汽修廠各崗位安全制度

1、1、2、3、4、5、6、7、8、9、汽修安全生產管理制度安全生產管理制度汽車維修竣工出廠合格證管理制度16、輪胎拆裝機、17、空氣壓縮機安全使用操作規(guī)程18、四輪定位儀操作規(guī)程19、舉升機安全操作規(guī)程閻良之星安全生產管理制度汽車修理工安全操作規(guī)程 車輛維修檔案管理制度 汽車進廠檢驗制度 汽車維修竣工檢驗制度 汽車維修質量承諾制度 汽車配件材料管理制度10、汽車維修作業(yè)各環(huán)節(jié)檢驗制度11、汽車維修設備管理及維護制度12、汽車維修人員培訓制度13、汽車修理各工種安全操作規(guī)程14、車體矯正架安全操作規(guī)程15、電焊機安全操作規(guī)程衡機操作規(guī)程20、制冷劑回收充注設備安全操作規(guī)程 21、汽車修理作業(yè)環(huán)境保

2、護條例 ?YLZXins安全生產管理制度一、認真貫徹執(zhí)行“安全第一、預防為主”的方針及國家有關的安 全生產法律法規(guī)，制定適合本單位的安全管理制度和各工種、 各機電 設備的安全操作規(guī)程，并定期檢查制度的落實情況。二、按照安全生產法的要求設置安全生產管理領導機構，生 產 部門和班組應配備專（兼）職安全生產管理人員，負責督促、教育和 檢查職工執(zhí)行安全操作規(guī)程。三、定期進行安全生產教育和安全知識培訓，教育職工嚴格執(zhí)行各工 種工藝流程，工藝規(guī)范和安全操作規(guī)程，不得違章作業(yè)。四、維修車輛前，應將車輛停、架牢固后方可作業(yè)。舉升設備應由專 人操作，非工作人員不準進入車下，舉車時不準檢修舉升設備。五、路試車輛必

3、須由具有駕駛證及技術熟練的試車員進行，并在規(guī) 定的路段上進行。六、有毒、易燃、易爆物品和化學物品，粉塵、腐蝕劑、污染物、壓 力容器等應有安全防護措施和設施，壓力容器及儀表等應嚴格按有 關部門要求定期校驗。七、根據(jù)季節(jié)變換切實做好防火、防澇、防凍、防腐及防盜工作， 并 制定相關措施，配備消防器材。配電設施線路確保完好，性能 可靠, 使用移動電具應有安全防護措施。丿1、發(fā)生事故要及時向上級主管部門匯報， 保護好現(xiàn)場，查明原 因妥善處理。汽車修理工安全操作規(guī)程一、工作前應檢查所使用工具是否完好。施工時工具 必須擺放整 齊，不得隨地亂放， 工作后應將工具清點 檢查并擦干凈，按要求 放入工具車或工具箱內

4、。，不得用硬物手錘直接敲擊零件。 所有二、拆裝零部件時，必須使用合適工具或專用工具， 不得大力蠻 零件拆卸后要按順序擺 放整齊，不得隨地堆放。三、廢油應倒入指定廢油桶收集， 不得隨地倒流或倒 入排水溝內， 防止廢油污染四、修理作業(yè)時應注意保護汽車漆面光澤、 裝飾、 座 位以及地毯， 并保持修理車輛的整潔。 車間內不準吸 煙。必須選擇平坦、堅實然后用安全凳按車型 嚴禁單純用千斤頂頂起五、用千斤頂進行底盤作業(yè)時， 場地并用角 木將前后輪塞穩(wěn)， 規(guī)定支撐點將車輛支撐穩(wěn) 固 車輛在車底作業(yè)六、修配過程中應認真檢查原件或更換件是否符合技 術要求，并 嚴格按修理技術規(guī)范精心進行作業(yè)和檢查 調試。匕、修竣發(fā)

5、動機起動前，應先檢查各部件裝配是否正VLZXing確，是否按 規(guī)定加足潤滑油、冷卻水，置變速器于空 檔，輕點起動馬達試運 轉。嚴禁車底有人時發(fā)動車輛。八、發(fā)動機過熱時，不得打開水箱蓋，謹防沸水燙傷。九、地面指揮車輛行駛，移位時，不得站在車輛正前 方與后方，并注意周圍障礙物。車輛維修檔案管理制度、檔案存放要有序，查找方便，并應做好六防工作，即防 盜、 放火、防潮、防鼠、防塵、防曬，保持檔案存放處清 潔衛(wèi)生。、不準損毀、涂改、偽造、出賣檔案，檔案資料如有損壞應及 時修補。三、根據(jù)檔案的內容、性質和時間等待征， 對檔案進行分類整理、 存放、歸檔，并按內容和性質確定其保存期限， 電子檔案要及時 備份。

6、四、各班組負責人要對本部門使用的檔案資料的完整性、有 效性 負責，在現(xiàn)場不得存有或使用失效的文件、資料。五、各班組每年對檔案進行一次核對清理，并將所保存的檔 案整 理后交辦公室統(tǒng)一歸檔。已經到保管期限的文件資料， 由辦公室 按規(guī)定處理。六、維修車輛實行一車一檔制，二級維護及以上作業(yè)的車輛 檔案 內容包括維修合同、檢驗記錄、維修人員和質量檢驗 人員名單， 竣工出廠合格證副頁、結算憑證。七、檔案的借閱必須辦理規(guī)定手續(xù)，借閱者對檔案的完整、 整潔負責，未經許可不得擅自轉借、復印。汽車進廠檢驗制度一、車輛送修時，應具有保修內容及相關技術檔案資 料。二、業(yè)務接待人員負責對送修車輛進行預檢，按規(guī)范 填寫車

7、輛 維修檢驗單。三、車輛預檢時，根據(jù)駕駛員的反映及該技術檔案和 維修檔案， 通過檢測或測試、 檢查， 確定基本作業(yè)內 容，并告知托修方。四、得到托修方確認后， 與托修方簽訂維修合同， 辦 理交接手續(xù)。 隨車使用的工具和備用品， 不屬于汽 車附件范圍的應由托修方自 行保管。五、調度人員將維修作業(yè)單下派車間，車輛進入作業(yè) 車間。汽車維修竣工檢驗制度一、汽車維修竣工檢驗由專職檢驗人員負責實施。二、汽車維修竣工檢驗內容為整車檢查、 檢測、路試、 檢測路試 后的再檢測及車輛驗收。三、修竣車輛竣工檢驗嚴格依據(jù)營運車輛綜合性能 要求和檢驗 方法(GB/T18565-2001)要求進行。首 先進行整車外觀和底

8、盤 檢查，檢查合格后進行路試， 對于路試中所發(fā)生的不正?，F(xiàn)象，要認真復查。路試 合格后重新進行底盤檢查，確保各項技術性能合格后 由總檢開具出廠合格證。四、對于進行二級維護及以上維修作業(yè)的車輛，除上 述檢驗內容 外，還必須經計量認證的汽車綜合性能檢 測站檢測合格。五、嚴禁為檢驗不合格的車輛開具竣工出廠合格證。六、竣工檢驗合格的車輛實行規(guī)定的質量保證期制度。汽車維修質量承諾制度中，嚴格執(zhí)行作業(yè)規(guī)范和三級檢一、在車輛維修作業(yè) 驗制度。二、認真填寫、整理車輛技術檔案和維修檔案，按規(guī) 定簽發(fā)竣工 出廠合格證。三、維修中堅決杜絕使用假冒偽劣配件四、對維修車輛實行質量保證期制度，自竣工出廠之 日起：一級維護

9、、小修及零件修理質量保證期為汽車 行駛 2000 公里或者 10 日；二級維護質量保證期為 汽車行駛 5000 公里或者 30 日；五、整車修理或者總成修理質量保證期為汽車行駛20000 公里或 100 日。VLZXing汽車維修竣工出廠合格證管理制度一、合格證由專人負責視生產情況定期到管理部門領 取，專人負責開具。二、開具合格證必須根據(jù)本廠質量總檢驗員對車輛 的檢驗和汽車綜合性能檢測站的維修后質量檢驗結 果進行。三、開具合格證后要認真做好維護檢測車輛的臺帳記 錄，下次領 用合格證帶臺帳供管理部門核查。四、嚴禁虛開合格證和轉借、倒賣合格證現(xiàn)象。汽車配件材料管理制度、自覺遵守各項管理制度， 倉庫

10、嚴禁閑雜人員入內。及時做好供方的選擇、評審工作。根據(jù)生產需要及時編制采 購計劃單，計劃單經領導簽字同意后即按單就近采購。、材料及零配件進庫前要驗收，末經驗收或驗收不合格的 不準進庫，不準使用。四、材料入庫后要立卡、入帳， 做到帳、卡、實物三符合。五、材料應分類、分規(guī)格堆放，保持整齊有序。、保持倉庫整潔，做好材料、配件的防銹、防腐、防失竊工作，做好倉庫的消防工作。七、庫管員根據(jù)前臺傳來的備料單準備材料及零配件，修理 工憑 派工單領料， 領料人簽名，領用大總成件要經分管領 導簽字同意，領新料必須交舊料，嚴格執(zhí)行領新交舊制度。八、加強對舊料的管理工作，上交舊料貼好標簽，出廠時交 還車主。九、材料及零

11、配件的領用應執(zhí)行先進先出的規(guī)定，嚴格執(zhí)行 價格制度，不得隨便加價。、倉庫每個月進行一次清倉盤點，消除差錯，壓縮庫存。汽車維修作業(yè)各環(huán)節(jié)檢驗制度一、過程檢驗實行自檢、互檢和專職檢驗相結合的” 三檢”制度。二、檢驗內容為汽車或總成解體、 清洗過程中的檢驗， 主要零部 件的檢驗，各總成組裝、調試檢驗。三、各檢驗人員根據(jù)分工，嚴格依據(jù)檢驗標準、檢驗 方法認真檢 驗，做好檢驗記錄。四、經檢驗不合格的作業(yè)項目，需重新作業(yè)，不得進 入下一道工序。五、對于影響安全行車的零部件，一定要嚴格控制使 用標準，對 不符要求的零部件應予以維修或更換， 及 時通知前臺，并協(xié)助前 臺向車主做好解釋工作。六、對于新購總成件，

12、必須依據(jù)標準檢驗，杜絕假冒 偽劣配件裝 入總成或車輛。汽車維修設備管理及維護制度一、設備操作工在獨立使用設備前， 須掌握該設備的 操作技能。二、設備使用應定人定機，對公用設備由專人負責保 養(yǎng)。三、操作工要養(yǎng)成自覺愛護設備的習慣。班前班后認 真擦試設備及注油潤滑工作，使設備經常保持良好的 潤滑與清潔。四、操作工要遵守設備操作規(guī)程，合理使用設備，管 好設備附件。五、對私自操作設備人員，要進行嚴肅的批評教育， 由此發(fā)生的一切后果由私自操作者負責。六、設備管理員應根據(jù)設備維護要求以及設備技術狀況制定設備和測量裝置的保養(yǎng)細則、保養(yǎng)周期和檢定 周期。七、設備保養(yǎng)人應嚴格按照常規(guī)維修設備檢查保養(yǎng)周 期進行保

13、養(yǎng)，做好記錄交設備管理員驗收。八、設備維修以外修為主，本單位操作人員配合，設備管理員做好維修記錄。九、設備發(fā)生故障應及時停機，使用部門應立即通知設備管理員或單位領導，請修理人員檢查排除故障。 當修理人員在排除故障時，操作人員應積極協(xié)助修理 人員排除故障。十、對設備使用年久，部件嚴重損壞，又無法修復和 沒有改造價值的，可辦理報廢手續(xù)報請經理批準。十一、對設備的檢查、保養(yǎng)、修理應做好所有記錄， 由設備員歸檔，以便檢查。汽車維修人員培訓制度一、企業(yè)培訓分為技術能力培訓、管理能力培訓等培 訓類別，技術能力培訓主要針對普通員工兼顧管理人 員。 管理能力培訓重點針對企業(yè)的中層和基層班組負 責人。二、每年初

14、制定培訓計劃， 確定培訓內容和培訓形式。三、根據(jù)培訓內容組織培訓人員，培訓設備和選定培 訓教師，有 效的保證培訓目標順利完成。四、積極參加行業(yè)主管部門和相關部門組織的培訓。五、年底對培訓工作進行深入分析并總結，結合工作 重點提出下 年度培訓目標汽車修理各工種安全操作規(guī)程一、電工（空調）安全操作規(guī)程1、工作前應備齊工具并檢查是否完好， 技術狀態(tài)是否 良好。2、在車上進行電工作業(yè)應注意保護汽車漆面光澤、 裝飾、地毯 及座位，并保持車輛的整潔。3、在裝有微機 （電腦）控制系統(tǒng)的汽車上進行電工作 業(yè)時，如 無必要不要觸動電子控制部分的各個接頭， 以防意外損壞電子元 件。4、電瓶充電作業(yè)時， 要保持室內

15、通風良好。 充電時把 電瓶蓋打 開，電解液溫度不得超過 45。C。電過程中 機及電瓶。5、新電瓶充電時必須遵守兩次充足的技術規(guī)程。 在充 要取出電瓶應先將電源關閉， 以免損壞充電同時不能與明火及6、進行空調系統(tǒng)作業(yè)時， 應在通風良好處。 排除氟時 應緩慢， 防止冷凍機油一起沖出，炙熱金屬接觸。7、添加處理氟操作時要戴護目鏡， 謹防氟濺入眼內或 濺到皮膚， 將皮膚凍傷避免日光暴曬，8、裝氟鋼瓶搬運時嚴防振動、撞擊、 同時應儲 放在通風干燥的庫房中。二、鈑金工安全操作規(guī)程1、工作前要將工作場地清理干凈， 以免其他雜物妨礙 工作，并 認真檢查所用的工具、 機具技術狀況是否良 好，連接是否牢固。2、進

16、行校正作業(yè)或適用車身校正臺時應正確夾持、 定、牽制， 并使用適合的頂桿、拉具及站立位置，謹 防物件彈跳傷人。3、使用車床、電焊機時，必須事先檢查焊機接地情況， 確認無 異常情況后，方可按啟動程序開動使用。4、電焊條要干燥、 防潮，工作時應根據(jù)工作大小選擇 適當?shù)碾?流及焊條。電焊作業(yè)時， 操作者要帶面罩及 勞動保護用品。5、焊補油箱時，必須放凈燃油，徹底清洗確認無殘油， 敞開油 箱蓋謹慎施焊。6、氧氣瓶、 乙炔氣瓶要放到離火源較遠的地方， 不得 在太陽下暴曬，不得撞擊，所有氧焊工具不得粘上油 污、油漆，并定期檢 查焊槍、氣瓶、表頭、氣管是否 漏氣。7、搬運氧氣瓶及乙炔氣瓶時必須使用專門搬運小車

17、，切忌在地上拖拉。8、進行氧焊點火前， 先開乙炔氣后開氧氣， 熄火時先 關乙炔氣閥，發(fā)生回火現(xiàn)象時應迅速卡緊膠管，先關 乙炔氣閥再關氧氣閥。三、烤漆工安全操作規(guī)程（1）進入烤漆房作業(yè)時，必須備齊所需油漆、天那 水及所需器 具。（2）在噴漆車輛進入烤漆房前， 應先將底盤翼子板各 部泥土、 灰塵擦拭干凈，嚴禁在噴漆房內清除灰塵。生的化學纖維質料的（3）噴漆作業(yè)時要穿防止靜電產嚴禁在噴漆間內點火吸煙。 在噴漆間內作業(yè)時不得打開噴漆間門。 進行保溫烘干作業(yè)時， 不得將溫度調節(jié)器設定在衣服 （4）（5）（6）80。C 以（7）經常清潔進氣濾網，以防止阻塞。（8）供油泵烤爐不得漏油， 每月對煤油箱進行一次

18、排 水作業(yè)車體矯正架安全操作規(guī)程油管、氣液泵的性1、用前應檢查各舉升架系統(tǒng)中的油缸、 油管、氣液泵 的性能， 確保各部件性能良好， 檢查牽引系統(tǒng)中油缸、 能，保證各部件性能完好2、舉升架配套的氣液泵的氣源壓力不允許超過規(guī)定大 氣壓。3、工作臺升高至某一位置停止， 一定使機械自鎖裝置 的棘齒有 效地頂在固定齒條上。4、舉升架裝置下降前，應先將機械自鎖裝置脫開在第次5、牽引裝置與工作臺的聯(lián)接一定要牢固可靠， 拉撥羊應 進行檢查。6、拉撥羊應檢查鏈條，以確保鏈條完好無損。7、拉撥前，夾鉗務必將車可靠夾緊。8、鏈條、夾具和夾持部件的聯(lián)接一定要可靠。9、矯正操作過程中，立柱扣及鏈條受力方向嚴禁站 人，以

19、確保 安全。” 的規(guī)定。10、有關操作使用的詳細步驟應嚴格遵循儀器設備 “使用說明書電焊機安全操作規(guī)程一、電焊機同鈑金工操作，作業(yè)時應穿戴必要的防護 用品，防止 燒傷、灼傷。 電焊工作場地內要清除一切 易燃易爆物品。二、每次作業(yè)之前應認真檢查電焊機的絕緣和保護接 地裝置。焊 鉗應完整無破損、絕緣可靠。三、移動電焊機時應切斷電源。四、電焊機應放置在易散熱的地方，當溫度過高時應 暫停作業(yè)五、雨天禁止露天作業(yè)，焊機內不得有雨水浸入。六、作業(yè)完畢后應將焊鉗放在線路絕緣的地方，并收 好電纜線， 切斷電源。輪胎拆裝機、平衡機操作規(guī)程一、輪胎拆裝機操作規(guī)程：1、拆裝時，輪胎必須放盡余氣。2、工作氣壓應保持在

20、 6 8 千帕。3、所有移動件保持清潔，必要時用汽油清潔，注意潤滑，確保拆裝 器轉動靈活。4、排放汽濾中的積水， 確保馬達轉動皮帶松緊適度。 5、安裝輪胎時，應在輪胎邊上涂上小量潤滑油脂或滑石粉，以 免斷裂輪邊。6、拆裝時，應注意定位爪不要緊貼鋼圈，以免擦掉鋼圈油漆。二、輪胎平衡機操作規(guī)程：1、操作時應嚴格按使用要求進行， 應小心掛放車輪， 防止中心 軸變 形，確保機器正常工作，延長使用壽命。2、進行平衡時應選擇與輪胎中心孔相配的定位中心椎。3、輪胎裝夾必須牢固可靠，防止出現(xiàn)松動現(xiàn)象，作業(yè)前必須蓋上護 罩，方可啟動。4、進行平衡時， 應檢查和輸入所測輪胎輪輞直徑、 輪輞寬度及 測量 頭至輪胎內

21、側距離。5、作業(yè)完成后切斷電源，及時清理現(xiàn)場，保持設備、環(huán)境清潔?？諝鈮嚎s機安全使用操作規(guī)程1、應在安全閥限定壓力和規(guī)定排氣量的條件下使用 設備。2、必須保證空壓機使用現(xiàn)場環(huán)境的清潔和通風， 嚴禁 在空氣中 塵量過高或有腐蝕性和易燃性氣體的場合 使用。3、空壓機嚴禁斷油運行， 使用者要經常注意檢查機油 油位是否 正常，要定期更換機油。4、不要使用小于 1.5 平方毫米而長度大于 5 米的 導線作電源線5、每日工作結束后，必須旋開儲氣罐放污閥排出污 水，第二日空壓機啟動前再合上放污閥。6、空壓機運轉時， 當停電或臨時停機時， 需要重新啟動，應將儲氣罐中的壓縮空氣排放放完后再開機。四輪定位儀操作規(guī)

22、程定位前車輛檢查：1、檢查車輛懸掛裝置、 車輪軸承、 轉向系統(tǒng)等沒有不 允許存在的間隙和損壞。2、個車轎上的輪胎胎紋深度最多允差 2mm。輪胎 充氣壓力合 乎規(guī)定。3、車輛裝備為全裝置重量。，車輛應倒入舉入器。定位要求：1、將車輛安置在定痊舉升車輛中心 與舉升器和轉盤中心重合。2、檢查、必要時更改車輛規(guī)格。3、應嚴格按定位儀顯示步驟進行操作，不允許省略。 如應按要 求作車輪偏差補償和輪胎檢測。 輪胎檢測的 有關內容應按要求輸入儀器。4、各輪定位參數(shù) （前束、外傾角） 的調整應符合各車 型“維修手冊”的要求，對檢測不符合規(guī)定要求的均 應進行調整 （原車不能調整的除外） 。5、各定位參數(shù)的調整方法應符合各車型“維修手冊” 的要求。6、定位結果應予以保存和打印。舉升機安全操作規(guī)程一、舉升的車輛不得超過該產品的額定舉升重理。 二、舉升過程中嚴禁車下和車內有人。三、非使用人員未經允許不得操作本設備。四、當舉升機長期停止使用或下班后，應將控制盒電 源切斷。五、應將車輛較重部件置于短托臂 六、舉升車輛時，將托臂放到被托汽車合適位置后， 再分別轉動四只橡膠托盤，使四只托盤距車身位置相 等，再按上升按鈕，當車離地面 10cm 左右時，應檢 查托盤位置，并晃動一下車輛，檢查是否安全，確信、液壓舉升上升安全后，方可繼續(xù)工作。后， 其安全保險鎖止手柄必須朝制冷劑回收充注設備安全操