公路工程施工項目管理問題及對策.doc

1、公路工程施工項目管理問題及對策摘要：在分析公路工程施工項目管理中存在問題的基礎(chǔ)上，探討了加強公路工程施工項目管理的策略，包括把好原材料的質(zhì)量關(guān)、建立健全質(zhì)量管理制度與體系、加強對公路的后期養(yǎng)護管理、落實承包商的主體責任、實行一崗雙責的管理模式等，以提高公路工程施工項目管理的水平和質(zhì)量。關(guān)鍵詞：公路工程；項目管理；施工我國的國土面積廣闊，不同區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展水平不同，若想使不同區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)展得到平衡，則必須加強區(qū)域之間的交流，并加強區(qū)域之間的物質(zhì)共享。若想實現(xiàn)上述目標，建設(shè)公路是最佳方式。因此，需要對現(xiàn)有的管理制度進行更新，進而實現(xiàn)對公路建設(shè)的有效管理，加強區(qū)域之間的人才與文化交流，促進區(qū)域的經(jīng)濟發(fā)

2、展。本文梳理我國目前公路工程施工項目管理中存在的問題，根據(jù)目前公路工程項目管理面臨的形勢和發(fā)展特點提出了相應(yīng)的策略，希望能更好地提高公路工程的施工質(zhì)量。1公路工程施工項目管理中存在的問題1.1公路工程的成本管理問題。公路工程項目施工成本管理是以公路工程中的施工項目為對象，周期是從投標報價開始一直到項目竣工結(jié)算。在進行公路工程項目建設(shè)時，可以將成本管理分為經(jīng)驗管理、科學管理和現(xiàn)代管理。在公路工程成本管理中有許多的不可控因素，同時部分公路工程的成本核算方式不合理，導(dǎo)致核算的時間長且核算的數(shù)據(jù)不夠準確。施工人員在估算成本的時候，需要合理估算生產(chǎn)材料成本和施工人員工費，盡量使工程的生產(chǎn)成本與預(yù)估生產(chǎn)成

3、本相符。1.2工程施工的管理制度不完善。在進行公路工程施工建設(shè)的時候，有一些施工單位制定的管理制度不夠完善，工程項目管理的力度不夠。相關(guān)問題有：責任分配不到位；施工單位沒有建立科學有效的獎懲制度；決策以及監(jiān)理單位的管理制度不完善，管理力度不強。1.3缺乏施工安全意識。我國施工安全事故頻發(fā)。施工建設(shè)中一直存在著安全隱患。具體表現(xiàn)有：施工現(xiàn)場的警示標識標牌少；部分施工單位沒有設(shè)置專門的安全管理部門，也沒有制定安全施工計劃和應(yīng)急方案，安全管理制度形同虛設(shè)；部分施工人員缺乏安全意識，施工單位缺乏對施工人員的安全教育與培訓(xùn)，使得少數(shù)施工人員出現(xiàn)違規(guī)作業(yè)行為，增加了安全風險；部分施工單位忽視施工設(shè)備的維修

4、養(yǎng)護，增加了許多安全隱患，威脅到施工人員的生命財產(chǎn)安全。2加強公路工程施工項目管理的策略2.1把好原材料的質(zhì)量關(guān)。原材料質(zhì)量的高低將直接決定公路建設(shè)質(zhì)量。目前部分公路建設(shè)管理中存在嚴重的質(zhì)量問題，主要是由于公路工程項目建設(shè)管理單位并未對建設(shè)的原材料進行質(zhì)量把關(guān)，進而縮短了公路的使用壽命，同時對人們的生活以及運輸?shù)陌l(fā)展造成嚴重影響。必須對公路工程項目建設(shè)管理的原材料進行嚴格把關(guān)，特別是外購材料：首先，在原材料的選購方面，選擇口碑、信譽良好的廠家。其次，對于主要材料，施工單位以及相關(guān)人員應(yīng)深入市場、相關(guān)廠家進行考察，依據(jù)考察結(jié)果制定完善的采購計劃，隨后按照計劃進行選購。再次，對原材料的質(zhì)量檢測至關(guān)

5、重要，委托有資質(zhì)的檢測單位進行檢測。若發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格材料，則應(yīng)對生產(chǎn)廠家進行記錄，并及時更換。最后，必須做好材料的出入庫登記，加強對材料的管理，從源頭抓好原材料質(zhì)量的控制。2.2建立健全質(zhì)量管理制度與體系。完善的質(zhì)量管理制度與管理體系可為提升公路的質(zhì)量管理水平提供充足保障。在進行公路施工前，各級管理機構(gòu)必須制定嚴格的質(zhì)量管理措施，指導(dǎo)質(zhì)量工作，預(yù)防可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題，并提出相應(yīng)的解決策略，以杜絕隱患的出現(xiàn)。施工單位必須對一線施工人員做好技術(shù)交底工作，使其嚴格按照計劃、要求進行生產(chǎn)。在建設(shè)過程中，加強現(xiàn)場管理非常關(guān)鍵，應(yīng)隨時深入施工現(xiàn)場進行檢測，避免出現(xiàn)安全隱患。公路質(zhì)量在公路建設(shè)中具有至關(guān)重要

6、的地位，只有確保公路的高質(zhì)量，才能為人們的出行以及交通運輸事業(yè)的正常發(fā)展提供堅實保障。隨著科學技術(shù)的不斷發(fā)展，公路管理部門應(yīng)購置智能化的管理設(shè)備，配合人工巡檢的方式，對公路的質(zhì)量進行嚴格監(jiān)控，在較大程度上實現(xiàn)質(zhì)量監(jiān)控的信息化，為提升公路質(zhì)量監(jiān)控水平提供充足的技術(shù)保障。2.3加強對公路的后期養(yǎng)護管理。公路建成進入運營階段后，有效的養(yǎng)護對公路壽命非常重要，由于公路對于提升經(jīng)濟水平具有重要作用，必須加強對公路的養(yǎng)護管理。建成后公路完全處于運營之中，各種天氣對公路壽命產(chǎn)生影響，例如，雨水、凍融等等。加之公路的承受負荷逐漸加大，對公路的路面、橋梁造成破壞。養(yǎng)護工程是對公路的破損處進行修復(fù)，以恢復(fù)公路的正

7、常運營功能，同時有效的養(yǎng)護措施，可以避免公路的損壞。就目前的實際情況而言，部分公路的維護管理仍然停留在初級階段，即仍然采用傳統(tǒng)方式，并未形成具有針對性的、數(shù)字化管理模式。因此養(yǎng)護管理人員必須樹立現(xiàn)代化的維護管理意識，對整條道路分類統(tǒng)計，建立詳細檔案，隨時掌握路況，加強巡查，制定出適合的管理制度，只有這樣才能更好地對公路進行維護管理，延長公路的使用壽命。2.4落實承包商的主體責任。傳統(tǒng)模式中，管理人員承擔了大量本應(yīng)由承包商負責的工作，甚至變成承包商的施工員和監(jiān)工?，F(xiàn)代管理模式下要強化承包商的質(zhì)量責任，杜絕承包商以包代管。督促承包商建立健全自檢體系，重點檢查落實承包商項目經(jīng)理、技術(shù)負責人、工地試驗

8、室負責人的資格及其履約情況。監(jiān)督承包商做好開工準備、工程施工和工序交驗的自檢工作。2.5實行一崗雙責的管理模式。傳統(tǒng)的一崗單責的管理模式，即每個管理崗位只具有單獨的管理責任，互不交叉。雖然在短時間內(nèi)取得了一定的效果，然而卻不利于公路的長期管理。因此，為有效加強對公路的管理，必須實行一崗雙責的管理模式，即不僅需要做好本職的管理工作，同時還必須做好其他方面的管理工作，以增強管理人員的綜合管理技能，提升其管理能力。2.6加強公路建設(shè)廉政管理。在公路建設(shè)管理中，出現(xiàn)諸如偷工減料、以次充好等問題，需要建設(shè)管理單位以身作則，完善相應(yīng)的規(guī)章制度，對關(guān)鍵工程、關(guān)鍵工序，做到相互監(jiān)督。建設(shè)一條高品質(zhì)的公路，必須

9、加強公路建設(shè)的廉政管理，各級管理結(jié)構(gòu)必須加強自律性，擺脫經(jīng)濟利益的誘惑。同時還應(yīng)加強群眾監(jiān)督，使管理人員的各項工作公開化，避免發(fā)生暗箱操作現(xiàn)象。3結(jié)語綜上所述，只有嚴格按照有效的管理方式，遵循現(xiàn)代化的管理理念，完善管理手段，加強對公路的過程管理、后期的運營管理，才能有效延長公路的使用壽命，為社會經(jīng)濟發(fā)展以及人們的正常出行提供保障。參考文獻：1林彰銀.雪峰山高速公路路基沉降施工技術(shù)及其質(zhì)量控制研究J.公路工程，2021（1）：156-159.2劉二平.精細化管理在公路質(zhì)量監(jiān)督管理中的應(yīng)用J.交通世界，2021（12）：168-169.3侯全岐，文家崗，田鵬程，等.高速公路施工中常見安全問題及管理對策J.公路交通科技（應(yīng)用技術(shù)版），2021（3）：225-227.4邱懿.公路工程建設(shè)項目管理中應(yīng)注意的幾個問題J.山西建筑，2021（13）：198-199.5林秀英.淺析現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)裂縫處理方法J.科學技術(shù)與工程，2021，5（14）：1030-1032.6林華榮.施工進度管理在項目