汽車品牌文化論文

1、淺談汽車品牌文化雷成寶資源與環(huán)境工程學(xué)院 安全工程 0902 班 學(xué)號 5069汽車品牌，特別是著名汽車品牌， 沉淀了汽車人對事業(yè)的執(zhí)著追求和奮斗經(jīng) 歷，凝聚著汽車人對經(jīng)營的價值的理解和過人的智慧； 代表了產(chǎn)品的功能與品質(zhì) 的保證，蘊含著企業(yè)的精神與社會責(zé)任；彰顯了消費者的個性、身份與成功，也 昭示著生產(chǎn)者特色、 地位與輝蝗； 展現(xiàn)了產(chǎn)品時尚艷麗的迥異風(fēng)格， 也標(biāo)志著用 戶高超理智的審美素養(yǎng)。 魅力百年的汽車品牌， 鐫刻了汽車與社會文化相融合的 光輝，觸發(fā)人們對企業(yè)及其產(chǎn)品的美好聯(lián)想， 啟迪人們對未來汽車的思考和期許， 精妙絕倫地展示了光輝燦爛的汽車文化。 下面，我選擇部分品牌代表， 以管窺光

2、 彩奪目的汽車品牌文化。一.我國民族汽車品牌（一）托起太陽解放“解放”是毛澤東主席親自命名和題字的我國第一個載貨汽車品牌，也是第 一個民族汽車品牌，她托起了中國人民心中的太陽。1956年 7月 15日，解放牌汽車的第一個車型 CA10 型載貨汽車駛出第一 汽車制造廠的總裝配線。從這天起， “解放”這個汽車品牌便開啟了裝備中國的 歷史航程。半個世紀(jì)以來，解放牌載貨汽車與中國的社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展緊密融合在一 起，為祖國的社會主義建設(shè)立下了汗馬功勞。 由于國家實行計劃經(jīng)濟(jì)等特定的歷 史原因， CA10 型（ CA140 型）汽車一直生產(chǎn)到 1986年停產(chǎn)，改產(chǎn)其換代產(chǎn)品 CA141 型，前厚經(jīng)歷了 30年

3、的時間。改革開放后， 由于經(jīng)濟(jì)體制的變化， 一汽也開始了二次創(chuàng)業(yè)的進(jìn)程。 1983 年， 完成了新產(chǎn)品的開發(fā)； 1986 年，老解放牌汽車停產(chǎn)，進(jìn)行垂直轉(zhuǎn)產(chǎn)， 1987 年實 現(xiàn)新車型的全面投產(chǎn)，為解放牌汽車注入了新的生機(jī)與活力。此后， “解放”一 直作為一汽載貨汽車的主要品牌保留下來。 產(chǎn)品則從中型載貨汽車， 擴(kuò)展為中重 型、重型、輕型等載貨汽車，如解放“工程王” 、解放“奧威”等。目前，解放 牌汽車已經(jīng)具備參與國際載貨汽車市場竟?fàn)幍膶嵙Γ?這是一汽幾代汽車人不懈奮 斗，在求索中創(chuàng)新，在變革中發(fā)展的結(jié)果?！敖夥拧逼嚨钠放茦?biāo)識，是由阿拉伯?dāng)?shù)字“ 1”和漢字“汽”兩個字藝術(shù)化 組合，構(gòu)成一只展

4、翅翱翔在蔚藍(lán)天空中的雄鷹。 “第一汽車制造廠”的英文縮寫 為“FAW”字樣。該品牌標(biāo)識既代表不斷進(jìn)取、展翅咼飛的一汽精神，又表達(dá)中 國汽車工業(yè)沖出國門、走向世界的決心。（二）巍巍豐碑紅旗“紅旗” 是我國自主設(shè)計的轎車品牌， 屬于咼級轎車?！凹t旗” 誕生于 1958 年 7月，這個品牌名稱也跟當(dāng)時的政治氛圍有關(guān)。在 20世紀(jì) 60-70年代生產(chǎn)的 紅旗轎車人們習(xí)慣上稱之為“老紅旗” ?！凹t旗”轎車于 1958 年由第一汽車制造廠試制成功， 它是具有濃郁民族風(fēng)格 的CA72型紅旗轎車；1965年，CA770型三排座高級轎車問世，習(xí)慣上稱為“大 三排”； 1967 年，又推出特種保險車 CA772

5、型防彈車，專供中央政治局領(lǐng)導(dǎo)乘 用； 1968 年， CA773 型緊湊型三排座高級轎車，習(xí)慣上稱為“小三排”研制成 功并投入小批量生產(chǎn)。 由于受到生產(chǎn)能力和使用定位的限制， 老紅旗轎車一直實 行配給制， 專供中央領(lǐng)導(dǎo)和省部級領(lǐng)導(dǎo)公務(wù)使用， 偉大領(lǐng)袖毛主席和其他中央領(lǐng) 導(dǎo)乘坐的全部都是紅旗轎車。重要的國事活動，也都使用紅旗轎車。 1959 年， 建國 10 周年前夕，劉少奇主席乘紅旗敞蓬車迎接外國元首； 1972年，美國總統(tǒng) 尼克松訪華，周恩來總理率領(lǐng)由 50 輛紅旗轎車組成的國賓車隊到機(jī)場迎接； 1984 年 10 月 1 日，在建國 35 周年的閱兵式上， 鄧小平同志乘坐紅旗轎車檢閱陸?？?/p>

6、 三軍。 1999年，建國 50周年慶典，江澤民主席也是乘紅旗轎車閱兵。1976年以前，來華訪問的外國政要，幾乎都有三個愿望：一是見到毛主席， 二是住進(jìn)釣魚臺，三是坐上紅旗車。例如， 1993 年，德國總理科爾訪華，他特 意點名一定要坐一坐紅旗轎車； 1997年5月 15日，法國總統(tǒng)希拉克訪華也要求 坐一坐紅旗轎車。中國的紅旗轎車成為國家的尊嚴(yán)和至尊至上的象征，是新中國的驕傲，也贏 得了世界的尊重。 1960 年，紅旗轎車相繼參加了萊比錫國際博覽會、日內(nèi)瓦展 覽會，同年被載入世界汽車年鑒 。1984年，紅旗轎車因耗油大、產(chǎn)量低、成本高而停產(chǎn)。 2005年，一汽集團(tuán)確立了紅旗轎車重回高端品牌的戰(zhàn)

7、略，并通過引進(jìn)國際先 進(jìn)技術(shù)， 進(jìn)行消化吸收和創(chuàng)新， 將原紅旗品牌的元素融入其中， 打造出了自主品 牌豪華紅旗轎車HQ3。其效果如何？還有待接受市場的進(jìn)一步檢驗。（三）橫空出世東風(fēng)“東風(fēng)”是我國第二汽車制造廠生產(chǎn)的栽貨汽車品牌，產(chǎn)品覆蓋重型、中型 和輕型各種車型。 我國第二汽車制造廠現(xiàn)更名為東風(fēng)汽車公司， 英文縮寫 DFAC， 總部位于湖北武漢。 它的中、重型卡車的生產(chǎn)基地位于湖北十堰， 輕型卡車生產(chǎn) 基地位于湖北襄樊。東風(fēng)牌中型載貨汽車的第一個車型 EQ140,于1978年投產(chǎn)，它是我國完全 獨立自主設(shè)計， 進(jìn)行大規(guī)模生產(chǎn)， 在市場上影響最大的載貨汽車車型。 東風(fēng)牌汽 車以優(yōu)越的產(chǎn)品性能、

8、良好的質(zhì)量、 優(yōu)質(zhì)的服務(wù)， 為我國的經(jīng)濟(jì)建設(shè)和國防建設(shè) 立下了豐功偉績， 得到了社會的廣泛贊譽。 在經(jīng)濟(jì)建設(shè)中， 廣大用戶譽之為名牌 之星，卡車之王”。東風(fēng)牌汽車是我國較早出口，如今已經(jīng)基本具備國際竟?fàn)幠?力的國產(chǎn)汽車，正在成為國際化的栽貨汽車品牌。2004年，OICA （世界汽車制造商協(xié)會）和VDA （德國汽車工業(yè)協(xié)會）聯(lián)合發(fā)布消息稱，世界中重型汽車工 業(yè)生產(chǎn)格局發(fā)生重大變化， 東風(fēng)中重型汽車產(chǎn)銷量排名世界第二名， 僅次于戴姆 勒-奔弛集團(tuán)。“東風(fēng)”的品牌名稱，或許取名于毛主席的“不是西風(fēng)壓倒東風(fēng)，就是東風(fēng) 壓倒西風(fēng)”，在那史無前例、紅旗飄揚、東風(fēng)浩蕩的時代，取名“東風(fēng)“也順理 成章。東風(fēng)汽

9、車的品牌標(biāo)志， 取燕子飛翔時的剪形尾翼作為圖案， 含義是“雙燕舞 東風(fēng)”。外圓代表車輪，象征著東風(fēng)汽車弛騁在世界各地。 。（四）突破重圍奇瑞“奇瑞”是中國在進(jìn)入市場經(jīng)濟(jì)體制后， 獨立自主開發(fā)和生產(chǎn)的普通型民族 轎車品牌其生產(chǎn)廠商是位于安徽蕪湖的奇瑞汽車有限公司在被合資品牌所壟斷 的中國轎車市場上，奇瑞轎車攜載奇瑞人自立自強、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的精神， “與狼共 舞”，以其良好的經(jīng)濟(jì)性和性價比，強勢挺進(jìn)我國轎車的第一陣營。 2007年，奇 瑞轎車產(chǎn)銷位居中國轎車第四位， 自主品牌第一位，在自主品牌轎車中遙遙領(lǐng)先。奇瑞轎車在整車、 發(fā)動機(jī)及部分關(guān)鍵零部件上， 擁有自主研發(fā)、 自主產(chǎn)權(quán)和 核心技術(shù)，也是我國出

10、口最大的自主轎車品牌，全球市場近 60個國家和地區(qū)，出口量連續(xù) 5 年穩(wěn)居中國轎車第一。奇瑞汽車品牌標(biāo)識是，它的整體是英文字母 CAC 的藝術(shù)化變形，標(biāo)志中間 A 為一變形體“人”字，蘊含著“奇瑞”以人為本的理念；徽標(biāo)兩邊的 C 字向 上環(huán)繞，如同人的兩個臂膀，象征著一種團(tuán)結(jié)和力量；中間的 A 在橢圓上方的 斷開處向上延伸，寓意奇瑞汽車的發(fā)展前途無限。（五）風(fēng)景獨好宇通“宇通”是鄭州宇通集團(tuán)有限公司的客車品牌，其產(chǎn)品覆蓋全國的客運、旅 游、團(tuán)體、公交等細(xì)分市場。 “宇通”已經(jīng)成為豪華、舒適、國際化的中國客車 行業(yè)第一品牌，其產(chǎn)銷、出口和品牌價值處于國內(nèi)客車的第一位。 “宇通”的品 牌理念在于“

11、為客戶創(chuàng)造更大價值” ，其品牌內(nèi)涵“價值螺旋”具有領(lǐng)袖氣質(zhì)。圍繞其品牌理念，“宇通”在產(chǎn)品和技術(shù)方面，憑借其制作精細(xì)、科學(xué)流程、 可靠材料及自己的技術(shù)專利，響亮提出“同置不等于同質(zhì)”的口號，使得其同樣 配置的產(chǎn)品，質(zhì)量卻高于竟?fàn)幃a(chǎn)品，獲得用戶“產(chǎn)品耐用、毛病少、舒適、安全 省油”的認(rèn)可；在服務(wù)方面，在售前為客戶量身定做贏利方案，在售中為客戶提 供接車培訓(xùn)， 在售后為客戶提供快速的服務(wù)響應(yīng)和強大的維修能力， 讓客戶感到 了增值價值。宇通汽車堅持以貫徹理念為先導(dǎo)，以價值增值為核心，以強勢品牌為戰(zhàn)略， 以技術(shù)質(zhì)量為基礎(chǔ)，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)為保障，實現(xiàn)企業(yè)與客戶的戰(zhàn)略共贏。工作環(huán) 環(huán)相扣，層層擴(kuò)展，打造螺旋式

12、不斷升值的品牌價值結(jié)構(gòu)成為宇通汽車的品牌標(biāo) 識。二.世界著名汽車品牌 （一）品質(zhì)保證奔馳（ Benz）“奔馳”既是著名的汽車廠商品牌，又是響亮的汽車產(chǎn)品品牌。提起奔弛汽 車，人們就會想到：卡爾奔弛和戴姆勒是現(xiàn)代汽車的鼻祖， 公司的歷史最悠久， 實力雄厚，奔馳汽車豪華、尊貴、高襠，是身份和社會地位的象征。奔弛公司成立于 1883 年，戴姆勒公司成立于 1890 年，第一次世界大戰(zhàn)后， 德國經(jīng)濟(jì)一度陷入困境，為了共同生存，竟?fàn)幜?20 多年的戴姆勒和奔弛兩個公 司，于 1926 年合并，成立了戴姆勒 -奔弛公司，總部設(shè)在斯圖加特。目前，戴姆 勒-奔弛公司的經(jīng)營業(yè)務(wù)涉及轎車、載貨汽車、專用汽車、大客

13、車、宇航、航空、 動力機(jī)械等業(yè)務(wù)領(lǐng)域。其中，轎車包括三大品牌，即奔弛（Benz）、邁巴赫（Maybach）和斯馬特（Smart）。在我國，由于人們經(jīng)?？吹降氖潜汲谄放浦械母呒夀I車（ S 系列），久而久 之，國人就將奔弛矯車與豪華、尊貴、高檔相聯(lián)系，將其視作身份和社會地位的 象征。事實上，在德國，奔弛牌轎車還包括單廂轎車（ A 系列）、小型轎車（ C 系列）、中級轎車（ E 系列）、運動型車（ M 系列）、越野車（ G 系列）、多功能廂 式車（ V 系列）、小型跑車（ SLK 系列）、中型跑車（ CLK 系列）、高級跑車（ SL 系列）、超級跑車（ SLR 系列）等，產(chǎn)品不盡都是高級豪華轎車。但

14、不管是哪種奔弛轎車，其產(chǎn)品質(zhì)量過硬、技術(shù)性能先進(jìn)、產(chǎn)品創(chuàng)新領(lǐng)先、 制作工藝精細(xì)、 內(nèi)飾配置考究等特點， 在同類型的車輛中相對是比較突出的， 體 現(xiàn)了公司產(chǎn)品高品質(zhì)的品牌文化。（二）給世界裝上車輪福特（ Ford）“福特”同樣既是汽車廠商品牌，又是汽車產(chǎn)品品牌。汽車走出高貴，走向 大眾化，進(jìn)而成為改變世界的機(jī)器，這個歷史功勛，無疑應(yīng)歸功于福特汽車。1903年6月，亨利福特在底特律創(chuàng)建了福特汽車公司，總部設(shè)在美國密 執(zhí)安州的迪爾伯恩市。 1908 年，福特在“造百姓買得起的車”的經(jīng)營理念指導(dǎo) 下，開始生產(chǎn)屬于普通百姓的 T 型車。1913 年，福特為了提高效率、降低成本， 發(fā)明了世界上第一條汽車流

15、水生產(chǎn)線。 1925年， T 型車的生產(chǎn)效率達(dá)到每 10 秒 生產(chǎn)一輛， 一天產(chǎn)量就達(dá) 9109 輛。到 1926年停產(chǎn)時， T 型車?yán)塾嫻采a(chǎn)了 1500 多萬輛，創(chuàng)當(dāng)時歷史上單一汽車品種的產(chǎn)量之最。T 型車實現(xiàn)了福特讓普通美國人能夠買得起車的愿望。 它的意義不在于它是 一款價格便宜的車， 而在于它是一種召喚， 它把汽車工業(yè)帶入了有希望、 有前途、 有效率、有使用價值的領(lǐng)域。在長達(dá) 20 年的時間里， T 型車被人們稱為“運載 整個世界的工具”，被評為“世紀(jì)之車”，幅特本人也獲得了 “汽車大王” 的稱號， 被尊為“給世界裝上輪子”的人。經(jīng)歷了一個世紀(jì)的滄桑， 福特汽車公司從 20世紀(jì) 20

16、年代起，成為世界最著 名的汽車公司。如今，它是一個以生產(chǎn)汽車為主，業(yè)務(wù)范圍涉及電子、航空、鋼 鐵和軍工等領(lǐng)域的綜合性跨國工業(yè)集團(tuán)。福特汽車公司的汽車品牌，屬于美國本土品牌的有幅特（Ford）、林肯（Lincon）、水星（Mercury），并通過海外投資和收購，擁有或部分擁有捷豹 （Jagua）、路虎（Rover）、沃爾沃（Volvo）、馬自達(dá)（Mazda）等著名的汽車品 牌。（三）平民汽車大眾“大眾”是德國大眾汽車公司的企業(yè)品牌， 同時又是其具體的產(chǎn)品品牌。“大 眾”品牌的第一個車型“甲殼蟲” ，風(fēng)靡歐洲和南美也受到世界其他各地消費者 的追捧。相對幅特 T 型車而言，它讓世界上更多的人有了個人

17、交通的代步工具， 加速了汽車普及的歷史進(jìn)程，被廣泛譽為“國民車” 。1948年，大眾汽車公司成為歐洲最大的汽車廠家， “甲殼蟲”開始批量出口。 為了促進(jìn)銷售， 大眾汽車公司在國內(nèi)外廣泛建立銷售和售后服務(wù)機(jī)構(gòu)， 成立了大 眾汽車保險服務(wù)部和大眾汽車信貸銀行，這些舉措屬當(dāng)時世界汽車行業(yè)所首創(chuàng)， 為普及汽車消費，促進(jìn)大眾汽車走進(jìn)千家萬戶發(fā)揮了重要作用。從第一輛“甲殼蟲”在德國問世至 2003 年 7 月 30日最后一輛“甲殼蟲”在 墨西哥停產(chǎn)，大眾的“甲殼蟲：汽車?yán)塾嬌a(chǎn)超過 2100 萬輛，繼福特 T 型車之 后又一次創(chuàng)歷史上單一車型的產(chǎn)量之最。 2002 年，大眾汽車公司推出了全新款 的新甲殼蟲

18、。經(jīng)過半個多世紀(jì)的發(fā)展，大眾汽車公司的產(chǎn)品從低端到高端，呈現(xiàn)系列寬、 跨度大的格局?，F(xiàn)擁有8個獨立品牌：大眾汽車（Volkswagen）、奧迪（Audi）、 西亞特（Seat）、斯柯達(dá)（Skoda）、布加迪（Bugatti）、賓利或本特利（Bentley）、 蘭博基尼（Lamborghini）、大眾商務(wù)汽車（Volkswagen Commercial Vehicle。大眾汽車公司在我國擁有兩個合資公司上海大眾和一汽大眾， 所生產(chǎn)的 大眾品牌（如桑塔納、Polo、捷達(dá)、寶來、高爾夫），奧迪品牌（如A6、A4）等 產(chǎn)品，在國內(nèi)已是家喻戶曉。 “大眾”品牌下的各型汽車，因其可靠、結(jié)實、安 全、實用，

19、成為我國私人消費者購買量最大的汽車品牌。（四）時尚先鋒通用（ General Motor）“通用”是美國通用汽車公司的企業(yè)品牌， 不是產(chǎn)品品牌。 在世界汽車發(fā)展 史上，通用汽車最早推行了產(chǎn)品多樣化， 以滿足不同消費者的差異化需求。 正是 通用汽車， 開啟了汽車追求時尚與個性的新時代， 并一度成為世界汽車造型與色 彩的領(lǐng)跑者，將汽車帶入藝術(shù)的殿堂。1908年，通用創(chuàng)始人威廉杜蘭特發(fā)起， 在新澤西州以當(dāng)時陷入困境的別克公司為核心， 成立了通用汽車公司， 簡稱 GM 1919 年，當(dāng)時世界上最大的辦公大樓通用汽車大廈建成，通用汽車公司總 部遷至底特律。1927年，通用成立了一個獨立的“藝術(shù)和色彩部”

20、 ，專門負(fù)責(zé)汽車的造型設(shè) 計，聘請哈里厄爾為首的造型設(shè)計師，從而開創(chuàng)了汽車時尚與個性的先河。哈 里厄爾設(shè)計風(fēng)格大膽奔放，極富創(chuàng)新精神，被譽為美國汽車造型之父。他通過 改變汽車的色彩和增加裝飾等手段，使福特千篇一律的 T 型汽車被迫退出歷史20 世紀(jì) 30 年代，通用將空氣動力學(xué)的成果應(yīng)用于汽車的造型設(shè)計中，形成 車身的流線形風(fēng)格。二戰(zhàn)后，美國經(jīng)濟(jì)空前繁榮，成為世界頭號經(jīng)濟(jì)強國，美國 人開始追求爵士樂、香檳酒、霓虹燈的奢華生活，寬大而滿身銀光閃閃、尾鰭高 豎的大轎車成為美國人汽車消費的時尚。 通用抓住這一契機(jī)， 開發(fā)出風(fēng)格十分怪 異的汽車，美國汽車向著更大、更重、更夸張、更豪華、更奇特的方向駛?cè)?/p>

21、。但 隨著 70 年代世界石油危機(jī)的爆發(fā)，美國汽車大功率、大排量、裝飾華而不實地 勢頭開始收斂，進(jìn)入 80 年代后，汽車造型進(jìn)一步走向冷靜，回歸理智。目前，通用的業(yè)務(wù)范圍很廣，除轎車、載重汽車、大客車、發(fā)動機(jī)、汽車零 部件等汽車產(chǎn)品外， 還涉及鐵路機(jī)車筑路機(jī)械、 航空發(fā)動機(jī)、柴油機(jī)及軍工產(chǎn)品。 其汽車品牌有：別克（Buick）、凱迪拉克（Cadillac）、雪佛蘭（Chevrolet）、龐 蒂克（Pontiac）、土星（Saturn）歐寶（Opel）、薩伯（SAAB，譯為紳寶）。（五）高性價比汽車的旗幟豐田（ Toyota）“豐田”既是豐田汽車公司的企業(yè)品牌， 也是豐田汽車的一個產(chǎn)品品牌。 一 定意義上， 它還是日本汽車的代表； 在世界林林總總的汽車品牌中， 豐田汽車具 有低成本、高科技、高質(zhì)量、高性能的特點，是高性價比汽車的一面旗幟。1933年，豐田喜一郎在豐田自動織機(jī)制作所設(shè)立了一個汽車部，開始以散件 組裝方式生產(chǎn)汽車。 1937 年，汽車部獨立出來，成立了豐田自動車工業(yè)株式會 社。二戰(zhàn)后， 豐田實施改革， 確立了“低成本、 大批量、 高質(zhì)量，進(jìn)軍世界一流” 的發(fā)展方針。 20 世紀(jì) 50 年代，豐田通過更新設(shè)備、新建工廠，生產(chǎn)能力、生產(chǎn) 效率、產(chǎn)品質(zhì)量和國際竟?fàn)幜Φ玫窖杆偬岣摺?1957 年，豐田品牌的