垂直運(yùn)輸工程施工設(shè)計(jì)方案

1、.專業(yè)整理 .愚池灣花苑垂直運(yùn)輸施工方案編制人 ：審核人 ：批準(zhǔn)人 ：.學(xué)習(xí)幫手 .專業(yè)整理 .年月日.學(xué)習(xí)幫手 .專業(yè)整理 .垂直運(yùn)輸施工方案一、塔吊布置根據(jù)本工程的使用實(shí)際情況 ，為保證工程的連續(xù)性 ，滿足工程需要，安裝 4 臺(tái)塔吊，其中 A、 B 座安裝 QTZ40 型塔機(jī)，C、D 座安裝 QTZ63 型塔機(jī) ,其中 A、F 座共用一臺(tái) ，D、E 座共用一臺(tái) ，具體位置詳見(jiàn)施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖 ，QTZ40 與 QTZ63 塔機(jī)主要參數(shù)見(jiàn)下表 ：QTZ40 主要技術(shù)參數(shù) （如下）參 數(shù)機(jī)型QTZ40額定力矩 （KNM ）400最大起重量 （KN）40最大幅度 （M ）45最大幅度起重量 （

2、KN）8.3起升高度獨(dú)立式/（M ）附著式/起重速度倍率 =262/31/7.8（m/min ）倍率 =4/回轉(zhuǎn)速度 （r/min ）0.60變幅速度 （m/min ）31頂升速度 （m/min ）0.60總功率（KW）26.70平衡量（KN）68安裝設(shè)備方式汽車吊、固定式QTZ63 主要性能參數(shù)表 （如下）起升機(jī)構(gòu)M5機(jī)構(gòu)工作級(jí)別回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)M4牽引機(jī)構(gòu)M3倍率固定附著起升高度 （ m）a=240140a=44070最大起重量 （ t ）6.學(xué)習(xí)幫手 .專業(yè)整理 .幅度（ m）倍率起速起重量（t ）升度速度機(jī)（m/min ）（55m型）最大幅度 （ m）55/50/47 。(50m型)50/45

3、最小幅度 （ m）2a=2a=4331.56638.540804.252040構(gòu) 電機(jī)型號(hào) 、功率、YZTD225L2-4/8/32轉(zhuǎn)速24/24/5.4KW-1410/695/140r/min帶制動(dòng)器轉(zhuǎn)速電機(jī)型號(hào)功率轉(zhuǎn)速回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)0.6r/minTZR132M1-22.2kW1000r/min6速度電機(jī)型號(hào)功率轉(zhuǎn)速牽引機(jī)構(gòu)40/20m/minYDEJ132S-4/3.3/2.2kW1400/700r/8-B5min速度電機(jī)型號(hào)功率轉(zhuǎn)速頂升機(jī)構(gòu)0.5m/minY112M-45.5kW1440r/min額定壓力2025Mpa55 臂長(zhǎng)重量（t ）50 臂長(zhǎng)重量（t）（m ）（ m）平衡重55、50

4、12.3550124711.34511總功率31.7kW工作溫度-20 4055m 型50m型整機(jī)重量固定式附著式固定式附著式32.565.25t32.2565二、塔吊的安裝塔吊直接安裝在地下室底板上 ，QTZ63 和 QTZ40 塔機(jī)（在塔機(jī)下設(shè)置 4 根管樁，持力層 5-1 層）不再單獨(dú)設(shè)置塔吊基礎(chǔ) 。為了盡快讓此塔吊投入使用 ，先施工此處部分底板 。底板平面尺寸及基礎(chǔ)配筋 、螺栓詳見(jiàn)附頁(yè)塔吊基礎(chǔ)圖 。（1）塔吊安裝位置QTZ40 塔吊中心位于軸線 2.9 至 3 米中間位置 。QTZ63 塔吊中心位于軸線 4.5 米。(2）塔吊基礎(chǔ) （底板混凝土 ）的施工 土方開(kāi)挖為保證此部位底板先行施

5、工 ，必須優(yōu)先開(kāi)挖此部位土方 。開(kāi)挖范圍見(jiàn)平面布置圖 。 在開(kāi)挖此部位土方時(shí) ，必須先做好周圍邊緣排水溝，采取相關(guān)降排水措施后 ，方可開(kāi)始土方開(kāi)挖 。開(kāi)挖時(shí) ，必須安排專人在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指揮 。最后預(yù)留 300mm 厚土方 ，人工進(jìn)行清槽 。禁止超挖或撓動(dòng)地基 。 墊層澆筑.學(xué)習(xí)幫手 .專業(yè)整理 .土方開(kāi)挖結(jié)束并驗(yàn)槽后 ，立即澆筑 C15 混凝土墊層 ，墊層澆筑范圍同土方開(kāi)挖范圍 。墊層混凝土澆筑 ，采用混凝土汽車泵直接將混凝土輸送到位 。 底板混凝土澆筑范圍 、塔吊基礎(chǔ)節(jié)底腳放線使用水準(zhǔn)儀 、鋼尺，先將提前澆筑的混凝土底板放出外邊線 。然后，再測(cè)放出固定底腳的鋼凳位置 。 底腳鋼凳就位根據(jù)四個(gè)專

6、用校正鋼凳就位線 ，將專用鋼凳就位 。專用鋼凳頂面鋼板盡量要小 ，使其與預(yù)埋底腳接觸面積要小 ，便于兩者縫隙能澆筑混凝土密實(shí) 。專用鋼凳高度為基座處底板混凝土厚度減去預(yù)埋腳埋入混凝土深度和預(yù)留安裝偏差 。每個(gè)專用校正鋼凳頂面中心通過(guò)焊接安裝一個(gè)調(diào)節(jié)螺栓 ，從而實(shí)現(xiàn)四個(gè)專用校正鋼凳與預(yù)埋腳的接觸 ，通過(guò)調(diào)節(jié)四個(gè)螺栓來(lái)校正預(yù)埋腳的標(biāo)高和平整度 。鋼凳平面圖 、鋼凳制作圖（利用角鋼焊接制成 ）如下圖：鋼凳就位后 ，將其大致找平并在四個(gè)鋼凳之間焊接鋼筋進(jìn)行加固。 基礎(chǔ)節(jié)及預(yù)埋腳的安裝.學(xué)習(xí)幫手 .專業(yè)整理 .利用汽車吊分別將預(yù)埋腳及其固定架 （禁止將固定架與底腳連接成整體后 ，進(jìn)行吊裝 ，造成固定架變

7、形 ，影響塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝 ）吊至四個(gè)專用鋼凳上 ，然后利用調(diào)節(jié)螺栓對(duì)預(yù)埋腳的標(biāo)高和平整度進(jìn)行校正 ，校正至符合要求后 ，將四個(gè)預(yù)埋腳之間加焊拉桿 、進(jìn)行加固 。 然后綁扎鋼筋、支模、澆筑混凝土 。 鋼筋綁扎底板鋼筋綁扎 ，必須將接頭相互錯(cuò)開(kāi) ，鋼筋連接采用墩粗直螺紋接頭，同一截面接頭數(shù)量不大于 50%。特別注意柱板帶位置處下層鋼筋為28 及周圍柱 。為使塔吊相對(duì)混凝土基座產(chǎn)生的力矩對(duì)混凝土不造成拉裂，在此部分混凝土基座中心范圍內(nèi)附加 25 抗拉裂鋼筋 ，形狀為“U”、開(kāi)口向下 ，與底板最上層鋼筋平行插入底板內(nèi) 。注意止水鋼板與鋼筋相交叉處 ，應(yīng)將鋼板割洞讓鋼筋穿過(guò) ，不允許將鋼筋截?cái)?；對(duì)柱

8、插筋穿越混凝土企口部位木模處 ，應(yīng)把木模穿洞讓鋼筋通長(zhǎng)穿過(guò) 。 模板安裝除底板外邊緣一邊使用 240mm 磚模外，其他二邊使用木模 。木模使用上下兩排對(duì)拉螺栓進(jìn)行加固 ，對(duì)拉螺栓焊接在底板鋼筋上 。在底板中間部位埋設(shè)鋼板止水帶 ，并在底板上下 （底板外邊緣一邊除外 ）用寬 25mm 、厚 20mm 木條預(yù)留 BW 止水條凹槽 ，便于以后固定 BW 止水條。 混凝土澆筑在鋼筋、模板驗(yàn)收合格后 ，澆筑混凝土 ?；炷翝仓捎闷嚤?，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為 C40P6 。澆筑過(guò)程中 ，必須注意澆筑質(zhì)量 ，保證混凝土密實(shí) 。(3）塔吊的錨固本塔吊安裝高度 120m ，分四次錨固 ，其中有一道錨固為臨時(shí)錨固

9、，其他分別錨固在 6 層、12 層、18 層、24 層，錨固桿固定預(yù)埋鐵件放在柱上 ，其余每座樓依次計(jì)算 。采用遠(yuǎn)端錨固 。錨固節(jié)點(diǎn) 、預(yù)埋鐵件如下圖 ：.學(xué)習(xí)幫手 .專業(yè)整理 .三、拆卸總則 ：.學(xué)習(xí)幫手 .專業(yè)整理 .（1）、根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)布置 、土質(zhì)情況 、塔機(jī)使用高度 ，按說(shuō)明書(shū)規(guī)定做好基礎(chǔ) ，并達(dá)到養(yǎng)護(hù)期 ，埋設(shè)好接地體 ；（2）、使用安裝汽車吊裝時(shí)的主要安全要求 ：支牢汽車吊支腳 ，嚴(yán)禁超載 ，吊具可靠 ，注意選擇吊點(diǎn)位置 ；（3）、安裝必須按說(shuō)明書(shū)的順序及要求進(jìn)行；（4）、必須安裝并正確使用全部安全防護(hù)設(shè)施，包括爬梯 。平臺(tái)、欄桿、安全帶、安全帽、防滑鞋等等 ；（5）、平衡臂上未裝

10、夠配重塊時(shí)，嚴(yán)禁在吊臂上吊載 ；（6）、塔機(jī)頂部風(fēng)速 13m/s 時(shí)嚴(yán)禁安裝 、頂升；（ 7）、 頂升作業(yè)前 ，必須用銷軸或螺栓連接好回轉(zhuǎn)支承下座和套架，銷軸應(yīng)加開(kāi)口銷 ；（8）、頂升前必須將吊臂轉(zhuǎn)至頂升套架開(kāi)口方向 ，同時(shí)在頂升過(guò)程中嚴(yán)禁旋轉(zhuǎn)吊臂 ，啟動(dòng)小車及吊鉤 ；四、安裝人員管理及控制措施（ 1）、塔機(jī)安裝屬于高空作業(yè) ，危險(xiǎn)性較大 ，因此要求安裝人員具有較高的素質(zhì) ；（ 2）、負(fù)責(zé)塔機(jī)安裝的單位必須高度重視安裝工作 ，決不能掉以輕心麻痹大意 ，決不允許將塔機(jī)交給沒(méi)有安裝資質(zhì) 、不負(fù)責(zé)任的人員安裝，應(yīng)由經(jīng)過(guò)培訓(xùn)的專業(yè)人員進(jìn)行安裝 。進(jìn)入安裝現(xiàn)場(chǎng)的所有人員必須職責(zé)明確 ，堅(jiān)守崗位 ，聽(tīng)從指

11、揮 ；（ 3）、塔機(jī)使用者應(yīng)找有安裝資質(zhì)的單位負(fù)責(zé)安裝 ，并簽定書(shū)面安裝合同 ，否則，因安裝造成的損失 ，應(yīng)由塔機(jī)使用者負(fù)責(zé) ；（ 4）、塔機(jī)所有者或使用者所委托的安裝單位必須嚴(yán)格執(zhí)行JG/T100-1999 起重機(jī)操作使用規(guī)程和塔式起重機(jī)安全規(guī)程 GB5144-94 中的有關(guān)規(guī)定 。 該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定起重機(jī)的工作人員及其在作業(yè)中的指揮 、使用、操作、拆裝和維修要求 ，適用于附著式和固定式塔機(jī)。五、安裝注意安全事項(xiàng) ：（1 ）、 塔機(jī)安裝時(shí) ，塔頂最高處風(fēng)速要小于 13m/s ；當(dāng)風(fēng)速大于 13m/s 時(shí)應(yīng)停止安裝 ，否則會(huì)造成塔機(jī)傾翻事故 ；（2）、必須遵循塔機(jī)安裝程序；（3）、根據(jù)吊裝部件選擇選

12、用長(zhǎng)度適當(dāng)、質(zhì)量可靠的吊具 ；（ 4）、塔機(jī)各部件所有可拆的銷軸 、高強(qiáng)度螺栓 、高強(qiáng)度螺母是專用的特制零件 ，用戶不得隨意代換 ；（ 5）、必須安裝并使用保護(hù)和安全設(shè)施 ，如扶梯和護(hù)欄等 ；（ 6）、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的安裝不得隨意交換方向 ，否則頂升無(wú)法進(jìn)行 ；（ 7）、塔機(jī)安裝場(chǎng)地尺寸為長(zhǎng) 62m 寬 4m ；（ 8）、塔機(jī)在施工現(xiàn)場(chǎng)的安裝位置 ，必須保證塔機(jī)的最大的旋轉(zhuǎn)部分如吊臂 、吊鉤等要求離輸電線 5m 以上的安全距離 ；（ 9）、認(rèn)真檢查混凝土基礎(chǔ) ，未達(dá)到下列要求不得進(jìn)行安裝工作 ：考慮到開(kāi)挖基礎(chǔ)位置的地質(zhì)條件以及所在的地區(qū)是否地震活動(dòng)區(qū)情況千差萬(wàn)別 ： 基礎(chǔ)的混凝土必須夯實(shí) ，無(wú)蜂眼 ，

13、混凝土強(qiáng)度等級(jí)不小于C25，基礎(chǔ)須按規(guī)定布置鋼筋 ；混凝土基礎(chǔ)平面應(yīng)校水平 ，平面度允差不小于 1/500 ； 混凝土的承載能力需達(dá)到90% 以上后 ，方能進(jìn)行整機(jī)的安.學(xué)習(xí)幫手 .專業(yè)整理 .裝；基礎(chǔ)以下必須挖到持力層靜力壓樁第五層土，保證地耐力不小于 20MPa?；A(chǔ)以下應(yīng)澆筑素混凝土 ，厚度 100mm ；混凝土座上表面應(yīng)高出周圍地面 100mm ；（ 10）、檢查各減速機(jī)的油面 ，注意加足潤(rùn)滑油 ；（ 11）、在安裝 （拆卸）過(guò)程中 ，嚴(yán)禁安裝 （拆卸）一個(gè)臂架就中斷作業(yè)；（12）、安裝人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽 ，高空作業(yè)時(shí)必須系安全帶，非工作人員禁止進(jìn)入工作現(xiàn)場(chǎng) 。六、塔機(jī)的組裝

14、塔機(jī)組裝起重設(shè)備選用25 噸汽車式起重機(jī)（1）、安裝底架將底架置于混凝土平臺(tái)上 ，裝上壓板 ，擰緊地腳螺栓 ，測(cè)量底架上四個(gè)支腿上的平面水平度 ，其誤差應(yīng)在 1.5mm 以內(nèi) 。若超差則在底架與基礎(chǔ)的接觸面間用楔形條長(zhǎng)塊及鐵板等墊平 ，注意墊塊墊實(shí)墊牢 ，不允許墊塊有任何可能的松動(dòng) ，再次擰緊底角螺栓 。（2）、安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)將安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)吊裝到底架上 。用 8 件高強(qiáng)螺栓將底架和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接，再吊裝第二節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié) （標(biāo)準(zhǔn)節(jié)有踏步的一方應(yīng)與安平衡臂的方向一致），并連接好。（3）、安裝套架回轉(zhuǎn)支承總成下轉(zhuǎn)臺(tái)、回轉(zhuǎn)支承 、上轉(zhuǎn)臺(tái)出廠時(shí)已用螺栓連為整體 。用兩個(gè) U 型環(huán)套在上轉(zhuǎn)臺(tái)與塔帽連接的耳板上 ，將回轉(zhuǎn)

15、支承總成吊裝到套架頂部上，用銷軸把套架與下轉(zhuǎn)臺(tái)連為一體后 ，將總成吊裝套在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上 ，再調(diào)整好 8 個(gè)套架滾輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的間隙 （間隙為 24 毫米），用 8 件高強(qiáng)螺栓將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與下轉(zhuǎn)臺(tái)連接好 。（4）、安裝塔頂在地上先把塔頂與過(guò)渡節(jié)連接好 ，然后將塔頂上的平臺(tái) 、欄桿扶梯、導(dǎo)向輪組裝好 ，為使安裝平衡臂 、起重臂方便 ，事先在塔頂?shù)淖笥覂蛇吀餮b上一根平衡臂拉桿 ，起重臂前后拉桿各一根 。隨后把塔頂?shù)醯缴限D(zhuǎn)臺(tái)上 ，用 4 件銷軸將塔頂與上轉(zhuǎn)臺(tái)連接好 。吊裝時(shí)應(yīng)將塔頂垂直的一側(cè)朝向吊臂方向 。（5）、安裝平衡臂總成在地面上將起升機(jī)構(gòu) 、電控箱、平衡臂拉桿裝在平衡臂上 ，并固接好，用 U 型環(huán)套在平

16、衡臂的 4 個(gè)安裝吊耳上 ，吊起平衡臂 。用銷軸將平衡臂與塔帽連接并穿好開(kāi)口銷 ，然后將平衡臂逐漸抬高 ，直到將平衡臂拉桿用銷軸連接并穿好開(kāi)口銷 ，然后慢慢將平衡臂放下 ，至拉桿完全受力。檢查各銷軸連接部位及其它裝配部位 ，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理 。再吊裝兩塊平衡重安裝在平衡臂尾部 。注意：吊裝平衡臂時(shí)嚴(yán)禁將鋼絲繩直接穿在安裝吊耳上 ，以免鋼絲繩磨斷 。（6）、安裝司機(jī)室司機(jī)室的電器設(shè)備安裝齊全后 ，把司機(jī)室吊到上轉(zhuǎn)臺(tái)安裝駕駛室的撐桿上 ，用螺栓連接好 。（7）、安裝起重臂總成在塔機(jī)附近平整的枕木上，拼裝好吊臂 ，把吊臂靠在約0.6 米高的.學(xué)習(xí)幫手 .專業(yè)整理 .支架上 ，先將維修吊籃緊固在變幅小

17、車上 ，將變幅小車裝在吊臂根部最小幅度處 ，并收緊小車鋼絲繩 ，以小車在載重情況下不松弛為宜 （出廠時(shí)變幅機(jī)構(gòu)已裝在吊臂根部節(jié)上 ）。 再將吊臂剩余拉桿按要求拼裝好后，再將吊臂上的吊點(diǎn)用銷軸連接 ，穿好開(kāi)口銷 ，用鋼絲將拉桿捆綁在吊臂上 ，注意要捆牢 。按要求掛繩 ，試吊是否平穩(wěn) ，否則可適當(dāng)移動(dòng)掛繩位置 ，起吊吊臂總成至安裝高度 ，根部與塔帽上的絞孔用銷軸連接好并穿好開(kāi)口銷 ，然后將起重臂逐漸抬高 ，至起重臂拉桿用銷軸連接并穿好開(kāi)口銷 ，緩慢地將起重臂放下至拉桿完全受力 。檢查各銷軸連接部位及其他裝配部位 ，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理 。把剩余的平衡臂吊裝到平衡臂上的安裝位置 。吊裝完畢后按要求進(jìn)行起

18、升鋼絲繩的纏繞 ，鋼絲繩從起升機(jī)構(gòu)卷筒上放出 ，經(jīng)塔帽上起重量限制器上的滑輪向下 ，再通過(guò)上接架上的導(dǎo)向輪向前 ，再繞到變幅小車和吊鉤滑輪組 ，最后固定在起重臂前端 。整機(jī)安裝完畢后 ，應(yīng)檢查塔身的垂直度 ，在前后臂所處的方向檢查側(cè)面的垂直度 ，允差不大于 4/1000 ，再按電路圖的要求接通所有電路的電源 ，試開(kāi)動(dòng)各機(jī)構(gòu)進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn) ，檢查其是否正常 ，同時(shí)檢查鋼絲繩各處是否處于正常工作狀態(tài) ，若有機(jī)械機(jī)構(gòu)摩擦鋼絲繩應(yīng)及時(shí)排除 。七、頂升作業(yè)及操作（1）、頂升作業(yè)安全事項(xiàng)待塔機(jī)組安裝完畢 ，并進(jìn)行空車試運(yùn)轉(zhuǎn)正常后 ，可進(jìn)行頂升操作 ，頂升時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng) ：無(wú)論是升塔還是降塔 ，在頂升過(guò)程中 ，

19、必須有專人指揮 、專人照管電源 （負(fù)責(zé)跳閘時(shí)及時(shí)合閘送電 ）、專人操作液壓系統(tǒng) ，專人裝拆緊固連接螺栓 ，非操作人員不得登上頂升平臺(tái) ，不允許擅自啟動(dòng)泵閥開(kāi)關(guān)或其他設(shè)備 。只允許在 4 級(jí)風(fēng)以下進(jìn)行頂升作業(yè) 。在作業(yè)過(guò)程中 ，如遇風(fēng)力加大，應(yīng)停止工作 ，并立即緊固好連接螺栓 ，使上下塔連為一體 。當(dāng)遇到惡劣天氣時(shí)也應(yīng)立即停止頂升作業(yè) 。 每次頂升前后 ，應(yīng)認(rèn)真做好準(zhǔn)備及收尾工作 。特別是在頂升以后，各連接的螺栓應(yīng)按規(guī)定的預(yù)緊力緊固 ，不得有松動(dòng)現(xiàn)象發(fā)生 。操作手柄應(yīng)回到中間位置 ，液壓系統(tǒng)的電源應(yīng)切斷等 。升塔和降塔一般在白天進(jìn)行 ，若因特殊原因需在夜間操作時(shí) ，必須備有充足的照明設(shè)備 。塔機(jī)

20、在拆除以前 ，頂升機(jī)構(gòu)由于長(zhǎng)期停止使用 ，應(yīng)對(duì)頂升機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢修和保養(yǎng) 。在升塔或拆卸過(guò)程中 ，一旦上部與下部脫落 ，必須要做到以下幾點(diǎn),違反其中任何一條都可能發(fā)生機(jī)毀人亡的事故 ：（ A）、頂升過(guò)程中必須利用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)制動(dòng)器將吊臂制動(dòng)住，嚴(yán)禁吊臂回轉(zhuǎn) ，保證起重臂與引入標(biāo)準(zhǔn)節(jié)方向一致。（ B）、嚴(yán)禁啟動(dòng)變幅機(jī)構(gòu) ，保證起重小車不移動(dòng) 。（ C）、嚴(yán)禁啟動(dòng)起升機(jī)構(gòu) ，禁止起升作業(yè) 。（ D）、若要連續(xù)加幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié) ，每加完一節(jié)后 ，用塔機(jī)自身起吊下一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)前 ，塔身各主弦桿和下轉(zhuǎn)臺(tái)必須有一個(gè)高強(qiáng)螺栓連接。（ E）、所加標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的支承塊必須與已有標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對(duì)正 。（ F）、頂升到套架底部露出三節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)

21、時(shí) ，必須裝下部底架處的四根斜撐桿 ，并均勻拉緊 ，再繼續(xù)頂升作業(yè) 。.學(xué)習(xí)幫手 .專業(yè)整理 .（ G）、頂升前 ，將導(dǎo)輪與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢之間的間隙一般應(yīng)調(diào)節(jié)在 2-3 毫米范圍內(nèi) 。當(dāng)下轉(zhuǎn)臺(tái)和標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間的連接螺栓拆除后 ，重新觀察塔機(jī)上部的平衡狀態(tài) ，若發(fā)現(xiàn)異常 ，須重新連接好螺栓 ，調(diào)整起重小車的位置 ，直到達(dá)到要求為止 。（2）、頂升前的準(zhǔn)備吊起一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié) ，使其落在套架引進(jìn)梁上的引進(jìn)小車上。 調(diào)整小車位置 ，使得塔機(jī)上部重心落在頂升油缸的位置上 ，小車位置大約在吊臂根部 。 將頂升橫梁正確頂在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)支承塊的圓弧槽內(nèi) ，開(kāi)動(dòng)液壓系統(tǒng)使活塞桿幾乎全部伸出 ，直至支承銷 （或卡板）超過(guò)相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)支

22、承塊高度，再收縮活塞桿 ，使支承銷 （或卡板）擱在相應(yīng)的支承塊的正確位置上，然后油缸活塞桿全收回 ，重新使頂升橫梁桿頂在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)支承塊上再次伸出油缸活塞桿 ，此時(shí)塔身上方恰好有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間 ，利用引進(jìn)小車在引進(jìn)梁上滾動(dòng) ，把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引至塔身正上方 ，對(duì)正標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上的螺栓孔 ，縮回油缸至上下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的端面對(duì)正接觸時(shí) ，用高強(qiáng)螺栓將上下標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接牢固 （一定要緊到位 ），繼續(xù)收縮油缸將下轉(zhuǎn)臺(tái)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)對(duì)正并連接牢固 ，并卸下引進(jìn)小車 ，即完成一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的加節(jié)工作，若連續(xù)加幾節(jié) ，則重復(fù)幾次即可 。、塔機(jī)加節(jié)完畢 ，應(yīng)旋轉(zhuǎn)臂架至不同角度 ，檢查塔身各接頭處 、底架與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)以及地腳螺栓的擰緊情況 （哪一根主

23、弦桿位于平衡臂正下方時(shí)，就按照從下到上的順序依次擰緊其正下方的所有螺栓 ，上述連接處均用雙螺母防松 ）八、塔機(jī)的拆卸流程及安全措施（ 1）、塔機(jī)拆出工地之前 ，頂升機(jī)構(gòu)由于長(zhǎng)期停止使用 ，應(yīng)對(duì)頂升機(jī)構(gòu)進(jìn)行保養(yǎng)和試運(yùn)轉(zhuǎn) ；同時(shí)周圍要設(shè)安全警示標(biāo)志 ，設(shè)警戒線 。（ 2）、在試運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中 ，應(yīng)有目的對(duì)限位器 、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器等進(jìn)行可靠性檢驗(yàn) ；（3）、在塔機(jī)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)已拆出 ，但套架與塔身還沒(méi)有連成整體之前 ，嚴(yán)禁使用回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu) ；（ 4）、塔機(jī)拆卸對(duì)頂升機(jī)構(gòu)來(lái)說(shuō)是重載連續(xù)作業(yè) ，所以應(yīng)對(duì)頂升機(jī)構(gòu)主要受力件檢查 ；（ 5）、頂升機(jī)構(gòu)工作時(shí) ，所有操作人員集中精力觀察各相對(duì)運(yùn)動(dòng)件的相對(duì)位置是否正常 ；（ 6）、塔機(jī)拆裝方法與安裝相同 ，只是工作程序與安裝相反 。拆卸時(shí)風(fēng)力應(yīng)低于四級(jí) ，由于拆卸塔機(jī)時(shí) ，建筑物已建完 ，工作場(chǎng)地不如安裝時(shí)寬敞 ，在拆卸時(shí)應(yīng)注意工作程序和吊裝堆放位置 ，不可馬虎大意 ，否則容易發(fā)生人身安全事故 ；（7）、塔機(jī)拆卸后由工程技術(shù)人員和專業(yè)維修人員進(jìn)行檢查；（8）、對(duì)主要受力的結(jié)構(gòu)件應(yīng)檢查金屬疲勞強(qiáng)度 、焊縫裂紋 、結(jié)構(gòu)變形等情況 ，對(duì)塔機(jī)各零部件應(yīng)檢查是否有損壞或碰傷等 ；（ 9）、查完畢后 ，先對(duì)