡量 （2）目的 找出企業(yè)物流客戶服務(wù)與客戶要求之間是否真的存在差距 了解企業(yè)內(nèi)部的信息流和從客戶到企業(yè)的信息

27、流是否通暢,07.12.2020,85,（3）衡量內(nèi)容 目前企業(yè)內(nèi)部是如何對物流客戶服務(wù)進(jìn)行評價(jià)的 企業(yè)評價(jià)物流客戶服務(wù)的指標(biāo)是什么 企業(yè)對自己提供的物流客戶服務(wù)的績效標(biāo)準(zhǔn) 目前企業(yè)的物流客戶服務(wù)達(dá)到什么水平 有關(guān)物流客戶服務(wù)的評價(jià)指標(biāo)是如何從企業(yè)相關(guān)系統(tǒng)中獲取的 企業(yè)內(nèi)部物流客戶服務(wù)報(bào)告系統(tǒng)是怎樣的 企業(yè)各個(gè)物流部門通過何種方式感受知物流通渠道客戶服務(wù)的 企業(yè)各職能部門之間是如何實(shí)現(xiàn)信息和控制方面的溝通的,07.12.2020,86,（3）衡量的實(shí)施 通過企業(yè)現(xiàn)有的記錄與數(shù)據(jù) 通過與管理層深度訪談,07.12.2020,87,九、物流客戶服務(wù)水平的確定 （一）以客戶為導(dǎo)向的制訂物流客戶服務(wù)水

28、平 1、原理 （1）提供客戶心目中最理想的服務(wù)水平 （2）考量客戶不滿意的服務(wù)水平是否真差 2、優(yōu)點(diǎn) 重視客戶，獲得滿意信任 3、缺點(diǎn) （1）沒有考慮成本效益 （2）沒有考察競爭對手,07.12.2020,88,（二）以成本效益為導(dǎo)向制定物流客戶服務(wù)水平 1、原理 從企業(yè)利益出發(fā)，將企業(yè)能從客戶那里得到的收入與企業(yè)提供的各項(xiàng)服務(wù)所付出的成本進(jìn)行比較，選擇利潤較大的客戶服務(wù)水平作為最終的服務(wù)水平。,07.12.2020,89,2、方法 （1）以成本效益圖為工具，確定最優(yōu)客戶服務(wù)水平,狹義物流成本,收入,最大利潤,物流客戶服務(wù)水平,成本 收入,MR=MC,07.12.2020,90,（2）客戶與產(chǎn)

29、品的ABC分析 對客戶進(jìn)行ABC分析 分清重要客戶與次要客戶,07.12.2020,91, 產(chǎn)品ABC分析,07.12.2020,92, 建立客戶-產(chǎn)品組合 制定物流客戶服務(wù)水平,07.12.2020,93, 客戶- 產(chǎn)品ABC分析法制定物流客戶服務(wù)水平時(shí)的注意事項(xiàng) 該分析以企業(yè)利潤為中心 該分析關(guān)鍵是理解客戶理想服務(wù)水平,07.12.2020,94,（三）以競爭為導(dǎo)向制定物流客戶服務(wù)水平 1、原理 根據(jù)物流客戶服務(wù)水平外部衡量結(jié)果制作數(shù)據(jù)表格 A、內(nèi)容 每個(gè)物流客戶服務(wù)要素的重要性均值 企業(yè)主要競爭對手在每個(gè)物流客戶服務(wù)要素上的績效表現(xiàn)均值 比較標(biāo)桿在每個(gè)物流客戶服務(wù)要素上的績效均值 企業(yè)在

30、每個(gè)物流客戶服務(wù)要素上的相對績效 相對績效= - ,07.12.2020,95,B、比較標(biāo)桿的確定 行業(yè)的所有競爭對手的平均物流客戶服務(wù)水平 每個(gè)細(xì)分市場上的主要競爭對手的物流客戶服務(wù)水平 服務(wù)該類客戶的某個(gè)競爭對手的物流客戶服務(wù)水平,07.12.2020,96,07.12.2020,97,2、以競爭為導(dǎo)向制定物流客戶服務(wù)水平注意事項(xiàng) （1）若行業(yè)所有企業(yè)服務(wù)水平相當(dāng)，則難以比較績效優(yōu)劣 （2）客戶根據(jù)績效存在顯著差異的要素分配業(yè)務(wù)量 （3）客戶可能特別重視某一要素，這為提供差異化服務(wù)創(chuàng)造了條件 （4）要素重要性可能被低估 （5）客戶可能對某要素識別有限 （6）重要性指標(biāo)和績效指標(biāo)都應(yīng)重視 （

31、7）比較客戶對服務(wù)的印象與企業(yè)內(nèi)部的績效評估，發(fā)現(xiàn)客戶并不知道的服務(wù)水平,07.12.2020,98,第四講 物流成本的計(jì)算,物流成本計(jì)算的特點(diǎn)與原則 、的程序 成本核算的主要會計(jì)科目 物流成本計(jì)算的方法,07.12.2020,99,第一節(jié) 物流成本計(jì)算的特點(diǎn)與原則,物流成本計(jì)算特點(diǎn) 物流成本計(jì)算原則 正確劃分相關(guān)費(fèi)用支出界限,07.12.2020,100,一、物流成本計(jì)算的特點(diǎn) （一）計(jì)算要素難以確定 1、物流成本的計(jì)算范圍太大 2、以不同的對象計(jì)算物流成本相差很大 3、物流成本的計(jì)算內(nèi)容難以歸集 4、一些非物流費(fèi)用與物流費(fèi)用難以清楚界定 （二）按現(xiàn)行會計(jì)核算制度計(jì)算物流成本難度很大 （三）

32、核算方法難以統(tǒng)一,07.12.2020,101,二、日本物流核算標(biāo)準(zhǔn) （一）按物流范圍劃分計(jì)算物流成本 1、供應(yīng)物流費(fèi)用 2、企業(yè)內(nèi)部物流費(fèi)用 3、銷售物流費(fèi)用 4、退貨物流費(fèi)用 5、廢棄物流費(fèi)用,07.12.2020,102,（二）按支付形式劃分計(jì)算物流成本 1、材料費(fèi) 2、人工費(fèi) 3、公益費(fèi) 4、維護(hù)費(fèi) 5、一般經(jīng)費(fèi) 6、特別經(jīng)費(fèi) 7、委托物流費(fèi),07.12.2020,103,（三）按物流功能劃分計(jì)算物流成本 1、運(yùn)輸費(fèi) 2、保管費(fèi) 3、包裝費(fèi) 4、裝卸費(fèi) 5、信息費(fèi) 6、管理費(fèi),07.12.2020,104,三、美國物流成本 （一）庫存成本 倉儲、殘損、人工費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)、稅、庫存占用資金利

33、息 （二）運(yùn)輸成本 （三）管理費(fèi),07.12.2020,105,四、物流成本計(jì)算原則 （一）合法性原則 （二）可靠性原則 （三）相關(guān)性原則 （四）分期核算原則 （五）權(quán)責(zé)發(fā)生制原則 （六）實(shí)際成本計(jì)價(jià)原則 （七）一致性原則 （八）重要性原則,07.12.2020,106,五、正確劃分相關(guān)費(fèi)用界限 （一）計(jì)入物流成本與否的費(fèi)用界限 1、非生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)不計(jì)入物流成本 （1）對外投資支出、耗費(fèi)、損失 （2）對內(nèi)長期資歷產(chǎn)投資支出、耗費(fèi)、損失 （3）捐贈支出 （4）籌資費(fèi)用 2、生產(chǎn)經(jīng)營活動(dòng)中非正常的支出不計(jì)入物流成本 （1）災(zāi)害損失 （2）盜竊損失 （3）固定資產(chǎn)盤虧 （4）其它,07.12.202

34、0,107,（二）資本性支出與收益性支出的費(fèi)用界限 1、資本性支出 折舊計(jì)入 2、收益性支出 計(jì)入當(dāng)期成本,07.12.2020,108,（三）本期物流成本和以前或以后各期物流成本界限 當(dāng)期發(fā)生當(dāng)期負(fù)擔(dān)的計(jì)算當(dāng)期成本 、和以后各期負(fù)擔(dān)的分?jǐn)傆?jì)入各期 當(dāng)期限未發(fā)生，而應(yīng)由當(dāng)期負(fù)擔(dān)的，預(yù)提計(jì)入本期 （四）不同成本對象的費(fèi)用界限 屬于當(dāng)期某種對象單獨(dú)發(fā)生的，直接計(jì)入該對象 屬于當(dāng)期幾種對象共同發(fā)生的，分配計(jì)入各對象,07.12.2020,109,第二節(jié) 物流成本計(jì)算的內(nèi)容與程序,物流成本計(jì)算內(nèi)容 物流成本計(jì)算程序 物流成本計(jì)算對象 物流成本歸集與分配,07.12.2020,110,一、物流成本計(jì)算內(nèi)

35、容 （一）物流成本計(jì)算含義 按國家有關(guān)法規(guī)、制度和企業(yè)經(jīng)營管理要求，對物流服務(wù)過程中實(shí)際發(fā)生的各種勞動(dòng)耗費(fèi)進(jìn)行計(jì)算，提供真實(shí)、有用的物流成本信息。 （二）內(nèi)容 1、物流成本種類核算 2、物流成本位置核算 3、物流成本承擔(dān)者核算,07.12.2020,111,二、物流成本核算程序 （一）明確物流范圍 1、企業(yè)內(nèi)部物流 2、社會物流 （二）確定物流功能范圍 運(yùn)輸、包裝、保管、裝卸、流通加工、情報(bào)信息流通、物流管理等,07.12.2020,112,（三）審核原始記錄 （四）確定物流成本計(jì)算對象 （五）確定物流成本計(jì)算科目范圍 （六）處理跨期費(fèi)用的攤提工作 （七）進(jìn)行成本歸集與分配 （八）設(shè)置和登記成

36、本明細(xì)帳,07.12.2020,113,三、物流成本計(jì)算對象 （一）含義 指企業(yè)或成本管理部門，為歸集和分配各項(xiàng)成本費(fèi)用而確定的，以一定時(shí)期和空間范圍為條件而存在的成本計(jì)算實(shí)體,07.12.2020,114,（二）構(gòu)成要素 1、成本費(fèi)用承擔(dān)實(shí)體 指其發(fā)生并應(yīng)合理承擔(dān)各項(xiàng)費(fèi)用的特定經(jīng)營成果的體現(xiàn)形式。 2、成本計(jì)算期間 3、成本計(jì)算空間 指成本費(fèi)用發(fā)生并能組織企業(yè)成本計(jì)算的地點(diǎn)或區(qū)域 （1）按活動(dòng)范圍：內(nèi)部、社會 （2）按物流功能：包裝、運(yùn)輸?shù)?07.12.2020,115,（三）影響物流成本計(jì)算對象的因素 1、生產(chǎn)組織 大量生產(chǎn)，按品種計(jì)算 大批生產(chǎn)，按品種計(jì)算 小批生產(chǎn)，按批別計(jì)算 單件生產(chǎn)

37、，按件計(jì)算 2、生產(chǎn)工藝 單步驟，按品種計(jì)算 多步驟，按步驟計(jì)算 3、管理要求 4、成本控制程度,07.12.2020,116,（四）物流成本計(jì)算對象的選取 1、形態(tài)別物流成本核算 （1）企業(yè)內(nèi)部物流費(fèi)用 材料費(fèi)、人工費(fèi)、水電氣費(fèi)、維護(hù)費(fèi)、物流利息等 （2）委托外流費(fèi) 委托外單位進(jìn)行運(yùn)輸、保管、裝卸等費(fèi)用 （3）外企業(yè)支付物流費(fèi) 供應(yīng)外企業(yè)支付物流費(fèi) 銷售外企業(yè)支付物流費(fèi),07.12.2020,117,2、功能別物流成本核算 運(yùn)輸費(fèi)、保管費(fèi)、 3、范圍別物流成本計(jì)算 供應(yīng)物流費(fèi)、生產(chǎn)物流費(fèi)、銷售物流費(fèi)、退貨物流費(fèi)、廢棄物流費(fèi),07.12.2020,118,以支付形態(tài)為成本計(jì)算對象，以物流范圍為

38、成本項(xiàng)目進(jìn)行的物流成本核算表：,07.12.2020,119,4、制品別物流成本核算 對供應(yīng)部門： 計(jì)算原材料費(fèi)、包裝材料費(fèi)等 對生產(chǎn)部門： 計(jì)算在產(chǎn)品、半成品、產(chǎn)成品成本 對整個(gè)企業(yè)和銷售部門： 計(jì)算銷售產(chǎn)品成本,07.12.2020,120,制品別物流成本計(jì)算表：,07.12.2020,121,5、地域 別物流成本核算 按購入材料和銷售地區(qū)不同所進(jìn)行的核算 6、變動(dòng)成本核算 7、責(zé)任成本核算 8、特殊物流成本核算,07.12.2020,122,四、物流成本的歸集與分配 （一）物流成本的歸集 對企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營過程中的所發(fā)生的各種物流費(fèi)用，按一定的對象，進(jìn)行數(shù)據(jù)收集或匯總。,07.12.2020

39、,123,（二）物流成本分配 1、含義 間接成本分?jǐn)?2、分配基礎(chǔ) 能聯(lián)系成本對象和成本的參數(shù) 如：人工工時(shí)、機(jī)器臺時(shí) 占用面積、直接人工工資 定貨價(jià)值、采購價(jià)值 品種數(shù) 直接材料成本、直接材料數(shù)量等,07.12.2020,124,3、分配原則 （1）因果原則 （2）受益原則 （3）公平原則 （4）承受能力原則 （5）成本效益原則 （6）及時(shí)原則 （7）基礎(chǔ)原則 （8）管理原則 （9）多元原則,07.12.2020,125,4、成本分配的用途 （1）用于變動(dòng)成本法 （2）用于確定責(zé)任單位的業(yè)績 （3）用于經(jīng)濟(jì)決策 （4）用于資產(chǎn)計(jì)價(jià)和確定損益 （5）用于培養(yǎng)員工成本意識,07.12.2020,

40、126,第三節(jié) 成本核算制度與會計(jì)科目,成本核算制度 成本核算科目 物流成本核算科目,07.12.2020,127,一、成本核算制度,07.12.2020,128,二、成本核算的主要會計(jì)科目 （一）生產(chǎn)成本 （二）制造費(fèi)用 （三）勞務(wù)成本 （四）主營業(yè)務(wù)成本 （五）主營業(yè)務(wù)稅金及附加 （六）其它業(yè)務(wù)支出 （七）營業(yè)費(fèi)用 （八）管理費(fèi)用 （九）財(cái)務(wù)費(fèi)用 （十）預(yù)提費(fèi)用 （十一）待攤費(fèi)用,07.12.2020,129,三、物流成本核算科目設(shè)置,07.12.2020,130,第五講 物流成本分析,物流成本分析概述 物流成本分析效益分析 物流成本分析效率分析,07.12.2020,131,第一節(jié) 物流

41、成本分析概述,物流成本分析概念 物流成本分析原則 物流成本定量分析方法,07.12.2020,132,一、物流成本分析概述 （一）含義 利用物流成本核算結(jié)果及有關(guān)資料，分析物流成本水平與構(gòu)成變動(dòng)的情況，研究影響物流成本升降的各種因素及其變動(dòng)原因，尋找降低物流成本的途徑。,07.12.2020,133,（二）物流成本分析任務(wù) 1、評價(jià)物流成本計(jì)劃的執(zhí)行結(jié)果 2、提示物流成本升降的原因 3、尋找降低物流成本的途徑,07.12.2020,134,二、物流成本分析的原則 1、與技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的變動(dòng)相結(jié)合 2、與經(jīng)濟(jì)責(zé)任制相結(jié)合,07.12.2020,135,三、物流成本定量分析方法 （一）對比分析法 1

42、、實(shí)際與計(jì)劃 2、本期與上期 3、本期與同行 4、本期與歷史,07.12.2020,136,（二）因素分析法 1、含義 2、程序 （1）確定分析指標(biāo)由幾個(gè)因素組成 （2）確定各因素與指標(biāo)的關(guān)系 （3）指標(biāo)分解 （4）確定各因素對指標(biāo)變動(dòng)的影響方向與程度,07.12.2020,137,第二節(jié) 物流成本效益分析,一般效益指標(biāo) 專項(xiàng)指標(biāo),07.12.2020,138,一、一般效益指標(biāo) （一）物流成本率 （二）物流成本比重,物流成本 銷售額,=,100%,物流成本 企業(yè)總成本,=,100%,07.12.2020,139,（三）單位經(jīng)營費(fèi)用物流成本 （四）物流職能成本率,物流成本,銷售費(fèi)用+一般管理費(fèi)用

43、,=,100%,某物流職能成本,物流總成本,=,100%,07.12.2020,140,（五）產(chǎn)值物流成本率 （六）物流成本利潤率,物流成本 企業(yè)總產(chǎn)值,=,100%,利潤總額 物流成本,=,100%,07.12.2020,141,（七）物流效用增長率,物流成本本年比上年增長率 銷售額本年比上年增長率,=,100%,07.12.2020,142,二、物流成本專項(xiàng)效益指標(biāo) （一）物流營運(yùn)能力指標(biāo) 1、人力資源營運(yùn)能力指標(biāo) 物流勞動(dòng)作業(yè)效率,物流營業(yè)凈額 從事物流工作的員工人數(shù)的平均數(shù),=,07.12.2020,143,2、作業(yè)資源營運(yùn)能力指標(biāo) （1）物流總資產(chǎn)營運(yùn)能力指標(biāo),物流總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率,物流

44、營業(yè)凈額 平均物流資產(chǎn)總額,=,物流總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)天數(shù),計(jì)算期天數(shù) 物流總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率,=,07.12.2020,144,（2）物流流動(dòng)資產(chǎn)營運(yùn)能力指標(biāo),物流流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率,物流營業(yè)凈額 平均物流流動(dòng)資產(chǎn)占用額,=,物流流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)天數(shù),計(jì)算期天數(shù) 物流流動(dòng)資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率,=,07.12.2020,145,（3）物流固定資產(chǎn)營運(yùn)能力指標(biāo),物流固定資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率,物流營業(yè)凈額 物流固定資產(chǎn)平均占用額,=,07.12.2020,146,（二）物流獲利能力指標(biāo) 1、物流作業(yè)利潤率 （1）計(jì)算 物流作業(yè)利潤率=物流利潤/物流營業(yè)凈額 （2）物流利潤 毛利潤=銷售凈收入-銷售成本 經(jīng)營利潤=毛利潤-稅金及附加 營業(yè)利

45、潤=經(jīng)營利潤+其它銷售利潤-管理費(fèi)用-財(cái)務(wù)費(fèi)用 稅前利潤=營業(yè)利潤+投資凈收入+營業(yè)外收支凈額 稅后利潤=稅前利潤（1-所得稅率）,07.12.2020,147,2、物流作業(yè)成本利潤率 （1）計(jì)算 物流作業(yè)成本利潤率=物流利潤/物流成本 （2）物流成本 經(jīng)營成本=經(jīng)營費(fèi)用+營業(yè)稅金及附加 營業(yè)成本=經(jīng)營成本+管理費(fèi)用+財(cái)務(wù)費(fèi)+其它業(yè)務(wù)成本 稅前成本=營業(yè)成本+營業(yè)外支出 稅后成本=稅前成本+所得稅,07.12.2020,148,3、物流作業(yè)資產(chǎn)利潤率 （1）物流總資產(chǎn)利潤率 物流總資產(chǎn)息稅前利潤率 =息稅前物流利潤總額/平均物流資產(chǎn)額 物流總資產(chǎn)利潤率 =物流利潤總額/平均物流資產(chǎn)額 物流總資

46、產(chǎn)凈利潤率 =物流凈利潤總額/平均物流資產(chǎn)額,07.12.2020,149,（2）物流流動(dòng)資產(chǎn)利潤率 物流流動(dòng)資產(chǎn)經(jīng)營利潤率 =物流經(jīng)營利潤/物流流動(dòng)資產(chǎn)平均占用額 物流流動(dòng)資產(chǎn)營業(yè)利潤率 =物流營業(yè)利潤/物流流動(dòng)資產(chǎn)平均占用額 （3）物流固定資產(chǎn)利潤率,07.12.2020,150,4、物流凈資產(chǎn)利潤率 =物流利潤凈額/物流凈資產(chǎn)平均占用額,07.12.2020,151,第三節(jié) 物流效率分析,物流效率分析的原則 、指標(biāo)指導(dǎo),07.12.2020,152,一、物流效率分析的基本原則 （一）部門評價(jià) （二）公正 （三）目標(biāo) （四）評估制度 （五）求是,07.12.2020,153,二、物流效率分

47、析的基本原理 （一）物流效率評估指標(biāo)設(shè)置 1、產(chǎn)出/投入 2、投入/產(chǎn)出 3、投入/投入 4、產(chǎn)出/產(chǎn)出,07.12.2020,154,（二）設(shè)置原則 1、能反映組織整體及個(gè)別物流過程 2、能反映負(fù)責(zé)人的努力程度 3、能協(xié)助企業(yè)找到改善的方向,07.12.2020,155,三、物流效率指標(biāo)的推導(dǎo) （一）劃分物流分析的物流過程項(xiàng)目 進(jìn)出貨、儲存、盤點(diǎn)、訂單處理、揀貨、配送、采購、,07.12.2020,156,（二）對每一物流過程設(shè)置分析指標(biāo) 1、設(shè)施空間能力 2、人員生產(chǎn)力 3、設(shè)備能力 4、貨物、訂單效益 5、物流過程規(guī)劃管理力 6、時(shí)間生產(chǎn)力 7、成本力 8、品質(zhì)力,07.12.2020,

48、157,（三）設(shè)置各物流過程效率評估的要素 1、進(jìn)出貨物物流過程 空間利用 人員負(fù)擔(dān) 設(shè)備利用 時(shí)間耗費(fèi),07.12.2020,158,2、儲存物流過程 空間利用 存貨效益 成本力 呆廢料情況 3、盤點(diǎn)物流過程,07.12.2020,159,4、訂單處理物流過程 接單、 客戶資料確認(rèn)、 存貨查詢 單據(jù)處理,07.12.2020,160,5、揀貨物流過程 人員效率 設(shè)備利用 揀貨策略 時(shí)間效率 成本耗費(fèi) 揀貨品質(zhì)力,07.12.2020,161,6、配送物流過程 人員負(fù)擔(dān) 車輛負(fù)荷 配送規(guī)劃 時(shí)間效益 配送成本 7、采購物流過程 采購成本 進(jìn)貨采購品質(zhì),07.12.2020,162,8、物流過程

49、整體評價(jià),07.12.2020,163,（四）建立基本資料 （五）導(dǎo)出各物流過程生產(chǎn)力量指標(biāo),07.12.2020,164,第六講 物流成本預(yù)測與決策,物流成本預(yù)測 物流成本決策,07.12.2020,165,第一節(jié) 物流成本預(yù)測,物流成本預(yù)測概述 物流成本預(yù)測程序 物流成本預(yù)測方法,07.12.2020,166,一、物流成本預(yù)測概述 （一）含義 根據(jù)物流成本有及相關(guān)歷史資料，結(jié)合當(dāng)前發(fā)展前景和采取的措施，運(yùn)用科學(xué)方法，對未來物流成本及其發(fā)展變化趨勢作出科學(xué)的預(yù)計(jì)。 過去-現(xiàn)在-未來,07.12.2020,167,（二）特征 1、以歷史資料為依據(jù) 2、面向未來 3、運(yùn)用各種方法 4、結(jié)果不穩(wěn)定

50、性,07.12.2020,168,（三）作用 1、為物流成本決策提供依據(jù) 2、為確定目標(biāo)成本打下基礎(chǔ) 3、可確定最佳的物流成本投入方案,07.12.2020,169,二、物流成本預(yù)測步驟 1、明確預(yù)測目的、任務(wù)，制定預(yù)測計(jì)劃 2、進(jìn)行市場調(diào)查 3、調(diào)查資料整理分析 來源：第一手資料、第二手資料 實(shí)踐特性：現(xiàn)狀資料、歷史資料 4、確定預(yù)測方法 5、建立預(yù)測模型 6、預(yù)測模型分析計(jì)算，求出預(yù)測值 7、進(jìn)行誤差分析，最后確定預(yù)測結(jié)果,07.12.2020,170,三、物流成本預(yù)測方法 （一）直觀成本預(yù)測法 判斷分析預(yù)測法 經(jīng)驗(yàn)、知識，主觀判斷 專家意見法（面對面） 特爾菲法（背對背） （二）時(shí)間序列

51、預(yù)測法 以時(shí)間為自變量建立數(shù)學(xué)函數(shù)關(guān)系 （三）相關(guān)關(guān)系分析預(yù)測法 以影響因素為自變量建立數(shù)學(xué)函數(shù)關(guān)系,07.12.2020,171,第二節(jié) 物流成本決策,物流成本決策概述 物流成本決策注意問題 物流成本決策程序 物流成本決策方法,07.12.2020,172,一、物流成本決策概述 （一）物流成本決策含義 指為了實(shí)現(xiàn)既定目標(biāo)，在充分占有必要信息資料基礎(chǔ)上，借助于一定手段和方法，進(jìn)行估算和判斷，比較各種備選方案并從中選優(yōu)的過程。,07.12.2020,173,（二）意義 1、企業(yè)管理體制改革的客觀要求 2、提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的迫切要求 3、企業(yè)內(nèi)外環(huán)境條件變化的必然結(jié)果 4、現(xiàn)代企業(yè)成本管理的重要特

52、征,07.12.2020,174,二、物流成本決策過程中應(yīng)該注意的問題 （一）全面考慮物流成本因素 （二）注意決策成本 （三）從綜合物流角度進(jìn)行設(shè)計(jì)決策方案 （四）物流成本決策科學(xué)化與民主化 （五）注意決策相關(guān)成本和非相關(guān)成本 （六）盡量避免決策失誤導(dǎo)致的沉沒成本 （七）考慮已投入資源的機(jī)會成本,07.12.2020,175,三、物流成本決策基本程序 （一）確定決策目標(biāo) （二）廣泛搜集資料 （三）擬定可行性方案 （四）作出最優(yōu)決策,07.12.2020,176,四、以物流總成本最低為依據(jù)的決策方法 （一）含義 指在物流系統(tǒng)所要提供的客戶服務(wù)水平既定的前提下，對各種物流成本進(jìn)行權(quán)衡，將能夠?qū)崿F(xiàn)物

53、流成本之和最小的方案作為最佳方案。,07.12.2020,177,（二）種類物流成本之間的悖反關(guān)系 1、庫存持有成本與批量成本之關(guān)系,庫存持有成本,批量成本,采購規(guī)模,成本,總成本,07.12.2020,178,2、運(yùn)輸成本與倉儲成本之關(guān)系,庫存持有成本 與倉儲成本,運(yùn)輸成本,運(yùn)輸批量,成本,總成本,07.12.2020,179,3、包裝成本與其它物流成本之關(guān)系 （1）包裝與種類物流活動(dòng)之關(guān)系 包裝與運(yùn)輸 包裝與搬運(yùn) 包裝與倉儲 （2）包裝與影響每一項(xiàng)物流作業(yè)的成本之悖反 4、訂單處理及信息系統(tǒng)成本與其它物流成本之悖 反關(guān)系,07.12.2020,180,（四）利用數(shù)學(xué)模型進(jìn)行物流成本決策 1

54、、經(jīng)濟(jì)訂貨批量模型的概念 （1）含義 訂貨相關(guān)成本之和最低時(shí)的訂貨批量 （2）訂貨相關(guān)成本 與倉儲活動(dòng)相關(guān)的成本 與訂貨相關(guān)的成本 與生產(chǎn)相關(guān)的成本 缺貨成本,07.12.2020,181,2、確定型EOQ模型 （1）簡單的確定型 EOQ模型 1）假設(shè) 考慮兩種成本： 與倉儲活動(dòng)相關(guān)的成本 與訂貨活動(dòng)相關(guān)的成本,07.12.2020,182,2）經(jīng)濟(jì)訂貨批量 R：每年需求量 Q：訂貨批量 A：訂貨每次成本 V：每件產(chǎn)品價(jià)值 W：每件產(chǎn)品每年與倉儲活動(dòng)費(fèi)占產(chǎn)品價(jià)值比重 S：=VW，每件產(chǎn)品年與倉儲相關(guān)的成本 TAC：年總成本,07.12.2020,183,TAC=倉儲相關(guān)成本+訂貨成本 =Q/2

55、S+R/Q A 經(jīng)濟(jì)批量： 年訂貨次數(shù)：R/A,07.12.2020,184,3）確定再訂貨點(diǎn) 再訂貨點(diǎn)：訂貨或發(fā)出生產(chǎn)指令的時(shí)點(diǎn) 若訂貨期提前20天，每天需求量15個(gè)單位， 訂貨點(diǎn)=15 20=300個(gè)單位,07.12.2020,185,（2）非瞬時(shí)供應(yīng) d： 每天耗用量 p： 每天入庫量 Q： 每次訂貨量 Q/p： 每批貨物入庫需要天數(shù) Q/Pd： 送貨期內(nèi)，耗用掉的產(chǎn)品數(shù) Q- Q/Pd ：最高庫存量 Q- Q/Pd/2 ：平均庫存量,07.12.2020,186,（3）存在經(jīng)濟(jì)折扣的確定型EOQ模型 1）模型 TAC=RP+Q/2S+R/QA 2）步驟 -按基本經(jīng)濟(jì)批量公式確定經(jīng)濟(jì)批量

56、 -計(jì)算基本經(jīng)濟(jì)批量時(shí)的總成本 -計(jì)算相關(guān)折扣下的總成本 -選擇相關(guān)折扣下總成本最小的方案,07.12.2020,187,3、隨機(jī)條件下的EOQ模型 （1）假定 使用或銷售產(chǎn)品的速度不固定 提前時(shí)間不固定 考慮到缺貨成本,07.12.2020,188,（2）模型 R：每年需求量 Q：訂貨批量 A：訂貨每次成本 S：每件產(chǎn)品年與倉儲相關(guān)的成本 U：單位缺貨成本 V：平均缺貨量,07.12.2020,189,五、利用量本利分析進(jìn)行物流成本決策 （一）量本利分析概述 1、含義 通過數(shù)學(xué)模型和圖形來提示固定成本、變動(dòng)成本、業(yè)務(wù)量、單價(jià)、利潤等變量之間的內(nèi)在規(guī)律性，從而為預(yù)測和決策提供相應(yīng)信息,07.1

57、2.2020,190,2、模型 利潤=營業(yè)收入-變動(dòng)成本總額-固定成本總額 =單價(jià)業(yè)務(wù)量-單位變動(dòng)成本業(yè)務(wù)量-固定成本總額 =（單價(jià)-單位變動(dòng)成本） 業(yè)務(wù)量-固定成本總額 邊際貢獻(xiàn)=營業(yè)收入-變動(dòng)成本總額 單位邊際貢獻(xiàn)=單價(jià)-單位變動(dòng)成本 邊際貢獻(xiàn)率=邊際貢獻(xiàn)/營業(yè)收入 =單位邊際貢獻(xiàn)/單價(jià),07.12.2020,191,3、量本利分析圖,總收入 總成本 變動(dòng)成本 固定成本 單位成本,業(yè)務(wù)量,成本收入,盈虧平衡點(diǎn),虧損區(qū),盈利區(qū),07.12.2020,192,（二）量本利分析與物流成本決策 1、對物流業(yè)務(wù)量（額）的決策 （1）確定物流作業(yè)盈虧平衡點(diǎn) 含義 計(jì)算 : 利潤 p: 價(jià)格 x: 業(yè)務(wù)

58、量 b: 單位變動(dòng)成本 a: 固定成本,=px-a-bx=0 X=a/(p-b) 保本收入=XP,07.12.2020,193,相關(guān)因素變動(dòng)對盈虧平衡點(diǎn)的影響 p X b X a X ,07.12.2020,194,（2）進(jìn)行物流經(jīng)營安全程度的評價(jià) 物流安全邊際指標(biāo) 安全邊際量=實(shí)際或預(yù)計(jì)業(yè)務(wù)量-保本點(diǎn)業(yè)務(wù)量 安全邊際額=實(shí)際或預(yù)計(jì)業(yè)務(wù)收入-保本點(diǎn)業(yè)務(wù)收入 安全邊際率=安全邊際量或收入/實(shí)際業(yè)務(wù)量或收入 物流經(jīng)營安全程度評價(jià),07.12.2020,195,相關(guān)因素變動(dòng)對物流經(jīng)營安全邊際的影響 p MSR b MSR a MSR x MSR ,07.12.2020,196,2、確定企業(yè)利潤額 毛利=收入-變動(dòng)成本總額-固定成本總額 凈利=毛利（1-所得