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1、4.1 地形對(duì)聚落及交通線路分布的影響( 時(shí)間: 45 分鐘分?jǐn)?shù): 100 分 )一、單項(xiàng)選擇題 (15 4 60 分 )讀圖,完成第1 題。1圖 1、圖 2 兩圖中鐵路線分布的共同點(diǎn)及原因是()A沿河谷分布,地形平坦B沿山脊分布,路程較短C沿海岸線分布,地形平坦,易于修建D沿等高線修建,坡度小,工程量小解析從圖中可知,圖1 為臺(tái)灣島,圖2 為澳大利亞的東北部地區(qū)。兩地受山脈地形的阻擋,鐵路線基本沿海岸線分布,主要原因是沿海平原地形平坦,易于修建鐵路;沿海人口、城鎮(zhèn)分布較多,促進(jìn)沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)展。答案C讀“塔里木盆地”圖,回答2 3 題。用心愛心專心12歷史時(shí)期以來該地大部分聚落已移向地勢(shì)高的地方
2、,其原因主要是()A洪水泛濫B 坡地開發(fā)C交通線增多D 荒漠范圍擴(kuò)大3塔里木盆地交通線從整體看呈()A網(wǎng)狀分布B“之”字形分布C點(diǎn)狀分布D環(huán)狀分布2 3. 解析第 2 題,由于人類過度利用水資源,我國西北沙漠化從歷史時(shí)期以來不斷擴(kuò)展,為了生存,人類不得不遷往地勢(shì)較高,而水源較充沛的地方,所以選項(xiàng)D 正確。第 3題,交通線包括鐵路、公路等,從圖中發(fā)現(xiàn)交通線從整體上看呈環(huán)狀。答案2.D3 D讀圖,回答第4 題。用心愛心專心24有關(guān)圖中古道的區(qū)位分析,與實(shí)際情況不符的是()A地形是影響較大的自然因素B可與該地河流運(yùn)輸實(shí)行聯(lián)運(yùn)C人口與聚落的分布對(duì)其影響很大D多分布在河谷地帶解析該地河流落差大、水流急,
3、內(nèi)河航運(yùn)不發(fā)達(dá)。答案B讀我國某區(qū)域圖,回答第5 題。5圖中昆明以西的地區(qū)幾乎沒有鐵路,其主要的自然原因是該地區(qū)()A森林茂密,施工困難B保護(hù)旅游資源,防止生態(tài)破壞C地形、地質(zhì)條件復(fù)雜,多高山峽谷D資源貧乏,人口稀少解析昆明以西地處橫斷山區(qū)與云貴高原相接處,河流、高山、峽谷相間,地質(zhì)條件復(fù)雜。答案C閱讀圖文資料,據(jù)此完成第6 題。材料一風(fēng)水學(xué)是中國古文化的一門源遠(yuǎn)流長(zhǎng)的學(xué)問。其積極意義是引導(dǎo)民眾在山河大地之間選擇一處適合生存的環(huán)境。古代將河流的凸岸稱為訥位。材料二某河流分布圖 ( 圖 1) 。用心愛心專心3材料三彎道水速示意圖( 圖 2) 。6圖 1 中最適宜古代人建筑居住場(chǎng)所的是()A acd
4、B abcC bcdD abd解析由圖 2 可知,凸岸水流速度慢,以堆積作用為主,地形較為平坦,適合人類居住。答案A右圖是 2009 年 12 月中國國家地理雜志的封面,這條曲折“搖擺”在貴州省晴隆用心愛心專心4縣山地的公路被稱作“二十四道拐”。據(jù)此回答第7 題。7山區(qū)交通運(yùn)輸線首選公路,是因?yàn)?)A公路運(yùn)輸速度快B 公路建造難度較小C公路運(yùn)輸量大D公路運(yùn)輸價(jià)格低解析山區(qū)的地勢(shì)起伏比較大,建造交通線的難度和造價(jià)較高,建造公路難度相對(duì)較小。答案B8下圖為我國北方某區(qū)域等高線地形圖,甲成為圖中區(qū)域規(guī)模最大的村落和集市,最主要的條件是()用心愛心專心5A地處河流上游,水質(zhì)良好B周圍地貌多樣,風(fēng)景優(yōu)美
5、C地勢(shì)平坦開闊,交通方便D背靠丘陵緩坡,滑坡很少解析 圖示顯示甲處地處寬闊河谷地帶,地勢(shì)平坦,交通便利,這是甲成為該區(qū)域最大村落和集市的最主要條件。答案C下圖為我國某地鄉(xiāng)村聚落環(huán)境示意圖。據(jù)圖回答第9 題。9依據(jù)圖中信息,與自然環(huán)境關(guān)系敘述正確的是()A建在丘陵北坡地帶,多地形雨B順應(yīng)地勢(shì)特點(diǎn)修建,便于排水C臨近河流,聚落呈團(tuán)塊狀分布D植被破壞導(dǎo)致荒漠化日趨嚴(yán)重解析該區(qū)域?yàn)槟戏降蜕角鹆甑貐^(qū),南坡為迎風(fēng)坡,故南坡降水多;沿河流聚落呈條帶狀分布。答案B(201 1全國 ) 到 2010 年底,我國投入運(yùn)營的高速鐵路約7 500 千米,右圖顯示我國某段高速鐵路景觀。據(jù)此完成10 11 題。用心愛心專
6、心610為了保持列車高速運(yùn)行,高速鐵路選線時(shí)首要考慮的自然因素是()A地形B地質(zhì)C氣候D水文11在平原地區(qū),修建高速鐵路時(shí)多采用高架的方式。主要是為了()A減少噪音擾民B較少占用耕地C縮短運(yùn)營里程D保護(hù)野生動(dòng)物10 11. 解析第 10 題,高速行駛的列車要想平穩(wěn)運(yùn)行,需要較平坦的地形,一旦起伏較大,就容易出現(xiàn)脫軌事件;而地質(zhì)、氣候、水文條件是針對(duì)小范圍區(qū)域需要考慮的因素。第 11 題,高速鐵路占地面積廣,在平原地區(qū),修建高速鐵路時(shí)多采用高架的方式,以橋代路,主要是減少對(duì)耕地的占用。答案10.A11 B不管是古代, 還是當(dāng)今, 河流地貌對(duì)聚落分布都有著深刻的影響。據(jù)此回答12 13 題。12古
7、代的鄉(xiāng)村聚落多分布于河流兩岸或交匯處的高亢之地,是因?yàn)榈貏?shì)較高,可避免洪水之患雨熱同期,氣候優(yōu)越近河,有利于農(nóng)耕、畜牧、漁獵便于搬遷和居住ABCD13關(guān)于高原地區(qū)聚落的敘述,正確的是()大多分布在河谷兩岸狹窄的河漫灘平原上大多分布在山前的洪積扇平原上大多分布在地勢(shì)平坦的高原面上多呈條帶狀沿河流兩岸發(fā)展ABCD12 13. 解析第 12 題,河流具有供水和運(yùn)輸功能。河流沿岸地勢(shì)平坦,土壤肥沃,用心愛心專心7水源充足,近河,便于農(nóng)耕、畜牧、漁獵;居住在地勢(shì)較高的地方,可防止洪水之患。第13 題,高原地區(qū)地勢(shì)高,氣溫低,而河谷地區(qū)可以避風(fēng),且氣溫較高,水源充足,土壤肥沃,利于聚落分布。答案 12.C
8、 13 D讀圖,回答第 14 題。14該島鐵路形狀為“環(huán)形”,說明該島地形最可能是以什么為主()A平原B山地C高原D盆地解析該島鐵路形狀為“環(huán)形”說明該島地形可能以山地為主,平原僅分布在沿海地區(qū),山地地區(qū)鐵路修建應(yīng)盡量避開陡坡,線路走向大致與等高線相一致。答案B15讀某區(qū)域的等高線圖,按照“地勢(shì)平坦、取水方便、無水患洪災(zāi)之地建立聚落”的原則,該地聚落選址的最佳位置是()用心愛心專心8A甲B乙C丙D 丁解析 乙地等高線較為稀疏,地勢(shì)較為平坦;乙地靠近河流,取水方便;乙地海拔較其他三地高,無水患洪災(zāi)。答案 B二、綜合題 ( 共 40 分 )16讀“某山區(qū)交通線與居民點(diǎn)分布圖”,完成下列問題。(10
9、 分 )(1) 圖中公路 AH段線路的分布特點(diǎn)是 _,其目的是了避開 _。(2) 公路AQB 段線路大體上是沿_分布,它與APB 方案相比,具有的優(yōu)勢(shì)是_ 。(3) 一般來說,在山岳地區(qū)修建鐵路和公路時(shí),人們通常優(yōu)先修建_,在線路選址時(shí),通常會(huì)把線路地址選在_ 。答案(1) 呈“之”字形分布陡坡(2) 等高線坡度小,工程量小(3) 公路 地勢(shì)相對(duì)和緩的山間盆地和河谷地帶17閱讀圖表,回答下列問題。(10 分)用心愛心專心9材料一修建公路和鐵路的最大限制坡度。交通運(yùn)輸干線類型最大限制坡度公路7 9鐵路3材料二交通線示意圖。(1) 與平原比較,山地相對(duì)高度比較大,地形崎嶇,對(duì)交通運(yùn)輸_的選擇、交通
10、運(yùn)輸 _的分布和延伸方向影響比較大。(2) 山 地 地 區(qū) 的 交 通 運(yùn) 輸 線 以 _ 為 主 , 原 因 是 _ 。(3) 若該地選擇了山地地區(qū)主要的交通線,那么從交通線示意圖看,在a、 b 兩處彎曲是否合理?并說明理由。a 處 _,理由 _ 。b 處 _,理由 _ 。(4) 該 交 通 線 繞 道 經(jīng) 過 甲 、 乙 兩 地 , 原 因 是 _ 。答案 (1) 方式 線路(2) 公路 建設(shè)成本低、難度小(3) 不合理地形平坦,通向大城市應(yīng)選最短線路合理陡坡上呈“之”字形彎曲(4) 增加交通運(yùn)輸量,方便甲、乙兩地客貨集散用心愛心專心1018閱讀資料,完成下列問題。(20 分)材料2010 年 12 月 22 日,湖北宜昌至重慶萬州的宜萬鐵路正式通車。宜萬鐵路平均每千米造價(jià)兩倍于青藏鐵路,修建耗時(shí)7 年,年均進(jìn)度僅50 千米。(1) 分析說明宜萬鐵路工時(shí)長(zhǎng)、造價(jià)高的自然原因。下圖所示地區(qū)屬于北溫帶季風(fēng)氣候區(qū)。當(dāng)冷空氣緩慢進(jìn)入并滯留于圖中某些地區(qū)時(shí),氣溫下降致使水汽過飽和會(huì)產(chǎn)生濃霧,并對(duì)人類的生產(chǎn)生活造成影響。用心愛心專心11(2) 隨著人口的增加,丙村要擴(kuò)建居民點(diǎn)。若只考慮沿著山前公路擴(kuò)建,試比較說明在丙村東北方向和南偏西方向建設(shè)民居條件的差異。答案(1) 跨越我國地勢(shì)第二、三級(jí)階梯交界處( 或穿越巫山山脈) ,河流、峽谷眾多,地勢(shì)高差大 ( 地勢(shì)
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