EOAS實(shí)時(shí)版客戶端使用手冊(cè)

1、EOASEOAS 記錄數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)分析軟件記錄數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)分析軟件 使用手冊(cè)使用手冊(cè) 河南藍(lán)信科技股份有限公司河南藍(lán)信科技股份有限公司 目目 錄錄 1 引言.1 1.1 目的 .1 1.2 背景 .1 1.3 術(shù)語(yǔ) .1 2 安裝配置.2 2.1 配置要求 .2 2.1.1 軟硬件環(huán)境.2 2.2 軟件安裝、注冊(cè)與卸載 .2 2.2.1 軟件安裝.2 2.2.2 軟件注冊(cè).2 2.2.3 軟件卸載.2 3 軟件概述.3 3.1 系統(tǒng)原理 .3 3.2 功能概述 .3 4 軟件操作說(shuō)明.4 4.1 主界面 .4 4.2 分析界面 .14 4.3 曲線界面 .17 4.4.全程記錄界面.21 4.5.實(shí)時(shí)

2、監(jiān)控界面.27 4.6.數(shù)據(jù)下載.43 4.7.統(tǒng)計(jì)報(bào)表.44 4.9.歷史數(shù)據(jù)查詢.46 4.10.軟件升級(jí).47 5 EOAS 記錄數(shù)據(jù)安全項(xiàng)點(diǎn)說(shuō)明 .47 6 軟件常見問題及處理方法.47 1 1 引言引言 1.11.1 目的目的 編寫本使用手冊(cè)的目地是為了讓用戶對(duì)軟件有一個(gè)系統(tǒng)的認(rèn)識(shí)。 通過(guò)使用手冊(cè)，可以了解軟件中各個(gè)功能的用途及使用方式，達(dá)到快 速了解和熟悉軟件的目地，同時(shí)也方便軟件維護(hù)人員的維護(hù)。 1.21.2 背景背景 隨著高速鐵路開通運(yùn)行，中國(guó)鐵路也進(jìn)入快速發(fā)展階段，動(dòng)車組 的數(shù)量不斷增加。如何安全有效的保證動(dòng)車運(yùn)營(yíng)，不僅關(guān)系到動(dòng)車組 的運(yùn)行效率，同時(shí)也關(guān)系到人民的生命安全。動(dòng)

3、車組的運(yùn)行主要由司 機(jī)操作進(jìn)行控制，為了有效地管理好司機(jī)擔(dān)乘，規(guī)范司機(jī)操作，河南 藍(lán)信科技股份有限公司開發(fā)了動(dòng)車組司機(jī)操控信息分析系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱 EOAS，為機(jī)務(wù)管理部門提供了一套有效的分析、規(guī)范動(dòng)車組司機(jī)操作 的手段。 1.31.3 術(shù)語(yǔ)術(shù)語(yǔ) 車載設(shè)備術(shù)語(yǔ)： 縮寫縮寫英文全稱英文全稱中文含義中文含義 ATPAutomatic Train Protection 列車超速防護(hù)系統(tǒng) CIRCab Integrated Radio communication equipment 機(jī)車綜合無(wú)線通信設(shè)備 DMSDynamic Monitoring System 列控設(shè)備動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)系統(tǒng) DRWTDData Re

4、cord and Wireless Transmit Device 數(shù)據(jù)記錄及無(wú)線傳輸裝置 EOASEMU Engineer Operation Analysis System 動(dòng)車組司機(jī)操控信息分析系統(tǒng) GSM-RGlobal System for Mobile communication For Railway 鐵路綜合數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng) WTDWireless Transmit Device 無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸裝置 3G3rd Generation 第三代移動(dòng)技術(shù) LBJLie wei bao jing zhuang zhi 列車防護(hù)報(bào)警設(shè)備 EOAS 術(shù)語(yǔ) 序號(hào)序號(hào)術(shù)語(yǔ)術(shù)語(yǔ)說(shuō)明說(shuō)明 1 用戶角

5、色用戶在 EOAS 系統(tǒng)中所擁有的權(quán)限 2 用戶名管理員在分配用戶時(shí)填寫的用戶登錄 EOAS 系統(tǒng)的用戶名 2 2 安裝配置安裝配置 2.12.1 配置要求配置要求 2.1.1 軟硬件環(huán)境 Windows XP 及以上操作系統(tǒng)，CPU 主頻不低于 P4 2.8，內(nèi)存不小 于 1G，硬盤不小于 80G。 2.22.2 軟件安裝、注冊(cè)與卸載軟件安裝、注冊(cè)與卸載 2.2.1 軟件安裝 撥打 021-48706 電話，聯(lián)系客服獲取最新的安裝包文件，解壓縮 后運(yùn)行安裝客戶端軟件。 2.2.2 軟件注冊(cè) 第一次啟動(dòng)程序時(shí)，系統(tǒng)會(huì)彈出軟件注冊(cè)窗口，記下用戶 ID 號(hào)， 撥打 021-48706 幫助您完成注

6、冊(cè)。 2.2.3 軟件卸載 卸載軟件可通過(guò)控制面板添加/刪除程序，完成卸載。 （注： 系統(tǒng)注冊(cè)信息仍被保留。 ） 3 3 軟件概述軟件概述 3.13.1 系統(tǒng)原理系統(tǒng)原理 EOAS 車載設(shè)備在列車運(yùn)行過(guò)程中將動(dòng)車組運(yùn)行基本信息和司機(jī)操 作等信息，通過(guò) DMS 設(shè)備 GSM-R 或 GPRS 網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)將數(shù)據(jù)傳輸至鐵路 總公司 EOAS 數(shù)據(jù)中心，總公司 EOAS 數(shù)據(jù)中心設(shè)置有數(shù)據(jù)接收、數(shù)據(jù) 庫(kù)等服務(wù)器，負(fù)責(zé)接收車載數(shù)據(jù)并進(jìn)行集中解析和存儲(chǔ)，同時(shí)按照各 鐵路局的權(quán)限將數(shù)據(jù)通過(guò)鐵路內(nèi)部網(wǎng)分發(fā)至各鐵路局 EOAS 數(shù)據(jù)中心。 各鐵路局 EOAS 數(shù)據(jù)中心設(shè)置有數(shù)據(jù)應(yīng)用服務(wù)器和數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器，負(fù) 責(zé)各鐵

7、路局 EOAS 的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)分析、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)查詢和 數(shù)據(jù)存儲(chǔ)。機(jī)務(wù)處、機(jī)務(wù)段等設(shè)置若干實(shí)時(shí)分析終端，通過(guò)鐵路內(nèi)部 網(wǎng)向鐵路局服務(wù)器實(shí)時(shí)查詢動(dòng)車組運(yùn)行狀態(tài)及司機(jī)操作相關(guān)信息。 3.23.2 功能概述功能概述 （1）實(shí)時(shí)記錄司機(jī)運(yùn)行車輛的文件信息，根據(jù)車號(hào)、車次、司 機(jī) ID 形成一個(gè)文件信息。通過(guò)文件信息可分析項(xiàng)點(diǎn)信息、圖示化曲 線信息、全程數(shù)據(jù)信息、打印檢索單及簽署分析意見等。 （2）圖形化實(shí)時(shí)跟蹤、查詢動(dòng)車運(yùn)行圖示信息，包括時(shí)間、速 度、常用制動(dòng)、緊急制動(dòng)、司機(jī)操作、ATP 狀態(tài)信息、分相信息和縱 斷面信息等。 （3）對(duì)實(shí)時(shí)重要安全項(xiàng)點(diǎn)進(jìn)行報(bào)警顯示。 （4）實(shí)時(shí)記錄全程數(shù)據(jù)，包括:

8、 時(shí)間、速度變化、限速變化、 載頻變化、應(yīng)答器、信號(hào)變化、停車、起車、方向手柄變化、牽制手 柄變化、DMI 文本、司機(jī)操作、ATP 故障、制動(dòng)變化、隔離狀態(tài)變化、 ATP 等級(jí)變化、ATP 模式變化、定量記錄、進(jìn)站、出站、WTD 數(shù)據(jù)、 CIR 數(shù)據(jù)、插拔卡記錄、應(yīng)答器等。 4 4 軟件操作說(shuō)明軟件操作說(shuō)明 登錄成功之后會(huì)進(jìn)入到軟件的主界面中，主界面主要用于展示交 路列表、簽署交路分析意見、查看交路項(xiàng)點(diǎn)等。如下圖所示： 圖 1 主界面圖 區(qū)域 1：主菜單，軟件的所有功能入口。 區(qū)域 2：工具欄，常用功能的快捷操作區(qū)域。 區(qū)域 3：展示從服務(wù)器加載的交路列表。 區(qū)域 4：項(xiàng)點(diǎn)和項(xiàng)點(diǎn)發(fā)生次數(shù)展示區(qū)

9、域。 區(qū)域 5：快速查詢交路區(qū)域，和提交交路分析意見的區(qū)域。 區(qū)域 6：當(dāng)前選中的交路簽署意見顯示區(qū)域。 4.14.1 主界面主界面 （1）主菜單 圖 2 主菜單 基礎(chǔ)表查看 軟件啟動(dòng)后，會(huì)從服務(wù)器下載最新的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)文件，該功能用 來(lái)查看基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫(kù)中的基礎(chǔ)表信息，比如司機(jī)表信息或橋遂表信息等 內(nèi)容。 數(shù)據(jù)導(dǎo)入 支持導(dǎo)入 DMI 文件到全程記錄窗口和曲線界面窗口。 數(shù)據(jù)清除 點(diǎn)擊菜單功能-數(shù)據(jù)清除，則彈出清理提示框。如下圖： 圖 3 數(shù)據(jù)清除 點(diǎn)擊【是】按鈕，完成清理工作，點(diǎn)擊【否】放棄此次操作。 密碼修改 修改登錄密碼，設(shè)置完成后請(qǐng)妥善保管密碼。 圖 4 密碼修改 基本設(shè)置 網(wǎng)絡(luò)設(shè)置： 服務(wù)

10、器 IP、數(shù)據(jù)端口是退勤/日勤/專題分析模塊的服務(wù)器地址。 實(shí)時(shí)監(jiān)控服務(wù)器 IP、實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)端口是實(shí)時(shí)監(jiān)控模塊的服務(wù)器 地址。 該數(shù)據(jù)由鐵路局?jǐn)?shù)據(jù)中心服務(wù)器主管部門提供，設(shè)置界面如下圖： 圖 5 網(wǎng)絡(luò)設(shè)置 實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)置：設(shè)置工務(wù)、低頻信息可在運(yùn)行跟蹤圖示上顯示相 關(guān)信息。設(shè)置開啟報(bào)警窗口可以窗口的形式彈出警示信息。并可以設(shè) 置報(bào)警窗口彈出的聲音。如下圖： 圖 6 實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)置 警示項(xiàng)點(diǎn)設(shè)置：可以在當(dāng)前警示項(xiàng)點(diǎn)中設(shè)置警示項(xiàng)點(diǎn)，以便重點(diǎn) 關(guān)注。如下圖： 圖 7 警示項(xiàng)點(diǎn)設(shè)置 過(guò)濾設(shè)置：系統(tǒng)可對(duì)一些非正常司機(jī) ID、最高速度等于 0 的文件 信息設(shè)置不顯示。如下圖： 圖 8 過(guò)濾設(shè)置 退勤短語(yǔ)設(shè)置

11、：可以對(duì)一些固定退勤/日勤/專項(xiàng)分析短語(yǔ)進(jìn)行添 加、刪除，方便分析時(shí)進(jìn)行選擇。如下圖： 圖 9 短語(yǔ)設(shè)置 用戶管理 系統(tǒng)管理員角色的用戶可對(duì)下屬機(jī)構(gòu)的分析人員進(jìn)行管理， 可 以進(jìn)行新增、刪除、分配權(quán)限等操作。增加完用戶后，允許各用戶自 行更改密碼，各分析終端可以使用自己的用戶進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。如下圖： 圖 10 用戶管理 安全項(xiàng)點(diǎn)權(quán)限管理： 系統(tǒng)默認(rèn)給退勤分析、日勤分析、專題分析用戶分配一定的項(xiàng)點(diǎn) 權(quán)限，系統(tǒng)管理員可以配置項(xiàng)點(diǎn)權(quán)限，配置結(jié)果保存到服務(wù)器。如下 圖： 圖 11 安全項(xiàng)點(diǎn)權(quán)限管理 未運(yùn)行車次統(tǒng)計(jì) 根據(jù)運(yùn)行車次管理中的車次進(jìn)行統(tǒng)計(jì)某日期未運(yùn)行的車次信息。 導(dǎo)入：導(dǎo)入用戶需要的統(tǒng)計(jì)車次信息

12、（excel 格式） ，第一列為車 次信息，第二列為司機(jī)號(hào)。 導(dǎo)出:導(dǎo)出本地的車次信息，方便用戶進(jìn)行修改編輯。 統(tǒng)計(jì)：選擇日期，與導(dǎo)入的車次信息進(jìn)行比較，查詢出某天未在 導(dǎo)入的車次信息中出現(xiàn)的車次信息，比較完畢后可導(dǎo)出到 EXCEL 文件。 如下圖： 圖 12 未運(yùn)行車次 退勤、日勤分析綜合匯報(bào) 退勤、日勤用戶可統(tǒng)計(jì)指定日期內(nèi)已經(jīng)簽署過(guò)意見的安全項(xiàng)點(diǎn)， 支持統(tǒng)計(jì)結(jié)果的打印和 EXCEL 導(dǎo)出。如下圖： 圖 13 分析綜合匯報(bào) 使用說(shuō)明 打開軟件使用說(shuō)明書。 項(xiàng)點(diǎn)說(shuō)明 打開 EOAS 記錄數(shù)據(jù)分析項(xiàng)點(diǎn)處理邏輯表。 版本信息 主要包括：注冊(cè)用戶信息、系統(tǒng)版本號(hào)、發(fā)布日期和公司信息等。 如下圖： 圖

13、 14 版本信息 （2）工具欄 交路分析界面展示的工具按鈕： 實(shí)時(shí)監(jiān)控界面展示的工具按鈕： “退勤（日勤、專題）分析”按鈕，根據(jù)登錄用戶的角色不同， 分別顯示，日勤分析、退勤分析、專題分析。點(diǎn)擊此按鈕，主界面切 換回交路分析界面（系統(tǒng)默認(rèn)顯示的也是該界面） 。 “實(shí)時(shí)監(jiān)控”按鈕，點(diǎn)擊此按鈕，主界面切換到實(shí)時(shí)監(jiān)控界面。 “數(shù)據(jù)查詢”按鈕，調(diào)出查詢交路的條件輸入界面，填寫完查 詢條件之后，點(diǎn)擊查詢按鈕，主界面中的交路列表重新按輸入的條件 加載交路。 “刷新”按鈕，重新加載交路列表中的交路數(shù)據(jù)。 “全程記錄”按鈕，打開交路列表中選中交路的全程記錄，彈 出全程記錄窗口。 “查看曲線”按鈕，打開交路列表

14、中選中交路的運(yùn)行曲線窗口。 “查看項(xiàng)點(diǎn)”按鈕，打開交路列表中選中交路的項(xiàng)點(diǎn)分析界面。 “車次統(tǒng)計(jì)”按鈕，打開未運(yùn)行車次統(tǒng)計(jì)窗口。 “導(dǎo)出列表”按鈕，導(dǎo)出當(dāng)前界面展示的交路及分析意見。 “運(yùn)行圖示”按鈕，打開上次顯示的運(yùn)行跟蹤圖窗口。 “警示信息”按鈕，關(guān)閉運(yùn)行跟蹤圖，顯示當(dāng)前的交路警示信 息界面。 “退出”按鈕，退出系統(tǒng)。 （3）交路文件列表 表格各列內(nèi)容介紹。 車次：交路的車次。 車號(hào)：顯示交路的歸屬路局及 CRH 完整車號(hào)。 司機(jī) ID：交路執(zhí)乘司機(jī)的代碼。 司機(jī)姓名：交路執(zhí)乘司機(jī)的姓名。 機(jī)務(wù)段：交路執(zhí)乘司機(jī)所屬機(jī)務(wù)段。 起點(diǎn)時(shí)間：交路的開始時(shí)間。 當(dāng)前站時(shí)間：交路最后運(yùn)行的時(shí)間。 起點(diǎn)

15、站：交路開始的車站 當(dāng)前站：交路最后經(jīng)過(guò)的車站。 最高速度：交路全程中的最高速度。 分析標(biāo)記：日勤、退勤、專題是否分析的標(biāo)記。 司機(jī)電話：交路執(zhí)乘司機(jī)的手機(jī)號(hào)碼。 右鍵菜單截圖。 圖 15 右鍵菜單圖 右鍵菜單各項(xiàng)功能介紹。 文件另存為：保存交路 DMI 文件到本地。 分析數(shù)據(jù)：打開全程記錄窗口。 項(xiàng)點(diǎn)：打開項(xiàng)點(diǎn)分析界面。 表格列顯示設(shè)置：彈出交路表格列設(shè)置窗口，設(shè)置需要顯示的數(shù) 據(jù)列，如下圖： 圖 16 表格列顯示設(shè)置 （4）項(xiàng)點(diǎn)項(xiàng)目欄 選中交路的項(xiàng)點(diǎn)項(xiàng)目展示區(qū)域，項(xiàng)點(diǎn)項(xiàng)目也可以理解為項(xiàng)點(diǎn)場(chǎng)景。 默認(rèn)選中次數(shù)大于 0，顯示選中交路觸發(fā)的項(xiàng)點(diǎn)項(xiàng)目。可以切換到全 部，查看所有的項(xiàng)點(diǎn)項(xiàng)目。如下圖所

16、示： 圖 17 項(xiàng)點(diǎn)項(xiàng)目 （5）項(xiàng)點(diǎn)明細(xì)欄 展示選中項(xiàng)點(diǎn)項(xiàng)目下的項(xiàng)點(diǎn)明細(xì)信息，雙擊項(xiàng)點(diǎn)明細(xì)之后，打開 該項(xiàng)點(diǎn)分析界面，并定位到項(xiàng)點(diǎn)明細(xì)中的該記錄位置。 圖 18 項(xiàng)點(diǎn)明細(xì) （6）交路分析意見欄 交路分析意見用于簽署對(duì)交路的分析。 圖 19 交路分析意見 4.24.2 分析界面分析界面 （1）分析主界面 圖 20 分析主界面 點(diǎn)擊主界面上的按鈕，或從主窗體項(xiàng)點(diǎn)明細(xì)中雙擊一條項(xiàng)點(diǎn)， 打開項(xiàng)點(diǎn)分析窗體。 （2）項(xiàng)點(diǎn)明細(xì)欄 圖 21 項(xiàng)點(diǎn)明細(xì) 圖上左側(cè)可按項(xiàng)點(diǎn)類別，過(guò)濾右側(cè)的顯示。下方綠色字體為表格 中當(dāng)前選中項(xiàng)點(diǎn)數(shù)據(jù)的項(xiàng)點(diǎn)描述。 （3）項(xiàng)點(diǎn)分析意見簽署欄 圖 22 項(xiàng)點(diǎn)分析意見 在輸入框中輸入意見內(nèi)

17、容，點(diǎn)擊“提交”按鈕。 （4）全程記錄列表 圖 23 分析界面記錄列表 表頭和各列內(nèi)容說(shuō)明 No.：序號(hào)列，數(shù)據(jù)列的序號(hào)標(biāo)識(shí)。 描述：ATP、WTD、CIR 事件的描述，事件含義詳見事件描述說(shuō)明。 時(shí)間：車載 ATP 時(shí)間。 累積距離：從 ATP 開機(jī)距當(dāng)前位置所行走的距離。 里程：線路上的里程。 列控速度：車載 ATP 的速度。 常用：ATP 常用速度。 緊急：ATP 緊急速度。 允許速度：ATP 允許速度。 牽引級(jí)位：WTD 牽引手柄的級(jí)位。 制動(dòng)級(jí)位：WTD 制動(dòng)手柄的級(jí)位。 燈碼：前方信號(hào)機(jī)燈碼。 信號(hào)機(jī)：前方信號(hào)機(jī)。 制動(dòng)狀態(tài)：ATP 的制動(dòng)狀態(tài)。 其他：描述列事件的值。 右鍵菜單截

18、圖。 圖 24 分析界面右鍵菜單 右鍵菜單各項(xiàng)功能使用說(shuō)明。 表格列顯示設(shè)置：隱藏不關(guān)心的全程記錄列表中的列，如下圖： 圖 25 分析界面表格列顯示設(shè)置 4.34.3 曲線界面曲線界面 （1）主菜單 圖 26 曲線界面主菜單 主菜單各項(xiàng)功能使用說(shuō)明 （2）工具欄 圖 27 工具欄 轉(zhuǎn)換坐標(biāo)，轉(zhuǎn)換曲線下方的繪制坐標(biāo)體系，在時(shí)間和里程之間 切換，用于查看不同體系下的數(shù)據(jù)。 鼠標(biāo)拖動(dòng)，鼠標(biāo)模式轉(zhuǎn)換為拖動(dòng)，用于拖動(dòng)繪制的曲線。 光標(biāo) 1、光標(biāo) 2 ，在曲線界面上標(biāo)出兩個(gè)記錄的位置，在曲線 下方的表格中是兩個(gè)記錄之間的差別，支持鼠標(biāo)拖動(dòng)兩個(gè)記錄的位置。 如下圖所示： 圖 28 曲線光標(biāo)位置 左移、右移，

19、自動(dòng)播放曲線，用于模擬列車的運(yùn)行，可通過(guò)工 具欄上的調(diào)整播放速度。 放大、縮小，放大或縮小繪制的曲線。 全程記錄，打開全程記錄界面，并定位到曲線所在記錄的位置。 打印曲線，打印當(dāng)前顯示的曲線。 關(guān)閉，關(guān)閉查看曲線界面。 （3）曲線界面 通過(guò)查看曲線，可以快速直觀的查看列車運(yùn)行中的列控速度、信 號(hào)機(jī)燈碼、設(shè)備狀態(tài)等信息，分析司機(jī)在行車過(guò)程中是否符合行車規(guī) 范要求。 在主界面工具欄或全程記錄工具欄中的，進(jìn)入到交路的曲線界面。 如下圖所示： 圖 29 曲線主界面 每個(gè)區(qū)域功能如下： 區(qū)域 1：主菜單，軟件的所有功能入口。 區(qū)域 2：工具欄，常用功能的快捷操作區(qū)域，按鈕功能同主菜單。 區(qū)域 3：速度表

20、盤。 區(qū)域 4：交路基本信息區(qū)域。 區(qū)域 5：車輛上的 DMI、車輛信息、CIR 信息。 區(qū)域 6：車輛的速度、信號(hào)機(jī)、應(yīng)答器、載頻、橋梁、隧道、坡 度等信息繪制區(qū)域。 區(qū)域 7：顯示光標(biāo) 1 和光標(biāo) 2 位置對(duì)比信息。 4.4.4.4.全程記錄界面全程記錄界面 （1）主菜單 圖 30 全程記錄主菜單 （2）工具欄 圖 31 全程記錄工具欄 移動(dòng)全程記錄中的數(shù)據(jù)，從左到右分別是移動(dòng)到首條、上移一 條、下移一條、移動(dòng)到尾條。 選擇快速定位數(shù)據(jù)的類型，配合下一個(gè)上一個(gè)使用。 與第 2 個(gè)中的定位數(shù)據(jù)類型配合使用，移動(dòng)到下一個(gè)或上一個(gè) 選擇的數(shù)據(jù)類型位置。 “顯示全部”按鈕，顯示所有的全程記錄數(shù)據(jù)。

21、 “查看曲線”按鈕，打開曲線界面，并定位到全程記錄選中的 數(shù)據(jù)位置。 “導(dǎo)出數(shù)據(jù)”按鈕，導(dǎo)出所選擇時(shí)間段里的全程記錄數(shù)據(jù)，如 下圖所示： 圖 32 導(dǎo)出數(shù)據(jù) “打印數(shù)據(jù)”按鈕，打印全程記錄數(shù)據(jù)。 “關(guān)閉”按鈕，關(guān)閉全程記錄界面。 （3）全程記錄列表 No.：序號(hào)列，數(shù)據(jù)列的序號(hào)標(biāo)識(shí)。 描述：ATP、WTD、CIR 事件的描述，事件含義詳見事件描述說(shuō)明。 時(shí)間：車載 ATP 時(shí)間。 累積距離：從 ATP 開機(jī)距當(dāng)前位置所行走的距離。 里程：線路上的里程。 列控速度：車載 ATP 的速度。 常用：ATP 常用速度。 緊急：ATP 緊急速度。 牽引級(jí)位：WTD 牽引手柄的級(jí)位。 制動(dòng)級(jí)位：WTD 制

22、動(dòng)手柄的級(jí)位。 距離：距前方信號(hào)機(jī)的距離。 燈碼：前方信號(hào)機(jī)燈碼。 信號(hào)機(jī)：前方信號(hào)機(jī)。 制動(dòng)狀態(tài)：ATP 的制動(dòng)狀態(tài)。 其他：描述列事件的值。 組合事件查詢。 點(diǎn)擊主菜單-選擇查詢-組合查詢，彈出組合查詢窗口，可對(duì) 全程記錄中的數(shù)據(jù)根據(jù)不同的事件組合進(jìn)行過(guò)濾，如下圖： 圖 33 組合查詢 右鍵菜單表格列顯示設(shè)置。 全程記錄窗體點(diǎn)擊右鍵，在彈出菜單中選擇“表格列顯示設(shè)置” ， 可隱藏不關(guān)心的全程記錄列表中的列，如下圖： 圖 34 全程記錄表格列顯示設(shè)置 （4）菜單功能 分類篩選：可根據(jù)不同類型的事件類型對(duì)全程記錄行進(jìn)篩選顯 示。 圖 35 分類篩選 查找定位：可根據(jù)不同類型的事件定位全程記錄中

23、的第一條中 出現(xiàn)的位置。 圖 36 查找定位 偏移定位：可根據(jù)不同類型的事件，點(diǎn)擊“下一個(gè)”或“上一 個(gè)”按鈕，定位到當(dāng)前選中行上一條或下一條符合條件的記錄。 圖 37 偏移定位 范圍查找：點(diǎn)擊全程記錄窗口上方的主菜單-功能-范圍查找， 在彈出窗口中選擇開始時(shí)間和結(jié)束時(shí)間，查找符合條件的記錄。 圖 38 范圍查找 數(shù)據(jù)條件定位：點(diǎn)擊全程記錄窗口上方的主菜單-功能-定位， 在彈出窗口中選擇定位條件，定位符合條件的記錄。 圖 39 數(shù)據(jù)定位 WTD 數(shù)據(jù)表格展示：實(shí)時(shí)監(jiān)控界面點(diǎn)開的全程記錄，WTD 數(shù)據(jù) 是在右側(cè)表格單獨(dú)展示。 圖 40 WTD 數(shù)據(jù)表格展示 4.5.4.5.實(shí)時(shí)監(jiān)控界面實(shí)時(shí)監(jiān)控界

24、面 （1）警示信息 警示信息內(nèi)容為重點(diǎn)關(guān)注的項(xiàng)點(diǎn)信息，該項(xiàng)點(diǎn)信息實(shí)時(shí)刷新。系 統(tǒng)默認(rèn)有一些項(xiàng)點(diǎn)為警示信息，也可在菜單設(shè)置-用戶管理-安全項(xiàng) 點(diǎn)權(quán)限管理中設(shè)置中進(jìn)行修改相關(guān)項(xiàng)點(diǎn)為警示信息。如下圖所示： 圖 41 實(shí)時(shí)監(jiān)控界面 其相關(guān)功能介紹如下： 查詢功能：可以在當(dāng)前的警示信息內(nèi)容中按司機(jī)、車次、車號(hào)、 車型進(jìn)行查找相關(guān)內(nèi)容。其中選擇司機(jī)時(shí)，可輸入司機(jī) ID 或司機(jī) 姓名進(jìn)行查找。 全程：雙擊列表中的文件，或單擊全程按鈕可以查看該項(xiàng)點(diǎn)文 件的全程數(shù)據(jù)，并在全程數(shù)據(jù)中定位到該位置。 曲線：?jiǎn)螕羟€按鈕可以查看該文件的運(yùn)行曲線信息。 導(dǎo)出：可以把當(dāng)前警示信息內(nèi)容導(dǎo)出到 Excel 中。 歷史查詢：?jiǎn)?/p>

25、擊歷史查詢按鈕可以選擇日期等信息進(jìn)行查詢相 關(guān)的歷史警示信息內(nèi)容。 文件信息：?jiǎn)螕粑募畔粹o可以查看該項(xiàng)點(diǎn)的文件信息及各 個(gè)項(xiàng)點(diǎn)的統(tǒng)計(jì)信息等。 警示信息報(bào)警：設(shè)置允許彈出報(bào)警窗口功能后，剛發(fā)生的警示 信息會(huì)以窗口的形式彈出，如下圖： 圖 42 警示信息 （2）運(yùn)行圖示 列表信息 車次列表 當(dāng)日所有車次運(yùn)行交路列表，該表內(nèi)所含當(dāng)日應(yīng)運(yùn)行車次，車次 順序以當(dāng)日列車運(yùn)行始發(fā)時(shí)間排序。其中綠色車次為正在運(yùn)行的車次、 藍(lán)色為已運(yùn)行過(guò)的車次。 （如下圖所示） 圖 43 車次列表 車次列表內(nèi)提供快速查詢定位列車。 線別列表 以動(dòng)車組當(dāng)前車次車號(hào)為依據(jù)，按照當(dāng)前車輛所在線別進(jìn)行分類， 顯示當(dāng)前線路上運(yùn)行的車

26、輛信息等。例如：G1329380D-1512-1， G1329 為當(dāng)前運(yùn)行的車次，380D-1512-1為擔(dān)當(dāng)該車次的動(dòng)車組車號(hào) 信息（如下圖所示）： 圖 44 線別列表 司機(jī)號(hào)列表 以動(dòng)車組當(dāng)前車次、司機(jī)號(hào)為依據(jù)，按照各鐵路局分類，顯示本 鐵路局當(dāng)前在線運(yùn)行動(dòng)車組的車次和司機(jī)號(hào)等信息。例如：李軍 0G2317，為當(dāng)前運(yùn)行車次的司機(jī)號(hào)，0G2317為當(dāng)前運(yùn)行車次（如 下圖所示）： 圖 45 司機(jī)號(hào)列表 車號(hào)列表 以動(dòng)車組車號(hào)為依據(jù)，按照各鐵路局動(dòng)車組配屬權(quán)限，根據(jù)車型 進(jìn)行歸類，顯示本鐵路局內(nèi)所有型號(hào)動(dòng)車的車輛信息。例如廣鐵集團(tuán) CRH380A 型車的 2837-01長(zhǎng)昆客專, CRH380A

27、 下的 2837-01 表示 CRH380A2837-01 車，長(zhǎng)昆客專表示線別，綠色字體表示正在運(yùn)行端 （灰色為非控車端） 。如下圖所示: 圖 46 車號(hào)列表 快速定位 在車次列表、線別列表、司機(jī) ID 列表和車號(hào)列表的上方有一組 快速定位輸入框，輸入相應(yīng)的信息后點(diǎn)擊“查詢” ，系統(tǒng)自動(dòng)定位并 打開相應(yīng)的圖示信息。例如在車次定位輸入框中輸入 G6416，點(diǎn)擊 “查詢”或敲“Enter”鍵，若該車次正在運(yùn)行，即定位并打開運(yùn)行 圖示信息；使用司機(jī) ID 或車號(hào)進(jìn)行定位，同樣可以打開相應(yīng)的運(yùn)行 圖示信息。定位的運(yùn)行圖示信息如下圖所示。 圖 47 快速定位 實(shí)時(shí)跟蹤 本系統(tǒng)可以從跟蹤圖示被打開時(shí)間起

28、至當(dāng)前，一旦關(guān)閉，則該車 次跟蹤結(jié)束，如需查看全程數(shù)據(jù)請(qǐng)選擇“查詢”選項(xiàng)。第一次選擇的 列車，其運(yùn)行跟蹤圖位于左則第一位，若再次選擇列車，則第一位的 運(yùn)行跟蹤圖示向右平移，位于第二位，本次的運(yùn)行跟蹤圖位于第一位。 詳細(xì)運(yùn)行跟蹤圖（運(yùn)行模式） 詳細(xì)運(yùn)行跟蹤圖示主要反映動(dòng)車在運(yùn)行中列控車載設(shè)備的運(yùn)用狀 態(tài)、司機(jī)操作、制動(dòng)信息、分相信息等，以圖形形式反映檢測(cè)結(jié)果。 雙擊列車的運(yùn)行跟蹤窗口，系統(tǒng)打開該車的詳細(xì)運(yùn)行跟蹤圖。 （如下 圖所示） 圖 48運(yùn)行跟蹤圖 如上圖所示，各編號(hào)代表含義如下： 分別為動(dòng)車當(dāng)前運(yùn)行速度，緊急制動(dòng)速度與常用制動(dòng)速度。 該區(qū)域始終以動(dòng)車當(dāng)前位置為參考原點(diǎn)，即動(dòng)車始終位于坐標(biāo)

29、系的原點(diǎn)。該坐標(biāo)系的橫坐標(biāo)為距離（單位：m） ，采用對(duì)數(shù)坐標(biāo)，最 遠(yuǎn)顯示前方 12000m 的信息。坐標(biāo)系得縱坐標(biāo)為速度（單位：km/h） ， 它表示線路的最大允許運(yùn)行速度。在非提速區(qū)段以低頻顯示信號(hào)機(jī)燈 碼。 動(dòng)車在運(yùn)行中 ATP 設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)等信息。 動(dòng)車組運(yùn)行的線路基本信息。 動(dòng)車當(dāng)前位置。 該區(qū)域以圖形方式顯示動(dòng)車在運(yùn)行中的速度，常用制動(dòng)速度， 緊急制動(dòng)速度曲線以及制動(dòng)開關(guān)狀態(tài)信息。 以圖形方式描繪制動(dòng)曲線。 以圖形方式顯示動(dòng)車在運(yùn)行中燈碼和信號(hào)機(jī)信息。 顯示列車運(yùn)行中的分相、坡度、橋梁、隧道信息，并以不同的 顏色表示。 顯示列車運(yùn)行的里程、和前運(yùn)行的時(shí)間信息。 在詳細(xì)運(yùn)行跟蹤圖示下

30、方，有一排功能按鈕，如回放、查詢、定 位、導(dǎo)出、打印和時(shí)間，詳細(xì)功能如下介紹。 回放功能 點(diǎn)擊“回放”按鈕或直接拉動(dòng)滾動(dòng)條，系統(tǒng)進(jìn)入回放狀態(tài)，同時(shí) 本按鈕變?yōu)檫x中狀態(tài)，按鈕提示為“實(shí)時(shí)” ，回放完后，點(diǎn)擊此按鈕， 系統(tǒng)切換為實(shí)時(shí)跟蹤狀態(tài)。 （回放狀態(tài)如下圖所示） 圖 49 交路回放 查詢功能 點(diǎn)擊“查詢”按鈕，系統(tǒng)彈出查詢選項(xiàng)，選擇查詢?nèi)掌?、司機(jī) ID、車號(hào)、車次，并可選擇查詢結(jié)果的輸出方式，是以圖形顯示或是 以數(shù)據(jù)形式顯示數(shù)據(jù)。 圖 50 查詢交路 數(shù)據(jù)定位 點(diǎn)擊運(yùn)行跟蹤圖示下方“定位”按鈕，系統(tǒng)彈出定位功能窗體， 定位方式可以選擇時(shí)間、里程、信號(hào)機(jī)和車站名進(jìn)行定位，在相應(yīng)的 文本框內(nèi)可以選

31、擇已有的條件，也可以手動(dòng)輸入條件。 （如下圖所示） 時(shí)間：該車次自發(fā)車至現(xiàn)在所有經(jīng)過(guò)的時(shí)間點(diǎn)信息，但手動(dòng)輸入 條件時(shí)，輸入法應(yīng)在英語(yǔ)狀態(tài)下輸入。 里程：該車次自發(fā)車至現(xiàn)在所有列車經(jīng)過(guò)的里程標(biāo)。 信號(hào)機(jī)：該車次自發(fā)車至現(xiàn)在所有列車經(jīng)過(guò)的信號(hào)機(jī)。 車站名：該車次自發(fā)車至現(xiàn)在所有列車經(jīng)過(guò)的車站名。 （例如以信號(hào)機(jī) F15864(FG)做為條件進(jìn)行定位，如下圖） 圖 51 數(shù)據(jù)定位 導(dǎo)出 點(diǎn)擊運(yùn)行跟蹤圖示下方的“導(dǎo)出”按鈕，系統(tǒng)彈出導(dǎo)出功能窗體， 導(dǎo)出條件可選擇按里程、時(shí)間范圍或全部方式導(dǎo)出，數(shù)據(jù)以記錄方式 導(dǎo)入到 Excel 數(shù)據(jù)表中。 全部：導(dǎo)出該車次運(yùn)行到目前為止的所有列車運(yùn)行數(shù)據(jù)。 按里程范圍

32、：導(dǎo)出從起始里程到終止里程之間的所有列車運(yùn)行數(shù) 據(jù)。 按時(shí)間范圍：導(dǎo)出從起始時(shí)間到終止時(shí)間之間的所有列車運(yùn)行數(shù) 據(jù)。 圖 52 數(shù)據(jù)導(dǎo)出 打印 點(diǎn)擊運(yùn)行跟蹤圖示下方的“打印”按鈕，系統(tǒng)自動(dòng)打印當(dāng)前運(yùn)行 跟蹤圖界面。 時(shí)間/里程 該選項(xiàng)是選擇數(shù)據(jù)圖示方式，系統(tǒng)默認(rèn)以里程組織數(shù)據(jù)。 里程：以動(dòng)車運(yùn)行距離組織數(shù)據(jù)，描述動(dòng)車運(yùn)行中的數(shù)據(jù)，但 當(dāng)速度為 0 時(shí)，所有數(shù)據(jù)全部在 1 個(gè)點(diǎn)上。 圖 53 里程顯示 時(shí)間：圖示數(shù)據(jù)以時(shí)間組織數(shù)據(jù)，當(dāng)速度為 0 時(shí)，按時(shí)間間 隔描繪數(shù)據(jù)內(nèi)容。 圖 54 時(shí)間顯示 （3）運(yùn)行示意圖 在功能菜單上點(diǎn)擊“運(yùn)行圖示”按鈕，系統(tǒng)自動(dòng)彈出運(yùn)行跟蹤和 運(yùn)行示意圖窗口。運(yùn)行示意

33、圖的信息主要包括：里程、線路、車輛信 息（車次、速度、車號(hào)、時(shí)間、GPRS 信號(hào)強(qiáng)度、列車位置）等。 （如 下圖所示） 圖 55 運(yùn)行示意圖 功能按鈕 在運(yùn)行示意圖上單擊右鍵，彈出功能按鈕菜單：放大、縮小、拖 動(dòng)和復(fù)位。主要提供運(yùn)行圖的瀏覽功能。 （如下圖所示） 圖 56 功能按鈕 放大 共分為三個(gè)等級(jí)，系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)默認(rèn)為 1 級(jí)。選擇“放大”按鈕， 切換到放大狀態(tài)，在運(yùn)行圖上單擊，運(yùn)行圖會(huì)以鼠標(biāo)單擊的地方為屏 幕中心放大至 2 級(jí)，再單擊將放大至 3 級(jí)，放大到 3 級(jí)后鼠標(biāo)將自動(dòng) 轉(zhuǎn)換為拖動(dòng)狀態(tài)。 運(yùn)行圖上的相關(guān)信息會(huì)隨著放大等級(jí)的不同而不同。 1 級(jí)：里程標(biāo)尺為 5 公里，顯示該車的車站信

34、息和列車信息。 （如 下圖所示） 圖 57 1 級(jí)放大 2 級(jí)：里程標(biāo)尺為 2 公里，顯示站內(nèi)股道、信號(hào)機(jī)等信息。 （如下 圖所示） 圖 58 2 級(jí)放大 3 級(jí)：里程標(biāo)尺為 1 公里，顯示區(qū)間和站內(nèi)的詳細(xì)信息，包括各 股道和信號(hào)機(jī)等。 （如下圖所示） 圖 59 3 級(jí)放大 縮小 與放大類似。 拖動(dòng) 選擇“拖動(dòng)” ，鼠標(biāo)變?yōu)樾∈中螤畈⑶袚Q到拖動(dòng)狀態(tài)，此時(shí)按下 鼠標(biāo)左鍵不放，當(dāng)小手變?yōu)槲兆顟B(tài)時(shí)移動(dòng)鼠標(biāo)，可以移動(dòng)鼠標(biāo)來(lái)拖 動(dòng)運(yùn)行示意圖。 復(fù)位 取消運(yùn)行圖的定位狀態(tài)，恢復(fù)到當(dāng)前位置的最小狀態(tài)。 定位列車 單擊系統(tǒng)左側(cè)交路、車次、車號(hào)選擇目錄內(nèi)的任何列車，系 統(tǒng)都將自動(dòng)定位該車，同時(shí)打開該車的運(yùn)行跟

35、蹤窗口、電子 地圖窗口和運(yùn)行示意圖。 將鼠標(biāo)放在“車次”上，鼠標(biāo)變?yōu)槭种感螤?，單擊車次定?該車，打開該車運(yùn)行跟蹤和電子地圖窗口，同時(shí)運(yùn)行圖自動(dòng) 放大至 3 級(jí)。單擊“車次”或右擊屏幕選擇“復(fù)位” ，取消定 位，恢復(fù)放大前狀態(tài)。 （如下圖所示） 圖 60 復(fù)位 4.6.4.6.數(shù)據(jù)下載數(shù)據(jù)下載 點(diǎn)擊主界面上方的按鈕，彈出數(shù)據(jù)下載窗口，如下圖： 圖 61 數(shù)據(jù)下載 選中左側(cè)的交路點(diǎn)擊“添加”按鈕或者雙擊，選中的交路會(huì)展示 在右邊的下載列表中。選擇完需要下載的交路，點(diǎn)擊“下載”按鈕彈 出下載路徑選擇窗口，如下圖： 圖 62 下載目錄選擇 選擇下載數(shù)據(jù)文件保存的路徑后，開始自動(dòng)下載數(shù)據(jù)，下載結(jié)束 后彈出“下載完成”窗口。 4.7.4.7.統(tǒng)計(jì)報(bào)表統(tǒng)計(jì)報(bào)表 （1）報(bào)表保存 點(diǎn)擊菜單功能-統(tǒng)計(jì)報(bào)表-退勤日勤分析綜合報(bào)表，彈出報(bào)表 時(shí)間選擇窗口，如