棄土場施工及環(huán)保方案

1、棄土場施工及環(huán)保專項方案為了確保新蒲新區(qū)6號路工程建設(shè)順利實施，配合施工組織設(shè)計，達到合理調(diào)配、充分利用及環(huán)境保護的目的，特編制此專項方案。一、編制依據(jù)1、遵義市新蒲新區(qū)6號路建設(shè)項目施工圖設(shè)計；2、遵義市新蒲新區(qū)6號路招標(biāo)文件有關(guān)規(guī)定；3、城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范CJJ1-2008；4、中華人民共和國環(huán)境保護法；5、中華人民共和國水土保持法；二、編制原則1、安全第一的原則 2、優(yōu)質(zhì)高效的原則 3、方案優(yōu)化的原則 4、確保工期的原則 5、科學(xué)配置的原則 6、合理布局的原則三、工程概況1、 項目地理位置本道路工程位于遵義市新蒲新區(qū)，南北向縱穿整個新蒲組團，是聯(lián)接新蒲新區(qū)工業(yè)、教育、居住三大

2、功能區(qū)之間的一條主要生活性主干道。道路起于北端的關(guān)莊水庫附近，向南途徑農(nóng)校、航天康華醫(yī)院、楊梅堡、蔡家壩、新中變電站，止于馬家河水庫附近。起點坐標(biāo)為X=.619，Y=.825，終點坐標(biāo)為X=.271，Y=.068，道路全長8155.132m。道路由北向南與新蒲新區(qū)1號路、2號路、3號路、4號路及其他規(guī)劃道路相交。2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1)、道路等級：城市級主干路。2)、路基寬度： 52m。3)、計算行車速度：50km/h。 4)、主要線形標(biāo)準(zhǔn)。項 目技術(shù)參數(shù)計算行車速度(km/h)50km/h圓曲線不設(shè)超高最小半徑(m)400圓曲線設(shè)超高推薦半徑(m)200圓曲線設(shè)超高最小半徑(m)100平曲線最小長度

3、(m)85圓曲線最小長度(m)40緩和曲線最小長度(m)45坡段最小長度(m)140凸型豎曲線極限最小半徑(m)900一般最小半徑(m)1350凹型豎曲線極限最小半徑(m)700一般最小半徑(m)1050豎曲線最小長度(m)405)、路面設(shè)計荷載：BZZ-100標(biāo)準(zhǔn)軸載6)、設(shè)計年限：15年。四、組織機構(gòu)根據(jù)本工程特點，項目部組建一支有豐富施工經(jīng)驗的技術(shù)隊伍，按照工作職責(zé)項目部設(shè)項目經(jīng)理、項目技術(shù)負責(zé)各1人，生產(chǎn)經(jīng)理（標(biāo)段經(jīng)理）2人，經(jīng)理部內(nèi)設(shè)工程部、技術(shù)部、材料設(shè)備部、安全質(zhì)量部、財務(wù)部、預(yù)算部、綜合辦公室共7個職能部門，全面負責(zé)各項施工管理職能和落實具體施工要求在施工中的執(zhí)行。為加強管理確

4、保合同工期，項目經(jīng)理部下設(shè)二個施工工段，一施工段：K0+000K4+000、二施工段：K4+000K5+155.132詳見組織機構(gòu)框圖：技術(shù)負責(zé)人生產(chǎn)經(jīng)理工程部質(zhì)安部材料設(shè)備部商務(wù)部財務(wù)部項目經(jīng)理技術(shù)部綜合辦公室一施工段二施工段五、施工方案概述 由于本項目地理位置處在山嶺重丘區(qū)域，沿線路基大部分通過水稻田、藕田、耕地，地下水比較豐富、長年積水量多，路基主線原地質(zhì)較松軟，設(shè)計上深挖高填地段工程量較大、施工比較復(fù)雜，設(shè)計上要求開挖土方用于路基填筑地段，以減少路基棄方量，但目前開挖大部分屬于土，經(jīng)檢測全線土質(zhì)屬于高液限土，天然含水量嚴(yán)重超標(biāo)，不宜作為路基填筑，所以造成棄土量增大。為確保工程質(zhì)量，經(jīng)項

5、目部對整個6號路進行土方調(diào)配棄置，優(yōu)化棄土方案。1、施工準(zhǔn)備、機械設(shè)備：挖掘機、自卸汽車、推土機、壓路機等。、施工技術(shù)人員充分熟悉設(shè)計圖紙和技術(shù)規(guī)范，施工前由總工和技術(shù)組對施工的所有人員進行技術(shù)交底，明確施工要點和操作要求，并對施工各工序的重點和難點進行詳細講解。2、棄土場施工便道的修建 為便于棄土場施工車輛的通行，項目部測量組對棄土場的施工便道進行選線設(shè)計，根據(jù)實際原地形、地貌的坡度進行設(shè)計，寬度至少滿足兩臺自卸車通行,并50米設(shè)置錯車道。因便道通過重荷載車輛，對棄土場便道原地貌土方進行開挖、填筑片石，用推土機推平、壓路機碾壓，鋪設(shè)0.4m厚的片石，再鋪設(shè)0.1m厚的碎石，場內(nèi)土方堆積高度高

6、于便道時，需用碎石增鋪，對所增鋪的碎石高度進行動態(tài)變化調(diào)整，達到車輛進出要求，同時利用施工機械維護。3、 棄土場場地的平整施工 本條道路工程原設(shè)計有K0+560、 K0+960、 K1+200、 K1+700、K2+400、 K3+800、 K3+960、K4+100、 K4+600、K5+300、K5+800、 K6+200、 K7+000、 K7+600、 K8+060等棄土場，做好棄土場四周排水設(shè)施是棄土場的先行工作，確保棄土場完畢后雨水不會沖毀污農(nóng)田、堵塞溝渠、污染水源，在棄土場的周圍外坡面用毛石砌筑排水溝、坡腳砌筑擋土墻，并做到引排水順暢。 由于棄土場土質(zhì)含水量較高，施工車輛易陷入棄

7、土場，每填筑兩米土應(yīng)在平面上鋪筑石碴進行攤鋪碾壓，以保證施工車輛正?；剞D(zhuǎn)倒土。棄土過程中應(yīng)每0.5m厚進行分層推平碾壓，并形成1%坡度向外排水，碾壓時先輕后重，速度適中。先用壓路機預(yù)壓一遍，以提高壓實層上部的壓實度，然后用推土機推平后再碾壓，以防止高低不平影響碾壓效果。為保證碾壓的均勻性，碾壓速度不能太快，先快后慢，行駛速度控制在2km/h以內(nèi)。 4、棄土場淤泥的處置由于淤泥無法采取碾壓施工，為充分提高棄土場的容積量，淤泥棄置采取分堆分隔。先填筑棄土場主便道，確保淤泥不對周邊環(huán)境造成影響，再用次便道進行分堆分隔，并用挖掘機轉(zhuǎn)堆所棄置的淤泥。六、棄土勞動力使用計劃、設(shè)備配備情況（見下表）人員、設(shè)

8、備配備情況計劃表序號人 員機械配置備 注工作項目人數(shù) 名稱型號/能力數(shù)量1周邊修整4人挖掘機1.6/m32臺2 推土機TY2302臺3自卸車20T12輛壓路機18T2臺合 計4人合 計6臺七、安全生產(chǎn)保證措施1、認真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”、“生產(chǎn)必須安全”的方針，建立和健全安全責(zé)任制；項目經(jīng)理為安全生產(chǎn)第一責(zé)任人，重點抓好安全生產(chǎn)工作，對現(xiàn)場安全生產(chǎn)工作進行檢查、督促，層層簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀。2、貫徹執(zhí)行上級制定的安全措施，嚴(yán)格安全生產(chǎn)管理，建立各項安全規(guī)章制度和獎罰制度；認真做好安全防護，確保施工安全。3、嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)交底制和自檢自查制；以書面形式逐條向操作人員進行安全技術(shù)交底，并履

9、行簽字手續(xù)。4、經(jīng)常檢查執(zhí)行“十行安全技術(shù)措施”和“安全操作規(guī)程情況”，嚴(yán)禁違章指揮和違章作業(yè)；堅持持證上崗制。5、嚴(yán)格執(zhí)行安全事故的調(diào)查和處理制度，按“三不放過”的原則進行調(diào)查和處理。6、認真開展安全宣傳和教育活動，不斷提高安全技術(shù)素質(zhì)；經(jīng)常組織安全檢查，及時糾正和改進安全生產(chǎn)不利因素；工地懸掛醒目安全警示牌，提高安全意識。八、環(huán)境保護措施1、施工臨時便道及時維護保養(yǎng)，要經(jīng)常灑水降塵。2、在棄土場的周圍外坡面用毛石砌筑排水溝、坡腳砌筑擋土墻，并做到引排水順暢，保證水土不流失，并達到環(huán)境保護的目的。3、工程機械設(shè)備必須進行性能檢測，合格方可使用，并由專人駕駛。各類機械操作人員必須掌握有關(guān)安全基本知識和設(shè)備的性能。應(yīng)定期對場內(nèi)機械維修保養(yǎng)；4、指揮人員必須站在機械5m以外，在操作人員可視范圍內(nèi)，做到指揮有序、保證安全生產(chǎn)。 5、輻射強噪聲和強振動的施工機械在夜間施工要報經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，盡量避免給周圍村民造成噪聲污染，或者采取措施，或者改進施工方法，使施工噪聲、振動達到施工場界環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)。6、棄土完成后，對棄土場進行全面環(huán)保處理，坡面進行植草防護，以減少水土流失及綠地、耕地的損壞。7、禁止在施工現(xiàn)場焚燒油氈、橡膠、塑料