經(jīng)濟金融財務(wù)貿(mào)易詞庫：英國的海事訴訟程序

1、經(jīng)濟金融財務(wù)貿(mào)易詞庫系列文庫英國的海事訴訟程序經(jīng)濟金融是人類活動重要組成，在社會生產(chǎn)中有重要地位。本文提供“英國的海事訴訟程序”的現(xiàn)代視點解讀，以供大家了解。英國的海事訴訟程序英國法院對海事案件的請求、傳訊、審理和上訴案程序的規(guī)定。英國法院對海事案件管轄的范圍是極廣的，它認為只要能送達傳票就可以管轄。英國海事訴訟程序是：(1)訴訟。英國的訴訟法規(guī)定有兩種訴訟：一是“對物之訴”；另一種是“對人之訴”。“對物之訴”可以扣“物”，所以通常船舶碰撞，原告都是提出“對物之訴”。(2)傳票。出傳票是訴訟的開始。傳票由原告律師按法院固定格式繕制后，向法院登記即可作為已經(jīng)起訴。例如碰撞案件發(fā)生后，受到損害的船

2、舶一方可以向法院控告加害船舶的一方請求賠償。原告可委請事務(wù)律師出立傳票(法院規(guī)定有固定的格式)，向法院備案并由法院在傳票上蓋章后即可送達被告。按照英國的傳統(tǒng)習慣，將傳票張貼在被告船舶的主桅上即可作為已經(jīng)送達。原告如欲申請扣船以獲得對方的賠償擔保，則應(yīng)在傳票送達被告后由事務(wù)律師出具宣誓書，證明原告沒有獲得對方擔保而需請求法院出立拘票，扣留被告船舶，拘票由海事法警執(zhí)行。海事法警將拘票張貼在被拘船舶的主桅上，即可命令被拘留的船舶不得離港。為防止被拘留的船舶逃離港口，海事法警可雇人看守，看守費用由原告支付，或?qū)⒋详P(guān)鍵設(shè)備拿走，使船舶不能開航。同時通知海關(guān)，不準結(jié)關(guān)放行，直到被告提交擔保后才予放行。傳

3、票由原告律師送交對方，有效期為12個月。如在有效期內(nèi)律師不將傳票送達被告，就向法院備案展期，否則失效。(3)拘票。傳票出立后，為了獲得被告的擔保，原告律師可按法院的固定格式繕制拘票并到法院辦理登記手續(xù)。拘票由律師收存。如需要正式扣船時，原告律師應(yīng)將拘票交海事法警執(zhí)行。(4)起訴。原告應(yīng)按日期向法院提交起訴書并將起訴書副本送達被告。起訴書應(yīng)列明事實、理由及賠償要求。被告應(yīng)在接到起訴書后規(guī)定的日期內(nèi)提出答辯書，闡明理由，提出自己的主張，同時可以提出反訴。(5)應(yīng)訴。傳票規(guī)定在送達之日起14天內(nèi)，如被告不應(yīng)訴，法院可根據(jù)原告之申請而作出缺席判決。如被告船舶已被扣并拒絕提供擔保，法院可命令出售。被告應(yīng)

4、訴應(yīng)填寫或由其律師填好固定格式的應(yīng)訴書后由律師送交法院或郵寄法院。應(yīng)訴可以無條件應(yīng)訴，也可以有條件應(yīng)訴。被告如認為法院應(yīng)駁回原告起訴或法院應(yīng)中止審理此案，則可向法院申請同意其有條件應(yīng)訴。有條件應(yīng)訴后被告應(yīng)在14天內(nèi)向法院申請理由。否則即作為無條件應(yīng)訴。(6)初步文件。原告在出傳票后2個月內(nèi)，被告在應(yīng)訴后2個月，均應(yīng)向法院登記處遞交一份初步文件。其主要內(nèi)容為：碰撞船名及注冊港；碰撞日期、時間、地點；當時風向、風力、天氣情況、潮流；初見對方船舶時，本船的航向、航速、燈號；雷達回波發(fā)現(xiàn)對方船的距離、方位；肉眼初見對方船的距離、方位、燈號；在碰撞前，何時又見到對方船的燈號；在發(fā)現(xiàn)對方船后至碰撞時，有無

5、更改航速、航向，采取了什么避碰措施；碰撞的部位、角度；有過什么聲號等等。文件中所陳述的事實，在一般情況下是不容修改更正的。(7)反訴。被告在收到原告的起訴書副本后如有損失要原告賠償，有權(quán)提出反訴，法院經(jīng)審理后，反訴成立的，應(yīng)出傳票、拘票。如碰撞案，也可扣原告船舶。因此，一個碰撞案件往往因雙方都起訴而成為兩個案件，雙方互為原被告。法院對這樣的案件是先審理早出傳票的一案。(8)互閱文件。雙方律師有權(quán)互閱對方的文件。雙方當事人有責任向法院提供全部有關(guān)的糾紛文件，以相互提供給對方律師查閱。例如碰撞案件，應(yīng)相互提供航海日志和輪機日志的摘錄，各種儀表的記錄以及證人的證詞等。例如一方要求對方提供的文件遭到拒絕時，可申請法院命令對方提供。雙方的律師可以詢問證人，請證人敘述事故當時的實際情況并寫成書面證詞。(9)審理。在雙方律師完成上述各項工作后，由法院確定開庭日期，等候開庭審理。初審海事法庭由一名法官、兩名海事專家組成。遇到技術(shù)問題上的爭議，由法官征詢海事專家的意見，由海事專家作出鑒定。海事專家只能就技術(shù)問題向法官提供意見。法官對專家的意見，可以采納，也可以不采納。法官獨立審理案件并作出判決。(10)上訴。任何一方如對上述初審判決不服，可在判決后的6個星期內(nèi)向上訴法院上訴。上訴法院只根據(jù)初審中提出的證件和證詞審理，不接受當事人的任何