優(yōu)質(zhì)工程申報(bào)表

1、優(yōu)質(zhì)工程規(guī)劃表編號(hào)：2009-01 優(yōu)質(zhì)表-1工程項(xiàng)目全稱京九鐵路電氣化改造南昌局北段通信信號(hào)工程工程地點(diǎn)蔡山-三江鎮(zhèn)施工單位中鐵電氣化局集團(tuán)京九鐵路改造工程西安通信信號(hào)處項(xiàng)目部申報(bào)單位中鐵電氣化局集團(tuán)西安通信信號(hào)工程處設(shè)計(jì)單位中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司建設(shè)單位南昌鐵路局京九鐵路電氣化工程建設(shè)指揮部監(jiān)理單位中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院工程監(jiān)理咨詢有限公司設(shè)計(jì)概算2.1億開工時(shí)間2008年8月1日竣工時(shí)間2009年12月31日工程概 況京九鐵路是連接首都北京、天津和粵港地區(qū)的主要通道之一，為我國南北向長大干線，“八縱八橫”骨干鐵路之一，與京滬、京廣、焦柳等南北干線共同承擔(dān)東北、華北、西北與中南、華東、

2、西南大區(qū)間客貨交流，對(duì)促進(jìn)中部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)東、中、西部協(xié)調(diào)發(fā)展發(fā)揮著越來越重要的作用。京九鐵路是輻射全國的鐵路網(wǎng)主骨架，對(duì)完善路網(wǎng)布局，強(qiáng)化路網(wǎng)的機(jī)動(dòng)性和靈活性意義重大。京九鐵路南昌局北段電氣化改造工程起于京九線蔡山k1277+000，訖于樂華k1422+200，正線全長144.7km,于2008年8月開工，2009年12月底竣工。本工程為既有線達(dá)標(biāo)、擴(kuò)能和提速改造，過渡工程復(fù)雜，施工難度大，安全責(zé)任大。信號(hào)工程包括孔壟、小池口、九江南、九江西i場(chǎng)、九江西場(chǎng)、九江西編尾、馬回嶺、德安、共青城、楊家?guī)X、永修、新祺周共12站（場(chǎng)）的微機(jī)聯(lián)鎖改造工程（包含各站微機(jī)檢測(cè)、tdcs改造、ctc改造

3、等），以及配合車站1050改造所引起站場(chǎng)過渡及區(qū)間信號(hào)改造工程。通信工程包括南昌分區(qū)內(nèi)將全線既有接入網(wǎng)系統(tǒng)改造為sdh 622mb/s系統(tǒng)。進(jìn)一步優(yōu)化系統(tǒng)改造方案。新建牽引變電所、分區(qū)所、開閉所及區(qū)間信號(hào)中繼站等處新設(shè)sdh 155mb/s傳輸和接入設(shè)備。全線進(jìn)行光纜敷設(shè)完善通信網(wǎng)絡(luò)與傳輸通道。同時(shí)對(duì)全線進(jìn)行無線改造。房建工程：信號(hào)用房包括九江西編尾新建信號(hào)樓，小池口、九江南、馬回嶺、楊家?guī)X四站接建信號(hào)樓以及孔壟、九江西i場(chǎng)、ii場(chǎng)和永修站的信號(hào)樓倒層裝修等。通信專業(yè)為新建17處基站用房。四新技術(shù)應(yīng)用情況1、在京九線首次使用新的施工方案進(jìn)行數(shù)字調(diào)度設(shè)備升級(jí)。 既有的數(shù)字調(diào)度設(shè)備升級(jí)至fas設(shè)備

4、是語音調(diào)度系統(tǒng)與gsm-r系統(tǒng)接口互聯(lián)的前提，京九線運(yùn)輸繁忙，如何在不影響行車運(yùn)輸?shù)臈l件下完成數(shù)字調(diào)度設(shè)備升級(jí)的施工任務(wù)，是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)。在本項(xiàng)目的施工中具有以下難點(diǎn)：天窗維修時(shí)間段、需要升級(jí)的設(shè)備多、組網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜等是本次數(shù)字調(diào)度系統(tǒng)升級(jí)的難點(diǎn) 、點(diǎn)內(nèi)施工時(shí)間短。施工難度大。為了減少對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊懠氨ＷC設(shè)備的穩(wěn)定可靠運(yùn)行，本次施工采用整環(huán)設(shè)備同時(shí)升級(jí)的方法，在短短40分鐘的時(shí)間內(nèi)要完成5到6個(gè)車站分系統(tǒng)、調(diào)度通信臺(tái)的更換部件、終端倒接、加電調(diào)試、業(yè)務(wù)調(diào)整、設(shè)備試驗(yàn)等工作。 、點(diǎn)多線長。自南昌局局界至三江鎮(zhèn)200多公里線路上，有35套分系統(tǒng)，80多套操作終端，需要充足的施工人員配置及良好的施工組

5、織。 、組網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、系統(tǒng)的承載業(yè)務(wù)量大。本線調(diào)度系統(tǒng)與武九、銅九、合九、沙潯、皖贛、滬昆等多條線路連接，組網(wǎng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，電路連接多、承載業(yè)務(wù)量大。特別是在九江西編組站、向塘西樞紐地區(qū)更是如此，另外在本工程中為了均衡話務(wù)量，要求對(duì)既有的數(shù)字環(huán)劃分進(jìn)行重新調(diào)整，這就對(duì)施工準(zhǔn)備、技術(shù)方案提出了更高的要求。 在本次施工中經(jīng)過項(xiàng)目部的精心組織、在短短15天的時(shí)間里完成了數(shù)字調(diào)度設(shè)備的升級(jí)任務(wù)。尤其是在向塘西樞紐的施工中，在一個(gè)小時(shí)的時(shí)間內(nèi)圓滿完成了7套分系統(tǒng)、48臺(tái)終端的升級(jí)任務(wù)， 獲得了工程各方的高度評(píng)價(jià)。 2、gsm-r系統(tǒng)的施工及調(diào)試。 在本工程中，gsm-r無線移動(dòng)系統(tǒng)的施工難點(diǎn)在于： 、長江大

6、橋的場(chǎng)強(qiáng)覆蓋。九江長江大橋總長5公里，主要區(qū)段采用鋼架結(jié)構(gòu)，為了克服大橋距離長，gsm信號(hào)在鋼結(jié)構(gòu)橋上衰落快、橋上天線架設(shè)及設(shè)備接地困難等問題，項(xiàng)目部組織技術(shù)人員反復(fù)對(duì)橋上網(wǎng)絡(luò)布點(diǎn)、天線高度、天線位置等進(jìn)行實(shí)地勘察與模擬測(cè)量，最終保證了設(shè)備的安全、穩(wěn)定運(yùn)行要求，達(dá)到了場(chǎng)強(qiáng)的覆蓋需求。 、在本工程中南昌至九江段京九線與新建的昌九城際鐵路首次使用gsm-r網(wǎng)絡(luò)相互進(jìn)行場(chǎng)強(qiáng)覆蓋及場(chǎng)強(qiáng)補(bǔ)強(qiáng)，給施工調(diào)試及網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化提出了極高的要求。在項(xiàng)目施工中，項(xiàng)目部積極組織對(duì)基站設(shè)備參數(shù)及網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)進(jìn)行反復(fù)調(diào)整，安排人員在京九、昌九2條線路上往返進(jìn)行場(chǎng)強(qiáng)測(cè)試及呼叫試驗(yàn)，解決了部分區(qū)段長強(qiáng)弱、呼叫接通率低、掉線率高等困難，

7、實(shí)現(xiàn)了京九、昌九線gsm-r網(wǎng)絡(luò)在場(chǎng)強(qiáng)覆蓋、話務(wù)量等方面的優(yōu)化。創(chuàng)優(yōu)負(fù)責(zé)人姓名任小軍職務(wù)項(xiàng)目經(jīng)理電優(yōu)聯(lián)系人姓名劉曉軍職務(wù)安質(zhì)科長職稱助理工程師地址西安市金花北路25號(hào)電報(bào)優(yōu)質(zhì)工程級(jí)別局優(yōu)質(zhì)工程注：1、施工單位填至項(xiàng)目部，申報(bào)單位為公司（處級(jí)）。2、工程規(guī)模欄除填寫工程量外，尚應(yīng)注明工程特點(diǎn)。3、本表上報(bào)一式兩份，加蓋申報(bào)單位章。優(yōu)質(zhì)工程檢查評(píng)分表 優(yōu)質(zhì)表2工程名稱京九鐵路電氣化改造南昌局北段通信信號(hào)工程工程地點(diǎn)蔡山-三江鎮(zhèn)施工單位中鐵電氣化局集團(tuán)京九鐵路改造工程西安通信信號(hào)處項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人任小軍檢查人員劉曉軍檢查日期2009年 1 月 15

8、日序號(hào)檢查項(xiàng)目檢查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)滿分扣減分實(shí)得分1安全生產(chǎn)（1）無施工質(zhì)量造成人身死亡事故 3 分（2）無重大質(zhì)量事故 5 分（3）無特大機(jī)械設(shè)備事故 2 分注：發(fā)生以上每類事故均取消評(píng)選資格100102創(chuàng)優(yōu)資料（1）施工技術(shù)資料 25分（2）創(chuàng)優(yōu)管理資料 15分（3）音像資料 10分注：每類資料中，缺少1項(xiàng)扣1分 403373工程質(zhì)量（1）組成單位工程的分項(xiàng)、分部工程質(zhì)量合格率100% 5分（2）綜合（多項(xiàng)）工程的單位工程質(zhì)量必須全部合格 5分（3）抽檢工程質(zhì)量符合以往驗(yàn)評(píng)結(jié)果（抽檢記錄備查） 10分（4）施工精細(xì),觀感質(zhì)量高出行業(yè)驗(yàn)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)（抽檢記錄備查） 10分（5）用戶反映良好（回訪記錄備查）

9、 10分注：1、達(dá)不到（1）（2）項(xiàng)要求取消評(píng)選資格2、綜合工程（3）（4）（5）項(xiàng)抽檢、回訪記錄，不能用優(yōu)質(zhì)精品工程的抽檢、回訪記錄代替。50545檢查評(píng)分結(jié)果100592注：1、綜合工程所含單位工程總數(shù)、單位工程名稱、合格工程個(gè)數(shù)附表上報(bào)。2、其他需要說明的事項(xiàng)。單位（蓋章） 2009 年1月15 日中鐵電氣化局集團(tuán)優(yōu)質(zhì)工程申報(bào)表工程名稱：京九鐵路電氣化改造南昌局北段通信信號(hào)工程 申報(bào)單位： 中鐵電氣化局集團(tuán)西安通信信號(hào)項(xiàng)目部 2009年 2 月 22 日 填表說明 1工程名稱欄。必須包含建設(shè)項(xiàng)目批準(zhǔn)文件的件名全稱，再填寫具體標(biāo)段或單位工程的全稱。 2建設(shè)性質(zhì)欄。填寫新建、擴(kuò)建鐵路，鐵路樞

10、紐，公路特大橋、市政隧道等。 3申報(bào)理由欄。結(jié)合火車頭獎(jiǎng)的評(píng)選條件，重點(diǎn)填寫保證工程質(zhì)量的施工組織措施、“四新”運(yùn)用情況及所取得的突出成果。 4工程概況及說明欄。詳細(xì)說明工程規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)施、工程質(zhì)量等內(nèi)容。 5主要社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益欄。填寫工程竣工交付使用后，達(dá)到設(shè)計(jì)能力、投資回收等社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益情況。 6內(nèi)容較多時(shí)可另附頁。建設(shè)單位單位名稱（全稱）南昌鐵路局京九鐵路電氣化工程建設(shè)指揮部單位公章通信地址南昌市二七南路116號(hào)郵政編碼330002聯(lián)系人、電話 陳其昌察設(shè)計(jì)單位單位名稱（全稱）中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司單位公章通信地址江西省九江市前進(jìn)東路198號(hào)郵政

11、編碼332000聯(lián)系人、電話于磬工單位單位名稱（全稱）中鐵電氣化局集團(tuán)京九鐵路改造工程西安通信信號(hào)項(xiàng)目部單位公章通信地址江西省德安縣北門路25號(hào)郵政編碼330400聯(lián)系人、電話任小軍理單位單位名稱（全稱）中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院工程監(jiān)理咨詢有限公司單位公章通信地址江西省德安縣義峰路639號(hào)郵政編碼330400聯(lián)系人、電話高敏智程名稱京九鐵路電氣化改造南昌局北段通信信號(hào)工程建設(shè)地點(diǎn)蔡山-三江鎮(zhèn)建設(shè)性質(zhì)改建鐵路開工時(shí)間2008.8.1竣工時(shí)間2009.12.31竣工驗(yàn)收時(shí)間2009.12.30組織驗(yàn)收單位南昌鐵路局京九鐵路電

12、氣化工程建設(shè)指揮部設(shè)計(jì)概算(或修正概算)2.1億竣工決算主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)工程造價(jià)：（通信）541189.22 元/正線公里 （信號(hào)）693387.85 元/正線公里 工程規(guī)模及主要工作量京九鐵路南昌局北段電氣化改造工程起于京九線蔡山k1277+000，訖于樂華k1422+200，正線全長144.7km。本工程為既有線達(dá)標(biāo)、擴(kuò)能和提速改造，過度工程復(fù)雜，施工難度大，安全責(zé)任大。本單位工程主要含：(通信)通信長途光纜線路524km,傳輸接入系統(tǒng)212正線km，gsm-r系統(tǒng)212正線km,客貨信息系統(tǒng)212正線km;（信號(hào)）新建微機(jī)聯(lián)鎖12站（場(chǎng)）,聯(lián)鎖裝置331組，閉塞設(shè)備144.7正線km;（

13、信息）ctc、tdcs系統(tǒng)改造12站（場(chǎng)）；（房建）通信519平方米，信號(hào)984平方米，既有信號(hào)樓改造4488平方米。評(píng)為優(yōu)秀勘察設(shè)計(jì)和優(yōu)質(zhì)工程時(shí)間申 報(bào) 理 由一、施工組織措施1、制訂創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，成立了質(zhì)量管理機(jī)構(gòu)及質(zhì)量保證檢查體系。 2、與相關(guān)管理部門密切配合，共同制定工藝標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)格執(zhí)行。 3、嚴(yán)把材料設(shè)備進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)關(guān)，杜絕不合格品進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)； 4、嚴(yán)把技術(shù)交底關(guān)，并對(duì)關(guān)鍵崗位實(shí)行培訓(xùn)、持證上崗制度； 5、堅(jiān)持“三檢”制度，控制施工的每一道工序和工藝，并堅(jiān)持每月定期召開安全質(zhì)量分析會(huì)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)改正。二、質(zhì)量控制根據(jù)本標(biāo)段施工任務(wù)量、工程特點(diǎn)、重要性、復(fù)雜性、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際，設(shè)置質(zhì)量控制

14、點(diǎn)，提前預(yù)控，防止質(zhì)量通病、質(zhì)量隱患和質(zhì)量事故。各專業(yè)施工工序詳細(xì)劃分，專業(yè)工程師負(fù)責(zé)作業(yè)技術(shù)交底，施工者實(shí)行工序自檢和交接檢查，項(xiàng)目副經(jīng)理和作業(yè)隊(duì)隊(duì)長負(fù)責(zé)日常檢查，質(zhì)量檢查工程師負(fù)責(zé)檢查、驗(yàn)收施工招標(biāo)文件有明確要求的材料嚴(yán)格按照要求采購，其他材料由物資主管負(fù)責(zé)對(duì)供貨廠家優(yōu)選，項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)檢查。質(zhì)量檢查工程師負(fù)責(zé)收集整理各項(xiàng)檢查記錄、檢測(cè)資料，專業(yè)工程師負(fù)責(zé)依此編制竣工資料。實(shí)行施工作業(yè)卡制度，由質(zhì)量檢查工程師負(fù)責(zé)建檔發(fā)放，施工者按實(shí)填寫，作業(yè)隊(duì)隊(duì)長負(fù)責(zé)記錄上報(bào)各施工者實(shí)物工作量，并依此作為經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)罰依據(jù)。工 程 概 況 及 說 明京九鐵路是連接首都北京、天津和粵港地區(qū)的主要通道之一，為我國南北

15、向長大干線，“八縱八橫”骨干鐵路之一，與京滬、京廣、焦柳等南北干線共同承擔(dān)東北、華北、西北與中南、華東、西南大區(qū)間客貨交流，對(duì)促進(jìn)中部地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)東、中、西部協(xié)調(diào)發(fā)展發(fā)揮著越來越重要的作用。京九鐵路是輻射全國的鐵路網(wǎng)主骨架，對(duì)完善路網(wǎng)布局，強(qiáng)化路網(wǎng)的機(jī)動(dòng)性和靈活性意義重大。京九鐵路南昌局北段電氣化改造工程起于京九線蔡山k1277+000，訖于樂華k1422+200，正線全長144.7km,于2008年8月開工，2010年6月竣工。本工程為既有線達(dá)標(biāo)、擴(kuò)能和提速改造，過渡工程復(fù)雜，施工難度大，安全責(zé)任大。信號(hào)工程包括孔壟、小池口、九江南、九江西i場(chǎng)、九江西場(chǎng)、九江西編尾、馬回嶺、德安、共青

16、城、楊家?guī)X、永修、新祺周共12站（場(chǎng)）的微機(jī)聯(lián)鎖改造工程（包含各站微機(jī)檢測(cè)、tdcs改造、ctc改造等），以及配合車站1050改造所引起站場(chǎng)過渡及區(qū)間信號(hào)改造工程。通信工程包括南昌分區(qū)內(nèi)將全線既有接入網(wǎng)系統(tǒng)改造為sdh 622mb/s系統(tǒng)。進(jìn)一步優(yōu)化系統(tǒng)改造方案。新建牽引變電所、分區(qū)所、開閉所及區(qū)間信號(hào)中繼站等處新設(shè)sdh 155mb/s傳輸和接入設(shè)備。全線進(jìn)行光纜敷設(shè)完善通信網(wǎng)絡(luò)與傳輸通道，同時(shí)對(duì)全線進(jìn)行無線改造。房建工程：信號(hào)用房包括九江西編尾新建信號(hào)樓，小池口、九江南、馬回嶺、楊家?guī)X四站接建信號(hào)樓以及孔壟、九江西i場(chǎng)、ii場(chǎng)和永修站的信號(hào)樓倒層裝修等。通信專業(yè)為新建17處基站用房。主要社會(huì)、經(jīng)濟(jì)效益京九鐵路是連接