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文檔簡介

1、 專業(yè)技術(shù)文件 / Technical documentation 編號: 大空間模板支撐體系坍塌事故的預(yù)防Through the process agreement to achieve a unified action policy for different people, so as to coordinate action, reduce blindness, and make the work orderly.編制:_日期:_大空間模板支撐體系坍塌事故的預(yù)防溫馨提示:該文件為本公司員工進行生產(chǎn)和各項管理工作共同的技術(shù)依據(jù),通過對具體的工作環(huán)節(jié)進行規(guī)范、約束,以確保生產(chǎn)、管理活動的正

2、常、有序、優(yōu)質(zhì)進行。本文檔可根據(jù)實際情況進行修改和使用。 近年來發(fā)生的模板支撐體系坍塌事故中, 多為大空間樓蓋體系。如:2005年月日清晨點多, 大興西紅門鎮(zhèn)新三余村星光集團影視設(shè)備產(chǎn)業(yè)基地三層?xùn)|北角演播廳發(fā)生三層頂板現(xiàn)澆梁柱坍塌事故。2005年9月5日晚10時10分左右, 北京西西工程4地項目2組團廳堂 </baike/detail.asp?t=廳堂>頂蓋模板 </baike/detail.asp?t=模板>支架在澆注接近完成時發(fā)生整體垮塌事故。2007年11月25日零時40分,

3、在建的山西侯馬汽車客運站發(fā)生坍塌事故。20_年3月14日11時30分左右, 貴陽國際會議展覽中心工地發(fā)生局部垮塌事故。 一、此類事故發(fā)生的共性: 1、多為大空間樓蓋體系: 2、都為砼澆筑過程中發(fā)生的模板支撐體系失衡垮塌。 3、多為墻、柱及板梁同時整體現(xiàn)澆。 二、北類事故發(fā)生的主要原因 由于空間寬大, 模板支撐體系的整體穩(wěn)定性較差, 與四周構(gòu)筑物的拉接疏于管理, 隨著混凝土澆筑過程中自重荷載的增加, 模板支撐架產(chǎn)生局部變形, 并在混凝土泵送管水平?jīng)_擊荷載的作用下, 使模板支撐體系整體失穩(wěn), 從而造成支撐架整體垮塌。 三、此類事故預(yù)防措施: 為防止此類事故的發(fā)生, 在認真執(zhí)行建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)

4、范(JGJ162-2008)的同時, 還應(yīng)加強以下幾方面的技術(shù)及管理措施。 1、避免墻、柱與梁板的混凝土同時澆筑: 選擇合理可靠的施工流程, 即采取先完成墻、柱的混凝土澆筑, 再進行梁板的鋼筋綁扎與混凝土澆筑, 并在安裝模板支撐體系時采取將梁、板的支撐體系按步距與墻、柱拉接的措施, 可提高模板支撐體系的整體穩(wěn)定性。因為在墻柱混凝土澆筑完成后大約2-3天后(此時段為梁板鋼筋綁扎、封模時間), 再進行梁板的混凝土澆筑。這樣可使墻、柱在分擔(dān)梁板混凝土澆中產(chǎn)生的豎向荷載的同時, 還可大大穩(wěn)固整個樓蓋模板的支撐架。使連續(xù)多軸跨的大空間變成了單軸跨的小空間, 大大提高了模板支撐體系的安全性。 2、加強與已

5、完成施工結(jié)構(gòu)的固結(jié): 根據(jù)建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范JGJ162-20086.2.4中第6條的規(guī)定, 當支架立柱高度超過5m時, 應(yīng)在立柱周圍外側(cè)和中間有結(jié)構(gòu)柱的部位, 按水平間距6-9m、豎向間距2-3m與建筑結(jié)構(gòu)設(shè)置一個固結(jié)點。當外部沒有固結(jié)點時, 可按以上水平及豎向間距在周邊設(shè)攬風(fēng)繩, 攬風(fēng)繩拉結(jié)點要設(shè)在縱向與水平連續(xù)剪刀撐的交叉處。 3、完成模板支撐體系外立面四周的閉合: 如大空間模板支撐體系外立面存在敞開面時, 在敞開的立面設(shè)雙排(4根立桿間距)由下至上的豎向連續(xù)式剪刀撐, 在雙排剪刀撐之間每隔4根立桿由下至上設(shè)一道橫向剪刀撐, 這樣可提高敞開面的剛度, 提高整體穩(wěn)定性。在未敞開立面按

6、水平間距6-9m, 豎向間距2-3m與建筑物拉接。 4、消除水平?jīng)_擊荷載: 在混凝土澆筑中優(yōu)先選用汽車泵或脫離模板支撐體系的混凝土布料機。如泵管須要穿越混凝土澆筑的樓面時, 泵管支架應(yīng)采用獨立支撐體系。采取這一措施可有效防止模板支撐體系在混凝土泵送過程中產(chǎn)生的水平?jīng)_擊荷載。 5、有計劃合理加載: 在混凝土澆筑過程中, 按由中心向四周均勻擴散澆筑的原則, 制定好混凝土的澆筑流程, 確保模板支撐體系整體均勻受荷, 從而防止支撐體系由于受荷不均而產(chǎn)生的破壞。 6、降低混凝土澆筑速度或加快混凝土凝結(jié)速度: 在保證混凝土澆筑過程中不產(chǎn)生冷縫的前提下, 放慢混凝土的澆筑速度, 或采用早強型混凝土, 加快混

7、凝土的凝結(jié)速度, 可防止加載速度過快而造成支撐體系失穩(wěn)。 7、認真執(zhí)行建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范JGJ162-2008中的模板構(gòu)造與安裝要求: 在模板施工方案中除了對模板支撐架進行立桿穩(wěn)定性等驗算, 還必須加強構(gòu)造設(shè)計。要認真執(zhí)行建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范JGJ162-2008中第六章節(jié)中的模板構(gòu)造與安裝要求內(nèi)容。 對大空間的扣件式鋼管模板支撐架要嚴格執(zhí)行建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范JGJ162-2008中6.2.4第5條的規(guī)定, 模板支撐架的立柱, 在外側(cè)周圈應(yīng)設(shè)由下至上的豎向連續(xù)式剪刀撐;中間在縱橫向應(yīng)每隔8-10m設(shè)由下至上的豎向連續(xù)式剪刀撐, 其寬度宜為4-6m, 并在剪刀撐部位的頂部、中部、

8、底部設(shè)置水平剪刀撐。剪刀撐桿件的底端與地面頂緊, 夾角宜為450-600。當建筑層高起過5m時, 還應(yīng)在縱橫向相鄰的兩豎向連續(xù)式剪刀撐之間增加連續(xù)式剪刀撐。 對于鋼管掃地桿、水平拉桿的連接, 建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范JGJ162-2008中6.1.9第4條規(guī)定:鋼管掃地桿、水平拉桿應(yīng)采用對接。因為掃地桿與水平桿不僅傳遞水平推力, 還傳遞水平拉力, 所以這里建議鋼管掃地桿、水平拉桿應(yīng)采用搭接, 搭接長度不小于500mm, 并應(yīng)采用2個旋轉(zhuǎn)扣件分別在離桿端不小于100mm處進行固定。 8、加強安全管理: 要認真執(zhí)行施工方案的審查、審批流程。認真執(zhí)行中華人民共和國住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部, 關(guān)于危險性較大的

9、分部分項工程安全管理辦法的通知(建質(zhì)200987號)?;炷聊0逯喂こ? 搭設(shè)高度5m及以上;搭設(shè)跨度10m及以上;施工總荷載10kN/m2及以上;集中線荷載15kN/m及以上;高度大于支撐水平投影寬度且相對獨立無聯(lián)系構(gòu)件的混凝土模板支撐工程, 施工單位應(yīng)當組織專家對專項方案進行論證。 方案在實施前, 施工單位要組織參與施工與管理的人員做好安全技術(shù)交底工作, 尤其是要加強構(gòu)造措施的交底, 明確剪刀撐及固結(jié)點的做法。施工過程管理人員要跟蹤檢查, 對違背施工方案內(nèi)容的要及時整改, 確保工程質(zhì)量。 認真執(zhí)行分項工程驗收程序, 完成施工的模板支撐體系, 施工單位在完成自檢后, 監(jiān)理單位要組織建設(shè)單位、施工單位、論證專家等相關(guān)人員對模板支撐體系進行驗收, 完成驗收后方可進行下道工序的施工。在混凝土澆筑前, 監(jiān)理單位還應(yīng)組織建設(shè)單位、施工單位、論證

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