水泥砼路面工程施工組織設計

1、水泥砼路面工程施工組織設計12020 年 4 月 19 日文檔僅供參考鄉(xiāng)村公路水泥砼路面工程施工組織設計xxxx 年 xx 月22020 年 4 月 19 日文檔僅供參考一編制依據(jù)及原則( 一 ) 編制依據(jù)1、鄉(xiāng)村公路水泥砼路面工程施工圖設計文件( 第一冊 )2、現(xiàn)行城市道路設計規(guī)范, 公路工程施工技術規(guī)程及相應的質量檢驗評標準。3、本單位擁有的科技成果、管理水平、技術設備力量, 多年積累的公路施工經(jīng)驗用施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境的調(diào)查所掌握有關資料。( 二 ) 編制原則1、單位工程合格率100%。2、遵循招標文件各項條款要求, 嚴格按照設計標準, 現(xiàn)行施工規(guī)范和質量檢驗評定標準, 正確組織施工 ,

2、確保工程質量合格。3、 根據(jù)工期要求 , 抓住關鍵線路 , 合理安排施工進度 , 搞好工序銜接 , 達到均衡生產(chǎn) , 在保證工程質量、安全的前提下 , 盡量縮短工期。4、堅持實事求是的原則, 在制定施工方案中, 充分發(fā)揮我隊專業(yè)化、機械化的施工優(yōu)勢, 借鑒以往類似工程施工經(jīng)驗, 堅持科學管理、精心施工, 確保高速度、高質量、高效益地完成本合同段的建設。5、科學合理配置資源, 做到機械化作業(yè)、流水作業(yè)和標準化作業(yè), 合理配備勞動力資源, 加強內(nèi)部管理 , 降低工程成本 , 提高經(jīng)濟效益。6、在滿足業(yè)主各種要求的前提下, 確保實現(xiàn)進度、質量、安全的預期目標。32020 年 4 月 19 日文檔僅供

3、參考二工程概況及主要工程數(shù)量( 一 ) 工程簡介 :本合同項目為鄉(xiāng)村水泥砼路面工程, 工程地點位于白廷線公路段(39K 800 48K 100) 。工程范圍 : 全長 8.3KM, 設計技術標準為山嶺重丘四級公路 , 路基寬 5.5M, 路面寬 4.5M, 水泥砼路面。本工程的設計指標為 : 公路路線等級采用部頒四級公路標準, 設計行車速度 20 公里 / 小時 , 橋涵設計荷載為汽15, 掛 80。設計交通等級為輕型 , 設計年限為 20 年。( 二 ) 場地工程地質、水文條件 :本合同段工程位于鄉(xiāng)村公路段, 為原村 X143 道泥結路面。( 三 ) 氣候條件本合同段施工地區(qū)屬亞熱帶海洋性季

4、風氣候, 溫暖潮濕 , 每年4-9 月為汛期 , 降水量占全年的 7077%。臺風影響發(fā)生在 5 月中旬到11 月中旬 ,7 月中旬到 9 月中旬為盛行期。( 四 ) 設計標準1、道路等級 : 公路路線等級采用部頒四級公路標準2、計算行車速度:V=20km/h; 橋涵設計荷載為汽15, 掛 80。3、最大縱坡 10%,最小縱坡 0.3%;4、路面交叉 : 平面交叉 ;5、路面類型 : 混凝土水泥路面42020 年 4 月 19 日文檔僅供參考( 五 ) 工程承包范圍及主要工程數(shù)量本項目承包范圍為公路道路工程, 包括平整場地、臨時電力線路、路基挖方、路基填方、擋土墻、C30 水泥砼面板、培土路肩

5、、手擺片石層、石蓋板涵、安全設施及預埋管線等工程, 主要工程數(shù)量為:1、平整場地 :2400M2, 臨時電力線路0.6KM2、路基工程 : 挖土方3挖石方3路基填筑3擋土墻漿砌7275m,893M,3790m,3片石 587M。2 、路面工程: 手擺片石層22水泥砼面層200m,5%水泥穩(wěn)定層28350m,2228350m,培土路肩 6300m。3、橋梁涵洞工程: 石蓋板涵44m。4、安全設施及預埋管線工程: 鋼筋砼護柱160 根 , 交通標志8 塊, 地名牌 2 塊。三施工管理力量及勞動力安排( 一 ) 項目管理機構根據(jù)合同任務和工期要求, 立即組織成立施工現(xiàn)場管理機構, 全面組織 , 實施

6、本合同段工程的管理。施工組織機構框圖見后。( 二 ) 施工區(qū)段劃分及人員配備1、施工區(qū)段劃分根據(jù)本合同段任務分布狀況和工期要求, 我公司安排為兩個施工段:以 44K 000 為界分兩個施工段 ,39K 500 至 44K 000 為第一施工段 ,44K 000 至 45K 800 為第二施工段。根據(jù)分項工程情況劃分路基施工隊、路面施工隊、橋涵施工隊及設施管線施工隊。52020 年 4 月 19 日文檔僅供參考2、勞動力組織和人員配備根據(jù)本合同段分項工程施工強度和施工方法, 經(jīng)過計算分析匯總平衡,工種分為技術工和一般普工兩種: 技術工程主要有施工機械、運輸車輛司機、鋼筋工、木工、電工、水泥工、電

7、焊工, 依據(jù)施工進度計劃及工程數(shù)量 , 投入本工程施工的勞動力按以下幾點安排:a) 路 基工 程 以機 械 施 工 為主 , 人 工 配 合 ; 勞動力 投 入 主要 以 機 械工、普工為主。b) 路面工程以機械施工為主 , 主要為機械工、運輸工、泥水工、電工、模板工、鋼筋工、普工。c) 橋涵工程 : 溝槽開挖、石蓋板安裝以人工為主 , 主要為石工、普工等。d) 設施管線工程 : 主要為安裝工、電焊工、汽吊工、電工及普工等。( 人員數(shù)量安排詳見下表 )勞動力數(shù)量表種類數(shù)量機械工20鋼筋工4木工、模板工20電工3石工10泥水工35電焊工4普工35施工機械設備配置根據(jù)本合同段工程項目和主要工程數(shù)量

8、, 主要施工設備大致可為以62020 年 4 月 19 日文檔僅供參考下幾類 :(1) 路基挖方開挖機械 ;(2) 路基填方機械 ;(3) 路面工程施工機械 ;( ) 安全設施施工機械。一施工組織方案（一）施工準備為確保優(yōu)質高效完成本合同段的各項工程 , 自進場的第一天起 , 我部將統(tǒng)籌安排 , 科學調(diào)度 , 全面展開開工前的各項準備工作。1、行政準備為了能使各項工程的施工順利進行, 進場后 , 積極同業(yè)主及土建施工隊伍等相關部門取得聯(lián)系, 主動征求各部門的意見和建議, 在業(yè)主的幫助下 , 取得各方面的更多支持 , 使得本合同段各項工程的施工能夠在一個和諧、友好的氛圍中順利展開。2、技術準備(1) 測量準備開工前的定線復測是各項工程開工的前提, 它對工程質量有著直接的影響 , 為確保復測精度, 由對測量有著豐富經(jīng)驗的專職測量工程師負責, 在現(xiàn)場交接主要控制樁點和獲得相關的測量資料后, 迅速組織對合同段進行定線測量, 主動處理好同相鄰標段的銜接。視