第三方物流和自營物流的比較分析

1、第三方物流和自營物流的比較分析 來源:珠三角采購網隨著市場經濟的發(fā)展以及入世后國外領先企業(yè)的不斷涌入，中國企業(yè)面臨著越來越復雜多變的市場環(huán)境，在市場競爭的巨大壓力下，企業(yè)開始將目光轉向物流，希望通過高效的物流管理來提高整個供應鏈運行效率。然而國內生產企業(yè)在學習和借鑒國外物流管理經驗的同時，必須針對國內的宏觀環(huán)境、結合自身的經營現(xiàn)狀和特點來決定自身的物流管理模式。目前物流管理模式可以分成三大類：第三方物流、自營物流以及第三方和自營相結合的混合模式。據(jù)中國倉儲協(xié)會第三次全國物流需求狀況調查顯示，有43%的生產企業(yè)從事自營物流，36%的生產企業(yè)物流管理采取第三方物流和自營物流的混合模式，而把物流全部

2、交給第三方的生產企業(yè)卻只有21%?？梢?，生產企業(yè)物流管理模式是多樣化的，這是國內生產企業(yè)客觀選擇的必然。 一、第三方物流的特點和正負面效應 （一）第三方物流的特點 從字面上來看，第三方物流是相對于“第一方”發(fā)貨人和“第二方”收貨人而言的。它超越了傳統(tǒng)基礎物流一單對一單的服務內容，增加了一些新的特點，如長期性一年以上的穩(wěn)定關系；正規(guī)性通過合同確定合約雙方關系；密切性第三方從貨主的角度管理物流業(yè)務，服務的增值性除了運輸與倉儲業(yè)務，還涵蓋了相關的管理、分析、設計等增值服務內容。 （二）第三方物流的正面效應 第三方物流越來越受到工商企業(yè)的青睞，原因就在于它使企業(yè)能夠獲得比原來更大的競爭優(yōu)勢，這種優(yōu)勢主

3、要體現(xiàn)在以下幾個方面： 1.歸核優(yōu)勢。一般來說，生產企業(yè)的關鍵業(yè)務不會是物流業(yè)務，并且物流業(yè)務也不是他們的專長，而新興的第三方物流企業(yè)由于從事多項物流項目的運作，可以整合各項物流資源，使得物流的運作成本相對較低，物流作業(yè)更加高效，生產企業(yè)如果將物流業(yè)務交給他們來做，將得到更加專業(yè)的物流服務，同時也可以集中精力開展核心業(yè)務。 2.業(yè)務優(yōu)勢。 （1）使生產企業(yè)獲得自己本身不能提供的物流服務。由于客戶所從事的行業(yè)不同，由此帶來的客戶服務要求也是千差萬別，例如生鮮產品對快速、及時、冷藏的要求，危險化工品對安全、倉儲設備的要求。這些要求的差異往往是生產企業(yè)內部的物流系統(tǒng)所不能滿足的，但卻是第三方物流市場

4、細分的基礎。生產企業(yè)通過物流業(yè)務的外包就可以將這些任務轉交給的第三方物流公司，由他們來提供具有針對性的定制化物流服務。 （2）降低物流設施和信息網絡滯后對企業(yè)的影響。小企業(yè)的物流部門缺乏與外部資源的協(xié)調，當企業(yè)的核心業(yè)務迅猛發(fā)展時，需要企業(yè)物流系統(tǒng)快速跟上，這時企業(yè)原來的自營物流系統(tǒng)往往由于硬件設施和信息網絡的局限而滯后，而物流第三方恰好可以突破這種資源限制的瓶頸。 3.成本優(yōu)勢。 （1）第三方物流可降低生產企業(yè)運作成本。專業(yè)的第三方物流提供商利用規(guī)模生產的專業(yè)優(yōu)勢和成本優(yōu)勢，通過提高各環(huán)節(jié)資源的利用率實現(xiàn)費用節(jié)省，使企業(yè)能從分離費用結構中獲益。對于生產性企業(yè)來說，物流成本在整體生產成本中占據(jù)

5、了較大的比重。另外，由于企業(yè)使用外協(xié)物流作業(yè)，可以事先得到物流服務供應商申明的成本或費用，可變成本轉變成不變成本，穩(wěn)定的成本使得規(guī)劃和預算手續(xù)更為簡便，這也是物流外包的積極因素。 （2）第三方物流可以減少固定資產投資?，F(xiàn)代物流領域的設施、設備與信息系統(tǒng)的投入是相當大的，企業(yè)通過物流外包可以減少對此類項目的建設和投資，變固定成本為可變成本，并且可以將由物流需求的不確定性和復雜性所帶來的財務風險轉嫁給第三方。尤其是那些業(yè)務量呈現(xiàn)季節(jié)性變化的公司，外包對公司資產投入的影響更為明顯。 4.客服優(yōu)勢(續(xù)致信網上一頁內容)。 （1）第三方物流的信息網絡優(yōu)勢。第三方物流企業(yè)所具有的信息網絡優(yōu)勢使得他們在提高

6、顧客滿意度上具有獨特的優(yōu)勢。他們可以利用強大便捷的信息網絡來加大訂單的處理能力、縮短對客戶需求的反映時間、進行直接到戶的點對點的配送，實現(xiàn)商品的快速交付，提高顧客的滿意度。 （2）第三方物流的服務優(yōu)勢。第三方物流企業(yè)所具有的專業(yè)服務可以為顧客提供更多、更周到的服務，加強企業(yè)的市場感召力。另外，設施先進的第三方物流企業(yè)還具有對物流全程監(jiān)控的能力，通過其先進的信息技術和通訊技術對在途貨物的實施監(jiān)控，及時發(fā)現(xiàn)、處理配送過程中出現(xiàn)的意外事故，保證訂貨及時、安全送到目的地。 （三）第三方物流的負面效應 不難看出，第三方物流確實能給企業(yè)帶來多方面的利益，但這并不意味著物流外包就是所有企業(yè)的最佳選擇，事實上

7、，第三方物流也不可避免地存在以下負面效應。 1.生產企業(yè)對物流的控制能力降低。由于第三方的介入，使得企業(yè)自身對物流的控制能力下降，在雙方協(xié)調出現(xiàn)問題的情況下，可能會出現(xiàn)物流失控的風險，從而使企業(yè)的客服水平降低。另外，由于外部服務商的存在，企業(yè)內部更容易出現(xiàn)相互推諉的局面，影響效率。 2.客戶關系管理的風險 （1）企業(yè)與客戶的關系被削弱。由于生產企業(yè)是通過第三方來完成產品的配送與售后服務，同客戶的直接接觸少了，這對建立穩(wěn)定密切的客戶管理非常不利。 （2）客戶信息泄漏風險?？蛻粜畔ζ髽I(yè)而言是非常重要的資源，但第三方物流公司并不只面對一個客戶，在為企業(yè)競爭對手提供服務的時候，企業(yè)的商業(yè)機密被泄漏的

8、可能性將增大。 3.連帶經營風險。第三方物流是一種長期的合作關系，如果服務商自身經營不善，則可能影響企業(yè)的經營，解除合作關系又會產生較高的成本，因為穩(wěn)定的合作關系是建立在較長時間的磨合期上的。 二、自營物流的特點和正負面效應 現(xiàn)代自營物流既不是傳統(tǒng)的自營物流服務也不是第三方采購物流服務，它是針對于目前國內大型生產企業(yè)的物流需求而提出的新興概念。 （一）自營物流的特點 傳統(tǒng)的自營物流主要源于生產經營的縱向一體化。生產企業(yè)自備倉庫、車隊等物流設施，內部設立綜合管理部門統(tǒng)一企業(yè)物流運作。在自我運輸服務需求滿足的情況下，生產企業(yè)會把閑置的物流資源其他生產企業(yè)或者消費者服務機構。這種自營物流服務還停留在

9、簡單的生產管理環(huán)節(jié)，對生產企業(yè)來說物流活動完全是一種附屬產物，不能帶來產品增值。 （二）自營物流的正面效應 同第三方物流相比較，自營物流的優(yōu)點正好彌補了第三方物流的缺點，而第三方物流的優(yōu)勢也恰好是自營物流所不具備的。 1.掌握控制權。對于企業(yè)內部的采購、制造和銷售環(huán)節(jié)，原材料和產成品的性能、規(guī)格，供應商以及銷售商的經營能力，企業(yè)自身掌握最詳盡的資料。企業(yè)自營物流，可以運用自身掌握的資料有效協(xié)調物流活動的各個環(huán)節(jié)，能以較快的速度解決物流活動管理過程中出現(xiàn)的問題，獲得供應商、銷售商以及最終顧客的第一手信息，以便隨時調整自己的經營戰(zhàn)略。 2.盤活企業(yè)原有資產。據(jù)統(tǒng)計，目前生產企業(yè)中73%的企業(yè)擁有汽

10、車車隊，73%的企業(yè)擁有倉庫，33%的企業(yè)擁有機械化裝卸設備, 3%的企業(yè)擁有鐵路專用線。企業(yè)選擇自營物流，可以在改造企業(yè)經營管理結構和機制的基礎上盤活原有物流資源，帶動資金流轉，為企業(yè)創(chuàng)造利潤空間。關注更多免費采購流程，采購管理，合同范本，銷售管理，銷售技巧。 3.降低交易成本。選擇物流第三方，由于信息的不對稱性，企業(yè)無法完全掌握物流服務商完整、真實的資料。而企業(yè)通過內部行政權力控制原材料的采購和產成品的銷售，不必為運輸、倉儲、配送和售后服務的傭金問題進行談判，避免多次交易花費以及交易結果的不確定性，降低交易風險，減少交易費用。 4.提高企業(yè)品牌價值。企業(yè)自建物流系統(tǒng)，就能夠自主控制營銷活動

11、，一方面可以親自為顧客服務到家，使顧客近距離了解企業(yè)、熟悉產品；另一方面，企業(yè)可以掌握最新的顧客信息和市場信息，并根據(jù)顧客需求和市場發(fā)展動向對戰(zhàn)略方案作出調整。 （三）自營物流的負面效應 1.增加了企業(yè)投資負擔，削弱了企業(yè)抵御市場風險的能力。企業(yè)為了自營物流，就必須投入大量的資金用于倉存設備、運輸設備以及相關的人力資本，這必然會減少企業(yè)對其他重要環(huán)節(jié)的投入，削弱企業(yè)的市場競爭能力。 2.企業(yè)配送效率低下，管理難于控制。對于絕大多數(shù)企業(yè)而言，物流部門只是企業(yè)的一個后勤部門，物流活動也并非為企業(yè)所擅長。在這種情況下，企業(yè)自營物流就等于迫使企業(yè)從事不擅長的業(yè)務活動，企業(yè)的管理人員往往需要花費過多的時

12、間、精力和資源去從事輔助性的工作，結果是輔助性的工作沒有抓起來，關鍵性業(yè)務也無法發(fā)揮出核心作用。 3.規(guī)模有限，物流配送的專業(yè)化程度非常低，成本較高。對于規(guī)模不大的企業(yè)，其產品數(shù)量有限，采用自營物流，不能形成規(guī)模效應，一方面導致物流成本過高，產品在市場上的競爭能力下降；另一方面，由于規(guī)模有限，物流配送的專業(yè)化程度非常低，不能滿足企業(yè)的需要。 4.無法進行準確的效益評估。由于許多自營物流的企業(yè)采用內部各職能部門彼此獨立的完成各自的物流，沒有將物流分離出來進行獨立核算，因此企業(yè)無法計算出準確的產品的物流成本，無法進行準確的效益評估。 三、自營物流和第三方物流的比較分析 自營物流和第三方物流不是相互對立的，雙方各有優(yōu)勢。生產企業(yè)的物流管理方式可以有多種選擇，這取決于企業(yè)的生產經營特點和規(guī)模。對于物流自理能力不足、規(guī)模經濟不明顯并且物流業(yè)務對其核心能力影響甚小的中小型生產企業(yè)應該鼓勵物流業(yè)務外包。在實際操作時，企業(yè)可以視自身的具體情況來采購第三方物流服務，既可以是逐步外包也可以是徹底外包。 （一）逐步外包 對于物流資產較多、人員較多、物流業(yè)務較多的企業(yè)，一般宜采用逐步過渡的方式，按物流業(yè)務與產品或地理區(qū)域分步實施。比如，保留倉儲將配送外包，或保留配送、倉儲將運輸外包；或者把企業(yè)