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文檔簡介
1、2016年注冊測繪師資格考試輔導(dǎo)工程測量(測繪案例分析,工程測量案例,隧道控制測量案例 大比例尺地形圖測量案例 變形監(jiān)測案例 施工測量案例 市政工程測量案例,隧道控制測量案例背景材料,在某新建鐵路線上,已有首級控制網(wǎng)數(shù)據(jù)。 有一隧道長10Km,平均海拔500m,進(jìn)出洞口以橋 梁和另外兩標(biāo)段的隧道相連。為保證雙向施工, 需要按GPS C級布設(shè)平面控制網(wǎng)和進(jìn)行二等水準(zhǔn) 測量。 儀器設(shè)備:單、雙頻 GPS 各6臺套、S3光學(xué) 水準(zhǔn)儀5臺、數(shù)字水準(zhǔn)儀 2臺(0.3mm/Km)、2 秒 級全站儀 3臺。 計算軟件:GPS 數(shù)據(jù)處理軟件、水準(zhǔn)測量平 差軟件,隧道控制測量案例分析要點(diǎn),建立隧道控制網(wǎng)的主要作
2、用是保證隧道的正 確貫通。隧道控制包括地面和洞內(nèi)兩部分。 原有地面控制點(diǎn)精度、點(diǎn)位不滿足貫通要求 時,建立隧道獨(dú)立控制網(wǎng)。如點(diǎn)位不滿足,則進(jìn) 行加密。平面控制網(wǎng)按GPS C級布設(shè),每個洞口 3個點(diǎn),進(jìn)洞點(diǎn)和方位點(diǎn)間要通視,如邊長小于 500 m 應(yīng)設(shè)強(qiáng)制對中觀測墩。高程為二等水準(zhǔn), 每個洞口 2個點(diǎn)。 GPS控制網(wǎng)采用6臺雙頻GPS觀測,二等水準(zhǔn) 采用 2臺數(shù)字水準(zhǔn)儀分兩組觀測,考試樣題,單項選擇題 1.長度大于4Km的隧道地面平面控制測量優(yōu)先采 用( C )。 A.導(dǎo)線測量 B.三角形網(wǎng)測量 C.GPS測量 2.二等水準(zhǔn)測量往返測高差不符值為( A )。 A.4K B.6K C.8K 簡答題
3、 1.在控制測量觀測之前,需要做哪些準(zhǔn)備工作? 資料收集、現(xiàn)場踏勘、選點(diǎn)埋石、方案設(shè)計。 2.為滿足工程需要,應(yīng)選用哪些儀器進(jìn)行測量? 采用6臺雙頻GPS接收機(jī)和2臺數(shù)字水準(zhǔn)儀,考試樣題,簡答題 3.最終提交的成果應(yīng)包括哪些內(nèi)容? 技術(shù)設(shè)計書 儀器檢驗(yàn)校正資料 控制網(wǎng)圖、點(diǎn)之記 控制測量外業(yè)觀測資料 控制測量計算及成果資料 所有測量成果及圖件電子文件,大比例尺地形圖測量案例背景材料,某水庫規(guī)劃為城市供水,需進(jìn)行水庫地區(qū)地 形測量。測區(qū)面積15Km2,為丘陵地區(qū),海拔高 50120m。山上灌木叢生,通視較差。需遵照 城市測量規(guī)范11000地形圖,工期 60 天。 已有資料:國家二等三角點(diǎn) 1 個
4、、D 級GPS 點(diǎn) 1 個,國家一等水準(zhǔn)點(diǎn) 2 個。作為平面和高 程控制起算點(diǎn)。 坐標(biāo)和高程系統(tǒng)、基本等高距、圖幅分幅: 采用54北京坐標(biāo)系和1956年黃海高程系?;镜?高距1.0m。5050矩形分幅,大比例尺地形圖測量案例背景材料,提交成果資料: 技術(shù)設(shè)計書 儀器檢驗(yàn)校正資料 控制網(wǎng)圖 控制測量外業(yè)觀測資料 控制測量計算及成果資料 地形圖 所有測量成果及圖件電子文件,大比例尺地形圖測量案例分析要點(diǎn),地形圖基本內(nèi)容: 數(shù)學(xué)要素包括比例尺、坐標(biāo)格網(wǎng)、控制點(diǎn)坐 標(biāo)等。地形要素包括各種地物(以比例符號、非 比例符號、半比例符號表示)、地貌(以等高線 表示)。圖內(nèi)注記要素和圖廓整飾要素。 碎部測量:
5、 碎部測量是以控制點(diǎn)為基礎(chǔ),測定地物、地 貌的平面位置和高程,并繪制成地形圖,大比例尺地形圖測量案例分析要點(diǎn),等高線: 等高線是表示地貌的符號之一,它是一定高 度的水平面與地面相截的截線。等高線分為首曲 線、計曲線、間曲線和助曲線。等高線特性有: 在同一條等高線上的各點(diǎn)的高程都相等 ;等高線 是閉合曲線;除了陡崖和懸崖處之外,等高線既 不會重合,亦不會相交;等高線與山脊線和山谷 線成正交;等高線平距的大小與地面坡度大小成 反比,大比例尺地形圖測量案例分析要點(diǎn),導(dǎo)線的平差計算: 城市導(dǎo)線控制測量等級分為三、四等和一、 二、三級。三、四等導(dǎo)線應(yīng)采用嚴(yán)密平差法,四 等以下導(dǎo)線采用近似平差計算。附合導(dǎo)
6、線的近似 平差計算是先計算坐標(biāo)方位角閉合差,平均分配 到每個轉(zhuǎn)角上;按改正后的轉(zhuǎn)角計算各點(diǎn)的坐標(biāo) 增量,計算坐標(biāo)閉合差,按邊長比例改正各坐標(biāo) 增量后,計算各點(diǎn)坐標(biāo)。附合導(dǎo)線測量應(yīng)滿足方 位角閉合差、全長相對閉合差的限差要求,大比例尺地形圖測量案例分析要點(diǎn),地塊面積計算: 按直角梯形計算面積,累加求和,大比例尺地形圖測量案例分析要點(diǎn),大比例尺地形圖數(shù)字地面測圖的作業(yè)流程: 接受任務(wù),明確作業(yè)范圍、技術(shù)要求、上交 成果及作業(yè)期限;收集資料和現(xiàn)場踏勘,進(jìn)行技 術(shù)設(shè)計;基本控制測量,平面控制采用GPS測量 和導(dǎo)線測量方法,高程控制采用水準(zhǔn)測量方法; 圖根控制測量進(jìn)行控制點(diǎn)加密,平面控制采用和 GPS
7、RTK和導(dǎo)線測量方法,高程控制采用水準(zhǔn)測 量和三角高程方法;野外數(shù)據(jù)采集,采用全站儀 極坐標(biāo)和 GPS RTK方法;編繪地形圖;資料檢查 和驗(yàn)收;技術(shù)總結(jié)和提交成果,考試樣題,計算題 在測區(qū)范圍內(nèi)有一六邊形地塊ABCDEF,坐 標(biāo)分別為A(500,500)、B(920,700)、C (1350,760)、D(1300,940),E(400, 1000)、F(360,780),坐標(biāo)單位米,計算 該地塊面積。 S =(920 +500)*(700-500)+ (1350+920)*(760-700)+ + (500 +360)*(500-780) = 295600 ( m2,考試樣題,簡答題 1.
8、地形圖的地形要素指什么?等高線有什么特 性? 地形要素包括各種地物(以比例符號、非 比例符號、半比例符號表示)、地貌(以等高 線表示)。圖內(nèi)注記要素和圖廓整飾要素。等 高線特性有:在同一條等高線上的各點(diǎn)的高程 都相等 ;等高線是閉合曲線;除了陡崖和懸崖 處之外,等高線既不會重合,亦不會相交;等 高線與山脊線和山谷線成正交;等高線平距的 大小與地面坡度大小成反比,考試樣題,簡答題 2.圖根平面控制點(diǎn)測量常用哪些方法?簡要敘 述一種圖根平面控制測量的作業(yè)流程。 圖根平面控制點(diǎn)測量常用圖根導(dǎo)線測量或 GPS RTK測量,確定圖根點(diǎn)坐標(biāo)。圖根導(dǎo)線測量 的作業(yè)流程:收集測區(qū)的控制點(diǎn)資料;現(xiàn)場踏 勘、布點(diǎn)
9、;導(dǎo)線測量觀測;導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)計算; 成果整理,考試樣題,簡答題 3.解釋“兩級檢查、一級驗(yàn)收”的含義。 檢查驗(yàn)收的主要依據(jù)是技術(shù)設(shè)計書和國家有關(guān) 規(guī)范。遵循“兩級檢查、一級驗(yàn)收”的原則,測繪 生產(chǎn)單位對產(chǎn)品質(zhì)量實(shí)行過程檢查和最終檢查。過 程檢查是在作業(yè)組自查、互查基礎(chǔ)上由項目部進(jìn)行 全面檢查。最終檢查是在全面檢查基礎(chǔ)上,由生產(chǎn) 單位質(zhì)檢人員進(jìn)行的再一次全面檢查。驗(yàn)收是由任 務(wù)委托單位組織實(shí)施或其委托具有檢驗(yàn)資格的機(jī)構(gòu) 驗(yàn)收。驗(yàn)收包括概查和詳查,概查是對樣本以外的 影響質(zhì)量的重要質(zhì)量特性和帶傾向性問題的檢查, 詳查是對樣本(從批中抽取510%)作全面檢查,變形監(jiān)測案例背景材料,工程概況: 某地鐵將
10、通過正在施工的住宅小區(qū)工地,工 地地質(zhì)條件差。目前工地基坑開挖已完成,正進(jìn) 行工程樁施工。住宅小區(qū)周邊較大范圍內(nèi)地面有 明顯沉降。 地鐵采用盾構(gòu)施工,從工程樁中間穿過,兩 者最近距離1.71.8 m。地鐵施工可能引起周邊 土體、工程樁位移和周邊地面、建筑物沉降。 基于上述考慮,在采取相關(guān)的加固工程措施的 同時,應(yīng)進(jìn)行變形監(jiān)測,確保周邊建筑物安全,變形監(jiān)測案例背景材料,變形監(jiān)測實(shí)施技術(shù)方案編制依據(jù): 建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范、地下鐵道、 輕軌交通工程測量規(guī)范、建筑變形測量規(guī)范 、工程測量規(guī)范、國家一、二等水準(zhǔn)測 量規(guī)范、城市測量規(guī)范、建筑工程設(shè)計 手冊、該工程相關(guān)圖紙,變形監(jiān)測案例背景材料,變形監(jiān)測
11、項目和測點(diǎn)布置: 周邊建筑物、地面(管線)沉降測量。 在監(jiān)測范圍內(nèi),根據(jù)到地鐵隧道的遠(yuǎn)近,在 每棟樓分別布設(shè)212個基礎(chǔ)沉降測點(diǎn)和14個地 面沉降測點(diǎn);在基坑南側(cè)管線位置布設(shè)8個地面沉 降測點(diǎn);在隧道與止水幕墻交叉的2個位置各布設(shè) 68個地面沉降測點(diǎn)。總共布設(shè)沉降測點(diǎn)165個。 基坑止水幕墻頂部位移和沉降測量。 在基坑止水幕墻頂部共布設(shè)21個位移和沉降 測點(diǎn),間距1530m,變形監(jiān)測案例背景材料,變形監(jiān)測項目和測點(diǎn)布置: 工程樁頂部水平位移測量。 在隧道兩側(cè)的82條工程樁中選擇20條樁, 在其樁頂布設(shè)水平位移測點(diǎn),變形監(jiān)測案例背景材料,變形監(jiān)測方法: 沉降觀測按二等水準(zhǔn)測量建立高程基準(zhǔn)點(diǎn), 埋
12、設(shè)6個水準(zhǔn)測量基準(zhǔn)點(diǎn),線路長25Km。沉降觀 測按三等變形測量的精度要求施測,變形觀測點(diǎn) 的高程中誤差1.0mm。水準(zhǔn)測量采用精密水準(zhǔn)儀 觀測。 水平位移觀測按二等水平位移標(biāo)準(zhǔn)建立基準(zhǔn) 網(wǎng),共布設(shè)12個基準(zhǔn)點(diǎn)和工作基點(diǎn),測角中誤差 1.8。采用精密全站儀用極坐標(biāo)法施測變形點(diǎn) 的位移,變形點(diǎn)的點(diǎn)位中誤差3mm,變形監(jiān)測案例背景材料,變形監(jiān)測頻率: 監(jiān)測時間6個月,分三個階段:地鐵施工前、 施工中和施工后。由于監(jiān)測時間短,基準(zhǔn)網(wǎng)不進(jìn) 行復(fù)測。測點(diǎn)在初測后,按其變形速度確定監(jiān)測 頻率。變形速度 w,當(dāng) w10mm/d 每天2次,當(dāng) 5w10mm/d 每天1次,當(dāng) 1w5mm/d 每 2 天 1次,當(dāng)
13、w 1mm/d每12周1次。地鐵施工后每月 測量12次,直至變形體穩(wěn)定,變形監(jiān)測案例分析要點(diǎn),變形監(jiān)測的定義: 變形監(jiān)測是對變形體進(jìn)行多次觀測,以確定 其空間位置隨時間的變化特征。變形分為兩類: 變形體自身的變形和變形體的剛體位移。變形體 自身的變形包括伸縮、錯動、彎曲和扭轉(zhuǎn)四種變 形。變形體的剛體位移包括整體平移、轉(zhuǎn)動、升 降、傾斜四種變形。根據(jù)變形隨時間變化的特性 可分為靜態(tài)和動態(tài)變形,靜態(tài)變形通過周期性的 監(jiān)測得到,動態(tài)變形通過連續(xù)監(jiān)測得到,變形監(jiān)測案例分析要點(diǎn),變形監(jiān)測的內(nèi)容: 變形監(jiān)測包括水平位移、垂直位移監(jiān)測以及 傾斜、撓度、彎曲、扭轉(zhuǎn)、震動、裂縫等觀測, 還包括與變形有關(guān)的物理量
14、的測定,如應(yīng)力、應(yīng) 變、溫度、氣壓、水位、滲流、滲壓、揚(yáng)壓力等 的測定。 變形監(jiān)測的特點(diǎn): 周期性、高精度、綜合應(yīng)用多種方法進(jìn)行監(jiān) 測、數(shù)據(jù)處理和分析需結(jié)合變形體的結(jié)構(gòu),變形監(jiān)測案例分析要點(diǎn),變形監(jiān)測方法: 常規(guī)大地測量方法,有精密高程測量、精密 距離測量和角度測量等??臻g測量技術(shù),有GPS 測量、InSAR技術(shù)。專門的測量技術(shù)和手段,有 液體靜力水準(zhǔn)測量、準(zhǔn)直測量、正倒垂線測量、 裂縫測量、應(yīng)變測量和傾斜測量等。攝影測量和 激光掃描技術(shù)等,變形監(jiān)測案例分析要點(diǎn),變形監(jiān)測資料分析的常用方法: 作圖分析、統(tǒng)計分析、對比分析和建模分析 等。作圖分析是將觀測資料繪制成各種曲線,常 將觀測資料按時間順
15、序繪制成過程線。統(tǒng)計分析 是用數(shù)理統(tǒng)計方法(多元線性回歸)分析計算各 種觀測物理量的變化規(guī)律和變化特征,分析其周 期性、相關(guān)性和發(fā)展趨勢。對比分析是觀測值與 設(shè)計值或模型試驗(yàn)值進(jìn)行比較分析。建模分析是 建立數(shù)學(xué)模型(統(tǒng)計模型、確定性模型、混合模 型)研究觀測物理量的變化規(guī)律,變形監(jiān)測案例分析要點(diǎn),變形監(jiān)測資料作圖分析,變形監(jiān)測案例分析要點(diǎn),變形測量工程提交的成果資料: 技術(shù)設(shè)計書和測量方案、監(jiān)測網(wǎng)和監(jiān)測點(diǎn) 布置圖、標(biāo)石和標(biāo)志規(guī)格埋設(shè)圖、儀器的檢校 資料、原始觀測記錄、平差計算和成果質(zhì)量評 定資料、變形觀測數(shù)據(jù)處理分析和預(yù)報成果資 料、變形過程和變形分布圖表、變形監(jiān)測及分 析和預(yù)報的技術(shù)報告,考
16、試樣題,多項選擇題 變形觀測周期的確定與下列因素有關(guān): ( B、C、D )。 A.觀測的精度 B.變形的速度 C.變形的大小 D.觀測目的 E.觀測方法,考試樣題,簡答題 1.變形監(jiān)測除布設(shè)監(jiān)測點(diǎn)外,還布設(shè)測量基準(zhǔn)點(diǎn) 和工作基點(diǎn)。布設(shè)測量基準(zhǔn)點(diǎn)和工作基點(diǎn)的目 的是什么? 布設(shè)測量基準(zhǔn)點(diǎn)是保證變形監(jiān)測的起始值穩(wěn) 定,有統(tǒng)一的測量基準(zhǔn)。工作基點(diǎn)相對于監(jiān)測點(diǎn) 有較好的穩(wěn)定性,方便對監(jiān)測點(diǎn)進(jìn)行測量,并減 少測量誤差,考試樣題,簡答題 2. 對變形監(jiān)測資料進(jìn)行分析是變形監(jiān)測的主要 工作之一,常用的方法有哪兒種? 見分析要點(diǎn):變形監(jiān)測資料分析的常用方 法。 3.變形監(jiān)測項目完成后,提供給甲方的成果應(yīng) 包含
17、哪些內(nèi)容? 見分析要點(diǎn):變形測量工程提交的成果資 料,施工測量案例背景材料,某商務(wù)綜合樓,樓高88層,高度450米, 位于商業(yè)核心區(qū)。為保證工程質(zhì)量,由第三方 進(jìn)行檢測,測量內(nèi)容包括:首級GPS平面控制 網(wǎng)復(fù)測、施工控制網(wǎng)復(fù)測、電梯井與核心筒垂 直度測量、外筒鋼結(jié)構(gòu)測量、建筑物主體工程 沉降監(jiān)測、建筑物主體工程日周期擺動測量,施工測量案例分析要點(diǎn),施工放樣的任務(wù): 施工放樣是以控制點(diǎn)為基礎(chǔ),將設(shè)計圖上設(shè) 計的建(構(gòu))筑物的平面位置和高程按設(shè)計要求 在實(shí)地標(biāo)定,作為施工依據(jù)。對于建(構(gòu))筑物 的高精度放樣,需根據(jù)放樣的點(diǎn)位精度和相對點(diǎn) 位精度以及控制點(diǎn)的精度、施工和制造精度進(jìn)行 各級測量精度限差
18、的設(shè)計,施工測量案例分析要點(diǎn),常用的施工放樣方法: 直接放樣方法。高程放樣有水準(zhǔn)儀法放樣、 全站儀三角高程放樣、激光水平儀法等;角度放 樣;距離放樣;點(diǎn)位放樣有極坐標(biāo)法、全站儀坐 標(biāo)法、距離交會法、角度交會法、GPS RTK放樣 法等;鉛垂線放樣(經(jīng)緯儀天頂法、光學(xué)或激光 鉛垂儀法等)。 歸化法放樣。首先用直接放樣方法在實(shí)地放 出標(biāo)定后,再精確測定其位置,與設(shè)計位置比較 求出偏差,然后調(diào)整到設(shè)計位置,施工測量案例分析要點(diǎn),超高層建筑物施工測量: 超高層建筑物施工測量中主要是控制豎向偏 差,隨著施工進(jìn)展保證軸線垂直向上引測。還要 進(jìn)行高程控制、傾斜測量、各層面的細(xì)部放樣、 變形監(jiān)測等測量工作。當(dāng)
19、施工到一定高度后,要 注意日照、風(fēng)力的影響對超高層建筑物產(chǎn)生的撓 曲,考試樣題,簡答題 1.作為第三方監(jiān)測單位,為完成案例中所要求 的監(jiān)測項目,應(yīng)投入哪些儀器設(shè)備,針對進(jìn)行 哪項測量工作? 雙頻GPS接收機(jī),用于首級GPS平面控制網(wǎng) 復(fù)測、建筑物主體日周期擺動測量、施工控制 網(wǎng)復(fù)測;高精度全站儀,用于建筑物主體日周 期擺動測量、施工控制網(wǎng)復(fù)測、電梯井與核心 筒垂直度測量、外筒鋼結(jié)構(gòu)測量等;數(shù)字水準(zhǔn) 儀,用于建筑物主體沉降監(jiān)測;激光投點(diǎn)儀, 用于軸線控制點(diǎn)的豎向傳遞,考試樣題,簡答題 2.如何利用激光投點(diǎn)儀進(jìn)行豎向傳遞? 在0層上以主軸線為中心建立矩形(或十 字線)控制網(wǎng);在各控制點(diǎn)上分別用激光
20、投點(diǎn)儀 向上投點(diǎn),為消除投點(diǎn)儀的軸系誤差,可按四等 分(或三等分)位置投點(diǎn)后取中點(diǎn)位置;投點(diǎn)后 進(jìn)行投點(diǎn)間的距離檢查,與0層相應(yīng)控制點(diǎn)間 的距離比較,距離之差應(yīng)在測量誤差范圍內(nèi),考試樣題,簡答題 3.使用全站儀放樣與使用GPS RTK放樣有何異 同?各自的優(yōu)勢和使用場合? 全站儀放樣要求測站與放樣點(diǎn)之間通視,其 放樣精度隨視距長度的增加而降低。而GPS RTK 放樣時不需要彼此通視,能遠(yuǎn)距離測設(shè)點(diǎn)的三維 坐標(biāo),點(diǎn)位精度均勻。采用高精度全站儀放樣, 點(diǎn)位精度可達(dá)到毫米級。因此,需要高精度放樣 或在室內(nèi)、地下工程中放樣時,只能用全站儀放 樣。在野外具有良好的GPS信號,點(diǎn)位精度為厘 米級時用GPS
21、 RTK放樣有很好的優(yōu)勢,市政工程測量案例背景材料,某市由于城市的迅速發(fā)展,中心城市與東部 衛(wèi)星城間交通壓力日益加重,為此擬建一條按高 速公路標(biāo)準(zhǔn),時速 80Km/h 的城市快速路,線路 長12Km。初測階段,需測繪規(guī)劃路沿線 1500 帶狀地形圖,寬度為規(guī)劃紅線外50m,遇規(guī)劃及 現(xiàn)狀路口加寬50m,同時調(diào)查繪圖范圍內(nèi)地下管 線。定測階段,進(jìn)行中線測量和縱橫斷面測量。 測繪成果采用地方坐標(biāo)系和地方高程系。城 市已建GNSS網(wǎng)絡(luò),已有資料:城市一級導(dǎo)線點(diǎn) 和三、四等GPS點(diǎn)以及二、三等水準(zhǔn)點(diǎn),市政工程測量案例分析要點(diǎn),市政工程建設(shè)勘測設(shè)計測量任務(wù)及作業(yè)流程: 市政工程建設(shè)的勘測設(shè)計、施工和運(yùn)營
22、管理 階段進(jìn)行的各種測量工作總稱為市政工程測量。 案例任務(wù)是勘測設(shè)計階段,提供道路設(shè)計帶狀地 形圖。作業(yè)流程為踏勘和測量設(shè)計、平面和高程 控制測量、地形圖測繪、專項測繪(包括地下管 線調(diào)查測量、中線測量和縱橫斷面測量)、質(zhì)量 檢查和驗(yàn)收、產(chǎn)品交付和資料歸檔,市政工程測量案例分析要點(diǎn),踏勘和測量設(shè)計: 測繪單位在接受該項測量任務(wù)后,應(yīng)收 集現(xiàn)有資料,組織人員進(jìn)行踏勘,進(jìn)行各種 測量工作的技術(shù)設(shè)計、組織測量人員和準(zhǔn)備 測量儀器設(shè)備及儀器的檢驗(yàn),市政工程測量案例分析要點(diǎn),控制測量: 在建筑區(qū),平面控制測量可采用導(dǎo)線測量, 有條件時也可采用網(wǎng)絡(luò)RTK、GPS測量方法建立。 本項目沿線路施測城市一級附合
23、導(dǎo)線,作為首級 控制,用網(wǎng)絡(luò)RTK或圖根導(dǎo)線加密圖根點(diǎn)。 高程控制測量可采用水準(zhǔn)測量和全站儀三角 高程測量。本項目布設(shè)四等水準(zhǔn)測量引測一級導(dǎo) 線點(diǎn),用圖根水準(zhǔn)測定加密圖根點(diǎn)的高程,市政工程測量案例分析要點(diǎn),地形圖測繪: 確定測圖范圍,按城市測量規(guī)范要求測圖。 居民地和工礦的建筑物應(yīng)測注散水處、小區(qū)門口 和單位門口的高程。高架道路、橋梁的橋墩要實(shí) 測表示。測注橋面、地面高程。永久性電力線、 通信線電桿、鐵塔位置應(yīng)實(shí)測,道路中線與高壓 線交叉時應(yīng)測注交叉處地面高及對應(yīng)最低線、最 高線的高程,并標(biāo)注電壓。地下管線檢修井應(yīng)分 類表示,并測注高程。實(shí)測有特征意義的獨(dú)立樹 表示,實(shí)測古樹并標(biāo)注編號、樹種及胸徑,市政工程測量案例分析要點(diǎn),地下管線調(diào)查測量: 地下管線調(diào)查包括地下管線現(xiàn)狀資料的收集 整理,采用測井法、探測法和坑探法對不明地下 管
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