物流工程學(xué)課程設(shè)計基于SLP鋼鐵物流園區(qū)規(guī)劃設(shè)計

1、物流工程學(xué)課程設(shè)計題 目： 基于slp鋼鐵物流園區(qū)規(guī)劃設(shè)計班 級： 物流1092班 姓名及學(xué)號：魏曉浩（1091508219）、吳歡（1091508220）、 夏宇君（1091508221）、肖逸（1091508222）、 徐凱華（1091508223）、顏杰（1091508224）指 導(dǎo) 老 師： 周凌云 目錄1、課程設(shè)計任務(wù)書- 3 -1.1設(shè)計任務(wù)- 3 -1.2設(shè)計目的- 3 -1.3 設(shè)計要求- 3 -2、物流園區(qū)的概念及發(fā)展- 4 -2.1 物流園區(qū)概念- 4 -2.2功能- 5 -23物流園區(qū)類型- 5 -3、建設(shè)的原因種類- 7 -3.1堅持節(jié)約型開發(fā)、提高資源利用率- 7 -

2、32堅持集約化經(jīng)營、提高自主創(chuàng)新能力- 7 -3.3堅持管理高效率、提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平- 7 -3.4堅持項目引進高層次、推進產(chǎn)業(yè)集群化- 7 -3.5堅持科學(xué)發(fā)展觀、推進現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)和諧發(fā)展- 8 -4、選址分析- 9 -5、 物流分析- 10 -6、 非物流相關(guān)圖- 12 -7、作業(yè)單位綜合關(guān)系圖- 14 -8、作業(yè)位置相關(guān)圖- 16 -9、 布置方案的評價和選擇- 20 -10、物流園區(qū)總平面布置- 21 -11、參考文獻- 22 -1、課程設(shè)計任務(wù)書1.1設(shè)計任務(wù)1.了解鋼鐵物流園區(qū)的定義，以及鋼鐵物流園區(qū)的主要功能和常有的類型。2.了解鋼鐵物流園區(qū)建設(shè)的原因種類。3.了解鋼鐵物流園區(qū)選

3、址的影響因素種類4.了解鋼鐵物流園區(qū)選址的步驟和常用的方法5.了解設(shè)施布置的原則，分析基于slp鋼鐵物流園區(qū)布置設(shè)計的流程和方法，并畫出相關(guān)的圖紙6.寫出設(shè)計說明書一份1.2設(shè)計目的1.讓學(xué)生較好地掌握物流工程學(xué)中設(shè)施選址、布置與設(shè)計的相關(guān)理論和方法，學(xué)會從鋼鐵物流園區(qū)進行調(diào)研分析，對設(shè)計對象的情況、問題有較好的了解。 2.通過對某鋼鐵物流園區(qū)選址與布置設(shè)計的實際操作，讓學(xué)生熟悉系統(tǒng)布置設(shè)計方法中的各種圖例符號和表格，掌握設(shè)施規(guī)劃的規(guī)范性程序。 3.通過撰寫課程設(shè)計報告，讓學(xué)生學(xué)會技術(shù)文件的編寫方法。4.通過本課程設(shè)計，讓學(xué)生體會本專業(yè)課程之間的銜接關(guān)系，能夠融會貫通，靈活、綜合的運用所學(xué)理論

4、解決企業(yè)面臨的實際問題。1.3 設(shè)計要求1.本組的同學(xué)共同完成一個專題的設(shè)計，每一個成員均須撰寫并提交課程設(shè)計報告。2.課程設(shè)計報告內(nèi)容包括：設(shè)計課題名稱、選題的條件及要求、設(shè)計步驟和程序、結(jié)果表述、設(shè)計心得及存在問題分析。具體內(nèi)容及要求見“課程設(shè)計報告格式”文檔。3.各成員要認(rèn)真編寫課程設(shè)計報告書，各成員必須按時完成各自的任務(wù)，做到分工明確、調(diào)研細(xì)致、設(shè)計合理、圖表清晰完整、文字表達簡明扼要，并打印、裝訂成冊。 2、物流園區(qū)的概念及發(fā)展2.1 物流園區(qū)概念（1）土地規(guī)模：物流園區(qū)是大概念，而一般意義上的物流配送中心是小概念，這一點在國內(nèi)外都是明確的。因此，要求物流園區(qū)有一定的規(guī)模。因為規(guī)模大

5、小將決定物流園區(qū)所能夠承載的設(shè)施、功能與服務(wù)。（2）物流設(shè)施：物流園區(qū)必須具備比較完備的設(shè)施，這些設(shè)施包括基礎(chǔ)設(shè)施(用于倉儲運輸服務(wù)的設(shè)施)、公共設(shè)施(用于工商、稅務(wù)、海關(guān)、商檢、銀行、保險等服務(wù)的設(shè)施)以及相關(guān)設(shè)施(用于辦公、住宿、飲食等服務(wù)的設(shè)施)。（3）進入企業(yè)及標(biāo)準(zhǔn)(或規(guī)則)：物流園區(qū)必須制訂明確的進入企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并以市場競爭的規(guī)則決定企業(yè)進出或去留。那種沒有標(biāo)準(zhǔn)或在標(biāo)準(zhǔn)問題上先松后緊的做法是不科學(xué)的。（4）物流功能和服務(wù)：物流服務(wù)包括基本服務(wù)和附加服務(wù)(或增值服務(wù))，既包括對進入企業(yè)的服務(wù)也包括對終端客戶的服務(wù)。物流園區(qū)在規(guī)劃與設(shè)計中不能只停留在功能上，必須定義所提供的的服務(wù)，依據(jù)“鏈

6、”條(需求鏈、供應(yīng)鏈、價值鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、服務(wù)鏈等等)設(shè)計物流園區(qū)的服務(wù)(建議在物流園區(qū)規(guī)劃與設(shè)計中引進業(yè)務(wù)模式)。（5）運營主體：物流需要集約化，土地開發(fā)需要集約化，城市需要經(jīng)營，等等，如果物流園區(qū)沒有一個明確的運營主體，那么，土地以及各種投資的回報就只能是紙上談兵。避免表面上一個運營主體而實際上是各自為政或者只有管理主體而沒有運營主體的局面。單一的通過招商而轉(zhuǎn)讓或租賃土地的方式是難以形成真正意義上的運營主體的，經(jīng)營土地和經(jīng)營物流園區(qū)是兩個不同的概念。（6）投資主體：這個問題對于中國的物流園區(qū)尤為重要，絕大多數(shù)的物流園區(qū)都是從生地開始的，其主要情形是：物流園區(qū)都是政府主管部門或直屬企業(yè)以土地形式

7、投資控股并在此基礎(chǔ)上衍生出一個兩個牌子一班人馬的機構(gòu)，這就必然造成政企不分的局面。國外的很多物流園區(qū)都是從熟地開始的，即便是政府投資，也不存在政府干預(yù)經(jīng)營的情況。關(guān)于投資主體問題，既要明確投資主體本身，也要明確投資主體和運營主體的關(guān)系。物流園區(qū)的定義可以歸納為：物流園區(qū)（distribution park）,是指符合相關(guān)條件的（進入企業(yè)及標(biāo)準(zhǔn)或規(guī)則)一家或多家企業(yè)或單位（運營主體和投資主體）采用相關(guān)設(shè)施設(shè)備（物流設(shè)施）管理和從事具有特定功能物流活動（物流功能和服務(wù)）在一定區(qū)域空間上（土地規(guī)模）集中布局的場所，是具有一定規(guī)模和綜合服務(wù)功能的物流集結(jié)點。保稅區(qū)（bonded area ;the l

8、ow-tax; tariff-free zone ;tax-protected zone)亦稱保稅倉庫區(qū)。這是一國海關(guān)設(shè)置的或經(jīng)海關(guān)批準(zhǔn)注冊、受海關(guān)監(jiān)督和管理的可以較長時間存儲商品的區(qū)域。是經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的、海關(guān)實施特殊監(jiān)管的經(jīng)濟區(qū)域，是我國目前開放度和自由度最大的經(jīng)濟區(qū)域。 保稅區(qū)能便利轉(zhuǎn)口貿(mào)易，增加有關(guān)費用的收入。運入保稅區(qū)的貨物可以進行儲存、改裝、分類、混合、展覽，以及加工制造，但必須處于海關(guān)監(jiān)管范圍內(nèi)。外國商品存入保稅區(qū)，不必繳納進口關(guān)稅，尚可自由出口，只需交納存儲費和少量費用，但如果要進入關(guān)境則需交納關(guān)稅。各國的保稅區(qū)都有不同的時間規(guī)定，逾期貨物未辦理有關(guān)手續(xù)，海關(guān)有權(quán)對其拍賣，拍

9、賣后扣除有關(guān)費用后，余款退回貨主。其功能定位為“保稅倉儲、出口加工、轉(zhuǎn)口貿(mào)易”三大功能。根據(jù)現(xiàn)行有關(guān)政策，海關(guān)對保稅區(qū)實行封閉管理，境外貨物進入保稅區(qū)，實行保稅管理；境內(nèi)其他地區(qū)貨物進入保稅區(qū)，視同出境；同時，外經(jīng)貿(mào)、外匯管理等部門對保稅區(qū)也實行較區(qū)外相對優(yōu)惠的政策。保稅區(qū)是中國繼經(jīng)濟特區(qū)、經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)、國家高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)之后，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立的新的經(jīng)濟性區(qū)域。由于保稅區(qū)按照國際慣例運作，實行比其他開放地區(qū)更為靈活優(yōu)惠的政策，它已成為中國與國際市場接軌的“橋頭堡”。因此，保稅區(qū)在發(fā)展建設(shè)伊始就成為國內(nèi)外客商密切關(guān)注的焦點。保稅區(qū)具有進出口加工、國際貿(mào)易、保稅倉儲商品展示等功能，享有“免證

10、、免稅、保稅”政策,實行“境內(nèi)關(guān)外”運作方式，是中國對外開放程度最高、運作機制最便捷、政策最優(yōu)惠的經(jīng)濟區(qū)域之一。2.2功能現(xiàn)代物流園區(qū)主要具有兩大功能，即物流組織管理功能和依托物流服務(wù)的經(jīng)濟開發(fā)功能。物流園區(qū)在功能上首先是物流的核心內(nèi)涵所包括的物流服務(wù)組織與物流運作管理功能，即物流活動所必須具備的存儲、運輸、裝卸、簡單流通加工等功能，但與傳統(tǒng)貨物運輸組織中心所不同的是組成園區(qū)的各個要素要具有高科技、高效率特征。物流園區(qū)的物流功能構(gòu)成要素：物流節(jié)點的功能分析，主要有區(qū)域運輸組織中心、物流中心和配送中心三種類型。區(qū)域運輸組織中心：如集裝箱運輸樞紐、零擔(dān)貨物運輸場站、貨運配載場站等;物流中心：包括單

11、一功能的企業(yè)物流中心和綜合功能的提供物流組織服務(wù)的社會化物流中心等;配送中心：其在功能和分類上與物流中心較為相似。物流園區(qū)的物流組織與管理功能：物流園區(qū)的物流組織與管理的功能一般包括：貨物運輸、分揀包裝、儲存保管、集疏中轉(zhuǎn)、市場信息、貨物配載、業(yè)務(wù)受理等，而且多數(shù)情況下是通過不同節(jié)點將這些功能進行有機結(jié)合和集成而體現(xiàn)的，從而在園區(qū)形成了一個社會化的高效物流服務(wù)系統(tǒng)。物流園區(qū)是物流組織活動相對集中的區(qū)域，在外在形態(tài)上，不同的園區(qū)有相似之處，但物流的組織功能因園區(qū)的地理位置、服務(wù)地區(qū)的經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)及企業(yè)的物流組織內(nèi)容和形式、區(qū)位交通運輸?shù)匚患皸l件等存在較大不同或差異，因此，物流園區(qū)的功能不應(yīng)有統(tǒng)

12、一的界定。園區(qū)的經(jīng)濟開發(fā)功能：物流園區(qū)的作用是與其功能密不可分的，從功能角度分析，物流園區(qū)的作用主要體現(xiàn)在對經(jīng)濟社會發(fā)展的促進，對區(qū)域物流系統(tǒng)和城市物流功能區(qū)的完善，以及對物流企業(yè)和物流效率的影響等3個方面。23物流園區(qū)類型根據(jù)物流園區(qū)的依托對象來劃分物流園區(qū)類型，以物流園區(qū)規(guī)劃指標(biāo)為推薦性要求。（1）貨運服務(wù)型貨運樞紐型物流園區(qū)應(yīng)符合以下要求：a） 依托空運或海運或陸運樞紐而規(guī)劃，至少有兩種不同的運輸形式銜接；b） 提供大批量貨物轉(zhuǎn)換的配套設(shè)施，實現(xiàn)不同運輸形式的有效銜接； c）主要服務(wù)于國際性或區(qū)域性物流運輸及轉(zhuǎn)換。注：空港物流園區(qū)依托機場，以空運、快運為主，銜接航空與公路轉(zhuǎn)運； 注：海港

13、物流園區(qū)依托港口，銜接海運與內(nèi)河、鐵路、公路轉(zhuǎn)運；注：陸港物流園區(qū)依托公路或鐵路樞紐，以公路干線運輸為主，銜接公鐵轉(zhuǎn)運。（2）生產(chǎn)服務(wù)型生產(chǎn)服務(wù)型物流園區(qū)應(yīng)符合以下要求：a） 依托經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、高新技術(shù)園區(qū)等制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)而規(guī)劃； b） 提供制造型企業(yè)一體化物流服務(wù)； c） 主要服務(wù)于生產(chǎn)制造業(yè)物料供應(yīng)與產(chǎn)品銷售。（3）商貿(mào)服務(wù)型 商貿(mào)服務(wù)型物流園區(qū)應(yīng)符合以下要求：a） 依托各類大型商品貿(mào)易現(xiàn)貨市場、專業(yè)市場而規(guī)劃，為商貿(mào)市場服務(wù)；b） 提供商品的集散、運輸、配送、倉儲、信息處理、流通加工等物流服務(wù)； c） 主要服務(wù)于商貿(mào)流通業(yè)商品集散。（4）綜合服務(wù)型 綜合服務(wù)型物流園區(qū)應(yīng)符合以下要求： a）

14、依托城市配送、生產(chǎn)制造業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)等多元對象而規(guī)劃；b） 位于城市交通運輸主要節(jié)點，提供綜合物流功能服務(wù)； c） 主要服務(wù)于城市配送與區(qū)域運輸。3、建設(shè)的原因種類3.1堅持節(jié)約型開發(fā)、提高資源利用率按照“統(tǒng)一規(guī)劃、功能定位、適度超前、協(xié)調(diào)發(fā)展”的建設(shè)方針，根據(jù)土地資源向優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)集中、產(chǎn)業(yè)資本向優(yōu)勢項目集聚的原則，我們致力于在優(yōu)化開發(fā)建設(shè)結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上實現(xiàn)規(guī)?；拈_發(fā)建設(shè)。突出三個重點結(jié)構(gòu)的優(yōu)化：(一)是優(yōu)化區(qū)港聯(lián)動的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、提高土地利用率。(二)是優(yōu)化平面布局、提高市場適應(yīng)能力。(三)是優(yōu)化投入方式、提高產(chǎn)出能力。32堅持集約化經(jīng)營、提高自主創(chuàng)新能力現(xiàn)代物流的特征是國際資本、商品、技術(shù)、管理

15、和人才的集成和創(chuàng)新，區(qū)港聯(lián)動的試點就是要整合保稅功能和口岸功能，構(gòu)筑航運、港口、物流園區(qū)一體化運作平臺。集約化經(jīng)營的核心是提高自主創(chuàng)新能力，通過功能的開發(fā)、資源的利用為物流企業(yè)提供了更廣泛的業(yè)務(wù)營運空間，通過價值鏈、作業(yè)鏈和供應(yīng)鏈的共享服務(wù)，為貨主在時間、地點、服務(wù)、對象上的選擇提供更便利、更靈活的環(huán)境。提高自主創(chuàng)新能力的重點是在創(chuàng)新業(yè)務(wù)流程、創(chuàng)新監(jiān)管模式、創(chuàng)新服務(wù)管理上下功夫，有效推動進區(qū)企業(yè)業(yè)務(wù)和效益的穩(wěn)定增長。（一）創(chuàng)新整合型國際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)模式（二）創(chuàng)新集約型國際采購業(yè)務(wù)（三）創(chuàng)新節(jié)約型出口復(fù)進口業(yè)務(wù)3.3堅持管理高效率、提高優(yōu)質(zhì)服務(wù)水平當(dāng)今國際物流快速整合模式的趨勢需要具備良好的法制環(huán)境

16、、營運環(huán)境和企業(yè)的誠信體系。物流園區(qū)高效率的服務(wù)管理既要按國際慣例，又要培育自己的特色，要建立政府管理部門、園區(qū)營運商和進區(qū)企業(yè)統(tǒng)一有序的服務(wù)平臺，實現(xiàn)規(guī)范運作、標(biāo)準(zhǔn)管理和誠信經(jīng)營，充分體現(xiàn)wto公開、透明、高效的貿(mào)易便利化原則。（一）建立標(biāo)準(zhǔn)化流程管理（二）構(gòu)建多層次信息網(wǎng)絡(luò)（三）提供高效率服務(wù)管理3.4堅持項目引進高層次、推進產(chǎn)業(yè)集群化基于物流園區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢和政策優(yōu)勢，外高橋物流中心公司選擇的可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略是差異集中化戰(zhàn)略。即通過價值管理，引進高端客戶；通過功能創(chuàng)新，拓展增值空間；通過強化服務(wù)，塑造一流品牌；通過業(yè)務(wù)聯(lián)動，加大價值溢出；通過區(qū)域合作，實現(xiàn)聯(lián)動發(fā)展。該戰(zhàn)略的實施，目

17、的是為了形成園區(qū)和企業(yè)的良性互動發(fā)展并實現(xiàn)各自價值的最大化。（一）建立價值管理型客戶管理機制（二）提升價值創(chuàng)造型客戶服務(wù)理念（三）增強價值共生型輻射功能3.5堅持科學(xué)發(fā)展觀、推進現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)和諧發(fā)展建設(shè)外高橋保稅物流園區(qū)是以全面、協(xié)調(diào)和可持續(xù)的科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，統(tǒng)籌區(qū)域發(fā)展，實現(xiàn)了外高橋地區(qū)物流資源利用效率的最大化，促使港口物流在發(fā)展水平上實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。在實施區(qū)港聯(lián)動戰(zhàn)略的進程中，積極探索如何建立具有中國特色的自由港仍然需要我們堅持科學(xué)的發(fā)展觀，充分發(fā)揮市場在資源配置中的基礎(chǔ)性作用、政府在規(guī)劃統(tǒng)籌中的主導(dǎo)作用、園區(qū)在物流運作中的平臺作用，完善區(qū)域物流資源的配套、優(yōu)化區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，增強園區(qū)服務(wù)

18、效能。（一）發(fā)揮市場在資源配置中的基礎(chǔ)作用（二）發(fā)揮園區(qū)在物流運作中的平臺作用（三）發(fā)揮政府在規(guī)劃統(tǒng)籌中的主導(dǎo)作用4、選址分析物流園區(qū)選址原則需要結(jié)合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟發(fā)展的特點、物流需求特征、當(dāng)?shù)亟煌ɑA(chǔ)設(shè)施等因素，物流園區(qū)的選址原則包括以下幾個科學(xué)原則，下面我們一起來學(xué)習(xí)物流園區(qū)選址原則。（1）物流園區(qū)選址原則一，可達性。即園區(qū)或配送中心須靠近服務(wù)對象或靠近目標(biāo)市場，這樣可以縮短物流企業(yè)承接貨運業(yè)務(wù)或是配送的距離，方便開展業(yè)務(wù)。（2）物流園區(qū)選址原則二，交通便利。園區(qū)選址一般選擇在多種交通運輸方式的交會處，以便貨物集散。（3）物流園區(qū)選址原則三，地源充足、地價相對較低。物流園區(qū)建設(shè)需要一定規(guī)模的用地

19、，因此，園區(qū)一般都建設(shè)在土地開發(fā)資源較好的地區(qū)，用地充足，成本較低，較為合適的區(qū)域大多是城市中心區(qū)的邊緣地帶。（4）物流園區(qū)選址原則四，可利用基礎(chǔ)設(shè)施較好。物流園區(qū)所需的基礎(chǔ)設(shè)施包括道路、貨場、車站、倉庫、水電和通信網(wǎng)絡(luò)等，建設(shè)投資大，成本高，要善于改造，利用已有設(shè)施，避免重復(fù)建設(shè)。（5）物流園區(qū)的規(guī)劃要具有彈性和經(jīng)濟合理。因此，物流園區(qū)在選址時既要考慮其規(guī)模，又要考慮其服務(wù)對象;既要考慮當(dāng)前需要，又要兼顧長遠發(fā)展。（6）物流園區(qū)的建設(shè)要因地制宜，不可一味追求最先進的物流設(shè)備，應(yīng)盡量利用和整合現(xiàn)有資源和已有的各類設(shè)施設(shè)備，減少不必要的投資。5、 物流分析 物流分析包括確定物料在生產(chǎn)過程中每個必

20、須的工序之間移動的最有效順序及其移動的強度和數(shù)量。一個有效的工藝流程是指物料在工藝過程內(nèi)按順序一直不斷地向前移動直至完成，中間沒有過多的迂回或倒流。當(dāng)物流移動時工藝過程的主要部分時，物流分析就是工廠布置設(shè)計的核心工作。針對不同的生產(chǎn)類型，應(yīng)采用不同的物流分析方法。當(dāng)產(chǎn)品品種很多，產(chǎn)量很小且零件。物料數(shù)量又很大時，可以用一個方陣圖來表示各作業(yè)單位的物料移動方向和物流量，表中方陣的行表示物料移動的源，稱為從；列表示物料移動的目的地，稱謂至;行列交叉點標(biāo)明由源到目的地的物流量，從中可以看出各作業(yè)單位之間的物流狀況。鋼材物流園區(qū)作業(yè)單位物流量從至表 單位：萬噸 序號123456合計 至?xí)捍鎱^(qū) 倉儲區(qū)加

21、工區(qū)展示區(qū)揀貨區(qū)廢棄物區(qū)序號從室外堆場室內(nèi)倉庫1 暫存區(qū)068000002倉儲區(qū)室外堆場007075.545082.5453室內(nèi)倉庫12025065.1780102.1784 加工區(qū)02.54510.1780.1619.0850.032325 展示區(qū)00000.1600.166 揀貨區(qū)00000007 廢棄物區(qū)000000.0320.0328 合計122.54578.178320.161600.032物流強度等級的劃分根據(jù)前面的定義，物流分析包括確定物料移動的順序和移動量兩個方面。如果通過工藝流程分析能夠正確的安排個工序或作業(yè)單位之間的相互關(guān)系，那么個條線路上的物料移動量就是反應(yīng)工序或作業(yè)單位

22、之間的相互關(guān)系密切程度的基本衡量標(biāo)準(zhǔn)。我們把一定時間周期內(nèi)的物料移動量成為物流強度。對于相似的物料，可以用體積、重量、托盤或貨箱作為計量單位。slp中將物流劃分五個等級，分別用符號aeiou來表示。 各單元之間物流強度等級劃分 單位：萬噸作業(yè)單元對作業(yè)量承擔(dān)的物流量比例 等級物流強度等級倉儲區(qū)揀貨區(qū)140.72349.39% a超高物流強度暫存區(qū)倉儲區(qū)8028.08% e較高物流強度倉儲區(qū)加工區(qū)44.72315.70% i較大物流強度加工區(qū)揀貨區(qū)19.0856.70% o一般物流強度加工區(qū)展示區(qū)0.160.06% u可忽略物流強度加工區(qū)廢棄物區(qū)0.0320.01% u可忽略物流強度展示區(qū)揀貨區(qū)

23、0.160.06% u可忽略物流強度廢棄物區(qū)揀貨區(qū)0.0320.01% u可忽略物流強度根據(jù)給定的數(shù)據(jù)，對各物流作業(yè)單元按物流強度等級劃分其劃分結(jié)果如圖物流強度分析表物流相互關(guān)系圖為了能清楚的表明個作業(yè)單位之間的物流關(guān)系，我們將物流強度用物流關(guān)系圖表示，在自己二個圖中不區(qū)分物料移動的其實與終止作業(yè)單位，在行與列的相交方格中填入行作業(yè)單位與列作業(yè)單位的物流強度等級。物流相互關(guān)系圖 6、 非物流相關(guān)圖在物流中心，物流因素會對企業(yè)的效率產(chǎn)生巨大的影響，物流分析就是物流中心布局的重要依據(jù)，然而在物流中心布局時無物流因素也會對布局產(chǎn)生一定的影響。因此必須考慮到非物流因素對設(shè)施的影響，根據(jù)已知我們考慮到以

24、下六方面的因素1作業(yè)流程連續(xù)性；2作業(yè)性質(zhì)相似性；3管理方面；4人員聯(lián)系頻繁程度；5環(huán)境衛(wèi)生；6服務(wù)的頻繁和緊急程度。編碼關(guān)系等級理由1作業(yè)流程的連續(xù)性2作業(yè)的相似性3管理的方便4人員的聯(lián)系的頻繁程度5壞境衛(wèi)生6服務(wù)的頻繁和緊急程度在確定了作業(yè)單位之間的相互關(guān)系密切程度的影響因素以后，給出各作業(yè)單位之間的密切關(guān)系程度等級及比例等級劃分及比例總分關(guān)系密切程度等級作業(yè)單元對數(shù)占總對數(shù)百分比（%）含義1316 a12.22絕對重要 812 e24.44特別重要 27 i48.89重要1 o613.33一般密切程度0 u2862.22不重要 1 x58.89負(fù)的密切程度 合計4100鋼材物流園區(qū)非物流

25、作業(yè)對相互關(guān)系表 字母 作業(yè)單元對原因序號 字母 作業(yè)單元對原因序號 a倉儲區(qū)2 u揀貨區(qū)經(jīng)銷商業(yè)務(wù)區(qū) e商貿(mào)服務(wù)區(qū)經(jīng)銷商業(yè)務(wù)區(qū)3揀貨區(qū)生活服務(wù)區(qū)暫存區(qū)倉儲區(qū)2生活服務(wù)區(qū)停車場 i倉儲區(qū)加工區(qū)1暫存區(qū)廢棄物區(qū)倉儲區(qū)商務(wù)服務(wù)區(qū)4暫存區(qū)加工區(qū)揀貨區(qū)停車場6暫存區(qū)揀貨區(qū) o倉儲區(qū)停車場6暫存區(qū)經(jīng)銷商業(yè)務(wù)區(qū)加工區(qū)揀貨區(qū)1暫存區(qū)商務(wù)服務(wù)區(qū)加工區(qū)廢棄物區(qū)1暫存區(qū)停車場加工區(qū)商務(wù)服務(wù)區(qū)3暫存區(qū)展示區(qū)揀貨區(qū)商務(wù)服務(wù)區(qū)4暫存區(qū)生活服務(wù)區(qū)經(jīng)銷商業(yè)務(wù)區(qū)生活服務(wù)區(qū)1展示區(qū)揀貨區(qū)商務(wù)服務(wù)區(qū)生活服務(wù)區(qū)6展示區(qū)經(jīng)銷商業(yè)務(wù)區(qū) u倉儲區(qū)廢棄物區(qū)展示區(qū)商貿(mào)服務(wù)區(qū)倉儲區(qū)經(jīng)銷商業(yè)務(wù)區(qū)展示區(qū)生活服務(wù)區(qū)倉儲區(qū)展示區(qū)展示區(qū)停車場廢棄物區(qū)揀

26、貨區(qū)經(jīng)銷商業(yè)務(wù)區(qū)停車場廢棄物區(qū)經(jīng)銷商業(yè)務(wù)區(qū)商貿(mào)服務(wù)區(qū)停車場廢棄物區(qū)商務(wù)服務(wù)區(qū) x倉儲區(qū)生活服務(wù)區(qū)5廢棄物區(qū)停車場廢棄物區(qū)生活服務(wù)區(qū)5加工區(qū)經(jīng)銷商業(yè)務(wù)區(qū)加工區(qū)生活服務(wù)區(qū)5加工區(qū)停車場展示區(qū)廢棄物區(qū)5加工區(qū)展示區(qū)對鋼材物流園區(qū)內(nèi)各功能作業(yè)對之間的聯(lián)系的緊密程度分析，繪制各功能區(qū)域作業(yè)單元之間的非物流相關(guān)性非物流相關(guān)性7、作業(yè)單位綜合關(guān)系圖 在大多數(shù)工廠中，各作業(yè)單位之間既有物流聯(lián)系，也有非物流聯(lián)系，兩作業(yè)單位之間的相互關(guān)系應(yīng)包括物流關(guān)系和非物流關(guān)系，因此在slp中要將作業(yè)單位間的物流的相互關(guān)系與非物流的相互關(guān)系進行合并，求出合成的相互關(guān)系綜合相互關(guān)系，然后又各作業(yè)但未見綜合相互關(guān)系出發(fā)實現(xiàn)各作業(yè)單

27、位的合理布置。取加權(quán)值為2:1 。 a=4 e=3 i=2 o=1 u=0 x=-1得出綜合關(guān)系計算表。序號作業(yè)單元對關(guān)系密切程度綜合關(guān)系作業(yè)單元1作業(yè)單元2物流關(guān)系（加權(quán)值：3）非物流關(guān)系（加權(quán)值：1）等級分值等級分值分值等級1暫存區(qū)倉儲區(qū)e3e312e2暫存區(qū)加工區(qū)u0u00u3暫存區(qū)展示區(qū)u0u00u4暫存區(qū)廢棄物區(qū)u0u00u5暫存區(qū)揀貨區(qū)u0u00u6暫存區(qū)商務(wù)服務(wù)區(qū)u0u00u7暫存區(qū)經(jīng)銷商業(yè)務(wù)區(qū)u0u00u8暫存區(qū)生活服務(wù)區(qū)u0u00u9暫存區(qū)停車場u0u00u10倉儲區(qū)加工區(qū)i2i28e11倉儲區(qū)展示區(qū)u0u00u12倉儲區(qū)廢棄物區(qū)u0u00u13倉儲區(qū)揀貨區(qū)a4a416a14

28、倉儲區(qū)商務(wù)服務(wù)區(qū)u0i22i15倉儲區(qū)經(jīng)銷商業(yè)務(wù)區(qū)u0u00u16倉儲區(qū)生活服務(wù)區(qū)u0x-1-1x17倉儲區(qū)停車場u0o11o18加工區(qū)展示區(qū)u0u00u19加工區(qū)廢棄物區(qū)u0o11o20加工區(qū)揀貨區(qū)o1o14i21加工區(qū)商務(wù)服務(wù)區(qū)u0o11o22加工區(qū)經(jīng)銷商業(yè)務(wù)區(qū)u0u00u23加工區(qū)生活服務(wù)區(qū)u0x-1-1x24加工區(qū)停車場u0u00u25展示區(qū)廢棄物區(qū)u0x-1-1x26展示區(qū)揀貨區(qū)u0u00u27展示區(qū)商務(wù)服務(wù)區(qū)u0u00u28展示區(qū)經(jīng)銷商業(yè)務(wù)區(qū)u0u00u29展示區(qū)生活服務(wù)區(qū)u0u00u30展示區(qū)停車場u0u00u31廢棄物區(qū)揀貨區(qū)u0u00u32廢棄物區(qū)商務(wù)服務(wù)區(qū)u0u00u33廢

29、棄物區(qū)經(jīng)銷商業(yè)務(wù)區(qū)u0u00u34廢棄物區(qū)生活服務(wù)區(qū)u0x-1-1x35廢棄物區(qū)停車場u0u00u36揀貨區(qū)商務(wù)服務(wù)區(qū)u0o11o37揀貨區(qū)經(jīng)銷商業(yè)務(wù)區(qū)u0u00u38揀貨區(qū)生活服務(wù)區(qū)u0u00u39揀貨區(qū)停車場u0i22i40商務(wù)服務(wù)區(qū)經(jīng)銷商業(yè)務(wù)區(qū)u0e44i41商務(wù)服務(wù)區(qū)生活服務(wù)區(qū)u0o11o42商務(wù)服務(wù)區(qū)停車場u0u00u43經(jīng)銷商業(yè)務(wù)區(qū)生活服務(wù)區(qū)u0o11o44經(jīng)銷商業(yè)務(wù)區(qū)停車場u0u00u45生活服務(wù)區(qū)停車場u0u00u根據(jù)作業(yè)單位綜合相互關(guān)系計算表建立作業(yè)單位綜合相互關(guān)系圖8、作業(yè)位置相關(guān)圖 根據(jù)作業(yè)單元間綜合相互關(guān)系表中的數(shù)據(jù)，計算每個作業(yè)單元與其他作業(yè)單元間量化之后的綜合相互關(guān)

30、系等級的綜合，即作業(yè)單元綜合接近程度。將綜合接近程度按照數(shù)值的大小進行排序，繪制綜合接近程度排序表，綜合結(jié)晶程度值高的作業(yè)單元說明與其他作業(yè)單元的聯(lián)系更加密切，在布置時應(yīng)把該作業(yè)單元布置在中央。單位綜合接近程度排序表至12345678910從1 暫存區(qū)e/12u/0u/0u/0u/0u/0u/0u/0u/02 倉儲區(qū)e/12e/8u/0u/0a/16i/2u/0x/-1o/13 加工區(qū)u/0e/8u/0o/1i/4o/1u/0x/-1u/04 展示區(qū)u/0u/0u/0x/-1u/0u/0u/0u/0u/05 廢棄物區(qū)u/0u/0o/1x/-1u/1u/0u/0x/-1u/06 揀貨區(qū)u/0a/

31、16i/4u/0u/1o/1u/0u/0i/27 商務(wù)服務(wù)區(qū)u/0i/2o/1u/0u/0o/1i/4o/1u/08 經(jīng)銷商業(yè)務(wù)區(qū)u/0u/0u/0u/0u/0u/0i/4o/1u/09 生活服務(wù)區(qū)u/0x/-1x/-1u/0x/-1u/0o/1o/1u/010 停車場u/0o/1u/0u/0u/0i/2u/0u/0u/0綜合接近程度123813-102495-13排序4139825697根據(jù)綜合結(jié)晶程度排序表，按照綜合相互關(guān)系級別高低按順序先后確定不同級別作業(yè)單元的位置，而統(tǒng)一級別的作業(yè)單元按綜合接近程度的分值高低順序來進行布置，繪制作業(yè)單元位置相關(guān)圖，其中連線的數(shù)目表示單元之間關(guān)系密切程度

32、。其步驟為：1. 處理相互關(guān)系為a的作業(yè)單位對（1） 從綜合相互關(guān)系表中取出具有a級關(guān)系的作業(yè)單位對，有26，共涉及2個個作業(yè)單位，按綜合接近程度分值排序為2、6.（2） 將綜合接近程度分值最高的作業(yè)單位2布置在位置相關(guān)圖的中心位置。（3）處理與作業(yè)單位2有關(guān)的a級關(guān)系26。將作業(yè)單位6布置到圖中，且與作業(yè)單位1之間距離為一單位距離。 至此，作業(yè)單位綜合相互關(guān)系表中，具有a級關(guān)系的作業(yè)單位對之間的相對位置均已確定。2處理相互關(guān)系為e的作業(yè)單位對 （1）從綜合相互關(guān)系表中取出具有e級關(guān)系的作業(yè)單位對，有12、23，涉及的作業(yè)單位按綜合接近程度分值排序為2、3、1。 （2）首先處理與作業(yè)單位2有關(guān)

33、的作業(yè)單位1和3。對于作業(yè)單位1與圖中存在的作業(yè)單位2和6的關(guān)系密級分別為e和u，重點考慮較高級的關(guān)系，將作業(yè)單位2布置到如圖。處理作業(yè)單位對23，作業(yè)單位3與圖中已有作業(yè)單位1、2和6的關(guān)系密級分別為u、e和i，重點考慮較高級關(guān)系，將作業(yè)單位3布置到圖中。3處理相互關(guān)系為i的作業(yè)單位對 （1）從綜合相互關(guān)系表中取出具有i級關(guān)系的作業(yè)單位對，有27、36、610、78，涉及的作業(yè)單位按綜合接近程度分值排序為2、6、3、7、8、10。 （2）首先處理與作業(yè)單位2有關(guān)的作業(yè)單位7。對于作業(yè)單位7與圖中存在的作業(yè)單位1、6、3和2的關(guān)系密級分別為u、o、o和i，重點考慮較高級的關(guān)系，將作業(yè)單位7布置到圖中（如圖（e）所示）。 （3）下一個要處理作業(yè)單位6，已布置在圖上，與之有關(guān)的i級關(guān)系36，610作業(yè)單位3已經(jīng)布置在圖上，故無需再處理。 （4）下一個要處理作業(yè)單位7，與之有關(guān)的i級關(guān)系78，作業(yè)單位7與圖中存在的作業(yè)單位1、2、3、6的關(guān)系密級分別為u、i、o、o，重點考慮較高