水泥混凝土面板監(jiān)理細(xì)則

1、混凝土路面監(jiān)理實(shí)施細(xì)則1、為了混凝土路面的施工質(zhì)量，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制，特制定本細(xì)則。2、本細(xì)則內(nèi)容包括：原材料控制、混凝土運(yùn)輸、拌合、攤鋪等有關(guān)工程的監(jiān)理細(xì)則。3、本細(xì)則未詳盡之處，須按國(guó)家有關(guān)規(guī)范規(guī)定辦理。一、原材料控制1粗集料(1)粗集料應(yīng)使用碎石、破碎卵石和卵石。粗集料應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈。粗集料技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合圖紙要求及技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。粗集料按技術(shù)要求分為I級(jí)、II級(jí)、III級(jí)。高速公路混凝土路面使用的粗集料級(jí)別不低于II級(jí)。(2)粗集料不得使用不分級(jí)的統(tǒng)料，應(yīng)按公稱最大粒徑的不同采用24粒級(jí)集料進(jìn)行摻配，并應(yīng)符合圖紙要求及規(guī)范合成級(jí)配的要求。卵石最大公稱粒徑不宜大于19.0mm；碎卵

2、石最大公稱粒徑不宜大于26.5mm；碎石最大公稱粒徑不應(yīng)大于31.5mm。碎卵石或碎石中粒徑小于75um的石粉含量不宜大于1。 (3)當(dāng)懷疑有堿活性集料或夾雜有堿活性集料時(shí)，應(yīng)進(jìn)行堿集料反應(yīng)檢驗(yàn)，確認(rèn)無堿集料反應(yīng)后，方可使用。 (4)當(dāng)粗集料中含有活性二氧化硅或其他活性成分時(shí)，水泥中堿的含量不得大于0.6，并應(yīng)按照公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程(JTJ058-2005)的規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn)，確認(rèn)對(duì)混凝土質(zhì)量無有害影響后方可施工。(5)在含堿環(huán)境中(如鹽堿地、含堿工業(yè)廢水侵蝕)的混凝土，不得使用含有活性成分的集料。2細(xì)集料 (1)細(xì)集料應(yīng)采用質(zhì)地堅(jiān)硬、耐久、潔凈的天然砂、機(jī)制砂或混合砂，細(xì)集料的技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合圖

3、紙要求及規(guī)范的規(guī)定。細(xì)集料按技術(shù)要求分為I級(jí)、II級(jí)、III級(jí)。高速公路混凝土路面使用的砂類別應(yīng)不低于II級(jí)，特重、重交通混凝土路面宜使用河砂，砂的硅質(zhì)含量不應(yīng)低于25。 (2)路面用天然砂宜為中砂，可使用細(xì)度模數(shù)應(yīng)在2.03.5之間的砂。同一配合比用砂的細(xì)度模數(shù)變化范圍不應(yīng)超過O.3，否則，應(yīng)分別堆放，并調(diào)整配合比中的砂率后使用。 (3)混凝土所使用的機(jī)制砂應(yīng)檢驗(yàn)砂漿磨光值，且其值宜大于35，不宜使用抗磨性較差的泥巖、頁巖、板巖等水成巖類母巖品種生產(chǎn)機(jī)制砂。配制機(jī)制砂混凝土應(yīng)同時(shí)摻引氣高效減水劑。 (4)當(dāng)懷疑有堿活性集料或夾雜有堿活性集料時(shí)，應(yīng)進(jìn)行堿集料反應(yīng)檢驗(yàn)，確認(rèn)無堿集料反應(yīng)后，方可使

4、用。 3外加劑 外加劑的產(chǎn)品質(zhì)量及摻量應(yīng)符合圖紙要求及公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F30-2003)表3.6.1的規(guī)定。供應(yīng)商應(yīng)提供且有相應(yīng)資質(zhì)外加劑檢測(cè)機(jī)構(gòu)認(rèn)定的品質(zhì)檢測(cè)報(bào)告，檢驗(yàn)報(bào)告應(yīng)說明外加劑的主要化學(xué)成分，對(duì)鋼筋無銹蝕、對(duì)混凝土無腐蝕和對(duì)人員無毒副作用。承包人在施工中應(yīng)經(jīng)配合比試驗(yàn)確定其品種質(zhì)量和劑量。所有外加劑的使用均應(yīng)得到監(jiān)理人批準(zhǔn)。 4水 混凝土攪拌和養(yǎng)護(hù)用水應(yīng)清潔，宜采用飲用水。對(duì)水質(zhì)有疑問或使用非飲用水，應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)，并符合下列規(guī)定： (1)硫酸鹽含量(按S042-計(jì))小于2700mg/L。 (2)含鹽量不得超過5000mg/L。(3)pH值不得小于4。(4)不得含

5、有油污、泥和其它有害雜質(zhì)。 (5)海水不得作為混凝土拌和用水。 5鋼筋 (1)鋼筋應(yīng)符合圖紙及GBl499-98鋼筋混凝土用熱軋帶肋鋼筋和GBl3013-91鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼筋的要求。 (2)鋼筋應(yīng)順直，不得有裂縫、斷傷、刻痕，表面油污和顆粒狀或片狀銹蝕應(yīng)清除。 6接縫材料 (1)脹縫板宜選用杉木版、纖維板、瀝青纖維板、泡沫橡膠板或泡沫樹脂板等材料。其技術(shù)要求應(yīng)符合圖紙及公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF30-2003)中表3.9.1的要求。 (2)填縫料可選用瀝青橡膠類、聚氯乙烯膠泥類、瀝青瑪蹄脂類等加熱施工式填縫料和聚氨脂焦油類、氯丁橡膠類、乳化瀝青橡膠類等常溫施工式填縫料及預(yù)

6、制橡膠嵌縫條。其技術(shù)要求應(yīng)符合公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F30-2003)中表3.9.2-1及表3.9.2-2的規(guī)定。 二、配合比設(shè)計(jì) 1普通混凝土配合比設(shè)計(jì)適用于滑模攤鋪機(jī)、軌道攤鋪機(jī)、三輥軸機(jī)組和小型機(jī)具四種施工方式。 2普通混凝土路面的配合比設(shè)計(jì)在兼顧經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)應(yīng)滿足彎拉強(qiáng)度、工作性、耐久性等三項(xiàng)技術(shù)要求。三項(xiàng)技術(shù)要求應(yīng)符合圖紙要求及公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F30-2003)中第4.1節(jié)的有關(guān)規(guī)定。 3路面混凝土滿足耐久性要求的最大水灰比和最小水泥用量應(yīng)符合技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。 4外加劑的摻量應(yīng)由混凝土試配試驗(yàn)確定。在夏季高溫下施工時(shí)，混凝土拌合物的初凝時(shí)間不

7、得小于3h，小于3h時(shí)應(yīng)采取緩凝或保塑措施：低溫和負(fù)溫施工時(shí)的終凝時(shí)間不得大于10h，大于10h時(shí)，應(yīng)采取必要的促凝或早強(qiáng)措施。 5水泥混凝土路面普通混凝土配合比參數(shù)的計(jì)算和配合比計(jì)算及配合比調(diào)整等均按公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F30-2003)中第4.1節(jié)及第4.5節(jié)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行。6承包人應(yīng)將計(jì)劃用于鋪筑水泥混凝土面層的各層材料，至少在用于工程之前28d，通過試驗(yàn)進(jìn)行混合料組成配合比設(shè)計(jì)，這些設(shè)計(jì)應(yīng)包括材料標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、混凝土彎拉強(qiáng)度、集料級(jí)配、水灰比、坍落度、水泥用量、質(zhì)量控制等，承包人應(yīng)及時(shí)提供所有設(shè)計(jì)、試驗(yàn)報(bào)告單和詳細(xì)說明，報(bào)監(jiān)理人批準(zhǔn)?；炷恋脑嚺鋸?qiáng)度按設(shè)計(jì)強(qiáng)度提高101

8、5。 7承包人應(yīng)按上述混合料的設(shè)計(jì)通過混凝土的試拌，檢驗(yàn)混凝土混合料的配合比，報(bào)監(jiān)理人審批。 8在整個(gè)施工過程中，混凝土的質(zhì)量和混合料配合比，承包人應(yīng)按照質(zhì)量管理要求進(jìn)行自檢。9已批準(zhǔn)了的混凝土混合料的生產(chǎn)方法和材料，未經(jīng)監(jiān)理人的同意不得改變。如需改變時(shí)，承包人應(yīng)重新做試拌試驗(yàn)報(bào)批。三、 混合料拌和、運(yùn)輸 1承包人應(yīng)根據(jù)圖紙、機(jī)械設(shè)備、施工條件及攤鋪方式擬定混凝土路面施工方案及施工工藝流程，編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，在開工前28d報(bào)請(qǐng)監(jiān)理人批準(zhǔn)。2水泥混凝土路面拌和、運(yùn)輸，應(yīng)按照公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范 (JTG F30-2003)的第5章及第6章的有關(guān)規(guī)定辦理。3在澆筑水泥混凝土面層前，

9、應(yīng)將監(jiān)理人檢查認(rèn)可的基層表面上的浮土及雜物予以清除干凈，并進(jìn)行必要的修整。保持表面整潔，攤鋪混凝土前適當(dāng)灑水保持基層濕潤(rùn)，盡可能灑布均勻但禁止有局部集中存水現(xiàn)象。4水泥混凝土路面施工開始前應(yīng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)的材料進(jìn)行檢驗(yàn)，其檢驗(yàn)項(xiàng)目及檢驗(yàn)頻率應(yīng)按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行。 5施工前必須對(duì)機(jī)械設(shè)備、測(cè)量?jī)x器、基準(zhǔn)線或模板、機(jī)具工具及各種試驗(yàn)儀器等進(jìn)行全面地檢查、調(diào)試、校核、標(biāo)定、維修和保養(yǎng)。對(duì)主要施工機(jī)械的易損零部件應(yīng)有適量?jī)?chǔ)備。 6不同攤鋪方式所要求的攪拌樓最小生產(chǎn)容量應(yīng)滿足公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范 (JTG F30-2003)中表6.1.1的規(guī)定。一般可配備23臺(tái)攪拌樓，最多不宜超過4臺(tái)。攪拌樓的規(guī)格和品牌

10、盡可能統(tǒng)一。 7攪拌樓的配備應(yīng)符合公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F30-2003)中表5.1.1的規(guī)定。應(yīng)優(yōu)先選配間歇式攪拌樓，也可使用連續(xù)式攪拌樓。連續(xù)式攪拌樓應(yīng)配備兩個(gè)或一個(gè)長(zhǎng)度足夠的攪拌鍋，并應(yīng)在攪拌鍋上配備電視監(jiān)控設(shè)備。 8每臺(tái)攪拌樓在投入生產(chǎn)前，必須進(jìn)行標(biāo)定，并試拌正常。在標(biāo)定有效期滿或攪拌樓搬遷安裝后，均應(yīng)重新標(biāo)定。施工中應(yīng)每15d校驗(yàn)一次攪拌樓計(jì)量精確度。 9攪拌過程中，拌合物質(zhì)量檢驗(yàn)與控制應(yīng)符合表312-8的規(guī)定。低溫或高溫天氣時(shí)施工，拌合物出料溫度宜控制在1035。并應(yīng)測(cè)定原材料溫度、拌合物的溫度、坍落度損失率和凝結(jié)時(shí)間等。 10應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度、運(yùn)量、運(yùn)距及路況，選

11、配車型和車輛總數(shù)?？傔\(yùn)力應(yīng)比總拌和能力略有富余。確保新拌混凝土在規(guī)定時(shí)間內(nèi)運(yùn)到攤鋪現(xiàn)場(chǎng)。 11運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的拌合物必須具有適宜攤鋪的工作性。不同攤鋪工藝的混凝土拌合物從攪拌機(jī)出料到運(yùn)輸、鋪筑完畢的允許最長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)符合下表的規(guī)定。不滿足時(shí)應(yīng)通過試驗(yàn)、加大緩凝劑或保塑劑的劑量?；炷涟韬衔镞\(yùn)輸、鋪筑完畢允許最長(zhǎng)時(shí)間 施工氣溫*()運(yùn)輸允許最長(zhǎng)時(shí)間(h)鋪筑完畢允許最長(zhǎng)時(shí)間（h）滑模、軌道三軸、小機(jī)具滑模、軌道三軸、小機(jī)具592.01.52.52.010191.51.02.01.520291.00.751.51.2530350.750.501.251.0注：*指施工時(shí)間的日間平均氣溫，使用緩凝劑延長(zhǎng)凝結(jié)

12、時(shí)間后，本表數(shù)值可增加02505h。四、滑模機(jī)械鋪筑 1滑模攤鋪的機(jī)械配備 (1)高速公路宜選配能一次攤鋪23個(gè)車道寬度(7.5125m)的滑模攤鋪機(jī)。(2)滑模攤鋪路面時(shí)，承包人應(yīng)根據(jù)路面結(jié)構(gòu)、工期要求、公路等級(jí)及監(jiān)理要求配齊攤鋪機(jī)、攪拌機(jī)、攪拌站、運(yùn)輸車輛、布料設(shè)備、抗滑構(gòu)造施工設(shè)備、切縫設(shè)備等。(3)滑模攤鋪混凝土路面的施工應(yīng)設(shè)置基準(zhǔn)線?；鶞?zhǔn)線形式、基準(zhǔn)線器具、基準(zhǔn)線設(shè)置及基準(zhǔn)線的施工要求應(yīng)符合公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F30-2003)第7.1.2小節(jié)有關(guān)規(guī)定。 2滑模攤鋪準(zhǔn)備(1)滑模攤鋪混凝土路面開始前，承包人的所有施工設(shè)備和機(jī)具應(yīng)全部就位，且處于良好狀態(tài)?；鶎?、封層

13、表面及履帶行走部位應(yīng)清掃干凈。 (2)橫向連接攤鋪時(shí)，前次攤鋪路面縱縫的溜肩脹寬部位應(yīng)切割順直。側(cè)邊拉桿應(yīng)校正扳直，缺少的拉桿應(yīng)鉆孔錨固植入?？v向施工縫的上半部縫壁應(yīng)滿涂瀝青。 3混凝土布料 (1)滑模攤鋪機(jī)前的正常料位高度應(yīng)在螺旋布料器葉片最高點(diǎn)以下，亦不得缺料。卸料、布料應(yīng)與攤鋪速度相協(xié)調(diào)。 (2)當(dāng)坍落度在1050mm時(shí)，布料松鋪系數(shù)宜控制在1.081.15之間。布料機(jī)與滑模攤鋪機(jī)之間施工距離宜控制在5lOm。 (3)攤鋪鋼筋混凝土路面時(shí)，嚴(yán)禁任何機(jī)械開上鋼筋網(wǎng)。 4滑模攤鋪機(jī)的施工參數(shù)設(shè)定、校準(zhǔn)和攤鋪操作技術(shù)要領(lǐng)及攤鋪中問題的處置等參照公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F30-2

14、003)中第7.1.5小節(jié)、7.1.6小節(jié)及7.1.7小節(jié)的規(guī)定執(zhí)行。 5滑模攤鋪過程中應(yīng)采用自動(dòng)抹平板裝置進(jìn)行抹面。對(duì)少量局部麻面和明顯缺料部位，應(yīng)在擠壓板后或搓平梁前補(bǔ)充適量拌合物，由搓平梁或抹平板機(jī)械修整?；備伒幕炷撩姘逶谙铝星闆r下，可用人工進(jìn)行局部修整： (1)用人工操作抹面抄平器，精整攤鋪后表面的小缺陷，但不得在整個(gè)表面加薄層修補(bǔ)路面標(biāo)高。 (2)對(duì)縱縫邊緣出現(xiàn)的倒邊、塌邊、溜肩現(xiàn)象，應(yīng)頂側(cè)?；蛟谏喜恐Х戒X管進(jìn)行邊緣補(bǔ)料修整。(3)對(duì)起步和縱向施工接頭處，應(yīng)采用水準(zhǔn)儀抄平并采用大于3m的靠尺邊測(cè)邊修整。 6滑模攤鋪結(jié)束后，必須及時(shí)做下述工作： (1)清洗滑模攤鋪機(jī)，并進(jìn)行當(dāng)日保

15、養(yǎng)，加油加水，打潤(rùn)滑油等。 (2)宜在第二天硬切橫向施工縫，也可當(dāng)天軟作施工橫縫。應(yīng)丟棄端部的混凝土和攤鋪機(jī)振動(dòng)倉(cāng)內(nèi)遺留下的純砂漿，兩側(cè)模板應(yīng)向內(nèi)各收進(jìn)2040mm，收口長(zhǎng)度宜比滑模攤鋪機(jī)側(cè)模板略長(zhǎng)。施工縫部位應(yīng)設(shè)置傳力桿，并應(yīng)滿足圖紙要求的路面平整度、高程、橫坡和板長(zhǎng)要求。五、模板及其架設(shè)與拆除 1模板技術(shù)要求 (1)公路混凝土路面板的施工模板采用剛度足夠的槽鋼、軌?；蜾撝七厒?cè)模板。與基層接觸面座漿處理，模板安裝應(yīng)順直，無扭曲，兩根槽鋼連接處連接牢固，保證模板具有足夠的穩(wěn)定性，確保施工中不變形，在澆筑混凝土?xí)r能經(jīng)受振動(dòng)棒和收面設(shè)備的振動(dòng)和沖擊，模板固定后在任何方向都應(yīng)不能活動(dòng)。模板的精確度及

16、尺寸要求應(yīng)符合公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F30-2003)第7.2.1小節(jié)的規(guī)定。 (2)橫向施工縫端模板應(yīng)按圖紙規(guī)定的傳力桿直徑和間距設(shè)置傳力桿插入孔和定位套管。 (3)模板或軌模數(shù)量應(yīng)根據(jù)施工進(jìn)度和施工氣溫確定，并應(yīng)滿足拆模周期內(nèi)周轉(zhuǎn)需要。 2模板架設(shè)和安裝及拆除的技術(shù)要求及允許偏差應(yīng)符合公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范 (JTG F30-2003)第7.2節(jié)的規(guī)定。六、三輥軸機(jī)組鋪筑 1三輥軸機(jī)組的設(shè)備應(yīng)符合下列規(guī)定： (1)三輥軸整平機(jī)的主要技術(shù)參數(shù)應(yīng)符合 公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F30-2003)表7.3.1的要求厚200mm以上宜采用直徑168mm的輥軸

17、；厚度較小的路面可采用直徑為219mm的輥軸。軸長(zhǎng)宜比路面寬度長(zhǎng)出6001200mm。振動(dòng)軸的轉(zhuǎn)速不宜大于380r/min。 (2)三輥軸機(jī)組鋪筑混凝土面板時(shí)，必須同時(shí)配備一臺(tái)安裝插入式振搗棒組的排式振搗機(jī)。當(dāng)面板厚度較大和坍落度較低時(shí)，宜使用lOOHz以上的高頻振搗棒。 (3)當(dāng)一次攤鋪雙車道路面時(shí)應(yīng)配備縱縫拉桿插入機(jī)，并配有插入深度控制和拉桿間距調(diào)整裝置。 (4)其他施工輔助配套設(shè)備承包人可根據(jù)施工需要選配。 2三輥軸機(jī)組鋪筑(1)三輥軸機(jī)組鋪筑面層工藝流程宜按公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F30-2003)第7.3.2小節(jié)規(guī)定順序施工。 (2)應(yīng)有專人指揮車輛均勻卸料。布料應(yīng)與

18、攤鋪速度相適應(yīng)，不適應(yīng)時(shí)應(yīng)配備適當(dāng)?shù)牟剂蠙C(jī)械。坍落度為1040mm的拌合物，松鋪系數(shù)為1.121.25。 (3)混凝土拌合物布料長(zhǎng)度大于10m時(shí)，可開始振搗作業(yè)。密排振搗棒組間歇插入振實(shí)時(shí)，每次移動(dòng)距離不宜超過振搗棒有效作用半徑的15倍，并不得大于500mm，振搗時(shí)間宜為1530s。排式振搗機(jī)連續(xù)拖行振實(shí)時(shí)，作業(yè)速度宜控制在4mmin以內(nèi)。 (4)面板振實(shí)后，應(yīng)隨即安裝縱縫拉桿。單車道攤鋪的混凝土路面，在側(cè)模預(yù)留孔中應(yīng)按設(shè)計(jì)要求插入拉桿；一次攤鋪雙車道路面時(shí)，除應(yīng)在側(cè)?？字胁迦肜瓧U外，還應(yīng)在中間縱縫部位，使用拉桿插入機(jī)在12板厚處插入拉桿，插入機(jī)每次移動(dòng)的距離應(yīng)與拉桿間距相同。 (5)三輥軸整

19、平機(jī)作業(yè) a三輥軸整平機(jī)按作業(yè)單元分段整平，作業(yè)單元長(zhǎng)度宜為2030m，振搗機(jī)振實(shí)與三輥軸整平兩道工序之間的時(shí)間間隔不宜超過15min。 b三輥軸滾壓振實(shí)料位高差宜高于模板頂面520mm，過高時(shí)應(yīng)鏟除，過低應(yīng)及時(shí)補(bǔ)料。 c三輥軸整平機(jī)在一個(gè)作業(yè)單元長(zhǎng)度內(nèi)，應(yīng)采用前進(jìn)振動(dòng)、后退靜滾方式作業(yè)，宜分別23遍。最佳滾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)過試鋪確定。 d在三輥軸整平機(jī)作業(yè)時(shí)，應(yīng)有專人處理軸前料位的高低情況，過高時(shí)，應(yīng)輔以人工鏟除，軸下有間隙時(shí)，應(yīng)使用混凝土找補(bǔ)。 e滾壓完成后，將振動(dòng)輥軸抬離模板，用整平軸前后靜滾整平，直到平整度符合要求，表面砂漿厚度均勻?yàn)橹埂?f表面砂漿厚度宜控制在(4士1)mm，三輥軸整平機(jī)前

20、方表面過厚、過稀的砂漿必須刮除丟棄。 (6)應(yīng)采用35m刮尺，在縱、橫兩個(gè)方向進(jìn)行精平飾面，每個(gè)方向不少于兩遍。也可采用旋轉(zhuǎn)抹面機(jī)密實(shí)精平飾面兩遍。刮尺、刮板、抹面機(jī)、抹刀飾面的最遲時(shí)間不得遲于規(guī)范規(guī)定的鋪筑完畢允許最長(zhǎng)時(shí)問。七、軌道攤鋪機(jī)鋪筑 1軌道攤鋪設(shè)備 (1)軌道攤鋪機(jī)的選型應(yīng)根據(jù)路面車道數(shù)或設(shè)計(jì)寬度按軌道攤鋪機(jī)的技術(shù)參數(shù)選擇。最小攤鋪寬度不得小于單車道3.75m。 (2)其他設(shè)備根據(jù)施工需要配套采用。 2軌道攤鋪機(jī)鋪筑、振實(shí)及整平(1)使用軌道攤鋪機(jī)前部配備的螺旋布料器或可上下左右移動(dòng)的刮板布料，這兩種布料方式均要求料堆不得過高過大，亦不得缺料，可使用挖掘機(jī)、裝載機(jī)或人工輔助布料。螺

21、旋布料器前應(yīng)保持面板以上l00mm左右的拌合物，布料器后宜配備松鋪高度控制刮板。 (2)軌道攤鋪時(shí)的適宜坍落度按振搗密實(shí)情況宜控制在2040mm之間。不同坍落度時(shí)的松鋪系數(shù)K可參考公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F30-2003)表7.4.2確定，并按此計(jì)算出松鋪高度。 (3)當(dāng)施工鋼筋混凝土路面時(shí)，宜選用(兩臺(tái))箱型軌道攤鋪機(jī)分兩層兩次布料，可在第一層布料完成后，將鋼筋網(wǎng)片安裝好，再進(jìn)行表面第二層布料，然后一次振實(shí)；也可兩次布料兩次振實(shí)，中間安裝鋼筋網(wǎng)。 (4)軌道攤鋪機(jī)應(yīng)配備振搗棒組，振搗方式及混凝土表面振搗和修整等應(yīng)按公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F30-2003)第7

22、.4.2小節(jié)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。 (5)面板整平及飾面應(yīng)符合下列要求： a往復(fù)式整平滾筒前的混凝土堆積物應(yīng)涌向橫坡高的一側(cè)，保證路面橫坡高端有足夠的料找平。 b及時(shí)清理因整平推擠到路面邊緣的余料，以保證整平精度和整平機(jī)械在軌道上的作業(yè)行駛。 c軌道攤鋪機(jī)上宜配備縱向或斜向抹平板?？v向抹平板隨軌道攤鋪機(jī)作業(yè)行進(jìn)可左右貼表面滑動(dòng)并完成表面修整：斜向修整抹平板作業(yè)時(shí)，抹平板沿斜向左右滑動(dòng)，同時(shí)隨機(jī)身行進(jìn)，完成表面修整。八、接縫施工 1縱縫施工 (1)當(dāng)一次鋪筑寬度小于路面和硬路肩總寬度時(shí)，應(yīng)設(shè)縱向施工縫，位置應(yīng)避開輪跡，并重合或靠近車道線，構(gòu)造可采用平縫加拉桿型。 (2)當(dāng)所攤鋪的面板厚度260mm時(shí)，也

23、可采用插拉桿的企口形縱向施工縫。采用滑模施工時(shí)，縱向施工縫的拉桿可采用攤鋪機(jī)的側(cè)向拉桿裝置插入。采用固定模板施工方式時(shí)，應(yīng)在振實(shí)過程中，從側(cè)模預(yù)留孔中手工插入拉桿。 (3)當(dāng)一次鋪筑寬度大于4.5m時(shí)，應(yīng)采用假縫拉桿型縱縫，即鋸切縱向縮縫，縱縫位置應(yīng)按車道寬度設(shè)置，并在攤鋪過程中用專用的拉桿插入裝置插入拉桿。 (4)插入或置入的側(cè)向拉桿應(yīng)牢固，不得松動(dòng)、碰撞或拔出。若發(fā)現(xiàn)拉桿松脫、拔出或漏插，應(yīng)在橫向相鄰路面攤鋪前，鉆孔重新置入拉桿。當(dāng)發(fā)現(xiàn)拉桿可能被拔出時(shí)，宜進(jìn)行拉桿拔出力(握裹力)檢驗(yàn)，混凝土與拉桿握裹力試驗(yàn)方法可參照公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F30-2003)附錄C。 2每天

24、攤鋪結(jié)束或攤鋪中斷時(shí)間超過30min時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向施工縫。其位置宜與脹縫或縮縫重合，確有困難不能重合時(shí)，施工縫應(yīng)采用設(shè)螺紋傳力桿的企口縫形式。橫向施工縫應(yīng)與路中心線垂直。橫向施工縫在縮縫處采用平縫加傳力桿型。 3橫向縮縫施工 (1)普通混凝土路面橫向縮縫宜等間距布置。不宜采用斜縮縫和不等間距縮縫。不得不調(diào)整板長(zhǎng)時(shí)，最大板長(zhǎng)宜不大于6.0m；最小板長(zhǎng)不宜小于板寬。 (21在中、輕交通的公路混凝土路面上，橫向縮縫可采用不設(shè)傳力桿假縫型。 (3)在特重和重交通公路、收費(fèi)廣場(chǎng)、鄰近脹縫或路面自由端的3條縮縫應(yīng)采用假縫加傳力桿型。鋼筋支架應(yīng)具有足夠的剛度，傳力桿應(yīng)準(zhǔn)確定位，攤鋪之前應(yīng)在基層表面放樣，并用

25、鋼釬錨固，宜使用手持振搗棒振實(shí)傳力桿高度以下的混凝土，然后機(jī)械攤鋪。 4脹縫設(shè)置與施工 (1)普通混凝土路面的脹縫應(yīng)按圖紙要求和公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F30-2003)第9.1.4小節(jié)的規(guī)定設(shè)置。 5拉桿、脹縫板、傳力桿及其套帽、滑移端設(shè)置精確度應(yīng)符合公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F30-2003)表9.1.5的要求。6貧混凝土基層、各種混凝土面層、加鋪層、橋面和搭板的縱、橫向縮縫均應(yīng)采用切縫法施工。切縫作業(yè)應(yīng)按公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范(JTGF30-2003)第9.1.6小節(jié)規(guī)定執(zhí)行。 7填縫 (1)混凝土面板所有接縫凹槽都應(yīng)按圖紙規(guī)定，用填縫料填縫。填縫材

26、料和填縫方法應(yīng)經(jīng)監(jiān)理人批準(zhǔn)。 (2)縫槽應(yīng)在混凝土養(yǎng)生期滿后及時(shí)填縫，填縫前必須保持縫內(nèi)干燥清潔，防止砂石等雜物掉入縫內(nèi)。填縫前應(yīng)經(jīng)監(jiān)理人檢查。 (3)填縫料應(yīng)與混凝土縫壁粘附緊密，其灌注深度宜為縫寬的2倍，當(dāng)深度大于3040mm時(shí)，可填入多孔柔性襯底材料。在夏季應(yīng)使填縫料灌至與板面齊平；在冬季則應(yīng)稍低于板面。 (4)在開放交通前，填縫料應(yīng)有充分的時(shí)間硬結(jié)。九、混凝土路面養(yǎng)生 1混凝土路面鋪筑完成立即開始養(yǎng)生。機(jī)械攤鋪的各種混凝土路面宜采用噴灑養(yǎng)生劑同時(shí)保濕覆蓋的方式養(yǎng)生。在雨天或養(yǎng)生用水充足的情況下，也可采用覆蓋土工布灑水濕養(yǎng)生方式。不宜使用圍水養(yǎng)生方式。 2混凝土路面采用噴灑養(yǎng)生劑養(yǎng)生和覆

27、蓋物保濕養(yǎng)生應(yīng)按公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范 (JTG F30-2003)第9.3節(jié)有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。十、特殊氣候條件下的施工 1一般規(guī)定 (1)承包人應(yīng)根據(jù)圖紙?zhí)峁┑漠?dāng)?shù)貧庀筚Y料及承包人收集的月、旬、日天氣預(yù)報(bào)資料，遇有影響混凝土路面施工質(zhì)量的天氣時(shí)，應(yīng)暫停施工或采取必要的防范措施，制訂特殊氣候的施工方案。 (2)混凝土路面施工如遇下述條件之一者，必須停工。 a現(xiàn)場(chǎng)降雨； b風(fēng)力大于6級(jí)，風(fēng)速在10.8ms以上的強(qiáng)風(fēng)天氣； c現(xiàn)場(chǎng)氣溫高于40或拌合物攤鋪溫度高于35； d攤鋪現(xiàn)場(chǎng)連續(xù)5晝夜平均氣溫低于5，夜間最低氣溫低于-3C。 2雨天施工：當(dāng)降雨影響路表面質(zhì)量時(shí)應(yīng)停止施工。雨季施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)備足

28、夠的防雨蓬或塑料薄膜，對(duì)被暴雨沖刷后，路面平整度嚴(yán)重劣化的部位，應(yīng)盡早鏟除重鋪。3刮風(fēng)天施工：在日照較強(qiáng)，空氣干燥的多風(fēng)季節(jié)或經(jīng)常刮風(fēng)的地區(qū)，為防止路面發(fā)生塑性收縮而產(chǎn)生開裂。應(yīng)采取公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范(JTG F30-2003)中表10.3.1的相應(yīng)措施。 4高溫季節(jié)施工：當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)氣溫高于30時(shí)，應(yīng)避開中午高溫時(shí)段施工，若不能避開應(yīng)采取相應(yīng)的降溫技術(shù)措施。無論在什么情況和條件下，混凝土拌和物的出料溫度不宜超過35。夏季高溫氣候施工時(shí)，應(yīng)隨時(shí)加測(cè)氣溫和水泥、拌和水、拌和物及路面溫度。必要時(shí)加測(cè)混凝土水化熱。5低溫季節(jié)施工：冬季負(fù)溫施工，當(dāng)最低溫度為-3以下，應(yīng)采用路面保溫覆蓋措施施工。最低氣溫-10以下，應(yīng)同時(shí)采用保溫覆蓋和加防凍劑的冬季負(fù)溫施工方法。攪拌機(jī)出料溫度不得低于10，攤鋪混凝土溫度不得低于5。否則應(yīng)采用熱水拌和混凝土。冬季負(fù)溫施工覆蓋保溫養(yǎng)生的最少天數(shù)不得少于2ld。養(yǎng)生方式為先灑養(yǎng)生劑，加塑料薄膜保濕，再蓋