陜西省渭南市尚德中學(xué)2020屆高三物理上學(xué)期第二次質(zhì)檢試卷（含解析）（通用）

1、2020學(xué)年陜西省渭南市尚德中學(xué)高三（上）第二次質(zhì)檢物理試卷 一、單選題1.在物理學(xué)的探索和發(fā)現(xiàn)過程中，科學(xué)家們運(yùn)用了許多研究方法。以下關(guān)于物理學(xué)研究方法的敘述中正確的是（ ）A. 在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法是微元法B. 根據(jù)速度定義式，當(dāng)t0時(shí)， 就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義運(yùn)用了極限思維法C. 在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時(shí)，先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，這里運(yùn)用了假設(shè)法D. 在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，再把各小段位移相加，這里運(yùn)用了

2、理想模型法【答案】BCD【解析】試題分析：質(zhì)點(diǎn)采用的科學(xué)方法為建立理想化的物理模型的方法，故A錯(cuò)誤；為研究某一時(shí)刻或某一位置時(shí)的速度，我們采用了取時(shí)間非常小，即讓時(shí)間趨向無窮小時(shí)的平均速度作為瞬時(shí)速度，即采用了極限思維法，故B正確；在探究加速度、力和質(zhì)量三者之間的關(guān)系時(shí)，先保持質(zhì)量不變研究加速度與力的關(guān)系，再保持力不變研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，該實(shí)驗(yàn)應(yīng)用了控制變量法，故C正確；在探究勻變速運(yùn)動(dòng)的位移公式時(shí)，采用了微元法將變速運(yùn)動(dòng)無限微分后變成了一段段的勻速運(yùn)動(dòng)，即采用了微元法；故D正確；故選BCD?？键c(diǎn)：物理問題的研究方法【名師點(diǎn)睛】在高中物理學(xué)習(xí)中，我們會(huì)遇到多種不同的物理分析方法，這些方法對(duì)

3、我們理解物理有很大的幫助；故在理解概念和規(guī)律的基礎(chǔ)上，更要注意科學(xué)方法的積累與學(xué)習(xí)。視頻2.如圖是某物體做直線運(yùn)動(dòng)的圖象，由圖象可得到的正確結(jié)果是A. s時(shí)物體的加速度大小為B. s時(shí)物體的加速度大小為C. 第3s內(nèi)物體的位移為4mD. 物體在加速過程的位移比減速過程的位移大【答案】B【解析】【分析】速度時(shí)間圖線的斜率表示物體的加速度大小，圖線與時(shí)間軸所圍成的面積表示物體的位移，由這兩個(gè)知識(shí)解答；【詳解】A、在內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度不變，則時(shí)物體的加速度大小為：，故A錯(cuò)誤；B、s時(shí)物體的加速度大小為，即大小為，故B正確；C、物體在第3s內(nèi)的位移為，故C錯(cuò)誤；D、根據(jù)圖線與時(shí)間軸所圍成的面積

4、表示物體的位移，可知物體在加速過程的位移比減速過程的位移小，故D錯(cuò)誤?！军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵能夠從速度時(shí)間圖線中獲取信息，圖線的斜率表示加速度，圖線與時(shí)間軸所圍成的面積表示位移。3.在汽車中懸線上掛一小球。實(shí)驗(yàn)表明，當(dāng)小球做勻變速直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，懸線將與豎直方向成某一固定角度。如圖所示，若在汽車底板上還有一個(gè)跟其相對(duì)靜止的物體M，則關(guān)于汽車的運(yùn)動(dòng)情況和物體M的受力情況正確的是（ ）A. 汽車一定向右做加速運(yùn)動(dòng)B. 汽車一定向左做加速運(yùn)動(dòng)C. M除受到重力、底板的支持力作用外，還一定受到向右的摩擦力作用D. M除受到重力、底板的支持力作用外，還可能受到向左的摩擦力作用【答案】C【解析】AB、對(duì)小球受

5、力分析：由受力可知小球存在向右的加速度，則汽車可能向右做勻加速也可能向左做勻減速，故AB錯(cuò)；CD、由于整體存在向右的加速度，所以M除受到重力、底板的支持力作用外，還一定受到向右的摩擦力作用，故C對(duì)，D錯(cuò)；綜上所述本題答案是C4.將一小球在空中某處以初速度水平拋出，小球剛好垂直打在傾角為的固定斜面上，如圖所示。則小球在空中的運(yùn)動(dòng)時(shí)間為A. B. C. D. 【答案】A【解析】【分析】平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)速度的方向，通過平行四邊形定則求出小球打在斜面上時(shí)豎直方向上的分速度，從而求出飛行的時(shí)間；【詳解】根據(jù)平行四邊形定則，小球在豎直方向上的分速度為：，

6、則小球在空中飛行的時(shí)間為：，故A正確，BCD錯(cuò)誤?！军c(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向和豎直方向上的運(yùn)動(dòng)規(guī)律，結(jié)合運(yùn)動(dòng)學(xué)公式進(jìn)行求解。5.關(guān)于人造地球衛(wèi)星的向心力，下列各種說法中正確的是（ ）A. 根據(jù)向心力公式，可見軌道半徑增大到2倍時(shí)，向心力減小到原來的B. 根據(jù)向心力公式F =mr2，可見軌道半徑增大到2倍時(shí)，向心力也增大到原來的2倍C. 根據(jù)向心力公式F =mv，可見向心力的大小與軌道半徑無關(guān)D. 根據(jù)衛(wèi)星的向心力是地球?qū)πl(wèi)星的引力，可見軌道半徑增大到2倍時(shí)，向心力減小到原來的【答案】D【解析】試題分析：因?yàn)檐壍腊霃阶兓瘯r(shí)，線速度發(fā)生變化，不能根據(jù)向心力公式F=m判斷向心力的變

7、化故A錯(cuò)誤因?yàn)檐壍腊霃阶兓瘯r(shí)，角速度發(fā)生變化，不能根據(jù)向心力公式F=mr2，軌道半徑增大到2倍時(shí)，向心力增大到原來的2倍故B錯(cuò)誤向心力的大小與軌道半徑有關(guān)故C錯(cuò)誤根據(jù)萬有引力提供向心力GF向，知軌道半徑增大到2倍時(shí)，向心力減小到原來的故D正確故選D?？键c(diǎn)：萬有引力定律的而應(yīng)用；線速度【名師點(diǎn)睛】本題考查了人造衛(wèi)星的各個(gè)物理量之間的關(guān)系，關(guān)鍵抓住衛(wèi)星的速度、角速度都與衛(wèi)星的軌道半徑有關(guān)，采用控制變量法來理解就行了6.質(zhì)量相等的A、B兩球在光滑水平面上，沿同一直線，同一方向運(yùn)動(dòng)，A球的動(dòng)量，B球的動(dòng)量當(dāng)A追上B時(shí)發(fā)生碰撞，則碰后A、B兩球的動(dòng)量可能值是A. ，B. ，C. ，D. ，【答案】A【解

8、析】【分析】當(dāng)A球追上B球時(shí)發(fā)生碰撞，遵守動(dòng)量守恒，由動(dòng)量守恒定律和碰撞過程總動(dòng)能不增加，進(jìn)行選擇；【詳解】A、根據(jù)碰撞過程總動(dòng)能不增加，則有，解得：，滿足，故A正確；B、根據(jù)碰撞過程動(dòng)能不能增加有：，得：，滿足，但是碰后A的速度不可能大于B的速度，故B錯(cuò)誤；C、根據(jù)碰撞過程動(dòng)能不能增加有，解得，不滿足，故C錯(cuò)誤；D、碰后動(dòng)量之后為，不滿足動(dòng)量守恒，故D錯(cuò)誤?！军c(diǎn)睛】對(duì)于碰撞過程要遵守三大規(guī)律：一是動(dòng)量守恒定律；二總動(dòng)能不增加；三是符合物體的實(shí)際運(yùn)動(dòng)情況。7. 如圖所示，以速度v逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的足夠長的傳送帶與水平面的夾角為現(xiàn)將一個(gè)質(zhì)量為m的小木塊輕輕地放在傳送帶的上端，小木塊與傳送帶間的動(dòng)摩

9、擦因數(shù)為，則圖中能夠正確地描述小木塊的速度隨時(shí)間變化關(guān)系的圖線可能是（ ）A. B. C. D. 【答案】A【解析】試題分析：木塊放上后一定先向下加速，由于傳送帶足夠長，所以一定有木塊速度大小等于傳送帶速度大小的機(jī)會(huì)，此時(shí)若重力沿傳送帶向下的分力大小大于最大靜摩擦力，則之后木塊繼續(xù)加速，但加速度變小了；而若重力沿傳送帶向下的分力大小小于或等于最大靜摩擦力則木塊將隨傳送帶勻速運(yùn)動(dòng)，故A正確，BCD錯(cuò)誤?？键c(diǎn)：牛頓第二定律、勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像【名師點(diǎn)睛】本題關(guān)鍵是加速到速度等于傳送帶速度后，要分兩種情況討論，即重力的下滑分力小于或等于最大靜摩擦力和重力的下滑分力大于最大靜摩擦力兩種情況。8.如圖

10、所示，可視為質(zhì)點(diǎn)的小球A、B用不可伸長的細(xì)軟輕線連接，跨過固定在地面上半徑為R的光滑圓柱，A的質(zhì)量為B的兩倍當(dāng)B位于地面時(shí)，A恰與圓柱軸心等高將A由靜止釋放，B上升的最大高度是()A. 2R B. C. D. 【答案】C【解析】試題分析：設(shè)B的質(zhì)量為m，則A的質(zhì)量為2m，以A、B組成的系統(tǒng)為研究對(duì)象，在A落地前，由動(dòng)能定理可得：，以B為研究對(duì)象，在B上升過程中，由動(dòng)能定理可得：，則B上升的最大高度為：，解得：，故選項(xiàng)C正確?？键c(diǎn)：機(jī)械能守恒定律、豎直上拋運(yùn)動(dòng)【名師點(diǎn)睛】本題考查了求B球上升的高，分析清楚A、B的運(yùn)動(dòng)過程是正確解題的前提與關(guān)鍵，B的運(yùn)動(dòng)分兩個(gè)階段，應(yīng)用動(dòng)能定理即可求出B能上升的最

11、大高度也可以應(yīng)用機(jī)械能守恒定律解題。二、多選題9. 如圖所示，小球用細(xì)繩系住放置在傾角為的光滑斜面上，當(dāng)細(xì)繩由水平方向逐漸向上偏移時(shí)，細(xì)繩上的拉力F和斜面對(duì)小球的支持力N將（ ）A. N逐漸增大B. N逐漸減小C. F先增大后減小D. F先減小后增大【答案】BD【解析】試題分析：對(duì)球受力分析，受重力、支持力、拉力，其中重力大小方向都不變，支持力方向不變、大小變，拉力大小與方向都變，可用作圖法分析解：對(duì)球受力分析，受重力、支持力、拉力，如圖：其中重力大小方向都不變，支持力方向不變，拉力大小與方向都變，將重力按照作用效果分解由圖象可知，G1先變小后變大，G2變小又根據(jù)共點(diǎn)力平衡條件G1=FG2=N

12、故拉力F先變小后變大；支持力N一直變??；故選：BD【點(diǎn)評(píng)】這類問題的特點(diǎn)是：一個(gè)物體受三個(gè)共點(diǎn)力作用而平衡，其中有一個(gè)力是恒定的（大小、方向均不變，一般多為物體的重力G）；另一個(gè)力的方向（或大?。┦冀K不變（支持力），第三個(gè)力（拉力）大小和方向都可能變化當(dāng)?shù)谌齻€(gè)力與第二個(gè)力垂直時(shí)，第三個(gè)力最小值找出了這一規(guī)律，運(yùn)用作圖法（或計(jì)算法）求解都比較方便了10.人通過定滑輪將質(zhì)量為m的物體，沿傾角為的光滑斜面由靜止開始勻加速地由底端拉上斜面，物體上升的高度為h，到達(dá)斜面頂端的速度為v，如圖所示則在此過程中A. 人對(duì)物體做的功為mghB. 人對(duì)物體做的功大于mghC. 物體所受的合外力做功為mgh+mv2

13、D. 物體所受的合外力做功為mv2【答案】BD【解析】人對(duì)物體做的功等于物體重力勢能以及動(dòng)能增加量之和，故，A錯(cuò)誤B正確；根據(jù)動(dòng)能定理可知合外力做的功大小等于物體動(dòng)能變化量，故為，C錯(cuò)誤D正確11.兩個(gè)質(zhì)量不同的小球用長度不等的細(xì)線拴在同一點(diǎn)并在同一水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。則它們的 ( )A. 運(yùn)動(dòng)周期相同B. 運(yùn)動(dòng)的線速度相同C. 運(yùn)動(dòng)的角速度相同D. 向心加速度相同【答案】AC【解析】【詳解】選A、C.設(shè)繩與豎直方向的夾角為，水平面距懸點(diǎn)的高度為h, 細(xì)線的拉力與重力的合力提供向心力，則mgtan=m()2htan,解得T=，由此可知T與繩長無關(guān)，故A、C正確，B、D錯(cuò)誤.【點(diǎn)睛】本題正確

14、表示向心力與圓周半徑即可解題。12. 2020年12月14日嫦娥三號(hào)探測器成功軟著陸于月球雨海西北部，假設(shè)嫦娥三號(hào)先沿距月球表面高度為3R的圓形軌道運(yùn)動(dòng)，到達(dá)軌道的A點(diǎn)時(shí)，點(diǎn)火變軌進(jìn)入橢圓軌道，到達(dá)軌道的近月點(diǎn)B時(shí)再次點(diǎn)火進(jìn)入月球近月軌道繞月球做圓周運(yùn)動(dòng)，如圖所示，已知月球半徑為R，月球表面的重力加速度為g，則嫦娥三號(hào)（）A. 在軌道上運(yùn)行的角速度為B. 在軌道上運(yùn)行的周期大于在軌道上運(yùn)動(dòng)的周期C. 在軌道上經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的加速度小于在軌道上經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的加速度D. 在軌道上經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的速度小于在軌道經(jīng)過B點(diǎn)的速度【答案】AD【解析】試題分析：在月球表面，在軌道，解得，選項(xiàng)A正確；根據(jù)開普勒行星運(yùn)動(dòng)

15、第三定律可知可知，在軌道上運(yùn)行的周期小于在軌道上運(yùn)動(dòng)的周期，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；根據(jù)可知，在軌道上經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的加速度等于在軌道上經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的加速度，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；根據(jù)可知在軌道上經(jīng)過A點(diǎn)時(shí)的速度小于在軌道經(jīng)過B點(diǎn)的速度，選項(xiàng)D正確；故選AD考點(diǎn)：萬有引力定律的應(yīng)用【名師點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵掌握萬有引力定律的兩個(gè)重要理論：1、萬有引力提供向心力，2、萬有引力等于重力，并能靈活運(yùn)用。三、填空題13.某同學(xué)做“探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)如圖甲所示是該同學(xué)探究小車加速度與力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)裝置，他將光電門固定在水平軌道上的B點(diǎn)，用不同重物通過細(xì)線拉同一小車，每次小車都從同一位置A由靜止釋放（1）實(shí)驗(yàn)中可近似認(rèn)

16、為細(xì)線對(duì)小車的拉力與重物重力大小相等，則重物的質(zhì)量m與小車的質(zhì)量M間應(yīng)滿足的關(guān)系為_；（2）若用游標(biāo)卡尺測出光電門遮光條的寬度d如圖乙所示，則_cm；實(shí)驗(yàn)時(shí)將小車從圖示位置由靜止釋放，由數(shù)字計(jì)時(shí)器讀出遮光條通過光電門的時(shí)間，則小車經(jīng)過光電門時(shí)的速度為_用字母表示；（3）測出多組重物的質(zhì)量m和對(duì)應(yīng)遮光條通過光電門的時(shí)間，并算出相應(yīng)小車經(jīng)過光電門時(shí)的速度v，通過描點(diǎn)作出線性圖象如圖丙所示，從圖線得到的結(jié)論是：在小車質(zhì)量一定時(shí)，_（4）某同學(xué)在作出的線性圖象不通過坐標(biāo)原點(diǎn)，開始實(shí)驗(yàn)前他應(yīng)采取的做法是_A.將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻速運(yùn)動(dòng)B.將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，

17、使小車在鉤碼拉動(dòng)下恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)C.將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)D.將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻加速運(yùn)動(dòng)【答案】 (1). (2). (3). (4). 加速度與合外力成正比 (5). C【解析】【分析】（1）為使繩子的拉力等于重物的重力，m應(yīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于M；（2）游標(biāo)卡尺的讀數(shù)等于主尺讀數(shù)加上游標(biāo)讀數(shù)，不需估讀，由于遮光條通過光電門的時(shí)間極短，可以用平均速度表示瞬時(shí)速度；（3）由題意可知，該實(shí)驗(yàn)中保持小車質(zhì)量M不變，因此有：，可根據(jù)圖象可以直觀的得出結(jié)論；（4）由圖可知開始有外力時(shí)，而小車的加速度為零，說明操作過程中沒有

18、平衡摩擦力或者平衡摩擦力不足；【詳解】（1）該實(shí)驗(yàn)的研究對(duì)象是小車，采用控制變量法研究，當(dāng)質(zhì)量一定時(shí)，研究小車的加速度和小車所受合力的關(guān)系，為消除摩擦力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響，可以把木板的右端適當(dāng)墊高，以使小車的重力沿斜面分力和摩擦力抵消，那么小車的合力就是繩子的拉力根據(jù)牛頓第二定律得：對(duì)m：對(duì)M：解得： 當(dāng)時(shí)，即當(dāng)重物重力要遠(yuǎn)小于小車的重力，繩子的拉力近似等于重物的總重力；（2）游標(biāo)卡尺的主尺讀數(shù)為10mm，游標(biāo)讀數(shù)為，所以最終讀數(shù)為：；數(shù)字計(jì)時(shí)器記錄通過光電門的時(shí)間，由平均速度公式計(jì)算出物體通過光電門的平均速度，用該平均速度代替物體的瞬時(shí)速度，故在遮光條經(jīng)過光電門時(shí)滑塊的瞬間速度為：；（3）由題意可

19、知，該實(shí)驗(yàn)中保持小車質(zhì)量M不變，因此有：，由題意可知，不變，因圖象為過原點(diǎn)的直線，則說明加速度與合外力成正比；（4）線性圖象不通過坐標(biāo)原點(diǎn)，即開始當(dāng)小車掛上重物時(shí)，加速度卻為零，即線性圖象不通過坐標(biāo)原點(diǎn)，故導(dǎo)致圖象不過原點(diǎn)的原因是木板傾角偏小，即說明操作過程中沒有平衡摩擦力或者平衡摩擦力不足，采取的方法是將不帶滑輪的木板一端適當(dāng)墊高，在不掛鉤碼的情況下使小車恰好做勻速運(yùn)動(dòng)，故C正確，選項(xiàng)ABD錯(cuò)誤?！军c(diǎn)睛】常用儀器的讀數(shù)要掌握，這是物理實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)，處理實(shí)驗(yàn)時(shí)一定要找出實(shí)驗(yàn)原理，根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理我們可以尋找需要測量的物理量和需要注意的事項(xiàng)。四、實(shí)驗(yàn)題探究題14.在驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律的實(shí)驗(yàn)中，一同學(xué)進(jìn)

20、行如下操作A.將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器水平固定在鐵架臺(tái)上B.將長約的紙帶用小夾子固定在重物上后穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，用手提著紙帶，使重物靜止在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的地方C.先松開紙帶，再接通電源，讓重物自由下落，計(jì)時(shí)器就在紙帶上打下一系列的點(diǎn)D.換幾條紙帶，重復(fù)上面實(shí)驗(yàn)E.在答出的紙帶中挑選第一、第二兩點(diǎn)間距接近2mm，且點(diǎn)跡清楚的紙帶進(jìn)行測量，先記下O點(diǎn)第一個(gè)點(diǎn)的位置，再從后面較清晰的任意點(diǎn)開始依次再取四個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D，求出相應(yīng)位置對(duì)應(yīng)的速度及其下落的高度F.將測量數(shù)據(jù)及計(jì)算結(jié)果填入自己設(shè)計(jì)的表格中G.根據(jù)以上測得數(shù)據(jù)計(jì)算相應(yīng)的動(dòng)能和重力勢能，驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律（1）以上操作有錯(cuò)誤的是_（2）選出一條紙帶如

21、圖所示，其中O點(diǎn)為起點(diǎn)，A、B、C為三個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器通過周期為的交流電，用最小刻度為mm的刻度尺，測得，這三個(gè)數(shù)字中不符合有效數(shù)字要求的是_，應(yīng)寫成_在計(jì)數(shù)點(diǎn)A和B之間，B和C之間還各有一個(gè)點(diǎn)未畫出，重錘的質(zhì)量為，根據(jù)以上數(shù)據(jù)，求當(dāng)打點(diǎn)針打到B點(diǎn)時(shí)重錘的重力勢能比開始下落時(shí)減少了_J；這時(shí)它的動(dòng)能是_J.取，結(jié)果保留三位有效數(shù)字（3）實(shí)驗(yàn)中往往出現(xiàn)重錘重力勢能的減少量大于動(dòng)能的增加量，其主要原因是_【答案】 (1). AC (2). OC (3). (4). (5). (6). 摩擦阻力的作用【解析】【分析】（1）對(duì)于實(shí)驗(yàn)，我們要從實(shí)驗(yàn)原理、實(shí)驗(yàn)儀器、實(shí)驗(yàn)步驟、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理、實(shí)驗(yàn)注意事項(xiàng)

22、這幾點(diǎn)去搞清楚；（2）紙帶實(shí)驗(yàn)中，若紙帶勻變速直線運(yùn)動(dòng)，測得紙帶上的點(diǎn)間距，利用勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論，可計(jì)算出打出某點(diǎn)時(shí)紙帶運(yùn)動(dòng)的瞬時(shí)速度，從而求出動(dòng)能，根據(jù)功能關(guān)系得重力勢能減小量等于重力做功的數(shù)值；（3）明確該實(shí)驗(yàn)誤差產(chǎn)生的原因，即可正確解答；【詳解】（1）、應(yīng)該將打點(diǎn)計(jì)時(shí)器豎直固定在鐵架臺(tái)上，故A錯(cuò)誤；C、實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源后釋放重物，由于重物運(yùn)動(dòng)較快，可能會(huì)使打出來的點(diǎn)很少，不利于數(shù)據(jù)的采集和處理，故C錯(cuò)誤；（2）選用最小刻度為mm的刻度尺，應(yīng)該估讀到毫米的下一位，故OC讀數(shù)不符合有效數(shù)字要求，應(yīng)該讀為；重力勢能的減小量等于重力做功，因此有：勻變速直線運(yùn)動(dòng)中，時(shí)間中點(diǎn)的瞬時(shí)

23、速度等于該過程中的平均速度，因此有：這時(shí)它的動(dòng)能是：。（3）由于空氣阻力以及紙帶與打點(diǎn)計(jì)時(shí)器之間的摩擦阻力作用，導(dǎo)致重力勢能沒有全部轉(zhuǎn)化為動(dòng)能，因此實(shí)驗(yàn)中往往出現(xiàn)重錘重力勢能的減少量大于動(dòng)能的增加量；【點(diǎn)睛】要知道重物帶動(dòng)紙帶下落過程中能量轉(zhuǎn)化的過程和能量守恒，重物帶動(dòng)紙帶下落過程中，除了重力還受到阻力，從能量轉(zhuǎn)化的角度，由于阻力做功，重力勢能減小除了轉(zhuǎn)化給了動(dòng)能還有一部分轉(zhuǎn)化給摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能。五、計(jì)算題15.質(zhì)量為2kg的物體在水平推力F的作用下沿水平面做直線運(yùn)動(dòng)，一段時(shí)間后撤去F，其運(yùn)動(dòng)的圖象如圖所示取，求：（1）物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)；（2）水平推力F的大??；（3）內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)位移的大

24、小【答案】（1）；（2）；（3）56m【解析】【分析】根據(jù)速度時(shí)間圖象可知：內(nèi)有水平推力F的作用，物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；內(nèi)，撤去F后只在摩擦力作用下做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，可根據(jù)圖象分別求出加速度，再根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)基本公式及牛頓第二定律求解力及位移；【詳解】（1）設(shè)物體做勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為，加速度為，第10秒末速度為，則設(shè)物體所受的摩擦力為，由牛頓第二定律得：而且：代入數(shù)據(jù)聯(lián)立得：；（2）設(shè)物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為，加速度為，則 根據(jù)牛頓第二定律得：代入數(shù)據(jù)聯(lián)立得：；（3）s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)位移的大小為s速度圖象的面積：?！军c(diǎn)睛】本題是速度-時(shí)間圖象的應(yīng)用，要明確斜率的含義，知道在速度-時(shí)間圖象中圖象與坐標(biāo)軸圍成的面積的含義，能根據(jù)圖象讀取有用信息，并結(jié)合勻變速直線運(yùn)動(dòng)基本公式及牛頓第二定律求