遼電三公司外包隊(duì)伍發(fā)生一起重傷亡事故

1、遼電三公司外包隊(duì)伍發(fā)生一起重傷亡事故 一、事故經(jīng)過(guò):2006年4月17日凌晨4時(shí)20分前后，東電三公司一分公司(已改制)在華能伊敏項(xiàng)目經(jīng)理部使用ckp-3500吊車小鉤進(jìn)行鍋爐j-k間b48。2-27#斜支撐吊裝作業(yè)，當(dāng)時(shí)斜支撐即將就位，起重指揮王廣指揮ckp-3500吊車小鉤抬鉤，吊車司機(jī)王立娟操作之后，起重指揮王廣又指揮吊車回鉤，吊車司機(jī)王立娟正常操作，這時(shí)機(jī)械制動(dòng)部分突然失靈，吊車小鉤和吊裝的斜支撐瞬間急速下滑，斜支撐與鋼梁發(fā)生碰撞，致使綁扎斜支撐的鋼絲繩斷裂，將在斜支撐兩側(cè)作業(yè)的一分公司遼寧省朝陽(yáng)市龍城區(qū)外包人員吳全勇，付青山彈落，吳全勇的安全帶受摩擦斷裂被彈落到46m標(biāo)高的煙道上，付

2、青山被斷裂的鋼絲繩彈傷。事故發(fā)生之后立即將吳全勇緊急送往海拉爾市醫(yī)院，將付青山送至海拉爾市康復(fù)醫(yī)院。吳全勇經(jīng)醫(yī)院搶救無(wú)效死亡;付青山經(jīng)檢查頭部擦傷(輕傷)。二、事故原因分析:直接原因:(1)3500吊車小鉤抱閘突然失靈是造成此次事故的直接原因。事后經(jīng)過(guò)檢查發(fā)現(xiàn)小鉤控制電路有兩個(gè)二極管損壞，小鉤抱閘接觸器動(dòng)力觸點(diǎn)粘鏈;二極管損壞和抱閘接觸器動(dòng)力觸點(diǎn)粘鏈可造成抱閘長(zhǎng)開是導(dǎo)致吊車小鉤溜鉤的主要原因。(2)作業(yè)人員違章，安全帶不應(yīng)掛在水平扶繩上，作業(yè)位置不當(dāng)。三、為吸取事故教訓(xùn)，提出如下要求:1.各單位要深刻吸取本次事故教訓(xùn)，強(qiáng)化本單位安全生產(chǎn)管理，針對(duì)當(dāng)前點(diǎn)多，面廣，施工任務(wù)重特點(diǎn)，切實(shí)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)安全施工的組織和領(lǐng)導(dǎo)，提高各級(jí)作業(yè)人員的安全意識(shí)，嚴(yán)格落實(shí)遼寧省電力公司安全生產(chǎn)開展愛心活動(dòng)，實(shí)施平安工程十條措施貫徹細(xì)則，確保施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)安全施工可控，在控，能控。2.對(duì)外包單位施工資質(zhì)要嚴(yán)格審查，嚴(yán)格檢查外包單位施工業(yè)績(jī)和近三年安全施工記錄，認(rèn)真檢查外包單位施工負(fù)責(zé)人，技術(shù)人員和作業(yè)工人的工作經(jīng)歷并建立完整的檔案。3.按規(guī)定對(duì)外包單位工作負(fù)責(zé)人，技術(shù)人員和安全員進(jìn)行全面的安全技術(shù)交底，規(guī)范工程承包合同和安全管理協(xié)議，加強(qiáng)對(duì)外包隊(duì)伍安全監(jiān)督與管理，切實(shí)履行發(fā)包方應(yīng)盡的安全職責(zé)，堵塞安全管理漏洞，防止同類事故的再次發(fā)生。4.嚴(yán)格檢查外包單位的現(xiàn)場(chǎng)安全措施，現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)督要形成常態(tài)機(jī)制，現(xiàn)場(chǎng)工