汽車行業(yè)質(zhì)量管理的現(xiàn)狀及其發(fā)展

1、汽車行業(yè)質(zhì)量管理的現(xiàn)狀及其發(fā)展作者：李井新來源：科學與財富2016年第22期摘 要：文章首先分析了汽車行業(yè)質(zhì)量管理經(jīng)驗的發(fā)展歷程，結(jié)合汽車行業(yè)特征來進行，幫助明確行業(yè)質(zhì)量管理的背景。其次重點探討現(xiàn)階段汽車行業(yè)質(zhì)量管理開展的現(xiàn)狀，并整理出管理期間所遇到的問題，并針對常見問題提出幾點解決建議，幫助實現(xiàn)更高效的建設(shè)計劃，促進管理任務(wù)能夠高效進行。關(guān)鍵詞：汽車行業(yè)；質(zhì)量管理；管理現(xiàn)狀一、我國汽車行業(yè)質(zhì)量管理經(jīng)驗的發(fā)展我國汽車行業(yè)起步較晚，但隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展進步，在短時間內(nèi)得到了很大的突破，在傳統(tǒng)模式基礎(chǔ)上，結(jié)合行業(yè)發(fā)展需求，已經(jīng)形成了完善的質(zhì)量管理體系，充分借鑒國外的汽車行業(yè)質(zhì)量管理經(jīng)驗。傳統(tǒng)的汽車

2、行業(yè)質(zhì)量管理模式比較簡單，與汽車行業(yè)的發(fā)展程度相關(guān)。我國自主研發(fā)推行的QS9000投入使用的時間比較早，在汽車行業(yè)發(fā)展中發(fā)揮了很大的作用，從1978年開始至今，汽車行業(yè)的質(zhì)量管理已經(jīng)經(jīng)歷了四次大的改變，在原有質(zhì)量管理模式基礎(chǔ)上，針對常見問題探討有效的解決措施，通過加強質(zhì)量管理能夠?qū)ζ囆袠I(yè)發(fā)展起到促進作用。最初的管理模式屬于集中管理，適用于汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)模比較小的情況下，在目前汽車類型逐漸增多的情況下，最初的質(zhì)量管理模式已經(jīng)不能滿足使用需求，汽車行業(yè)發(fā)展的質(zhì)量管理已經(jīng)進入到了第二個階段，在管理的范圍上有明顯的增多，從汽車生產(chǎn)直到銷售都有很明顯的進步，能夠?qū)|(zhì)量起到約束作用。二、我國汽車行業(yè)質(zhì)量

3、管理現(xiàn)狀1、質(zhì)量檢驗與統(tǒng)計質(zhì)量控制階段質(zhì)量檢驗需要對汽車產(chǎn)品進行統(tǒng)計，計算汽車產(chǎn)品的總質(zhì)量是否能夠達到理想標準。汽車的生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)是質(zhì)量控制要點，在此管理環(huán)境下，質(zhì)量控制需要在制定體系上相互配合，對生產(chǎn)環(huán)節(jié)中存在的質(zhì)量隱患問題進行約束，這樣才能避免出現(xiàn)生產(chǎn)質(zhì)量不達標的汽車被投入到使用中。質(zhì)量檢驗?zāi)壳笆沁x擇抽檢的形式來進行，這樣能夠節(jié)省大量的時間，所得到的結(jié)果也比較準確，能夠充分的反應(yīng)汽車批量生產(chǎn)的質(zhì)量。質(zhì)量控制是根據(jù)一段時間內(nèi)的檢驗結(jié)果來進行的，在下一階段的汽車生產(chǎn)任務(wù)中進行技術(shù)改進，提升質(zhì)量的同時也能將成本控制在合理范圍內(nèi)，達到更理想化的使用標準。上述內(nèi)容為汽車質(zhì)量管理的初步狀況。2、全面質(zhì)

4、量管理（TQM）階段TQM階段進入后，有傳統(tǒng)的定向檢驗向全面檢測進行轉(zhuǎn)變，這種經(jīng)營管理模式是根據(jù)市場變化環(huán)境來進行的，在基層中也能達到更穩(wěn)定的管理模式。經(jīng)濟環(huán)境是不斷變化的，并且與汽車質(zhì)量管理之間呈現(xiàn)相互促進的形式，這一階段的質(zhì)量管理既有整體性，同時也能保持各個管理體系之間的相互獨立，為接下來將要進行的質(zhì)量檢測任務(wù)創(chuàng)造可行性。汽車生產(chǎn)制造企業(yè)的自身認識不足，在所開展的管理計劃中，出現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部標準與行業(yè)管理標準不符合，這種現(xiàn)象不利于（TQM）標準的落實應(yīng)用。3、存在的問題汽車質(zhì)量管理現(xiàn)階段存在的主要問題是管理計劃可行性不足，在此背景下很難進行管理，模式中的創(chuàng)新，也導致汽車行生產(chǎn)制造行業(yè)的規(guī)范程度

5、不足，也增大了行業(yè)的風險系數(shù)。管理僅僅依靠約束來達到目標，這種狀態(tài)并不是理想的，需要結(jié)合人員培訓來進行，但人員培訓也恰恰是現(xiàn)階段所缺少的，先進的質(zhì)量管理體系得不到人員配置，推廣落實起來都存在很大的困難。汽車行業(yè)質(zhì)量管理的推廣范圍也不夠廣，并沒有達到企業(yè)自主執(zhí)行的標準，約束監(jiān)管在人員投入上的需求量比較大，增多人員配置也使管理階段的投入資金因此而增大，不利于管理計劃長遠發(fā)展。統(tǒng)計技術(shù)應(yīng)用薄弱。在西方發(fā)達國家，統(tǒng)計過程控制被認為是提高產(chǎn)品質(zhì)量的一個重要手段。但是在中國，由于有限的資源和技術(shù)缺乏，統(tǒng)計技術(shù)的應(yīng)用仍是一個薄弱環(huán)節(jié)，數(shù)據(jù)收集后，得不到有效的分析和利用，也不能作為決策過程的有效依據(jù)。三、推行

6、汽車行業(yè)質(zhì)量管理與技術(shù)規(guī)范的幾點建議在所開展的汽車行業(yè)質(zhì)量管理任務(wù)中，要有明確的針對目標，并對行業(yè)發(fā)展中所存在的問題進行解決，作為管理中重點針對的內(nèi)容，通過技術(shù)方法來將隱患問題發(fā)生的可能性將至最低。下面將對質(zhì)量管理的有效方法與建議進行解決，促進管理任務(wù)能夠在基層中高效落實。1、通過質(zhì)量管理來提高汽車企業(yè)效益在管理計劃開展期間，通過管理約束來幫助汽車制造企業(yè)提升經(jīng)濟收益，這樣在接下來將要進行的管理計劃中，企業(yè)能夠自覺的配合管理計劃落實，所指定的長期發(fā)展目標也能夠得到實現(xiàn)。推動企業(yè)技術(shù)改進的有效因素是競技效益增長，在經(jīng)濟推動作用下，制造生產(chǎn)企業(yè)內(nèi)部的配合形式也更加嚴謹，通過技術(shù)方法的相互配合，并在

7、基層中形成更高效穩(wěn)定的管理模式，經(jīng)濟效益提升后，企業(yè)所進行的其他管理計劃也能夠得到充足的財務(wù)資金保障，避免管理計劃與財務(wù)資金之間相互矛盾。2、質(zhì)量管理與企業(yè)經(jīng)營目標相結(jié)合質(zhì)量與企業(yè)長遠發(fā)展是不可分離的，雖然在原有的開展模式中，存在管理目標理解程度不足的現(xiàn)象，但通過技術(shù)方法也得到了有效的規(guī)范解決。接下來的經(jīng)營目標制定中，要重點與企業(yè)的管理計劃相互結(jié)合，隨著經(jīng)營目標的增大，在現(xiàn)場進行有效的質(zhì)量管理，管理體系也要隨之做出變化，兩者相互促進共同實現(xiàn)目標，符合汽車行業(yè)的發(fā)展前景，也能在管理計劃中節(jié)省資金的投入。3、推行質(zhì)量管理時處理好繼承與創(chuàng)新的關(guān)系質(zhì)量管理在開展中要不斷的總結(jié)經(jīng)驗，并結(jié)合常見的問題采取

8、有效的質(zhì)量控制措施，保障汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量，同時也要注意是否在現(xiàn)場存在需要完善的內(nèi)容，質(zhì)量管理計劃也要及時的做出創(chuàng)新，在傳統(tǒng)管理模式的經(jīng)驗基礎(chǔ)之上來進行。繼承與創(chuàng)新關(guān)系的協(xié)調(diào)，需要汽車生產(chǎn)企業(yè)的管理人員提升個人重視程度，加大對企業(yè)員工的培養(yǎng)，這樣每一位員工在崗位中都能夠盡職盡責，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不達標的情況及時向管理人員反應(yīng)，并在崗位中不斷的創(chuàng)新技術(shù)，尋求新的管理突破點。4、加強統(tǒng)計技術(shù)與工具的應(yīng)用搜集整理到的參數(shù)，要通過統(tǒng)計方法來進行分析，注重對先進技術(shù)方法的應(yīng)用，統(tǒng)計技術(shù)在應(yīng)用前需要在經(jīng)過驗證，觀察統(tǒng)計分析結(jié)果是否與實際情況保持一致，這樣才能夠在應(yīng)用中對質(zhì)量管理中出現(xiàn)的隱患進行及時調(diào)控，避免發(fā)生質(zhì)

9、量不穩(wěn)定的情況。可以借助計算機設(shè)備來完成這一目標，將所得到的參數(shù)錄入到數(shù)據(jù)庫中，軟件工具能夠自動完成統(tǒng)計與分析任務(wù)，并且不會影響到最終結(jié)果的穩(wěn)定性，由此可見工具使用效果是十分明顯的，能夠幫助判斷管理體系的可行性。統(tǒng)計技術(shù)中，需要針對特定的范圍來進行，盡可能將參數(shù)范圍縮小，這樣更有助于統(tǒng)計期間的質(zhì)量管理方法落實，并促進管理任務(wù)得到更穩(wěn)定的運行使用，當發(fā)現(xiàn)在基層目標中存在與行業(yè)質(zhì)量管理沖突的矛盾項目，也能避免質(zhì)量隱患出現(xiàn)，使生產(chǎn)環(huán)節(jié)的管理工作更嚴謹。加強相關(guān)知識的培訓，加強統(tǒng)計技術(shù)應(yīng)用的分析評價，選擇適合企業(yè)產(chǎn)品和加工過程特點的統(tǒng)計工具，加強數(shù)據(jù)的分析和利用，應(yīng)盡量避免在進行決策時，很少或者甚至根本不考慮以往的經(jīng)驗總結(jié)。5、加強汽車生產(chǎn)企業(yè)的文化建設(shè)企業(yè)文化能夠幫助提升市場環(huán)境下的競爭能力，并在所開展的管理計劃中，應(yīng)用落實有效的管理計劃。文化建設(shè)需要企業(yè)基層員工的參與配合，在管理人員的帶領(lǐng)下，基層員工也能夠嚴格要求自己，汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)質(zhì)量自然也能夠得到提升。在各個企業(yè)之間形成良性競爭體系。質(zhì)量已經(jīng)成為日本企業(yè)文化的一部分，