保險(xiǎn)公估人員資格考試全真模擬卷2中大網(wǎng)校

1、2013 年保險(xiǎn)公估人員資格考試全真模擬卷(2)總分： 100 分及格： 60 分考試時(shí)間： 120 分單選題 ( 每題只能選擇一個(gè)正確的答案)(1) 企業(yè)之間或者企業(yè)、事業(yè)單位之間聯(lián)營，共同經(jīng)營，不具備法人條件的，由聯(lián)營各方按照（），以各自所有的或者經(jīng)營管理的財(cái)產(chǎn)承擔(dān)尉事責(zé)任。A. 資金多少B. 財(cái)產(chǎn)多少C. 責(zé)任大小D. 出資比例或者協(xié)議的約定(2) （）是以人的壽命和身體為保險(xiǎn)標(biāo)的的保險(xiǎn)。A. 人身保險(xiǎn)B. 財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)C. 人壽保險(xiǎn)D. 財(cái)物保險(xiǎn)(3) 保險(xiǎn)公估人之所以具有公證職能，原因之一是（）。A. 保險(xiǎn)公估人是保險(xiǎn)合同當(dāng)事人之外的第三方B. 保險(xiǎn)公估人代表保險(xiǎn)人C. 保險(xiǎn)公估人代表被

2、保險(xiǎn)人D. 保險(xiǎn)公估人代表保險(xiǎn)合同當(dāng)事人(4) 與人身保險(xiǎn)相比，關(guān)于財(cái)產(chǎn)損失保險(xiǎn)的保險(xiǎn)利益的特殊性，以下描述不正確的是（）。A. 財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)利益產(chǎn)生于人與物問的關(guān)系B. 保險(xiǎn)利益有量的規(guī)定性C. 保險(xiǎn)金額超過財(cái)產(chǎn)的實(shí)際價(jià)值部分，如投保人投保就有效D. 財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的保險(xiǎn)利益要求在保險(xiǎn)合同訂立時(shí)到損失發(fā)生時(shí)的全過程中都存在(5) 與保險(xiǎn)人訂立保險(xiǎn)合同，并按照保險(xiǎn)合同負(fù)有支付保險(xiǎn)費(fèi)義務(wù)的人是（）。A. 投保人B. 保險(xiǎn)人C. 被保險(xiǎn)人D. 受益人(6) 保險(xiǎn)合同保證義務(wù)的履行主體是（）。A. 保險(xiǎn)人B. 受益人C. 擔(dān)保人D. 投保人或被告保險(xiǎn)人(7) 不能說明工程保險(xiǎn)的內(nèi)容相互交叉的是（）。A.

3、 現(xiàn)代工程項(xiàng)目集中了先進(jìn)的工藝、精密的設(shè)計(jì)和科學(xué)的施工方法B. 安裝大型機(jī)器設(shè)備就需要進(jìn)行土木建筑打好座基C. 船舶建造保險(xiǎn)，是建筑、安裝工程的高度融D. 房屋建筑中的供電、供水設(shè)備安裝(8) 保險(xiǎn)公估從業(yè)人員在執(zhí)業(yè)過程中處理競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系時(shí)，必須做到（）。A. 保險(xiǎn)公估從業(yè)人員不得借助行政力量B. 保險(xiǎn)公估從業(yè)人員向客戶給予利益承諾C. 保險(xiǎn)公估從業(yè)人員負(fù)面評(píng)價(jià)保險(xiǎn)中介機(jī)構(gòu)D. 保險(xiǎn)公估從業(yè)人員利用一切可利用的關(guān)系(9) 職業(yè)道德對(duì)本行業(yè)從業(yè)人員所作的規(guī)范主要是針對(duì)其在職業(yè)活動(dòng)中的（）。A. 影響B(tài). 職位C. 作用D. 行為(10)交叉責(zé)任條款的作用是（）。A. 使保險(xiǎn)人對(duì)于被保險(xiǎn)人之外的第三者

4、所造成的責(zé)任不予追償B. 使保險(xiǎn)人對(duì)于共同被保險(xiǎn)人之間造成的相互的第三者責(zé)任不予追償C. 使保險(xiǎn)人對(duì)于被保險(xiǎn)人之外的第三者所造成的責(zé)任予以追償D. 使保險(xiǎn)人對(duì)于共同被保險(xiǎn)人之間造成的相互的第三者責(zé)任予以追償(11)保險(xiǎn)公估人服務(wù)于保險(xiǎn)合同當(dāng)事人。它接受（）的委托，為其提供保險(xiǎn)標(biāo)的評(píng)估、勘驗(yàn)和理算等服務(wù)。A. 保險(xiǎn)人或被保險(xiǎn)人或雙方共同B. 保險(xiǎn)人C. 被保險(xiǎn)人D. 投保人(12)保險(xiǎn)合同的雙方當(dāng)事人是保險(xiǎn)人和（）。A. 受益人B. 被保險(xiǎn)人C. 投保人D. 再保險(xiǎn)人(13)科學(xué)研究表明，在現(xiàn)代社會(huì)中，一個(gè)員工的知識(shí)只有10%是靠正規(guī)學(xué)校教育給予的，而其余 90%則是靠（）獲得。A. 娛樂傳媒B

5、. 家長(zhǎng)傳授C. 個(gè)人天賦D. 工作實(shí)踐(14)對(duì)低收人者，失能收入損失保險(xiǎn)每月所償付的保險(xiǎn)金一般不得高于原收入的（）。A. 50%B. 65%C. 75%D. 85%(15)（）只限于向具有合法資格的保險(xiǎn)代理人、保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)人支付，不得向其他人支付。A. 代理費(fèi)用B. 經(jīng)紀(jì)費(fèi)用C. 勞務(wù)費(fèi)D. 保險(xiǎn)傭金(16)保險(xiǎn)行業(yè)自律組織是保險(xiǎn)人或保險(xiǎn)中介人自己的社團(tuán)組織，它的性質(zhì)是（）。A. 行政性B. 強(qiáng)制性C. 官方性D. 非官方性(17)對(duì)合伙的債務(wù)，合伙人（）。A. 承擔(dān)責(zé)任以出資額為限B. 承擔(dān)責(zé)任以出資比例為準(zhǔn)C. 承擔(dān)責(zé)任以協(xié)議約定為限D(zhuǎn). 承擔(dān)連帶責(zé)任(18)在人身保險(xiǎn)中，若某人是多份保單

6、的被保險(xiǎn)人，則保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)，（）。A. 被保險(xiǎn)人或受益人不能獲得多重給付B. 被保險(xiǎn)人或受益人只能獲得第一份保單給付C. 被保險(xiǎn)人或受益人只能獲得最后一份保單給付D. 被保險(xiǎn)人或受益人可以獲得多重給付(19)個(gè)人投資連結(jié)保險(xiǎn)在保單簽發(fā)時(shí)的死亡風(fēng)險(xiǎn)保額不得低于保單賬戶價(jià)值的（）。A. 2%B. 3%C. 4%D. 5%(20)（）通常是指保險(xiǎn)人對(duì)被保險(xiǎn)人因過失損害他人而負(fù)有的法律規(guī)定的責(zé)任承擔(dān)賠責(zé)任，如場(chǎng)所責(zé)任保險(xiǎn)、機(jī)動(dòng)車輛第三者責(zé)任保險(xiǎn)等。A. 約定責(zé)任保險(xiǎn)B. 獨(dú)立責(zé)任保險(xiǎn)C. 法律責(zé)任保險(xiǎn)D. 附加責(zé)任保險(xiǎn)(21)在保險(xiǎn)公估人的若干職能中，其最為關(guān)鍵的職能是（）。A. 調(diào)整職能B. 公證

7、職能C. 評(píng)估職能D. 中介職能(22)增額紅利分配指在整個(gè)保險(xiǎn)期限內(nèi)每年以（）的方式分配紅利。A. 發(fā)放現(xiàn)金B(yǎng). 贈(zèng)送股份C. 抵交保費(fèi)D. 增加保額(23)保險(xiǎn)商品是一種為（）面臨的風(fēng)險(xiǎn)提供保障的特殊產(chǎn)品。A. 保險(xiǎn)人B. 代理人C. 經(jīng)紀(jì)人D. 被保險(xiǎn)人(24)當(dāng)?shù)缆烦霈F(xiàn)坍塌、坑漕、水毀、隆起時(shí)，負(fù)責(zé)設(shè)立警示標(biāo)志的部門是()。A. 道路、交通設(shè)施的養(yǎng)護(hù)部門B. 交通管理部門C. 城管部門D. 公安部門(25)保險(xiǎn)人分別簽發(fā)的保險(xiǎn)單證的內(nèi)容與預(yù)約保險(xiǎn)單證的內(nèi)容不一致的，以（）為準(zhǔn)。A. 分別簽發(fā)的保險(xiǎn)單證B. 預(yù)約保險(xiǎn)單證C. 初始保險(xiǎn)單證D. 先簽發(fā)者(26)保險(xiǎn)公估業(yè)務(wù)人員上崗后，每人

8、每年接受培訓(xùn)和教育時(shí)間累計(jì)不得少于（）。A. 80小時(shí)B. 60小時(shí)C. 45 小時(shí)D. 36 小時(shí)(27)以一次巨災(zāi)事故中多數(shù)危險(xiǎn)單位的積累責(zé)任為基礎(chǔ)計(jì)算賠款的分保是（）。A. 成數(shù)分保B. 事故超賠分保C. 險(xiǎn)位超賠分保D. 超額賠付率分保(28)下列不屬于工程保險(xiǎn)特征的是（）。A. 風(fēng)險(xiǎn)廣泛而集中B. 涉及較多的利害關(guān)系人C. 工程保險(xiǎn)的內(nèi)容相互交叉D. 工程保險(xiǎn)承保的是非技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)(29)道路交通安全的工作原則是（）。A. 依法管理、方便群眾B. 保障弱者利益C. 保護(hù)公民權(quán)益D. 有法可依，有法必依(30)下列屬于混雜、玷污險(xiǎn)保險(xiǎn)責(zé)任的是（）。A. 大理石板中混進(jìn)了泥土B. 礦砂混進(jìn)了

9、泥土C. 布匹中夾帶了服裝D. 服裝被淋濕了(31)目前，我國保險(xiǎn)監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)是（）。A. 中華人民共和國財(cái)政部B. 中國證監(jiān)會(huì)C. 中國保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)D. 中國保險(xiǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)(32)在一個(gè)完整的保險(xiǎn)市場(chǎng)體系中，其主體是由（）三方所構(gòu)成。A. 被保險(xiǎn)人、保險(xiǎn)中介人和受益人B. 被保險(xiǎn)人、保險(xiǎn)中介人和投保人C. 保險(xiǎn)人、保險(xiǎn)中介人和受益人D. 保險(xiǎn)人、保險(xiǎn)中介人和投保人(33)關(guān)于財(cái)產(chǎn)損失保險(xiǎn)，不正確的是（）。A. 國內(nèi)水路、陸路貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)不包含在財(cái)產(chǎn)損失保險(xiǎn)中B. 種植業(yè)保險(xiǎn)和養(yǎng)殖業(yè)保險(xiǎn)是財(cái)產(chǎn)損失保險(xiǎn)的險(xiǎn)種C. 財(cái)產(chǎn)損失保險(xiǎn)通常包括七類D. 航天保險(xiǎn)、核電站保險(xiǎn)和海洋石油開發(fā)保險(xiǎn)是財(cái)產(chǎn)損失保

10、險(xiǎn)(34)企業(yè)法人工作人員的經(jīng)營活動(dòng)，由（）承擔(dān)民事再責(zé)任。A. 該工作人員B. 法定代表人C. 董事會(huì)D. 企業(yè)法人(35)當(dāng)不同的利益方都希望保險(xiǎn)公估人員作出最有利于自己的定損結(jié)論時(shí)，保險(xiǎn)公估人員必須以（）為核心，如實(shí)地反映出客觀事實(shí)。A. 委托人的利益B. 損失方的利益C. 保險(xiǎn)事故的責(zé)任方D. 被委托的事項(xiàng)(36)下列選項(xiàng)中不屬于特約保意外傷害的是（）。A. 醫(yī)療事故造成的意外傷害B. 被保險(xiǎn)人在酒醉、吸食毒品后發(fā)生的意外傷害C. 被保險(xiǎn)人在從事劇烈的體育活動(dòng)或比賽中遭受意外傷害D. 戰(zhàn)爭(zhēng)使被保險(xiǎn)人遭受的意外傷害(37)保險(xiǎn)監(jiān)督管理的基本原則是（）。A. 公平公正B. 健康有序C. 依

11、法監(jiān)督管理D. 可持續(xù)發(fā)展(38)1 從風(fēng)險(xiǎn)管理角度看，保險(xiǎn)是（）的一種方法，或風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的一種機(jī)制。A. 風(fēng)險(xiǎn)管理B. 風(fēng)險(xiǎn)防范C. 風(fēng)險(xiǎn)抵制D. 風(fēng)險(xiǎn)規(guī)避(39)傳統(tǒng)壽險(xiǎn)的預(yù)定利率在保單有效期內(nèi)（）。A. 固定不變B. 隨利率變化C. 隨死亡率變化D. 隨費(fèi)用率變化(40)通常，公司確定展業(yè)人員待遇時(shí)考慮的主要因素是（），而不是承保標(biāo)的的質(zhì)量。A. 保險(xiǎn)費(fèi)收入B. 承保風(fēng)險(xiǎn)的大小C. 承保損失的概率D. 承保標(biāo)的的種類(41)若保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司的疏忽致使被保險(xiǎn)人利益受到損害，法律責(zé)任要由（）承擔(dān)。A. 保險(xiǎn)人B. 保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司C. 投保人D. 被保險(xiǎn)人(42)每份保險(xiǎn)金額10000 元需交納保險(xiǎn)

12、投資金2000 元，被保險(xiǎn)人因保險(xiǎn)事故獲得保險(xiǎn)賠償2000 元，期間的投資收益為300 元，那么，在保險(xiǎn)期滿后， 被保險(xiǎn)人應(yīng)領(lǐng)取的金額為（）元。A.10000B.2300C. 300D. 1700(43)保險(xiǎn)公估人的職能是由保險(xiǎn)公估人的（）決定的。A. 本質(zhì)和內(nèi)容B. 種類和內(nèi)容C. 名稱和地位D. 地位和性質(zhì)(44)經(jīng)承運(yùn)人證明旅客的行李的滅失是由于旅客和承運(yùn)人的共同過失造成的，則（）。A. 可以免除承運(yùn)人的賠償責(zé)任B. 可以減輕承運(yùn)人的賠償責(zé)任C. 承運(yùn)人可不負(fù)賠償責(zé)任D. 承運(yùn)人應(yīng)該負(fù)全部賠償責(zé)任(45)被撤銷的民事行為（）。A. 從行為被撤銷起無效B. 撤銷前的行為有效C. 從行為開始

13、起無效D. 經(jīng)當(dāng)事人協(xié)商有效(46)保險(xiǎn)責(zé)任的大小關(guān)系正確的是（）。A. 平安險(xiǎn) > 水漬險(xiǎn) > 一般附加險(xiǎn)B. 一切險(xiǎn) > 水漬險(xiǎn) > 平安險(xiǎn)C. 一般附加險(xiǎn) > 一切險(xiǎn) > 平安險(xiǎn)D. 一切險(xiǎn) > 平安險(xiǎn) > 水漬險(xiǎn)(47)德國的汽車再保險(xiǎn)市場(chǎng)屬于（）。A. 比例再保險(xiǎn)市場(chǎng)B. 非比例再保險(xiǎn)市場(chǎng)C. 區(qū)域性再保險(xiǎn)市場(chǎng)D. 國際再保險(xiǎn)市場(chǎng)(48)臨時(shí)再保險(xiǎn)一般適合于（）。A. 較為穩(wěn)定的業(yè)務(wù)B. 新開辦的或不穩(wěn)定的業(yè)務(wù)C. 開辦時(shí)間較長(zhǎng)的業(yè)務(wù)D. 長(zhǎng)期且穩(wěn)定的業(yè)務(wù)(49)保險(xiǎn)公估從業(yè)人員上崗后每人每年必須接受培訓(xùn)和教育，其中接受法律知識(shí)培訓(xùn)及職

14、業(yè)道德教育的時(shí)間不得少于（）。A. 6小時(shí)B. 8小時(shí)C. 10 小時(shí)D. 12 小時(shí)(50)下列保險(xiǎn)中保險(xiǎn)期限不足一年的是（）。A. 單純意外傷害保險(xiǎn)B. 普通意外傷害保險(xiǎn)C. 強(qiáng)制意外傷害保險(xiǎn)D. 極短期意外傷害保險(xiǎn)(51)按照與海上保險(xiǎn)相關(guān)的國際條約要求和國際慣例，在海上保險(xiǎn)合同中，保險(xiǎn)公司必須聘請(qǐng)海上保險(xiǎn)公估人進(jìn)行公估業(yè)務(wù)，那么海上保險(xiǎn)公估人的組成人員中通常不包括（）等。A. 船長(zhǎng)B. 船舶設(shè)計(jì)師C. 船務(wù)工程師D. 普通船員(52)建筑工程保險(xiǎn)物質(zhì)損失部分規(guī)定的免賠額不包括下列（）。A. 特約風(fēng)險(xiǎn)免賠額B. 特種危險(xiǎn)免賠額C. 各保險(xiǎn)項(xiàng)目遭受其他風(fēng)險(xiǎn)的免賠額D. 試車期的免賠額(53

15、)車輛損失保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額可以按投保時(shí)車輛的實(shí)際價(jià)值確定。實(shí)際價(jià)值是指同類型車輛的新車購置價(jià)減，該車已使用年限折舊金額后的價(jià)格。最高折舊金額不超過新車購置價(jià)的（）。A. 60%B. 80%C. 20%D. 50%(54)（）是被保證人 (債務(wù)人 )根據(jù)權(quán)利人 ( 債權(quán)人 )的要求， 請(qǐng)求保險(xiǎn)人擔(dān)保自己信用的保險(xiǎn)。A. 責(zé)任保險(xiǎn)B. 信用保險(xiǎn)C. 投資保險(xiǎn)D. 保證保險(xiǎn)(55)在保險(xiǎn)市場(chǎng)上交易的對(duì)象是（）。A. 代理人B. 經(jīng)紀(jì)人C. 公估人D. 保險(xiǎn)人(56)在人身保險(xiǎn)合同中，因投保人在規(guī)定的時(shí)期 (包括寬限期 )內(nèi)未交納保險(xiǎn)費(fèi)，保險(xiǎn)合同效力中止的， 除非投保人應(yīng)在 （ ）年內(nèi)補(bǔ)交保險(xiǎn)費(fèi)及其利息

16、， 否則保險(xiǎn)合同將永久失去效力。A. 半B. 1C. 2D. 3(57)限制民事行為能力人造成他人損害的，（）。A. 由限制民事行為能力人承擔(dān)民事責(zé)任B. 由監(jiān)護(hù)人承擔(dān)民事責(zé)任C. 監(jiān)護(hù)人盡了監(jiān)護(hù)責(zé)任的，可以不承擔(dān)民事責(zé)任D. 監(jiān)護(hù)人盡了監(jiān)護(hù)責(zé)任的，也要承擔(dān)部分民事責(zé)任(58)國家實(shí)行機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)制度，設(shè)立道路交通事故社會(huì)救助基金，其中保險(xiǎn)的性質(zhì)是（）。A. 自愿性的B. 自主性的C. 強(qiáng)制性的D. 根據(jù)需要確定的(59)根據(jù)機(jī)動(dòng)車的安全技術(shù)狀況和不同用途，規(guī)定不同的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)，由此可知我國實(shí)行的機(jī)動(dòng)車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是()。A. 自愿性的B. 強(qiáng)制性的C. 主觀性的D. 客觀性的(60)下列各

17、項(xiàng)中，不屬于保險(xiǎn)合同特征的是（）。A. 有償性B. 保障性C. 單務(wù)性D. 射幸性(61)其財(cái)產(chǎn)或者人身受保險(xiǎn)合同保障，享有保險(xiǎn)金請(qǐng)求權(quán)的人是（）。A. 代理人B. 被保險(xiǎn)人C. 保險(xiǎn)人D. 經(jīng)紀(jì)人(62)以因保險(xiǎn)合同約定的疾病或者意外傷害導(dǎo)致工作能力喪失為給付保險(xiǎn)金條件的保險(xiǎn)是（）。A. 人壽保險(xiǎn)B. 疾病保險(xiǎn)C. 醫(yī)療保險(xiǎn)D. 失能收入損失保險(xiǎn)(63)為解決壽險(xiǎn)經(jīng)營的困難，人壽保險(xiǎn)多采用（）代替年年更新的自然保費(fèi)。A. 均衡保費(fèi)B. 平衡保費(fèi)C. 平均保費(fèi)D. 非自然保費(fèi)(64) 較高的純費(fèi)率下賠償金額超過純保險(xiǎn)費(fèi)的可能性較小、保險(xiǎn)公司的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)較小、（）。A. 保險(xiǎn)公司的經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)較大B.

18、 投保人的負(fù)擔(dān)較重C. 投保人的負(fù)擔(dān)較輕D. 發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)的機(jī)率較高(65)機(jī)動(dòng)車商業(yè)第三者責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任成立的要件不包括（）。A. 被保險(xiǎn)人的保費(fèi)B. 機(jī)動(dòng)車輛C. 使用過程D. 意外事故(66)（）不得向再保險(xiǎn)接受人提出賠償或者給付保險(xiǎn)金的請(qǐng)求。A. 原保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人或者受益人B. 原保險(xiǎn)的投保人或者受益人C. 原保險(xiǎn)的投保人或者被保險(xiǎn)人D. 原保險(xiǎn)人(67)保險(xiǎn)公估業(yè)務(wù)通常只受一方委托，但往往要涉及到好幾方的利益，因此公估人員必備的基本素質(zhì)是（）。A. 科學(xué)性B. 客觀性C. 合作性D. 獨(dú)立性(68)為了控制特種風(fēng)險(xiǎn)的賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人可規(guī)定（）。A. 免賠額和浮動(dòng)費(fèi)率B. 最高限額和浮動(dòng)

19、費(fèi)率C. 浮動(dòng)費(fèi)率和賠償限額D. 免賠額和賠償限額(69)在建筑工程保險(xiǎn)中，計(jì)算出第三者責(zé)任保險(xiǎn)部分的保險(xiǎn)費(fèi)總和，然后再除以物質(zhì)部分的總保險(xiǎn)金額，所得到的是（）。A. 工期性費(fèi)率B. 保證期費(fèi)率C. 公眾責(zé)任保險(xiǎn)費(fèi)率D. 表定費(fèi)率(70)保險(xiǎn)公估機(jī)構(gòu)按照本單位的需要，制定出在本機(jī)構(gòu)內(nèi)部適用的準(zhǔn)則，規(guī)范其員工的行為，統(tǒng)一其行動(dòng)的方向。這種本單位局部適用的準(zhǔn)則就是（）。A. 職業(yè)紀(jì)律B. 員工守則C. 考勤制度D. 財(cái)經(jīng)制度(71)一般說來，健康保險(xiǎn)單盡管已經(jīng)簽訂，但是保險(xiǎn)人在規(guī)定的等待期或觀察期內(nèi)，并不履行（）義務(wù)。A. 保險(xiǎn)金賠付B. 寬限期C. 調(diào)查D. 核保(72)保險(xiǎn)公司被國務(wù)院保險(xiǎn)監(jiān)督

20、管理機(jī)構(gòu)接管的情形有（）。A. 公司的償付能力嚴(yán)重不足B. 違反保險(xiǎn)法規(guī)定C. 損害社會(huì)公共利益，可能嚴(yán)重危及或者已經(jīng)嚴(yán)重危及公司的償付能力的D. 以上都是(73)對(duì)于保險(xiǎn)合同的條款，保險(xiǎn)人與投保人、被保險(xiǎn)人或者受益人有爭(zhēng)議時(shí)，人民法院或者仲裁機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)作有利于（）的解釋。A. 被保險(xiǎn)人和保險(xiǎn)人B. 保險(xiǎn)人和受益人C. 被保險(xiǎn)人和受益人D. 保險(xiǎn)人和投保人(74)與普通個(gè)人保險(xiǎn)相比，團(tuán)體保險(xiǎn)的不同之處在于（）。A. 團(tuán)體保險(xiǎn)采用統(tǒng)一的保單形式B. 較大規(guī)模的團(tuán)體投保團(tuán)體保險(xiǎn)，投保單位可以就保單條款的設(shè)計(jì)和保險(xiǎn)內(nèi)容的制定與保險(xiǎn)公司進(jìn)行協(xié)商C. 參加團(tuán)體保險(xiǎn)的人員必須事先參加該團(tuán)體組織的體檢D. 由

21、于參加人員較多，較普通個(gè)人保險(xiǎn)缺乏靈活性(75)機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)中，下列關(guān)于適用“互碰自賠”處理機(jī)制需同時(shí)滿足的條件說法不正確的是（）。A. 由交通警察認(rèn)定或當(dāng)事人根據(jù)出險(xiǎn)地關(guān)于交通事故快速處理的有關(guān)規(guī)定自行協(xié)商確定雙方均有責(zé)任 (包括同等責(zé)任、主次責(zé)任 )B. 僅涉及車輛損失 (包括車上財(cái)產(chǎn)和車上貨物 )、不涉及人員傷亡和車外財(cái)產(chǎn)損失，各方車損金額均在交強(qiáng)險(xiǎn)有責(zé)任財(cái)產(chǎn)損失賠償限額(2000 元) 以內(nèi)C. 兩車或多車互碰，只一方投保交強(qiáng)險(xiǎn)D. 當(dāng)事人同意采用“互碰自賠”方式處理(76)根據(jù)（）分類，責(zé)任保險(xiǎn)的主要種類包括產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn)、雇主責(zé)任保險(xiǎn)、公眾責(zé)任保險(xiǎn)、職業(yè)責(zé)任保險(xiǎn)和第三者

22、責(zé)任保險(xiǎn)等。A. 法律的歸類B. 業(yè)務(wù)內(nèi)容C. 與財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的關(guān)系D. 責(zé)任發(fā)生的原因(77)我國財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)基本險(xiǎn)條款規(guī)定，若被保險(xiǎn)人不履行如實(shí)告知義務(wù)，保險(xiǎn)人有權(quán)從解約通知書送達(dá)（）后終止保險(xiǎn)合同。A. 5 日B. 10 日C. 15 日D. 20 日(78)保險(xiǎn)人將其承擔(dān)的保險(xiǎn)業(yè)務(wù)，以分保形式，部分轉(zhuǎn)移給其他保險(xiǎn)人的，為（）。A. 責(zé)任保險(xiǎn)B. 信用保險(xiǎn)C. 重復(fù)保險(xiǎn)D. 再保險(xiǎn)(79)制定道路交通安全法的目的是（）。A. 維護(hù)道路交通秩序B. 預(yù)防和減少交通事故C. 保護(hù)人身安全，提高通行效率D. 以上都是(80)團(tuán)體意外傷害保險(xiǎn)的團(tuán)體是指（）。A. 為了投保而結(jié)成的團(tuán)體B. 保前即已存在的

23、機(jī)關(guān)、學(xué)校、社會(huì)團(tuán)體、企業(yè)和事業(yè)單位等或?yàn)榱送侗６Y(jié)成的團(tuán)體C. 專指國家機(jī)關(guān)D. 保前即已存在的機(jī)關(guān)、學(xué)校、社會(huì)團(tuán)體、企業(yè)和事業(yè)單位等(81)我國保險(xiǎn)法規(guī)定，保險(xiǎn)公司對(duì)每一危險(xiǎn)單位的自負(fù)責(zé)任不得超過實(shí)有資本金加公積金總和的（）。A. 10%B. 30%C. 50%D. 40%(82)關(guān)于航天保險(xiǎn)的賠償金額計(jì)算方法，不正確的說法是（）。A. 不同型號(hào)和不同用途的衛(wèi)星保險(xiǎn)，適用不同賠償金額結(jié)算方法B. 不管衛(wèi)星的型號(hào)和用途，可進(jìn)行全部損失的賠償處理C. 可進(jìn)行部分損失的賠償處理，賠償額度視衛(wèi)星的型號(hào)和用途而定D. 不同型號(hào)和不同用途的衛(wèi)星保險(xiǎn)，適用相同賠償金額結(jié)算方法(83)保險(xiǎn)公估人所從事的船

24、舶保險(xiǎn)、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)等方面的保險(xiǎn)公估業(yè)務(wù)屬于（）。A. 財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公估B. 海上保險(xiǎn)公估C. 工程保險(xiǎn)公估D. 機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)公估(84)根據(jù)法律的歸類分類，責(zé)任保險(xiǎn)的主要種類包括（）。A. 產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn)、雇主責(zé)任保險(xiǎn)、公眾責(zé)任保險(xiǎn)、職業(yè)責(zé)任保險(xiǎn)和第三者責(zé)任保險(xiǎn)B. 無過失責(zé)任保險(xiǎn)和過失責(zé)任保險(xiǎn)C. 法律責(zé)任保險(xiǎn)與約定責(zé)任保險(xiǎn)D. 獨(dú)立責(zé)任保險(xiǎn)和附加責(zé)任保險(xiǎn)(85)保險(xiǎn)公估從業(yè)人員在從事保險(xiǎn)公估業(yè)務(wù)時(shí)，既要與其他關(guān)系方保持密切友好的合作關(guān)系，也要與保險(xiǎn)公估內(nèi)部人員保持融洽和諧的合作關(guān)系。這表明保險(xiǎn)公估人員應(yīng)該（）。A. 保守秘密B. 公平競(jìng)爭(zhēng)C. 友好合作D. 勤勉盡責(zé)(86)關(guān)于意外傷害保險(xiǎn)保險(xiǎn)

25、責(zé)任，下列說法正確的是（）。A. 意外傷害保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任是被保險(xiǎn)人因意外傷害和疾病所致的死亡和殘疾B. 意外傷害保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任是被保險(xiǎn)人因意外傷害所致的死亡和殘疾，不負(fù)責(zé)疾病所致的死亡C. 意外傷害保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任是被保險(xiǎn)人因意外傷害所致的死亡，不負(fù)責(zé)疾病所致的死亡D. 意外傷害保險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任是被保險(xiǎn)人因意外傷害所致的殘疾和疾病所致的死亡(87)不以船舶進(jìn)行救助作業(yè)或者在被救船舶上進(jìn)行救助作業(yè)的救助人，其責(zé)任限額按照總噸位為（）的船舶計(jì)算。A. 500 噸B. 1000 噸C. 1500 噸D. 3000 噸(88)由于保險(xiǎn)和賭博都具有（），因此保險(xiǎn)利益原則規(guī)定，投保人的投保行為必須以保險(xiǎn)利益為

26、前提，這就把保險(xiǎn)與賭博進(jìn)行了本質(zhì)上的區(qū)分。A. 隨機(jī)性B. 可測(cè)性C. 射幸性D. 有償性(89)下列保險(xiǎn)中保險(xiǎn)期限不足一年的是（）。A. 單純意外傷害保險(xiǎn)B. 普通意外傷害保險(xiǎn)C. 強(qiáng)制意外傷害保險(xiǎn)D. 極短期意外傷害保險(xiǎn)(90)為了體現(xiàn)人文關(guān)懷，城市主要道路的人行道，應(yīng)當(dāng)按照規(guī)劃設(shè)置（）。A. 健身器具B. 盲道C. 兒童通道D. 綠色通道(91)公安機(jī)關(guān)交通管理部門不得以（）作為考核交通警察的標(biāo)準(zhǔn)。A. 出勤率B. 處理事故率C. 罰款數(shù)額D. 指揮正確率(92) 全民所有制企業(yè)、集體所有制企業(yè)經(jīng)主管機(jī)關(guān)核l準(zhǔn)登記，取得法人資格的條件是（）。A. 有符合國家規(guī)定的資金數(shù)額B. 有組 l

27、織章程、組織機(jī)構(gòu)和場(chǎng)所C. 能夠獨(dú)立承擔(dān)民事責(zé)任D. 以上都是(93)機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)是以（）為保險(xiǎn)標(biāo)的的一種運(yùn)輸工具保險(xiǎn)。A. 機(jī)動(dòng)車輛本身B. 機(jī)動(dòng)車輛的第三者責(zé)任C. 機(jī)動(dòng)車輛本身及機(jī)動(dòng)車輛的第三者責(zé)任D. 運(yùn)輸工具本身(94)車輛損失保險(xiǎn)的保險(xiǎn)金額可以按投保時(shí)車輛的實(shí)際價(jià)值確定。實(shí)際價(jià)值是指同類型車輛的新車購置價(jià)減去該車已使用年限折舊金額后的價(jià)格。最高折舊金額不超過新車購置價(jià)的（）。A. 60%B. 80%C. 20%D. 50%(95)如果一國保險(xiǎn)市場(chǎng)上只有少數(shù)幾個(gè)相互競(jìng)爭(zhēng)的保險(xiǎn)公司，則該保險(xiǎn)市場(chǎng)屬于（）。A. 完全競(jìng)爭(zhēng)型保險(xiǎn)市場(chǎng)B. 壟斷競(jìng)爭(zhēng)型保險(xiǎn)市場(chǎng)C. 寡頭壟斷型保險(xiǎn)市場(chǎng)D. 部分壟斷型保險(xiǎn)市場(chǎng)(96)在保險(xiǎn)公估業(yè)務(wù)中，占主要地位的業(yè)務(wù)是（）。A. 鑒證公估業(yè)務(wù)B. 估價(jià)公估業(yè)務(wù)C. 勘驗(yàn)公估業(yè)務(wù)D. 理賠公估業(yè)務(wù)(97)道路交通信號(hào)包括（）。A. 交通信號(hào)燈B. 交通標(biāo)志C. 交通標(biāo)線和交通警察的指揮D. 以上都是(98)根據(jù)合同法規(guī)定，執(zhí)行政府定價(jià)或者政府指導(dǎo)價(jià)的，在合同約定的交付期限內(nèi)政府價(jià)格調(diào)整時(shí)，合同的履行價(jià)格按照（）。A. 訂立合同時(shí)的價(jià)格B. 雙方協(xié)議價(jià)格C. 交付