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文檔簡(jiǎn)介
1、 返程司機(jī)建車隊(duì)一年撈金近10萬 金州新區(qū)至登沙河線路一黑車團(tuán)伙被端 12 黑車,一般指利用私家車進(jìn)行非法營(yíng)運(yùn)活動(dòng)。黑車的存在嚴(yán)重干擾著正常營(yíng)運(yùn)市場(chǎng)的秩序,同時(shí)也給乘客帶來很多安全隱患。近日,大連市公安局交通治安分局在全市公安交通管理大服務(wù)大整治大暢通百日會(huì)戰(zhàn)期間,對(duì)本市出租車客運(yùn)市場(chǎng)進(jìn)行集中整治,重點(diǎn)打擊了群眾反映強(qiáng)烈的“套牌”、“克隆”、“偽造、變?cè)熳C照”和使用報(bào)廢車輛進(jìn)行非法營(yíng)運(yùn),以及有組織或個(gè)人從事非法營(yíng)運(yùn)出租業(yè)務(wù)的違法行為。 清晨出擊抓獲黑車隊(duì) 為了端掉該黑車隊(duì),交通治安分局刑偵大隊(duì)民警多次赴金州、登沙河兩地進(jìn)行偵查,通過走訪了解、蹲坑守候獲取重要線索,掌握了該黑車隊(duì)的詳細(xì)線索。 2
2、013年8月9日清晨,分局陳志剛局長(zhǎng)和周炎常務(wù)副局長(zhǎng)親自指揮,刑偵大隊(duì)田遠(yuǎn)濤大隊(duì)長(zhǎng)帶領(lǐng)30余名民警兵分兩組,分別奔赴登沙河和金州兩地。一舉抓獲車隊(duì)組織者徐某和黑車司機(jī)劉某等四人,查獲非法營(yíng)運(yùn)車輛五臺(tái)。 到案后,徐某據(jù)實(shí)交代,他以前是金州至登沙河返程車隊(duì)司機(jī)。在2012年的公安機(jī)關(guān)經(jīng)濟(jì)犯罪破案會(huì)戰(zhàn)中,該車隊(duì)被公安機(jī)關(guān)摧毀,徐某也被公安機(jī)關(guān)依法處理。受過處罰的徐某不思悔改,將原車隊(duì)的對(duì)外聯(lián)系電話留做自用,干起了專跑金州至登沙河的黑車。但有時(shí)客源較多,自己干不過來,他就在金州車站附近網(wǎng)羅了4輛私家車加入他的車隊(duì),自己當(dāng)起了頭頭。當(dāng)客源多時(shí),就把客源分給這些私家車?yán)汀?據(jù)了解,目前該車隊(duì)有黑車5臺(tái),
3、徐某為組織者,負(fù)責(zé)接聽乘客電話,再將活分給其他司機(jī),他自己也參與營(yíng)運(yùn)。在營(yíng)運(yùn)過程中,每臺(tái)車配足四名乘客后發(fā)車,每名乘客收取20元車費(fèi)。自2012年6月至今,他的車隊(duì)已非法獲利近10萬元。目前,徐某等人因涉嫌非法經(jīng)營(yíng)被依法處理。 6月至今繳獲黑車52臺(tái) 除了上述案情,2013年7月初,交通治安分局也打掉了一個(gè)開發(fā)區(qū)至大連間的返程車隊(duì)。據(jù)了解,該車隊(duì)從2011年6月成立,任某是組織者,先后組織了40余臺(tái)私家車從事開發(fā)區(qū)至大連的返程經(jīng)營(yíng)。2013年7月14日早7時(shí)許,交通治安分局組織40名精干警力同時(shí)出擊。民警分成抓捕組,外圍證據(jù)收集組等五個(gè)小組實(shí)施抓捕,抓獲車隊(duì)成員6人,查繳車輛6臺(tái)以及其他通訊設(shè)
4、備12部等。在兩年時(shí)間里,任某非法獲利幾十萬元。目前,6名成員除主犯任某在逃外,其余人員已依法受到處理。 記者了解到,自今年年初,大連警方相繼打掉了“開發(fā)區(qū)至大連于某黑車團(tuán)伙非法經(jīng)營(yíng)案”、“金州至大連呂某某黑車團(tuán)伙非法經(jīng)營(yíng)案”、“長(zhǎng)興島至大連王某黑車團(tuán)伙非法經(jīng)營(yíng)案”等11個(gè)返程車非法經(jīng)營(yíng)團(tuán)伙后,近期又對(duì)大連北站、興工街、南關(guān)嶺、海之韻等區(qū)域的非法營(yíng)運(yùn)車輛進(jìn)行集中整治。 從今年6月至今,交通治安分局共收繳非法營(yíng)運(yùn)車輛52臺(tái),抓獲非法營(yíng)運(yùn)駕駛?cè)藛T52人。 交通整治百日會(huì)戰(zhàn) 黑車隊(duì)猖狂“霸線兒” 今年7月中旬,交通治安分局民警在工作中獲取信息,在登沙河至金州之間存在黑車返程非法運(yùn)營(yíng)現(xiàn)象。該車隊(duì)嚴(yán)重?cái)_
5、亂市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)秩序、并對(duì)正規(guī)城區(qū)間公交運(yùn)營(yíng)造成巨大沖擊。 全天運(yùn)營(yíng) 黑車司機(jī)為謀取暴利,往往購(gòu)置二手車輛24小時(shí)不間斷運(yùn)營(yíng)。 瘋狂超速 為多拉幾趟活兒,黑車司機(jī)不顧車輛維護(hù)不善,在公路上瘋狂超速,對(duì)群眾出行造成嚴(yán)重安全隱患。 毀壞公交車輛 同時(shí)為爭(zhēng)搶有限客源,黑車隊(duì)和公交運(yùn)營(yíng)人員常常發(fā)生激烈糾紛,恐嚇公交司乘人員,甚至故意毀壞公交運(yùn)營(yíng)車輛。 使用假牌 為逃避稽查和超速拍照,車隊(duì)配備多副假牌照,行車中途常常更換假機(jī)動(dòng)車牌照,對(duì)社會(huì)治安也構(gòu)成重大隱患。 延伸 黑車隱患大市民別搭乘 記者從警方了解到,打黑車也存在很多安全隱患。據(jù)了解,合法營(yíng)運(yùn)車駕駛員均取得了相應(yīng)資質(zhì)的駕駛證1年以上并獲得從業(yè)資格證,經(jīng)過
6、培訓(xùn)、考核,安全意識(shí)較強(qiáng)。而部分“黑車”經(jīng)營(yíng)者往往是剛學(xué)會(huì)開車就從事經(jīng)營(yíng),有的甚至無證駕駛,安全意識(shí)淡薄。合法營(yíng)運(yùn)車輛每三個(gè)月必須進(jìn)行一次二級(jí)維護(hù)檢測(cè),每天發(fā)班前接受安全例檢。但“黑車”則沒有安檢程序,有人甚至用無牌車、報(bào)廢車從事非法營(yíng)運(yùn)。 同時(shí),合法營(yíng)運(yùn)車輛都有足額保險(xiǎn)。如果發(fā)生意外事故,乘客的損失能得到有效補(bǔ)償。 “黑車”一般只有交強(qiáng)險(xiǎn)、較低的乘坐險(xiǎn)和三者險(xiǎn)。有的經(jīng)營(yíng)者為了保證利益最大化,甚至沒有買保險(xiǎn)。 白東 半島晨報(bào)、海力網(wǎng)首席記者王琳29c91afe4ced1b6c8795ad9c91afe4ced1b6c8795ad91afe4ced1b6c8795ad9c91fe4ced1b6c
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