《探究動(dòng)能定理》

1、探究動(dòng)能定理一、實(shí)驗(yàn)原理1 為什么探究的是功與速度變化的關(guān)系？物體的動(dòng)能與速度密切相關(guān)，而物體的速度變化與它的受力有關(guān).物體在力的作用下走一定位移速 度發(fā)生變化，因此我們要去探究功與速度變化的關(guān)系.2. 如何改變功的大??？每次橡皮筋拉的長(zhǎng)度要保持一致，則每根橡皮筋做的功是相同的，所以改變橡皮筋的條數(shù)就改變了做功的大小.3. 如何確定小車(chē)獲得的速度？小車(chē)獲得的速度可以由紙帶和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)出，也可以用其他的方法測(cè)出.、實(shí)驗(yàn)器材長(zhǎng)木板、薄木塊、小車(chē)、橡皮筋、砝碼盤(pán)及砝碼、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、低電壓交流電源、導(dǎo)線(xiàn)、毫米刻度 尺、紙帶及復(fù)寫(xiě)紙等.三、實(shí)驗(yàn)步驟1按圖組裝好實(shí)驗(yàn)儀器，由于小車(chē)在運(yùn)動(dòng)中會(huì)受到阻力，把木

2、板裝有打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端用薄木塊略微墊高，平衡摩擦力2把紙帶拴在小車(chē)的后面，并穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，先用一條橡皮 筋進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，把橡皮筋拉伸一定長(zhǎng)度，放開(kāi)小車(chē).3. 換紙帶，并改用2條、3條同樣的橡皮筋進(jìn)行第 2次、第3次實(shí)驗(yàn)時(shí)，每次實(shí)驗(yàn)中橡皮 筋拉伸的長(zhǎng)度要相同.4. 由紙帶算出小車(chē)獲得的速度 ？，把各次實(shí)驗(yàn)獲得的速度依次記入對(duì)應(yīng)的表格中橡皮筋的條數(shù)12345力對(duì)小車(chē)做的功1W2W3W4W5W小車(chē)獲得的速度W為縱坐標(biāo)，以v （或v、v ）為橫坐5觀(guān)察測(cè)出數(shù)據(jù)進(jìn)行估計(jì)，大致判斷兩個(gè)量可能的關(guān)系，然后以 標(biāo)作圖，尋找二者的關(guān)系.四、注意事項(xiàng)1平衡摩擦力時(shí)連著紙帶且接通電源.2 .小車(chē)所受的阻力 Ff應(yīng)包括

3、小車(chē)受的摩擦力和打點(diǎn)計(jì)時(shí)器對(duì)小車(chē)后所拖的紙帶的摩擦力.3小車(chē)應(yīng)靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，并且先接通電源后再放手.五、誤差分析誤差是不可避免的，但我們可以盡量減小它，為減小本實(shí)驗(yàn)的實(shí)驗(yàn)誤差，要注意以下幾個(gè)方面 的問(wèn)題：1 在長(zhǎng)木板上，小車(chē)、鐵釘、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的位置應(yīng)調(diào)整適當(dāng)，以保證打在紙帶上的點(diǎn)便于處理，求 出小車(chē)運(yùn)動(dòng)的速度.2 平衡摩擦力時(shí)，可使木板略微傾斜，作為補(bǔ)償，保證小車(chē)脫離橡皮筋后做勻速運(yùn)動(dòng).3小車(chē)的質(zhì)量較小，當(dāng)用多條橡皮筋時(shí)，打出的點(diǎn)過(guò)少，應(yīng)改用質(zhì)量稍大的小車(chē)(或加砝碼)，以保證打出的點(diǎn)便于處理.試題精選1、(2009南京模擬)為了探究功與速度變化的關(guān)系，現(xiàn)提供如圖所示的器材，讓小車(chē)在橡皮筋的作

4、用下彈出后，沿木板滑行，請(qǐng)思考探究思路并回答下列問(wèn)題.(打點(diǎn)計(jì)時(shí)器交流電頻率為50Hz) 為了消除摩擦力的影響應(yīng)采取什么措施？ .當(dāng)我們分別用同樣的橡皮筋1條、2條、3條并起來(lái)進(jìn)行第1次、第2次、第3次實(shí)驗(yàn)時(shí)，每次實(shí)驗(yàn)中橡皮筋拉伸的長(zhǎng)度都保持一致，我們把第1次實(shí)驗(yàn)時(shí)橡皮筋對(duì)小車(chē)做的功記為W.(3)由于橡皮筋對(duì)小車(chē)做功而使小車(chē)獲得的速度可以由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶測(cè)出，如圖所示是其中四次 實(shí)驗(yàn)打出的部分紙帶.g祁i應(yīng)呷嚴(yán)即昶哼記”址性建用冷疋叫T衣*t召傀 t總總電上乳電T喀1二弐斗 14.CW)(4)試根據(jù)第(2)、(3)項(xiàng)中的信息，填寫(xiě)下表次數(shù)1234橡皮筋對(duì)小車(chē)做功W小車(chē)速度v(m2 2 2v

5、(m /s )從表中數(shù)據(jù)可得出結(jié)論： .1、答案：(1)將木板固定有打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一端墊起適當(dāng)?shù)母叨?，使小?chē)緩慢勻速下滑.X(4)由勻速運(yùn)動(dòng)的公式v = t ,即可求出小車(chē)的速度，其中x從圖上讀出分別為12.00cm,2.83cm,3.46cm,4.00cm, t = T= f = 0.02s.次數(shù)1234橡皮筋對(duì)小車(chē)做功W2W3W4W小車(chē)速度v(m/s)1.001.421.732.00v (m /s )1.002.022.994.00在誤差允許的范圍內(nèi)橡皮筋對(duì)小車(chē)做功與小車(chē)速度的平方成正比.2、(2009 高考廣東單科)某實(shí)驗(yàn)小組利用 拉力傳感器和速度傳感器 探究“動(dòng)能定理”，如圖，他 們將拉

6、力傳感器固定在小車(chē)上，用不可伸長(zhǎng)的細(xì)線(xiàn)將其通過(guò)一個(gè)定滑輪與鉤碼相連，用拉力傳感器記錄小車(chē)受到拉力的大小在水平桌面上相距50.0cm的A、B兩點(diǎn)各安裝一個(gè)速度傳感器，記錄小車(chē)通過(guò)A、B時(shí)的速度大小小車(chē)中可以放置砝碼.(1) 實(shí)驗(yàn)主要步驟如下: 測(cè)量的質(zhì)量和拉力傳感器的質(zhì)量 M ;把細(xì)線(xiàn)的一端固定在拉力傳感器上，另一端通過(guò)定滑輪與鉤碼相連；正確連接所需電路； 將小車(chē)停在 C點(diǎn)，小車(chē)在細(xì)線(xiàn)拉動(dòng)下運(yùn)動(dòng)，記錄細(xì)線(xiàn)拉力及小車(chē)通過(guò)A、B時(shí)的速度在小車(chē)中增加砝碼，或 ，重復(fù)的操作.(2) 下表是他們測(cè)得的一組數(shù)據(jù)，其中M是M與小車(chē)中砝碼質(zhì)量之和，| V22 vi2|是兩個(gè)速度傳感器記錄速度的平方差，可以據(jù)此計(jì)

7、算出動(dòng)能變化量 E, F是拉力傳感器受到的拉力，W是F在A(yíng)B間所做的功.表格中的 E3=, W=.(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)次數(shù)Mkg2 2 2V2 V1 |/(m/s) E/JF/NWJ10.5000.7600.1900.4000.20020.5001.650.4130.8400.42030.5002.40 E31.220V341.0002.401.202.4201.2151.0002.841.422.8601.43(3) 根據(jù)上表，請(qǐng)?jiān)趫D中的方格紙上作出 E W圖線(xiàn). + -STT- I- +-+ -i -j-i-Hi -iis-r-i -i-e i- i F訃;i i i LT T Vi

8、a 1 TFiTT -1 1 1ttiti i i ri Tn-rTij-r4-1rrr-T-l r f -! f -li-r i -rH_r T -1-u T + 卜-i -rT-J-tr-j- S TT-W亠亠！亠1 TH -fc li J lLi J -L- k J ._ L d - .-1-卜+-Ht1+4-i-H+H+十沖卜+t+衛(wèi) 丄“ LL J.-II!,44+ - 汁葉-i-p .li j. i- iiirF j亠卜T -r s i i o T 1 亠jr t i-+t r 亠 + -11F r-f t - -1fe-4i -TTTr -I-+ H -I-tt ri- F-i

9、-!|- fc -PF薩 昌 1i 1 H H1 1rTir A Jhb-FH-U1 -l_i_ 計(jì)-卜.亠L(fēng)-T+W_ _ _ _i _i_ -Hi-r.丄_1H t r-* 卜卜 r t亠-LT F-I1 WHH-H-1TFT 4H-!-rr；JJ -1 于f ?-k. X -1.1- -HH-r-L丄-L-L L L1 i iI 1 I r1TTTT 1r t-rr l-!-T1TT-rri-rf f -1 fLa.-U L 土亠,J.-1-L 丄. Illi T1TT-L.X J-1_ IlliTT1Tnrr T*ryir減少砝碼 (2)0.6000.610(3)見(jiàn)2、答案：(1)小車(chē)

10、、砝碼接通電源，釋放小車(chē)解析圖解析：(2) Ej = 1m| v12 V22| = |x 0.500 X 2.40J = 0.600JW= F| AB| = 1.220 X 0.500J = 0.610J.(3)3、(2009 浙江五校聯(lián)考)某同學(xué)用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究小車(chē)動(dòng)能變化與合外力對(duì)它所做功的關(guān) 系圖中A為小車(chē)，連接在小車(chē)后面的紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器B的限位孔，它們均置于水平放置的一端帶有定滑輪的足夠長(zhǎng)的木板上，C為彈簧測(cè)力計(jì)，不計(jì)繩與滑輪的摩擦實(shí)驗(yàn)時(shí)，先接通電源再松開(kāi)小車(chē)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列點(diǎn).(1) 該同學(xué)在一條比較理想的紙帶上，從點(diǎn)跡清楚的某點(diǎn)開(kāi)始記為O點(diǎn)，順次選取5個(gè)點(diǎn)

11、，分別測(cè)量這5個(gè)點(diǎn)到O之間的距離，并計(jì)算出它們與 O點(diǎn)之間的速度平方差 v2( v2= v2 - vo2)，填入下 表：請(qǐng)以 V2為縱坐標(biāo)，以s為橫坐標(biāo)在方格紙中作出點(diǎn)跡s/cm2 2 2 v /(m s )O/11.600.0423.600.0936.000.1547.000.1859.200.23 V2 s圖象.若測(cè)出小車(chē)質(zhì)量為0.2kg，結(jié)合圖象可求得小車(chē)所受合外力的大小為 N.(2) 若該同學(xué)通過(guò)計(jì)算發(fā)現(xiàn)小車(chē)所受合外力小于測(cè)力計(jì)讀數(shù)，明顯超出實(shí)驗(yàn)誤差的正常范圍.你認(rèn)為主要原因是,實(shí)驗(yàn)操作中改進(jìn)的措施是 .3、解析：(1)圖象如圖0.251 o o 1 o由動(dòng)能定理 F合s = 2m(

12、v V0) = 2 v ,把所畫(huà)直線(xiàn)上的點(diǎn) s = 1.60cm , v2= 0.04m2 s 2以及小車(chē)的質(zhì)量 m= 0.2kg 代入可得 F合= 0.25N.(2) 小車(chē)滑行時(shí)所受摩擦阻力較大使木板傾斜一定的角度以平衡摩擦力測(cè)力計(jì)測(cè)的是細(xì)繩的拉力，小車(chē)還受到水平向左的摩擦力，因此小車(chē)受的合力小于測(cè)力計(jì)的讀數(shù)在木板左端墊上一個(gè)小木塊，使左 端稍微高一點(diǎn)，以平衡摩擦力.4、為了計(jì)算由于橡皮筋做功而使小車(chē)獲得的速度，在某次實(shí)驗(yàn)中某同學(xué)得到了如圖所示的一條紙帶,在A(yíng)、B、C、D中應(yīng)該選用哪個(gè)點(diǎn)的速度才符合要求 ()A . AC. C 答案：CMFCDB . BD. D解析：A、B兩點(diǎn)時(shí)小車(chē)做變速運(yùn)

13、動(dòng)， 橡皮筋的作用還沒(méi)有結(jié)束， C點(diǎn)時(shí)小車(chē)處于勻速運(yùn)動(dòng)階段,D點(diǎn)是最后一個(gè)點(diǎn)，速度不好測(cè)量，所以C點(diǎn)是最合適的點(diǎn).5. 在用圖所示裝置做“探究動(dòng)能定理”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，下列說(shuō)法正確的是(A .通過(guò)改變橡皮筋的條數(shù)改變拉力做功的數(shù)值B .通過(guò)改變橡皮筋的長(zhǎng)度改變拉力做功的數(shù)值C 通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的紙帶來(lái)測(cè)定小車(chē)加速過(guò)程中獲得的最大速度D 通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打下的紙帶來(lái)測(cè)定小車(chē)加速過(guò)程中獲得的平均速度5、答案：AC操作正確的是()6. 實(shí)驗(yàn)中小車(chē)會(huì)受到阻力，可以使木板傾斜作為補(bǔ)償，則下面 A .使拖著紙帶的小車(chē)由靜止釋放，小車(chē)不下滑即可 B 使拖著紙帶的小車(chē)由靜止釋放，小車(chē)能下滑即可C .沿木板推小車(chē)(后

14、面拖著紙帶)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下的點(diǎn)均勻分布D 不用掛紙帶，輕推小車(chē)，小車(chē)能勻速下滑即可6答案：C解析：因?yàn)榧垘г谶\(yùn)動(dòng)中也會(huì)受到摩擦力，恰好平衡摩擦力的情況，應(yīng)是小車(chē)拴有紙帶時(shí)所受的阻力與重力的分力平衡，故D錯(cuò)C對(duì)；平衡摩擦力后小車(chē)應(yīng)是勻速下滑，A、B不能說(shuō)明小車(chē)處于受力平衡狀態(tài)，所以不正確.7. (2009濟(jì)南模擬)某同學(xué)為探究“恒力做功與物體動(dòng)能改變的關(guān)系”，設(shè)計(jì)了如下實(shí)驗(yàn)，他的操作 步驟是：,士打點(diǎn)上號(hào)計(jì)時(shí)器篙島紙帶? U 擺好實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示. 將質(zhì)量為200g的小車(chē)?yán)酱螯c(diǎn)計(jì)時(shí)器附近，并按住小車(chē). 在質(zhì)量為10kg、30g、50g的三種鉤碼中，他挑選了一個(gè)質(zhì)量為50g的鉤碼掛在拉

15、線(xiàn)的掛鉤 P上. 釋放小車(chē)，打開(kāi)電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源，打出一條紙帶.(1) 在多次重復(fù)實(shí)驗(yàn)得到的紙帶中取出自認(rèn)為滿(mǎn)意的一條.經(jīng)測(cè)量、計(jì)算，得到如下數(shù)據(jù)： 第一個(gè)點(diǎn)到第 N個(gè)點(diǎn)的距離為40.0cm. 打下第N點(diǎn)時(shí)小車(chē)的速度大小為 1.00m/s.該同學(xué)將鉤碼的重力當(dāng)作小車(chē)所受的拉力，算出：拉力對(duì)小車(chē)做的功為J,小車(chē)動(dòng)能的增量為J.(2) 此次實(shí)驗(yàn)探究結(jié)果，他沒(méi)能得到“恒力對(duì)物體做的功，等于物體動(dòng)能的增量”，且誤差很 大.顯然，在實(shí)驗(yàn)探究過(guò)程中忽視了各種產(chǎn)生誤差的因素.請(qǐng)你根據(jù)該同學(xué)的實(shí)驗(yàn)裝置和操作過(guò)程幫助分析一下，造成較大誤差的主要原因是： .7、答案：(1)0.196 0.100 (2)小車(chē)質(zhì)

16、量沒(méi)有遠(yuǎn)大于鉤碼質(zhì)量；沒(méi)有平衡摩擦力；操作錯(cuò)誤：先放小車(chē)后開(kāi)電源解析：(1)拉力 F = mg= 0.050X 9.8N = 0.49N，拉力對(duì)小車(chē)做的功 W= F X I = 0.49 X 0.400J= 0.196J 1 2 1 2小車(chē)動(dòng)能的增量&= mv2= 2X 0.200X 1.002j= 0.100J(2) 誤差很大的可能原因：小車(chē)質(zhì)量不滿(mǎn)足遠(yuǎn)大于鉤碼質(zhì)量，使鉤碼的重力與小車(chē)受到的繩的 拉力差別較大；沒(méi)有平衡摩擦力； 先放小車(chē)后開(kāi)電源，使打第一個(gè)點(diǎn)時(shí)，小車(chē)已有一定的初速 度.8. (2008高考廣東卷)某實(shí)驗(yàn)小組采用如圖所示的裝置“探究動(dòng)能定理”，圖中小車(chē)內(nèi)可放置砝碼.實(shí)驗(yàn)中，小車(chē)

17、碰到制動(dòng)裝置時(shí)，鉤碼尚未到達(dá)地面.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作頻率為50H z.(1) 實(shí)驗(yàn)的部分步驟如下： 在小車(chē)中放入砝碼，把紙帶穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，連在小車(chē)后端，用細(xì)線(xiàn)連接小車(chē)和鉤碼； 將小車(chē)停在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器附近， ，小車(chē)拖動(dòng)紙帶，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一列點(diǎn)， ； 改變鉤碼或小車(chē)中砝碼的數(shù)量，更換紙帶，重復(fù)的操作.(2) 下圖所示是鉤碼質(zhì)量為 0.03kg，砝碼質(zhì)量為0.02kg時(shí)得到的一條紙帶，在紙帶上選擇起始點(diǎn)O及A、B、C、D和E五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，可獲得各計(jì)數(shù)點(diǎn)到O的距離x及對(duì)應(yīng)時(shí)刻小車(chē)的瞬時(shí)速度v,請(qǐng)將C點(diǎn)的測(cè)量結(jié)果填在下表中的相應(yīng)位置.測(cè)量點(diǎn)x/cmv(m -s )O0.000.35A1.510.40

18、1CD7.150.54E9.140.60(3) 在小車(chē)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，對(duì)于鉤碼、砝碼和小車(chē)組成的系統(tǒng)， 做正功，做負(fù)功.(4) 實(shí)驗(yàn)小組根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪出了如圖所示的圖線(xiàn)(其中A/2= v2- V02),根據(jù)圖線(xiàn)可獲得的結(jié)論是.要驗(yàn)證“動(dòng)能定理”，還需測(cè)量的物理量是摩擦力和 .8答案：接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源釋放小車(chē)關(guān)閉打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源(2) 5.055.100.480.50(答案在此范圍都對(duì) )(3) 重力(鉤碼的重力)摩擦力(阻力)(4) Av2* x(速度平方的變化與位移成正比)，小車(chē)的質(zhì)量解析：為了使打第1點(diǎn)時(shí)速度為零，應(yīng)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，再釋放小車(chē).小車(chē)停在打點(diǎn) 計(jì)時(shí)器附近的目的是充分利用紙

19、帶，在紙帶上打出盡可能多的點(diǎn)在小車(chē)停止運(yùn)動(dòng)后，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉 打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，使打點(diǎn)計(jì)時(shí)器停止工作.Xrd(2)對(duì)于 C點(diǎn)到 O點(diǎn)的距離 x，可由紙帶分析得出為6.08cm 1.00cm = ,即卩vc =厶丁。=7.15cm 3.20cm 49cm/s 0.49m/s.4 X 0.02s(3) 對(duì)于鉤碼、砝碼和小車(chē)組成的系統(tǒng)，有鉤碼的重力對(duì)系統(tǒng)做正功，系統(tǒng)所受的摩擦阻力對(duì)其 做負(fù)功.(4) 根據(jù)Av2 x圖象為過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的一條直線(xiàn)可得出2xx的結(jié)論.要驗(yàn)證動(dòng)能定理需明確合外力所做的功和物體(小車(chē)和砝碼)動(dòng)能的變化合外力做功應(yīng)為W合=mgx Ffx(其中Ff為小車(chē)受的摩擦力，x為小車(chē)的位移)；而求

20、物體(小車(chē)和砝碼)動(dòng)能的變化時(shí)，還需測(cè)出小車(chē)的質(zhì)量.紙帶9. (2009安徽理綜)探究力對(duì)原來(lái)靜止的物體做的功與物體獲得的速度的 關(guān)系，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示，實(shí)驗(yàn)主要過(guò)程如下：(1) 設(shè)法讓橡皮筋對(duì)小車(chē)做的功分別為W、2W、3W、;(2) 分析打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶，求出小車(chē)的速度V1、V2、V(3) 作出W v草圖；(4) 分析W v圖象.如果 W v圖象是一條直線(xiàn)，表明 W* v;如果不是直線(xiàn)，可考慮是否存在 Wx v2、W*v3、W* v等關(guān)系.以下關(guān)于該實(shí)驗(yàn)的說(shuō)法中有一項(xiàng)不正確，它是 .A .本實(shí)驗(yàn)設(shè)法讓橡皮筋對(duì)小車(chē)做的功分別為 W、2W、3W所采用的方法是選用同樣的橡 皮筋，并在每次實(shí)驗(yàn)中

21、使橡皮筋拉伸的長(zhǎng)度保持一致.當(dāng)用1條橡皮筋進(jìn)行實(shí)驗(yàn)時(shí)，橡皮筋對(duì)小車(chē)做的功為 W,用2條、3條、橡皮筋并在一起進(jìn)行第 2次、第3次、實(shí)驗(yàn)時(shí)，橡皮筋對(duì)小 車(chē)做的功分別為2W、3W.B .小車(chē)運(yùn)動(dòng)中會(huì)受到阻力，補(bǔ)償?shù)姆椒?，可以使木板適當(dāng)傾斜.C .某同學(xué)在一次實(shí)驗(yàn)中，得到一條記錄紙帶.紙帶上打出的點(diǎn)，兩端密、中間疏.出現(xiàn)這種情 況的原因，可能是沒(méi)有使木板傾斜或傾角太小.D .根據(jù)記錄紙帶上打出的點(diǎn)，求小車(chē)獲得的速度方法，是以紙帶上第一點(diǎn)到最后一點(diǎn)的距離 來(lái)進(jìn)行計(jì)算.9、答案：D解析：D不正確.紙帶上的第一點(diǎn)或最后一點(diǎn)的誤差較大，用此方法只能求出中間時(shí)刻的 速度，不準(zhǔn)確.10.為了探究恒力作用時(shí)的動(dòng)能

22、定理，某同學(xué)做了如下實(shí)驗(yàn)，他讓滑塊在某一水平面上滑行，利用 速度采集器獲取其初速度 v,并測(cè)量出不同初速度的最大滑行距離x,得到下表所示幾組數(shù)據(jù):數(shù)據(jù)組1234561v/(m )00.160.190.240.300.49x/m00.0450.0750.1110.1630.442(1)一同學(xué)根據(jù)表中數(shù)據(jù)，作出 x v圖象如圖甲所示.觀(guān)察該圖象，該同學(xué)作出如下推理：根據(jù) x v圖象大致是一條拋物線(xiàn)，可以猜想， x可能與v2成正比請(qǐng)?jiān)趫D乙所示坐標(biāo)紙上選擇適當(dāng)?shù)淖?標(biāo)軸作出圖線(xiàn)驗(yàn)證該同學(xué)的猜想.(2)根據(jù)你所作的圖象，你認(rèn)為滑塊滑行的最大距離x與滑塊初速度平方v2的關(guān)系是210、答案：(1)見(jiàn)規(guī)范解答

23、(2)x* v解析：(1)做出X V圖線(xiàn)如圖所示(2)由圖可以看出，滑塊滑行的最大距離x與滑塊初速度平方 v2成正比即：X*v211. (2010浙江省調(diào)研)(1)在“探究功與物體速度變化的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，為了平衡小車(chē)運(yùn)動(dòng)中受到的 阻力。應(yīng)該采用下面所述的 方法(填“ a”、“ b”或“ c”).(容易)a.逐步調(diào)節(jié)木板的傾斜程度，使靜止的小車(chē)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)b .逐步調(diào)節(jié)木板的傾斜程度，使小車(chē)在木板上保持靜止c.逐步調(diào)節(jié)木板的傾斜程度，使夾在小車(chē)后面的紙帶上所打的點(diǎn)間隔均勻(2)在上述實(shí)驗(yàn)中，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz。某同學(xué)打出的一段紙帶如圖所示，則小車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度大小為 m/s.(計(jì)

24、算結(jié)果保留3位有效數(shù)字)bilJiiiil iibiihdiiiil dinliJii iiiiil iliii iiiibiibii JiiriJiHiiiib Iiii. iihibii iihiiiui t (3) 在上述實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)分別用1根、2根、5根相同橡皮筋進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，測(cè)得小車(chē)勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度分別為 0.52m/s、0.78m/s、0.96m/s、1.08m/s、1.22m/s.請(qǐng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)建立坐標(biāo)系，畫(huà)出Wv的圖線(xiàn)。11、答案：(1)c (2)1.40(3)如圖所示解析：(1)平衡小車(chē)所受的摩擦力，只要讓重力沿斜面的分力與滑 動(dòng)摩擦力平衡即可，若讓小車(chē)處于靜止，只要重力沿斜面的分力不大 于最大靜摩擦力就可以，無(wú)法保證此時(shí)重力的分力等于滑動(dòng)摩擦力； 若讓小車(chē)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，則此時(shí)重力的分力大于最大靜摩擦力，而滑動(dòng)摩 擦力略小于最大靜摩擦力，即重力的分力大于滑動(dòng)摩擦力；當(dāng)小車(chē)運(yùn) 動(dòng)起來(lái)使夾在小車(chē)后面的紙帶上所打的點(diǎn)間隔均勻時(shí)