石灰改良砂土路基方案

1、第一章：工程概況株洲縣和諧大道建設(shè)項目位于株洲縣南陽橋鄉(xiāng)境內(nèi)， 為一條東西走向 的城市主干路；項目起點為南洲新區(qū)規(guī)劃 6 路，分別與規(guī)劃 19 號路、南 洲大道、規(guī)劃 7 號路、淥湘大道、規(guī)劃 26號路、規(guī)劃 8號路、正在運行 的京廣鐵路的框架橋、規(guī)劃 27 號路、濱水南路相交，全長 2795.885m， 標準路幅寬度為 50 米，雙向六車道。本項目由株洲縣淥湘城市建設(shè)投資有限公司投資建設(shè)， 業(yè)主委托湖南 省勘查設(shè)計研究院進行勘察， 深圳華粵城市建設(shè)工程設(shè)計有限公司進行施 工圖設(shè)計， 湖南湘科項目管理有限公司實施施工階段的監(jiān)理， 由我湖南長 大建設(shè)集團股份有限公司中標承建。本項目于2015年6

2、月1日正式動 工。一、地質(zhì)勘察及圖紙設(shè)計： 1、地質(zhì)勘察：場地原始地貌單元屬構(gòu)造剝蝕地貌，東段K0+0.00K1+000多為山丘，原地面高程在 52.4075.8 ，設(shè)計道路高程在 40.9661.00 之 間，場地內(nèi)埋藏的地層主要有第四系的素填土、 淤泥質(zhì)土、 表土、 粉質(zhì)粘 土，粉土，強風化巖和中風化巖；1）素填土；紅褐色，松散、稍濕，主要由粉質(zhì)粘土、風化巖塊組成， 末完成自重固結(jié)，層厚為 1.02.8 米，2）淤泥質(zhì)土；灰黑色，濕，流塑至軟塑，含有機質(zhì)，有嗅味，無搖振 反應(yīng)，無強度，韌性較差。3）表土；黃褐色，粉質(zhì)狀、可塑，無搖振反應(yīng)，干強度中等，韌性一 般，具網(wǎng)紋結(jié)構(gòu)，呈松散狀態(tài)。4）

3、粉質(zhì)粘土，褐黃色，可塑，無搖振反應(yīng)，干強度中等，韌性一般， 具網(wǎng)紋結(jié)構(gòu)。根據(jù)設(shè)計圖紙，在K0+000K0+960段挖方區(qū)，以上土方有312279立 方；詳見下表：序號部位泥性粉砂土 方量（立方）備注1K0+020K0+2801324112K0+320K0+410574703K0+480K0+560214564K0+710K0+800278595K0+800K0+960730832、水文氣象擬建場地屬典型的亞熱帶季風濕潤氣候，春末夏初，多雨，春濕多變，夏秋多晴，嚴冬期短，年平均氣溫16.817.2度,年平均水量為13001600, 49月降水量占全年的2/3以上。地表水偏多，主要地表水系為大氣降

4、水， 而且為繁茂的綠色植物覆蓋，因此，在較深的土層內(nèi)含水量會偏高。二、圖紙設(shè)計：A ;路段填方：高度在10.0米內(nèi)邊坡為1:1.5，超過部分：上路床坡 度為1： 1.5，下路床坡度為1： 1.75，中間為2.0米的平臺。B:路基挖方：高度 HW 10.0m的邊坡坡率采用1:1，高度H 10.0m 的邊坡坡率采用1:1.25。挖方路段邊坡形式不采用單坡，放緩低邊坡， 逐漸過渡到最大高度的邊坡坡率，形成縱向連續(xù)的弧形坡面，橫向上放緩 最上一級邊坡，修整呈弧形坡面， 使挖方路段兩側(cè)形成相對獨立的饅頭形 崗丘，從而與周圍山坡直協(xié)調(diào)，減少人工痕跡。三、自項目開工以來， 土方開挖過程上， 挖土方出現(xiàn)一些含

5、水量偏大的質(zhì) 量問題，同時也及時與業(yè)主、監(jiān)理取得了聯(lián)系：在 K0+460K0+560 、K0+640K0+ 7 80、KO+8 6 0K1+ 2 6 0的試驗段中，將泥性粉砂土填 筑路基，按照規(guī)范規(guī)定壓實后經(jīng)檢測機構(gòu)檢測， 壓實度都達不到設(shè)計要求， 此質(zhì)量問題引起了項目部高度重視；經(jīng)檢測及分析：粉砂土含水量偏高、 孔隙度比較大、 壓縮性大， 土粒粘聚力較小， 導致壓實度還不到要求， 施 工項目部建議： 采用土質(zhì)改良方案即粉砂土摻石灰粉， 進行路基填筑， 質(zhì) 量才能得到保證，至于配比，根據(jù)檢測報告進行配制。為平衡土方，綜合利用，施工項目部根據(jù) 2015 年 8 月 25 日的進度 協(xié)調(diào)會議的要求

6、，施工項目部簽發(fā)的 2015.8.27 工作聯(lián)系函及業(yè)主回 復(fù)的2015 年9月7日的工作聯(lián)系單，擬將泥性粉砂土方改良就近利 用于路基填筑。為了保證工程質(zhì)量和施工進度， 對于路基原設(shè)計用泥質(zhì)粉砂土石灰粉 進行改良處理。 用石灰改良粉砂土已經(jīng)是成熟的施工技術(shù)； 已經(jīng)取得了很 好的使用效果， 得到了社會的肯定， 施工項目部根據(jù)公司類似土方填筑路 基的技術(shù)手冊，特此編制石灰改良粉砂土填筑路基施工方案。第二章、編制依據(jù)1 、城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范( GJJ1-2008)；2、城市道路設(shè)計規(guī)范（CJJ37-90 ；3、公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTG F10-2006)；4、公路土工試驗規(guī)程（JTG

7、 E40-2007)；5、公路工程集料試驗規(guī)程(JTG E42-2005)；6、2015年8月25日的進度協(xié)調(diào)會議紀要，施工項目部簽發(fā)的2015827工作聯(lián)系函及業(yè)主回復(fù)的2015年9月7日的工作聯(lián)系單。第三章、管理目標：1 、安全生產(chǎn)目標：預(yù)防為主，杜絕重大事故，減少一般事故，力爭 事故為零。2 、進度目標；90日歷天；2015年9月1日至2015年12月1日3 、質(zhì)量目標；優(yōu)良分部工程；4、文明施工、環(huán)境保護目標：創(chuàng)省安全質(zhì)量標準化示范工程、綠色 工程。第四章、施工準備1、先在已填筑合格的路基上放好中、邊線，并測設(shè)高程，以便各分層厚度的控制；2、按照設(shè)備計劃準備好施工機械及器具，詳見下表;

8、序號機械名稱型號數(shù)量備注1挖掘機PC3502臺2推土機TY160B2臺3裝載機三一重工2臺4平地機Y Z201臺5振動式壓路機XZ2232臺6光輪壓路機222臺7自卸車紅巖金鋼12T8臺8灑水車EQ51411臺9攪拌機600型2臺10GP測量儀南方W821臺11對講機凱益星(Clarigo )6臺3、對施工人員及班組進行技術(shù)交底：根據(jù)公路路基施工技術(shù)規(guī)范(JTJ033-95)的有關(guān)要求，由項目部技術(shù)工程師對該工作的現(xiàn)場施工人 員作詳細的技術(shù)交底，并督促各作業(yè)人員加強對土方改良施工規(guī)范、質(zhì)量標準的學習，使現(xiàn)場人員做到技術(shù)過關(guān)，心里有數(shù)，能嚴格按照施工技術(shù) 規(guī)范施工。第五章、試驗段施工流程基層質(zhì)量

9、報驗t施工測量、放樣t 土料、石灰備料及運輸 t攪拌機攪拌石灰土 T挖、運、卸石灰土 T分層整平T分層碾壓t路基整形t養(yǎng)護。根據(jù)設(shè)計及現(xiàn)場具體施工情況，在現(xiàn)場K1 + 100K1+340段選一處100m的路段，按照路基填筑石灰改良土方相關(guān)施工標準及規(guī)定的程序進行施工，試驗路段施工完成后， 進行質(zhì)量檢測， 合格即進行技術(shù)管理總結(jié)， 確定石灰土配制及拌和、 適宜的松鋪厚度、 相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、 最佳壓實時 的機械組合等參數(shù)； 報監(jiān)理工程師、 業(yè)主審批后， 用以指導大面積的石灰 改良土方的施工作業(yè)。第六章、大面積施工1、材料檢測及備料1）石灰土所用的土料必須在監(jiān)理、 業(yè)主的見證下取樣， 送檢測機構(gòu)檢

10、測，得到土場土的液、 塑限和塑限指數(shù)、 含水量、 最佳含水量等相關(guān)技術(shù) 指標。以確定土源。2）石灰土所用的石灰粉，進場前取樣送檢，其氧化鈣、氧化鎂含量達 到皿級灰以上質(zhì)量標準要求。以便于采購，入庫。3）由檢測機構(gòu)對挖方土方和檢測合格的石灰分別取樣，采用重型擊實 標準進行石灰土標準擊實試驗， 以確定土料、 石灰摻合比及壓實度， 以便 于指導施工。2、施工方法1）下層報驗后及時恢復(fù)中線，直線段按 20m 設(shè)中樁、邊樁；曲線段 按 10m 設(shè)中樁、邊樁；且明顯標示各點石灰土的設(shè)計高程。2）機械拌和：將運送來的土料及石灰粉用帶計量裝置的攪拌機進行量 取和攪拌， 土方與石灰按照試驗室規(guī)定的重量比例配制。

11、 加強拌和過程中 的檢查，必須保證拌和的均勻度；拌和好的混合料保證色澤一致。3）裝、運、卸石灰土；根據(jù)自卸車裝土體積，攤鋪厚度，計算出每車應(yīng)攤鋪面積，然后劃成方格，每格倒一車。4）平整灰土：填方路段每層厚度（壓實厚度）為 20cm,壓實系數(shù)按1.2-1.3 左右確定上層的虛鋪厚度（通過做試驗段來確定其壓實系數(shù)）， 用平地機將灰土均勻地攤鋪在預(yù)定的路基上,且形成2%的路拱。5）碾壓：對已攤鋪平整的石灰土采用重型振動壓路機進行碾壓； 碾壓 時行進速度由慢到快，最大速度不超過 4km/h;碾壓由兩邊向中間進行， 形成2-3%的路拱橫坡，利于排水；橫向接頭處碾壓輪跡重疊 40-50 cm, 縱向前后相

12、鄰施工段輪跡重疊寬度 100-150 cm。碾壓應(yīng)保證無漏壓、無死 角、全面均勻壓實。碾壓過程中若發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象,必須將填筑灰土挖 出換填,重新拌和壓實,達到質(zhì)量標準的要求。6）現(xiàn)場取樣檢測：每層石灰改良土路基填筑碾壓完成后,由檢測機構(gòu) 采用灌沙法按規(guī)定的檢測頻率檢測壓實度和其他指標,施工項目部質(zhì)量 員、監(jiān)理、業(yè)主三方共同測定路基中線、 邊線,寬度、填筑層厚度、 邊坡, 平整度等相關(guān)尺寸, 自檢合格, 將檢測、 量測資料報監(jiān)理工程師審批, 再 轉(zhuǎn)入其上一層土填筑施工。 否則,查明原因, 采取處理或返工措施直至合 格。7）養(yǎng)生及交通管制： 對下層石灰土鋪筑完成后, 可以立即鋪筑上一層 土時,

13、則不需要專門的養(yǎng)生； 對下層石灰土鋪筑完成后, 其上一層土鋪筑 時間間隔較長時, 則需對已鋪筑的石灰土進行養(yǎng)生, 保持一定的濕度并封 閉交通,除水車外禁止一切車輛通行,養(yǎng)生期不少于 7 天。 第七章、質(zhì)量管理體系及保證措施百年大計、 質(zhì)量為本！質(zhì)量是企業(yè)的生命, 項目部組織建立完善的質(zhì) 量管理體系， 把質(zhì)量管理列入制度化、 標準化、 程序化的軌道。 本路基質(zhì) 量要求嚴格， 為保證工程質(zhì)量和進度， 項目經(jīng)理部本著以質(zhì)量求生存， 以 管理求效益的原則繼續(xù)推行全面質(zhì)量管理， 內(nèi)部設(shè)立以總工程師為主的技 術(shù)質(zhì)量管理小組，對工程施工過程中的質(zhì)量進行監(jiān)督和檢驗。1、專職質(zhì)檢人員履行日常具體質(zhì)量檢查， 主要

14、是檢查土、 灰質(zhì)量及配比， 攤鋪厚度、土塊粒徑大小、壓實度、平整度、邊線平直度。2、技術(shù)人員對生產(chǎn)班組負責，跟班作業(yè)，具體負責施工過程中的技術(shù)指 導和監(jiān)督，同時做好施工記錄。3、搞好施工機械設(shè)備檢修工作，保證機械處于良好工作狀態(tài)。第八章、雨季施工措施1、施工項目部與氣象臺保持密切的聯(lián)系， 注意天氣預(yù)報和天氣變化情況， 做好生產(chǎn)計劃；如遇雨天，壓實后的成品要提前采取遮蓋措施。2、路基填方應(yīng)分層填筑，每一層的表面做成 2%-4%的排水橫坡，當天填 筑的土層應(yīng)當天完成壓實。3、路基填筑土方應(yīng)隨挖、隨拌和隨填筑隨壓實。4、儲備足夠的工程材料和生產(chǎn)物資。5、施工時對石灰進行適當?shù)母采w，以污染周圍環(huán)境。6

15、、做好原地面臨時排水設(shè)施，與永久排水設(shè)施相結(jié)合，并保持其完好 狀況，使水流暢通不產(chǎn)生沖刷和滲透。第九章、安全制度與保證措施1、建立安全生產(chǎn)管理制度： 貫徹安全責任制， 做到分級負責、 分片負責， 做到事事有人管， 時時有人抓， 把安全生產(chǎn)方針貫徹到日常生產(chǎn)中去， 把 安全和生產(chǎn)緊緊地結(jié)合起來。2、安全教育制度：對運輸車輛、機械操作的人員進行有關(guān)安全生產(chǎn)知識 教育，組織他們學習安全操作規(guī)程， 使其自覺遵守各項法規(guī)、 政策和制度。3、安全技術(shù)措施制度：安全技術(shù)措施是保證安全生產(chǎn)的主要依據(jù)，因此 必須制定并嚴格執(zhí)行；內(nèi)容必須包括運輸車輛、挖機、攪拌機、壓路機、 推土機的安全操作規(guī)程。4、安全交底制度

16、：安全交底是具體貫徹安全技術(shù)措施主要方法，由安全 員在每天施工前進行書面交底及講解。5、安全檢查制度：經(jīng)常性安全檢查，能夠及時清除不安全因素。6、事故分析：出現(xiàn)問題本著 “三不放過 ”的原則進行處理：一是事故原因 要查清，二是有改進措施，三是受到教育。第十章、文明施工及環(huán)境保護1、項目經(jīng)理部成立文明施工、 環(huán)境保護領(lǐng)導小組， 組長由項目經(jīng)理擔任， 定期組織安全生產(chǎn)檢查。2、認真貫徹執(zhí)行中華人民共和國環(huán)境保護法和有關(guān)環(huán)境保護條例， 根據(jù)施工現(xiàn)場實際情況，制定可行的保護措施。3、認真搞好施工場地規(guī)劃，要求場內(nèi)布置緊湊、整齊、有序。4、施工中應(yīng)加強勞動保護、環(huán)境保護，防止石灰粉飛揚。5、石灰改良土方路基施工人員、 攪拌機械操作人員及相關(guān)人員