鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)基本規(guī)定（word版）

1、 專業(yè)技術(shù)文件 / Technical documentation 編號： 鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)基本規(guī)定Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.編制：_日期：_鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)基本規(guī)定溫馨提示：該文件為本公司員工進(jìn)行生產(chǎn)和各項管理工作共同的技術(shù)依據(jù)，通過對具體的工作環(huán)節(jié)進(jìn)行規(guī)范、約束，以確保生產(chǎn)、管理活動的正常、有序、優(yōu)質(zhì)進(jìn)

2、行。本文檔可根據(jù)實際情況進(jìn)行修改和使用。 1、執(zhí)行鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求? 1.1 所有參加鐵路調(diào)車作業(yè)人員, 必須執(zhí)行鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系的九項標(biāo)準(zhǔn)。? 1.2 由于勞動組織、作業(yè)性質(zhì)、技術(shù)設(shè)備、技術(shù)要求等的不同, 可用響應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)對鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行補充規(guī)定；專用鐵路的某些作業(yè)未納入標(biāo)準(zhǔn)或因特殊要求執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)由困難的, 可按本企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行, 但國家鐵路機(jī)車進(jìn)入專用鐵路或?qū)Ｓ描F路機(jī)車進(jìn)入國家鐵路作業(yè), 必須執(zhí)行九項標(biāo)準(zhǔn)。? 1.3 由于作業(yè)組織方法和作業(yè)人員的職名不同, 崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中的作業(yè)人員分工, 可按崗位責(zé)任制的規(guī)定執(zhí)行, 但對標(biāo)準(zhǔn)中的技術(shù)要求不得簡化。? 2、調(diào)車作業(yè)人員一班工作制度的

3、要求? 2.1 休息、著裝制。必須保證班前充分休息, 班中穿著各企業(yè)（系指局或公司各項標(biāo)準(zhǔn)中同）規(guī)定的服裝。? 2.2 點名預(yù)想制。按時參加班前點名, 開好預(yù)想會。? 2.3 包線檢查制。按分工認(rèn)真執(zhí)行包線檢查制度, 實行對號交接班。? 2.4 交班總結(jié)制。實現(xiàn)站定交班條件, 做好班后工作總結(jié)。? 3、調(diào)車作業(yè)的一般要求? 3.1 車站的調(diào)車工作, 應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)和車站的技術(shù)作業(yè)過程及調(diào)車作業(yè)計劃進(jìn)行。參加調(diào)車作業(yè)的人員應(yīng)做到：? 及時編組、解體列車, 保證按列車運行圖的規(guī)定時刻發(fā)車, 不影響接車；? 及時取送貨物作業(yè)和檢修的車輛；? 充分運用調(diào)車機(jī)車及一切技術(shù)設(shè)備, 采用先進(jìn)工作方法, 用最少的

4、時間完成調(diào)車任務(wù)。? 保證調(diào)車有關(guān)人員的人身安全及行車安全。? 3.2 調(diào)車工作要固定作業(yè)區(qū)域、線路使用、調(diào)車機(jī)車、人員、班次、交接班時間、交接班地點、工具數(shù)量及其存放地點。? 作固定替換用的調(diào)車機(jī)車及小運轉(zhuǎn)機(jī)車, 應(yīng)符合調(diào)車機(jī)車的條件（由前后頭燈、扶手把、木腳踏板等）。? 制動及防溜鐵鞋應(yīng)放置在車站行車工作細(xì)則（以下簡稱站細(xì)）規(guī)定的地方, 用后歸位。制動鐵鞋應(yīng)成組放置在鞋臺上（在雪少地區(qū)可放在涂由特殊標(biāo)記的鋼軌外側(cè)）, 每組鐵鞋只數(shù)及組距由車站規(guī)定。? 3.3 調(diào)車工作繁忙、配線較多的車站, 可劃分為幾個調(diào)車區(qū)。? 沒有做好聯(lián)系和防護(hù), 不準(zhǔn)放行越區(qū)車或轉(zhuǎn)場車。? 調(diào)車機(jī)車越區(qū)作業(yè)的聯(lián)系和防

5、護(hù)辦法, 應(yīng)在站細(xì)內(nèi)規(guī)定。? 4、調(diào)車作業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)及指揮? 4.1 車站的調(diào)車工作, 由車站調(diào)度員（未設(shè)調(diào)度員的, 由車站值班員）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。各場（區(qū)）的調(diào)車工作, 根據(jù)車站調(diào)度員布置的任務(wù), 由該場（區(qū)）的調(diào)車區(qū)長或駝峰調(diào)車區(qū)長領(lǐng)導(dǎo)。? 4.2 調(diào)車作業(yè)由條車長單一指揮。利用本務(wù)機(jī)車進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時, 可由車站值班員或助理值班員、運轉(zhuǎn)車長擔(dān)任指揮工作。遇有特殊情況, 可由有任免權(quán)限的單位鑒定、考試合格的連結(jié)員或站務(wù)員代替。? 4.3 調(diào)車長在調(diào)車作業(yè)前, 必須親自并督促組內(nèi)人員充分做好準(zhǔn)備, 認(rèn)真進(jìn)行檢查。在作業(yè)中應(yīng)做到：? 組織調(diào)車人員正確及時地完成調(diào)車任務(wù)；? 正確及時地顯示信號, 指揮調(diào)車機(jī)

6、車的行動；? 負(fù)責(zé)調(diào)車人員的人身安全和行車安全。? 4.4 調(diào)車機(jī)車司機(jī)在作業(yè)中應(yīng)做到：? 組織機(jī)車乘務(wù)人員正確及時地完成調(diào)車任務(wù)；? 負(fù)責(zé)操縱調(diào)車機(jī)車, 做好準(zhǔn)備, 保證機(jī)車質(zhì)量良好；? 時刻注意確認(rèn)信號, 不間斷地進(jìn)行了望, 認(rèn)真執(zhí)行呼喚應(yīng)答制, 正確及時地執(zhí)行信號顯示的要求, 沒有信號不準(zhǔn)動車, 信號不清立即停車；? 負(fù)責(zé)調(diào)車作業(yè)的安全。? 5、調(diào)車作業(yè)的技術(shù)要求? 5.1 調(diào)車作業(yè)時, 調(diào)車人員必須正確及時地顯示信號；機(jī)車乘務(wù)人員要認(rèn)真確認(rèn)信號, 并鳴笛回示。? 連掛車輛, 要顯示十_大型凹型車、落下孔車、空客車和特種用途車（如試驗車、發(fā)電車、軌道檢查車、檢衡車、除雪車等）；? 超過2

7、.5坡度的線路（為溜放調(diào)車而設(shè)的駝峰和牽出線除外）；? 停有正在進(jìn)行技術(shù)檢查、修理、裝卸作業(yè)、乘坐旅客的車輛及無人看守道口的線路；? 停有裝載爆炸品、壓縮氣體、液化氣體車輛的線路；? 停留車輛距警沖標(biāo)的長度, 容納不下溜放車輛（應(yīng)附加安全制動距離）的線路；? 未配調(diào)車組的中間站或調(diào)車組不足三人時, 禁止溜放作業(yè), 不足二人時, 不準(zhǔn)調(diào)車作業(yè)。? 原則上不準(zhǔn)采用牽引溜放調(diào)車, 因設(shè)備條件限制, 確需施行牽引溜放調(diào)車時, 須有安全措施, 并由企業(yè)批準(zhǔn)。? 5.6注有w的車輛調(diào)車作業(yè)方法及要求:? 注有w的車輛調(diào)車作業(yè)時嚴(yán)格禁止溜放, 設(shè)有調(diào)車指導(dǎo)的車站就在調(diào)車指導(dǎo)監(jiān)督下進(jìn)行作業(yè), 未設(shè)有調(diào)車指導(dǎo)的

8、車站應(yīng)派業(yè)務(wù)熟練的干部監(jiān)督作業(yè), 嚴(yán)防違章調(diào)車。? 編組和編掛注有w的車輛時, 機(jī)車與編掛的車輛應(yīng)連接風(fēng)管, 接風(fēng)管的車數(shù)與所牽車數(shù)比例不少于1：5, 即五輛車內(nèi)至少一輛接風(fēng)管。? 在接近、連掛注有w的車輛以及帶有這種車輛連掛其他車車輛時, 要在“十、五、三”車制前的十車處一度停車后, 再行連掛作業(yè)。? 其他車輛向停有w車輛的站線溜放或送車時, 必須留有10m天窗, 嚴(yán)禁溜放連掛。? 5.7 在超過2.5坡度的線路上進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時, 應(yīng)有安全措施。沒有采取好防溜做事, 不得摘開機(jī)車。越區(qū)、轉(zhuǎn)場及在超過2、5坡度的線路上調(diào)車時, 10輛及以下是否需要連結(jié)風(fēng)管及連結(jié)風(fēng)管的數(shù)量, 11輛及以上必須連結(jié)風(fēng)管的數(shù)量, 由車站和機(jī)務(wù)段根據(jù)具體情況, 共同確定, 并納入站細(xì)。? 5.8 接發(fā)客運列車時, 能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的線路沒有隔開設(shè)備或脫軌器, 不準(zhǔn)調(diào)車, 但遇下列情況可以調(diào)車：? ? 發(fā)出客運列車時, 與列車相反方向；? ? 能進(jìn)入揭發(fā)列車進(jìn)路的線