綜檢制動(dòng)性能檢測(cè)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)

1、綜檢制動(dòng)性能檢測(cè)作業(yè)指導(dǎo)書(shū)（一）檢測(cè)目的為了保證機(jī)動(dòng)車安全行駛，可靠地減速、停車 和緊急制動(dòng)，保證人民生命財(cái)產(chǎn)的安全，防止事故發(fā)生， 需要定期對(duì)車輛制動(dòng)性能進(jìn)行檢測(cè)。（二）判定標(biāo)準(zhǔn)GB7258-2017機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件GB18565-2016道路運(yùn)輸車輛綜合性能要求和檢驗(yàn)方法 綜合性能檢測(cè)：1、汽車列車制動(dòng)力的分配應(yīng)滿足：牽引車（掛車）整 車制動(dòng)力與汽車列車整車制動(dòng)力的比值不應(yīng)小于牽引車 （掛車）質(zhì)量與汽車列車質(zhì)量比值的90%,也即：牽引午（掛 車）的整車制動(dòng)率不應(yīng)小于汽車列車整車制動(dòng)率的90%,2、車輪阻滯率要求進(jìn)行制動(dòng)力檢驗(yàn)時(shí)，各車輪的阻滯力不應(yīng)大于靜態(tài)軸荷 的 3. 5%3、整車制

2、動(dòng)率、軸制動(dòng)率和制動(dòng)不平衡率應(yīng)符合表一 的要求4、駐車制動(dòng)臺(tái)架試驗(yàn)時(shí)，在空載狀態(tài)下，乘坐一名駕駛?cè)?，駐車制 動(dòng)力的總和不應(yīng)小于測(cè)取的整車重量的20%,總質(zhì)量為整備質(zhì)量1. 2倍以下的車輛應(yīng)不小于15%,對(duì)于由牽引車和掛車組成的汽車列車也應(yīng)符合此要求4：播類找遷車K步率/%緒刨助*/坯刨功不V*?KMM*M矣礙用羊=605060*20b吳林6050出$o*NiWtZ刃MW*Z0”心粘 $IR豹巴冷W干車（型車）孰甸中心線中心仃筲以析的勒處爭(zhēng)卽Z外的共也駛嶺興燈WhP二軒向佝場(chǎng)：4 UT軻；杠邑的勿初孚曲馮也力羽， 羋戲和満鼻攻總下忍該期W妨尺住“版旳浚肘冷熾段*空級(jí)州取引工檢鯊:斥大J誡事3$興

3、:3戲毗天J 3 MM血的務(wù)氛尼 Wk力只用叨證炮8檢仝疔脫夫rt代力，用乎孜劃血園堆8稅皺討欣天衣弄f兇.対寸后卻r尉巾勺命AH或弩I凌箱劄傷牝力盯.A華第華今玄f血,徹制幼金小及和瀚如60%刃 4*bA 10.廉砂猶於下測(cè)試甘巾大于哎等于舫拆.表一制動(dòng)不平衡率等級(jí)判定要求：1. 前軸制動(dòng)不平衡率W20%,后軸制動(dòng)補(bǔ)平衡率W24%（當(dāng)后軸制動(dòng)力小于后軸軸荷的60%時(shí)，制動(dòng)不平衡率W 后軸軸荷的8%）技術(shù)等級(jí)評(píng)定為1級(jí)。2. 當(dāng)制動(dòng)不平衡率符合表二要求是，技術(shù)等級(jí)評(píng)定為2 級(jí)。（三）.檢測(cè)設(shè)備滾筒反力汽車制動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)、汽車輪重檢驗(yàn)臺(tái)（四）技術(shù)特性額定承載輪質(zhì)量t：6. 5滾筒直徑X長(zhǎng)度mm：24

4、5X 1100測(cè)試速度km/h：2. 5制動(dòng)電機(jī)功率kw：最大軸荷kg：11500氣源壓力MPe0. 5-0. 8MPa 電源：AC22010%, 380V、50Hz（五）操作規(guī)程1、臺(tái)試空載制動(dòng)檢驗(yàn)a）機(jī)動(dòng)車制動(dòng)檢驗(yàn)宜采用滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)或 平板制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)，并應(yīng)根據(jù)所檢驗(yàn)車輛的軸荷選擇相應(yīng) 承載能力的制動(dòng)臺(tái)；b）軸（輪）重儀應(yīng)水平安裝，安裝時(shí)稱重臺(tái)上表面 與地平面的高差不得超過(guò)5mm；c）制動(dòng)臺(tái)前后地面的附著系數(shù)應(yīng)不小于0. 7；d）用于檢驗(yàn)多軸及并裝軸車輛的滾筒反力式制動(dòng) 檢驗(yàn)臺(tái)，其臺(tái)體應(yīng)能通過(guò)裝置舉升并滿足：滾筒中心距 為460mm時(shí)，主、副滾筒高差為30mm時(shí)，副滾筒上母線 與地面

5、水平面的高度差為+40mmo當(dāng)滾筒中心距增大或減 小10mm,副滾筒上母線與地面水平面的高度差相應(yīng)增大 或減小2mm,當(dāng)主、副滾筒高并減小10mm,副滾筒上母線與地面水平面的高度差相應(yīng)增大4mm。 檢驗(yàn)前準(zhǔn)備檢驗(yàn)前應(yīng)準(zhǔn)備工作如下：a）制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)滾筒（或平板）表面應(yīng)清潔，沒(méi)有異物及油污；b）檢驗(yàn)輔助器具應(yīng)齊全；C）氣壓制動(dòng)的車輛，貯氣筒壓力應(yīng)能保證該車各軸 制動(dòng)力測(cè)試完畢時(shí)，氣壓仍不低于起步氣壓（未標(biāo)起步 氣壓者，按400kPa計(jì)）；d）液壓制動(dòng)的車輛，根據(jù)需要將踏板力計(jì)裝在制動(dòng) 踏板上。滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)檢驗(yàn)步驟如卜：a）被檢車輛正直居中行駛，各軸依次停放在軸（輪） 重儀上，并按規(guī)定時(shí)間

6、（不少于3s）停放，測(cè)出靜態(tài)輪 荷（輪重、制動(dòng)分列式）；b）被檢車輛正直居中行駛，將被測(cè)試車輪停放在制 動(dòng)臺(tái)滾筒上，變速器置于空檔，松開(kāi)制動(dòng)踏板；對(duì)于全 時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)車輛，非測(cè)試輪應(yīng)處于附著系數(shù)符合要求的 輔助自由滾筒組上，變速器置于空檔；c）起動(dòng)滾筒電機(jī)，穩(wěn)定3s后實(shí)施制動(dòng)，將制動(dòng)踏 板逐漸慢踩到底或踩至規(guī)定制動(dòng)踏板力，測(cè)得左、右車 輪制動(dòng)力增長(zhǎng)全過(guò)程的數(shù)值及左、右車輪最大制動(dòng)力，并 依次測(cè)試各車軸；對(duì)駐車制動(dòng)軸，操縱駐車制動(dòng)操縱裝 置，測(cè)得駐車制動(dòng)力數(shù)值，并按C.1.5. 1要求計(jì)算軸制 動(dòng)率、不平衡率、駐車制動(dòng)率、整車制動(dòng)率；d）可采取相關(guān)措施防止被檢車輛在滾筒反力式制 動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)上后移，以

7、適應(yīng)制動(dòng)檢測(cè)需要。制動(dòng)性能參數(shù)計(jì)算用滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)時(shí)制動(dòng)性能參數(shù)計(jì)算方法如下：a）軸制動(dòng)率為測(cè)得的該軸左、右車輪最大制動(dòng)力之 和與該軸（靜態(tài)）軸荷之百分比；b）以同軸左、右輪兩個(gè)車輪均達(dá)到最大制動(dòng)力（或 兩個(gè)車輪一個(gè)達(dá)到最大制動(dòng)力、另一個(gè)產(chǎn)生抱死滑移； 或兩個(gè)車輪均產(chǎn)生抱死滑移）時(shí)為取值終點(diǎn)，取制動(dòng)力 增長(zhǎng)過(guò)程中測(cè)得的同時(shí)刻左右輪制動(dòng)力差最大值為左右 車輪制動(dòng)力差的最大值，用該值除以左、右車輪最大制 動(dòng)力中的大值（當(dāng)后軸及其他軸，制動(dòng)力小于該軸軸荷 的60%時(shí)為該軸軸荷），得到不平衡率；c）整車制動(dòng)率為測(cè)得的各輪最大制動(dòng)力之和與該 車各軸（靜態(tài)）軸荷之和之百分比；d）駐車制動(dòng)率為測(cè)得

8、的各駐車軸制動(dòng)力之和與該 車所有車軸（靜態(tài)）軸荷之和之百分比。注：按照本標(biāo)準(zhǔn)加載制動(dòng)檢驗(yàn)，計(jì)算加載軸制動(dòng)率、 加載軸制動(dòng)不平衡率時(shí)，（靜態(tài)）軸荷按照加載狀態(tài)下的 軸荷計(jì)算。特殊情形按以下方式處置：a）在滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)上檢驗(yàn)時(shí)，被測(cè)試車輪 在滾筒上抱死但整車制動(dòng)率未達(dá)到合格要求時(shí)，應(yīng)在車 輛上增加足夠的附加質(zhì)量或相當(dāng)于附加質(zhì)量的作用力（在設(shè)備額定載荷以內(nèi)，附加質(zhì)量或作用力應(yīng)在該軸左 右車輪之間對(duì)稱作用，不計(jì)入軸荷）后，重新測(cè)試；（六）檢測(cè)過(guò)程中發(fā)生異?，F(xiàn)象的處理方法1、在測(cè)試過(guò)程中若發(fā)生停電而未能得到完整的檢測(cè)數(shù)據(jù) 時(shí)，應(yīng)將車輛退出檢測(cè)工位，待來(lái)電后重新檢測(cè)。2、在測(cè)試過(guò)程中若發(fā)生車輛損壞

9、，應(yīng)停止檢測(cè)，將車輛 修好后重新進(jìn)行檢測(cè)。3、在測(cè)試過(guò)程中若發(fā)生儀器損壞，應(yīng)立即報(bào)告技術(shù)負(fù)責(zé) 人，查明原因，將儀器修復(fù)后重新校準(zhǔn)后方可進(jìn)行檢測(cè)， 故障排除方法按照設(shè)備說(shuō)明書(shū)執(zhí)行。（七）維護(hù)保養(yǎng)（一）每天使用前檢查臺(tái)架側(cè)頂板與地基坑側(cè)壁的間隙。（二）每周視情況用鋼刷等清除滾筒表面的污物。（三）每周應(yīng)檢查、緊固力傳感器、速度傳感器。應(yīng)注 意保證傳感器頭部與三滾筒之間的距離為2mm左右；輪重傳 感器支腿與下框架貼緊，無(wú)跛足。（四）每季度清洗一次套筒滾子鏈及鏈輪，清洗后加注潤(rùn)滑油，牌號(hào)為普通開(kāi)式齒輪油號(hào)（SH/T0063-1992）（五）每季度應(yīng)對(duì)壓力傳感器、速度傳感器、光電開(kāi)關(guān) 等進(jìn)行一次徹底清掃，清除其灰塵油垢。（六）每半年或一年（視使用情況）對(duì)整機(jī)精度進(jìn)行一 次標(biāo)定檢查。平時(shí)注意觀察示值是否正常。開(kāi)機(jī)進(jìn)入制 動(dòng)力標(biāo)定狀態(tài)，觀察左、右顯示值是否正常。方法是： 清零后在壓力傳感器臂上放置一重物，重心在傳感器上 方，顯示值應(yīng)大約是其重量的2倍。（七）每半年應(yīng)打開(kāi)儀表箱及強(qiáng)電控制箱，檢查各種接 插件、接線端是否松動(dòng)，并清掃灰塵。如果接觸器觸頭 吸合時(shí)接觸不良，造成缺相或產(chǎn)生較強(qiáng)火花，干擾儀表 工作，