高級(jí)主提升機(jī)操作工鑒定試題

1、主提升機(jī)操作工高級(jí)工鑒定試題一、判斷：1.啟動(dòng)主電動(dòng)機(jī)后再開動(dòng)潤(rùn)滑油泵，以確保機(jī)器在充分潤(rùn)滑的條件工作。 a正確 b錯(cuò)誤2.煤層暴露的面積越小，煤層頂板壓力就越大。a正確b錯(cuò)誤3慣性滑行減速方式減速是目前提升器減速方式中唯一合理的減速方式。（）a正確b錯(cuò)誤3.礦井提升機(jī)是聯(lián)系井下和地面的提升運(yùn)輸工具，在整個(gè)礦井生產(chǎn)占有重要的位置。a正確b錯(cuò)誤4.旋轉(zhuǎn)編碼器只能用來(lái)檢測(cè)電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。（）a正確b錯(cuò)誤5.煤礦安全規(guī)程規(guī)定，機(jī)電硐室的空氣溫度不得超過(guò)26。（ ）a正確b錯(cuò)誤6.在井下和井口房，可以采用可燃性材料搭設(shè)臨時(shí)操作間，休息間。（ ）a正確b錯(cuò)誤7.煤礦安全監(jiān)察條例規(guī)定，煤礦安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)發(fā)現(xiàn)煤

2、礦特種作業(yè)人員未持特種作業(yè)操作的，應(yīng)當(dāng)責(zé)令限期改正。（ ）a正確b錯(cuò)誤8從業(yè)人員發(fā)現(xiàn)事故絕患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向安全生產(chǎn)管理人員或者本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告，接到報(bào)告的人員可以生產(chǎn)情況進(jìn)行處理。（ ）a正確b錯(cuò)誤9.煤礦井下永久性避難洞為位礦工在勞動(dòng)時(shí)休息的設(shè)施（ ）a正確b錯(cuò)誤10提升機(jī)更換提升容器后，必須進(jìn)行8次以上實(shí)驗(yàn)（ ）a正確b錯(cuò)誤11.提升機(jī)提升，必須設(shè)深度指示器失效保護(hù)裝置。（）a正確b錯(cuò)誤12.為防止瓦斯集聚，局部通風(fēng)機(jī)除交接班外，其他時(shí)間一律不準(zhǔn)聽風(fēng)。（ ）a正確b錯(cuò)誤13.煤礦安全規(guī)程規(guī)定，斜井礦車提升物料時(shí)，速度不得超過(guò)9m/s。（ ）a正確b錯(cuò)誤14.提升司機(jī)是整個(gè)提

3、升系統(tǒng)的操作者，必須按要求完成煤炭，人員，物料的提升任務(wù)。（ ）a正確b錯(cuò)誤15.井下發(fā)生火災(zāi)時(shí)，位于火源進(jìn)風(fēng)側(cè)的人員，應(yīng)迎著新鮮風(fēng)流撤退。（）a正確b錯(cuò)誤16.切向鍵松動(dòng)，不可能導(dǎo)致滾筒產(chǎn)生異響。（）a正確b錯(cuò)誤17.認(rèn)真落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制是加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理的重要措施（）a正確b錯(cuò)誤18.在過(guò)卷高度或過(guò)放距離內(nèi)，應(yīng)安設(shè)性能可靠的緩沖裝置。（ ）a正確b錯(cuò)誤19.在工作面接近區(qū)邊界或基本頂來(lái)壓時(shí)，涌入工作面的瓦斯一般會(huì)突然增加。（ ）a正確b錯(cuò)誤20.提升鋼絲繩，罐道繩必須至少每周檢查1次（）a 正確 b 錯(cuò)誤21.在突出煤層采掘工作面附近，爆破時(shí)撤離人員集中地點(diǎn)必須設(shè)有直通礦調(diào)度室的電話（

4、）a 正確 b 錯(cuò)誤22非緊急情況，運(yùn)行中得使用保險(xiǎn)閘 （）a 正確 b錯(cuò)誤23煤炭自燃發(fā)火都有一定的潛伏期。（）a 正確 b錯(cuò)誤24.有嚴(yán)重沖擊地壓的煤層在開采時(shí)，在采空區(qū)不得留有煤柱 。（）a正確 b 錯(cuò)誤25.煤礦安全生產(chǎn)方針是我國(guó)煤炭行業(yè)做好安全生產(chǎn)工作所必須遵循的基本指導(dǎo)思想。（）a 正確 b錯(cuò)誤26液壓站的作用是為盤閘制動(dòng)器提供壓力油源，控制油路以實(shí)現(xiàn)制動(dòng)器的各項(xiàng)制動(dòng)功能（）a 正確 b錯(cuò)誤27.煤與瓦斯突出礦井主要巷道應(yīng)布置在巖層中。（）a 正確 b錯(cuò)誤28礦井提升是礦井生產(chǎn)系統(tǒng)中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，是聯(lián)系地面和井下的“咽喉”部位，決定著礦井的生產(chǎn)能力（）a 正確 b錯(cuò)誤29.提升機(jī)的計(jì)

5、劃維修主要有小修和大修。（）a 正確 b錯(cuò)誤30隨著開采深度的增加，沖擊地壓的危害將更加突出（）a 正確 b錯(cuò)誤a 正確 b錯(cuò)誤31.井下作業(yè)人員安全教育和培訓(xùn)應(yīng)當(dāng)使從業(yè)人員掌握的知識(shí)和技能不包括，安全生產(chǎn)規(guī)章制度和勞動(dòng)紀(jì)律（）a 正確 b錯(cuò)誤32.在井下將被埋壓傷員救出后，應(yīng)迅速升井，不得停留檢查（）a 正確 b錯(cuò)誤33.嚴(yán)禁將剩油，廢油潑灑在井巷或硐室內(nèi)（）a 正確 b錯(cuò)誤34.安全和生產(chǎn)之間是根本矛盾，相互對(duì)立，水火不容的，（）a 正確 b錯(cuò)誤35.提升機(jī)一切拆修和調(diào)整工作，均不得在運(yùn)轉(zhuǎn)中進(jìn)行（）二、選擇：（1）當(dāng)提升速度超過(guò)最大速度( )時(shí)，提升機(jī)裝設(shè)的防止過(guò)速裝置必須能自動(dòng)斷電，并能

6、使保險(xiǎn)閘發(fā)生作用。 a10 b15 c20答案： b15 （2）在提升速度大于3 ms的提升系統(tǒng)內(nèi)，必須設(shè)( )。 a防撞梁 b托罐裝置 c防撞梁和托罐裝置答案： c防撞梁和托罐裝置（3）數(shù)控提升機(jī)速度傳感器一般采用( )。 a測(cè)速發(fā)電機(jī) b編碼器 c自整角機(jī)答案： b編碼器 （4）tkd-a型電氣控制系統(tǒng)一律附加( )啟動(dòng)電阻。 a8級(jí) b10級(jí) c不確定答案： a8級(jí)（5）立井中用罐籠升降人員時(shí)的最大速度不得超過(guò)( )，且最大不得超過(guò)12 ms。 a. 0.5hm/s b0.6hm/s c0.7hms答案： c0.7hms（6）在用鋼絲繩可只做每根鋼絲的( )試驗(yàn)。 a拉斷 b彎曲 c拉斷

7、和彎曲答案： c拉斷和彎曲（7）升降人員或升降人員和物料用的鋼絲繩，自懸掛時(shí)起每隔 ( )檢驗(yàn)1次。a1個(gè)月 b6個(gè)月 c12個(gè)月答案： b6個(gè)月 （8）專為升降人員或升降人員和物料的提升容器的連接裝置，其安全系數(shù)不小于( )。 a9 b10 c13答案： c13（9）保險(xiǎn)閘或保險(xiǎn)閘第一級(jí)由保護(hù)回路斷電時(shí)起至閘瓦接觸到閘輪上的空動(dòng)時(shí)問(wèn)：盤形制動(dòng)器不得超過(guò)( )。a03 s b05 s c06 s答案： a03 s （10）電液調(diào)壓裝置的作用有( )。a定壓 b調(diào)壓 c定壓和調(diào)壓答案： c定壓和調(diào)壓（11）使用中的鋼絲繩罐道與滑套的總間隙超過(guò)( )時(shí)，必須更換。a10 mm b15 mm c20

8、 mm答案： b15 mm（12）斜井人車的連接裝置，安全系數(shù)不小于( )。a13 b10 c6答案： a13（13）使用中的專為升降物料用和懸掛吊盤用的鋼絲繩，安全系數(shù)小于( )時(shí)，必須更換。 a. 5 b. 6 c. 7答案： a. 5（14）傾斜井巷中升降人員或升降人員和物料的鋼絲繩在滾筒上纏繞的層數(shù)，嚴(yán)禁超過(guò)( )。 a. 1層 b. 2層 c. 3層答案： b. 2層(15)提升用鋼絲繩磨損，當(dāng)直徑減少量與鋼絲繩直徑的比值達(dá)到( )時(shí)，必須更換。 a5 b10 c15答案： b10 (16)斜井用礦車升降物料時(shí)，速度不得超過(guò)( )。a. 9 m/s b7 m/s c5 m/s答案：

9、c5 m/s(17)罐籠運(yùn)送硝化甘油類炸藥或電雷管時(shí)，升降速度不得超過(guò)( )。a.1 m/s b2 m/s c3 m/s答案： b2 m/s(18)主提升機(jī)操作工應(yīng)輪流操作，每人連續(xù)操作時(shí)間一般不超過(guò)( )。a1 h b2 h c3 h答案： a1 h(19)斜井運(yùn)輸?shù)奶嵘萜鞯竭_(dá)停車位置時(shí)，無(wú)停車信號(hào)也要立即( ) a. 電話詢問(wèn) b停止運(yùn)轉(zhuǎn) c降低速度答案： b停止運(yùn)轉(zhuǎn)(20)提升機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中出現(xiàn)不明信號(hào)時(shí)，應(yīng)采用( )進(jìn)行中途停車。 a. 保險(xiǎn)閘 b工作閘 c機(jī)械閘答案： b工作閘 (21)制動(dòng)器瓦及閘輪或閘盤如有油污，應(yīng)( )。 a. 停車檢查油污來(lái)源 b更換閘瓦 c擦拭干凈答案： c擦

10、拭干凈(22)交接班必須符合交接班規(guī)定，并經(jīng)過(guò)( )同意，在交接班記錄簿上簽字，方為有效。a領(lǐng)導(dǎo) b接班人 c交接班雙方答案： c交接班雙方(23)主提升機(jī)操作工應(yīng)( )礦井提升機(jī)的計(jì)劃性維護(hù)和檢修工作。a組織 b參與 c不參與答案： b參與(24)提升機(jī)剁繩頭或縮繩根后，必須經(jīng)過(guò)( )以上額定負(fù)荷提升試驗(yàn)后方可正式運(yùn)轉(zhuǎn)。 a3次 b4次 c5次答案： a3次(25)深度指示器指示位置不準(zhǔn)時(shí)，應(yīng)( )。 a向調(diào)度室及領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)，等待指示b及時(shí)與信號(hào)工聯(lián)系，重新調(diào)整 c提高操作注意力，防止過(guò)卷或墩罐答案： b及時(shí)與信號(hào)工聯(lián)系，重新調(diào)整(26)斜井串車提升應(yīng)設(shè)置紅燈信號(hào)，紅燈亮?xí)r( )送電開車。a慎

11、重 b抓緊 c禁止答案： c禁止(27)預(yù)防提升機(jī)房發(fā)生火災(zāi)應(yīng)從消滅高溫?zé)嵩春图訌?qiáng)對(duì)( )的管理兩方面著手。 a環(huán)境 b人員 c可燃物答案： c可燃物(28) 提升機(jī)過(guò)卷保護(hù)裝置應(yīng)設(shè)在正常停車位置以上( )處。a0.2m b0.5m c1.0m答案： b0.5m(29) 一般潤(rùn)滑油的牌號(hào)是以這種油在( )時(shí)運(yùn)動(dòng)黏度的平均值表示。a30 b50 c100答案： b50(30) 高壓電源電壓的允許波動(dòng)范圍為( )。a5 b10 c15答案： a5 (31)遭受猛烈拉力的一段鋼絲繩，其伸長(zhǎng)長(zhǎng)度在（ ）以上時(shí)，應(yīng)剁掉該段或換全繩。a0.5% b5% c1.5%答案: a0.5%(32)使用中鋼絲繩應(yīng)定

12、期檢驗(yàn)，升降人員用的鋼絲繩如果安全系數(shù)小于（ ）應(yīng)更換。a5 b6 c7答案: c7(33)摩擦輪式提升鋼絲繩使用期限不超過(guò)（ ）年。a4 b2 c3答案: b2 (34)滾筒直徑在（ ）米以上的絞車需配備正副司機(jī)兩人操作。a1.6 b1 c1.5答案: a1.6(35)盤行制動(dòng)閘的制動(dòng)空行程時(shí)間不能超過(guò)（ ）s。a0.5 b0.3 c0.6 答案: b0.3三、簡(jiǎn)答題：1、在什么情況下，罐籠必須設(shè)置防墜器？答：升降人員和物料的單繩提升罐籠（包括帶乘人間的箕斗），必須裝設(shè)可靠的防墜器。建井期間使用無(wú)防墜器的臨時(shí)罐籠升降人員時(shí)，必須有安全措施。2、摩擦式提升鋼絲繩和平衡鋼絲繩有何特殊規(guī)定？答：規(guī)

13、程規(guī)定摩擦式提升鋼絲繩的使用期限不得超過(guò)2年，平衡鋼絲繩的使用期限不得超過(guò)4年。如果鋼絲繩的斷絲、直徑縮小和銹蝕程度不超過(guò)規(guī)程有關(guān)規(guī)定，并經(jīng)礦務(wù)局總工程師批準(zhǔn)，可繼續(xù)使用，但不得超過(guò)1年。3、使用有接頭的鋼絲繩作提升用，規(guī)程有何規(guī)定？答：有接頭的鋼絲繩只準(zhǔn)在30以下傾斜井巷中專為升降物料。凡在傾斜井巷中使用的鋼絲繩插接長(zhǎng)度，都不得小于鋼絲繩直徑的1000倍。4、安全制動(dòng)的空動(dòng)時(shí)間有何意義？與哪些因素有關(guān)？答：空動(dòng)時(shí)間是安全制動(dòng)的靈敏性、可靠性的重要考核指標(biāo)。它與安全制動(dòng)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的環(huán)節(jié)多少、慣性大小、阻力大小及閘瓦間隙有關(guān)。5、檢查試驗(yàn)過(guò)卷保護(hù)裝置的內(nèi)容有哪些？答：（1)測(cè)量過(guò)卷開關(guān)的高度是否合

14、乎0.5的要求。（2)檢查過(guò)卷開關(guān)的動(dòng)作是否靈活、可靠。（3)用提升機(jī)直接作過(guò)卷試驗(yàn)。（4)對(duì)深度指示器和井架上的過(guò)卷開關(guān)應(yīng)分別進(jìn)行試驗(yàn)。6、煤礦安全規(guī)程規(guī)定提升裝置必須設(shè)置哪些保險(xiǎn)裝置？ 答：(1)防止過(guò)卷裝置。 (2)防止過(guò)速裝置。 (3)過(guò)負(fù)荷和欠電壓保護(hù)裝置。 (4)限速裝置。 (5)深度指示器失效保護(hù)裝置。(6)閘間隙保護(hù)裝置 。(7)松繩保護(hù)裝置。 (8)滿倉(cāng)保護(hù)裝置。 (9)減速功能保護(hù)裝置。 7、防墜器有什么作用？答：當(dāng)提升鋼絲繩或連接裝置萬(wàn)一斷裂時(shí)，防墜器可以使罐籠平穩(wěn)地支撐在井筒中的罐道或制動(dòng)繩上，而不致墜入井底造成嚴(yán)重事故。8、罐道有何作用？按罐道材質(zhì)結(jié)構(gòu)可分為哪幾種？答

15、：罐道是使提升容器在井筒中安全平穩(wěn)運(yùn)行的導(dǎo)向裝置，是立井提升所必須的裝置。罐道沿井筒軸線固定在灌梁上或懸掛在井架上。按罐道材質(zhì)結(jié)構(gòu)可分為木罐道、鋼軌罐道、組合梁罐道及鋼絲繩罐道等四種。前三種又稱為剛性罐道，后一種又稱為撓性罐道。9、在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)哪些情況，應(yīng)立即斷電，用常用閘進(jìn)行制動(dòng)？答：（1）電流過(guò)大，加速過(guò)慢，起動(dòng)不起來(lái)；（2）壓力不足；（3）運(yùn)轉(zhuǎn)聲音不正常；（4）出現(xiàn)不明信號(hào)；（5）速度超過(guò)規(guī)定值，而過(guò)速和限速保護(hù)未起作用。10、安全回路的作用是什么？答：安全回路是由安全制動(dòng)接觸器以及各種保護(hù)裝置的觸點(diǎn)串聯(lián)起來(lái)形成的一個(gè)操縱回路，它同各保護(hù)裝置相配合在提升系統(tǒng)發(fā)生意外時(shí)，能自動(dòng)將提升電源切

16、斷并使提升機(jī)實(shí)行安全制動(dòng)。11、運(yùn)行中出現(xiàn)哪些現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)使用保險(xiǎn)閘進(jìn)行緊急制動(dòng)？答：（1）工作閘操作失靈。（2）接到緊急停車信號(hào)。（3）接近正常停車位置，不能正常減速。（4）出現(xiàn)其他必須緊急停車的故障。12、正常運(yùn)行時(shí)油壓突然下降的原因是什么？答：（1）電液調(diào)壓裝置的控制桿和噴嘴的接觸面磨損。（2）動(dòng)線圈的引線接觸不好或自整角機(jī)無(wú)輸出。（3）溢流閥的密封不好，漏油。（4）管路漏油。13、什么叫潤(rùn)滑油的粘度？答：液體受外力而移動(dòng)時(shí)，其分子之間發(fā)生的摩擦阻力稱為粘度。在選擇或摻配潤(rùn)滑油時(shí)，粘度是最重要的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)之一。粘度有動(dòng)力粘度、運(yùn)動(dòng)粘度、恩氏粘度，我國(guó)采用運(yùn)動(dòng)粘度，它的單位是。14、什么是正力

17、、負(fù)力、自由滑行減速方式? 答： 當(dāng)提升系統(tǒng)的慣性力小于系統(tǒng)的靜阻力時(shí)，應(yīng)采用電動(dòng)機(jī)出力的減速方式是正力減速方式。當(dāng)提升系統(tǒng)的慣性力大于系統(tǒng)的靜阻力時(shí)，出現(xiàn)負(fù)力，易使提升容器過(guò)卷。此時(shí)，應(yīng)采用機(jī)械制動(dòng)或電氣制動(dòng)的減速方式是負(fù)力減速方式。提升系統(tǒng)的慣性力和靜阻力相接近，利用容器的慣性滑行到停車位置是自由滑行減速。15、繩芯有何作用？用什么材料制成？答：繩芯的作用，主要是支撐固定繩股位置，減小股間壓力。纖維繩芯還起潤(rùn)滑和防腐的儲(chǔ)油作用。傳統(tǒng)的繩芯有纖維繩芯和金屬繩芯。纖維繩芯一般為黃麻、馬尼拉麻等天然纖維和聚丙烯等合成纖維制成，纖維繩芯與繩股間接觸好，對(duì)沖擊載荷有較好的緩沖作用。金屬繩芯抗拉強(qiáng)度大

18、，但柔軟性差。近來(lái)又發(fā)展了一種尼龍繩芯，比纖維繩芯強(qiáng)度大，具有較好的支撐固定繩股作用。16、什么叫不松散鋼絲繩？有何特點(diǎn)？答：繩股在成繩機(jī)上經(jīng)過(guò)預(yù)變形工序，消除內(nèi)應(yīng)力即可制成不松散鋼絲繩。這種鋼絲繩在無(wú)載荷時(shí)其鋼絲及股間無(wú)接觸應(yīng)力及內(nèi)部擠壓力。當(dāng)承受載荷時(shí)，各鋼絲間及繩股受力分布均勻，比松散鋼絲繩撓性大，柔性也好，反駁力小，不易產(chǎn)生打結(jié)現(xiàn)象，使用時(shí)不易旋轉(zhuǎn)，鋼絲繩的抖動(dòng)較小。在鋼絲繩任一斷面切斷時(shí)，其絲與股均不松散，壽命較長(zhǎng)。17、試述主軸裝置的作用有哪些？答：纏繞式提升機(jī)主軸裝置，是提升機(jī)的工作機(jī)構(gòu)，纏繞提升鋼絲繩，承受各種正常的和非正常的載荷，對(duì)于雙滾筒提升機(jī)，還承擔(dān)更換提升水平，調(diào)節(jié)鋼絲

19、繩長(zhǎng)度的作用。18、聯(lián)軸器有哪些作用？提升機(jī)常用的聯(lián)軸器有哪幾種？答：聯(lián)軸器是用來(lái)聯(lián)接提升機(jī)兩旋轉(zhuǎn)部分的軸，并傳遞動(dòng)力（扭矩）。提升機(jī)常用的聯(lián)軸器有齒輪聯(lián)軸器、蛇形彈簧聯(lián)軸器、彈性圈柱銷聯(lián)軸器等。19、什么叫滑動(dòng)？是否可以避免？答：摩擦式提升機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，若鋼絲繩張力差大于鋼絲繩與摩擦襯墊的摩擦力，便會(huì)產(chǎn)生滑動(dòng)。只要我們控制張力差小于摩擦力，便不會(huì)產(chǎn)生滑動(dòng)，因此，滑動(dòng)是可以避免的。20、減速階段有哪些操作方法？答：（1）電動(dòng)機(jī)減速方法。（2）慣性滑行減速方法。又稱自由滑行減速方法。（3）制動(dòng)減速方法。這個(gè)方法又可分為機(jī)械制動(dòng)減速方法和電氣制動(dòng)減速方法。21、滾動(dòng)軸承發(fā)生銹蝕、麻坑裂紋的原因有哪些

20、？答：原因有：（1）潤(rùn)滑油質(zhì)量差，產(chǎn)生腐蝕作用。（2）超載運(yùn)行。（3）軸承制造質(zhì)量不良。四、問(wèn)答題：1、盤式制動(dòng)閘比較塊式制動(dòng)閘有何優(yōu)點(diǎn)?答：（1）可靠程度高，盤式制動(dòng)閘有多副閘瓦同時(shí)工作，即使其中有一副失靈，只喪失一小部分制動(dòng)力矩，對(duì)整個(gè)制動(dòng)裝置影響不大，仍然可以閘住提升機(jī)；（2）可以實(shí)行二級(jí)制動(dòng)，其制動(dòng)力矩及延時(shí)時(shí)間也可較準(zhǔn)確地調(diào)節(jié)；（3）慣量小，動(dòng)作快，靈敏度高。盤式制動(dòng)閘沒(méi)有象塊閘那樣繁多的鉸接杠桿及笨重的制動(dòng)梁，制動(dòng)力是靠彈簧而不是靠重錘，因而制動(dòng)系統(tǒng)慣量小，摩擦阻力??；（4）采用電液調(diào)節(jié)裝置，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化。2、纏繞式提升機(jī)的深度指示器有哪些作用？答：（1）指示提升容器在井筒中的運(yùn)

21、行位置。（2）當(dāng)提升容器接近井口或井底停止位置時(shí)，發(fā)出減速信號(hào)。（3）限制提升容器過(guò)卷。當(dāng)提升容器過(guò)卷時(shí)，切斷安全保護(hù)回路，進(jìn)行安全制動(dòng)。（4）在減速階段，通過(guò)限速裝置進(jìn)行過(guò)速保護(hù)。3、摩擦式提升機(jī)與纏繞式提升機(jī)比較，對(duì)深度指示器有何不同要求？答：摩擦式提升機(jī)在提升過(guò)程中，不可避免地會(huì)出現(xiàn)鋼絲繩蠕動(dòng)現(xiàn)象，鋼絲繩與摩擦輪摩擦襯墊間會(huì)出現(xiàn)相對(duì)位移，襯墊會(huì)出現(xiàn)磨損，還可能出現(xiàn)打滑及鋼絲繩伸長(zhǎng)等現(xiàn)象。所有這些都會(huì)影響深度指示器的準(zhǔn)確性。因此，摩擦式提升機(jī)的深度指示器，除了應(yīng)具備纏繞式提升機(jī)所具有的的功能外，還應(yīng)有自動(dòng)調(diào)零作用。所謂調(diào)零就是每提升一循環(huán)之后，在停車期間，自動(dòng)校正一次，把指針調(diào)到零位，以防

22、誤差積累。目前我國(guó)設(shè)計(jì)的有兩種調(diào)零機(jī)構(gòu)，立式深度指示器調(diào)零機(jī)構(gòu)和水平選擇器調(diào)零機(jī)構(gòu)。4、提升機(jī)在啟動(dòng)和運(yùn)行過(guò)程中，司機(jī)應(yīng)隨時(shí)注意哪些情況？答：（1）電流、電壓、油壓、風(fēng)壓等各指示儀表的讀數(shù)應(yīng)符合規(guī)定。（2）深度指示器指針位置和移動(dòng)速度應(yīng)正確。（3）注意各運(yùn)轉(zhuǎn)部位的聲響應(yīng)正常。（4）注意聽信號(hào)并觀察信號(hào)盤的信號(hào)變化。（5）各種保護(hù)裝置的聲音顯示應(yīng)正常。（6）單鉤提升下放時(shí)注意鋼絲繩跳動(dòng)有無(wú)異常，上提時(shí)電流表有無(wú)異常擺動(dòng)。5、過(guò)卷開關(guān)為什么每天都要檢查?當(dāng)過(guò)卷開關(guān)失效時(shí)，該怎么辦?答：如果過(guò)卷開關(guān)動(dòng)作不靈活，或長(zhǎng)時(shí)間不動(dòng)作，其機(jī)構(gòu)和觸點(diǎn)可能被卡住或生銹而不能開斷，那么在停車階段，司機(jī)稍有疏忽就會(huì)發(fā)

23、生過(guò)卷事故，所以每天都應(yīng)檢查試驗(yàn)1次。如果在運(yùn)行中發(fā)生過(guò)卷而過(guò)卷開關(guān)沒(méi)有動(dòng)作時(shí)，應(yīng)迅速實(shí)施安全制動(dòng)，使提升機(jī)實(shí)現(xiàn)緊急制動(dòng)停車，防止事故的擴(kuò)大。6、提升機(jī)啟動(dòng)前應(yīng)做哪些工作? 答：（1）依序送上高低壓柜、控制柜、操作臺(tái)電源。（2）啟動(dòng)輔助設(shè)備。包括：液壓站或制動(dòng)油泵。冷卻水泵或風(fēng)機(jī)。潤(rùn)滑油泵。啟動(dòng)直流發(fā)電機(jī)組或給可控硅柜送電(直流提升機(jī))。做好動(dòng)力制動(dòng)直流電源的供電準(zhǔn)備(對(duì)動(dòng)力制動(dòng)系統(tǒng))。啟動(dòng)低頻機(jī)組或給可控硅柜送電(對(duì)低頻制動(dòng)系統(tǒng))。（3）觀察電壓表、風(fēng)壓表或油壓表、電流表、速度表及系統(tǒng)各種指示信號(hào)是否正常。（4）將主提升機(jī)操作臺(tái)各轉(zhuǎn)換開關(guān)置于預(yù)定運(yùn)行方式所需位置。7、液壓站的主要作用是什么？

24、答： （1）可以為盤形制動(dòng)器提供不同油壓值的壓力油，根據(jù)提升機(jī)的實(shí)際需要，產(chǎn)生不同的工作油壓，控制盤形制動(dòng)器的工作制動(dòng)力矩，從而實(shí)現(xiàn)工作制動(dòng)。（2）在安全制動(dòng)時(shí)，可以使制動(dòng)器的油壓經(jīng)過(guò)延時(shí)，迅速回到0，使制動(dòng)器達(dá)到全制動(dòng)狀態(tài)。（3）可以供給控制單繩雙滾筒提升機(jī)調(diào)繩裝置所需要的壓力油，打開離合器，進(jìn)行調(diào)繩或更換提升水平。8、減速器漏油有哪些原因?怎樣處理? 答：減速器漏油是目前存在的普遍問(wèn)題，也是很不容易 處理的問(wèn)題。漏油的原因也多種多樣，歸納起來(lái)有如下幾種： (1)供油指示器漏油問(wèn)題，多因管接頭螺紋配合不嚴(yán)，或者未加麻批及鉛油涂抹，而造成管接頭漏油。 (2)軸承和減速器體內(nèi)回油溝不通，有堵塞現(xiàn)

25、象，造成軸端漏油。 (3)軸承螺栓孔漏油，由于減速器軸承上蓋未能緊緊地壓住上瓦背面，軸承上蓋和機(jī)體有間隙，造成由瓦背和上蓋底面的潤(rùn)滑油流向軸承螺栓孔，使螺栓孔漏油。 (4)減速器上下殼對(duì)口靜止結(jié)合面漏油，因?yàn)樯舷職ぶg的對(duì)口不平，接觸不嚴(yán)密；特別是上殼是鋼板結(jié)構(gòu)的，由于鋼板變形，更易使對(duì)口有間隙；有的對(duì)口螺栓少，直徑小，不能消除鋼板的變形；機(jī)體的凹形槽與軸承孔內(nèi)側(cè)凹槽相交處未能溝通等原因，在減速器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，齒輪甩出的油，便通過(guò)對(duì)口間隙而漏出。9、電動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高是什么原因？答：電動(dòng)機(jī)在運(yùn)行中若普遍過(guò)熱其原因是：（1）過(guò)負(fù)荷或散熱不良。（2）電壓偏低。若局部過(guò)熱，聲音也不正?；蛴挟愇?，其原因是：（1

26、）絕緣破損，定子繞組匝間短路。（2）進(jìn)線端絕緣損壞造成漏電或局部短路。（3）三相進(jìn)線接觸不好。（4）三相電源電壓不平衡。10、滾動(dòng)軸承內(nèi)套在軸頸上產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)、磨損軸頸的原因是什么？怎樣預(yù)防？答：產(chǎn)生這種情況的原因，大都是在滾動(dòng)軸裝配時(shí)，內(nèi)套與軸配合過(guò)松，或者雖有一定過(guò)盈，但軸的表面粗糙度大。本來(lái)過(guò)盈不大，當(dāng)逐漸把表面峰谷磨平，產(chǎn)生間隙，因而產(chǎn)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)。預(yù)防的辦法是要注意裝配質(zhì)量，保持一定的過(guò)盈，就不會(huì)發(fā)生這種現(xiàn)象。- 歡迎下載資料，下面是附帶送個(gè)人簡(jiǎn)歷資料用不了的話可以自己編輯刪除，謝謝！下面黃顏色背景資料下載后可以編輯刪除x x x 個(gè) 人 簡(jiǎn) 歷個(gè)人資料姓 名：xxxx婚姻狀況：未婚照

27、片出 生：1987-06-24政治面貌:團(tuán)員性 別：男民 族：漢學(xué) 位：本科移動(dòng)電話：專 業(yè)：英語(yǔ)電子郵件：地 址： 教育背景2006.9-2010.6吉林工程技術(shù)師范學(xué)院-外國(guó)語(yǔ)言文學(xué)系主修課程本科階段主修大學(xué)英語(yǔ)精讀，大學(xué)英語(yǔ)泛讀，英語(yǔ)口語(yǔ)，英語(yǔ)聽力，英語(yǔ)寫作，英語(yǔ)口譯，翻譯學(xué)，詞匯學(xué)，語(yǔ)法學(xué)，英美概況，英國(guó)文學(xué)，美國(guó)文學(xué)，語(yǔ)言學(xué)，日語(yǔ)，中外名勝。特長(zhǎng)及興趣愛(ài)好除了有專業(yè)的英語(yǔ)方面知識(shí)外，我在校生活部工作一年, 在系宣傳部和秘書處各工作一年。為全面發(fā)展，大三上學(xué)期，我加入系文學(xué)社，參于了我系心韻雜志的創(chuàng)刊和編輯工作。在這些活動(dòng)中鍛煉了我的領(lǐng)導(dǎo)和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，學(xué)會(huì)了更好的與人相處，這些在我以

28、后的工作中一定會(huì)有很大的幫助。計(jì)算機(jī)能力能熟悉使用office工具以及photoshop、flash等軟件。獲國(guó)家計(jì)算機(jī)二級(jí)等級(jí)資格證書。外語(yǔ)水平通過(guò)英語(yǔ)專業(yè)四級(jí)考試，能熟練進(jìn)行聽說(shuō)讀寫譯。獎(jiǎng)勵(lì)情況：2007-2008 優(yōu)秀學(xué)生會(huì)干部 200807 師生合唱比賽一等獎(jiǎng)普通話水平測(cè)試等級(jí)證書英語(yǔ)專業(yè)四級(jí)證書自我評(píng)價(jià)x x x 個(gè) 人 簡(jiǎn) 歷個(gè)人資料姓 名： 婚姻狀況：未婚出 生： 政治面貌：團(tuán)員性 別： 民 族：漢學(xué) 位： 移動(dòng)電話：專 業(yè)： 電子郵件：地 址：教育背景2006.9-2010.6吉林工程技術(shù)師范學(xué)院-外國(guó)語(yǔ)言文學(xué)系主修課程大學(xué)英語(yǔ)精讀，大學(xué)英語(yǔ)泛讀，英語(yǔ)口語(yǔ)，英語(yǔ)聽力，英語(yǔ)寫作，

29、英語(yǔ)口譯，翻譯學(xué)，詞匯學(xué)，語(yǔ)法學(xué)，英美概況，英國(guó)文學(xué)，美國(guó)文學(xué)，語(yǔ)言學(xué)，日語(yǔ)，中外名勝。能力及特長(zhǎng)這要寫你明你有什么樣的能力及經(jīng)驗(yàn)，最重要就是告訴用人單位，你會(huì)做什么？計(jì)算機(jī)能力能熟悉使用office工具以及photoshop、flash等軟件。獲國(guó)家計(jì)算機(jī)二級(jí)等級(jí)資格證書。外語(yǔ)水平通過(guò)英語(yǔ)專業(yè)四級(jí)考試，能熟練進(jìn)行聽說(shuō)讀寫譯。獎(jiǎng)勵(lì)情況2007-2008 優(yōu)秀學(xué)生會(huì)干部 200807 師生合唱比賽一等獎(jiǎng)普通話水平測(cè)試等級(jí)證書英語(yǔ)專業(yè)四級(jí)證書實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)（或?qū)嵺`經(jīng)驗(yàn)或兼職經(jīng)驗(yàn)）這里寫上你的實(shí)習(xí)經(jīng)驗(yàn)或?qū)嵺`經(jīng)驗(yàn)或兼職經(jīng)驗(yàn)等信息吧，標(biāo)題自己起一個(gè)貼切的。自我評(píng)價(jià)本人性格開朗、穩(wěn)重、有活力，待人熱情、真誠(chéng)。工

30、作認(rèn)真負(fù)責(zé)，積極主動(dòng)，能吃苦耐勞。有較強(qiáng)的組織能力、實(shí)際動(dòng)手能力和團(tuán)體協(xié)作精神，能迅速的適應(yīng)各種環(huán)境，并融入其中。我不是最優(yōu)秀的，但我是最用功的；我不是太顯眼，但我很踏實(shí)；希望我的努力可以讓您滿意。這里不要照抄哦，不會(huì)寫自我評(píng)價(jià)的朋友，你可以訪問(wèn)http 這里有很多自我評(píng)價(jià)范文可以參考。（按住鍵盤的ctrl鍵，再用鼠標(biāo)點(diǎn)鏈接就可以直接打開網(wǎng)站，不用復(fù)制到瀏覽器的。）本人性格熱情開朗、待人真誠(chéng)，善于溝通，應(yīng)變能力較強(qiáng)。懂得珍惜擁有的一切。b內(nèi)張型鼓式制動(dòng)器c濕式多片制動(dòng)器d浮鉗盤式制動(dòng)器289.零配件市場(chǎng)上的主要價(jià)格形式（abc）a廠家指導(dǎo)價(jià)b市場(chǎng)零售價(jià)c配件廠價(jià)格290.油漆出險(xiǎn)桔皮皺，即表面

31、不光滑，可能的原因（ d ）a涂裝間通風(fēng)國(guó)強(qiáng)b稀釋劑干燥速度過(guò)快c稀釋劑干燥速度過(guò)快慢d一次噴涂過(guò)厚291.汽車的動(dòng)力性能包括（acd）a最高車速b平均車速c加速時(shí)間d能爬上的最大坡度292.車險(xiǎn)定損核價(jià)運(yùn)作規(guī)范規(guī)定事故車輛修復(fù)費(fèi)用包括（abcd）a事故損失部分維修工時(shí)b事故損失部分需更換的配件費(fèi)c殘值d稅費(fèi)293.車輛全損或推定全損案件， 在確定損失前，應(yīng)該了解（abd）汽車信息a了解車輛購(gòu)置時(shí)間、價(jià)格b取得車輛的購(gòu)置發(fā)票或其他證明c了解車輛的購(gòu)置渠道d了解車輛的所有人294.機(jī)動(dòng)車電器故障引起火災(zāi)的主要原因有（bc）a電瓶故障b線路故障c電器元件故障d日光聚集295. 車險(xiǎn)定損核價(jià)運(yùn)作規(guī)范

32、規(guī)定對(duì)殘值處理的原則（ab）ba所有殘值歸被保險(xiǎn)人所有，保險(xiǎn)人在維修費(fèi)中扣除b事故車輛更換的配件由保險(xiǎn)人收回后不計(jì)入殘值之內(nèi)c所有配件必須折舊賣給被保險(xiǎn)人d所有配件必須折舊賣給維修廠或廢品收購(gòu)站296.從火災(zāi)原因調(diào)查的角度，汽車火災(zāi)的原因分（abcd）a機(jī)械故障類（如發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱）b電器類（線路老化短路）c人為類（縱火）d交通事故類（碰撞、傾覆、貨物引起）297.對(duì)汽車整車進(jìn)行測(cè)量非常重要的平面（d）?a基本面b中心面c零平面d下平面298.機(jī)械配件的基本維修原則（abcd）a超過(guò)配合尺寸，通過(guò)加工也無(wú)法得到裝配技術(shù)要求b變形通過(guò)矯正無(wú)法保證使用性能和安全技術(shù)要求c斷裂無(wú)法焊接或焊接后無(wú)法保證使

33、用性能和安全技術(shù)要求d轉(zhuǎn)向等涉及到安全的所有發(fā)生變形的配件299.被保險(xiǎn)人可依據(jù)哪些有效證明作為領(lǐng)取賠款的憑證（a）aca居民身份證b有效駕駛本c戶口薄300.駕駛員未取得駕駛資格包括哪些情況（abcd）abca無(wú)駕駛證b駕駛車輛與準(zhǔn)駕車型不符c公安交關(guān)部門規(guī)定的其他屬于非有效駕駛的情況d駕駛證丟失301.車險(xiǎn)網(wǎng)上理賠系統(tǒng)錄入的要求有哪些（abcde）a查勘時(shí)間照片最佳大小為60-80kb掃描儀設(shè)置方檔最佳大小100-150kc索賠申請(qǐng)書應(yīng)當(dāng)由當(dāng)事駕駛員在第一時(shí)間親筆填寫d車損照片的拍攝必須符合車險(xiǎn)定損核價(jià)運(yùn)作規(guī)范的相關(guān)規(guī)定e駕駛證，行駛證應(yīng)盡量在查勘環(huán)節(jié)第一時(shí)間采取原件拍攝 判斷題 1. 1

34、85/65r14，其中r代表radial：表達(dá)輪胎紋絡(luò)為放射狀的又稱“子午線”() 2. 檢查安全氣囊系統(tǒng)故障時(shí)，必須先拆下蓄電池負(fù)極，再使用儀器讀出故障代碼。() 3. 路面附著性能越好，汽車抗熱衰退性能越好。() 4. 廢氣再循環(huán)的作用是減少hc、co和nox的排放量() 5. 機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款（2005版）中,保險(xiǎn)車輛發(fā)生事故,應(yīng)當(dāng)由第三者負(fù)責(zé)賠償?shù)_實(shí)無(wú)法找到第三者的,賠償處理時(shí)實(shí)行30%絕對(duì)免賠率（） 6. 受害人無(wú)固定收入的，按照其最近二年的平均收入計(jì)算；() 7. 營(yíng)運(yùn)機(jī)動(dòng)車在規(guī)定檢驗(yàn)期限內(nèi)經(jīng)安全技術(shù)檢驗(yàn)合格的，不再重復(fù)進(jìn)行安全技術(shù)檢驗(yàn)() 8. 本公司與被保險(xiǎn)人就賠款金額協(xié)商確定并賠償結(jié)案后，受害人又就同一事故向被保險(xiǎn)人提出賠償請(qǐng)求的，本公司可二次追加賠付（） 9. 維修車輛竣工結(jié)帳后,駕駛員駕駛車輛從修理廠開出時(shí)與一輛車輛相撞,因碰撞地點(diǎn)還在修理廠內(nèi),我司不負(fù)賠償責(zé)任.（） 10. 機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款（2005版）基本險(xiǎn)有四個(gè)獨(dú)立險(xiǎn)種（）11用于支付公安交管部門逃逸案件處理費(fèi)用的特殊案件可視金額參照本機(jī)構(gòu)核賠權(quán)限進(jìn)行審核（）12.四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的做工沖程中，曲軸帶動(dòng)活塞從上支點(diǎn)向下至點(diǎn)運(yùn)