交通安全設(shè)施考試題及部分答案

1、考試試題 交通工程試題一、單選題： （ 10 分）1、在同一地點(diǎn)設(shè)置兩種以上標(biāo)志時(shí)，可合裝在一根立柱上，但最多不超過(guò) 塊。A、3B4C、5D、62、為保證產(chǎn)品質(zhì)量要求，應(yīng)對(duì)護(hù)欄各部件進(jìn)行抽樣檢查,不相同的部件各以 件為一批進(jìn)行取樣。A、10 0B、200C、300D、4003、波形梁護(hù)欄板的鍍鋅量一般要求得大于克/平方米。A、4 2 5B、500C、600D、6504、反光膜按其最小逆反射系數(shù)值分為 級(jí)，各種標(biāo)志采用反光膜的級(jí)別應(yīng)符合圖紙的規(guī)定。A、二B、三C、四D、五5、除硅芯管外，管道工程鋪設(shè)完成后，應(yīng)按郵電部門(mén)的規(guī)定做 檢驗(yàn)，以保證管道的施工質(zhì)量。A、試通B、拉棒C、牽引D、拉線(xiàn)6、護(hù)欄

2、的最小設(shè)置長(zhǎng)度，當(dāng)設(shè)計(jì)行車(chē)速度為V=10 0公里/小時(shí)時(shí)，其長(zhǎng)不小于 米。A、2 8B、4 8C、6 0D、7 07、交通標(biāo)志實(shí)測(cè)項(xiàng)目中標(biāo)志板內(nèi)側(cè)距路肩邊線(xiàn)距離允許偏差為。A、80B、60C、100D、1508、視線(xiàn)誘導(dǎo)標(biāo)志實(shí)測(cè)項(xiàng)目中反射器安裝角度允許偏差為A、3B、2C、1D、49、可變信息情報(bào)板按功能應(yīng)屬于 。A、信息采集系統(tǒng)B、信息處理系統(tǒng)C、信息提供系統(tǒng)D、通信系統(tǒng)10、混凝土護(hù)欄實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，基礎(chǔ)厚度的允許偏差為 。A、10%HB、5%HC、8%HD、15%H、多選題： （至少有兩個(gè)選擇是正確的）40分）1、標(biāo)志面的逆反射材料分為 。A、反光膜B、反光涂料C、反射器D、輪廓標(biāo)A、常溫型

3、E、加熱型C、熱熔型D、溶劑型3、高速公路監(jiān)控系統(tǒng)由構(gòu)成。A、信息采集系統(tǒng)E、信息提供系統(tǒng)C、通信系統(tǒng)D、監(jiān)控中心4、波形梁護(hù)欄的所有部件一般采用熱浸鍍鋅進(jìn)行金屬表面處理，其檢測(cè)指標(biāo)有A、鍍鋅層附著量E、鍍鋅均勻性C、鍍鋅層耐腐性D、鍍鋅層附著性5、道路標(biāo)線(xiàn)的顏色為 。A、紅色E、白色C、黃色6、下面屬于標(biāo)志面應(yīng)具有的性能的是 。A 、色度性能B、光度性能C、耐侯性能D、綠色D 、 耐溶劑性能7、下面屬于標(biāo)志板外觀質(zhì)量檢測(cè)的是。A、標(biāo)志板平整度B、標(biāo)志面裂紋和氣泡C、標(biāo)志板幾何尺寸D、標(biāo)志面的拼接縫8、路面標(biāo)線(xiàn)材料有 種。A、劃線(xiàn)器B、貼附材料C、標(biāo)線(xiàn)涂料D、標(biāo)線(xiàn)器9、標(biāo)線(xiàn)施工中常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題有

4、 。A、涂膜縱向有長(zhǎng)的起筋或拉槽B、涂膜表面有氣孔、小孔C、夜間反光不良D、車(chē)輛打滑10、玻璃珠需檢測(cè)的品質(zhì)項(xiàng)目有 。A、容器中玻璃珠狀態(tài)B、粒徑C、折射率D、耐水性11、根據(jù)視線(xiàn)誘導(dǎo)設(shè)施的結(jié)構(gòu)組成，其施工內(nèi)容有 。A、反射器B、連接件C、支架D、拉桿12、視線(xiàn)誘導(dǎo)設(shè)施分類(lèi)有 。A、輪廓標(biāo)B、突起路標(biāo)C、線(xiàn)形誘導(dǎo)標(biāo)D、分合流誘導(dǎo)標(biāo)13、防眩板在施工中需檢測(cè)的項(xiàng)目有 A、長(zhǎng)度B、高度C、寬度14、隔離柵施工主要內(nèi)容有 - 。D 、平面彎曲A、構(gòu)件的加工制作B 、混凝土基礎(chǔ)預(yù)制安裝C、立柱安裝D、網(wǎng)片安裝及調(diào)整15、隔離柵施工中常見(jiàn)的問(wèn)題有 A、防腐層脫落B、安裝不牢固C、基礎(chǔ)移位D、安裝線(xiàn)形不順

5、暢16、高速公路監(jiān)控系統(tǒng)中信息系統(tǒng)子系統(tǒng)包括 A、交通流信息設(shè)備B、氣象檢測(cè)器C、緊急電話(huà)D、信息廣場(chǎng)17、高速公路緊急電話(huà)需檢測(cè)的項(xiàng)目有 A、按鍵B、呼叫接通時(shí)間C、話(huà)音的串?dāng)_D、緊急電話(huà)及電纜的接地系統(tǒng)18、公路照明的技術(shù)指標(biāo)通常用 指標(biāo)表征。A、亮度B、照度C、光度D、誘導(dǎo)性19、路網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)層級(jí)模式有 。A、一通層B、二卡通層C、開(kāi)放層D、封閉層2 0、監(jiān)控系統(tǒng)外場(chǎng)設(shè)備據(jù)其實(shí)現(xiàn)的功能分為 。A 、信息采集設(shè)備B 、信息發(fā)布設(shè)備C、信息反饋設(shè)備D、信息處理設(shè)備21、護(hù)欄按設(shè)置位置分 類(lèi)。A、路側(cè)護(hù)欄B、橋梁護(hù)欄C、端部護(hù)欄D、防撞墊22、下列情況中必須設(shè)置護(hù)欄的為 。A、與鐵路、公路相交

6、，車(chē)輛有可能跌落到相交鐵路或其它公路上的路段B、高速公路互通式立體交叉進(jìn)、出口匝道的三角地帶，以及匝道的小半徑外側(cè)C、多霧地區(qū)D、路面結(jié)冰，積雪嚴(yán)重的路段2 3、下面屬于交通標(biāo)志在驗(yàn)收階段檢測(cè)的項(xiàng)目有 。A、立柱豎直度B、標(biāo)志板安裝角度C、標(biāo)志板尺寸D、標(biāo)志板下緣至路面凈空。2 4、下面屬于標(biāo)線(xiàn)竣工驗(yàn)收階段檢測(cè)的項(xiàng)目有 。A、標(biāo)線(xiàn)寬度B、標(biāo)線(xiàn)長(zhǎng)度C、縱向間距D、橫向偏位2 5、下面屬于視線(xiàn)誘導(dǎo)標(biāo)實(shí)測(cè)項(xiàng)目的有 。A、反射器頂面高度B、反射器中距C、反射器安裝角度D、反射器橫向偏位2 6、下面屬于波形梁護(hù)欄檢測(cè)項(xiàng)目 。C、護(hù)欄順直度D 、橫梁中心高度 。C、護(hù)欄順直度D 、基礎(chǔ)平整度 。C、初張力

7、D、纜索安裝高度C、禁止標(biāo)線(xiàn)D 、其他標(biāo)線(xiàn)OA、立柱中距B、立柱中心高度2 7、下面屬于混凝土護(hù)欄檢測(cè)項(xiàng)目A、基礎(chǔ)厚度B、地基壓實(shí)度28、下面屬于纜索護(hù)欄實(shí)測(cè)項(xiàng)目A、立助豎直度B、纜索中心間距29、路面標(biāo)線(xiàn)按功能分 。A、警告標(biāo)線(xiàn)B、指示標(biāo)線(xiàn)30、高速公路需要傳輸?shù)男畔⒖筛爬镈 、數(shù)據(jù) 。C、順直度D、防眩高度A、語(yǔ)言B、信號(hào)C、圖像31、下面屬于防眩設(shè)施實(shí)測(cè)項(xiàng)目的有A、板條設(shè)置間距B、豎直度A、廣域信息網(wǎng)B、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)C、室內(nèi)顯示設(shè)備D、監(jiān)控系統(tǒng)控制臺(tái)3 3、高速公路通信系統(tǒng)可分為 通信層次。A、長(zhǎng)途網(wǎng)B、地區(qū)網(wǎng)C、短途網(wǎng)D、用戶(hù)網(wǎng)3 4、配電系統(tǒng)中接地系統(tǒng)分為 。A、單設(shè)接地系統(tǒng)B、全設(shè)

8、接地系統(tǒng)C、雙設(shè)接地系統(tǒng)D、分設(shè)接地系統(tǒng)3 5、下面屬于隔離柵實(shí)測(cè)項(xiàng)目的有 。A 、柱頂高度B 、順直度C、立柱中距D、立柱外邊緣離征地界距離3 6、下面屬于緊急電話(huà)實(shí)測(cè)項(xiàng)目的有 。A、通話(huà)質(zhì)量B、立柱中心至路肩邊線(xiàn)間距C、基礎(chǔ)尺寸D、頂面咼度3 7、下面屬于照明設(shè)施實(shí)測(cè)項(xiàng)目 。A、燈柱地面以上高度B、燈柱豎直度C、燈柱順直度D、平面位置3 8、車(chē)輛檢測(cè)器安裝質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目主要包括等。A、交通量計(jì)數(shù)精度B、傳輸性能C、視認(rèn)距離D、安裝位置與安裝質(zhì)量39、下面測(cè)試內(nèi)容中，與光纖數(shù)字傳輸系統(tǒng)有關(guān)的測(cè)試項(xiàng)目有A、光接口及電接口測(cè)試B、抖動(dòng)及誤碼測(cè)試C、保護(hù)倒換及語(yǔ)言提示功能測(cè)試D、接通率及局間中繼測(cè)試

9、4 0、在施工準(zhǔn)備階段，下列項(xiàng)目中，屬于輪廓標(biāo)的檢驗(yàn)項(xiàng)目有 A、色度性能B、光度性能C、耐鹽霧腐蝕性能D、機(jī)械性能三、判斷題：（10分）1、波形護(hù)欄中緊固件、托架的最低鋅附著量為2 7 5克/平方米。（）2、防眩板的防腐層鍍鋅層平均厚度，立柱支撐的為6 1毫米。（）3、隔離柵的質(zhì)量檢測(cè)包括：外觀質(zhì)量、鋅層質(zhì)量、幾何形狀與尺寸和材料性能。（ ）4、 監(jiān)控設(shè)施安裝監(jiān)理主要是設(shè)備的檢測(cè)及安裝運(yùn)行檢測(cè)。（ ）5、 高速公路照明設(shè)施施工內(nèi)容主要有照明設(shè)施的采購(gòu)、檢測(cè)、安裝調(diào)試和運(yùn)行檢測(cè)。（ ）6、 護(hù)欄的防撞等級(jí)為 PL1級(jí)時(shí)，其有效高度為 0.68 0.86米。（）7、 隔離柵的高度主要以成人高度為參

10、考標(biāo)準(zhǔn)，其取值范圍在 1.502.10米之間。（ ）8、 道路指示標(biāo)志用來(lái)指示道路使用者行進(jìn)的信息，常設(shè)于行車(chē)道的出口處。 （ ）9、雙向兩車(chē)道路面中心線(xiàn)為黃色實(shí)線(xiàn)， 用于分隔對(duì)向行駛的交通流。 （）還有機(jī)電部分。（ ）10、與土建工程相比， 交通工程設(shè)施的最大特點(diǎn)在于它不僅有土木部分， 四、簡(jiǎn)答題： 20 分）1、高速公路上，機(jī)電系統(tǒng)主要由哪部分子系統(tǒng)組成？2、道路交通標(biāo)志中，指路標(biāo)志有哪幾個(gè)主要類(lèi)別？3、在機(jī)電系統(tǒng)安裝調(diào)試質(zhì)量中，監(jiān)理工程師在施工準(zhǔn)備階段的主要工作內(nèi)容有哪些？4、交通標(biāo)志安裝施工中常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題有哪些？5、交通標(biāo)線(xiàn)施工中常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題有哪些？五、綜合分析題： （20 分）1、在

11、交通標(biāo)線(xiàn)施工質(zhì)量監(jiān)理中，監(jiān)理工程師在施工準(zhǔn)備階段，施工階段，交工驗(yàn)收階段的 主要工作內(nèi)容有哪些？2、在程控?cái)?shù)字交換系統(tǒng)安裝調(diào)試質(zhì)量監(jiān)理中，監(jiān)理工程師在施工準(zhǔn)備階段，施工階段，交 工驗(yàn)收階段的主要工作內(nèi)容有哪些？交通工程試題及答案 3一、單選題： （ 分）1、用于隔離柵的金屬立柱彎曲度不得超過(guò)mm/m 。A、6 B、8C、10D、 122、反射器的光學(xué)性能在入射角為范圍內(nèi)應(yīng)保持穩(wěn)定， 安裝角度須正確， 顏色與設(shè)計(jì)相符，反光材料表面無(wú)缺損或斷裂現(xiàn)象。A、0 20B、20 30C、30 40D、40 453、收費(fèi)道路是我國(guó)高速公路的一個(gè)重要特征。A、全開(kāi)放式B、半開(kāi)放式C、全封閉式D、半封閉式4、

12、緊急電話(huà)亭通常布設(shè)在上、下行車(chē)道兩側(cè)的上。A、路肩 B、主車(chē)道C、超車(chē)道D、邊坡坡腳5、 通信管道的最小埋深（管頂?shù)降孛妫┮话阍谧笥?。A、50cmB、 80cm C、 100cmD、 150cm6、 導(dǎo)向箭頭表示車(chē)輛的行駛方面，顏色為。A、黃色 B、綠色C、紅色D、白色7、噴涂后的標(biāo)線(xiàn)邊緣無(wú)明顯毛邊， 毛邊長(zhǎng)度超過(guò)評(píng)價(jià)單位長(zhǎng)度的時(shí)，在標(biāo)線(xiàn)評(píng)定中每處減 2 分。A、 1% B、 3%C、 2% D5%8、 警告標(biāo)志的顏色為黃底、黑邊、黑圖案，其形狀為。A、正方形B、長(zhǎng)方形C、等邊三角形D、圓形9、路面標(biāo)線(xiàn)涂料按施工溫度可分為常溫型、加熱型和熔融性，其中熔融性涂料呈現(xiàn)的供應(yīng)狀態(tài)為。A、液態(tài)供應(yīng)B、

13、固體供應(yīng)C、粉末供應(yīng)D、顆粒狀供應(yīng)10、 匝道控制方式里最簡(jiǎn)單的一種方式為。A、關(guān)閉控制B、定時(shí)控制C、交通感應(yīng)控制D、間隙可接受匯流匝道控制二、多項(xiàng)選擇題（ 分）1、 交通工程監(jiān)控系統(tǒng)包括以下幾項(xiàng)內(nèi)容。A、信息采集系統(tǒng)B、信息收集系統(tǒng)C、信息提供系統(tǒng)D、監(jiān)控中心2、 道路交通系統(tǒng)的基本因素是。A、人 B、車(chē) C、通信D、環(huán)境及管理3、 交通量三參數(shù)包括。A、流量 B、密度 C、時(shí)距 D、速度4、 交通量分布預(yù)測(cè)方法可分為以下幾類(lèi)。A、現(xiàn)在型式法B、彈性系數(shù)法C、回歸分析法D、綜合模式法5、 監(jiān)控系統(tǒng)構(gòu)成包括。A、信息收集中心B、信息管理中心C、監(jiān)控中心D、外場(chǎng)設(shè)備6、 交通設(shè)施安全設(shè)置按位置

14、分類(lèi)有。A、路側(cè)護(hù)欄B、路中護(hù)欄C、橋梁護(hù)欄D、端部護(hù)欄7、 防眩設(shè)施設(shè)置原則。A 、長(zhǎng)直線(xiàn)路段B 、中央分隔帶寬度大于 9m 路段C、線(xiàn)形變化頻繁的路段D、上、下行車(chē)道路面高差大于2m路段8、 目前在道路上廣泛使用的視線(xiàn)誘導(dǎo)設(shè)施有。A、輪廓標(biāo)B、防眩板C、路鈕D、線(xiàn)形誘導(dǎo)標(biāo)9、 交通標(biāo)志的三要素是指。A、顏色B、文字C、形狀 D、圖符10、 路面標(biāo)線(xiàn)的分類(lèi)按型態(tài)可分為。A、線(xiàn)條B、圖型標(biāo)記C、字符標(biāo)記D、突起路標(biāo)11、 交通控制從控制方法來(lái)說(shuō)包括。A、定點(diǎn)B、定線(xiàn)C、定時(shí) D、感應(yīng)控制12、 不考慮對(duì)向車(chē)流的影響時(shí)，對(duì)飽和流量有顯著影響的因素有。A、車(chē)道位置B、車(chē)流飽和度C、車(chē)輛組成D、對(duì)向

15、車(chē)流比例13、 監(jiān)控系統(tǒng)中信息采集子系統(tǒng)采集信息主要包括。A、交通信息B、氣象信息C、環(huán)保信息D、異常事件信息14、 監(jiān)控系統(tǒng)根據(jù)所轄道路狀況和交通狀況可分為多種類(lèi)型，可包括A、主線(xiàn)控制B、輔線(xiàn)控制C、匝道控制D、綜合控制15、 監(jiān)控中心的功能可包括。A、微觀監(jiān)視功能B、宏觀監(jiān)視功能C、微觀協(xié)調(diào)控制功能D、宏觀協(xié)調(diào)控制功能16、 監(jiān)控系統(tǒng)的主要硬件設(shè)備應(yīng)包括。A、綜合控制臺(tái)B、顯示設(shè)備C、通信系統(tǒng)D、計(jì)算機(jī)系統(tǒng)17、信息提供子系統(tǒng)作為高速公路監(jiān)控手段主要用來(lái)解決高速公路上出現(xiàn)的交通問(wèn)題 有。A、周期性交通阻塞B、偶發(fā)性交通事件C、氣象問(wèn)題D、特殊事件18、 信息提供子系統(tǒng)主要包括。A、可變情報(bào)

16、板B、可變限速標(biāo)志C、車(chē)道控制器D、車(chē)輛檢測(cè)器19、 匝道控制的基本策略有以下幾點(diǎn)。A、集中策略B、快速策略C、延遲策略D、分散策略20、 匝道控制方式有以下幾種。A、關(guān)閉控制B、定點(diǎn)控制C、定時(shí)控制D、交通感應(yīng)控制21、 高速公路信息系統(tǒng)可分為以下幾個(gè)通信層次。A、長(zhǎng)途網(wǎng)B、短途網(wǎng)C、地區(qū)網(wǎng)D、用戶(hù)網(wǎng)22、 通信網(wǎng)現(xiàn)代化的三大標(biāo)志是。A、自動(dòng)化B、程序化C、數(shù)字化D、網(wǎng)絡(luò)管理23、 通信網(wǎng)的網(wǎng)管功能主要有以下幾種。A、故障管理B、系統(tǒng)管理C、配置管理D、性能管理24、 緊急電話(huà)系統(tǒng)有以下幾部分組成。A、傳入線(xiàn)路B、傳輸線(xiàn)路C、緊急電話(huà)控制臺(tái)D、緊急電話(huà)分機(jī)25、 通信管道敷纜的施工方法有以下

17、幾種。A、直埋法B、安管法C、牽引法D、氣吹法26、道路收費(fèi)系統(tǒng)的分類(lèi)按不同的收費(fèi)制式分有以下幾種。A、均一式B、標(biāo)準(zhǔn)式C、開(kāi)放式D、封閉式27、確定收費(fèi)車(chē)道的因素有以下幾種。A、設(shè)計(jì)小時(shí)交通量B、服務(wù)時(shí)間C、服務(wù)水平D、交通密度28、道路照明光源具備以下幾個(gè)特性。A、發(fā)光效率要高B、使用壽命要長(zhǎng)C、要具有適當(dāng)?shù)娘@色性D、成本低 29、道路路界環(huán)境系統(tǒng)主要包括道路沿線(xiàn)周?chē)韵聨讉€(gè)方面的環(huán)境特征A、路界聲環(huán)境B、路界生態(tài)環(huán)境 C、路界景觀環(huán)境D、路界氣象環(huán)境 30、交通噪聲控制綜合治理措施一般包括A、縮小和消滅噪聲源C、對(duì)車(chē)輛采取一定的限制31、金屬立柱不得有 分。B、控制噪聲傳播D、合理規(guī)劃及

18、設(shè)計(jì)道路1-2A、漏鍍 B、露鐵C、流掛 D、翹曲或多余結(jié)塊和劃痕等表面缺陷，不符合要求時(shí)每構(gòu)件減32、防眩板表面不得有等表面缺陷， 不符合要求時(shí)， 每處減 1-2 分。A、氣泡B、裂紋C、翹曲D、端面分層33、收費(fèi)站由下列哪些設(shè)施組成。A、收費(fèi)口B、收費(fèi)廣場(chǎng)C、監(jiān)控樓D、收費(fèi)亭34、收費(fèi)廣場(chǎng)包括以下幾大功能。A、實(shí)時(shí)控制 B、數(shù)據(jù)采集C、廣場(chǎng)監(jiān)視D、財(cái)務(wù)結(jié)算35、 高速公路需要采集的信息，按所反映的功能可歸屬為。A、交通流B、交通量C、環(huán)境干擾D、設(shè)備狀態(tài)36、 程控?cái)?shù)量交通系統(tǒng)的質(zhì)量通常從方面予以衡量。A、傳入質(zhì)量B、傳輸質(zhì)量C、音量大小D、穩(wěn)定質(zhì)量37、 光纜的護(hù)層要求等，常用聚乙烯作內(nèi)

19、層， 外層用鋁帶或塑料。A、耐壓B、防潮C、防燃 D、防腐38、照明設(shè)施的實(shí)測(cè)項(xiàng)目有。A、燈柱地面以上高度B、燈柱強(qiáng)度或明度C、燈柱垂直度D平面位置39、 標(biāo)線(xiàn)的實(shí)測(cè)項(xiàng)目有。A、涂料厚度B、標(biāo)線(xiàn)寬度C、標(biāo)線(xiàn)長(zhǎng)度D、光度性能40、 用于隔離柵的金屬立柱有等表面缺陷時(shí)， 應(yīng)在評(píng)定中扣分。A、漏鍍B、流掛C、劃痕 D、彎曲三、判斷題：1、交通工程設(shè)施產(chǎn)品可直接用于工地施工。 （）2、交通安全設(shè)施采用鋼質(zhì)材料時(shí)，一定要進(jìn)行防護(hù)處理。3、平面彎曲度超過(guò)板長(zhǎng)的 0.1%時(shí)，該防眩板不得使用。 （）4、標(biāo)線(xiàn)噴涂或安裝前應(yīng)先清潔路面，可有少量起灰現(xiàn)象。（）5、已運(yùn)入現(xiàn)場(chǎng)并經(jīng)監(jiān)理工程師審查的施工機(jī)械設(shè)備、未征得

20、監(jiān)理工程師同意不得運(yùn)出工 地。（）光纖傳輸對(duì)外界無(wú)干擾，也不接受外界干擾，保密性很好。隔離封閉設(shè)施是防止人和動(dòng)物隨意進(jìn)入或橫穿汽車(chē)專(zhuān)用公路， 人工構(gòu)造物。 （）輪廓標(biāo)一般設(shè)置在行車(chē)道的左、 右側(cè)，在直線(xiàn)段設(shè)置間隔為6、7、）防止非法占用公路用地的8、 （）9、10、 （） 四、50m,標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置高度為 60cm。交通標(biāo)志的支持方式有柱式、懸臂式、門(mén)式三種形式。 （） 交通標(biāo)線(xiàn)的分類(lèi)按型態(tài)分為（ 1）線(xiàn)型（ 2）字符標(biāo)記（ 3）突起路標(biāo)三種分類(lèi)方式。簡(jiǎn)答題：1、 簡(jiǎn)述交通監(jiān)控的特點(diǎn)？2、交通標(biāo)志施工階段的質(zhì)量監(jiān)理內(nèi)容？3、緊急電話(huà)施工階段質(zhì)量監(jiān)理內(nèi)容？4、在交工驗(yàn)收階段，隔離柵的檢驗(yàn)內(nèi)容有哪些？5

21、、照明設(shè)施的實(shí)測(cè)檢查項(xiàng)目有哪些？五、綜合論述題1、 在收費(fèi)車(chē)道的機(jī)電設(shè)備采購(gòu)安裝、 調(diào)試質(zhì)量監(jiān)理中， 監(jiān)理工程師在各個(gè)階段的主要工作 內(nèi)容是什么？施工階段及交工驗(yàn)收階段的主10、B2、 監(jiān)理工程師在防眩設(shè)施、 視線(xiàn)誘導(dǎo)設(shè)施的施工準(zhǔn)備階段、 要監(jiān)理內(nèi)容有哪些？參考答案一、 選擇題：1、B 2、A 3、C 4、A 5、B 6、D 7、A 8、C 9、C24、BCD25、CD 26、ACD27、ABC 28、ABC 29、ABC 30、ABD31、ABC32、ABD33、ABC34、ABD 35、ACD 36、ABD 37、ABCD二、多項(xiàng)選擇題：1、ACD2、 ABD3、 ABD4、 AD5、 B

22、CD6、 ACD 7、 AC8、 ACD9、ACD10 、 ACD11、 CD12 、 AC13 、 ABD14、 ACD 15、BD16 、 ABD17、ABD18 、 ABC19、 CD20、 ABD 21 、ABD 22、 ACD23、ACD38、ACD 39、 ABC 40、 ABC三、判斷題：1、X 2V 3、X 4、X 5、“6V 7V 8、X 9、X 10、X四、簡(jiǎn)答題：1、 交通監(jiān)控的特點(diǎn)：從監(jiān)控對(duì)象、 干擾性質(zhì)和監(jiān)控過(guò)程的描述中， 可以認(rèn)識(shí)到交通監(jiān)控有如下特點(diǎn)：（1）監(jiān)控對(duì)象復(fù)雜：交通流有多種形態(tài)，具有明顯的隨機(jī)性。（2）監(jiān)控系統(tǒng)復(fù)雜： 系統(tǒng)分布地域廣，各個(gè)路段的交通相互影響

23、強(qiáng)，對(duì)象不確定，使系 統(tǒng)具有大系統(tǒng)性質(zhì)。（3）監(jiān)控手段多樣： 要了解交通流狀態(tài)全貌， 需要采用更多手段以同一對(duì)象檢測(cè)。（4）人的特殊作用： 各個(gè)環(huán)節(jié)都需要人的介入， 人的素質(zhì)和精神狀態(tài)直接影響監(jiān)控質(zhì)量。2、 質(zhì)量監(jiān)理內(nèi)容有：標(biāo)志板面的完好情況； 立柱豎直度；標(biāo)志板安裝角度；標(biāo)志板下緣至 路面凈空； 標(biāo)志板內(nèi)側(cè)距路肩邊線(xiàn)距離； 基礎(chǔ)尺寸；混凝土強(qiáng)度； 標(biāo)志板立柱有無(wú)質(zhì)量證明 文件。3、內(nèi)容有： 電纜的埋深是否達(dá)到設(shè)計(jì)要求； 電話(huà)立柱材料強(qiáng)度， 幾何尺寸與埋深是否滿(mǎn)足 設(shè)計(jì)要求；頂面高程；電話(huà)的通話(huà)音量、清晰度及準(zhǔn)確率；立柱中心至路肩邊線(xiàn)間距；立柱 豎直度；基礎(chǔ)尺寸、砼強(qiáng)度、基礎(chǔ)厚度；基礎(chǔ)頂面高度

24、。4、在交工驗(yàn)收階段，隔離柵的檢驗(yàn)內(nèi)容有： 隔離柵網(wǎng)面平整、翹曲和凹凸現(xiàn)象的檢查，金 屬立柱變形、卷邊、劃傷及砼立柱折斷檢查，金屬網(wǎng)、金屬立柱、斜撐構(gòu)件和連接件的質(zhì)量 檢查、金屬構(gòu)件防腐質(zhì)量檢查，立柱豎直度檢查、柱頂高度、立柱中距檢查、隔離柵順直度 檢查、 立柱與基礎(chǔ)、 立柱與隔離柵之間的連接檢查及立柱和基礎(chǔ)的砼強(qiáng)度檢查， 隔離柵起終 點(diǎn)各端頭封圍均應(yīng)檢查。5、除滿(mǎn)足 公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 中規(guī)定的照明設(shè)施的基本要求外， 照明設(shè)施的實(shí) 測(cè)檢查項(xiàng)目包括：安裝的燈柱地面以上高度、 燈柱豎直度、平面的縱、 橫位置等是否超過(guò)規(guī) 定值或允許偏差。五、綜合論述題：1、 答：（1）在施工準(zhǔn)備階段： 監(jiān)理

25、工程師應(yīng)對(duì)承包人編制的采購(gòu)方案進(jìn)行審查； 看供貨方是否 有良好的信譽(yù)， 所提供的設(shè)備的質(zhì)量是否可靠， 滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求， 技術(shù)的先進(jìn)性和價(jià)格的合理 性，以及維修和保養(yǎng)等性能。承包人進(jìn)場(chǎng)后， 審查承包人的人員、 機(jī)械等符合要求后發(fā)布開(kāi) 工申請(qǐng)批復(fù)單，同時(shí)對(duì)收費(fèi)設(shè)備進(jìn)行必要的測(cè)試。（2）在施工階段： 監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)承包人進(jìn)行的設(shè)備安裝、 調(diào)試等進(jìn)行必要的旁站， 在 承包人提出進(jìn)入試運(yùn)行后，監(jiān)理工程師應(yīng)組織人員對(duì)設(shè)備的各方面性能進(jìn)行檢查，合格后， 進(jìn)行試運(yùn)行。（3）在交工驗(yàn)收階段： 在試驗(yàn)運(yùn)行時(shí)， 監(jiān)理應(yīng)經(jīng)常巡視各設(shè)備的運(yùn)行情況， 如讀卡能力， 車(chē)型識(shí)別， CCTV 攝像機(jī)對(duì)車(chē)道和收費(fèi)員的監(jiān)控情況， 亭

26、內(nèi)對(duì)講機(jī)的通話(huà)情況等， 并讓承包 人對(duì)發(fā)生的故障進(jìn)行及時(shí)整改， 當(dāng)系統(tǒng)運(yùn)行達(dá)到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)后， 由監(jiān)理審批并簽發(fā)承包人填報(bào) 的工程交工證書(shū) 。2、答：（1）在施工準(zhǔn)備階段：監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)承包人的人員、 設(shè)備進(jìn)行審查； 檢查防眩板、視 線(xiàn)誘導(dǎo)標(biāo)或路鈕等材料的質(zhì)量合格證書(shū)，并對(duì)其進(jìn)行抽查，如防眩板的鍍鋅量、幾何尺寸、 路鈕的抗壓強(qiáng)度、耐磨性等。（2）在施工階段： 監(jiān)理人員應(yīng)進(jìn)行旁站、 控制防眩板的高程間距和牢固性。 對(duì)于視線(xiàn)誘 導(dǎo)標(biāo)應(yīng)保證安裝角度的正確， 立柱式的基礎(chǔ)砼強(qiáng)度， 幾何尺寸符合設(shè)計(jì)要求（3）交工驗(yàn)收階段： 在接到承包人填報(bào)的 工程交工證書(shū)后，監(jiān)理工程師組織人員對(duì) 防眩設(shè)施整體是否與路線(xiàn)線(xiàn)形

27、一致等進(jìn)行檢查。 并對(duì)防眩板條的設(shè)置間距、 豎直度、 防眩高 度、順直度、視線(xiàn)誘導(dǎo)標(biāo)的反射器中心高度、中距、安裝角度、橫向偏位等進(jìn)行抽查，在檢 查合格后簽發(fā)工程交工證書(shū) 。、單選題1、目前在公路上廣泛使用的防眩設(shè)施結(jié)構(gòu)形式主要為A、植物B、防眩板C、防眩網(wǎng)D、防眩柵2、刺鐵絲隔離柵的刺鐵絲網(wǎng)片應(yīng)采用材料。A、高碳鋼絲B、中碳鋼絲C、低碳鋼絲D、合金鋼絲3、隔離柵施工中對(duì)立柱進(jìn)行檢驗(yàn)，監(jiān)理工程師可按交貨的每種立柱從每個(gè)立柱中任選一個(gè)進(jìn)行復(fù)查。A、 200B、 500C、 1000D 、 20004、突起路標(biāo)設(shè)施設(shè)置高度規(guī)定，其頂部不得高出路面A、 155、輪廓標(biāo)的反射器安裝角度偏差不得超過(guò)A、

28、2B 、 20C、 25D 、 30B、 5C、 3規(guī)定執(zhí)行。D、 86、地錨式端頭應(yīng)按A、 GB222 B、 JTJ074C、 GB4707、槽鋼立柱基底金屬的公差厚度允許偏差應(yīng)符合A、GB708 中 A 級(jí)精度的規(guī)定B、GB700 規(guī)定C、GB232 規(guī)定 D 、 JTJ074 規(guī)定8、以下那一項(xiàng)不屬于視線(xiàn)誘導(dǎo)設(shè)施的工程質(zhì)量實(shí)測(cè)項(xiàng)目A.反射器中心高度C.反射器安裝高度9. 焊接鋼管立柱壁厚為A. 4 伽B.4.5 伽10. 中央分隔帶纜索護(hù)欄的最大間距為A. 3 mB.4mB 、 JTJ074D、 GB/T1231B.反射器頂部高度D.反射器中距C.5伽D.6伽C.6mD. 8m二、多選題

29、1 、護(hù)欄按設(shè)置位置可分為A、路側(cè)護(hù)欄C、分車(chē)道護(hù)欄B、D、路中護(hù)欄 中央分隔帶護(hù)欄2、波形鋼護(hù)欄的防撞等級(jí)可分為A、 A 級(jí)B、 B 級(jí)3、波形護(hù)欄立柱可分為A、鋼管立柱C、混凝土立柱4、護(hù)欄端頭可分為A、平頭式C、圓頭式C、 E 級(jí)D、 M 級(jí)E、 S 級(jí)B、D、種B、D、塑管立柱 內(nèi)卷邊槽鋼立柱地錨式尖頂式5、波形梁板按其截面尺寸及允許偏差分A、 AB 類(lèi)B、 BB 類(lèi)C、 DB 類(lèi)D、 BC 類(lèi)E、 RB 類(lèi)B、安裝螺孔D 、調(diào)節(jié)螺孔C、端部清除毛刺8、路側(cè)纜索護(hù)欄的端立柱由A、一個(gè)三角形支架C、底板D 、端頭曲線(xiàn)應(yīng)圓滑平順組成B 、一對(duì)三角形支架D 、混凝土基礎(chǔ)6、波形梁板上孔有A、

30、連接螺孔C、拼接螺孔 7、端頭外形應(yīng)符合A、端頭不能有明顯扭轉(zhuǎn)B、端頭切口應(yīng)垂直，垂直度公差不超過(guò)309、 混凝土中央分隔帶護(hù)欄，防撞等級(jí)Am 級(jí)基本型護(hù)欄的代號(hào)有。A、 GWb-Am-EmB、 GWm-Am-Em C 、 GWb-Am-RD、 GWb-A-E110、 混凝土護(hù)欄施工，在任何情況下。A、 水泥不得加熱，加熱時(shí)水溫不超過(guò)60 C。B、砂、石料不得超過(guò) 40 C。C、混凝土拌和物不超過(guò) 35C。D、沒(méi)有什么限制。11、 預(yù)制中央帶混凝土護(hù)欄應(yīng)配制一定數(shù)量的。A、縱向鋼筋B、橫向鋼筋C、斜筋D、箍筋12、 在進(jìn)行交通工程設(shè)施規(guī)劃時(shí)應(yīng)遵循的原則有。A、最大限度地提供充分的系統(tǒng)可靠性和安

31、全性B、因地制宜，保證經(jīng)濟(jì)合理性和先進(jìn)性C、著重考慮高速公路的社會(huì)效益。D、協(xié)調(diào)好交通工程系統(tǒng)與道路公路系統(tǒng)及交通工程內(nèi)部子系統(tǒng)的關(guān)系13、 設(shè)置防眩設(shè)施的依據(jù)有。A、夜間交通量大，尤其大型車(chē)混入率高的路段B 、夜間相對(duì)白天事故率較高的路段C、中央分隔帶寬度小于 5 m的路段D、平曲線(xiàn)半徑小于一般最小半徑的路段14、隔離設(shè)施網(wǎng)片材料根據(jù)加工工藝和材質(zhì)性能的區(qū)別分類(lèi)，以下那幾種正確A、鋼板網(wǎng)B、電焊網(wǎng)C、編織網(wǎng)D、刺鋼絲網(wǎng)15、隔離設(shè)施在上網(wǎng)安裝時(shí)，施工安裝方法有那幾種A、整網(wǎng)連續(xù)安裝B、張緊連續(xù)安裝C、分片式安裝D、掛鉤安裝法16、 隔離柵按防腐形式可分為隔離柵。A、熱浸鍍鋅B、熱浸鍍鋁C、電

32、鍍鋅D、浸（涂）塑17、 防眩設(shè)施產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目主要包括。A、外觀質(zhì)量B、鍍層質(zhì)量C、幾何形狀與尺寸D、材料性能18、對(duì)防眩設(shè)施進(jìn)行質(zhì)量檢查時(shí)主要用到什么儀器。A、直尺B、塞尺C、水平儀 D、拉線(xiàn)19、對(duì)防眩設(shè)施的構(gòu)造有哪些要求。A、通視性B、防眩高度C、防眩板寬度D、幾何形狀20、高速公路在哪些路段應(yīng)設(shè)置反光性能較高輪廓標(biāo)或采用大尺度反射器B 、互通立交進(jìn)出匝道D 、事故多發(fā)路段。B 、膨脹螺釘緊固D 、自攻螺釘緊固。B 、紅色雙面反光A、服務(wù)區(qū)進(jìn)出匝道C、線(xiàn)形條件差的路段21、路紐與路面固結(jié)的形式有A、環(huán)氧樹(shù)脂粘貼C、鉆孔打入22、突起路標(biāo)有哪些類(lèi)型A、白色雙面反光C、黃色單面反光D、白

33、色和黃色雙面反光23、交通安全設(shè)施交工驗(yàn)收時(shí)，承包人應(yīng)提供哪些資料A、有關(guān)材料質(zhì)量合格證明材料B 、有關(guān)設(shè)計(jì)文件及設(shè)計(jì)變更情況文件C、施工過(guò)程控制質(zhì)量的各種原始資料D、竣工圖及其它文件對(duì)質(zhì)量進(jìn)行控制。24、在防眩板工程施工準(zhǔn)備階段，監(jiān)理工程師應(yīng)在哪些方面A 、檢查承包人的施工組織計(jì)劃B 、按規(guī)定抽檢材料質(zhì)量C、檢查材料質(zhì)量證明材料D、督促承包人對(duì)工程沿線(xiàn)進(jìn)行實(shí)地勘察25、 輪廓標(biāo)的產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目應(yīng)包括。A、耐酸性B、耐水性C、耐候性D、耐鹽霧性26、 下列哪些情況下，可不設(shè)隔離柵。A、 公路路側(cè)距居民點(diǎn)距離超過(guò)1 kmB、 公路路基填土高度超過(guò)10 mC、公路路側(cè)緊靠河流、湖泊等天然屏障D、

34、 公路兩側(cè)有高度超過(guò)1.5m的擋土墻或砌石陡壩27、 下列項(xiàng)中有哪些屬于隔離設(shè)施的主要構(gòu)件。A、立柱B、混凝土基礎(chǔ)C、連接件D、隔離網(wǎng)28、 隔離柵防腐鍍層質(zhì)量的檢測(cè)內(nèi)容有。A、鍍層剝離強(qiáng)度B、鍍層附著量C、鍍層均勻性D、鍍層表面光潔度29、 隔離柵的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)主要有哪些內(nèi)容。A、結(jié)構(gòu)高度B、隔離柵的穩(wěn)定性C、網(wǎng)孔尺寸D、連接形式30、隔離柵的支撐結(jié)構(gòu)形式有。A、斜撐式B、鋼支柱式C、埋置式D、鋼筋混凝土支柱式 31、在施工準(zhǔn)備階段， 對(duì)于隔離柵質(zhì)量檢驗(yàn)， 下列項(xiàng)中正確的是A、供貨方提供本批構(gòu)件原材料生產(chǎn)廠出具的質(zhì)量證明B、產(chǎn)品質(zhì)量由供方質(zhì)檢部門(mén)進(jìn)行檢驗(yàn)，產(chǎn)品合格方可出廠C、需方有權(quán)要求按照國(guó)家

35、標(biāo)準(zhǔn)對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢查和驗(yàn)收D、如需方對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)有一項(xiàng)不合格，則整批退貨32、突起路標(biāo)的基體材料可以是A 、金屬B 、水泥砼。C、玻璃D、工程塑料33.道路交通標(biāo)志用的反光膜一般由等材料組成。A 透明薄膜B. 粘接劑C .高折射率微珠D. 反射層34. 道路標(biāo)志的設(shè)置方式分為。A. 路側(cè)式B. 懸臂式C. 門(mén)架式D.附著式35.路面標(biāo)線(xiàn)材料主要分為。A. 標(biāo)線(xiàn)涂料B. 玻璃珠C.貼附材料D. 標(biāo)線(xiàn)器36.常溫型涂料施工的噴涂機(jī)具有兩種方式。A. 外部混合式B. 內(nèi)部混合式C. 氣動(dòng)噴涂D .高壓無(wú)氣噴涂37.導(dǎo)流線(xiàn)顏色為白色可分為A.單實(shí)線(xiàn)B.虛線(xiàn)C.V 型線(xiàn)D. 斜邊線(xiàn)38.輪廓標(biāo)按結(jié)構(gòu)設(shè)

36、置可分為。A. 單面反射B. 雙面反射C. 埋置式D.附著式39.下列標(biāo)志屬于警示標(biāo)志的有。A. 減速讓行B. 路面不平C.雙向交通D. 分岔處40. 路面標(biāo)線(xiàn)涂料可分為三大類(lèi)。A.常溫型B.加熱型C.高溫型D. 熔融型三、判斷題1、 當(dāng)高壓輸電線(xiàn)穿越安裝隔離柵的地方時(shí)，應(yīng)視具體情況確立是否接上地線(xiàn)。 （）2、 在進(jìn)行隔離柵施工時(shí)，承包人可在立柱運(yùn)到工地后向監(jiān)理工程師提交立柱式樣。（）3、 在防眩板施工過(guò)程，若金屬涂層損壞可進(jìn)行修補(bǔ)。（）4、 防眩板平面彎曲度超過(guò)板長(zhǎng)的 3%時(shí)，可報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后使用。 （）5、 橋上防護(hù)網(wǎng)屬于隔離柵的一種形式。（）3 ，不允許超過(guò)規(guī)范要求土2伽/m（）（）

37、6、標(biāo)志板面要保證四個(gè)單面垂直，其垂直度不應(yīng)大于 的翹曲。7、S 級(jí)護(hù)欄屬輕型護(hù)欄，適用安全路段。8、 架設(shè)纜索，只能在端部立柱、中間立柱基礎(chǔ)的基礎(chǔ)強(qiáng)度達(dá)到80%以上設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，才準(zhǔn) 予架設(shè)纜索。 （ ）9、 波形護(hù)欄立柱不得有明顯扭轉(zhuǎn)，不得焊接加長(zhǎng)端部清除毛刺。立柱直線(xiàn)度不大于1.5 mm,總直線(xiàn)度不得大于立柱定尺長(zhǎng)度的0.15%，立柱端面的垂直度公差不得超過(guò)1。（）10、 混凝土護(hù)欄構(gòu)件在脫底模、移動(dòng)、堆放、吊裝時(shí)的強(qiáng)度一般不得低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%。 （）四、簡(jiǎn)答題1、簡(jiǎn)述標(biāo)線(xiàn)施工質(zhì)量控制要點(diǎn)。2、在交工驗(yàn)收階段，對(duì)隔離柵有哪些質(zhì)量檢驗(yàn)項(xiàng)目，其檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)是什么？3、視線(xiàn)誘導(dǎo)設(shè)施的檢測(cè)項(xiàng)目主要

38、有哪些，其檢測(cè)方法是什么？4、防眩板施工階段的主要質(zhì)量監(jiān)理內(nèi)容有哪些？5、纜索護(hù)欄施工的一般規(guī)定有哪些？五、綜合分析題1、作為監(jiān)理工程師，在隔離柵施工質(zhì)量控制要點(diǎn)？2、在一路基合格路段上一懸臂式標(biāo)志牌經(jīng)過(guò)一場(chǎng)大風(fēng)后，基礎(chǔ)出現(xiàn)扭轉(zhuǎn)、傾斜、混凝土基 礎(chǔ)有碎裂等現(xiàn)象是什么原因造成的，怎樣解決這一問(wèn)題。交通工程 1 答案、單選題：1、B2、C3、B4、C5、C6、B7、 A8、 B9、 B二、多選題1、AD2、AE3、 AD4、BC5、BC6 、 AC7、ABCD8、ACD9、 AC10、 ABC11、AB12 、 ABD13、 ABD14 、ABCD15 、 AC16、 ABD17、ABCD18 、

39、 ABD19、 BC20、CD21 、 AC22、 ACD23、ABCD24、 ABC25、 BCD26、CD27、 ACD28、 BC29、ABC30、 BD31、 ABC32、ACD33、 ABCD34、 ABC D35、ACD36、 CD37、 ACD38、CD39、 BC40、 ABD三、判斷題1、x2、x34、X5V6、x7、x8V9、“10四、簡(jiǎn)答題10、C1 答： 1）標(biāo)線(xiàn)施工前承包人應(yīng)將擬用的材料樣品、施工方法報(bào)監(jiān)理工程師，并噴涂一段實(shí) 驗(yàn)標(biāo)線(xiàn)以此檢驗(yàn)涂（漆）料配方是否滿(mǎn)足圖紙要求、施工機(jī)具和工藝是否合格。2）標(biāo)線(xiàn)位置以道路中心線(xiàn)為基準(zhǔn)進(jìn)行檢查； 對(duì)于人字線(xiàn)， 要先按設(shè)計(jì)圖在路面放大樣圖， 經(jīng)檢查符合 設(shè)計(jì)要求后，方可開(kāi)始施工。 3）噴涂油漆之前，道路表面上的污物、松散的石子和其他雜物應(yīng)予以清除。 噴漆時(shí)， 道路表面應(yīng)干凈和干燥， 噴漆工作應(yīng)在油漆與路面可獲得均勻粘結(jié) 的情況下進(jìn)行。 4）認(rèn)真檢查施工機(jī)械設(shè)備，尤其是熱塑線(xiàn)的施工，要保證設(shè)備不發(fā)生泄漏 現(xiàn)象，玻璃珠要能均勻噴灑。 5）對(duì)熱塑線(xiàn)的施工，要注意材料的加熱溫度，并避免在已完 工的路面上進(jìn)行材料加熱。 6）標(biāo)線(xiàn)在施工完后，要對(duì)其進(jìn)行保護(hù)，防止污染和破壞。2 答：檢查項(xiàng)目有：立柱豎直度、柱