土工合成材料處治層施工方案

1、土工格柵的施工方案一、工程概況清連高速化改造項目 B6合同段位于廣東西北部地區(qū)，處于山嶺、重丘區(qū)內(nèi)。設計在縱橫填挖交界過渡段鋪設高強土工格柵，在陡坡路段鋪設土工格柵。主要起提高路基的抗滑穩(wěn)定性，減少不均勻沉降等作用。二、施工部署依照管理處批準我部的總體進度計劃安排， K2198+521.175K2201+775段路基土石方施工必須在 5月 15日完成。我部計劃土工合成材料處治層與路基土石方同步進行，本分項工程由施工員葉嬋池負責施工。三、布置原則及技術要求1、布置原則及施工要點21土工格柵的布置原則（1）縱向填挖交界處，路槽底面超挖 80并在超挖底面、路面結(jié)構(gòu)層之間鋪設寬度與路面基層同寬的高強土

2、工隔柵（填方、挖方段各10m）.（2）橫向填挖交界處，路槽底面超挖 80并在超挖底面、路面結(jié)構(gòu)層之間鋪設寬度與路面基層同寬，長 20m的高強土工格柵。（3）對于陡坡路段，路堤內(nèi)豎向每隔 4m鋪設寬度不小于 4m的土工隔柵，格柵均采用 8U形鋼筋釘固定，縱橫間距 2m。22土工格柵的施工要點（1）材料要求土工格柵的材料應具有質(zhì)量輕、整體連續(xù)好、抗拉強度較高、耐腐蝕和抗微生物侵蝕性好、施工方便等優(yōu)點。高強土工，其技術要求：抗拉強度不少于 80KN/m，應變小于 4%。普通土工格柵采用雙向土工格柵，其抗拉強度均大于50 KN/m，延伸率小于 10%。（2）測量放樣根據(jù)設計圖表恢復路線中樁、邊樁，定出

3、路堤坡腳，土工格柵攤鋪的邊緣線、錨固溝位置線、路基填土標高線。在邊樁放樣時，應考慮預加沉落度，在進行邊坡放樣時，采用竹桿掛線法或坡度樣板法，放樣同時也須考慮沉降對邊坡坡比的影響。（3）整平砂墊層 整平砂墊層時，應嚴禁表面有碎、塊石等堅硬的凸出物，并對砂墊層整平。（4）鋪設土工格柵、土工格柵鋪設時，對于一般路基段，要求沿路堤橫向鋪設，且要求強度高的方向垂直于路線中心線；對于橋頭臺前及臺后地段，土工格柵沒路堤縱向和橫向兩個方向鋪設。兩邊挖寬50，深 30的錨固溝，錨固溝應平整直順。、土工格柵鋪設時，應在路堤兩側(cè)每邊各留不少于 2m的錨固長度，宜采用搭接法連接，搭接寬度不少于 50，用鐵絲捆扎，并用

4、 U型釘錨定。、土工格柵鋪時應拉直展平，不允許有褶皺。土工格柵在搭接縫處（搭接 50）設 U型釘，以把土工格柵與土（砂）路基錨定，順縫間距為 200 。、對于接頭處（含層數(shù)不同的接合處）的土工格柵鋪設，后鋪段應伸入前段路基 2 m。、相鄰兩幅土工格柵的縱向接縫應錯開布置，上下層土工格柵的橫向接縫也應錯開，且錯開距離不應小于 50 。、上下層土工格柵的填料應攤鋪整齊，且碾壓密實。（ 5）土工格柵上的土方填筑、土工格柵攤鋪完畢后應及時填筑填料，以避免其受到陽光過長時間的直接暴曬。一般情況下，間隔時間不應超過 48小時。、土工格柵上的第一層填料填筑時，應采用后卸式卡車沿路基兩側(cè)邊緣傾卸填料，以形成運

5、輸填料的交通便道；卸料高度以不超過 1m為宜。填料卸后應及時攤鋪。施工便道形成后，再由兩側(cè)向中心平行于路堤中心線對稱填筑，宜保持填筑施工面呈“ U ”形。、當土工格柵上的填筑層厚度不少 60時，車輛不允許在填筑層上回行，嚴禁進行大角度拐彎。施工機具重量應限制，不允許使用大噸位的自卸車行駛。3、質(zhì)量要求（ 1）、土工合成材料鋪設質(zhì)量要求應符合下表的規(guī)定。 土工合成材料施工質(zhì)量要求項次項目施工質(zhì)量要求檢查方法和頻率1下承層平整度、拱度符合設計要求每 200m檢查 4處搭接法3090不小于 5不小于 523搭接寬度縫接法粘結(jié)法抽查 2%抽查 2%搭接縫錯開距離不應小于 50（ 2）、施工所用的土工格

6、柵應注意保護，質(zhì)量應符合施工要求，且使用前應進行必要的抽檢，質(zhì)量合格方可使用。施工過程中如發(fā)現(xiàn)有破損的地方應進行必要的補接，長度應符合要求。（ 3）、土工格柵的鋪設施工應注意土工格柵的有效性，必須精心施工，注意均勻、平整及端頭的位置和錨固。（ 4）、搭接長度和搭接縫的錯開距離應滿足施工規(guī)范要求。（ 5）、土工格柵鋪設時應保證與下承面緊貼水平。四、質(zhì)量保證措施施工中應嚴格按照施工技術規(guī)范施工，加強施工過程中質(zhì)檢體系的落實，強調(diào)施工過程中的質(zhì)量管理，實行質(zhì)量的一票否決權和嚴格落實三檢制。五、安全保證措施在施工過程中應加強工人自身的安全教育，在勾機施工時應注意加強機械對人身傷害的保護，在勾機工作半徑

7、內(nèi)嚴禁站人。土方填筑時應注意運土車輛的行駛，需指派專人負責指揮車輛的土方傾倒及后退，保證施工人員的安全。 下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋 xx老師的精心指導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴謹?shù)闹螌W態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對我的工作學習產(chǎn)生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術學院汽車工程系的老師對我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng)，他們在學業(yè)上的心細指導為我工作和繼續(xù)學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師，雖然他

8、不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的謝意!感謝這三年來我的朋友以及汽修 0932班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 !正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修 0932班這個大家庭 ! 最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了，我在

9、心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節(jié)修改，都給予了細致的指導，提出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風和大膽創(chuàng)新的進取精神對我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒有這些年知識的積淀，我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后，我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事，更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優(yōu)秀，值得我學習的地方很多，我相信我 們班一定將是團結(jié)、向上、努力請保留此標記。）的班集體