起重吊裝習題題庫

1、起重吊裝習題題庫一、填空題1、起重吊裝包括結構吊裝和設備吊裝，其作業(yè)屬高處危險作業(yè)，作業(yè)條件多變，施工技術也比較復雜，施 工前應編制專項施工方案。2、 作業(yè)方案必須針對工程狀況和現(xiàn)場實際具有指導性，并經上級技術部門審批確認符合要求。3、 起重機械按施工方案要求選型，運到現(xiàn)場重新組裝后，應進行試運轉試驗 和驗收，確認符合要求并有 記錄、簽字。4、 起重機經檢測后可以繼續(xù)使用并持有省、市級有關部門定期核發(fā)的準用證。5、 經檢查確認安全裝置包括 超高限位器、力距限制器、臂桿幅度指示器及 吊鉤保險裝置均符合要求。6、 起重扒桿的選用應符合作業(yè)工藝要求，扒桿的規(guī)格尺寸通過設計計算確定，其設計計算應按照有

2、關規(guī) 范標準進行并經上級技術部門審批。7、 扒桿選用的材料、截面以及組裝形式，必須按設計 圖紙要求進行，組裝后應經有關部門檢驗確認符合 要求。8扒桿與鋼絲繩、滑輪、卷揚機等組合后，應先經試吊確認?？砂確倍額定荷載，吊離地面200500 mm， 使各纜風繩就位，起升鋼絲繩逐漸繃緊，確認各部的滑車及鋼絲繩受力良好。輕輕晃動吊物，檢查扒桿， 地錨及纜風繩情況，確認符合設計要求。9、 鋼絲繩斷絲數(shù)在一個節(jié)距中超過 10 %鋼絲繩銹蝕或表面磨損達 40 %以及有死彎、結構變形繩芯擠岀 等情況時，應報廢停止使用。斷絲或磨損小于報廢標準的應按比例折減承載 能力。鋼絲繩應按起重方式 確認安全系數(shù)，人力驅動時，

3、 k= 機械驅動時，k= 56 。10、 扒桿滑輪及地面導向滑輪的選用，應與鋼絲繩的直徑相適應，其直徑比值不應小于25,各組滑輪必須 用鋼絲繩牢靠固定，滑輪岀現(xiàn)翼緣破損等缺陷時應及時更換。11、纜風繩應使用 鋼絲繩，其安全系數(shù)k=_，規(guī)格應符合施工方案要求，纜風繩應與地錨牢固連接。12、 地錨的埋設作法應經計算確定,地錨的位置及埋深應符合施工方案要求和扒桿作業(yè)時的實際角度。 當移動扒桿時，也必須使用經過設計計算的正式地錨，不能隨意拴在電桿、樹木和構件上。13、 根據重物的外形、重心及工藝要求選擇吊點，并在方案中進行規(guī)定。14、 吊點是在重物起吊、翻轉、移位等作業(yè)中都必須使用的，吊點選擇應與重物

4、的重心在同一垂直 線上,且吊點應在重心之上（吊點與重物重心的連線和重物的橫截面成垂直）。使重物垂直起吊，禁止斜吊。15、當采用幾個吊點起吊時，應使各吊點的 合力 作用點，在重物重心的位置之上。必須正確計算每根吊索的長度，使重物在吊裝過程中始終保持穩(wěn)定 位置。16、當構件無吊鼻需用鋼絲繩捆綁時，必須對 棱角 處采取保護措施，防止 切斷 鋼絲。鋼絲繩做吊索時，其安全系數(shù) k=68。17、 起重機司機屬 特種 作業(yè)人員應經正式培訓考核并取得合格證 書。合格證書或培訓內容，必須與司 機所駕駛起重機類型相符。18、 汽車吊、輪胎吊必須由起重機司機駕駛，嚴禁同車的汽車司機 與起重機司機相互替代（同機持有兩

5、 種證的除外）。19、 起重機的信號指揮人員應經正式培訓考核并取得合格證書。其信號應符合國家標準 GB5052-85起 重吊運指揮信號的規(guī)定。20、 起重機在地面，吊裝作業(yè)在高處作業(yè)的條件下，必須專門設置信號傳遞人員，以確保司機清晰準確的 看到和聽到指揮信號。21、 起重機作業(yè)區(qū)路面的地耐力應符合該機說明書要求，并應對相應的地耐力報告結果進行審查。22、 作業(yè)道路平整堅實，一般情況縱向坡度不大于_3_ %。，橫向坡度不大于 _ %。行駛或停放時，應與溝 渠、基坑保持_5_m以外，且不得停放在斜坡上。23、當?shù)孛嫫秸c地耐力不能滿足要求時，應采用 路基箱、道木等鋪墊措施，以確保機車的作業(yè)條件。2

6、4、 起重機司機應對施工作業(yè)中所起吊重物重量 切實清楚，并有 交底 記錄。26、 司機必須熟知該機車起吊高度及幅度情況下的實際起吊重量，并清楚機車中各裝置正確使用，熟 悉操作規(guī)程，做到不超載作業(yè)。27、 作業(yè)面平整堅實。支腳全部伸岀 墊牢。機車平穩(wěn)不傾斜。28、 不準斜拉、斜吊。重物啟動上升時應逐漸動作緩慢進行，不得突然 起吊形成超載。29、不得起吊埋于地下和 粘在地面或其他物體上的重物。30、 多機臺共同工作，必須隨時掌握各起重機起升的同步性，單機負載不得超過該機額定起重量的80 %。31、 起重機首次起吊或重物重量變換后首次起吊時，應先將重物吊離地面200300 mm后停住，檢查起重 機的

7、工作狀態(tài)，在確認起重機穩(wěn)定、制動可靠、重物吊掛平衡牢固后，方可繼續(xù)起升。32、 起重吊裝于高處作業(yè)時，應按規(guī)定設置安全措施防止高處 墜落。包括各洞口蓋嚴蓋牢，臨邊作業(yè)應 搭設防護欄桿 封掛密目網等。結構吊裝時，可設置移動式節(jié)間安全平網，隨節(jié)間吊裝平網可平移到下一節(jié)間，以防護節(jié)間高處作業(yè)人員的安全，高處作業(yè)規(guī)范規(guī)定：“屋架吊裝以前，應預先在 下弦 掛設安全網,吊裝完畢后，即將安全網鋪設固定”。33、 吊裝作業(yè)人員在高空移動和作業(yè)時，必須系牢安全帶。獨立懸空作業(yè)人員除去有安全網的防護外，還應以安全帶作為防護措施的補充。例如在屋架安裝過程中，屋架的上弦不充許作業(yè)人員 行走，當走下弦時，必須將安全帶系

8、牢在屋架上的腳手桿上（這些腳手桿是在屋架吊裝之前臨時綁扎的）。34、 起重吊裝于高處作業(yè)在行車梁安裝過程中，作業(yè)人員從行車梁上行走時，其一側護欄可采用鋼索， 作業(yè)人員將安全帶扣牢在鋼索上隨人員滑行，確保作業(yè)人員移動安全。35、 作業(yè)人員上下應有專用爬梯或斜道， 不允許攀爬腳手架或建筑物上下。對爬梯的制作和設置應符合高 處作業(yè)規(guī)范“攀登作業(yè)”的有關規(guī)定。36、作業(yè)平臺：按照高處作業(yè)規(guī)范規(guī)定“懸空作業(yè)處應有牢靠的立足處，并必須視具體情況，配置防護欄網、欄桿或其他安全設施”。高處作業(yè)人員必須站在符合要求的腳手架或平臺上作業(yè)。37、 作業(yè)平臺：腳手架或作業(yè)平臺應有搭設方案，臨邊應設置防護欄桿和封掛密目

9、網。38、 腳手架的選材和鋪設應嚴密、牢固并符合腳手架的搭設規(guī)定。49、構件堆放應平穩(wěn)，底部按設計位置設置墊木。樓板堆放高度一般不應超過m。40、 構件多層疊放時，柱子不超過 兩層；梁不超過 三層；大型屋面板、多孔板68層；鋼屋架不超過 三 層。各層的支承墊木應在同一垂直線上，各堆放構件之間應留不小于m寬的通道。41、 重心較高的構件（如屋架、大梁等），除在底部設墊木外，還應在兩側加設 支撐，或將幾榀大梁以方 木鐵絲將其連成一體， 提高其穩(wěn)定性，側向支撐沿梁長度方向不得少于三_。墻板堆放架應經設計計算確 定，并確保地面抗傾覆要求。42、 起重吊裝作業(yè)前，應根據施工組織設計要求劃定危險作業(yè)區(qū)域，

10、設置醒目的警示 標志，防止無關人 員進入。43、 除設置標志外，還應視現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境，專門設置監(jiān)護 人員，防止高處作業(yè)或交叉作業(yè)時造成的落物傷人事故。44、起重吊裝作業(yè)人員包括起重工、電焊工等均屬特種作業(yè)人員，必須經有關部門培訓考核并發(fā)給合格證 書方可操作。45、 起重吊裝工作屬專業(yè)性強、危險性大的工作，其工作應由有關部門認證的專業(yè) 隊伍進行，工作時應 由有經驗的人員擔任指揮。二、選擇題1、起重吊裝包括結構吊裝和設備吊裝，其作業(yè)屬高處危險作業(yè)，作業(yè)條件多變，施工技術也比較復雜，施 工前應編制專項 A_。A.施工方案；B. 作業(yè)指導書；C.技術交底。2、 起重機械按施工方案要求選型，運到現(xiàn)場重新組

11、裝后，應進行試運轉試驗和B_確認符合要求并有記 錄、簽字。A.維修； B. 驗收； C. 簽證。3、 起重機經檢測后可以繼續(xù)使用并持有省、市級有關部門定期核發(fā)的乞。A.工作證；B.材料證明；C. 準用證。4、 經檢查確認安全裝置包括超高限位器、力距限制器、臂桿幅度指示器及吊鉤B_裝置均符合要求。A.指示器；B. 保險；C. 斷繩。5、 起重扒桿的選用應符合作業(yè)工藝要求，扒桿的規(guī)格尺寸通過設計計算確定，其設計計算應按照有關A 標準進行并經上級技術部門審批。A.規(guī)范； B. 規(guī)程； C. 經驗。6、 扒桿選用的材料、截面以及組裝形式，必須按設計圖紙要求進行，組裝后應經有關部門B_確認符合 要求。A

12、.使用； B. 檢驗； C. 簽字。7、 扒桿與鋼絲繩、滑輪、卷揚機等組合后，應先經試吊確認?？砂幢额~定荷載，吊離地面200500 mm 使各纜風繩就位，起升鋼絲繩逐漸繃緊，確認各部的滑車及鋼絲繩受力良好。輕輕晃動吊物，檢查扒桿，地錨及纜風繩情況，確認符合設計要求。A. ； B. 1； C. 。8鋼絲繩斷絲數(shù)在一個節(jié)距中超過10%鋼絲繩銹蝕或表面磨損達B_%以及有死彎、結構變形繩芯擠岀等情況時，應報廢停止使用。斷絲或磨損小于報廢標準的應按比例折減承載能力。A. 80 ； B. 40； C. 12； D. 5。9、 鋼絲繩應按起重方式確認安全系數(shù)，人力驅動時，k=;機械驅動時，k= D 。A.

13、12 ； B. 24； C. 34； D. 56。10、 扒桿滑輪及地面導向滑輪的選用，應與鋼絲繩的直徑相適應，其直徑比值不應小于15,各組滑輪必須 用鋼絲繩牢靠固定，滑輪岀現(xiàn)翼緣破損等缺陷時應及時更換。A.麻繩； B. 鋼絲繩； C. 鋼筋。11、 纜風繩應使用 J，其安全系數(shù)k=，規(guī)格應符合施工方案要求，纜風繩應與地錨牢固連接。A.白麻繩；B. 鋼筋；C. 鋼絲繩。12、吊點是在重物起吊、翻轉、移位等作業(yè)中都必須使用的，吊點選擇應與重物的重心在同一垂直線上，且吊點應在重心 A_ （吊點與重物重心的連線和重物的橫截面成垂直）。使重物垂直起吊，禁止斜吊。A.之上； B. 之下； C.中間位置。

14、13、 當采用幾個吊點起吊時，應使各吊點的B_作用點，在重物重心的位置之上。必須正確計算每根吊索 的長度，使重物在吊裝過程中始終保持穩(wěn)定位置。A.垂直分力；B. 合力； C.水平分力。14、 當構件無吊鼻需用鋼絲繩捆綁時，必須對棱角處采取B_措施，防止切斷鋼絲。鋼絲繩做吊索時，其安全系數(shù) k=68。A.捆梆；B. 保護；C. 切斷。15、 起重機司機屬 B_作業(yè)人員應經正式培訓考核并取得合格證書。合格證書或培訓內容，必須與司機所 駕駛起重機類型相符。A.普工；B. 特種；C. 維修；D. 機修。16、 汽車吊、輪胎吊必須由起重機司機駕駛，嚴禁同車的A_司機與起重機司機相互替代（同機持有兩種 證

15、的除外）。A.汽車； B.機動翻斗車；C.汽車修理工。17、 起重機的信號指揮人員應經正式培訓考核并取得合格證書。其信號應符合B_標準GB5052-85起 重吊運指揮信號的規(guī)定。A.企業(yè)； B. 國家； C.部頒布；D.省、市。18、 起重機在地面，吊裝作業(yè)在高處作業(yè)的條件下，必須C_設置信號傳遞人員，以確保司機清晰準確的 看到和聽到指揮信號。A.兼職； B.臨時找人替代；C. 專門。19、起重機作業(yè)區(qū) B_的地耐力應符合該機說明書要求，并應對相應的地耐力報告結果進行審查。A.場地； B. 路面； C. 堆場。20、 作業(yè)道路平整堅實，一般情況縱向坡度不大于3%。，橫向坡度不大于 A %。行駛

16、或停放時，應與溝 渠、基坑保持5m以外，且不得停放在斜坡上。A. 1 %; B. 2%; C. 3%， C. 5%。21、 當?shù)孛嫫秸c地耐力不能滿足要求時，應采用路基箱、道木等鋪墊措施，以B_機車的作業(yè)條件。A.達到；B.確保；C.嚴禁。22、 起重機司機應對施工作業(yè)中所起吊重物B_切實清楚，并有交底記錄。A.體積；B.重量；C.性能。23、司機必須熟知該機車起吊高度及幅度情況下的實際起吊重量，并清楚機車中各裝置正確使用，熟悉A_，做到不超載作業(yè)。A.操作規(guī)程； B. 規(guī)范； C. 規(guī)程； D.施工方案。24、 不準斜拉、斜吊。重物啟動上升時應逐漸動作C_進行，不得突然起吊形成超載。A.高速

17、；B. 中速；C. 緩慢。25、 不得起吊埋于地下和粘在地面或其他B_上的重物。A.絕緣體； B. 物體； C. 體積。26、 多機臺共同工作，必須隨時掌握各起重機起升的同步性，單機負載不得超過該機額定起重量的A_%A.80 ； B.110； C.150。27、 起重機首次起吊或重物重量變換后首次起吊時，應先將重物吊離地面A mm 后停住，檢查起重機的 工作狀態(tài)，在確認起重機穩(wěn)定、制動可靠、重物吊掛平衡牢固后，方可繼續(xù)起升。A. 200300 ； B. 500800； C. 10002000。28、起重吊裝于高處作業(yè)時，應按規(guī)定設置安全措施防止高處墜落。包括各洞口蓋嚴蓋牢，臨邊作業(yè)應搭 設防護

18、A_封掛密目網等。A.欄桿；B.防護棚；C. 防護梯。29、結構吊裝時，可設置移動式節(jié)間安全平網，隨節(jié)間吊裝平網可平移到下一節(jié)間，以防護節(jié)間高處作業(yè)人員的安全，高處作業(yè)B_規(guī)定：“屋架吊裝以前，應預先在下弦掛設安全網，吊裝完畢后，即將安全網鋪設固定”。A.規(guī)程； B. 規(guī)范； C.施工方案。30、 吊裝作業(yè)人員在高空移動和作業(yè)時，必須系牢A_。A.安全帶； B.安全帽；C.防滑鞋；D.安全網。31、 吊裝作業(yè)人員在高空獨立懸空作業(yè)人員除去有安全網的防護外，還應以C_作為防護措施的補充。A.立網； B.安全帽；C. 安全帶； D.安全網。32、 吊裝作業(yè)人員在高空，在屋架安裝過程中，屋架的上弦不

19、充許作業(yè)人員行走，當走下弦時，必須將旦系牢在屋架上的腳手桿上（這些腳手桿是在屋架吊裝之前臨時綁扎的）。A.立網； B.安全帶；C. 安全帽； D.安全網。吊裝作業(yè)人員在高空，行車梁安裝過程中，作業(yè)人員從行車梁上行走時，其一側護欄可采用鋼索，作業(yè)人 員將D_扣牢在鋼索上隨人員滑行，確保作業(yè)人員移動安全。A.立網； B.安全網；C. 安全帽； D.安全帶。33、作業(yè)人員上下應有專用爬梯或斜道，不允許攀爬腳手架或建筑物上下。對爬梯的制作和設置應符合高 處作業(yè)規(guī)范“ A_ ”規(guī)定。A.攀登作業(yè)； B.技術交底；C.作業(yè)指導書；D.施工方案。34、 按照高處作業(yè)規(guī)范規(guī)定：“懸空作業(yè)處應有牢靠的立足處，并

20、必須視具體情況，配置防護欄網、欄桿或其他安全設施”。高處作業(yè)人員 C_站在符合要求的腳手架或平臺上作業(yè)。A.不得；B.嚴禁；C.必須。35、 腳手架或作業(yè)平臺應有搭設B_，臨邊應設置防護欄桿和封掛密目網。A.記錄；B.方案；C.交底。36、 構件堆放應平穩(wěn)，底部按設計位置設置墊木。樓板堆放高度一般不應超過A_m。A. ; B. 2; C. 3。構件多層疊放時，柱子不超過兩層；梁不超過三層；大型屋面板、多孔板68層；鋼屋架不超過三層。各層的支承墊木應在同一垂直線上，各堆放構件之間應留不小于C_m寬的通道。A. ； B. ； C. 。37、 重心較高的構件(如屋架、大梁等)，除在底部設墊木外，還應

21、在兩側加設支撐，或將幾榀大梁以方木 鐵絲將其連成一體，提高其穩(wěn)定性，側向支撐沿梁長度方向不得少于 J。墻板堆放架應經設計計算確定， 并確保地面抗傾覆要求。A. 一； B. 二； C. 三。38、 起重吊裝作業(yè)前，應根據施工組織設計要求劃定A_作業(yè)區(qū)域，設置醒目的警示標志，防止無關人員 進入。A.危險； B. 高空； C. 施工。39、 除設置標志外，還應視現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境，_設置監(jiān)護人員，防止高處作業(yè)或交叉作業(yè)時造成的落物傷 人事故。A.臨時；B. 兼職；C. 專門。40、 起重吊裝作業(yè)人員包括起重工、電焊工等均屬 A_作業(yè)人員，必須經有關部門培訓考核并發(fā)給合格證 書方可操作。A.特種； B. 普

22、工； C.機修工。41、起重吊裝工作屬專業(yè)性強、危險性大的工作，其工作應由有關部門認證的專業(yè)隊伍進行，工作時應由 有C_的人員擔任指揮。A.文化； B. 知識； C. 經驗。三、判斷題 對打(V)；錯打(X)1、起重吊裝包括結構吊裝和設備吊裝，其作業(yè)屬高處危險作業(yè)，作業(yè)條件多變，施工技術也比較復雜，施工前應編制專項施工方案。 (V)2、起重吊裝施工方案其主要內容應包括：現(xiàn)場環(huán)境、工程概算、施工工藝、起重機械的選型依據、起重扒桿的設計計算、地錨設計、鋼絲繩及索具的設計選用、地耐力及道路的要求，構件堆放就位圖以及吊裝過程中的各種防護措施等。 (V)3、 作業(yè)方案必須針對工程狀況和現(xiàn)場實際具有指導性

23、，并經上級技術部門審批確認符合要求。(V)4、 起重機經檢測后可以繼續(xù)使用并持有企業(yè)有關部門定期核發(fā)的使用證。 (X)5、起重機經檢查確認安全裝置包括超高限位器、力距限制器、臂桿幅度指示器及吊鉤保險裝置等均符合要求。 (V)6、 起重扒桿的選用應符合作業(yè)工藝要求，扒桿的規(guī)格尺寸通過設計計算確定，其設計計算應按照有關規(guī)范標準進行并經上級技術部門審批。 (V)7、扒桿選用的材料、截面以及組裝形式，必須按設計圖紙要求進行，組裝后應經有關部門檢驗確認符合要求。 (V)&扒桿與鋼絲繩、滑輪、卷揚機等組合后，應先經試吊確認?？砂幢额~定荷載，吊離地面25 m,使各纜風繩就位，起升鋼絲繩逐漸繃緊，確認各部的滑

24、車及鋼絲繩受力良好。輕輕晃動吊物，檢查扒桿，地錨及纜風繩情況，確認符合設計要求。 (X)9、 鋼絲繩斷絲數(shù)在一個節(jié)距中超過 30%鋼絲繩銹蝕或表面磨損達 60%以及有死彎、結構變形繩芯擠岀等 情況時，應報廢停止使用。斷絲或磨損小于報廢標準的應按比例折減承載能力。鋼絲繩應按起重方式確認安全系數(shù)，人力驅動時，k=；機械驅動時，k=34。 (X)10、 扒桿滑輪及地面導向滑輪的選用，應與鋼絲繩的直徑相適應，其直徑比值不大于10,各組滑輪必須用鋼絲繩牢靠固定，滑輪岀現(xiàn)翼緣破損等缺陷時應及時更換。 (X)11、 纜風繩應使用鋼絲繩，其安全系數(shù)k=，規(guī)格應符合施工方案要求，纜風繩應與地錨牢固連接。 (V)

25、12、地錨的埋設作法應經計算確定，地錨的位置及埋深應符合施工方案要求和扒桿作業(yè)時的實際角度。當移動扒桿時，也必須使用經過設計計算的正式地錨，不能隨意拴在電桿、樹木和構件上。(V)13、 根據重物的外形、重心及工藝要求選擇吊點， 并在方案中進行規(guī)定。 (V)14、吊點是在重物起吊、翻轉、移位等作業(yè)中都必須使用的，吊點選擇應與重物的重心可不在一垂直線上，且吊點可不在重心之上。使重物垂直起吊，禁止斜吊。 (X)15、當采用幾個吊點起吊時，應使各吊點的分力作用點，在重物重心的位置之上。必須正確計算每根吊索的長度，使重物在吊裝過程中始終保持穩(wěn)定位置。 (X)16、當構件無吊鼻需用鋼絲繩捆綁時，必須對棱角

26、處采取保護措施，防止切斷鋼絲。鋼絲繩做吊索時，其安全系數(shù)k=68。 (V)17、起重機司機屬特種作業(yè)人員應經正式培訓考核并取得合格證書。合格證書或培訓內容，必須與司機所駕駛起重機類型相符。 (V)18、 汽車吊、輪胎吊必須由起重機司機駕駛，也可讓同車的汽車司機與起重機司機相互替代。 (X)19、 起重機的信號指揮人員應經正式培訓考核并取得合格證書。其信號應符合國家標準GB5052-85 起重吊運指揮信號的規(guī)定。 (X)20、起重機在地面，吊裝作業(yè)在高處作業(yè)的條件下，必須專門設置信號傳遞人員，以確保司機清晰準確的看到和聽到指揮信號。 (X)21、 起重機作業(yè)區(qū)路面的地耐力應符合該機說明書要求，并

27、應對相應的地耐力報告結果進行審查。(V)22、 作業(yè)道路平整堅實，一般情況縱向坡度大于30 %o,橫向坡度大于20 %。行駛或停放時，應與溝渠、基坑保持1 m以內，且不得停放在斜坡上。 (X)23、當?shù)孛嫫秸c地耐力不能滿足要求時，應采用路基箱、道木等鋪墊措施，以確保機車的作業(yè)條件。 (V)24、 起重機司機應對施工作業(yè)中所起吊重物重量切實清楚，并有交底記錄。(V)25、起重機司機必須熟知該機車起吊高度及幅度情況下的實際起吊重量，并清楚機車中各裝置正確使用，熟悉操作規(guī)程，做到不超載作業(yè)。 (V)26、 作業(yè)面平整堅實。支腳全部伸出墊牢。機車平穩(wěn)不傾斜。 (V)27、 不準斜拉、斜吊。重物啟動上

28、升時應逐漸動作緩慢進行，不得突然起吊形成超載。 (V)28、 可起吊埋于地下和粘在地面或其他物體上的重物。 (X)29、多機臺共同工作，必須隨時掌握各起重機起升的同步性，單機負載不得超過該機額定起重量的110% (X)30、 起重機首次起吊或重物重量變換后首次起吊時，應先將重物吊離地面200300mm后停住，檢查起重機的工作狀態(tài)，在確認起重機穩(wěn)定、制動可靠、重物吊掛平衡牢固后，方可繼續(xù)起升。(X)31、起重吊裝于高處作業(yè)時，應按規(guī)定設置安全措施防止高處墜落。包括各洞口蓋嚴蓋牢，臨邊作業(yè)應搭 設防護欄桿封掛密目網等。 結構吊裝時， 可設置移動式節(jié)間安全平網， 隨節(jié)間吊裝平網可平移到下一節(jié)間， 以

29、防護節(jié)間高處作業(yè)人員的安全，高處作業(yè)規(guī)范規(guī)定： “屋架吊裝以前，應預先在下弦掛設安全網，吊裝完畢后，即將安全網鋪設固定” 。 (X)32、 吊裝作業(yè)人員在高空移動和作業(yè)時，必須系牢安全帶。 (V)33、獨立懸空作業(yè)人員除去有安全網的防護外，還應以安全帶作為防護措施的補充。例如在屋架安裝過程 中，屋架的上弦不充許作業(yè)人員行走，當走下弦時，必須將安全帶系牢在屋架上的腳手桿上(這些腳手桿是在屋架吊裝之前臨時綁扎的)。 (V)34、在行車梁安裝過程中，作業(yè)人員從行車梁上行走時，其一側護欄可采用鋼索，作業(yè)人員將安全帶扣牢在鋼索上隨人員滑行，確保作業(yè)人員移動安全。 (V)35、作業(yè)人員上下應有專用爬梯或斜

30、道，不允許攀爬腳手架或建筑物上下。對爬梯的制作和設置應符合高處作業(yè)規(guī)范“攀登作業(yè)”的有關規(guī)定。 (V)36、按照高處作業(yè)規(guī)范規(guī)定： “懸空作業(yè)處應有牢靠的立足處，并必須視具體情況，配置防護欄網、欄桿或其他安全設施”。高處作業(yè)人員必須站在符合要求的腳手架或平臺上作業(yè)。 (V)37、 腳手架或作業(yè)平臺應有搭設方案，臨邊應設置防護欄桿和封掛密目網。 (V)38、 腳手架的選材和鋪設應嚴密、牢固并符合腳手架的搭設規(guī)定。(V)39、 構件堆放應平穩(wěn)，底部按設計位置設置墊木。樓板堆放高度一般不應超過m。 (X)40、 構件多層疊放時，柱子不超過兩層；梁不超過三層；大型屋面板、多孔板68 層；鋼屋架不超過三

31、層。各層的支承墊木應在同一垂直線上，各堆放構件之間應留不小于m寬的通道。(V)41、 重心較高的構件(如屋架、大梁等)，除在底部設墊木外，還應在兩側加設支撐，或將幾榀大梁以方木鐵絲將其連成一體， 提高其穩(wěn)定性， 側向支撐沿梁長度方向不得少于三道。 墻板堆放架應經設計計算確定， 并確保地面抗傾覆要求。 (V)42、起重吊裝作業(yè)前，應根據施工組織設計要求劃定危險作業(yè)區(qū)域，設置醒目的警示標志，防止無關人員進入。 (V)43、除設置標志外，還應視現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境，專門設置監(jiān)護人員，防止高處作業(yè)或交叉作業(yè)時造成的落物傷人事故。 (V)44、起重吊裝作業(yè)人員包括起重工、電焊工等均屬一般作業(yè)人員，不必經有關部門

32、培訓考核并發(fā)給合格證書方可操作。 (X)45、起重吊裝工作屬專業(yè)性強、危險性大的工作，其工作應由有關部門認證的專業(yè)隊伍進行，工作時應由 有經驗的人員擔任指揮。 (V)四、問答題1、起重吊裝包括結構吊裝和設備吊裝，其作業(yè)屬高處危險作業(yè)，作業(yè)條件多變，施工技術也比較復雜， 施工前應編制專項施工方案，其主要內容應包括哪些 答：主要內容應包括現(xiàn)場環(huán)境、工程概算、施工工藝、起重機械的選型依據、起重扒桿的設計計算、地錨 設計、鋼絲繩及索具的設計選用、地耐力及道路的要求，構件堆放就位圖以及吊裝過程中的各種防護措施 等。2、起重吊裝作業(yè)方案的編制的作用及審批 答：作業(yè)方案的編制必須針對工程狀況和現(xiàn)場實際具有指

33、導性，并經上級技術部門審批確認符合要求。3、起重機運到現(xiàn)場重新組裝后達到驗收使用應具備哪些條件(1) 起重機械按施工方案要求選型， 運到現(xiàn)場重新組裝后， 應進行試運轉試驗和驗收， 確認符合要求并 有記錄、簽字。(2) 起重機經檢測后可以繼續(xù)使用并持有省、市級有關部門核發(fā)的定期準用證。(3) 經檢查確認安全裝置包括超高限位器、力距限制器、臂桿幅度指示器及吊鉤保險裝置均符合要求。 當該機說明書中尚有其他安全裝置時應按說明書規(guī)定進檢查。4、起重扒桿組裝后達到驗收使用應具備哪些條件(1) 起重扒桿的選用應符合作業(yè)工藝要求， 扒桿的規(guī)格尺寸通過設計計算確定， 其設計計算應按照有關 規(guī)范標準進行并經上級技

34、術部門審批。(2) 扒桿選用的材料、 截面以及組裝形式， 必須按設計圖紙要求進行， 組裝后應經有關部門檢驗確認符 合要求。(3) 扒桿與鋼絲繩、 滑輪、 卷揚機等組合后， 應先經試吊確認。 可按倍額定荷載， 吊離地面 200500 mm， 使各纜風繩就位，起升鋼絲繩逐漸繃緊，確認各部的滑車及鋼絲繩受力良好。輕輕晃動吊物，檢查扒桿， 地錨及纜風繩情況，確認符合設計要求。5、鋼絲繩使用在怎樣的情況下達到報廢答：鋼絲繩使用斷絲數(shù)在一個節(jié)距中超過10%、銹蝕或表面磨損達 40%以及有死彎、 結構變形繩芯擠出等情況時，應報廢停止使用。6、鋼絲繩使用中斷絲或磨損小于報廢標準的應如何處理答：鋼絲繩使用斷絲或

35、磨損小于報廢標準的應按比例折減承載能力。還應按起重方式確認安全系數(shù)，人力驅動時，k=;機械驅動時，k=56。7、扒桿滑輪及地面導向滑輪的選用有何要求 答：扒桿滑輪及地面導向滑輪的選用，應與鋼絲繩的直徑相適應，其直徑比值不應小于15，各組滑輪必須用鋼絲繩牢靠固定，滑輪出現(xiàn)翼緣破損等缺陷時應及時更換。8、起重吊裝扒桿對纜風繩有何要求，答：纜風繩應使用鋼絲繩其安全系數(shù) k=,規(guī)格應符合施工方案要求，纜風繩應與地錨牢固連接。9、起重吊裝扒桿對纜風繩的地錨有何要求 答：地錨的埋設作法應經計算確定，地錨的位置及埋深應符合施工方案要求和扒桿作業(yè)時的實際角度。當 移動扒桿時，也必須使用經過設計計算的正式地錨，

36、不能隨意拴在電桿、樹木和構件上。10、起重吊裝重物重心吊點選擇要不要在施工方案中規(guī)定 答：根據重物的外形、重心及工藝要求選擇吊點，并在方案中進行規(guī)定。11、起重吊裝對重物吊點有哪些技術要求 答：吊點是在重物起吊、翻轉、移位等作業(yè)中都必須使用的，吊點選擇應與重物的重心在同一垂直線上， 且吊點應在重心之上（吊點與重物重心的連線和重物的橫截面成垂直） 。使重物垂直起吊，禁止斜吊。12、起重吊裝當采用多個吊點起吊時應注意什么答：當采用幾個吊點起吊時，應使各吊點的合力作用點，在重物重心的位置之上。必須正確計算每根吊索 的長度，使重物在吊裝過程中始終保持穩(wěn)定位置。13、起重吊裝當構件無吊鼻需用鋼絲繩捆綁時

37、，為防止棱角切斷鋼絲繩要不要采取保護措施鋼絲繩做吊索 時其安全系數(shù)是多少 答：當構件無吊鼻需用鋼絲繩捆綁時，必須對棱角處采取保護措施，防止切斷鋼絲。鋼絲繩做吊索時，其 安全系數(shù) k=68。14、起重機司機屬特種作業(yè)人員，上崗前應具備哪些基本條件 答：起重機司機屬特種作業(yè)人員應經正式培訓考核并取得合格證書。合格證書或培訓內容，必須與司機所 駕駛起重機類型相符。15、汽車吊、輪胎吊起重作業(yè)可以由汽車司機替代嗎 答：汽車吊、輪胎吊必須由起重機司機駕駛，嚴禁同車的汽車司機與起重機司機相互替代。同機持有兩種 證的除外。16、對起重機的信號指揮人員上崗前應具備哪些基本條件對信號有何要求答：起重機的信號指揮

38、人員應經正式培訓考核并取得合格證書。其信號應符合國家標準GB5052-85 起重吊運指揮信號的規(guī)定。17、起重機在地面，吊裝作業(yè)在高處作業(yè)的條件下對信號傳遞有何要求 答：起重機在地面，吊裝作業(yè)在高處作業(yè)的條件下，必須專門設置信號傳遞人員，以確保司機清晰準確的 看到和聽到指揮信號。18、起重機作業(yè)區(qū)對路面的地耐力有何要求 答：起重機作業(yè)區(qū)路面的地耐力應符合該機說明書要求，并應對相應的地耐力報告結果進行審查。19、起重機作業(yè)區(qū)對作業(yè)道路平整堅實一般情況有何要求答：起重機作業(yè)區(qū)作業(yè)道路平整堅實，一般情況下縱向坡度不大于3 %。，橫向坡度不大于1 %。行駛或停放時，應與溝渠、基坑保持 5 m 以外，且

39、不得停放在斜坡上。20、起重機作業(yè)區(qū)地面平整與地耐力不能滿足要求時應如何處理 答：當?shù)孛嫫秸c地耐力不能滿足要求時，應采用路基箱、道木等鋪墊措施，以確保機車的作業(yè)條件。21 、起重機司機施工作業(yè)前對所起吊的重物重量要不要進行交底 答：起重機司機應對施工作業(yè)中所起吊重物重量切實清楚，并有交底記錄。22、起重機吊裝作業(yè)司機對所駕駛的起重機其性能、操作規(guī)程等有何要求 答;司機必須熟知該機車起吊高度及幅度情況下的實際起吊重量，并清楚機車中各裝置正確使用，熟悉操 作規(guī)程，做到不超載作業(yè)及要求如下：（1）作業(yè)面平整堅實。支腳全部伸出墊牢。機車平穩(wěn)不傾斜。（2）不準斜拉、斜吊。重物啟動上升時應逐漸動作緩慢進