正本橋梁拼縫施工方案

1、橋梁縱縫剛性拼接專項(xiàng)施工方案一、 編制說(shuō)明：1、招投標(biāo)文件2、兩階段施工圖設(shè)計(jì)3、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范4、公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)5、公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本二、 概況：本合同段位于滬杭高速拓寬公程起點(diǎn)樁號(hào)為K117+500，終點(diǎn)樁號(hào)為K133+290處，全長(zhǎng)15.79KM。 (附冊(cè)、第二分冊(cè)P335提供：A3鋼板規(guī)格80*10, 6.28kg /M，XH130A/B環(huán)氧樹脂粘膠0.8 kg /M、50號(hào)鋼釬維砼0.255 M3/ M,瀝青砼0.120 M3/ M。本合同內(nèi)大橋1座，中橋15座，小橋5座。兩側(cè)拼寬7.75M。三、 橋梁縱縫剛性拼接構(gòu)造示意圖四、施工配合比設(shè)計(jì)：1、 材料選用:水泥采

2、用生產(chǎn)商、品種及標(biāo)號(hào)：安徽海螺牌P.052.5R普通水泥、粗集料產(chǎn)地及質(zhì)量:袁華碎石廠、最大粒徑25MM;細(xì)集料產(chǎn)地及質(zhì)量：贛江、細(xì)度模數(shù)MX=2.87(屬級(jí)配區(qū),中砂);外摻劑生產(chǎn)商、品種及質(zhì)量：黃河UNF-2A、外摻劑量0.7%;其它摻料生產(chǎn)商、品種、質(zhì)量:新宇鋼釬維/修補(bǔ)劑、摻入量63/77.5(kg/m3)。2、 配合比設(shè)計(jì):縱縫拼接砼設(shè)計(jì)為C50鋼纖維砼，由于本工程具有邊通車邊施工的特點(diǎn)，需縮短混凝土達(dá)到強(qiáng)度的時(shí)間。為滿足上述要求：我部采用普通水泥加早強(qiáng)高效減水劑及修補(bǔ)劑的方式進(jìn)行試配砼配合比，使其混凝土強(qiáng)度在12小時(shí)內(nèi)達(dá)到66.8%。在24小時(shí)內(nèi)達(dá)到92.8%。根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行配合

3、比設(shè)計(jì)結(jié)果如下： 水泥：砂：碎石：水：水灰比：砂率=484：643：1194：165：0.32 :35%黃河UNF-2A早強(qiáng)高效減水劑摻量為0.7%，鋼纖維摻量為63kg/m3,修補(bǔ)劑摻量為77.5kg/m3(鋼纖維、修補(bǔ)劑摻量比例除按設(shè)計(jì)要求指標(biāo)執(zhí)行外還應(yīng)按進(jìn)貨要求的摻量比例指標(biāo)同步執(zhí)行)。砼容重為2534kg/m3，坍落度（2050MM）按此配合比制作的試塊24小時(shí)抗壓強(qiáng)度為46.4Mpa達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的92.8%，28天抗壓強(qiáng)度為73.1Mpa，試驗(yàn)結(jié)果滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求。五、施工工藝：1、外業(yè)測(cè)量準(zhǔn)備工作：橋梁拼縫施工前全體施工技術(shù)管理人員認(rèn)真熟悉圖紙，領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，真正把設(shè)計(jì)意圖實(shí)施于施

4、工中。在實(shí)施橋面系施工時(shí)應(yīng)對(duì)老橋面標(biāo)高進(jìn)行摸底，梁板頂面高程控制應(yīng)以蓋梁頂面高程實(shí)施就應(yīng)授控。（蓋梁頂面高程=老路面頂實(shí)測(cè)高程-橫向坡度*相應(yīng)水平距離-橋面鋪裝層厚度18CM-梁板設(shè)計(jì)厚度-設(shè)計(jì)支座厚度-梁板預(yù)拱度）。以此來(lái)確保橋面鋪裝層的設(shè)計(jì)厚度。因此要求在實(shí)施蓋梁施工過(guò)程中就應(yīng)使鋪裝層厚度得于授控。否則只有通過(guò)調(diào)整橋面調(diào)平層來(lái)保橋面鋪裝層厚度。但對(duì)拓寬工程而言要進(jìn)行橋面調(diào)平層適必對(duì)奢老路面增新加新的荷載，為此要蓋梁施工時(shí)標(biāo)高必須準(zhǔn)確。同時(shí)要求在實(shí)施橋面系施工前測(cè)量組必須準(zhǔn)確提供外業(yè)測(cè)量數(shù)值據(jù)，即老路面頂?shù)膶?shí)測(cè)標(biāo)高。并與安裝好的梁板頂面實(shí)測(cè)標(biāo)高進(jìn)行對(duì)比，并將測(cè)量成果上報(bào)監(jiān)理工程審核。只有通過(guò)

5、外業(yè)摸底提供依據(jù)才能真正有效的控制施工全過(guò)程的施工質(zhì)量。從而保證與老路面接順原則并順利進(jìn)行拼接。2、橋梁縱縫拼接方法：（1）、空心板的連接：拆除老橋外側(cè)護(hù)欄及邊板懸臂，在老橋外側(cè)邊板上種植連接件，連接件由鋼板、種植螺栓、連接鋼筋組成，連接鋼筋與新板預(yù)埋筋進(jìn)行焊接，然后連接老橋與新拼寬的橋面鋪裝鋼筋，臨時(shí)用型鋼連接縱向接縫兩側(cè)空心板，臨時(shí)連接需達(dá)到一定剛度。確保拼接兩側(cè)空心板變形協(xié)調(diào)一致；然后澆筑接縫及橋面鋪裝砼，待砼達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，拆除型鋼臨時(shí)連接，從而實(shí)現(xiàn)新老橋間的剛性連接。 （2）、字梁的連接30M工字梁橫隔板拼寬：施工順序：鑿除老橋邊梁外側(cè)懸臂部分50CM；鑿毛新老工字梁與橫隔板的接觸面

6、，并清除浮砼。按照植筋工藝，根植接接段橋面和橫隔板的植筋。立模澆筑新老工字梁的橫隔板，砼澆筑前應(yīng)充分濕潤(rùn)工字梁和橫隔梁的接觸面，待砼強(qiáng)度達(dá)到要求后，用鋼板螺栓將兩塊橫隔板連成整體。立模澆筑接縫段的橋面板。鋼板采用Q235的鋼材，螺栓為M27高強(qiáng)鍍鋅螺栓，要求每根螺栓的預(yù)拉力不小于150KN。施工期間注意交通安全，橫隔板和橋面板現(xiàn)澆砼施工時(shí)，僅維持近中內(nèi)分隔帶側(cè)一個(gè)車道。拓寬橋梁縱縫拼接施工工藝是基于先將梁板用剛性?shī)A具對(duì)其梁板底部進(jìn)行固定,使新老橋共同受力變形后，進(jìn)行縱縫砼澆筑的。此種方法可解決空心板梁拓寬縱縫施工時(shí)的交通封道問(wèn)題，同時(shí)提高了砼的抗裂性。3、拆除老橋防撞護(hù)攔縱縫拼接的橋梁應(yīng)在梁板

7、安裝三個(gè)月后, 同時(shí)在橋面鋪裝和新橋面防撞護(hù)攔澆筑完畢并達(dá)到施工技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求后，方可拆除老護(hù)攔。拆除老護(hù)攔的方法可采用空壓機(jī)配合風(fēng)鎬作業(yè)鑿除老護(hù)攔。拆除老護(hù)攔廢棄的砼應(yīng)進(jìn)行徹底清除,并將廢棄的砼轉(zhuǎn)運(yùn)指定的堆放地點(diǎn)。為滿足工期要求拆除老護(hù)欄每座橋空壓機(jī)不少于3臺(tái), 風(fēng)鎬不少于6根。同時(shí)注意拆除老橋防撞護(hù)攔時(shí)不得損傷老橋梁板，鑿除后的老護(hù)攔鋼筋應(yīng)與接縫的鋼筋進(jìn)行焊接或綁扎。4、鋼板、鋼筋焊接老橋空心板側(cè)面進(jìn)行種植螺栓及粘貼鋼板處理，粘貼鋼板采用XH130A/B=3：1的環(huán)氧樹脂粘貼；老橋側(cè)面與鋼板粘貼的砼必須按設(shè)計(jì)圖紙規(guī)定鑿平整并清除浮砼和吹干，鋼板粘貼，預(yù)埋螺栓種植所用粘膠按11號(hào)技術(shù)聯(lián)系

8、單選用，施工時(shí)應(yīng)粘貼飽滿。鋼板采用A3鋼板80*10；鋼板縱橋向分段長(zhǎng)度宜控制在5M以內(nèi)。M10螺栓、螺母及墊圈采用定制。鋼板與鋼筋之間采用雙面焊接。螺栓孔應(yīng)避開普通和預(yù)應(yīng)力鋼筋，凡是與環(huán)氧樹脂粘膠接觸的砼面必須鑿平整并清除浮砼和吹干，與鋼纖維砼接觸的砼面必須鑿毛清除浮塵及雜物，砼澆筑前應(yīng)對(duì)梁板接觸部位充分濕潤(rùn)后方可澆筑縱縫拼接鋼纖維砼。在鋼板粘貼好之后，根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙將N1、N1和N2進(jìn)行焊接，老橋鋪裝層的鋼筋要與縱縫拉拼接的鋼筋焊接（綁扎）在一起。據(jù)所有搭接焊（單面焊）的長(zhǎng)度必須滿足10D。5、夾具制作：夾具采用I22熱軋普通工字鋼制作，采用240CM長(zhǎng)工字鋼上下各一根組成一組，并在每根工字

9、鋼的上下翼緣處鉆4個(gè)眼孔。6、夾具安裝：工字鋼上下各一根組成一組，用M20螺桿擰緊固定。工字鋼夾具的間距不能大于22.5M,當(dāng)橋梁跨度大時(shí)要求間距越小。工字鋼與梁板之間的支撐應(yīng)采用剛性支撐，即支撐物采用型剛。并不允許多點(diǎn)支撐，但可在螺桿擰緊后的底部工字鋼與梁板之間的空隙中墊入若干個(gè)木楔之類的物體，以進(jìn)一步保證梁體傳力的可靠性。螺桿穿過(guò)縱縫砼的部分可用PVC管與縱縫砼隔開，螺桿擰緊方法可采用60cm長(zhǎng)的加力桿人工扳緊即可。7、模板制作：模板制作應(yīng)按照模板的工藝要求，根據(jù)縱縫拼接的施工特點(diǎn)進(jìn)行制作，底?？梢圆捎梅吹醴?，將底模板的支撐部分反吊于縱縫支撐件工字鋼的夾具上，并要求確保模板的穩(wěn)定與牢固，底

10、模與梁板之間應(yīng)拼接嚴(yán)密，底模兩側(cè)與砼空心梁接觸部位應(yīng)粘貼止?jié){條，阻止漏漿現(xiàn)象發(fā)生。8、砼澆筑：砼澆筑采用C50鋼纖維砼，摻加適量的早強(qiáng)劑，砼配合比設(shè)計(jì)應(yīng)符合招標(biāo)文件的要求執(zhí)行。凡與鋼纖維砼的接觸的新老砼面在砼澆筑前必須充分濕潤(rùn)。橋面連續(xù)縫處的砼宜分兩次澆筑，先把下層砼抹平后，鋪上一層塑料布，放橡膠板，再綁扎連續(xù)縫鋼筋，澆筑上層砼。砼澆筑時(shí)應(yīng)先澆筑T形部分的下部，先用插入式振搗器進(jìn)行振搗T形部位的砼,再用平板式振搗器平拉振搗砼使其密實(shí)。砼澆筑時(shí)要特別注意新老橋面鋪裝層交接面的良好結(jié)合。待砼表面收漿后，應(yīng)對(duì)砼表面進(jìn)行收面工作，收面可采用木抹子進(jìn)行收面，使其形成一定的粗糙面，以利于上、下層兩層較好的

11、結(jié)合，（即使上面層瀝青砼與下面層橋面鋪裝之間具有一定的咬合力）。9、砼養(yǎng)生和拆模：縱縫砼澆筑完后，待砼表面收漿后即覆蓋灑水養(yǎng)生，砼保濕時(shí)間應(yīng)不少于7天以上。覆蓋材料可采用土工布或麻袋。砼養(yǎng)生期間必須有由專人負(fù)責(zé)。待砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求可拆除工字鋼夾具和底模。六、鋼釬維砼混合料拌制工藝要求: 、料順序及拌制時(shí)間要求： 鋼釬維砼混合料拌制采用二次投料方法進(jìn)行拌制，目的使其鋼釬維砼混合料得到最佳工作性。1、首次投料：碎石+砂子+鋼纖維（干拌1分鐘）2、二次投料：水泥+水+減水劑量+修補(bǔ)劑（干拌2分鐘）、砼拌和過(guò)程注意事項(xiàng)：1、砼拌和前操作手應(yīng)事先對(duì)拌和機(jī)的工作性能進(jìn)行檢查，尤其是對(duì)儀表的讀數(shù)是否靈敏進(jìn)

12、行確認(rèn)。2、拌和機(jī)的出水量是靠計(jì)時(shí)器設(shè)定，因此要求所設(shè)定的出水秒數(shù)一定要與每盤的砼配合比用水量相吻合。3、鋼纖維、外參劑和修補(bǔ)劑向拌和機(jī)內(nèi)投料前，首先應(yīng)按每盤用量稱好，并裝于有標(biāo)定刻度的容器中，并作好頂面標(biāo)記線刻度，余后可均按容器中標(biāo)定的重量進(jìn)行投放。4、拌和機(jī)、磅稱應(yīng)事先置于施工地點(diǎn)，材料進(jìn)入施工地點(diǎn)不得被污染。粗、細(xì)集料每盤必須過(guò)磅，負(fù)責(zé)稱磅者必須認(rèn)履行自身職責(zé)，認(rèn)真稱量，嚴(yán)格把好計(jì)量關(guān)。5、拌和機(jī)操作手應(yīng)嚴(yán)格按試驗(yàn)工程師審核、認(rèn)定由工地中心試驗(yàn)室下發(fā)的施工砼配合比的各項(xiàng)重量指標(biāo)進(jìn)行配料拌和，非特情況未經(jīng)試驗(yàn)室或試驗(yàn)監(jiān)理工程師同意不得擅自變動(dòng)砼配合比用量。同時(shí)要嚴(yán)格控制出水量及拌和時(shí)間。坍

13、落度控制在（2050MM），坍落度值采用建議盡量取下限值（即T=20MM）。七、橋面連續(xù)處鋼纖維砼澆筑處置：1、先將縱縫拼接處的底層連接筋(N1, 、N1、 N1)采用焊接方式進(jìn)行連接，使其與新舊梁板相互連接，并使橋梁縱縫底層鋼筋整體化。在橋面連續(xù)處，頂寬為1.6M的面層鋼筋網(wǎng)片、無(wú)粘鋼筋暫時(shí)不安裝,此部分鋼筋待澆筑完橋面連續(xù)處型下端部份砼 （厚度為1619CM）后，再突擊安裝橋面連續(xù)處面層鋼筋。2、型下端部份砼澆筑后，橋面連續(xù)處兩板端各長(zhǎng)50CM范圍內(nèi)板必須磨平。連續(xù)縫連接鋼筋20改20光圓鋼筋進(jìn)行處置。其后可在其表面采用厚度為0.3MM橡膠板鋪墊進(jìn)行隔離，然后按設(shè)計(jì)要求恢復(fù)處橋面連續(xù)的面層

14、鋼筋(鋼筋網(wǎng)片、無(wú)粘鋼筋)，無(wú)粘鋼筋采用規(guī)格為20光圓鋼筋,外套采用透明水管進(jìn)行隔離,兩端用膠布封死。無(wú)粘鋼筋的長(zhǎng)度應(yīng)對(duì)于橋墩中心線布置。3、隔離層范圍內(nèi)為兩條油浸軟木之間，兩條油浸軟木對(duì)稱于墩中心布設(shè)，總寬度間隔為1M，即對(duì)稱于墩中心各為50CM。軟木規(guī)格為2 CM *3 CM。、在突擊完成縱向拼縫的面層鋼筋整體化后，可一次性澆筑完縱縫拼接處橋面鋪裝層鋼纖維砼。5、橋面連續(xù)處的砼澆筑順序詳見如下施工圖所示:八、交通組織：1、在實(shí)施縱縫拼接前應(yīng)在硬路肩傍設(shè)置誘導(dǎo)塊，誘導(dǎo)塊的布設(shè)可按三塊一組并列擺放，每組相鄰間隔距離為3M, 誘導(dǎo)塊中部應(yīng)設(shè)置標(biāo)志桿，標(biāo)志桿上用紅色反光紙按間隔10CM距離進(jìn)行粘貼

15、,并沿線路走向呈一字形布設(shè)。2、行縱縫拼接砼澆筑時(shí)，跨徑在13m及以下的采用封閉硬路肩施工，跨徑在16m以上的采用封閉行車道，3、在超車道上通行車輛的方法施工，一般在24小時(shí)后可開放交通。4、跨徑在20m及以上的縱縫拼接，需根據(jù)以后的檢測(cè)結(jié)果再定。5、工字鋼夾具拆除時(shí)間需按砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后方可拆除工字鋼夾具和底模。九、其它相關(guān)注意事項(xiàng):1、各種材料必須符合設(shè)計(jì)要求，砼攪拌時(shí)應(yīng)保證鋼纖維的均勻。2、準(zhǔn)備工作應(yīng)充分，在澆筑砼前，要充濕潤(rùn)舊梁板縱向接觸面，當(dāng)天需施工的縱縫鋼筋制安及立模應(yīng)全部完成，（除橋面連續(xù)處局部極少量面層鋼筋暫不安裝外）不允許在砼澆筑期間再進(jìn)行鋼筋模板安裝工作。3、人員必須到

16、位，責(zé)任到人，砼一旦開始澆筑中途不能停頓直至一座橋縱縫拼接砼全部澆筑完成。4、砼應(yīng)嚴(yán)格按配合比的要求進(jìn)行施工，外加劑、修補(bǔ)劑摻量的添加必須按符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求執(zhí)行。5、交通組織需要嚴(yán)格按照交警部門的要求，安放好明顯的改道標(biāo)志，保證車輛暢通。6、確保兩個(gè)厚度：橋面鋪裝層厚度10CM，砼保護(hù)層厚4CM。7、由于縱縫拼接的鋼纖維砼數(shù)量較少，且砼為坍落度20-50mm的早強(qiáng)砼，如采用集中廠拌可能無(wú)法保證砼的質(zhì)量，因此我部建議采用現(xiàn)場(chǎng)小型砼拌和機(jī)拌和，材料計(jì)量時(shí)采用磅秤計(jì)量能更好的保證鋼纖維砼的拌和質(zhì)量。如砼采用水平運(yùn)輸方式，則應(yīng)事先進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試拌。驗(yàn)證其可行性。十、人員、機(jī)械設(shè)備安排計(jì)劃表：現(xiàn)場(chǎng)主要

17、管理人員安排表序號(hào)名稱職務(wù)備注一工區(qū)馬衛(wèi)軍現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)主管二工區(qū)謝韜現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)主管三工區(qū)王幸本現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)主管材料員黃其就材料員保管員試驗(yàn)員屈香梅工地試驗(yàn)?zāi)竟ぐ嘟M李友才工地值班電工班組黃禮文工地值班安全部賈朝斌專職安全員主要作業(yè)隊(duì)班組人員安排表名稱作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)工人（名）一工區(qū)：拼縫作業(yè)班組周林15二工區(qū)：拼縫作業(yè)班組李龍生15三工區(qū)：拼縫作業(yè)班組周夏府15橋梁縱縫拼接機(jī)械設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)臺(tái)數(shù)1強(qiáng)制式攪拌機(jī)JS500型32砼運(yùn)輸車1.52M353插入式振搗器插入式64平板式振搗器平板式65直流電焊機(jī)BXI-50066鋼筋彎曲機(jī)37鋼筋切割機(jī)38空壓機(jī)39風(fēng)稿610手扶四輪311灑水車212磅秤3十一

18、、安全措施和文明施工：1、安全措施：（1）、橋梁縱縫拼接施工前應(yīng)向交警部門、路政部門和當(dāng)?shù)卣〉寐?lián)系，并征得他們的同意及取得他們工作上的支持，同時(shí)應(yīng)提前做好相關(guān)的上路施工安全保證施措，專職安員在作業(yè)隊(duì)的配合下應(yīng)認(rèn)真落實(shí)相關(guān)的安全標(biāo)識(shí)及警示標(biāo)志牌設(shè)置。（2）、作業(yè)前應(yīng)對(duì)作業(yè)班組召開專題安全防范會(huì)議，進(jìn)行上路安全教育。所有上高速公路施工（作業(yè)）人員必須穿反光背心，佩戴上崗證。嚴(yán)禁橫穿高速公路，嚴(yán)禁擅自在高速路上行走。（3）、高速公路上的警衛(wèi)任務(wù)，必須服從上級(jí)命令，該停止作業(yè)的要停止，該撤離的要撤離。當(dāng)跨徑大于13M的空心梁板縱縫拼接時(shí)可借用超車道1.52，硬路肩2.5M單側(cè)，并重新標(biāo)線標(biāo)志，在標(biāo)

19、志線內(nèi)側(cè)道路交通標(biāo)志：應(yīng)按道路交通交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999）和公路交通標(biāo)志板技術(shù)條件（JT/T279-1995）的規(guī)定進(jìn)行。（4）、在同一個(gè)在點(diǎn)設(shè)置兩種以上標(biāo)志時(shí)，可合裝在一根立柱上，但最多不超過(guò)四塊。多塊時(shí)按警告、禁令、指示的順序先上后下行左后右排列。道路交通標(biāo)線：道路交通標(biāo)線包括各種路面標(biāo)線，箭頭、文字、立面標(biāo)記突起路標(biāo)和輪廓等，應(yīng)按圖紙及道交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-1999）的規(guī)定設(shè)置。（5）、整個(gè)縱縫拼接施工期間仍要保證兩個(gè)主車道正常運(yùn)營(yíng)通行。、文明施工：在保質(zhì)、保量、保工期的前提下進(jìn)行施工，文明施工和安全生產(chǎn)也是該工程施工組織的重要環(huán)節(jié)，為此制訂如下措施：（1）、認(rèn)真學(xué)習(xí)國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)條例，狠抓安全教育，做到思想、組織、措施三落實(shí)，使每個(gè)施工人員懂得安全工作的重要性，同時(shí)制定強(qiáng)制性規(guī)章制度，真正做到各負(fù)其責(zé)，負(fù)責(zé)到底。（2）、充分發(fā)揮施工安全檢查組的作用，做到工前講安全，工間查安全，工后評(píng)安全，使安全工作善始善終地貫穿于整個(gè)施工生產(chǎn)過(guò)程。（3）、現(xiàn)場(chǎng)電工人員不準(zhǔn)離開崗位，并經(jīng)常檢查用電設(shè)施是否安