道路工程設(shè)計(jì)總結(jié)匯報(bào).ppt

1、道路工程設(shè)計(jì)道路工程設(shè)計(jì) 總結(jié)報(bào)告總結(jié)報(bào)告 2014.03 匯報(bào)提綱匯報(bào)提綱 outline 匯報(bào)提綱匯報(bào)提綱 二、設(shè)計(jì)流程 一、設(shè)計(jì)內(nèi)容 1 設(shè)計(jì)內(nèi)容 一、設(shè)計(jì)內(nèi)容 1、項(xiàng)目建議書(shū)、項(xiàng)目建議書(shū) 編制條件編制條件：（：（1）相應(yīng)項(xiàng)目）相應(yīng)項(xiàng)目詳規(guī)詳規(guī)；（；（2）收集附近地質(zhì)初勘報(bào)告；）收集附近地質(zhì)初勘報(bào)告； 方式：召開(kāi)專家評(píng)審，批復(fù)文件作為項(xiàng)目立項(xiàng)依據(jù)。方式：召開(kāi)專家評(píng)審，批復(fù)文件作為項(xiàng)目立項(xiàng)依據(jù)。 2、可行性研究報(bào)告、可行性研究報(bào)告 編制條件編制條件：（：（1）項(xiàng)目委托書(shū)及項(xiàng)目建議書(shū)批復(fù)文件；（）項(xiàng)目委托書(shū)及項(xiàng)目建議書(shū)批復(fù)文件；（2） 環(huán)保部門(mén)審批文件（業(yè)主提供）環(huán)保部門(mén)審批文件（業(yè)主提供）

2、 ；（；（3）建設(shè)用地預(yù)）建設(shè)用地預(yù) 審文件（業(yè)主提供）審文件（業(yè)主提供） ；（；（4）規(guī)劃部門(mén)評(píng)審意見(jiàn)）規(guī)劃部門(mén)評(píng)審意見(jiàn) 方式：召開(kāi)專家評(píng)審，批復(fù)文件作為下一步設(shè)計(jì)依據(jù)。方式：召開(kāi)專家評(píng)審，批復(fù)文件作為下一步設(shè)計(jì)依據(jù)。 主要解決內(nèi)容：本階段需對(duì)影響工程方案的主要問(wèn)題進(jìn)行分析，并提出解決方案。尤其注意與相關(guān)部門(mén)溝通，如主要解決內(nèi)容：本階段需對(duì)影響工程方案的主要問(wèn)題進(jìn)行分析，并提出解決方案。尤其注意與相關(guān)部門(mén)溝通，如 管線、地鐵、河道等，并將意見(jiàn)作為依據(jù)附上。管線、地鐵、河道等，并將意見(jiàn)作為依據(jù)附上。 3、初步設(shè)計(jì)、初步設(shè)計(jì) 編制條件編制條件：（：（1）項(xiàng)目委托書(shū)及可研批復(fù)文件；（）項(xiàng)目委托書(shū)及

3、可研批復(fù)文件；（2） 初勘報(bào)告初勘報(bào)告 方式：召開(kāi)專家評(píng)審，批復(fù)文件作為下一步設(shè)計(jì)依據(jù)。方式：召開(kāi)專家評(píng)審，批復(fù)文件作為下一步設(shè)計(jì)依據(jù)。 主要解決內(nèi)容：本階段解決結(jié)構(gòu)方案問(wèn)題。批復(fù)文件一般包含工程規(guī)模、結(jié)構(gòu)方案及工程投資三部分。主要解決內(nèi)容：本階段解決結(jié)構(gòu)方案問(wèn)題。批復(fù)文件一般包含工程規(guī)模、結(jié)構(gòu)方案及工程投資三部分。 4、施工圖設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì) 編制條件編制條件：（：（1）項(xiàng)目委托書(shū)、可研批復(fù)文件、初設(shè)批復(fù)文件；（）項(xiàng)目委托書(shū)、可研批復(fù)文件、初設(shè)批復(fù)文件；（2） 詳勘報(bào)告詳勘報(bào)告 需進(jìn)行施工圖審查，審查通過(guò)后方可用于施工。需進(jìn)行施工圖審查，審查通過(guò)后方可用于施工。 1.1 設(shè)計(jì)階段 一、設(shè)計(jì)內(nèi)

4、容 1、道路工程、道路工程 （1）、設(shè)計(jì)說(shuō)明（按市政公用工程設(shè)計(jì)深度規(guī)定編寫(xiě)） （2）、區(qū)位圖 （3）、中線定位圖（除施工圖設(shè)計(jì)外，其余階段可不包含） （4）、平縱斷面縮圖（除施工圖設(shè)計(jì)階段外，其余階段均需包含，方便了解全局線形情況） （5）、標(biāo)準(zhǔn)橫斷面（對(duì)改造道路尤其注意改造前后斷面均需描述，需考慮管線位置） （6）、結(jié)構(gòu)圖（除施工圖設(shè)計(jì)外，其余階段均需進(jìn)行比選） （7）、平面圖（施工圖設(shè)計(jì)階段，需標(biāo)注需處理的水塘、現(xiàn)狀道路、拆遷管線等信息） （7）、縱斷面圖（需標(biāo)示各節(jié)點(diǎn)凈空，并插入地質(zhì)柱狀圖） （8）、橫斷面圖及土方表 （9）、道口設(shè)計(jì)圖（僅施工圖階段需要，主要解決道口匯水及橫坡問(wèn)題）

5、1.2 設(shè)計(jì)圖紙 一、設(shè)計(jì)內(nèi)容 2、交通工程、交通工程 （1）、交通設(shè)施平面布置圖 （2）、交通標(biāo)志、標(biāo)線大樣圖 （3）、交通標(biāo)志結(jié)構(gòu)圖（僅施工圖設(shè)計(jì)階段需要） 1.2 設(shè)計(jì)圖紙 一、設(shè)計(jì)內(nèi)容 1、橫斷面、橫斷面 1.3 道路線形設(shè)計(jì) 車行道：交通預(yù)測(cè)。交通預(yù)測(cè)。對(duì)區(qū)域交通分析，得出路段設(shè)計(jì)年限內(nèi)通行車輛數(shù)，除以單車道能通行車道數(shù)量，得出車道數(shù)。 一般詳規(guī)劃文件有敘述。 綠化帶：一般寬度不小于1.5米。 人行道：按城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范確定，一般值為3米。 非機(jī)動(dòng)車道：機(jī)非混行，寬度不應(yīng)小于2.5米，機(jī)非分離，單向行駛不宜小于3.5,米，雙向不宜小于4.5米。 一、設(shè)計(jì)內(nèi)容 2、平面、平面 1.3

6、道路線形設(shè)計(jì) 考慮因素： （1）規(guī)劃設(shè)計(jì)圖，一般不宜輕易調(diào)整。若不滿足規(guī)范要求，可在不突破紅線范圍內(nèi)進(jìn)行局部微調(diào)。 一、設(shè)計(jì)內(nèi)容 3、立面、立面 1.3 道路線形設(shè)計(jì) 考慮因素： （1）規(guī)劃設(shè)計(jì)圖，一般不宜輕易調(diào)整。尤其是各相交道口處控制標(biāo)高不宜調(diào)整。 （2）沿線控制點(diǎn)凈空要求。 （3）填挖方盡量平衡。 （4）城市路面非機(jī)動(dòng)車道最大縱坡是不大于3.5%。 （5）注意大坡度與坡長(zhǎng)的相互關(guān)系。 （6）沿線下穿高壓線時(shí)，注意懸高。 一、設(shè)計(jì)內(nèi)容 3、立面、立面 1.3 道路線形設(shè)計(jì) 地區(qū) 線路電壓（kv） 配電線送電線 2.5米） 影響因素：（1）非機(jī)動(dòng)車道寬度；（2）當(dāng)?shù)夭牧瞎?yīng) 一、設(shè)計(jì)內(nèi)容 3

7、、人行道、人行道 1.4 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 注意步磚的類型 一、設(shè)計(jì)內(nèi)容1.5 護(hù)坡設(shè)計(jì) 骨架護(hù)坡植草格柵護(hù)坡護(hù)坡 漿砌片石護(hù)坡（臨水）擋土墻 一、設(shè)計(jì)內(nèi)容1.6 路基處理 常見(jiàn)處理方法： 一、設(shè)計(jì)內(nèi)容1.6 路基處理 1、翻拌晾曬、翻拌晾曬 翻拌晾曬是將路基范圍內(nèi)的需要填筑的土方用重型鏵犁和重型缺口圓盤(pán)耙直接將土翻松并粉碎至顆粒在50mm以下 晾曬，直到達(dá)到最佳含水量后整平碾壓。由于翻拌晾曬時(shí)會(huì)造成上下層脫節(jié)，含水量不均勻，從而容易造成局部翻漿， 通常采用石灰土和換填對(duì)這些局部地區(qū)進(jìn)行處理。 翻拌晾曬受季節(jié)和時(shí)間制約，適用在施工周期長(zhǎng)，利用方較多的路段，它可以充分利用原有的土方。 2、摻加水泥、

8、石灰處理、摻加水泥、石灰處理 對(duì)于雨季施工的路基，因雨季降雨頻繁，路基翻漿嚴(yán)重，給土方路基施工造成很大困難，特別對(duì)于等級(jí)較高、工程 質(zhì)量要求較嚴(yán)且工期安排較緊的高速公路、一級(jí)公路，往往采用摻加水泥、石灰等外加材料處理翻漿，以在保證質(zhì)量的 前提下按期完成任務(wù)，一般摻加水泥比例為3-6，摻加石灰比例為6-8，具體施工方法為： 對(duì)翻漿嚴(yán)重地段用刮 平機(jī)刮平后，按水泥或石灰摻加比例灑上灰線，然后布灰，布灰時(shí)做到均勻，再用拌合機(jī)拌合，拌合時(shí)以拌到下層路基 1-2cm為宜，既不要拌合過(guò)深，因?yàn)檫^(guò)深會(huì)影響石灰或水泥等材料的摻加比例，影響施工效果，拌合過(guò)淺，不宜路基處理 層與下層路基結(jié)合，碾壓時(shí)容易產(chǎn)生反彈，

9、影響路基施工質(zhì)量。 一、設(shè)計(jì)內(nèi)容1.6 路基處理 3、深挖換填、深挖換填 深挖換填是將基礎(chǔ)下一定范圍內(nèi)的土層（軟土）挖去，再回填以強(qiáng)度大的砂礫或石灰土等并夯實(shí)。一般原則為挖深 不挖淺、挖大不挖小，一次將翻漿部分挖干凈。 深挖換填適用于填方，利用方少的路段，具有施工期短的優(yōu)點(diǎn)，可以最大程度的加快工期，但施工投入較大。 一、設(shè)計(jì)內(nèi)容1.6 路基處理 2 設(shè)計(jì)流程 二、設(shè)計(jì)流程 1、先分析邊界條件后動(dòng)手。、先分析邊界條件后動(dòng)手。 2、一般情況下，按方案設(shè)計(jì)、可研、初設(shè)及施工圖順序進(jìn)行。、一般情況下，按方案設(shè)計(jì)、可研、初設(shè)及施工圖順序進(jìn)行。 2.1 基本原則 二、設(shè)計(jì)流程2.2 基本關(guān)系 市政基礎(chǔ)設(shè)

10、施設(shè)計(jì)方案 內(nèi)部 接口 道路工程 子系統(tǒng)01：交通分析與預(yù)測(cè) 子系統(tǒng)02：道路工程 子系統(tǒng)03：巖土工程 結(jié)構(gòu)工程子系統(tǒng)04：結(jié)構(gòu)工程 給排水工程子系統(tǒng)05：給排水工程 電氣工程子系統(tǒng)06：道路路燈 管線綜合子系統(tǒng)07：管線綜合 景觀協(xié)調(diào)子系統(tǒng)08：景觀協(xié)調(diào) 概預(yù)算子系統(tǒng)09：概預(yù)算 外部 接口 子系統(tǒng)10：建設(shè)業(yè)主 子系統(tǒng)11：規(guī)劃部門(mén) 子系統(tǒng)12：市政管理部門(mén) 子系統(tǒng)13：供電管理部門(mén) 子系統(tǒng)14：給排水管理部門(mén) 子系統(tǒng)15：電信管理部門(mén) 子系統(tǒng)16：交通管理部門(mén) 子系統(tǒng)17：勘察測(cè)量單位 子系統(tǒng)18：相關(guān)市政工程設(shè)計(jì)單位 二、設(shè)計(jì)流程2.3 設(shè)計(jì)流程圖 二、設(shè)計(jì)流程2.4 圖紙編號(hào) 武漢

11、市政圖號(hào)編排規(guī)則其中k代表可研，q代表橋梁專業(yè)，若是道路專業(yè)，則用d，依次類推 階段子項(xiàng)橋梁專業(yè)道路專業(yè)排水專業(yè)照明專業(yè)份數(shù)組成 方案僅一個(gè)子項(xiàng)f00qf00df00sf00e白圖118份甲方 可研 僅一個(gè)子項(xiàng)k00qk00dk00sk00e白圖111份歸檔 子項(xiàng)一k01qk01dk01sk01e2份自留 子項(xiàng)二k02qk02dk02sk02e 子項(xiàng)nk0nqk0ndk0nsk0ne 初步設(shè)計(jì) 僅一個(gè)子項(xiàng)c00qc00dc00sc00e藍(lán)圖11 子項(xiàng)一c01qc01dc01sc01e 子項(xiàng)二c02qc02dc02sc02e 子項(xiàng)nc0nqc0ndc0nsc0ne 施工圖設(shè)計(jì) 僅一個(gè)子項(xiàng)s00qs00ds00ss00e藍(lán)圖11 子項(xiàng)一s01qs01ds01ss01e 子項(xiàng)二s02qs02ds02ss02e 子項(xiàng)ns0nqs0nds0nss0ne 施工圖審查意見(jiàn)回復(fù)：共6份，4份回復(fù)咨詢單位，一份歸檔，一份自留。 施工圖變更出10份，8份給業(yè)主，1份歸檔，1份自留。 施工圖變更一般需要業(yè)主提供施工聯(lián)系單。 二、設(shè)計(jì)流程2.5 出圖流程 東湖分院的圖紙?jiān)诳傇撼鰣D后一定要注明所需份數(shù)，打印要