米預(yù)制T梁專項(xiàng)施工方案

1、中鐵十一局集團(tuán)有限公司昭通新機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線一級(jí)公路工程30米預(yù)制T梁施工方案中國(guó)鐵建編制：復(fù)核：審批：中鐵十一局集團(tuán)有限公司昭通機(jī)場(chǎng)路工程項(xiàng)目經(jīng)理部二一七年一月、 編制依據(jù) 01.1 編制依據(jù) . 01.2 編制原則 . 0二工程概況 1三、施工部署 23.1 總體施工管理目標(biāo) 23.2 資源配置 . 四、施工方案及施工方法 44.1 施工準(zhǔn)備 . 44.2 施工工藝 . 5五、施工中注意事項(xiàng) 135.1 張拉注意事項(xiàng) . 135.2 真空壓漿注意事項(xiàng) 14六、冬季養(yǎng)護(hù)措施 156.1 鋼筋工程冬季加工要求 156.2 混凝土工程生產(chǎn)施工要求 16177.1 保證質(zhì)量的制度措施 17七、質(zhì)量保證措

2、施7.2 保證質(zhì)量的技術(shù)措施 187.3 鋼筋工程質(zhì)量保證措施 207.4 混凝土工程質(zhì)量保證措施 20八、安全保證措施 218.1 安全保證管理措施 218.2 張拉作業(yè)安全措施 238.3 用電作業(yè)安全措施 248.4 起重作業(yè)安全措施 24九、 工期保證措施 9.1 保證工期組織措施 9.2 保證工期勞動(dòng)管理措施 .9.3 保證工期技術(shù)保證措施 . 十、 環(huán)境保護(hù)和水土保持措施25 25 25 26 2610.1 環(huán)境保護(hù)和水土保護(hù)組織機(jī)構(gòu) 2610.2 環(huán)境保護(hù)和水土保持的管理措施 2610.3 環(huán)境保護(hù)和水土保持的具體措施 27一、安全應(yīng)急救援 2811.1 目的. 2811.2 適

3、用范圍 . 2811.3 組織機(jī)構(gòu) . 2811.4 現(xiàn)場(chǎng)救援措施 . 3011.5 項(xiàng)目部應(yīng)急組織機(jī)構(gòu) 31昭通新機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線一級(jí)公路工程施工方案預(yù)制T梁施工方案一、編制依據(jù)1.1編制依據(jù)（1）公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范（JTG TF50-2011）;（2）公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2014）；（3）公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）；（4） 公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法（2007）;（5）昆明勘測(cè)設(shè)計(jì)研究院有限公司提供的龍山寨至趙家小沖公路工 程施工圖紙等設(shè)計(jì)文件。1.2編制原則（1）嚴(yán)格遵守招標(biāo)文件所規(guī)定的工程施工工期，招標(biāo)合同條款以及招 標(biāo)文件的各項(xiàng)要求，

4、根據(jù)工程的特點(diǎn)和輕重緩急，分期分批組織施工，在工 期安排上盡可能提前完成。（2）堅(jiān)持在“實(shí)事求是的基礎(chǔ)上，力求技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用”的原則。在確保工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，采用標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，并積極采用新技術(shù)、新工藝、新機(jī)具、新材料、新測(cè)試方法。（3）合理安排施工的程序和順序，做到布局合理，突出重點(diǎn)，全面展 開，平行流水作業(yè)；正確選用施工方法，科學(xué)組織，均衡生產(chǎn)。各工序緊密 銜接，避免不必要的重復(fù)工作，以保證施工連續(xù)均衡有序進(jìn)行。（4）施工進(jìn)度安排注意各專業(yè)間的協(xié)調(diào)和配合，并充分考慮氣候、季 節(jié)對(duì)施工的影響，特別注意在冬季合理安排施工任務(wù)。（5）堅(jiān)持自始至終對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)全過程嚴(yán)密監(jiān)控，以科學(xué)的方

5、法動(dòng)態(tài)管 理，按動(dòng)靜結(jié)合的原則，精心進(jìn)行施工場(chǎng)地規(guī)劃布置，節(jié)約施工臨時(shí)用地。 嚴(yán)格組織、精心管理，文明施工，創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場(chǎng)。（6）嚴(yán)格執(zhí)行交通部頒發(fā)現(xiàn)行的和招標(biāo)文件明確的設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī) 范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)以及招標(biāo)文件的技術(shù)規(guī)范，滿足業(yè)主、設(shè)計(jì)文件提出的質(zhì) 量、安全、環(huán)保等各項(xiàng)要求。怎 中扶十一局集團(tuán)有限公司0昭通新機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線一級(jí)公路工程施工方案二. 工程概況龍山寨至趙家小沖公路工程位于云南省昭通市南部，工程起于國(guó)道G213線昭陽區(qū)至江底（昭曲分界）段公路 K3+670樁號(hào)，止于昭通市新機(jī)場(chǎng)（花 鹿坪）航站樓，起訖樁號(hào)為 KO+OOA K8+358.721,全長(zhǎng)8.359Km本合同段 有主線橋梁3

6、座，互通匝道橋1座，互通匝道橋?yàn)楝F(xiàn)澆箱梁，共計(jì)預(yù)應(yīng)力T梁280片（邊梁112片，中梁168片）。具體數(shù)量見下表：序號(hào)樁號(hào)橋名30mT梁 （片）1K1+696.02楊家灣大橋602K3+933.2下荒沖大橋1203K7+859.272趙家小沖大橋100龍山寨至趙家小沖公路工程預(yù)制梁場(chǎng)位于主線路基K4+300-K4+700段，中心里程為K4+50Q占地10400 ，主要負(fù)責(zé)預(yù)制楊家灣大橋，下荒沖大橋， 趙家小沖大橋的所有30米T梁生產(chǎn)任務(wù)。預(yù)制梁場(chǎng)T梁模板配置根據(jù)施工 工期要求平均每天制2片T梁，4.5個(gè)月完成全部T梁預(yù)制，并且每片T梁 模板周轉(zhuǎn)周期預(yù)計(jì)為2天/次，我們配置4.5套T梁模板（2套邊

7、梁模板，2.5 套中梁模板），梁場(chǎng)制梁臺(tái)座根據(jù)每片 T梁從鋼筋安裝到移梁計(jì)劃占用臺(tái)座 時(shí)間為10天并且每天制梁2片的工期要求，我們?cè)O(shè)置23個(gè)制梁臺(tái)座來滿足 施工要求，5列整體式存梁臺(tái)座，分雙層存梁，存梁總數(shù)量達(dá)到60片，為滿足提梁移梁的需要，預(yù)制梁場(chǎng)配置龍門吊3臺(tái)，其中1臺(tái)10T、2臺(tái)80T。30mT梁預(yù)制高度2m采用C50混凝土，上設(shè)8cm厚C50現(xiàn)澆橋面混凝 土，10cm瀝青混凝土橋面鋪裝。T梁間距2.25m,中梁預(yù)制寬度1.7m，翼板 間留有0.55m的橫向濕接縫；跨中段預(yù)制T形梁梁肋寬度設(shè)計(jì)20cm馬蹄寬 度為50cm,靠近端部時(shí)梁肋寬度由20cm漸變至50cm,與馬蹄同寬，其漸變 長(zhǎng)

8、度為3.6m。橋梁每孔設(shè)3道中隔板，連續(xù)梁靠簡(jiǎn)支端設(shè)一道端隔板?？窟B 續(xù)端不設(shè)端隔板，因此僅有一道端隔板；簡(jiǎn)支梁設(shè)兩道端隔板，中隔板與主 梁正交，端隔板徑向設(shè)置。預(yù)制T梁梁頂橫坡為每孔兩端橫坡的平均值。中 隔板底面橫坡與梁頂橫坡一致，端隔板底面橫坡與每孔兩端橫坡一致。橋面 橫坡由蓋梁、支座墊石調(diào)整，為使支座水平設(shè)置，在預(yù)制T形梁簡(jiǎn)支端設(shè)置適應(yīng)主梁縱坡的梁靴；墩頂縱向濕接縫為實(shí)心斷面。30mT梁布置圖三、施工部署3.1總體施工管理目標(biāo)3.1.1質(zhì)量目標(biāo)工程質(zhì)量符合國(guó)家、交通部頒發(fā)的施工規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)主相關(guān)的質(zhì) 量要求。工程一次驗(yàn)收合格率達(dá)到 100%3.1.2安全目標(biāo)杜絕因工死亡事故，現(xiàn)場(chǎng)施

9、工人員重傷、輕傷頻率控制在0.5 %。以內(nèi),不發(fā)生重大設(shè)備事故、重大交通事故、火災(zāi)事故和其他安全事故，爭(zhēng)創(chuàng)安全 生產(chǎn)先進(jìn)單位。3.1.3工期目標(biāo)根據(jù)業(yè)主工期安排，擬定2017年3月1日正式開始制梁，2017年7月 15日全部完成，計(jì)劃工期4.5個(gè)月。3.2資源配置3.2.1施工隊(duì)伍及人員配備為保證本項(xiàng)目T梁預(yù)制的順利實(shí)施，我部配備業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、經(jīng)驗(yàn)豐富的 管理人員和工程技術(shù)人員作為項(xiàng)目部管理機(jī)構(gòu)，組織成立了施工經(jīng)驗(yàn)豐富的綜合施工隊(duì)，進(jìn)行梁場(chǎng)建設(shè)、T梁的預(yù)制、運(yùn)輸以及架設(shè)施工。詳見組織機(jī) 構(gòu)框圖。中鐵十一局集團(tuán)有限公司枝術(shù)部棚資部底安卻橋梁T梁預(yù)制工程主要負(fù)責(zé)人如下:序號(hào)部門成員序號(hào)部門成員1施工

10、負(fù)責(zé)人李夕兵5試驗(yàn)負(fù)責(zé)人黃東2技術(shù)負(fù)責(zé)人孟咼攀6測(cè)量負(fù)責(zé)人楊軍3安全總監(jiān)周小春7結(jié)構(gòu)負(fù)責(zé)人卿高輝4質(zhì)檢負(fù)責(zé)人李有8機(jī)械負(fù)責(zé)人焦祖洋322施工機(jī)械設(shè)備配備主要施工機(jī)械配備表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)單位數(shù)量備注1砼運(yùn)輸車臺(tái)62高頻振動(dòng)器臺(tái)20工預(yù)應(yīng)力班上模板拆裝班I 運(yùn)輸班上混1土澆筑班鋼筋扣工班鎰 中鐵十一局集團(tuán)有限公司3昭通新機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線一級(jí)公路工程施工方案3龍門吊80T臺(tái)24龍門吊10T臺(tái)25鋼筋調(diào)直機(jī)GT4- 10臺(tái)66鋼筋彎曲機(jī)臺(tái)67鋼筋切斷機(jī)3kw臺(tái)68電焊機(jī)BX1-500臺(tái)159智能壓漿機(jī)臺(tái)210液壓千斤頂250T臺(tái)211數(shù)控張拉設(shè)備套112振動(dòng)棒臺(tái)10323材料供應(yīng)根據(jù)施工計(jì)劃、材料用量，各

11、種原材料在施工中要提前做好材料計(jì)劃， 保證材料的供應(yīng)能滿足施工要求，特別是在雨季施工季節(jié)，各種材料要有足 夠的儲(chǔ)備量，避免因施工用的材料短缺而影響施工。四、施工方案及施工方法4.1施工準(zhǔn)備（1）技術(shù)人員認(rèn)真熟悉設(shè)計(jì)圖紙，掌握招標(biāo)文件、施工規(guī)范，向施工 人員按照施工圖紙進(jìn)行詳細(xì)技術(shù)交底。（2） 測(cè)量人員需認(rèn)真細(xì)致地審閱施工設(shè)計(jì)圖紙，在預(yù)制T梁場(chǎng)的臺(tái)座 上找出反拱面（2.5cm）,并在預(yù)制過程中隨時(shí)控制好梁頂面高程，利于后續(xù) 工程的順利進(jìn)行。（3）開工前組織備料，試驗(yàn)人員對(duì)鋼筋及其它材料進(jìn)行復(fù)檢，按規(guī)定 對(duì)砂、碎石、水泥及鋼筋取樣進(jìn)行試驗(yàn)，以確保進(jìn)場(chǎng)材料的質(zhì)量。同時(shí)做好 水泥漿及砼試配工作。根據(jù)施

12、工進(jìn)度計(jì)劃分批組織水泥、砂、石、外加劑、 鋼筋、鋼板、鋼絞線、波紋管、錨具等進(jìn)場(chǎng)，并按設(shè)計(jì)和規(guī)范規(guī)定的要求作 C50混凝土配合比及每批材料的抽樣送檢，合格后方可使用，各種材料分別 堆放，并做好防水措施。中鐵十一局集團(tuán)有限公司5昭通新機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線一級(jí)公路工程施工方案（4）質(zhì)量人員負(fù)責(zé)分部工序的自檢、報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收及資料整理，在施工 的過程中要嚴(yán)格控制好各工序的施工質(zhì)量。 質(zhì)檢人員要對(duì)施工的全過程進(jìn)行 控制，把質(zhì)量隱患消除在萌芽狀態(tài)。（5）安全負(fù)責(zé)人要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的用水、用電、交通等情況做好檢查與部署， 確保施工的安全順利進(jìn)行。（6）材料準(zhǔn)備：所用的各種原材，應(yīng)認(rèn)真篩選，檢驗(yàn)合格，并經(jīng)監(jiān)理 工程師批準(zhǔn)，并堅(jiān)持

13、有見證送檢制度。水泥應(yīng)符合國(guó)標(biāo)，并附有制造廠的水 泥品質(zhì)試驗(yàn)報(bào)告。所用鋼筋必須符合國(guó)標(biāo)，并附有鋼筋品質(zhì)試驗(yàn)報(bào)告和出廠 合格證,報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收。進(jìn)料時(shí)應(yīng)按照不同品種、不同規(guī)格分批進(jìn)料、驗(yàn)收， 分別存放，設(shè)立明顯標(biāo)志，不得混雜，場(chǎng)地應(yīng)有支墊，防止鋼筋銹蝕。鋼絞 線、波紋管、錨具應(yīng)送試驗(yàn)室檢驗(yàn)有質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告， 張拉器具應(yīng)有標(biāo)定證書（7） T梁模板采用大塊定型鋼模。模板上安裝附著式高頻振動(dòng)器。T梁 模板在鋼模廠加工制作，在模板首次使用前對(duì)模板進(jìn)行預(yù)拼裝，檢查模板板 縫是否嚴(yán)密，翼板調(diào)節(jié)螺栓是否可按要求調(diào)整，模板的拼裝及拆除是否方便， 模板設(shè)置是否合理利于施工；并對(duì)模板表面認(rèn)真進(jìn)行除銹工作，然后在涂刷 脫模

14、劑。模板檢驗(yàn)合格后方能使用。（8）振搗器：為保證梁體振搗質(zhì)量，采用 ZF75-150型附著式振搗器進(jìn) 行振搗。現(xiàn)場(chǎng)用鋼板制作成掛件焊在 T梁模板兩側(cè)，同時(shí)采用30型及50型 振動(dòng)棒配合使用。4.2施工工藝4.2.1 T梁施工T梁施工工藝流程圖421.1臺(tái)座的清理將臺(tái)座按要求打磨，并把臺(tái)座上的雜物、砼塊、油污等清理干凈后涂上 脫模劑，將臺(tái)座四周排水溝疏通。4.2.1.2鋼筋制作及安裝（1）鋼筋骨架及預(yù)應(yīng)力筋成型。 在鋼筋預(yù)制場(chǎng)按設(shè)計(jì)圖紙及施工規(guī)范的要求加工成單根成型鋼筋， 再從加工場(chǎng)將每片梁的鋼筋及預(yù)埋鋼筋用人工抬至T梁臺(tái)座位置。 預(yù)應(yīng)力鋼膠線的下料長(zhǎng)度，以梁長(zhǎng)、梁端錨固工作長(zhǎng)度和千斤頂?shù)?工作

15、長(zhǎng)度來定，采用下式計(jì)算確定：怎 中扶十一局集團(tuán)有限公司7昭通新機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線一級(jí)公路工程施工方案L二L0+2（L1+L2+L3+L4）式中L0構(gòu)件的孔道長(zhǎng)度；L1工作錨厚度；L2千斤頂長(zhǎng)度；L3工具錨厚度；L 4 長(zhǎng)度富余量（取100cm）;（2）鋼筋骨架安裝 按圖紙要求在臺(tái)座彈放鋼筋的分檔標(biāo)志，并按先后順序擺放各層鋼 筋，按設(shè)計(jì)要求合理布設(shè)鋼筋的位置和預(yù)埋件位置；鋼筋需要搭接時(shí)受力鋼 筋的焊接或綁扎接頭設(shè)置在內(nèi)力較小處，并錯(cuò)開布置，兩頭間距離不小于1.3 倍搭接長(zhǎng)度，并使接頭的截面面積的百分比符合設(shè)計(jì)和施工技術(shù)規(guī)范要求。 綁扎鋼筋時(shí)，鋼筋綁扎搭接長(zhǎng)度符合相關(guān)規(guī)范（HPB235鋼筋搭接長(zhǎng) 度不小于

16、25d, HRB鋼筋搭接長(zhǎng)度不小于 35d, HRB400 RRB400鋼筋搭接長(zhǎng) 度不小于45d）,相交點(diǎn)全部綁扎牢，必要時(shí)采用點(diǎn)焊，必須保證受力鋼筋不 位移。雙向受力的鋼筋不得跳扣綁扎。 鋼筋骨架的焊接采用電弧焊，施工時(shí)根據(jù)實(shí)際情況決定采用搭接焊 還是綁條焊。焊接接頭盡量采用雙面焊，鋼筋接頭彎折15,焊接時(shí)檢查焊 縫的長(zhǎng)度，使雙面焊縫不小于 5d，單面焊縫不小于10d。 為了保證混凝土保護(hù)層的規(guī)定厚度，在鋼筋與模板間設(shè)置混凝土墊塊，施工時(shí)采用梅花形布置，間距0.70.8米。以保證現(xiàn)澆T梁的外觀質(zhì)量。（3）波紋管安裝 波紋管的安裝嚴(yán)格按設(shè)計(jì)給定孔道坐標(biāo) （由預(yù)應(yīng)力曲線位置算出） 位置控制，波

17、紋管用井字形定位筋固定位置，定位鋼筋網(wǎng)應(yīng)與梁肋鋼筋電焊 固定，以保證定位鋼筋網(wǎng)位置正確，定位筋 50cm 一道。波紋管連接處須緊 密，用連接管包裹兩端，然后用透明膠布纏繞，波紋管管身無破損，防止漏漿。波紋管的線性應(yīng)該平順、圓潤(rùn)。 錨墊板應(yīng)該緊密地安裝在端模上，錨墊板后面應(yīng)與螺旋筋緊密連 接，注意綁扎錨墊板后有四層鋼筋網(wǎng)片，錨墊板與孔道嚴(yán)格對(duì)中并與孔道端 部垂直。 當(dāng)模板安裝完成后，應(yīng)在波紋管里安放硬塑料頂管，以防止漏漿。421.3模板安裝 根據(jù)梁長(zhǎng)的不同，選擇相對(duì)應(yīng)的模板進(jìn)行 T梁施工，根據(jù)橋面橫坡 的不同，橫坡由蓋梁、支座墊石調(diào)整。在安裝前應(yīng)嚴(yán)格檢查其平整度、外形 尺寸，并進(jìn)行拋光處理，光面

18、應(yīng)平順光滑，脫模劑采用新機(jī)油。鋼模板相交 處米用夾入泡沫膠條方式處理以防漏漿。 模板安裝的精度應(yīng)高于預(yù)制梁精度 要求，并按設(shè)計(jì)要求設(shè)置反拱及翼板橫坡。 在T梁梁肋鋼筋檢驗(yàn)合格后，選擇好適合的 T梁模板，用龍門吊吊 裝模板進(jìn)行合模。模板在砼底座上安裝完畢后，在底座預(yù)留的 PVC管里穿 20精軋螺紋鋼作為底腳對(duì)拉螺栓將模板底部固定住。 T梁模板的安裝和拆除均采用龍門吊配合人工進(jìn)行，模板在吊運(yùn)過 程中應(yīng)避免碰撞，嚴(yán)禁從吊機(jī)上將模板懸空拋落。模板安拆時(shí)，注意檢查接 縫處止?jié){墊的完好情況，以保證接縫嚴(yán)密、不漏漿。在安裝過程中，及時(shí)對(duì) 各部分模板進(jìn)行精度控制，安裝完畢后進(jìn)行全面檢查，模板表面平整度不得 超

19、出5 mm的容許偏差。4.2.1.4 混凝土澆筑 T梁C50砼按配合比投料、攪拌，攪拌時(shí)按要求加入外加劑，拌好后檢查出砼的塌落度，砼坍落度控制在14cmr- 18cm,合格的方可使用。 砼在攪拌站攪拌完成后用罐車運(yùn)輸至梁場(chǎng)。砼澆筑分兩次進(jìn)行。先 是T梁馬蹄、梁肋和橫隔板澆筑，再是頂板澆筑，澆筑時(shí)采用水平分層、斜向分段的連續(xù)澆筑方式，從梁的一端向另一端順序推進(jìn)，分段長(zhǎng)度46米，分層下料厚度不超過30 cm,上層混凝土必須在下層混凝土初凝之前覆蓋， 以保證接縫處的良好結(jié)合，一片 T梁的砼一次澆筑完成，中間不得間斷。梁 體下方翼緣混凝土在澆筑時(shí)要隨時(shí)檢查其密實(shí)度，防止?jié)仓蟪霈F(xiàn)質(zhì)量缺 陷。 砼澆筑過

20、程中要隨時(shí)注意鋼模、鋼筋、各種預(yù)埋件的位置和穩(wěn)固情 況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。 T梁馬蹄兩側(cè)采用高頻附著式振動(dòng)器振搗，附著式高頻振搗器采用 ZF75-150高頻振搗器，待腹板砼達(dá)到1/3的時(shí)候，開啟振動(dòng)附著式高頻振搗 器，振動(dòng)時(shí)間為4560s，附著式高頻振搗器從梁端模板開始布設(shè)，按照縱 向50cm,豎向80cm的間距布置，附著式高頻振搗器的振動(dòng)主要是靠振搗器 內(nèi)的偏心輪進(jìn)行高頻振動(dòng)，從而帶動(dòng)模板進(jìn)行共振，進(jìn)而達(dá)到將砼振搗密實(shí)的目的。T梁上部插入式振搗器振搗砼，振搗間距50cm左右插入式振搗器難 以插進(jìn)的部位，應(yīng)用小鐵條伸進(jìn)補(bǔ)插。每振點(diǎn)的振插時(shí)間不超過 15秒，防 止漏振。振搗砼時(shí)振動(dòng)棒快進(jìn)慢出，以

21、防形成空洞及氣泡，并避免碰撞鋼筋波紋管，所有部位必須搗密實(shí)，密實(shí)的砼停止下沉，不再冒氣泡，表面呈平 坦、泛漿。 梁頂找面時(shí)，頂面高程控制要準(zhǔn)確，注意翼板的橫坡設(shè)置。頂面混 凝土用3m刮杠粗平，用木抹子拍打、壓面、抹面，板面混凝土初凝前應(yīng)使 用鋼絲刷，在垂直于行車的方向進(jìn)行刷毛，刷毛深度在5mn左右，主要是將砼面上的浮漿清理掉。待混凝土初凝后用土工布覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)，覆蓋時(shí)不 得損傷污染混凝土表面。拆模后對(duì)翼板邊緣(即濕接縫處)、橫隔板、梁端進(jìn)行鑿毛，鑿毛采用人工鑿毛(采用人工鑿毛時(shí)，砼強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到2.5MPa),鑿毛應(yīng)鑿除砼表面的水泥砂漿及松弱層。4.2.1.5 養(yǎng)護(hù)及張拉 混凝土終凝后立即進(jìn)行養(yǎng)

22、護(hù)。T梁采用土工布覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期 間要保持混凝土表面濕潤(rùn)，天氣干燥溫度較高時(shí)，適當(dāng)增加灑水次數(shù)，養(yǎng)護(hù) 時(shí)間不少于7天。 根據(jù)設(shè)計(jì)要求混凝土試件在現(xiàn)場(chǎng)同等條件下進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，因此在每次澆筑過程中每次除做足28d的試件外，另外還多做3組試件，以檢測(cè)6d、7dT 梁混凝土早期強(qiáng)度，根據(jù)測(cè)驗(yàn)值指導(dǎo) T梁的張拉和運(yùn)梁等工作。施工時(shí)應(yīng)及 時(shí)對(duì)砼進(jìn)行試壓，待其強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度的90%后且養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7天，可進(jìn)行張拉。 鋼絞線采用s15.2mn,抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值fpk=1860kpa，張拉控制應(yīng) 力(T con=0.75fpk，張拉控制力 p=1395MPa鋼絞線的理論伸長(zhǎng)值 L和預(yù)應(yīng)力鋼鉸線平均張拉力

23、 Pp (N)計(jì)算：鋼絞線的理論伸長(zhǎng)值 L的計(jì)算式為： L= Pp x L/ (Apx Ep)(cm)(5.3.2 )Pp -鋼絞線平均張拉力(N)L-兩個(gè)工作錨間的鋼絞線長(zhǎng)度(cm)Ay-張拉鋼絞線的截面積(mm2)Ep-鋼絞線彈性模量(Mpa)對(duì)于由多曲線組成的曲線鋼束，或由直線與曲線混合組成的鋼束，其伸 長(zhǎng)值分段計(jì)算后疊加。預(yù)應(yīng)力鋼鉸線平均張拉力Pp (N)按下式計(jì)算：Pp=P1-e-(kx+0 )/(kx+ 0 )(533 )式中Pp 預(yù)應(yīng)力筋平均張拉力(N)P預(yù)應(yīng)力鋼絞線張拉端的張拉力(N)；X從張拉端至計(jì)算截面的孔道長(zhǎng)度(m);B從張拉端至計(jì)算截面曲線孔道部分切線的夾角之和(rad

24、);k 孔道每米局部偏差對(duì)磨擦的影響系數(shù)，取0.0015 ;卩一預(yù)應(yīng)力鋼鉸線與孔道壁的磨擦系數(shù)(30mT梁取0.155,16mT梁取 0.25);對(duì)多曲線段組成的曲線束，應(yīng)分段計(jì)算，然后疊加。 張拉時(shí)施加應(yīng)力順序：N1初始張拉力 P0(P0=0.15P)-持荷5分鐘-測(cè)引伸量 di-張拉至 P1(0.3P)-持荷5分鐘-測(cè)引伸量d2-張拉至總噸位P-持荷5分鐘-測(cè)引 伸量d3錨固。N2左初始張拉力P0(P0=0.15P)-持荷5分鐘-測(cè)引伸量di-張拉至 P1(0.3P)-持荷5分鐘-測(cè)引伸量d2-張拉至50%-張拉N2右(完成后) 張拉至總噸位P-持荷5分鐘測(cè)引伸量d3錨固。N3右初始張拉力

25、 P0(0.15P)-持荷5分鐘-測(cè)引伸量 di-張拉至 P1(0.3P)-持荷5分鐘-測(cè)引伸量d2-張拉至總噸位P-持荷5分鐘-測(cè)引 伸量d3錨固。 將清洗過的夾片按原來在錨具中的片位號(hào)依次嵌入預(yù)應(yīng)力鋼絞線 中，夾片嵌入后，隨即用直徑大于整束鋼絞線直徑的鋼管，將鋼絞線穿過鋼 管，然后用鋼管輕輕敲擊，使其夾緊鋼絞線，并使夾片外露的長(zhǎng)度整齊一致。將預(yù)應(yīng)束穿入千斤頂，錨環(huán)對(duì)中，并將張拉油缸先伸出2-4cm,再在千斤頂尾部安裝上墊板及工具錨，將鋼絞線夾緊，在工具錨內(nèi)涂少量的潤(rùn)滑油。 30mT梁采用兩端張拉。張拉按設(shè)計(jì)要求整束張拉，張拉時(shí)兩端同時(shí) 進(jìn)行，并張拉力、伸長(zhǎng)值雙控。張拉時(shí)以張拉力控制，伸長(zhǎng)量

26、校核，誤差應(yīng) 在6%以內(nèi)，如張拉實(shí)際伸長(zhǎng)量超出允許范圍，分析原因問題解決后方可繼 續(xù)進(jìn)行張拉。使頂壓油缸處理供油狀態(tài)，向張拉油缸供油，開始張拉，注意 工具錨和固定端的工作錨，使夾片保持整齊；張拉至初應(yīng)力時(shí)，做好標(biāo)記， 作為伸長(zhǎng)值的起點(diǎn)。按程序逐級(jí)張拉到控制應(yīng)力，量測(cè)鋼絞線的伸長(zhǎng)量以校 核應(yīng)力是否正確。如伸長(zhǎng)量沒有超出允許范圍在保持張拉油缸調(diào)壓閥閥口不 變的情況下向頂壓缸供油，直至需要的油頂壓力。繼續(xù)向頂壓油缸供油使張 拉油缸緩緩回油，完成油缸回油工作。 張拉伸長(zhǎng)值的量測(cè)用量測(cè)千斤頂油缸行程數(shù)值方法，在初始應(yīng)力下，量測(cè)油缸外露長(zhǎng)度，在 相應(yīng)分級(jí)的荷載下量測(cè)相應(yīng)油缸外露長(zhǎng)度，如果行程不夠中間錨固，

27、則第二級(jí)初始荷載應(yīng)為前一級(jí)最終荷載，將多級(jí)伸長(zhǎng)值疊加，即為初應(yīng)力至終力間 的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值，預(yù)應(yīng)力筋張拉理論伸長(zhǎng)值 L(mm):根據(jù)公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范JTG/T F50 2011計(jì)算公式如下： L= Pp X L / (ApX Ep)(534 )式中：Pp-預(yù)應(yīng)力筋平均張拉力(N)L預(yù)應(yīng)力筋的長(zhǎng)度(mr)Ep預(yù)應(yīng)力筋的彈性模量(N/mm2)Ap預(yù)應(yīng)力筋的截面面積(mm2實(shí)際伸長(zhǎng)值 L應(yīng)力： L=A L1 + A L2-A-B-C( 5.3.5 )式中： L1以初應(yīng)力至最大張拉力之間的實(shí)測(cè)伸長(zhǎng)值，包括多級(jí)張拉,兩端張拉的總伸長(zhǎng)值； L2初應(yīng)力以下的推算伸長(zhǎng)值；A張拉過程中錨具楔緊引起的預(yù)應(yīng)力筋內(nèi)縮

28、值；B千斤頂體內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋的張拉伸長(zhǎng)值；c構(gòu)件的彈性壓縮值。關(guān)于推算伸長(zhǎng)值厶L2,可根據(jù)彈性范圍內(nèi)張拉力與伸長(zhǎng)值成正比的關(guān)系 計(jì)算，如初應(yīng)力為10%長(zhǎng)拉力,初應(yīng)力至終應(yīng)力間荷載差值為90%長(zhǎng)拉力,相應(yīng) 伸長(zhǎng)值為厶L1,則初應(yīng)力以下伸長(zhǎng)值為1/9 L1。 打開頂壓閥的回油缸，油泵停車，千斤頂借助其內(nèi)部回程彈簧作用， 頂活塞自動(dòng)回程，張拉錨固結(jié)束。 張拉完成后，在各張拉端和錨固端把各束鋼絲端部用鐵絲捆扎。觀 測(cè)無滑絲后，預(yù)留錨固長(zhǎng)度后，劃出標(biāo)記，用砂輪片機(jī)切除多余部分。 張拉質(zhì)量要求：a、預(yù)應(yīng)力束張拉采用雙控，按照設(shè)計(jì)要求以張拉力控制為主，伸長(zhǎng)量怎 中扶十一局集團(tuán)有限公司11昭通新機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線一級(jí)公路

29、工程施工方案校核，誤差應(yīng)在士 6鳩內(nèi)；b、 每束鋼絞線斷、滑絲不得大于該截面總絲數(shù)的1%c、夾片回縮量?jī)啥酥筒坏么笥?2mm張拉符合要求后，應(yīng)立即進(jìn)行 壓漿、封錨，防止鋼束銹蝕。壓漿前用砂輪切割機(jī)割掉錨具外多余鋼束，切割時(shí)應(yīng)留5cm頭子，以免損傷錨具。然后用高壓水沖洗孔道，以排除孔內(nèi)粉 渣、雜物，沖洗干凈后用空壓機(jī)。d、張拉注意事項(xiàng)：夾片與錨環(huán)孔不應(yīng)黏附泥漿和其它雜物，且不允許銹蝕（若有輕微 浮銹，應(yīng)徹底清除）。 對(duì)表面有銹的鋼絞線，張拉前應(yīng)徹底除銹，以減少摩擦損失。錨具安裝到位后，應(yīng)及時(shí)張拉，以防止因銹蝕而產(chǎn)生滑絲、斷絲。 限位板應(yīng)根據(jù)千斤頂?shù)耐鈴竭x擇。工作錨板夾片與工具錨夾片不能混用（工

30、作錨具不能重復(fù)使用）。 工具錨夾片對(duì)表面和錐孔內(nèi)表面用前應(yīng)涂有潤(rùn)滑劑以便退錨靈活。張拉系統(tǒng)使用前應(yīng)進(jìn)行標(biāo)定。在張拉過程中，應(yīng)注意是否有異?，F(xiàn)象如響聲、油壓表指針抖動(dòng)等， 張拉完成后檢查鋼絞線上夾片留下的咬痕，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)滑絲問題。如出現(xiàn) 滑絲，可用單根張拉千斤頂進(jìn)行補(bǔ)張拉。e、張拉過程中易出現(xiàn)問題及處理： 斷絲：若在允許的范圍（每束鋼絲斷絲不超過1根，每個(gè)斷面不超過該斷面總數(shù)的1%內(nèi)；若超過范圍，必須進(jìn)行更換鋼束?；z：查明原因，如果是鋼絞線、夾片沾上油污，應(yīng)進(jìn)行處理或換 束；若是夾片質(zhì)量有問題，應(yīng)更換本批夾片。 伸長(zhǎng)值超范圍：則應(yīng)查明原因，并采取措施予以調(diào)整后，方可繼續(xù) 張拉。4.2.1.6

31、 壓漿孔道的準(zhǔn)備： 張拉完畢應(yīng)盡快灌漿（應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)完成）。 灌漿前應(yīng)對(duì)孔道進(jìn)行清潔處理，并檢查灌漿孔是否暢通，不允許發(fā) 生堵孔現(xiàn)象。壓漿材料：孔道壓漿采用專用壓漿料或者專用壓漿劑配置的漿液，按40X 40X160mn長(zhǎng)方體試件，標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)28天抗壓強(qiáng)度50MPa封錨、灌漿在預(yù)應(yīng)力張拉施工完成后，必須切除多余外露鋼絞線（鋼絞線外露量w 30mm,然后進(jìn)行封錨，封錨時(shí)，要將外露鋼絞線、錨墊板、夾片等全部包 裹嚴(yán)密，使覆蓋層厚度15mm同時(shí)再次檢查壓漿孔。安裝、引出壓漿管和 排氣管，壓漿應(yīng)在封錨后24小時(shí)內(nèi)進(jìn)行。在壓漿前，孑L道內(nèi)無石、砂及其 他雜物，確?？椎罆惩ā⑶鍧?、干爽；同時(shí)清理錨墊板上的灌

32、漿孔，保證灌 漿孔與孔道暢通連接。壓漿時(shí)候，首先啟動(dòng)真空泵抽真空，使孔道真空達(dá)到 -0.07-0.05MPa且保持穩(wěn)定，同時(shí)對(duì)拌制好存儲(chǔ)在儲(chǔ)存罐中漿體采用 1.2mm 的篩網(wǎng)過濾后加入到灌漿泵中，當(dāng)灌漿泵輸出的漿體稠度達(dá)到要求稠度時(shí)， 灌漿泵上的輸送管接到錨墊板上的引出管上，開始灌漿。灌漿過程中保持真 空泵連續(xù)工作，待抽真空端的透明管中有漿體經(jīng)過時(shí)，關(guān)閉透明管前端的閥 門，稍后打開排氣閥，當(dāng)漿體從排氣閥順暢流出且稠度與灌入的漿體相同時(shí)， 關(guān)閉抽真空端的所有閥門。灌漿泵繼續(xù)工作，并沿著管道的由高到低將排氣 孔打開，待排氣孔流出的漿體稠度與灌入的漿體稠度相同時(shí)，由低到高關(guān)閉 排氣孔，并保持不小0.

33、5MPa的一個(gè)穩(wěn)壓期，持壓12分鐘，然后關(guān)閉灌漿 泵及灌漿端所有閥門，完成灌漿。拆除外接管及各種附件，清洗閥門等。4.2.1.6 封端安裝封錨端鋼筋網(wǎng)，并與梁體鋼筋焊接，將梁端表面鑿毛，立模澆筑砼， 振搗密實(shí)并養(yǎng)護(hù)。待壓漿強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，將 T梁通過80t龍門架挪移 到存梁臺(tái)進(jìn)行存放。T梁強(qiáng)度在未達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度要求前，不得疊加堆放。一 般存梁期不超過60d。五、施工中注意事項(xiàng)5.1張拉注意事項(xiàng)夾片與錨環(huán)孔不應(yīng)粘附泥漿或其它雜物（若有應(yīng)徹底清除）。錨具安裝到位后，應(yīng)及時(shí)張拉，以防止因銹蝕而產(chǎn)生滑絲、斷絲。 限位板應(yīng)根據(jù)千斤頂?shù)耐鈴竭x擇，且不能扭纏安裝。工作錨板夾片與工具錨夾片不能混用。 工具錨

34、夾片表面和錐孔內(nèi)表面用前應(yīng)涂有潤(rùn)滑劑以便退錨靈活。張拉施工中，要求施工人員嚴(yán)格按各項(xiàng)安全操作規(guī)程施工，堅(jiān)守各 盤 中鐵十一局集團(tuán)有限公司13昭通新機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線一級(jí)公路工程施工方案項(xiàng)張拉崗位，保證張拉全過程安全施工。 張拉區(qū)應(yīng)有明顯標(biāo)志，非工作人員禁止入內(nèi)，從開始張拉至封錨前 要設(shè)置擋板。 鋼鉸線開盤，應(yīng)放在簡(jiǎn)易鋼筋籠內(nèi)，防止回彈傷人，操作時(shí)應(yīng)站好 位置，保證安全。 預(yù)應(yīng)力筋持有很大的能量，在任何情況下禁止作業(yè)人員站在預(yù)應(yīng)力 筋的兩端，同時(shí)在千斤頂?shù)暮竺鎽?yīng)設(shè)立防護(hù)裝置。 操作千斤頂和測(cè)量人員，應(yīng)站在千斤頂側(cè)面進(jìn)行操作，嚴(yán)格遵守操 作工藝。(11) 高壓油泵連接必須牢固可靠，油泵操作人員要戴防護(hù)眼鏡

35、，防止油 管破裂或油表連接處噴油傷眼。油泵開動(dòng)過程中不得擅自離開工作崗位。(12) 張拉時(shí)應(yīng)認(rèn)真做到孔道、錨環(huán)與千斤頂三對(duì)中，以便張拉工作順利 進(jìn)行，并不致增加孔道摩擦損失。(13) 張拉時(shí)，千斤頂行程應(yīng)根據(jù)千斤頂工作長(zhǎng)度留出富裕量。圍 千斤頂張拉缸進(jìn)油時(shí)，必須處于回油狀態(tài)。千斤頂回程缸進(jìn)油時(shí)， 張拉缸必須處于回油狀態(tài)。千斤頂油壓不得超過最大油壓。頂壓過程中必須 密切注意張拉油路的升壓情況，不得超過 1-2MPa(15) 張拉過程中，若發(fā)現(xiàn)咔咔響聲，或預(yù)應(yīng)力斷絲，飛片等現(xiàn)象，要停 下來檢查原因。(16) 張拉后灌漿前，不得用重物去敲擊錨頭，不得隨意碰撞錨頭及鋼鉸 線，以防止飛錨傷人。(17)

36、雨天張拉時(shí)，應(yīng)設(shè)臨時(shí)雨棚，防止雨水淋濕張拉設(shè)備。(18) 千斤頂上吊環(huán)鉤絲要擰緊，嚴(yán)防滑扣脫鉤掉落傷人，掛頂強(qiáng)索要隨 時(shí)注意檢查，防止破皮漏電傷人，不用時(shí)要關(guān)電閘。5.2真空壓漿注意事項(xiàng)為控制孔道壓漿的質(zhì)量，結(jié)合施工中出現(xiàn)的情況，在真空壓漿施工中應(yīng) 注意以下問題：壓漿前孔道兩端的封錨要符合密封要求，使孔道在壓漿時(shí)的真空度 得到保證，注意壓漿管和排氣管的安裝引出。 若壓漿孔道為曲線，應(yīng)在波紋管每個(gè)波峰的最高點(diǎn)靠同一端設(shè)立泌水管，泌水管為硬塑料管，高出混凝土 200mm 輸漿管應(yīng)選用高強(qiáng)橡膠管，橡膠管的抗壓能力1MPa帶壓壓漿時(shí)不易破裂，連接要牢固，不得脫落。 攪拌后的水泥漿進(jìn)入儲(chǔ)漿斗之前應(yīng)通過1

37、.2mm篩網(wǎng)進(jìn)行過濾，水泥漿在壓入孔道前必須做稠度、泌水性實(shí)驗(yàn)，符合技術(shù)指標(biāo)要求后方可進(jìn)行壓 漿。 啟動(dòng)真空泵前，檢查進(jìn)水管是否連接好，應(yīng)注意進(jìn)水閥門是否打開（否則容易把泵燒壞），真空泵啟動(dòng)時(shí)應(yīng)注意泵是否正轉(zhuǎn)。 壓漿工作宜在灰漿流動(dòng)性下降前進(jìn)行（約 3045分鐘內(nèi)），單根孔 道壓漿要連續(xù)，直至完成。 真空泵應(yīng)有專人操作，壓漿過程中要注意抽真空用管中閥門 2、閥門 3、閥門4的啟、閉；單根孔道壓漿完成后，應(yīng)先清洗空氣濾清器及抽真空 用管，再進(jìn)行下步操作。 灰漿攪拌前應(yīng)注意檢查配合比計(jì)量的準(zhǔn)確性，投料順序，攪拌時(shí)間 及灰漿的流動(dòng)性灰漿的標(biāo)準(zhǔn)拌和時(shí)間為 5mi n。壓漿時(shí)的水灰比及所須添加的 外加劑

38、摻量見壓漿配合比申請(qǐng)單。灌漿時(shí)，灰漿進(jìn)入電動(dòng)灰漿泵前，應(yīng)通過篩子；否則容易使灰漿泵 發(fā)生故障或堵塞灌漿孔道灌漿時(shí)，其速度一定要緩慢，否則灰漿流淌不均勻， 回流有空隙要檢查排氣孔流出灰漿的濃度當(dāng)灰漿從排氣孔流不出來時(shí)，應(yīng)立即改從排氣孔壓漿。灌漿后，應(yīng)該填寫灌漿記錄，檢查孔道密實(shí)情況，如果有不適，應(yīng) 急時(shí)處理；壓漿中每一工作班須留取不少于 3組試件，作為灰漿強(qiáng)度的評(píng)定 依據(jù)。六、冬季養(yǎng)護(hù)措施6.1鋼筋工程冬季加工要求 鋼筋在進(jìn)場(chǎng)后，要按照要求進(jìn)行碼放，鋼筋下面用方木墊離地面 30cm上面用帆布或彩條布覆蓋，防止下雪時(shí)受雪水的浸泡。鋼筋加工要按規(guī)范操作，在運(yùn)輸、加工過程中要輕拿輕放，以避免 造成刻痕

39、，撞擊凹陷。焊接鋼筋一般在加工場(chǎng)大棚里進(jìn)行，必須要在現(xiàn)場(chǎng)焊接的，要求其 最低溫度不得低于-20 C,且要求減小焊件溫度的梯度，避免接頭立即接觸 冰雪。 鋼筋接頭及澆注混凝土前將鋼筋上的冰雪凍塊清理干凈。 鋼筋負(fù)溫焊接，采用電弧焊焊接方法。當(dāng)環(huán)境溫度低于 -20 C時(shí)不得 進(jìn)行焊接施工。必須要在雪天進(jìn)行焊接施工時(shí)，要采取簡(jiǎn)易塑料棚遮蔽，焊接后冷 卻的接頭不能碰到冰雪。 焊接過程中保證焊縫能自由收縮。不得在剛完成焊接的管道上敲打。6.2混凝土工程生產(chǎn)施工要求混凝土強(qiáng)度嚴(yán)格審查冬季施配合比。為了能在冬季施工中確?；炷恋膹?qiáng)度，拌和 站嚴(yán)格執(zhí)行冬季混凝土施工質(zhì)量保證措施，為確保冬施配比的實(shí)施，我項(xiàng)目

40、部試驗(yàn)人員將在進(jìn)行砼施工時(shí)在拌和站進(jìn)行旁站監(jiān)督，確?；炷恋某鰪S質(zhì)量?；炷恋纳a(chǎn) 攪拌站混凝土攪拌選用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥標(biāo)號(hào)不 低于425號(hào)。水泥不得直接接觸80C以上的熱水，更不能直接對(duì)水泥進(jìn)行加 熱。 拌制混凝土所采用的骨料必須清潔，不得含有冰、雪、凍塊及其他 易凍裂物質(zhì)。在摻用含有鉀、鈉離子的防凍劑混凝土中，不得采用活性骨料 或在骨料中混有這類物質(zhì)的材料。 嚴(yán)格控制水灰比。由骨料代入的水份及抗凍劑溶液中的水，均從拌 和水中扣除。 混凝土的攪拌時(shí)間取常溫?cái)嚢钑r(shí)間的 1.5倍?；炷恋倪\(yùn)輸混凝土運(yùn)輸全部采用有保溫措施的混凝土罐車?；炷脸鰯嚢铏C(jī)的溫度 不低于10C，保證到場(chǎng)入

41、模溫度不低于 5C。混凝土澆筑 混凝土澆筑前，清除表面上的污垢和明水，避免帶水作業(yè)。怎 中扶十一局集團(tuán)有限公司17昭通新機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線一級(jí)公路工程施工方案 混凝土澆筑施工要避開寒流和大風(fēng)，并且安排在白天進(jìn)行，避免夜 間澆注。混凝土入模前，對(duì)模板加熱，使模板達(dá)到正溫(5C)?；炷寥肽?后，必須仔細(xì)振搗，使其密實(shí)，振搗要快速，以免混凝土在空氣中暴露時(shí)間 過長(zhǎng)，降溫太快，熱損失過多。 混凝土入模后，必須仔細(xì)振搗，使其密實(shí)，振搗要快速，以免混凝 土在空氣中暴露時(shí)間過長(zhǎng)，降溫太快，熱損失過多。 混凝土澆注要連續(xù)施工，間隔時(shí)間不得超過 2小時(shí)。進(jìn)行分層澆注 時(shí)，每層的澆注厚度不得超過30cm 派專人量測(cè)混凝

42、土到場(chǎng)溫度，保證入模溫度(5C)。不符合入模溫 度要求的混凝土堅(jiān)決不予接收。七、質(zhì)量保證措施7.1保證質(zhì)量的制度措施(1) 建立健全工程質(zhì)量責(zé)任制實(shí)施項(xiàng)目工程質(zhì)量終身責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目副經(jīng)理、項(xiàng)目總工與各 施工隊(duì)負(fù)責(zé)人、技術(shù)主管分別簽訂質(zhì)量終身責(zé)任書，各單項(xiàng)工程建立完善質(zhì) 量責(zé)任卡，以質(zhì)量責(zé)任的可追溯性明確質(zhì)量責(zé)任和工作分工。(2) 建立健全質(zhì)量檢查評(píng)審制度項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后，建立健全現(xiàn)場(chǎng)工程質(zhì)量的檢查與評(píng)審制度。項(xiàng)目部每月 組織一次質(zhì)量抽查，每季度組織一次質(zhì)量檢查，根據(jù)質(zhì)量抽查和檢查情況， 召開工程質(zhì)量評(píng)審會(huì)議，研究質(zhì)量形勢(shì)，消除質(zhì)量隱患，提出整改措施。(3) 推行全面質(zhì)量管理，定期發(fā)布 QC

43、成果制度針對(duì)不同的工作內(nèi)容，項(xiàng)目部指導(dǎo)各隊(duì)成立 QC小組，并隨工程進(jìn)展開 展活動(dòng)。項(xiàng)目部每半年組織一次 QC成果發(fā)布會(huì)，并對(duì)優(yōu)秀成果予以獎(jiǎng)勵(lì)。 通過QC小組活動(dòng)，進(jìn)一步強(qiáng)化全員參與質(zhì)量工作的意識(shí)，形成上下成線、 橫向成網(wǎng)的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。(4) 建立個(gè)人質(zhì)量獎(jiǎng)罰制度建立激勵(lì)機(jī)制，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，鼓勵(lì)創(chuàng)優(yōu)。對(duì)工程質(zhì)量有顯著貢獻(xiàn)的個(gè)人進(jìn) 行重獎(jiǎng)，對(duì)造成工程質(zhì)量事故的責(zé)任人實(shí)行重罰。(5) 質(zhì)量保證體系見下頁。中鐵十一局集團(tuán)有限公司#昭通新機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線一級(jí)公路工程施工方案中鐵十一局集團(tuán)有限公司19質(zhì)量保證體系昭通新機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線一級(jí)公路工程施工方案7.2保證質(zhì)量的技術(shù)措施（1）加強(qiáng)施工技術(shù)管理，嚴(yán)格執(zhí)行以總工程師

44、為首的技術(shù)責(zé)任制，使 施工管理標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化。（2）組織保證、制度落實(shí)。選派技術(shù)過硬、作風(fēng)良好的施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)施工。建立完善的技術(shù)崗位責(zé) 任制，對(duì)關(guān)鍵和特殊工序?qū)嵭屑夹g(shù)人員專業(yè)分工負(fù)責(zé)制，明確責(zé)任，確保各 項(xiàng)技術(shù)及技術(shù)管理工作的落實(shí)。（3）做好充分的技術(shù)準(zhǔn)備工作施工前組織技術(shù)人員對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真的復(fù)核，充分了解設(shè)計(jì)意圖，并針 對(duì)設(shè)計(jì)要求，現(xiàn)場(chǎng)條件編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。（4）做好技術(shù)交底工作對(duì)參加施工的全體人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，將工程特點(diǎn)、施工方法、 施工順序、進(jìn)度安排、操作要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量要求、安全措施等書面詳 細(xì)地交給施工人員。（5）施工過程中嚴(yán)把“二關(guān)”一是嚴(yán)把圖紙關(guān)。二是嚴(yán)把

45、試驗(yàn)關(guān)。（6）行規(guī)范化管理、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)施工作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行施工工藝細(xì)則及相關(guān)操作規(guī)程，以規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè) 確保技術(shù)措施的有效落實(shí)。（7）在施工中，對(duì)于每道工序，每個(gè)工種，每個(gè)操作人員，都要做到 質(zhì)量工作的“三個(gè)落實(shí)”，即： 施工前，施工管理人員必須對(duì)施工班組進(jìn)行書面技術(shù)交底，使每個(gè)操 作人員明確操作要點(diǎn)及質(zhì)量要求。 施工過程中施工管理人員必須隨時(shí)檢查指導(dǎo)施工，并將日常檢查、旬 檢查和月檢查結(jié)合進(jìn)行，將質(zhì)量問題消滅在萌芽狀態(tài)。 每道工序施工結(jié)束后，及時(shí)組織質(zhì)量檢查評(píng)比，進(jìn)行工序交接，上道 工序質(zhì)量不合格，下道工序不得開始，并根據(jù)檢查結(jié)果，對(duì)施工班組及操作 人員進(jìn)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，強(qiáng)化施工人員的質(zhì)量意識(shí)。（

46、8）實(shí)行開工許可制、工序作業(yè)條件認(rèn)可制、施工過程監(jiān)控制和工程 質(zhì)量樣板制，確保工序能力和作業(yè)質(zhì)量符合質(zhì)量目標(biāo)要求。(9) 對(duì)于進(jìn)場(chǎng)物資要有相關(guān)的試驗(yàn)檢測(cè)資料，對(duì)于不合格物資做好標(biāo) 識(shí)，拒收或組織退場(chǎng)，防止流入工序之中。(10) 嚴(yán)格按照施工圖紙及施工驗(yàn)收規(guī)范施工，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)糾正。(11) 凡屬隱蔽工程的，執(zhí)行隱檢制度時(shí)，施工人員必須作好預(yù)檢、隱 檢記錄，質(zhì)量檢查員做好復(fù)檢工作，并請(qǐng)監(jiān)理工程師到場(chǎng)終檢和確認(rèn)。7.3鋼筋工程質(zhì)量保證措施保證所使用鋼筋表面潔凈，無損傷、油銹蝕。鋼筋級(jí)別、鋼號(hào)、直徑符 合設(shè)計(jì)要求。在常溫下進(jìn)行鋼筋彎曲成型，不進(jìn)行熱彎曲，不用錘擊或尖角彎折。鋼 筋在加工時(shí)保持平直，無

47、局部曲折。焊工持證上崗，開工前將焊工的證書復(fù)印件報(bào)監(jiān)理工程師備案。焊接使用的焊機(jī)、焊條符合加工的質(zhì)量要求，每批鋼筋正式焊接前，按 實(shí)際操作條件進(jìn)行試焊，報(bào)經(jīng)監(jiān)理工程師檢查、試驗(yàn)合格后，正式成批焊接。各受力鋼筋的綁扎接頭位置相互錯(cuò)開， 從任一綁扎接頭中心至1.3倍搭 接長(zhǎng)度的區(qū)段范圍內(nèi)，有綁扎接頭的受力鋼筋截面面積占受力鋼筋總截面面 積的百分率，受拉區(qū)不超過 25%，受壓區(qū)不超過50%。7.4混凝土工程質(zhì)量保證措施7.4.1混凝土施工過程控制(1) 在正式澆筑混凝土之前，做好技術(shù)交底工作，落實(shí)混凝土施工操 作人員崗位職責(zé)、作業(yè)班次、交接時(shí)間和交接制度，做好氣象情況收集工作。(2) 混凝土保護(hù)層厚

48、度使用高強(qiáng)度的混凝土墊塊進(jìn)行控制。(3) 采取措施保證混凝土澆筑的連續(xù)性，以及施工過程中混凝土塌落 度的穩(wěn)定性，由單側(cè)分層斜向澆筑以避免冷縫。(4) 混凝土應(yīng)分層澆筑、分層振搗、每層澆筑厚度不超過1.25倍的振搗有效半徑，插入式振搗棒移動(dòng)間距不大于振搗棒作用范圍的1.5倍，一般每點(diǎn)振搗1015秒，當(dāng)澆筑完一層時(shí)，需打開附著式振動(dòng)器，打開時(shí)間為1 分鐘。振搗時(shí)注意張拉端鋼筋密集區(qū)及馬蹄形的位置，不得出現(xiàn)漏振、欠振 或過振，每一振點(diǎn)延續(xù)的時(shí)間以表面出現(xiàn)浮漿和不再有顯著沉落，不再有大 量氣泡上冒為止。為使上下層混凝土結(jié)合成整體，上層混凝土振搗要在下層 混凝土初凝前進(jìn)行，并要求振搗棒插入下層混凝土50

49、 100mm742混凝土生產(chǎn)運(yùn)輸過程控制（1）生產(chǎn)拌制混凝土?xí)r，必須嚴(yán)格按經(jīng)審批的混凝土配合比和制定的 原材料進(jìn)行配料，不得隨意更改。（2）各組成材料的計(jì)量器具應(yīng)經(jīng)計(jì)量部門鑒定合格，并保證可靠的良 好的工作狀態(tài)，供應(yīng)混凝土前對(duì)生產(chǎn)機(jī)組進(jìn)行全面檢查，確保工料期間機(jī)組 正常運(yùn)作，不得中斷。（3）生產(chǎn)拌制混凝土期間，每一工作班都要測(cè)定砂、石的含水量，及 時(shí)調(diào)整生產(chǎn)所需用水以符合設(shè)計(jì)要求。（4）混凝土拌合站應(yīng)根據(jù)氣溫條件，運(yùn)輸時(shí)間（白天或者夜晚）、運(yùn)輸 距離、砂石含水率變化、混凝土塌落度損失等情況，及時(shí)適當(dāng)?shù)膶?duì)原配合比 （水膠比）進(jìn)行微調(diào)，以確?；炷翝仓r(shí)的塌落度能夠滿足施工現(xiàn)場(chǎng)的要 求，必須保證混

50、凝土不泌水、不離析、色澤一致。7.4.3混凝土外觀質(zhì)量控制措施（1）模板的尺寸準(zhǔn)確，平整度符合要求，有足夠的剛度，表面光滑無 污物。模板接縫嚴(yán)密不漏漿，拆除后的模板及時(shí)修整和保養(yǎng)。（2）混凝土連續(xù)澆筑，澆筑現(xiàn)場(chǎng)的混凝土坍落度在要求的范圍內(nèi)。采 用附著式振動(dòng)器配合人工插入式振搗， 振搗時(shí)混凝土的各個(gè)部位都受到震動(dòng) 且不發(fā)生離析現(xiàn)象。振搗器不與鋼筋或模板直接接觸。八、安全保證措施8.1安全保證制度（1）實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理安全責(zé)任制，建立以崗位責(zé)任制為中心的安全逐級(jí)負(fù) 責(zé)制，制定切實(shí)可行的安全管理辦法和獎(jiǎng)懲制度，明確各職能部門和有關(guān)人 員的安全工作職責(zé)。各級(jí)各類人員各負(fù)其責(zé)，定期檢查、考核，獎(jiǎng)懲兌現(xiàn)。 引

51、入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，把安全生產(chǎn)納入承包內(nèi)容，與業(yè)主簽訂安全生產(chǎn)協(xié)議，與施 工隊(duì)逐級(jí)簽訂安全生產(chǎn)包保責(zé)任狀，做到上對(duì)下一級(jí)包一級(jí)，下對(duì)上一級(jí)保 一級(jí)。“誰主管誰負(fù)責(zé)”、“管生產(chǎn)必須管安全”明確分工，責(zé)任到人。（2）組織上場(chǎng)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)安全生產(chǎn)法、建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l 例等有關(guān)安全的法律、法規(guī)、辦法和制度，對(duì)全體現(xiàn)場(chǎng)職工進(jìn)行主人翁責(zé) 任感和安全第一的教育、本職工作安全基本知識(shí)技能安全教育、操作規(guī)程、 排除險(xiǎn)情和應(yīng)急措施的教育、遵守規(guī)章制度和崗位作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)教育。（3）建立安全生產(chǎn)檢查制度，做到班組日查，隊(duì)周總結(jié)，項(xiàng)目部每月進(jìn) 行一次安全教育和檢查評(píng)比，使警鐘常鳴，常抓不懈。安全保證體系見下頁。怎 中扶十一局

52、集團(tuán)有限公司23昭通新機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線一級(jí)公路工程施工方案文 中扶十一局集團(tuán)有限公司昭通新機(jī)場(chǎng)聯(lián)絡(luò)線一級(jí)公路工程施工方案8.2張拉作業(yè)安全措施所有張拉設(shè)備和機(jī)具使用時(shí)均必須由專職人員負(fù)責(zé)進(jìn)行檢查和維修，確保狀況良好。各張拉工必須經(jīng)過培訓(xùn)考核取得合格證，方可持證上崗操作，杜絕 違章作業(yè)。（1）鋼絞線有出廠合證，進(jìn)場(chǎng)后先進(jìn)行外觀檢查，合格后其力學(xué)性能試驗(yàn)按鐵道部現(xiàn)行砼與砌體工程施工標(biāo)準(zhǔn)的要求辦理。對(duì)鋼絞線的彈性模量試驗(yàn)按每批號(hào)進(jìn)行。（2）錨具、夾具和連接器應(yīng)符合國(guó)家現(xiàn)行預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接 器（GB/T14370的有關(guān)規(guī)定并經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可使用。（3）壓力表應(yīng)與張拉千斤頂配套使用。預(yù)應(yīng)力設(shè)備應(yīng)建立

53、臺(tái)帳及卡片并定 期檢查。（4）嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程進(jìn)行施工，施工前要預(yù)先進(jìn)行交底，每區(qū)域施 工前應(yīng)對(duì)張拉操作人員進(jìn)行安全教育。（5）錨具、夾具應(yīng)設(shè)專人妥善保管，避免銹蝕、玷污、遭受機(jī)械損傷或散 失。施工時(shí)在終張拉完成后對(duì)錨具進(jìn)行防銹處理。（6）張拉前仔細(xì)檢查張拉平臺(tái)的安全性，并在張拉平臺(tái)上搭設(shè)高度適當(dāng)?shù)?安全擋板，防止張拉中的意外事故傷及人身安全。（7）施工操作人員必須配備安全防護(hù)用品，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，必須戴安全帽， 高空作業(yè)時(shí)操作人員必須系安全帶。（8）從施加預(yù)應(yīng)力至錨固后封端期間，除非采取有效屏蔽措施，否則操作 人員不得在錨具正前方活動(dòng)。（9）張拉過程中，測(cè)量伸長(zhǎng)值或拆卸工具錨時(shí)，操作人員應(yīng)站在千斤頂側(cè) 面，應(yīng)禁止非預(yù)應(yīng)力施工人員進(jìn)入張拉區(qū)域。（10）從開始張拉至孔道壓漿完畢的過程中，不得敲擊錨具、鋼絞線和碰撞 張拉設(shè)備。張拉過程中發(fā)現(xiàn)張拉設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)聲音異常，應(yīng)立即停機(jī)檢查維修。（11）特殊情況下，在更換夾具時(shí)，兩端都應(yīng)裝上千斤頂，采取其它措施放 松預(yù)應(yīng)力筋時(shí)，應(yīng)仔細(xì)做好施工現(xiàn)場(chǎng)的安全防護(hù)工作。（12）壓漿人員必須站在錨具兩側(cè)操作，嚴(yán)禁正對(duì)錨具，也不得踩踏高壓油 管。（13）張拉設(shè)備使用前，應(yīng)對(duì)高壓油泵、千斤頂進(jìn)行空載試運(yùn)行，無異常情 況方可正式使用。高壓油管使用前應(yīng)作耐壓試驗(yàn)，不合格的不能使用。(14) 電器設(shè)備由專人管理，電閘箱應(yīng)符合技術(shù)要求，電源線在使用前應(yīng)進(jìn) 行測(cè)試