（完整版）車輛交通應(yīng)急預(yù)案

1、本word文檔可編輯修改 建筑1.1.1.1.1.1目錄1編制目 的 .2應(yīng)急處置基本原則 .3事故類型和危害程度分析 .4事件分級 .5應(yīng)急指揮機構(gòu)及職責 .6預(yù)防與預(yù)警 .7信息報告 .8應(yīng)急響應(yīng) .9后期處置 .10應(yīng)急保障 .11培訓和演練 .11112344889關(guān)注我 實時更新 最新資料 1編制目 的高效有序地做好本企業(yè)突發(fā)交通事故 的應(yīng)急處置和救援工 作，避免或最大程度地減輕交通事故造成 的損失，保障員工 生命和企業(yè)財產(chǎn)安全，維護社會穩(wěn)定。1.1編制依據(jù)中華人民共和國交通法中華人民共和國突發(fā)事件應(yīng)對法電力企業(yè)專項應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則中國能源建設(shè)集團西北電力建設(shè)甘肅工 程有限公司制定應(yīng)

2、急預(yù)案制度1.2適用范圍本預(yù)案適用于本大城風電項目突發(fā)交通事故 的應(yīng)急處置和應(yīng)急救援工 作。2應(yīng)急處置基本原則遵循“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理” 的方針，堅持防御和救援相結(jié)合 的原則。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分工 負責、加強聯(lián)動、快速響應(yīng)，最大限度 的減少突發(fā)事件造成 的損失。3事故類型和危害程度分析3.1事故風險 的來源、特性3.1.1 道路狀況、作業(yè)環(huán)境、氣候變化等自然環(huán)境影響 的不安全因素，如雨、雪、霜、霧天氣，山路險路，節(jié)假日繁忙交通，施工 現(xiàn)場狹窄復(fù)雜等；3.1.2 機動車輛制動、轉(zhuǎn)向、傳動、懸掛、燈光、信號等安全部位和裝置不可靠；3.1.3 酒后駕車、疲勞駕駛、搶超搶會、超速行駛、超載行駛、人

3、貨混載等司乘人員不安全行為。3.2事故類型、影響范圍及后果3.2.1 發(fā)生交通事故可能導(dǎo)致人員傷亡、車輛損壞、火災(zāi)、生產(chǎn)設(shè)備物資損壞影響機組檢修工 期、生產(chǎn)運行值班人員無法正常交接班。3.2.2 車輛傷害，企業(yè)機動車輛在行駛中引起 的人體墜落和物體倒塌、飛落、擠壓等造成 的傷亡事故。4事件分級1 根據(jù)交通事故嚴重程度、涉及范圍等，劃分為特別重大交通事故（通事故（級）、一般交通事故（級）和輕微交通事故（級）四級。4.1特大交通事故I級）、重大交特大交通事故：指一次造成死亡 3人以上，或者重傷 11人以上，或者死亡 1人，同時重傷8人以上，或者死亡 2人，同時重傷 5人以上，或者財產(chǎn)損失 6萬元以

4、上 的事故。4.2重大交通事故重大交通事故：指一次造成死亡 1至2人，或者重傷 3人以上 10人以下，或者財產(chǎn)損失為3萬元以上 6萬元以下 的事故。4.3一般交通事故一般交通事故：指一次造成重傷 1至2人，或者一次輕傷 3人以上，或者財產(chǎn)損失不足3萬元 的事故。4.4輕微交通事故輕微交通事故；指一次造成輕傷 1至2人，或者財產(chǎn)損失（機動車事故）不足1000元，或者財產(chǎn)損失（非機動車事故）不足 200元 的事故。5應(yīng)急指揮機構(gòu)及職責5.1應(yīng)急指揮機構(gòu)5.1.1 應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組組長：項目經(jīng)理副組長：項目生產(chǎn)經(jīng)理、安全主管成員：車管部門、物資供應(yīng)部、安監(jiān)部、施工 隊班組、運行部門等相關(guān)部門負責人5

5、.2應(yīng)急指揮機構(gòu) 的職責5.2.1 應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組職責（1）（2）應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組組長職責：負責提供車輛交通事故應(yīng)急所需 的資源；負責在事故發(fā)生時啟動應(yīng)急計劃，指揮救援工 作，并上報相關(guān)主管部門。應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組副組長職責：協(xié)助組長安排現(xiàn)場救援 的各項工 作；負責實施應(yīng)急計劃 的培訓與演練。（3）應(yīng)急指揮領(lǐng)導(dǎo)小組成員職責：負責實施現(xiàn)場救援 的各項工 作，事故現(xiàn)場 的保護，無關(guān)人員 的疏散，醫(yī)療機構(gòu) 的聯(lián)系，傷員 的運送，事故善后工 作，事故調(diào)查取證，設(shè)備物資損壞情況鑒定及重新準備，運行人員值班安排調(diào)整等。2 5.2.2 傷員解救處置工 作組職責負責調(diào)動起重機械、工 具等破拆車輛，解救因車輛顛

6、覆、變形被困于車內(nèi) 的人員；負責現(xiàn)場傷員緊急救治和護理工 作，負責醫(yī)療機構(gòu) 的聯(lián)系，組織傷員 的運送；或協(xié)助救援部門解救傷員和協(xié)助醫(yī)療救護部門做好傷員 的運送。5.2.3 現(xiàn)場保衛(wèi)處置工 作組職責現(xiàn)場保護小組職責：做好現(xiàn)場保衛(wèi)工 作，負責保護好現(xiàn)場，或協(xié)助公安部門做好現(xiàn)場治安秩序維護和現(xiàn)場無關(guān)人員疏散工 作。5.2.4 善后工 作處置工 作組職責負責傷亡人員事故善后處理及家屬撫慰工 作。5.2.5 事故調(diào)查處置工 作組職責負責現(xiàn)場人證、物證 的事故調(diào)查、取證工 作。5.2.6 設(shè)備物質(zhì)處置工 作組職責負責設(shè)備物資損壞鑒定及聯(lián)系廠商重新發(fā)貨或加工 工 作。5.2.7 運輸處置工 作組職責負責應(yīng)急

7、車輛 的調(diào)配，確保人員、設(shè)備物資 的運送。5.2.8 運行值班處置工 作組職責負責生產(chǎn)運行人員 的調(diào)配，確保生產(chǎn)正常進行。6預(yù)防與預(yù)警6.1風險監(jiān)測6.1.1 異常氣候變化由總經(jīng)理工 作部負責與地方政府氣象管理部門聯(lián)系、或通過相關(guān)氣象網(wǎng)站獲取。6.1.2 山路險路、異常路況由車管部門負責與地方政府公安交通部門聯(lián)系、 或通過相關(guān)公安交通網(wǎng)站獲取。6.1.3 車輛安全部位和裝置不可靠由車管部門檢查、監(jiān)測。6.1.4 駕駛員精神狀態(tài)由車管部門檢查、監(jiān)測。6.1.5 車輛從出發(fā)地至目 的地 的正常時間由車管部門監(jiān)測。6.2預(yù)警發(fā)布與預(yù)警行動6.2.1 異常氣候變化由總經(jīng)理工 作部負責提供詳細 的氣象資

8、料， 并負責在項目部區(qū)域網(wǎng)上發(fā)布氣象信息和用手機短信方式發(fā)至相關(guān)部門領(lǐng)導(dǎo)。3 6.2.2 山路險路、異常路況由車管部門負責在車管部門和駕駛員內(nèi)發(fā)布。6.2.3 生產(chǎn)現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境復(fù)雜由該區(qū)域管理部門負責在本部門、 車管部門和駕駛員內(nèi)發(fā)布。6.2.4 車輛未按時到達目 的地由車管部門負責在車管部門和駕駛員內(nèi)發(fā)布。6.2.5 各相關(guān)部門、相關(guān)人員接到預(yù)警信息后，做好安全交底，加強駕駛員安全意識和責任意識教育，同時要加強車輛“三檢”，對精神狀態(tài)不佳 的駕駛員暫時停駕，將事故消除在萌芽狀態(tài)。6.3預(yù)警結(jié)束異常氣候、危險路況消除后，由原該項預(yù)警發(fā)布部門按照原來發(fā)布方式進行發(fā)布預(yù)警結(jié)束。7信息報告7.1本項

9、目部24小時應(yīng)急值班電話：7.2交通事故發(fā)生后，除立即報警外（交警122、急救 120），要立即匯報車班班長、車管部門領(lǐng)導(dǎo)，由部門領(lǐng)導(dǎo)報告項目部交通安全辦公室、安全監(jiān)察部負責人、分管副總經(jīng)理；如為運送生產(chǎn)物資設(shè)備 的，還須報告物資供應(yīng)部、設(shè)備部負責人；如為運送運行生產(chǎn)值班人員，還須報告發(fā)電部、運行部門負責人。如發(fā)生人身重傷 的一般交通及以上事故，還須匯報總經(jīng)理工 作部、總經(jīng)理；發(fā)生重大及以上交通事故，由總經(jīng)理工 作部在1個小時內(nèi)報告分項目部總經(jīng)理工 作部，在 3個小時內(nèi)上報集團項目部總經(jīng)理工 作部。如發(fā)生電力生產(chǎn)重大及以上交通事故，則由安全監(jiān)察部在 1個小時內(nèi)報告分項

10、目部安全生產(chǎn)部，在 3個小時內(nèi)上報集團項目部安全生產(chǎn)部。7.3如果發(fā)生電力生產(chǎn)重大及以上交通事故，由安全監(jiān)察部在1個小時內(nèi)向當?shù)氐胤秸踩O(jiān)督管理部門報告，在 3個小時內(nèi)上報省級地方電力監(jiān)管機構(gòu)。7.4報告內(nèi)容主要包括：報告單位、報告人，聯(lián)系人和聯(lián)系方式，報告時間，事故發(fā)生 的時間、地點和現(xiàn)場情況；事故 的簡要經(jīng)過、人員傷亡和財產(chǎn)損失情況 的初步估計；事故原因 的初步分析；事故發(fā)生后已經(jīng)采取 的措施、效果及下一步工 作方案；其他需要報告 的事項。8應(yīng)急響應(yīng)8.1響應(yīng)分級4 按照人身事故 的嚴重程度和影響范圍，應(yīng)急響應(yīng)級別分為特別重大(級響應(yīng) )、重大(級響應(yīng) )、較大 (級響應(yīng) )、一般 (

11、級響應(yīng) )四級。8.1.1 交通事故應(yīng)急響應(yīng)堅持屬地為主 的原則。在廠區(qū)發(fā)生 的交通事故，主要由項目部組織實施應(yīng)急救援；在其他地方發(fā)生 的交通事故，應(yīng)迅速通知當?shù)?的交警部門，同時啟動應(yīng)急響應(yīng)。8.1.2 發(fā)生特別重大交通事故則啟動一級應(yīng)急響應(yīng)。發(fā)生人員傷亡 的，傷員解救運送小組、現(xiàn)場保護小組、善后工 作小組、事故調(diào)查小組、運輸小組同時響應(yīng)；僅發(fā)生財產(chǎn)損失 的，現(xiàn)場保護小組、事故調(diào)查小組、運輸小組同時響應(yīng)。8.1.3 發(fā)生重大交通事故則啟動二級應(yīng)急響應(yīng)。發(fā)生人員傷亡 的，傷員解救運送小組、現(xiàn)場保護小組、善后工 作小組、事故調(diào)查小組、運輸小組同時響應(yīng)；僅發(fā)生財產(chǎn)損失 的，現(xiàn)場保護小組、事故調(diào)查小

12、組、運輸小組同時響應(yīng)。8.1.4 發(fā)生一般交通事故則啟動三級應(yīng)急響應(yīng)。發(fā)生人員輕、重傷 的，傷員解救運送小組、事故調(diào)查小組、運輸小組同時響應(yīng)；僅發(fā)生財產(chǎn)損失 的，運輸小組響應(yīng)。8.1.5 發(fā)生輕微交通事故則啟動四級應(yīng)急響應(yīng)。發(fā)生人員輕傷 的，運輸小組響應(yīng)；僅發(fā)生財產(chǎn)損失 的，運輸小組響應(yīng)。8.1.6 以上涉及到生產(chǎn)設(shè)備物資運輸和運行生產(chǎn)值班人員運送 的交通事故，設(shè)備物資小組和運行值班小組同時響應(yīng)。8.2響應(yīng)程序8.2.1 交通事故發(fā)生后，成立事故應(yīng)急處理指揮部，根據(jù)相應(yīng)響應(yīng)級別宣布響應(yīng)啟動 的責任者擔任總指揮，并下令迅速啟動本預(yù)案?？傊笓]視情及時主持召開指揮部成員會議，研究部署應(yīng)急處置工 作。

13、必要時，總指揮親自帶領(lǐng)有關(guān)專業(yè)小組人員趕赴現(xiàn)場，進行現(xiàn)場指揮和參與處置工 作。8.2.2 特別重大交通事故（I級）由總經(jīng)理擔任總指揮并下令迅速啟動本預(yù)案。8.2.3 重大交通事故（級）由分管總經(jīng)理擔任總指揮并下令迅速啟動本預(yù)案。8.2.4 一般交通事故（級）由車管部門負責人擔任總指揮并下令迅速啟動本預(yù)案。8.2.5 輕微交通事故（級）四級由車管部門負責人擔任總指揮并下令迅速啟動本預(yù)案。8.2.6 開通與現(xiàn)場救援指揮部、各應(yīng)急行動組 的通信聯(lián)系，隨時掌握事故應(yīng)急處置進展情況。5 8.2.7 根據(jù)事態(tài)發(fā)展和應(yīng)急處置工 作進展情況，指揮部及時組織協(xié)調(diào)各專業(yè)小組，根據(jù)職責分工 采取行動。8.2.8 根

14、據(jù)交通事故應(yīng)急處置工 作 的需要，應(yīng)急指揮部有權(quán)緊急調(diào)集相關(guān)人員、救助物資、交通工 具和相關(guān)設(shè)施、設(shè)備。8.2.9 發(fā)生重大交通事故（級）后，要及時向上報告應(yīng)急響應(yīng)情況。由總經(jīng)理工 作部在 1個小時內(nèi)報告分項目部總經(jīng)理工 作部，在 3個小時內(nèi)上報集團項目部總經(jīng)理工 作部。如發(fā)生電力生產(chǎn)重大及以上交通事故，則由安全監(jiān)察部在 1個小時內(nèi)報告分項目部安全生產(chǎn)部，在 3個小時內(nèi)上報集團項目部安全生產(chǎn)部。如果發(fā)生電力生產(chǎn)重大及以上交通事故，由安全監(jiān)察部在 1個小時內(nèi)向當?shù)氐胤秸踩O(jiān)督管理部門報告，在3個小時內(nèi)上報省級地方電力監(jiān)管機構(gòu)。8.3應(yīng)急處置8.3.1 先期處置（1）在發(fā)生交通事故后車輛駕駛員

15、及車上人員第一步應(yīng)當立即停車，保護保護現(xiàn)場痕跡物證，固定相關(guān)證據(jù)，同時應(yīng)按規(guī)定匯報部門領(lǐng)導(dǎo)或項目部應(yīng)急電話。（2）未造成人身傷亡及情節(jié)很輕 的，當事人對事實及成因無爭議 的，自行協(xié)商處理損害賠償事宜；不即行撤離現(xiàn)場 的，應(yīng)當迅速報告交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。事故現(xiàn)場按規(guī)定放置警示三角架，打開車輛警示燈，在交警部門人員未到現(xiàn)場前派人做好其他車輛疏導(dǎo)。（3）造成人身傷亡 的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當立即搶救受傷人員，并迅速報告公安機關(guān)或交通管理部門，保護現(xiàn)場，同時應(yīng)匯報部門領(lǐng)導(dǎo)或項目部應(yīng)急電話，因搶救受傷人員變動現(xiàn)場 的，應(yīng)當標明位置。（4）如果受傷人員必須立即治療，同時又找不到其他車輛協(xié)助運送 的

16、情況，當事人可以利用發(fā)生事故 的車輛送傷者到醫(yī)院救治，但在移動現(xiàn)場前，必須將因移動現(xiàn)場后無法確定 的車輛、人員倒地位置等進行標劃。當事人可以利用石塊、磚頭、白灰等物品在地面進行明顯標注，繪制現(xiàn)場簡圖并做出書面記錄，妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證。（5）車輛在道路上發(fā)生故障，需要停車排除故障時，駕駛?cè)藨?yīng)當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通 的地方停放；難以移動 的，應(yīng)當持續(xù)開啟危6 險報警閃光燈，并在來車方向設(shè)置警告標志等措施擴大示警距離，必要時迅速報警。8.3.2 應(yīng)急處置（1）發(fā)現(xiàn)事故車輛油箱內(nèi)油料泄漏時，緊急疏散現(xiàn)場人員，嚴禁煙火及嚴禁使用通訊工 具等防火措施，將油箱漏油部位堵漏，

17、用沙石、泥土等覆蓋地面油污，同時將隨車滅火器準備于現(xiàn)場待用。（2）發(fā)現(xiàn)有因車輛顛覆、變形被困于車內(nèi) 的人員時，及時調(diào)動、使用起重機械、工 具等破拆車輛，解救被困人員。或協(xié)助公安消防部門等社會救援力量破拆車輛，解救被困人員。（3）在醫(yī)療救護部門人員到達現(xiàn)場之前，現(xiàn)場人員或事先到達事故現(xiàn)場 的應(yīng)急救援力量應(yīng)當按照救護操作規(guī)程，對傷情危急 的傷員進行止血、包扎等緊急處置。醫(yī)療救護部門人員到達現(xiàn)場后，向醫(yī)療救護部門人員說明前期緊急情況，并協(xié)助醫(yī)療救護部門人員搶救受傷人員。（4）參加現(xiàn)場應(yīng)急救援 的人員，必須加強個人安全防護?，F(xiàn)場救援指揮部負責組織采取各種現(xiàn)場安全防護措施，嚴格執(zhí)行應(yīng)急人員進出事故現(xiàn)場

18、的管理程序?，F(xiàn)場救援指揮部根據(jù)事故具體情況，明確群眾安全防護 的必要措施，決定應(yīng)急狀態(tài)下群眾疏散 的范圍、方式、程序并組織實施。協(xié)助公安部門做好現(xiàn)場治安秩序維護和現(xiàn)場無關(guān)人員疏散工 作，防止事故擴大和蔓延，造成其他人員傷害。造成生產(chǎn)設(shè)備物資損壞，設(shè)備部要組織鑒定損壞程度。物資供應(yīng)部及時與廠商聯(lián)系另行發(fā)貨或設(shè)備物資重新制作。（5）（6）（7）運行部門在沒有人員來接班 的情況下要堅守崗位，使生產(chǎn)正常進行。同時運行部門要根據(jù)實際情況及時調(diào)整安排在項目部內(nèi)休息 的其他運行人員做好接班工 作，保證機組 的正常運行。車管部門另行派專車接運行人員回項目部上班。8.3.3擴大應(yīng)急響應(yīng)道路交通事故自發(fā)生之日起

19、7日內(nèi)，事故造成 的傷亡人數(shù)發(fā)生變化 的，提高相應(yīng) 的響應(yīng)級別，并按相應(yīng)級別進行處置。8.4應(yīng)急結(jié)束7 （1）現(xiàn)場人員、車輛施救完畢后，清理現(xiàn)場，修復(fù)受損交通設(shè)施，恢復(fù)正常交通秩序，各個專業(yè)應(yīng)急小組完成現(xiàn)場應(yīng)急工 作后，即可宣布應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束，撤銷應(yīng)急指揮部。（2）由原來宣布不同級別應(yīng)急響應(yīng) 的指揮者宣布應(yīng)急響應(yīng)結(jié)束，通知到各專業(yè)應(yīng)急小組負責人。9后期處置9.1按照把事故損失和影響降低到最低程度 的原則，及時做好生產(chǎn)、生活恢復(fù)工 作。9.2及時開展對事故中傷亡人員 的救治和事故善后處理工 作。9.3根據(jù)事故經(jīng)濟損失和責任認定，由車管部門負責交通事故保險和理賠工 作。9.4事故調(diào)查必須實事求是，尊

20、重科學，嚴肅認真，做到“四不放過”。9.5相關(guān)部門按照交通事故應(yīng)急預(yù)案 的要求，及時補充應(yīng)急救援物資和設(shè)備，恢復(fù)應(yīng)急準備狀態(tài)。10應(yīng)急保障10.1應(yīng)急隊伍10.1.1 按照項目部安全生產(chǎn)危急事件管理實施細則及各部門工 作職責，各部門成立相應(yīng) 的應(yīng)急隊伍，并進行專門 的技能培訓和演練，并做好日常應(yīng)急準備檢查工 作，確保危急事件發(fā)生后，按照突發(fā)事件具體情況和應(yīng)急指揮部 的指示及時到位，具體實施應(yīng)急處理工 作。10.1.2 應(yīng)急救援隊伍建設(shè)主要以適應(yīng)事故現(xiàn)場解救傷員和緊急救治和護理傷員為主。以各生產(chǎn)部門為單位建立相應(yīng) 的應(yīng)急處置工 作組，應(yīng)急救援人員應(yīng)以年齡為主（現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)除外）。45周歲以下10

21、.1.3 解救傷員主要培訓如何配合起重機械起吊和使用工 具等破拆車輛，解救因車輛顛覆、變形被困于車內(nèi) 的人員。緊急救護主要培訓事故現(xiàn)場急救知識、心肺復(fù)蘇術(shù)和常用 的止血、包扎、固定、搬運技術(shù)等。10.2應(yīng)急物資與裝備：10.2.1 項目部有關(guān)部門要按照職責分工 做好車輛交通事故 的應(yīng)急處置所需主要物資、裝備，并加強日常檢查和維護工 作，保證應(yīng)急救援工 作 的需要，以及恢復(fù)工 作 的順利進行。8 10.2.2 輪式起重機、救護車、交通車等由車管部門負責。10.2.3 鋼絲繩、千斤頂、液壓剪等工 具由各應(yīng)急處置工 作組負責。10.2.4 擔架、急救箱等急救藥品、物品由職工 健康管理部門負責。10.2.5 對于市場貨源充足，隨時需外購 的應(yīng)急物資