推盤離合器演示課件

1、離合器結(jié)構(gòu)圖,2,結(jié)構(gòu)原理圖,壓縮空氣進(jìn)入氣囊后,產(chǎn)生一個軸向的推力,這個推力將在壓盤與中間齒盤組成的摩擦副,間產(chǎn)生摩擦力矩,從而將來自于軸上的動力通過摩擦盤傳給驅(qū)動環(huán),.,3,離合器聯(lián)接方式,1,、間接安裝：驅(qū)動環(huán)固定在大轉(zhuǎn)動慣量飛輪上，離合器主體件固定在回轉(zhuǎn)軸上。,2,、直接安裝：驅(qū)動環(huán)直接固定在機(jī)架或定子部分。離合器主體套裝在回轉(zhuǎn)軸上。,3,、跨軸安裝：驅(qū)動環(huán)空套主軸上，離合器套裝在回轉(zhuǎn)軸上。,4,、軸對軸安：驅(qū)動接頭與離合器主體分別固定在兩根同心軸上。,4,離合器聯(lián)接方式,5,貴公司主要使用,21,，,24H,，,30H,三種規(guī)格離,合器，具體允差見藍(lán)色字體所示的要求。,7,總成安裝,

2、總成在原廠安裝時，依具體聯(lián)接情況及軸孔配合間隙作不同處,理。,原則上，離合器應(yīng)拆開后進(jìn)行熱裝。,對于左圖所示，若氣囊固定盤,外露于軸端,。則離合器拆除過程,如下：,1,、松掉氣囊固定盤端所在的六個內(nèi)六角螺栓，然后，依次取下,氣囊固定盤，墊片，氣囊，壓盤，中間齒盤，彈簧，保留連,接盤（背板,+,齒轂）總成不拆，并按順序?qū)⒉痖_件擺放在干,凈的平臺上。,2,、熱鑲連接盤，加熱裝配工藝見相應(yīng)的熱裝要求，溫度應(yīng)緩慢,均上升。,WPT,建議應(yīng)采用真空加熱爐對連接盤整體加熱。如,條件限制必須用油溫加熱時，裝配后的連接盤產(chǎn)品應(yīng)進(jìn)行除,油處理。不論使用何種加熱裝配，我們建議在軸上涂摸二硫,化錳（或相近）潤滑脂方

3、便裝配或便以后可能拆卸產(chǎn)品。,3,、依次裝上拆開的產(chǎn)品，注意擺放順序，同時防止摩擦副表面,污染。擰緊固定盤側(cè)的內(nèi)六角螺栓時，涂防松樂泰膠，擰緊,力矩如下表所示。,注意：由于離合器出廠已調(diào)整好間隙，因此不必作間隙調(diào)整。,8,總成安裝,對于左圖所示，若連接盤（背板,+,齒轂）,外露于軸端,。則離合器,拆除過程如下：,1,、松掉背板端所在的六個外六角螺栓，然后，依次取下背板，,摩擦盤，中間齒盤，彈簧，壓盤，氣囊，保留氣囊固定盤及,齒轂組成的總成不拆，并按順序?qū)⒉痖_件擺放在干凈的平臺,上。,2,、熱鑲齒轂及固定盤總成，加熱裝配工藝見相應(yīng)的熱裝要求，,溫度應(yīng)緩慢均勻上升。,WPT,建議應(yīng)采用真空加熱爐對

4、齒轂及,固定盤總成整體加熱。如條件限制必須用油溫加熱時，裝配,后的齒轂及固定盤總成應(yīng)進(jìn)行除油處理。不論使用何種加熱,裝配，我們建議在軸上涂摸二硫化錳（或相近）潤滑脂方便,裝配或便以后可能拆卸產(chǎn)品。,3,、依次裝上拆開的產(chǎn)品，注意擺放順序，同時防止摩擦副表面,污染。擰緊背板側(cè)的外六角螺栓時，涂防松樂泰膠，擰緊力,矩如下表所示。,注意：由于離合器出廠已調(diào)整好間隙，因此不必作間隙調(diào)整。,9,總成安裝,10,總成裝配,對于齒轂內(nèi)孔軸的配合為過渡配合類型的聯(lián),接，允許用手工加熱齒轂內(nèi)孔局部后進(jìn)行,熱裝，但此方法應(yīng)保證齒轂加熱均勻，且,不宜長時間加熱，長時間加熱會使溫度傳,導(dǎo)到氣囊上。氣囊最高耐熱溫度不超

5、過,75,，否則會使氣囊老化。,本操作方法對操作工提出較高要求。,11,離合器操作與注意事項(xiàng),WPT,離合器的操作很簡單，操作過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：,1,、管線氣壓不能超過,1MPa,2,、離合器滿載工作時，管線進(jìn)氣口處氣壓不得低于公稱壓力,0.7MPa,3,、離合器應(yīng)在較短時間（,1,稱鐘內(nèi)）內(nèi)完全嚙合，否則，將會使摩擦盤,過熱。,4,、需快速嚙合,/,分離離合器時，應(yīng)使用公稱直徑大的管子及閥，且管線,盡量短，一般總管線上快放閥距離合器進(jìn)氣口位置不超過,1m.,5,、禁止在離合器未完全嚙合或未完全脫開時打滑數(shù)秒。,6,、離合器摩擦面上不得沾染油污，有些不合理的設(shè)計會導(dǎo)致黃油從軸承,端進(jìn)入摩擦

6、面。,、按離合器間隙調(diào)整要求進(jìn)行間隙整、及時摩擦盤更換。,12,間隙調(diào)整,離合器出廠前，間隙都已按要求調(diào)節(jié)好，當(dāng)離合器使用一段時間后，,由于氣囊行程的限制，需要對其間隙進(jìn)行調(diào)整。是否進(jìn)行間隙調(diào),整以下表所列壓盤移動距離為準(zhǔn)。,表中所列最小壓盤移動距離為使用新摩擦盤時的間隙標(biāo)準(zhǔn)，最大移,動距離為需要進(jìn)行摩損調(diào)節(jié)時的壓盤移動最大距離,.,13,間隙調(diào)整方法,如左圖，將氣囊固定盤螺栓松開,5MM,左右，以,0.1-0.2MPa,的,氣壓給氣整充氣，這時，墊片應(yīng)可以沿螺栓軸向滑動。,2,、完全松開半邊墊片所在的三個螺栓，小心的取下需要取,走的墊片數(shù)，然后，再旋進(jìn)螺栓至墊片間隙,4-5mm,左右。,接下

7、來取另外一半墊片。數(shù)量與剛才取走墊片相同。,3,、換好墊片后，再將每個螺栓上涂摸樂泰膠，按上面所列,的螺栓擰緊力矩擰緊六個內(nèi)六角螺栓即可。,如果碰到設(shè)備大修拆分離合器進(jìn)行間隙調(diào)整也是不錯的選擇。,注意：換好的墊片保留，便,以后使用新摩擦?xí)r繼續(xù)使用,14,備件更換,WPT,離合器將下列零件推薦為備用件，訂購新離合器總成時，建議一同,采購：,摩擦盤，釋放彈簧，氣囊，快放閥（有些用戶提出需要），旋轉(zhuǎn)接頭,1,、摩擦盤更換。,離合器經(jīng)過前面所描述的間隙調(diào)整后，重新達(dá)到最大壓盤移動距離時，,則需要摩擦盤進(jìn)行更換。,摩擦盤的更換方法如下：,將近軸端的背板或者固定盤折開，（依使用情況不同，有些離合器安裝,后

8、背板所在端面近軸端，有些情況則是固定盤所在端面近軸端。）依,次取出離合器上可軸向移動件，將廢舊的摩擦盤取走，換上新的摩擦,盤后依次按原順序裝好各件。,為了防止彈簧從孔中掉出，可用,8,圓鋼穿在中間齒盤上的孔中扶正。,注意：更換新摩擦盤前,必須清理干凈齒轂以及驅(qū)動環(huán)上的污垢，特別是,油污必須清除。,2,、釋放彈簧的更換。,離合器出現(xiàn)燒損或正常更換摩擦盤時，建議同時更換彈簧。彈簧的更換,方法與摩擦盤更換的方法相同,.,15,備件更換,3,、氣囊的更換,WPT,氣囊設(shè)計壽命為,10,萬次充放氣循環(huán)。對于鉆機(jī)用離合器經(jīng)常處于常閉狀態(tài)，因,此，失效型式多表現(xiàn)為漏氣或橡膠老化,(,包括自然老化和高溫老化,

9、),（實(shí)驗(yàn)室環(huán)境,下,氣囊防老化一般為三年）。,氣囊更換方法較簡單。從方便取出端依次取下各件后，更換新氣囊，然后按規(guī)定力,矩擰緊螺栓即可。,4,、快速放氣閥的更換。,快放閥工作原理：如右圖，快放閥系三通,結(jié)構(gòu)，上端錐螺紋與氣囊連接，右端錐螺,紋與壓縮空氣進(jìn)口相連。當(dāng)壓縮空氣進(jìn)入,后，推動件,3,左移，件,3,與密封圈接觸，使,壓縮空氣進(jìn)入氣囊。當(dāng)右端無壓縮空氣時，,氣囊內(nèi)的壓縮空氣將推動件,3,右移，從而,從左端孔放氣。,快速放氣閥的更換比較簡單，快放閥在壓縮空氣存在時,出現(xiàn)左端漏氣時更換即可?？蓞⒖嘉夜緲颖具x購。,16,備件更換,5,、旋轉(zhuǎn)接頭的更換,旋轉(zhuǎn)接頭的更換比較簡單，旋轉(zhuǎn)接頭在出,

10、現(xiàn)左端漏氣時更換即可。,17,齒轂的更換,有時,我們也會遇到現(xiàn)場更換,齒轂的情況,這時更換工作,相對麻煩一點(diǎn),.,第一步,:,將可移動件全部取下,按順,序擺放在干凈工作臺,上留下右圖所示的齒轂,與背板或齒轂與氣囊結(jié)構(gòu),.,照片上顯示了近軸端為背,板與氣囊固定盤的兩種典,型安裝方式。,18,齒轂的更換,第二步：,自備工裝，工裝一頭用螺紋與齒轂相連，,另一端焊一端板，用千斤頂加力沒有,千斤頂時，可在板的另一端用螺紋加力,而不焊死拉桿一邊給千斤頂加力，齒,轂就會出來，如右圖示,1,有時，這樣也難,以松下齒轂時，,必須將齒轂沿風(fēng),槽割開，再將齒,轂割為兩半而不,傷及主軸，這對,操作提出較高要,求如左圖

11、,3,但碰到齒轂與,軸過盈較大時，,則要用火焰加,熱齒轂如下,圖,2,19,齒轂的更換,第三步：,對于固定盤與齒轂連接的情,況，我們還必須要記住氣囊,上的三個孔對于主軸的相位,關(guān)系，這點(diǎn)非常重要，否則，,再重新裝好齒轂與固定盤總,成后，會導(dǎo)連接氣囊的空氣,軟管或銅管不夠長如右圖,所示，在固定盤下空氣進(jìn)管,上作對應(yīng)標(biāo)志,20,齒轂的更換,第四步：,將固定盤與齒轂連接,起來，注意，如果同,時更換所有摩擦盤時,應(yīng)將該產(chǎn)品初次使用,時的所有墊片全部加,入,這個過程注意兩點(diǎn)：,、固定盤應(yīng)保證與,剛拆下來的齒轂保持,鍵槽一致的方向安裝,2,、螺紋上應(yīng)涂上樂泰防松膠,.,21,齒轂的更換,第五步：,加熱齒轂

12、與固定盤總,成內(nèi)孔，條件允許時，,最好用兩把槍均勻緩,慢加熱加熱到一定,程度后，按固定盤外,圓上所畫標(biāo)記與軸上,進(jìn)氣管標(biāo)記一致方向,原位裝上齒轂總,成,這對維修工提出,了一定的技能要求,第六步：,按照摩擦盤更換方法，依次裝上各件，特別注意彈簧必須落在,彈簧孔里,注意：,裝背板時，也應(yīng)在螺檢孔里涂防松膠，同時按規(guī)定力矩,擰緊,22,齒轂的更換,維修完畢的離合器產(chǎn)品如圖，,套上驅(qū)動環(huán)，在進(jìn)行法蘭連,接時，必須校正法蘭止口及,端面的位置度，輸出部分必,須有定位裝置，如沒有，應(yīng),調(diào)整好同軸度及端面跳動后，,在基坐上焊接定位塊，以便,下次維修,23,改進(jìn)型備件,上面描述的備件都是封閉的回轉(zhuǎn)體，因而，當(dāng)需

13、要,進(jìn)行更換時，不得不從軸端依次取出，為,了解決維護(hù)與維修帶來解體離合器的麻煩，對下,面?zhèn)浼M(jìn)行了改進(jìn)，因而給維修帶來極大方,便主要改進(jìn)型備件有：,波形彈簧、剖分氣囊、剖分摩擦盤及剖分墊片等。,24,波型彈簧簡界,波型彈簧是一種類似于碟簧的結(jié)構(gòu)，,彈簧除了在軸向具有螺旋狀外，還具,有壓簧所有的承受軸向力的特點(diǎn)，因,而，除了可以直接穿過軸端安裝外，,也可以在軸上跟鎖扣一樣通過旋轉(zhuǎn)套,裝在軸上。,使用波型彈簧最大的特點(diǎn)是當(dāng)它,取代了圓柱彈簧后，維修過程中沒有,因?qū)φ龔椈煽锥鴰淼牟环奖悖苯?套在齒轂外牙上即可,另一個特點(diǎn)是它可以在不拆開離,合器的前提下，旋繞套在主軸上,但是同樣規(guī)格的離合器，使用

14、波,型彈簧的最高轉(zhuǎn)速要比圓柱彈簧低。,型號,最高轉(zhuǎn)速,“,H,1430,6,“,1300,8,“,8H,1180,21,“,1110,24,“,21H/24SHD,940,27,“,900,30,“,30H,860,36,“,600,25,剖分氣囊,如右圖所示，氣囊,在圖型下部被剖分，,這樣，可使氣囊沿,徑向裝入氣囊固定,盤內(nèi)，而不必折開,氣囊固定盤。,26,剖分式摩擦盤,這個無需要專門處理，只需將摩擦盤一分為,二就可以了，最好是沿齒槽分，保證重新,放入時，組成一個完整塊就行。,27,剖分式墊片,跟剖分式摩擦盤一樣，也無需,要專門處理，只需將完整墊片一分,為二就可以了，但剖縫不要穿過螺,栓孔，

15、同時，盡量做到兩半大小一,致，剖縫寬度在,mm,左右，以免墊,片疊裝時因剖縫參差不齊而重疊，,給維修帶來不便,28,改進(jìn)型備件案例,左圖應(yīng)注意兩點(diǎn)：,、背板左端與飛輪端面,不宜接觸，具體間隙多少,聯(lián)系工程部。,、圖中尺寸是免折維,修的關(guān)鍵，對于不同規(guī)格,的離合器，具體尺寸聯(lián)系,工程部,29,簡單問題分析及處理,離合器出廠空載盤車時有摩擦狀尖銳聲響,這種情況往往是由于個別或少數(shù)圓柱彈簧沒有落在彈簧孔內(nèi)，從而導(dǎo)致圓柱,彈簧彎曲后與摩擦盤內(nèi)孔壁相摩擦而產(chǎn)生的解決辦法是重新折開離合器，,更換新彈簧,離合背板或氣囊固定盤在高速旋轉(zhuǎn)時看到其斜面跳動嚴(yán)重,有時，這是一種正?，F(xiàn)象，離合器在出廠時，需對零件進(jìn)行

16、平衡，有,時會在這些斜面上通過車偏心取重,新裝機(jī)的離合一開始工作就出現(xiàn)冒煙,這種情況一般很少出現(xiàn)，新的離合器在初次使用過程中，有一個跑合過程，,在沒有完全跑合的情況下讓其在滿負(fù)載工作是不可取的操作，往往會使離合,器出現(xiàn)過熱冒煙的情況，但此時只要控制及時，是不會對離合器造成太大損,傷的，及時處理冒煙情況后，要讓離合器自然冷卻，然后進(jìn)行充放氣試驗(yàn)，,看離合器是否還能活動自如，一般只要冷卻后的離合器充放氣時壓盤移動順,暢，則可以繼續(xù)使用，但負(fù)荷需增加的話，必須是在一段時間內(nèi)平穩(wěn)增加,30,簡單問題分析及處理,離合器在工作相當(dāng)長一段時間后于中高負(fù)荷下燒抱死,出現(xiàn)這種情況有兩種可能，其中，大多數(shù)情況下是離合器摩擦面上出現(xiàn)重油污染,而導(dǎo)致摩擦力矩下降后產(chǎn)生急劇升溫所至這種污染有時來自離合器進(jìn)行總裝過,程中在齒面上涂摸厚厚的潤滑脂，有時來自于前端產(chǎn)品不太合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計,處理方法：,、二次裝配時，禁止任何油脂污染摩擦面，特別應(yīng)消除“,在齒上摸油后會使離,合器滑動順暢”,的錯誤指導(dǎo),、合理的設(shè)計油封結(jié)構(gòu)及對離合器進(jìn)行有效污漬防護(hù),第二種情況是離合器摩擦片本身已達(dá)到摩損極限而沒有進(jìn)行及時