鐵路動(dòng)車組試運(yùn)行管理辦法

1、鐵路動(dòng)車組試運(yùn)行管理辦法第一章總則第一條為規(guī)范動(dòng)車組新造、高級(jí)修及關(guān)鍵配件臨修后投入運(yùn)營(yíng)前的試運(yùn)行管理，確保動(dòng)車組上線運(yùn)營(yíng)安全，驗(yàn)證 設(shè)備的線路適應(yīng)性，根據(jù)鐵路技術(shù)管理規(guī)程和中國(guó)鐵 路總公司鐵路動(dòng)車組運(yùn)用維修規(guī)程，制定本辦法。第二條本辦法適用于在中國(guó)鐵路總公司（以下簡(jiǎn)稱總公司）鐵路線上或總公司所屬企業(yè)管理的合資鐵路線上運(yùn)營(yíng) 的動(dòng)車組的新造試運(yùn)行、高級(jí)修試運(yùn)行和臨修試運(yùn)行。第三條動(dòng)車組試運(yùn)行分為試運(yùn)行試驗(yàn)及試運(yùn)行跑合兩部分，各型動(dòng)車組新造（高級(jí)修）、臨修試運(yùn)行試驗(yàn)大綱 由總公司組織制定，并通過動(dòng)車組管理信息系統(tǒng)發(fā)布。第二章試運(yùn)行條件第四條動(dòng)車組試運(yùn)行前，應(yīng)按照一級(jí)檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行靜態(tài)檢查和功能確

2、認(rèn)。動(dòng)車組超過檢修周期或行車安全設(shè) 備(atp/cir/lkj)超過檢修周期，嚴(yán)禁上線。第五條試運(yùn)行須安排在滿足動(dòng)車組運(yùn)行速度等級(jí)的線路區(qū)段進(jìn)行。動(dòng)車組進(jìn)行制動(dòng)等試驗(yàn)項(xiàng)目時(shí)，時(shí)速 30050 公里動(dòng)車組試運(yùn)行線路應(yīng)包含 5、8 公里線路坡度接近 0的 直線區(qū)段，時(shí)速 2 開 50 公里動(dòng)車組試運(yùn)行線路應(yīng)包含 4 巧 公里線路坡度接近 0的直線區(qū)段。第六條鐵路局應(yīng)根據(jù)試運(yùn)行試驗(yàn)大綱要求及線路情況，明確可進(jìn)行試運(yùn)行的區(qū)段，采用動(dòng)車組列控車載設(shè)備控 車進(jìn)行試運(yùn)第七條試運(yùn)行線路的軌道、供電設(shè)備、信號(hào)設(shè)備、通信設(shè)備及接觸網(wǎng)條件應(yīng)符合鐵路技術(shù)管理規(guī)程、高速鐵 路設(shè)計(jì)規(guī)范（試行）（tb10621-2009

3、）等有關(guān)規(guī)定，試運(yùn)行 線路的安排應(yīng)滿足試運(yùn)行試驗(yàn)項(xiàng)目需求。第八條動(dòng)車組試運(yùn)行期間的運(yùn)用維修和試運(yùn)行中的應(yīng)急處置按現(xiàn)行規(guī)定執(zhí)行。第三章試運(yùn)行組織第九條動(dòng)車組試運(yùn)行由動(dòng)車組支配鐵路局負(fù)責(zé)組織實(shí)施，本局不具備試運(yùn)行條件的，可委托具備條件的鐵路局 組織實(shí)施。第十條鐵路局應(yīng)建立動(dòng)車組試運(yùn)行組織與管理制度，要根據(jù)試運(yùn)行試驗(yàn)大綱要求結(jié)合試驗(yàn)線路平縱斷面、線路允 許速度、過分相位置等實(shí)際情況，制定試運(yùn)行方案，包括試 運(yùn)行計(jì)劃、流程、操作提示卡及交路等內(nèi)容，保證 工 作 的 順利實(shí)施。第十一條可在局管內(nèi)線路上安排的試運(yùn)行，由所屬動(dòng)車（客車）段向鐵路局調(diào)度申請(qǐng)調(diào)度命令，調(diào)度部門依據(jù)試 運(yùn)行管理辦法及試運(yùn)行申請(qǐng)發(fā)布

4、調(diào)度命令。第十二條需跨局試運(yùn)行時(shí)，鐵路局調(diào)度根據(jù)動(dòng)車（客車）段申請(qǐng)向總公司調(diào)度申請(qǐng)調(diào)度命令，對(duì)不影響列車運(yùn)行 標(biāo)尺的試運(yùn)行跑合，由總公司調(diào)度部門根據(jù)本辦法及鐵路局 試運(yùn)行申請(qǐng)發(fā)布調(diào)度命令；對(duì)影響列車運(yùn)行標(biāo)尺的試運(yùn)行試 驗(yàn)，鐵路局應(yīng)以電報(bào)或文件型式將有關(guān)要求發(fā)至有關(guān)單位， 由總公司調(diào)度部門依據(jù)本辦法、鐵路局電報(bào)或文件、鐵路局 試運(yùn)行申請(qǐng)發(fā)布調(diào)度命令。動(dòng)車組在外局修竣后需進(jìn)行試運(yùn) 行，由所在局調(diào)度負(fù)責(zé)發(fā)布調(diào)度命令，跨局時(shí)向總公司調(diào)度 申請(qǐng)調(diào)度命令。調(diào)度命令的申請(qǐng)和發(fā)布應(yīng)通過運(yùn)營(yíng)調(diào)度管理 系統(tǒng)傳遞。第十三條鐵路局應(yīng)對(duì)動(dòng)車組試運(yùn)行的線路保障、檢修保養(yǎng)、數(shù)據(jù)測(cè)試、安全管理等工作做到計(jì)劃周密。動(dòng)車組上 線

5、試運(yùn)行時(shí)必須安排司機(jī)、隨車機(jī)械師及試運(yùn)行負(fù)責(zé)人員， 并嚴(yán)格執(zhí)行動(dòng)車組司機(jī)操作規(guī)程和動(dòng)車組隨車機(jī)械師 一次出乘作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。試運(yùn)行過程中參試人員應(yīng)加強(qiáng)列車巡 視，檢查車輛有無異音、異味、異常振動(dòng)等非正常情況。試 運(yùn)行結(jié)束后應(yīng)對(duì)走行部、車頂高壓設(shè)備、車端連接裝置等進(jìn) 行重點(diǎn)檢查。第十四條動(dòng)車組新造、高級(jí)修時(shí)，可同步進(jìn)行 lkj、atp 等列控車載設(shè)備測(cè)試、試驗(yàn)。第四章新造試運(yùn)行第十五條動(dòng)車組新造試運(yùn)行主要是驗(yàn)證動(dòng)車組相關(guān)參數(shù)，檢查各系統(tǒng)功能是否正常，是否滿足合同技術(shù)規(guī)格要求。第十六條新造動(dòng)車組試運(yùn)行里程規(guī)定如下：時(shí)速300-350 公里動(dòng)車組不少于 2000 公里；時(shí)速 200、250 公里 動(dòng)車組不

6、少于 1000 公里；時(shí)速 160 公里動(dòng)車組不少于 500 公里。新造后的動(dòng)車組有動(dòng)力回送里程可納入試運(yùn)行里程統(tǒng) 計(jì)。第十七條試運(yùn)行計(jì)劃。新造試運(yùn)行工作由支配局組織主機(jī)廠共同完成，原則上在動(dòng)車組出廠到達(dá)支配局 5 天內(nèi)安 排試運(yùn)行工作，可結(jié)合回送途中進(jìn)行相關(guān)試驗(yàn)。鐵路局接到總公司配屬電報(bào)后，應(yīng)根據(jù)試運(yùn)行大綱及線 路工況，組織主機(jī)廠共同編制試運(yùn)行方案。試運(yùn)行不在動(dòng)車 組配屬局時(shí)，動(dòng)車組配屬局應(yīng)安排人員參加試驗(yàn)及交接。試運(yùn)行期間，動(dòng)車組的性能和指標(biāo)如不能滿足合同技術(shù) 要求，重復(fù)進(jìn)行的試運(yùn)行不得超過 3 次，后續(xù)處置按照采購(gòu) 合同辦理。第十八條試運(yùn)行記錄和確認(rèn)。過程中，參試人員應(yīng)按照規(guī)定表格認(rèn)真填

7、寫 記錄；試運(yùn)行結(jié)束后，動(dòng)車組支配 局、配屬局和主機(jī)廠共同對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，在動(dòng)車 組新造試運(yùn)行確認(rèn)表上簽字確認(rèn)，試運(yùn)行記錄及試運(yùn)行確認(rèn) 表一式兩份，一份隨車作為技術(shù)檔案，份交主機(jī)廠留存。第五章高級(jí)修試運(yùn)行第十九條高級(jí)修試運(yùn)行是動(dòng)車組經(jīng)過三、四、五級(jí)檢修后進(jìn)行的試運(yùn)行，主要是檢驗(yàn)高級(jí)修后動(dòng)車組設(shè)備性能。第二十條動(dòng)車組三級(jí)檢修后試運(yùn)行里程規(guī)定如下：時(shí)速 300、350 公里動(dòng)車組不少于 1000 公里；時(shí)速 200 一 250 公里動(dòng)車組不少于 500 公里；時(shí)速 160 公里動(dòng)車組不少于 500 公里。第二十一條動(dòng)車組四、五級(jí)檢修后試運(yùn)行里程規(guī)定如下：時(shí)速 300 到 50 公里動(dòng)車組不

8、少于 2000 公里；時(shí)速 200、 250 公里動(dòng)車組不少于 1000 公里；時(shí)速 160 公里動(dòng)車組不少 于 500 公里，高級(jí)修后的動(dòng)車組有動(dòng)力回送里程可納入試運(yùn) 行里程統(tǒng)計(jì)。第二十二條試運(yùn)行計(jì)劃。試運(yùn)行工作由支配局組織承修單位共同完成，原則上在 動(dòng)車組到達(dá)支配局 5 天內(nèi)安排試運(yùn)行工作，可結(jié)合回送途中 進(jìn)行相關(guān)試運(yùn)行試驗(yàn)。鐵路局應(yīng)根據(jù) 大綱及線路工況，組織承修單位共同編 制試運(yùn)行方案。試運(yùn)行不在動(dòng)車組配屬局時(shí)，動(dòng)車組配屬局 應(yīng)安排人員參加試驗(yàn)及交接。第二十三條試運(yùn)行記錄和確認(rèn)。試運(yùn)行過程中，參試人員應(yīng)按照規(guī)定的表格認(rèn)真填寫試 運(yùn)行記錄；試運(yùn)行結(jié)束后，動(dòng)車組支配局、配屬局和承修單 位共同

9、對(duì)測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行分析處理，在動(dòng)車組高級(jí)修試運(yùn)行確 認(rèn)表上簽字確認(rèn)，試運(yùn)行記錄及試運(yùn)行確認(rèn)表一式兩份，一份隨車作為技術(shù)檔案，一份交承修單位留存。第六章臨修試運(yùn)行第二十四條臨修試運(yùn)行是指動(dòng)車組更換轉(zhuǎn)向架、輪對(duì)、萬向軸、主變壓器、牽引電機(jī)后進(jìn)行的試運(yùn)行，主要是對(duì)臨 修后的動(dòng)車組安全可靠性進(jìn)行驗(yàn)證，確保動(dòng)車組運(yùn)行安全。第二十五條 第二十六條臨修試運(yùn)行里程原則上不少于 200 公里。 動(dòng)車組臨修后由所在局組織制定試運(yùn)行計(jì)劃，編制試運(yùn)行方案，試運(yùn)行不在動(dòng)車組配屬局時(shí)，動(dòng)車 組配屬局應(yīng)安排人員參加試驗(yàn)。第二十七條試運(yùn)行結(jié)束后，由配屬局按照規(guī)定的表格認(rèn)真填寫相關(guān)數(shù)據(jù)及檢查內(nèi)容，并由配屬鐵路局代表、臨修 單位代表

10、在動(dòng)車組臨修試運(yùn)行確認(rèn)表上簽字確認(rèn)，明確試運(yùn) 行是否合格的結(jié)論，確認(rèn)表由承修單位留存。附件：1. 動(dòng)車組新造試運(yùn)行確認(rèn)表2. 動(dòng)車組高級(jí)修試運(yùn)行確認(rèn)表3. 動(dòng)車組臨修試運(yùn)行確認(rèn)表附件局段版本號(hào)：201403crh動(dòng)車組編號(hào)出廠日期配屬鐵路局動(dòng)車組新造試運(yùn)行確認(rèn)表制造廠到達(dá)日期支配鐵路局區(qū)段里程試運(yùn)行里程試運(yùn)行開始日期試運(yùn)行完成日期試運(yùn)行結(jié)論配屬鐵路局代表支配鐵路局代表簽字年月年月日主機(jī)廠代表簽字年月日局段版 本 號(hào) ：crh201403動(dòng)車組編號(hào)出廠日期配屬鐵路局動(dòng)車組高級(jí)修試運(yùn)行確認(rèn)表承修單位到達(dá)日期支配鐵路局區(qū)段里程試運(yùn)行里程試 運(yùn) 行 開 始 日試運(yùn)行完成日期期試運(yùn)行結(jié)論配 屬 鐵 路 局 代表簽字支