2021年設(shè)備經(jīng)驗(yàn)交流總結(jié)

1、精選word文檔 下載可編輯設(shè)備經(jīng)驗(yàn)交流總結(jié)堅(jiān)持以人為本提升設(shè)備管理水平*廠天車車間設(shè)備點(diǎn)檢交流材料*廠天車車間，現(xiàn)有職工*人，負(fù)責(zé)全廠在線*臺（套）橋式雙梁起重機(jī)和*部電葫蘆的正常運(yùn)行和維護(hù)。201*年以來，在保證全線起重設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，服務(wù)軋鋼生產(chǎn)的基礎(chǔ)上，我車間以“人本管理，精品天車”為工作理念，以設(shè)備“零故障、零缺陷、零事故”為目標(biāo)，結(jié)合實(shí)際，堅(jiān)持以人為本，進(jìn)一步深化tnpm管理，重點(diǎn)突出人在設(shè)備管理中的關(guān)鍵作用，設(shè)備管理水平得到大幅提升，職工設(shè)備維修技能得到全面提高。截至目前，已有14個(gè)月實(shí)現(xiàn)了故障停機(jī)時(shí)間為零、安全事故為零。先后有17人在公司天車工標(biāo)兵大賽中榮獲優(yōu)秀天車工標(biāo)兵稱號，并

2、連續(xù)11年榮獲公司天車行業(yè)檢查第一名。一、建立以點(diǎn)檢為核心的管理結(jié)構(gòu)，充分發(fā)揮點(diǎn)檢人員工作積極性點(diǎn)檢是一切設(shè)備維護(hù)的開始，突出點(diǎn)檢人員在設(shè)備維護(hù)維修中的重要作用，是我們建立以點(diǎn)檢為核心的設(shè)備管理結(jié)構(gòu)的重點(diǎn)。201*年，我們對車間管理結(jié)構(gòu)做了調(diào)整，設(shè)立了專職點(diǎn)檢組，由一名作業(yè)長，三名組員組成。負(fù)責(zé)機(jī)械、電氣設(shè)備的日常點(diǎn)檢，事故判斷，檢修計(jì)劃的制定等。為充分調(diào)動點(diǎn)檢人員的工作熱情，車間制訂了嚴(yán)格的點(diǎn)檢考核辦法，責(zé)、權(quán)、利掛鉤。在工作關(guān)系上，點(diǎn)檢組直接向車間主任負(fù)責(zé)，有權(quán)代表車間主任處理應(yīng)急事故。點(diǎn)檢組每天把點(diǎn)檢出的故障隱患通過作業(yè)單的形式，依據(jù)設(shè)備管理規(guī)定，限定完成時(shí)間，下發(fā)到維修班。維修班根據(jù)點(diǎn)

3、檢作業(yè)單時(shí)間和質(zhì)量要求，對設(shè)備進(jìn)行維護(hù)維修。任務(wù)完成后，維修班負(fù)責(zé)人在作業(yè)單上簽字，上交車間一份備案，一份返回點(diǎn)檢組，由點(diǎn)檢組對維修后的設(shè)備進(jìn)行確認(rèn)，維修后的設(shè)備若在48小時(shí)內(nèi)出現(xiàn)維修質(zhì)量問題，點(diǎn)檢組有權(quán)對維修班進(jìn)行處罰。在待遇上，點(diǎn)檢組獎金系數(shù)比其它班組都高，同時(shí)設(shè)立點(diǎn)檢零故障獎。因此，只有工作責(zé)任心強(qiáng)、技術(shù)水平高、有一定的工作資歷的優(yōu)秀職工才能進(jìn)入點(diǎn)檢組工作。一年來的實(shí)踐證明，點(diǎn)檢組的工作積極性得到極大發(fā)揮。許多在過去幾乎完全可能被忽略的設(shè)備隱患，都被檢查了出來。如55#車大車減速機(jī)底座幾乎肉眼看不到的裂紋，50#車聯(lián)軸器缺油等。點(diǎn)檢組的設(shè)立，實(shí)現(xiàn)了權(quán)力制衡，對預(yù)防性維修、杜絕突發(fā)性事故都

4、到起了十分關(guān)鍵的作用。從去年以來，設(shè)備故障率明顯降低，已有14個(gè)月實(shí)現(xiàn)了故障停機(jī)時(shí)間為零。二、完善制度，推進(jìn)信息化管理，主要設(shè)備基本實(shí)現(xiàn)了預(yù)知預(yù)控完善的制度是實(shí)現(xiàn)人本管理的基礎(chǔ)，管理的剛性來自于制度的完善和執(zhí)行。在設(shè)備管理方面，我們制訂了詳細(xì)的設(shè)備現(xiàn)場目視化管理規(guī)范，潤滑管理規(guī)范、設(shè)備點(diǎn)檢規(guī)范、設(shè)備維修管理規(guī)范、設(shè)備責(zé)任界定規(guī)范、備件管理規(guī)范、各類事故單項(xiàng)考核處罰等。同時(shí)，嚴(yán)格作業(yè)文件執(zhí)行的嚴(yán)肅性，養(yǎng)成靠制度管理，按程序辦事的習(xí)慣，對違反作業(yè)文件規(guī)定的行為，比照事故處理，召開分析會，嚴(yán)格處罰。我們還對各班組的職責(zé)做了明確劃分，填補(bǔ)職責(zé)的交叉或真空，堅(jiān)決杜絕班組間推諉扯皮現(xiàn)象的發(fā)生。全力推進(jìn)信息

5、化管理。編制了設(shè)備、備件信息管理軟件，“一機(jī)一檔”、“一件一檔”，從計(jì)劃、到貨、存放、使用，全流程跟蹤。每星期一，維修班把上星期所消耗的備件和材料使用情況上報(bào)到車間，一一輸入到信息庫；同時(shí)，對新到的備件根據(jù)型號、規(guī)格由技術(shù)員驗(yàn)收后輸入到信息庫。再由信息庫對所有備件的庫存和使用，進(jìn)行分析歸類，對每部車重要部件的使用時(shí)間進(jìn)行跟蹤監(jiān)測。通過信息庫，我們對設(shè)備運(yùn)行情況和備件庫存，始終做到心中有數(shù)，一目了然，主要設(shè)備基本實(shí)現(xiàn)了預(yù)知預(yù)控，為預(yù)防性維修提供了可靠的信息依據(jù)。三、實(shí)施分級管理，狠抓設(shè)備潤滑和防腐，突出重點(diǎn)設(shè)備的管理以人為本，系統(tǒng)思考，重點(diǎn)突出，兼顧全面是人本管理的精髓。在設(shè)備管理上，我們實(shí)行了

6、abc分級管理，關(guān)鍵設(shè)備為a級（在線直接關(guān)系生產(chǎn)，又無法替代的），b級（在線直接關(guān)系生產(chǎn)，但可以替代或可停車搶修的），c級(不直接影響生產(chǎn)，可以停車檢修的)。對不同級別的設(shè)備，如對a級車，責(zé)任到班組長，b、c級車責(zé)任到技術(shù)骨干，設(shè)立車輛承包獎，責(zé)利掛鉤。同時(shí)，對不同級別的車輛，除安全設(shè)施的維護(hù)要求一樣外，崗檢、日檢、周檢、月檢、以及專項(xiàng)檢查的要求都有所不同，重點(diǎn)設(shè)備要重點(diǎn)點(diǎn)檢和維護(hù)，非重點(diǎn)設(shè)備一般點(diǎn)檢維護(hù)，避免平均用力，顧此失彼。如a級車出現(xiàn)故障或現(xiàn)場出現(xiàn)突發(fā)性情況，當(dāng)班班長、維修班班長、點(diǎn)檢組作業(yè)長必須立即趕往現(xiàn)場處理，一次不到，警示談話，兩次不到，自行免職。b級、c級車出現(xiàn)問題，先由當(dāng)班班

7、長上車初步檢查，將情況通知點(diǎn)檢組，由點(diǎn)檢組根據(jù)設(shè)備責(zé)任管理規(guī)定和實(shí)際情況，指令維修班或當(dāng)班在規(guī)定時(shí)間內(nèi)處理。設(shè)備的潤滑和防腐是確保設(shè)備正常運(yùn)行的基礎(chǔ)性因素。在設(shè)備潤滑管理方面，由于每部天車的工作環(huán)境、工作級別的不同，我們有針對性的制定了潤滑管理作業(yè)指導(dǎo)書，對每個(gè)部件的潤滑都有詳細(xì)要求。如對在高溫環(huán)境中工作的天車，要求在日常檢查的同時(shí)進(jìn)行潤滑，因此潤滑周期相應(yīng)較短。對工作環(huán)境較好，級別較低的天車，按照不同部位，間隔相應(yīng)周期進(jìn)行潤滑。減速機(jī)漏油是冶金設(shè)備常見問題，由于很多減速機(jī)本身不帶氣孔，減速機(jī)內(nèi)部得不到氣流交換，在溫度升高時(shí)，造成內(nèi)部壓力增大，潤滑油被擠壓后從軸端流出，造成漏油。從去年開始，我

8、們針對減速機(jī)漏油，進(jìn)行了徹底治理，采取了以下三個(gè)步驟（1）徹底清理漏油，搞好密封。（2）嚴(yán)格按照潤滑管理作業(yè)指導(dǎo)書按時(shí)對減速機(jī)進(jìn)行加油。（3）疏通減速機(jī)氣孔，對沒有氣孔的減速機(jī)，加裝氣孔。通過治理，減速機(jī)漏油現(xiàn)象得到徹底改善。在設(shè)備防腐方面，我們每年都要組織車間職工，按照目視化管理要求，對在線*部天車的重要部位做防腐處理，可減少外委費(fèi)用近70萬元。如滑線涂紅色警示漆，欄桿和端梁處涂黑黃相間的警示色，減速機(jī)外殼涂綠色，軸端涂紅色等。此外，為加強(qiáng)對設(shè)備的安全管理，我們在所有的車上安裝了雙限位，電線管口加裝橡皮圈，拖纜加中垂線，保護(hù)柜前加絕緣膠皮，傳動軸加裝籠形安全防護(hù)罩，對不同部位懸掛危險(xiǎn)源點(diǎn)警示

9、牌等。四、改變維修人才培養(yǎng)形式，突出實(shí)際動手能力人才培養(yǎng)是人本管理的核心。天車培養(yǎng)熟練維修工的傳統(tǒng)方式是師帶徒。這種方式受制于師傅本身的水平，特別是在線設(shè)備忙于生產(chǎn)，一旦出現(xiàn)問題，需要搶時(shí)間快速處理，這就往往造成師父干，徒弟看，徒弟還未看明白，事故已經(jīng)處理完。徒弟缺乏實(shí)際動手的機(jī)會。為此，我們建立了天車離線模擬實(shí)驗(yàn)室。采用“集中辦班講理論，實(shí)驗(yàn)動手練操作”。車間每周二、四下午辦有維修技術(shù)理論基礎(chǔ)班和提高班，各班組成立有學(xué)習(xí)小組，自行利用休息時(shí)間到實(shí)驗(yàn)室，拆裝模擬線路，組裝tc盤，有專人設(shè)置各種故障，來練習(xí)故障的快速查找和排除。通過這樣理論和實(shí)踐相結(jié)合的方式，一大批維修技術(shù)能手很快成長起來。五、

10、展望未來，樹立團(tuán)隊(duì)目標(biāo)，塑造車間精神團(tuán)隊(duì)目標(biāo)是團(tuán)隊(duì)前進(jìn)的旗幟和動力。在201*年各項(xiàng)工作有了一定改進(jìn)的基礎(chǔ)上，車間提出了三年發(fā)展規(guī)劃即201*年為技術(shù)提高年，201*年為管理提高年，201*年為文化提高年。通過三年努力，管理上初步實(shí)現(xiàn)由制度管理、系統(tǒng)管理到人本管理的跨越；技術(shù)骨干、操作能手呈階梯型涌現(xiàn)，基本實(shí)現(xiàn)操維一體；職工意見得到充分尊重，工作自覺性得到進(jìn)一步加強(qiáng)；唯先必爭的車間精神、新風(fēng)正氣得到充分弘揚(yáng)，職工心情愉快?；緦?shí)現(xiàn)“三個(gè)一”目標(biāo)，即形成一個(gè)“以人為本、科學(xué)管理”的管理體系；培養(yǎng)一支“能打硬仗，紀(jì)律嚴(yán)明”的職工隊(duì)伍；營造一個(gè)“和諧愉快，團(tuán)結(jié)干事”的工作氛圍。以上是我車間在“人本管

11、理，精品天車”理念指導(dǎo)下實(shí)施的一些管理變革，雖然也取得了一些效果，但僅僅是個(gè)開始，離人本管理的目標(biāo)還相差很遠(yuǎn)。我們將利用這次經(jīng)驗(yàn)交流的機(jī)會，認(rèn)真學(xué)習(xí)兄弟單位成功的設(shè)備管理經(jīng)驗(yàn)，全力以赴，真抓實(shí)干，進(jìn)一步把我廠天車設(shè)備管理工作抓得更好。擴(kuò)展閱讀設(shè)備管理經(jīng)驗(yàn)交流會總結(jié)學(xué)習(xí)先進(jìn)企業(yè)管理經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)公司設(shè)備管理上臺階為學(xué)習(xí)先進(jìn)企業(yè)設(shè)備及現(xiàn)場管理經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)設(shè)備管理更上新臺階，8月30日股份公司生產(chǎn)處派員參加了由省設(shè)備管理協(xié)會舉辦的“設(shè)備管理經(jīng)驗(yàn)交流研討會”?，F(xiàn)將參會內(nèi)容及學(xué)習(xí)總結(jié)匯總?cè)缦聲h主題開展跨地區(qū)、跨行業(yè)設(shè)備管理經(jīng)驗(yàn)交流，推廣設(shè)備管理的新模式和成功經(jīng)驗(yàn)。專家講座首先講解設(shè)備管理的定義，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)設(shè)備

12、管理不只是設(shè)備檢修、保養(yǎng)，更要注重市場考查、設(shè)備造型等前期管理的重要性。其次介紹我國企業(yè)正在走向現(xiàn)代的趨勢及特色。最后介紹設(shè)備管理者如何在現(xiàn)代企業(yè)中定位。指出在現(xiàn)代企業(yè)中，設(shè)備管理人員必須時(shí)刻了解掌握世界最前沿相關(guān)設(shè)備技術(shù)、信息，努力提高自己的素質(zhì)，才能適應(yīng)企業(yè)的需求，才能為企業(yè)做出更大的貢獻(xiàn)，自己也才能有較好的發(fā)展。總之，只有“有為才能有位”。參觀學(xué)習(xí)一、青島港青島港的設(shè)備管理亮點(diǎn)有1、現(xiàn)場管理執(zhí)行“白手套”標(biāo)準(zhǔn)集團(tuán)總裁定期召開設(shè)備管理現(xiàn)場會，以“白手套”標(biāo)準(zhǔn)親自帶隊(duì)檢查設(shè)備，樹立“擦好設(shè)備可以發(fā)現(xiàn)隱患、消除隱患，保養(yǎng)好設(shè)備可以創(chuàng)造價(jià)值、保障安全”的觀念。2、設(shè)備點(diǎn)檢與保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)化組織完成了全

13、公司的設(shè)備點(diǎn)檢與保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)，并嚴(yán)格執(zhí)行。3、員工隊(duì)伍素質(zhì)高堅(jiān)持“人才強(qiáng)港”，提出“管好設(shè)備首先管好人”的人本思想，建立健全了一整套培訓(xùn)教育與激勵機(jī)制，設(shè)備管理隊(duì)伍及職工素質(zhì)高。二、兗礦國泰化工有限公司1、設(shè)備管理組織機(jī)構(gòu)精煉、職責(zé)明確公司級設(shè)備管理人員主要定位于“管好生產(chǎn)、組織領(lǐng)導(dǎo)、跟蹤先進(jìn)一流技術(shù)”，對于技術(shù)員、技師、高級技師主要定位是“解決現(xiàn)場實(shí)際問題、總結(jié)提煉科技成果、持續(xù)開展技術(shù)創(chuàng)新”，檢修鉗工及其它檢修人員主要定位是“管好設(shè)備保生產(chǎn)，精準(zhǔn)檢修穩(wěn)質(zhì)量”。2、現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)高設(shè)備防腐保溫規(guī)格高、院內(nèi)無裸露土地，全部實(shí)現(xiàn)混凝土硬化或高規(guī)格綠化。三、棗礦集團(tuán)高莊煤礦1、以“以精細(xì)管理打造設(shè)備管理

14、樣板企業(yè)”為口號制度管理、日常、點(diǎn)檢制管理、檢修驗(yàn)收管理、潤滑管理等，制度全、標(biāo)準(zhǔn)細(xì)、執(zhí)行嚴(yán)，很好的體現(xiàn)了精細(xì)化管理的理念。2、信息程度高一是對設(shè)備維修全過程管理資料信息化，查詢方便、職責(zé)明確。二是開發(fā)erp設(shè)備管理系統(tǒng)，從設(shè)備購置、使用、交還、交接、委托修理等全過程的信息化管理。三是設(shè)備點(diǎn)檢信息化，配專用點(diǎn)檢無線傳輸設(shè)備，點(diǎn)檢信息實(shí)時(shí)錄入公司局域網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)信息共享。四是人員定位系統(tǒng)，井內(nèi)人員實(shí)時(shí)定位。3、現(xiàn)場管理規(guī)格高公司全部進(jìn)出車輛、輸煤車輛、產(chǎn)品煤等實(shí)行全過程水洗，院內(nèi)無裸露土地，全部實(shí)現(xiàn)混凝土硬化或高規(guī)格綠化，院內(nèi)常設(shè)空氣質(zhì)量監(jiān)測儀，實(shí)現(xiàn)花園式工廠。4、便民設(shè)備全垃圾箱、自動引水機(jī)、免費(fèi)

15、電話、無人售貨亭等設(shè)施齊全。5、職工實(shí)行準(zhǔn)軍事化管理職工日常管理準(zhǔn)軍事化，各崗位人員配戴職務(wù)臂章。四、日照鋼鐵集團(tuán)1、“心、肝、肺”管理將關(guān)鍵的a類設(shè)備定義為“心、肝、肺”設(shè)備，并成立由專業(yè)工程師+設(shè)備廠長+技術(shù)中心專業(yè)工程師為主的大型設(shè)備管理委員會，建立技術(shù)支撐體系。對“心、肝、肺”設(shè)備實(shí)現(xiàn)了在線狀態(tài)監(jiān)測及預(yù)測性維修。計(jì)算機(jī)化設(shè)備管理系統(tǒng)可列出“心、肝、肺”設(shè)備詳盡的設(shè)備登記、設(shè)備樹、分類及代碼，根據(jù)設(shè)備樹建立完善的備件清單，并實(shí)現(xiàn)備件與設(shè)備的有機(jī)關(guān)聯(lián)（bom），同時(shí)關(guān)聯(lián)到erp備件庫存、采購等系統(tǒng)，為備件計(jì)劃、消耗、庫存等管理奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。同時(shí)固化各設(shè)備的點(diǎn)檢標(biāo)準(zhǔn)、潤滑標(biāo)準(zhǔn)、檢修作業(yè)標(biāo)

16、準(zhǔn)，與設(shè)備檢修工單有機(jī)關(guān)聯(lián)，整合a類設(shè)備管理業(yè)務(wù)流程（搶修、計(jì)劃檢修、大中修、項(xiàng)目管理）。2、備件管理現(xiàn)代化堅(jiān)持“管理在前”，以財(cái)務(wù)為中心，突出成本概念，對產(chǎn)品作業(yè)線用備件統(tǒng)籌規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)了備件低成本、庫存多樣化管理。主要措施有一是借助信息化技術(shù)，實(shí)現(xiàn)備件精細(xì)化管理，依托erp系統(tǒng)，自主開發(fā)三級庫物資管理平臺與備件采購、庫存等管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)備件從采購申請到上線運(yùn)行、下線維修循環(huán)使用以及最終報(bào)廢處理等全流程的動態(tài)跟蹤管理。二是靈活多樣的采購方式和采購流程，優(yōu)化庫存結(jié)構(gòu)，67%備件材料實(shí)現(xiàn)零庫存。三是靈活、規(guī)范的備件庫存管理。借助erp系統(tǒng)，所有備品、備件實(shí)行物料編碼，實(shí)現(xiàn)名稱、型號、數(shù)量、存放地點(diǎn)、入庫時(shí)間等信息共享。此外還參觀了重汽集團(tuán)卡車公司、青啤濟(jì)南公司、黃島發(fā)電廠，他們基本都代表了本行業(yè)的最高管理水平。通過參觀，他們的共同點(diǎn)是一管理制度體系建全、精細(xì)，可操作性強(qiáng)，且執(zhí)行力度好，二是信息化程度高，盡可能的將信息化技術(shù)充分利用到設(shè)備管理的各個(gè)環(huán)節(jié)，三是現(xiàn)場管理規(guī)格高，執(zhí)行力好，很好的體現(xiàn)了現(xiàn)代企業(yè)的管理方向。通過此次學(xué)習(xí)，結(jié)合我們單位的實(shí)際情況總結(jié)如下1、現(xiàn)代化技術(shù)利用有差距各企業(yè)都在積極的將現(xiàn)代化的信息技術(shù)