市政工程道路改造揚(yáng)塵污染防治監(jiān)理細(xì)則

1、煙臺(tái)開(kāi)發(fā)區(qū)黃河路工程揚(yáng)塵治理監(jiān) 理 細(xì) 則編制人： 審批人：山東泰和建設(shè)管理有限公司開(kāi)發(fā)區(qū)黃河路監(jiān)理部二0一五年三月監(jiān)理實(shí)施細(xì)則（揚(yáng)塵治理）報(bào)審表工程名稱：煙臺(tái)開(kāi)發(fā)區(qū)黃河路工程編制依據(jù)：經(jīng)批準(zhǔn)的監(jiān)理規(guī)劃、施工組織設(shè)計(jì)、國(guó)家現(xiàn)行的相關(guān)規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)和設(shè)計(jì)文件、合同等資料：編制人員：總監(jiān)理工程師審查意見(jiàn)：總監(jiān)理工程師： 日 期:山東泰和建設(shè)管理有限公司目錄第一章編制依據(jù) 3第二章工程概況 4第三章?lián)P塵的主要類型51、土壤風(fēng)沙塵 52、道路揚(yáng)塵 53、施工揚(yáng)塵 64、堆場(chǎng)揚(yáng)塵 6第四章?lián)P塵防治技術(shù)措施61、道路揚(yáng)塵污染控制措施 62、施工揚(yáng)塵污染控制措施 73、堆場(chǎng)揚(yáng)塵污染控制措施 9第五章 工程

2、監(jiān)理范圍、工程內(nèi)容 9第六章、監(jiān)理工作的目標(biāo) 11第七章、揚(yáng)塵污染防治監(jiān)理工作制度 11第八章、項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)安全監(jiān)理崗位人員及工作任務(wù) 111、工程施工前的預(yù)控 112、工程施工前檢查 123、施工過(guò)程中的控制 12第九章、安全文明施工監(jiān)理工作控制要點(diǎn) 131、工程施工前預(yù)控 132、施工過(guò)程中的控制 15第一章 編制依據(jù)1.1 監(jiān)理規(guī)劃。1.2 本工程的設(shè)計(jì)文件及施工圖紙1.3 國(guó)家頒布的法律、法規(guī)、政策和國(guó)家建設(shè)主管部門(mén)以及有關(guān)部門(mén)頒布的現(xiàn)行工程施工規(guī)范、建設(shè)監(jiān)理規(guī)范及有關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等。1.4 山東省、煙臺(tái)市有關(guān)建設(shè)主管部門(mén)的管理規(guī)定及地方標(biāo)準(zhǔn)。1.5 施工單位的安全文明施工方案等。1.6

3、 工程監(jiān)理合同和工程建設(shè)承包合同。所依據(jù)的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)：1、建筑工程揚(yáng)塵污染防治規(guī)范( DGJJ08-121-2006)。2、建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范( GB/T 50319-2013)；3、大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn) (GB 16297)；4、環(huán)境空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) (GB 3095)；5、大氣飄塵濃度測(cè)量方法 (GB 6921)6、國(guó)家、省、市有關(guān)的建設(shè)工程規(guī)范、規(guī)定及地方法規(guī)；7、中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法8、中華人民共和國(guó)大氣污染防治法9、中華人民共和國(guó)固體廢物污染環(huán)境防治法10、城市建筑垃圾管理規(guī)定11、城市市容和環(huán)境衛(wèi)生管理?xiàng)l例12、中華人民共和國(guó)建筑施工場(chǎng)界噪音限值13、委托監(jiān)理合同。第二章 工程概況

4、1.1 工程基本情況黃河路是煙臺(tái)市開(kāi)發(fā)區(qū)的一條東西向城市主干路，它位于海濱路以南，長(zhǎng)江 路以北。 本次設(shè)計(jì)為對(duì)原路的改造工程， 改造后北京路至海濱路橫斷面布置為： 4.4m 人行道+1.6m綠化帶+13.25m車行道+3.5m綠化帶+13.25m車行道+1.6m綠化帶+4.4m 人行道=42m海濱路至峨眉山路橫斷面布置為：13.25m車行道+3.5m綠化帶+13.25m 車行道+1.6m綠化帶+4.4m人行道=36n。本次設(shè)計(jì)范圍為：西起北京路，東至峨眉山路，全長(zhǎng)約4889 米。現(xiàn)狀柳林河橋修建于 2005 年，為三跨 13 米簡(jiǎn)支板橋， 寬度為 7.25 米(人行道) +14米(車行道) +

5、7.25 米(人行道) =28.5 米，與柳林河中心線成右偏 120度角。 全橋共分三幅，中間一副為車道橋，款 14 米，兩側(cè)為人行道橋?qū)?7.25 米。依據(jù)道路設(shè)計(jì)方案，改造后橫斷采用 0.4 米（欄桿） +4.6 米（人行道） +30 米 （車行道） +4.6 米（人行道） +0.4 米（欄桿） =40 米形式。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)查看，現(xiàn)狀橋梁病害較輕，擬保留原橋，進(jìn)行加固提高荷載標(biāo)準(zhǔn)后繼續(xù) 使用，并在原橋兩側(cè)新建加寬梁，達(dá)到 40 米總橫斷要求。本工程開(kāi)工日期 2015年3月8日，竣工日期 2015年9月 8日，總工期 6個(gè)月， 工程保修期 10 個(gè)月。第三章 揚(yáng)塵的主要類型1、土壤風(fēng)沙塵土壤風(fēng)沙塵

6、指直接來(lái)源于裸露地表 （ 如農(nóng)田、裸露山體、灘涂、干涸的河谷、未 硬化或綠化的空地等 ） 的顆粒物。對(duì)于城市地區(qū)而言，除了本地及周邊地區(qū)的風(fēng)沙塵 外，長(zhǎng)距離傳輸?shù)纳硥m暴也是不容忽視的塵源。我國(guó)沙塵暴發(fā)生的頻率和強(qiáng)度很高， 不但嚴(yán)重影響北方大部分城市，有時(shí)甚至?xí)叭A南的部分城市，已成為春季的重 要源類。2、道路揚(yáng)塵道路揚(yáng)塵是道路上的積塵在一定的動(dòng)力條件 （ 風(fēng)力、機(jī)動(dòng)車碾壓或人群活動(dòng) ） 的 作用下，一次或多次揚(yáng)起并混合，進(jìn)入環(huán)境空氣中形成不同粒度分布的顆粒物。道 路積塵主要來(lái)源于以下幾個(gè)方面： 鄰近地區(qū)由于風(fēng)蝕、水蝕帶來(lái)的泥沙與塵土； 機(jī)動(dòng)車攜帶的泥塊、沙塵、物料等抖落遺撒，如車輪從建筑工地

7、、礦場(chǎng)、未 鋪裝道路等攜帶的泥和塵，車載物料的遺撒等； 機(jī)動(dòng)車行駛造成的自身磨損與消耗 （如輪胎、剎車墊的磨損，尾氣凈化裝置的 老化與消耗等 ） 及尾氣排放； 路面老化破損后被碾壓形成的顆粒物； 冬季冰雪天氣施灑沙粒及鹽水形成的顆粒物； 生物碎屑，如枯枝落葉，草坪、樹(shù)木修剪時(shí)遺留的碎屑，經(jīng)過(guò)干燥、碾壓形成顆粒物； 廢物丟棄、潑灑，如煙蒂、紙屑等垃圾； 大氣降塵。道路揚(yáng)塵對(duì)空氣顆粒物的貢獻(xiàn)除了與自然風(fēng)力有關(guān)以外，更重要的是與道路的 等級(jí)、清掃方式、車流量及車速等人為因素有關(guān)。3、施工揚(yáng)塵施工揚(yáng)塵指在城市市政建設(shè)、建筑物建造與拆遷、設(shè)備安裝工程及裝修工程等 施工場(chǎng)所和施工過(guò)程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵。我國(guó)正處

8、于城市建設(shè)的高峰時(shí)期，建筑、拆遷、 道路施工及堆料、運(yùn)輸遺灑等施工過(guò)程產(chǎn)生的建筑塵，已成為城市重要的揚(yáng)塵源。 建設(shè)施工及建筑材料運(yùn)輸過(guò)程中所造成的揚(yáng)塵污染，主要與施工過(guò)程中的管理有關(guān)。4、堆場(chǎng)揚(yáng)塵堆場(chǎng)揚(yáng)塵是指各種工業(yè)料堆 （如煤堆、沙石堆以及礦石堆等 ） 、建筑料堆 （如砂石、 水泥、石灰等 ） 、工業(yè)固體廢棄物 （如冶煉渣、化工渣、燃煤灰渣、廢礦石、尾礦和 其他工業(yè)固體廢物 ） 、建筑渣土及垃圾、生活垃圾等由于堆積和裝卸操作以及風(fēng)蝕作 用等造成的揚(yáng)塵。第四章 揚(yáng)塵防治技術(shù)措施1、道路揚(yáng)塵污染控制措施道路揚(yáng)塵是道路上的積土在一定的動(dòng)力條件 （ 風(fēng)力、機(jī)動(dòng)車碾壓或人群活動(dòng) ）的 作用下，一次或多

9、次揚(yáng)起并混合，進(jìn)入環(huán)境空氣中形成不同粒度分布的顆粒物。（1）道路兩側(cè)進(jìn)行草、灌木、喬木相結(jié)合立體綠化模式，或者實(shí)施硬化措施， 或者綠化和硬化相結(jié)合。注意消滅裸露地面，如樹(shù)坑、草皮稀疏等，減少風(fēng)蝕和水 蝕造成的塵源。(2) 未鋪裝道路應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行硬化，或定期施灑粉塵抑制劑以保持路面 低塵負(fù)荷狀態(tài)。(3) 禁止隨意開(kāi)挖，盡量避免道路開(kāi)挖。應(yīng)制定詳細(xì)的防塵計(jì)劃，在保證工程 質(zhì)量的情況下，盡量縮短施工期限。道路兩側(cè)的施工行為，亦須減少填挖土方，縮 短工期，同時(shí)承擔(dān)施工點(diǎn)附近路段的保潔和清洗責(zé)任。(4) 運(yùn)送易產(chǎn)生揚(yáng)塵物質(zhì)的車輛應(yīng)實(shí)行密閉運(yùn)輸，避免在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生遺撤 或泄漏。出入施工工地的車輛，

10、駛離工地前應(yīng)清洗車輪及車身。2、施工揚(yáng)塵污染控制措施2.1 工程建設(shè)階段(1) 建設(shè)工程施工期間，應(yīng)設(shè)置施工標(biāo)志牌、現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖和安全生產(chǎn)、消 防保衛(wèi)、環(huán)境保護(hù)、文明施工制度板。施工標(biāo)志牌應(yīng)當(dāng)標(biāo)明工程項(xiàng)目名稱，建設(shè)單 位、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位名稱，項(xiàng)目經(jīng)理姓名、聯(lián)系電話，開(kāi)工和計(jì)劃 竣工日期，施工許可證批準(zhǔn)文號(hào)以及等當(dāng)?shù)丨h(huán)境保護(hù)主管部門(mén)的污染舉報(bào)電話。(2) 工程建設(shè)期間，應(yīng)在工地邊界設(shè)置 1.8 米以上的圍擋，圍擋視地方要求適 當(dāng)增加，圍擋底端設(shè)置防溢座。(3) 工程建設(shè)期間，其所使用的具有粉塵逸散性的工程材料，砂石、土方或廢 棄物，應(yīng)當(dāng)密閉處理。若在工地內(nèi)堆置，則應(yīng)采取覆蓋防塵布

11、、覆蓋防塵網(wǎng)、配合 定期噴灑粉塵抑制劑等措施，防止風(fēng)蝕起塵。(4) 工程建設(shè)期間，施工工地內(nèi)車行路徑，應(yīng)采取鋪設(shè)鋼板、鋪設(shè)混凝土、鋪 設(shè)瀝青混凝土、鋪設(shè)用礁渣、細(xì)石或其它功能相當(dāng)?shù)牟牧系却胧┲唬乐箼C(jī)動(dòng)車 揚(yáng)塵。(5) 工程建設(shè)期間，對(duì)于工地內(nèi)裸露地面，應(yīng)采取下列防塵措施之一： 覆蓋防塵布或防塵網(wǎng)； 鋪設(shè)鋼板、混凝土、瀝青混凝土、礁渣、細(xì)石或其他功能相當(dāng)?shù)牟牧希?植被綠化； 定期灑水； 地表壓實(shí)處理并灑水； 定期噴灑抑塵劑。(6) 工程建設(shè)期間，物料、渣土運(yùn)輸車輛的出入口內(nèi)側(cè)設(shè)置洗車平臺(tái)，設(shè)施應(yīng)符 合下列要求：洗車平臺(tái)四周應(yīng)設(shè)置防溢座或其它防治設(shè)施，防止洗車廢水溢出工地； 設(shè)置廢水收集坑及沉

12、砂池。車輛駛離工地前，應(yīng)在洗車平臺(tái)沖洗輪胎及車身，其表 面不得附著污泥。物料、渣土運(yùn)輸車輛，裝載的物料、渣土高度不得超過(guò)車輛槽幫 上沿，車斗用苫布遮蓋或者采用密閉車斗。(7) 工程建設(shè)期間，應(yīng)對(duì)工地建筑結(jié)構(gòu)施工架外側(cè)設(shè)置有效抑塵的防塵網(wǎng)或防塵 布。(8) 工程建設(shè)期間，工地內(nèi)建筑上層具有粉塵逸散性的工程材料、砂石、土方或 廢棄物輸送至地面或地下樓層時(shí)，應(yīng)從電梯孔道、建筑內(nèi)部管道或密閉輸送管道輸 送，或者進(jìn)行人工搬運(yùn)。(9) 工程建設(shè)期間，應(yīng)負(fù)責(zé)工地周邊道路的保潔與清洗責(zé)任。(10) 若工程未能按規(guī)定采取空氣污染防治措施，則必須提出替代防治措施，經(jīng) 地方主管部門(mén)同意后方可開(kāi)工。3、堆場(chǎng)揚(yáng)塵污染控

13、制措施建筑材料堆積 ( 如砂石、水泥、石灰等 ) 、建筑渣土及垃圾、生活垃圾等堆積和 裝卸操作以及風(fēng)蝕形成的揚(yáng)塵。堆場(chǎng)揚(yáng)塵的控制，主要有以下一些措施：(1) 采取密閉存儲(chǔ)措施。這主要針對(duì)原料堆，利用倉(cāng)庫(kù)、封閉堆場(chǎng)、等形式， 避免風(fēng)蝕作用。(2) 堆場(chǎng)露天裝卸作業(yè)，應(yīng)采取灑水等抑塵措施。(3) 采用防塵網(wǎng)和防塵布覆蓋物料堆，必要時(shí)進(jìn)行噴淋。(4) 臨時(shí)性建筑渣土及垃圾、生活垃圾，應(yīng)設(shè)置高于建筑渣土及垃圾、生活垃 圾的圍擋；應(yīng)當(dāng)定期灑水、噴灑穩(wěn)定劑。第五章 工程監(jiān)理范圍、工程內(nèi)容1、建立和健全控制揚(yáng)塵污染防治的管理網(wǎng)絡(luò)。2、土方開(kāi)挖必須選用經(jīng)相關(guān)管理部門(mén)核發(fā)資質(zhì)和證照的土方施工單位。3、督促和檢查

14、各施工單位對(duì)各崗位人員進(jìn)行揚(yáng)塵污染防治的教育情況，提高管理人 員和施工作業(yè)人員的文明施工和環(huán)境保護(hù)意識(shí)，并督促施工單位落實(shí)揚(yáng)塵污染防治 的技術(shù)措施和人力、物力的投入，切實(shí)做好文明施工的管理工作。3、督促各施工單位按揚(yáng)塵污染防治方案要求，落實(shí)施工前交底手續(xù)，對(duì)施工過(guò)程中 可能出現(xiàn)的揚(yáng)塵污染源，采取針對(duì)性的專項(xiàng)交底。4、施工現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)設(shè)置圍檔，圍檔應(yīng)從工地四周連續(xù)設(shè)置，并應(yīng)采用硬質(zhì)材料進(jìn)行封閉 圍檔。5、施工現(xiàn)場(chǎng)的材料存放場(chǎng)地應(yīng)堅(jiān)實(shí)平穩(wěn)不揚(yáng)塵。水泥和其他易飛揚(yáng)細(xì)顆粒的建筑材 料及建筑垃圾應(yīng)密閉存放或采取覆蓋等措施。6、施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)的主要道路必須進(jìn)行硬化處理，主干道應(yīng)適時(shí)灑水，防止揚(yáng)塵；清掃 路面時(shí)，應(yīng)采

15、取先灑水降塵后清掃的方法操作。7、土方作業(yè)時(shí)，應(yīng)有專人及時(shí)清除路面遺灑的泥土，路面應(yīng)始終保持較濕潤(rùn)狀態(tài)， 做到不泥濘、不揚(yáng)塵。土石方施工期間，當(dāng)氣象預(yù)報(bào)風(fēng)速達(dá)到5 級(jí)以上時(shí)，應(yīng)停止施工作業(yè)。8、道路、管線施工產(chǎn)生的建筑垃圾應(yīng)當(dāng)集中堆放，并及時(shí)完成清運(yùn)。9、鉆孔灌注樁施工時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大量的泥漿，在產(chǎn)生大量泥漿施工的作業(yè)時(shí)，應(yīng)設(shè)置 專用的沉淀池及有序排放泥漿水的溝、槽。建筑廢水必須做到二級(jí)沉淀后，才能排 入市政污水管網(wǎng)。沉淀池應(yīng)經(jīng)常清污，以保證其正常的使用功能。10、施工現(xiàn)場(chǎng)的各類運(yùn)輸車輛應(yīng)當(dāng)做好車輛保潔工作，車輛進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)當(dāng)采取清洗保潔措施，確保車輛不污染環(huán)境。11、施工單位必須委托具有經(jīng)

16、營(yíng)性運(yùn)輸資質(zhì)和建筑垃圾運(yùn)輸資質(zhì)的單位（以下簡(jiǎn)稱 運(yùn)輸單位）運(yùn)輸建筑垃圾。12、施工單位應(yīng)監(jiān)督運(yùn)輸單位采用車廂密閉的建筑垃圾運(yùn)輸車輛（以下簡(jiǎn)稱車輛） 裝運(yùn)建筑垃圾，采用密閉式槽罐車裝運(yùn)工程泥漿。13、建筑垃圾運(yùn)輸車輛駕駛員必須持有專業(yè)管理部門(mén)核發(fā)的從業(yè)人員上崗資格證， 攜帶市容環(huán)境衛(wèi)生管理部門(mén)核發(fā)的處置核準(zhǔn)文件。14、本工程施工采用商品混凝土，進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)的商品混凝土運(yùn)輸車輛應(yīng)保持干凈， 出場(chǎng)時(shí)尾部放料口應(yīng)收到位。第六章、監(jiān)理工作的目標(biāo)力爭(zhēng)省級(jí)文明工地。第七章、揚(yáng)塵污染防治監(jiān)理工作制度1、每周的工程監(jiān)理施工例會(huì)，必須提出揚(yáng)塵污染防治的工作要求。2、安全監(jiān)理日記、安全月報(bào)和安全監(jiān)理臺(tái)帳，應(yīng)有揚(yáng)塵污

17、染防治工作的內(nèi)容。3、以總包單位為基礎(chǔ)，管理好各分包單位，督促施工單位做好安全自檢自查工作， 以及揚(yáng)塵污染防治的自檢自查工作。4、督促施工單位按揚(yáng)塵污染防治標(biāo)準(zhǔn)和專項(xiàng)揚(yáng)塵污染防治施工方案組織施工，制止 違規(guī)施工作業(yè)。5、對(duì)施工過(guò)程中揚(yáng)塵污染防治進(jìn)行巡視檢查，每天不少于一次。 第八章、項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)安全監(jiān)理崗位人員及工作任務(wù)1、工程施工前的預(yù)控：（1）工程開(kāi)工前，列出該工程揚(yáng)塵污染源的清單，及預(yù)控措施等。（2）審核施工單位的安全資質(zhì)和證明文件。（3）審核施工單位提交的安全文明施工方案，確保安全文明施工。（4）在首次監(jiān)理工作例會(huì)上向施工單位進(jìn)行安全文明施工的交底，交底應(yīng)包括 揚(yáng)塵污染防治工作的內(nèi)容。

18、2、工程施工前檢查：（1）施工單位項(xiàng)目部安全保證體系和安全員崗位證的持證情況。（ 2）施工單位的安全教育、安全技術(shù)交底和崗前、班前安全技術(shù)交底落實(shí)情況 等。（3）施工機(jī)械設(shè)備是否處于完好狀態(tài)，施工機(jī)械是否持有安全年檢證，并對(duì)其 進(jìn)行核對(duì)。3、施工過(guò)程中的控制：（1）施工現(xiàn)場(chǎng)巡視檢查施工單位對(duì)安全文明施工規(guī)定的執(zhí)行情況，及揚(yáng)塵污染 防治工作的執(zhí)行情況。（2）檢查施工單位在分部、分項(xiàng)工程施工時(shí)的揚(yáng)塵污染防治工作措施的落實(shí)情 況。（3）發(fā)現(xiàn)施工單位在施工中有違章施工等安全隱患時(shí)，及時(shí)指出，以口頭和書(shū) 面資料指出，要求施工單位限時(shí)按規(guī)定進(jìn)行整改。 遇到下列情況時(shí)，安全監(jiān)理工程師可下達(dá)“暫時(shí)停工令” ：

19、（1）施工中出現(xiàn)安全異常，經(jīng)提醒和指出后，施工單位未采取措施或措施不符 合要求時(shí)。（2）安全設(shè)施未經(jīng)自檢和復(fù)查或檢查不合格的而擅自使用時(shí)。（3）擅自改變批準(zhǔn)的施工方案進(jìn)行施工時(shí)，或不按設(shè)計(jì)圖紙要求的施工時(shí)。（4）使用沒(méi)有合格證明的材料或擅自替換、變更工程材料時(shí)。（5）對(duì)已經(jīng)發(fā)生的工程事故未進(jìn)行有效處理而繼續(xù)作業(yè)時(shí)。6）違反揚(yáng)塵污染防治工作規(guī)定的作業(yè)行為時(shí)第九章、安全文明施工監(jiān)理工作控制要點(diǎn)建設(shè)工程施工過(guò)程中，要做到“六必須和六不準(zhǔn)” ，即必須打圍作業(yè)、必須硬化 道路、必須設(shè)置沖洗設(shè)施、必須濕不法作業(yè)、必須配齊保潔人員、必須定時(shí)清掃施 工現(xiàn)場(chǎng)；不準(zhǔn)車輛帶泥出門(mén)、不準(zhǔn)高空拋撒建渣、不準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)攪拌混泥

20、土、不準(zhǔn)場(chǎng)地 積水、不準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)焚燒廢棄物、不準(zhǔn)現(xiàn)場(chǎng)堆放未覆蓋的裸土。建筑工地安全生產(chǎn)、文明施工的工作非常重要，已成為全社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)和監(jiān) 理控制的一個(gè)重點(diǎn)。為此，建筑工地安全生產(chǎn)和文明施工的管理工作更加需要高度 重視，監(jiān)理工作將著重加強(qiáng)施工前控制和施工過(guò)程中的預(yù)控，實(shí)行總監(jiān)理工程師負(fù) 責(zé)制，設(shè)專職的安全監(jiān)理員，并由專職安全監(jiān)理員配合建設(shè)單位抓好施工現(xiàn)場(chǎng)的安 全生產(chǎn)、文明施工工作 , 具體措施如下：1、工程施工前預(yù)控：（1）全面落實(shí)總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)制 總監(jiān)理工程師是整個(gè)項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)工作的總負(fù)責(zé)人 , 安全生產(chǎn)、文明施工的重大 決策由總監(jiān)理工程師全權(quán)掌握。總監(jiān)理工程師依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況 ,調(diào)配監(jiān)理人員 ,安排工 作, 落實(shí)責(zé)任。（2）設(shè)專職安全監(jiān)理員目前,人們對(duì)施工環(huán)境的要求越來(lái)越高 ,而施工作業(yè) ,毫無(wú)疑問(wèn)將帶來(lái)一定的噪音、粉塵、甚至污水排放等，勢(shì)必給施工沿線（包括施工人員本身）帶來(lái)影響, 以往類似工程中 , 傳統(tǒng)的監(jiān)理監(jiān)管模式 ,由于監(jiān)管安全文明的監(jiān)理員往往要兼管負(fù)責(zé)工序 的質(zhì)量驗(yàn)收工作 , 往往帶來(lái)很大的約束 ,工作力度大打折扣。為此 , 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)將在 該工程中落實(shí)一名專