某路面分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)

1、精編】某路面分項(xiàng)工程施工組織設(shè)計(jì)阜埠河路瀝青路面分項(xiàng)工程編制人：唐偉審核人：賀杰成日 期： 2005 年 11 月 11 日編制單位：長沙市市政工程有限責(zé)任公司第十一項(xiàng)目部目錄一、施工方案3二、施工進(jìn)度計(jì)劃22三、施工平面布置25四、質(zhì)量保證措施26五、安全生產(chǎn)保證措施33六、主要機(jī)械使用計(jì)劃35七、勞動(dòng)力計(jì)劃安排及保證措施36八、主要材料、構(gòu)件使用計(jì)劃38九、現(xiàn)場(chǎng)文明施工措施39十、交通組織一、施工方案1、工程概況及工程特點(diǎn) 阜埠河路是長沙市岳麓山片規(guī)劃路網(wǎng)中的一條東西向城市次干 道 ,地處河西大學(xué)科技城內(nèi) ,與多條城市主次干道相連 ,它西起麓山南路 , 東至瀟湘大道， 全長 1.25 公里

2、,設(shè)平曲線兩處 ,一轉(zhuǎn)角為 10.95 ,半徑為 R=600m, 曲線長 114.64m, 另一轉(zhuǎn)角為 35.98 ，此處半徑為 300m ，曲 線長 188.41m 。全線設(shè)計(jì)標(biāo)高基本接近現(xiàn)狀道路路面標(biāo)，全線共設(shè)變 坡六處，最小縱坡 0.038% ，最大縱坡 2.55% ，最小豎曲線半徑為 R=1000m 。標(biāo)準(zhǔn)橫斷面，該路幅寬度為 36m, 其標(biāo)準(zhǔn)路幅組成為： 6.5m（ 人行道 ）+23.0m （車行道） +6.5m （人行道） =36.0m ，實(shí)際路幅 寬度由 36 m 至 43 m 不等。車行道采用瀝青路面，其具有噪音小，行車舒適，灰塵少以及維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn)，其結(jié)構(gòu)形式為：表面層為4

3、cm厚細(xì)粒式瀝青混凝土（ AC-13 ）,中面層為 5 cm厚中粒式瀝青混凝土（AC-20 ）,下面層為 6 cm厚粗粒式瀝青混凝土（AC-25 ）。表面層、中面層和下面層瀝青均采用重交瀝青 AH-70 。 。1.1 工程特點(diǎn)：1.1.1 工程質(zhì)量要求高。本工程作為今年長沙市岳麓山片規(guī)劃路網(wǎng)中的一條重點(diǎn)工程道路，深受各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)重視，工程質(zhì)量要求高，必 須確保優(yōu)良。 。1.1.2 工程量大、工期緊。本工程全長 1255m ，瀝青混凝土面積達(dá) 3 萬多平方，計(jì)劃 10 天完成 ,施工任務(wù)較艱巨。 。1.1.3 道路范圍內(nèi)檢查井較多，達(dá)八十多座，且部分檢查井（主要為電力、電信、自來水井）無砼井座，如調(diào)

4、整不好將對(duì)瀝青混凝土 路面留有隱患，施工時(shí)必須特別注意這些井座的安裝。 1.1.4 機(jī)械化程度高。本工程主車道幅寬 23-30m ，要求采用性能優(yōu)越的 ABG 自動(dòng)找平瀝青混凝土攤鋪設(shè)備（最大攤幅 12m ），優(yōu)質(zhì)高 效完成施工任務(wù)。 。1.1.5 主要工程量：粗粒式瀝青砼 AC 251973m 3中粒式瀝青砼 AC 201644m 3細(xì)粒式瀝青砼 AC131315m 31.2 施工條件：1.2.1 本工程經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)踏勘，水源、 電源可就近搭接，施工中根據(jù)具 體水源、電源位置，合理布設(shè)水電走廊。1.2.2 本工程施工場(chǎng)地開闊， 為新建工程路面基層已經(jīng)完成， 施工 安排考慮采取道路全封閉施工來維護(hù)交

5、通。1.2.3 本工程施工期間正處于天氣較冷季節(jié)， 不是瀝青砼路面施工 的最佳季節(jié)，因此必須密切與氣象部門的聯(lián)系，選擇恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間進(jìn)行 攤鋪，切實(shí)做好瀝青料的保溫工作。 。2、施工部署 ： 根據(jù)本工程的實(shí)際情況，確定攤鋪順序?yàn)椋合饶线吅蟊边叄戎?線后交叉口。本工程是瀟湘中路與麓山南路之間的連接道路,現(xiàn)場(chǎng)入口可以從此兩條路口進(jìn)入，因本工程路幅寬 23-30m 不等，變化幅度較大的是南 半幅，因此確定先南邊后北邊可以保證瀝青料運(yùn)輸車從較近的瀟湘中 路進(jìn)入來完成難度較大的南半幅。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)及機(jī)械設(shè)備調(diào)度情況，計(jì) 劃采用 ABG 一臺(tái)，輪式伸縮攤鋪機(jī)一臺(tái)， 按南北兩幅將主線分成兩個(gè) 主攤鋪帶 （見攤鋪帶

6、示意圖 ）：用 ABG 攤鋪機(jī)首先來保證主線的攤鋪， 但對(duì)變化段的路幅則首先用輪式伸縮攤鋪機(jī)先進(jìn)行攤鋪一段后，然后 用 ABG 攤鋪機(jī)隨后跟進(jìn) ,這種施工部署，能夠保證施工冷接縫安排在 路幅中線位置，其他位置 （港灣段及其它加寬段 ）則作為熱接縫處理； 待主線完成后，再采用輪式攤鋪機(jī)對(duì)交叉口逐個(gè)進(jìn)入攤鋪。 2 1 施工攤鋪帶的劃分： 按照道路設(shè)計(jì)寬度及線形走勢(shì)以及攤鋪機(jī)械一次攤鋪?zhàn)畲髮挾?情況，擬將本工程的攤鋪帶劃分如下（ 見攤鋪帶及攤鋪機(jī)行走示意圖）：。K0+000-K0+250 路幅寬 25m 路段，分作三條攤鋪帶（ ABG 攤 鋪 11.1 m 和 10.5m 兩條攤鋪帶 , ABG 安

7、裝寬度 10.5m ；輪式攤鋪加 寬車道 2.6m ）。K0+250-K0+465 路幅寬 23m 路段，以中心線為界作兩條攤鋪帶， 幅寬 11.1m ，此段由 ABG 攤鋪機(jī)完成， ABG 安裝寬度 10.5m 。 。 K0+550-K0+670 路幅寬 28.5m 路段，分作四條攤鋪帶（ ABG 攤鋪 10.5m 兩條攤鋪帶 , ABG 安裝寬度 10.5m ；輪式攤鋪加寬車道 2.6m 和 4.1m 兩條攤鋪帶） 。K0+670-K1+070 路幅寬 26.5m, 分作三條攤鋪帶 （ ABG 攤鋪 11.1 m 和 10.5m 兩條攤鋪帶 , ABG 安裝寬度 10.5m ；輪式攤鋪加寬

8、車道 4.1m ）。K1+070-K1+255 路幅寬 30m ，分作四條攤鋪帶（ ABG 攤鋪 10.5m 兩條攤鋪帶 , ABG 安裝寬度 10.5m ；輪式攤鋪加寬車道 4.1m 兩條攤鋪帶）。為發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的效率，按照攤鋪帶劃分從起點(diǎn)至終點(diǎn)(或終點(diǎn) 至起點(diǎn))組織流水施工作業(yè)。按攤鋪帶施工時(shí)，注意上、下兩層之間 接縫的錯(cuò)位。2. 2 施工作業(yè)班(組)的組建：根據(jù)工程量及施工工藝要求， 本工程擬組建以下 3 個(gè)專業(yè)施工班 (組)：(1)機(jī)械設(shè)備組(2) 瀝青料供應(yīng)組(3) 路面專業(yè)技術(shù)工人操作班以上三個(gè)班（組）分別負(fù)責(zé)機(jī)械設(shè)備的操作、 瀝青混凝土的供料 組織及施工中的人工操作等。2.3 施

9、工方法：本工程規(guī)模大，施工路線長，結(jié)合實(shí)際情況，我們確定路面施工 采用機(jī)械化作業(yè)，具體施工方法如下：2.3.1 工藝流程 :瀝青混合料生產(chǎn)工藝流程圖材料進(jìn)場(chǎng)配合比設(shè)計(jì)，確定各材料用量粒料石屑砂冷料輸運(yùn)加熱滾筒熱料輸送振動(dòng)篩結(jié)合料1F瀝青導(dǎo)熱油爐 加熱1瀝青罐規(guī)定質(zhì)量IV111F一倉二倉三倉四倉瀝青斗分別稱量過篩總料斗拌缸拌和30-40S填料礦粉、r礦粉罐規(guī)定質(zhì)量螺旋輸送礦粉斗控制出廠溫度制成瀝青混合料保溫儲(chǔ)料保溫運(yùn)輸瀝青路面施工工藝流程圖232路基檢測(cè)、復(fù)核：瀝青砼面層施工前應(yīng)按有關(guān)規(guī)范的規(guī)定對(duì)基層進(jìn)行檢查，當(dāng)基層質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求后方可攤鋪瀝青砼面層；（1）具有足夠的強(qiáng)度及適宜的剛度；（2）具

10、有良好的穩(wěn)定性；（3）影響較大的剛?cè)嵯嘟硬课灰烟幚?；?）表面平整、密實(shí)、坡拱與面層一致，高程符合要求。233施工準(zhǔn)備、測(cè)量：（1）施工準(zhǔn)備：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及資料進(jìn)行沿線調(diào)查，核實(shí)施工范圍內(nèi)需順接的交叉口及主要出入口 ，按設(shè)計(jì)要求或指定范圍在施工前與有關(guān)單位聯(lián)系，弄清具體尺寸、位置、高程等，進(jìn)場(chǎng)后，馬上安排人員進(jìn)行測(cè)量復(fù)核， 同時(shí)編制詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)報(bào)監(jiān)理、指揮部批準(zhǔn)。.(2)施工測(cè)量： 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差：土 12、 mm。L為水準(zhǔn)點(diǎn)之間的水平距離，單位為km。導(dǎo)線方位角閉合差：土 40Jn mm ,n為測(cè)站數(shù)。直接丈量測(cè)站允許差：固定測(cè)樁間距離(m)允許偏差500 m1/20000 建

11、立地面測(cè)量控制系統(tǒng)，恢復(fù)和標(biāo)定路線的中線，對(duì)丟失的樁位 及時(shí)采取補(bǔ)測(cè)措施。中線測(cè)量后，立即進(jìn)行水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)核與加設(shè)，在 施工范圍內(nèi)建立導(dǎo)線控制網(wǎng)及高程控制網(wǎng)，并得到監(jiān)理及業(yè)主單位認(rèn) 可，以此作為施工依據(jù)。控制點(diǎn)設(shè)在不易擾動(dòng)、方便校核、易于保護(hù) 處。 施工過程中采用路中線、邊線三線進(jìn)行全線路控制，首先在平面 上采用極坐標(biāo)或交匯法來確定中線和邊線的正確性，在確定其正確無 誤后報(bào)送監(jiān)理復(fù)核。 根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，合理安排攤鋪帶，并在攤鋪帶兩側(cè)布設(shè) 高程控制點(diǎn)，采用攤鋪機(jī)前掛線高程控制方式，各高程控制點(diǎn)間距為 10m，在交叉口部位采用方格網(wǎng)進(jìn)行高程控制。 各層攤鋪標(biāo)高在攤鋪完成后應(yīng)復(fù)核每個(gè)高程控制點(diǎn)，

12、逐層控制每層表面的平整度及攤鋪厚度。2.3.4 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)允許偏差：路中線標(biāo)高：20 mm平整度：5 mm寬度-20 mm厚 度：+20/-5mm橫坡度：10 mm 且不大于 0.3%壓實(shí)度： 95%彎沉值： 24.82.3.5 施工技術(shù)措施：根據(jù)設(shè)計(jì)，路幅范圍內(nèi)細(xì)粒式瀝青砼（ AC-13 ）封面，中面層、下 面層均為重交瀝青混凝土。瀝青砼路面的施工是公司重點(diǎn)控制的施工過程，我們從瀝青混凝 土的材料、配合比、生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓等幾大工序，嚴(yán)格其過 程控制、檢驗(yàn)、試驗(yàn)及質(zhì)量監(jiān)督等內(nèi)容，以保證路面施工的質(zhì)量。 2.3.5.1 潑涂粘層油施工（1）潑涂粘層油前首先徹底清除井周、平石邊和中央花壇石油

13、面 線以下位置的雜物。（2）潑涂時(shí)在潑涂帶兩側(cè)設(shè)置流動(dòng)檔板，以防瀝青粘染路人及路 旁構(gòu)筑物。（ 3 ） 施工應(yīng)在良好的氣候下進(jìn)行，不得在雨天或雨后未干時(shí)進(jìn) 行。2.3.5.2 瀝青混凝土的生產(chǎn)（1）材料A、集料和填料為保證集料質(zhì)量，公司嚴(yán)格控制原材料的采購，從源頭保證瀝青 集料的規(guī)格滿足大規(guī)模生產(chǎn)的需要。集料規(guī)格的穩(wěn)定，是保證級(jí)配不 偏離目標(biāo)值的關(guān)鍵。公司在對(duì)料場(chǎng)的調(diào)查取樣和試驗(yàn)的基礎(chǔ)上，指導(dǎo) 料場(chǎng)改篩和調(diào)整篩板安裝角度，使各種集料規(guī)格符合規(guī)范的要求，并 且在簽定供貨合同的同時(shí)簽定質(zhì)量保證合同，明確供方的質(zhì)量責(zé)任和 義務(wù)，實(shí)施有效的約束，以保證集料規(guī)格穩(wěn)定且數(shù)量充足。 此次所用的集料均由公司

14、2005 年石料合格分供方名冊(cè)中的廠家提供，集料均為堿性石灰?guī)r石料，與瀝青的粘附性指標(biāo)4級(jí)，壓碎值均W 20%。a、粗集料采用碎石，其粒徑規(guī)格和質(zhì)量要求應(yīng)符合 公路瀝青路 面施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定。粗集料潔凈、干燥、無風(fēng)化、無有害雜質(zhì)， 且具有一定硬度和強(qiáng)度，并具有良好的顆粒形狀。公司質(zhì)量技術(shù)處和 設(shè)備材料處在公司質(zhì)量檢測(cè)中心的配合下，對(duì)進(jìn)料和施工生產(chǎn)的過程 中進(jìn)行不間斷的抽查和控制。 。b、細(xì)集料采用石屑，且潔凈、干燥、無風(fēng)化、無有害雜質(zhì)，有適 當(dāng)?shù)念w粒組成，其粒徑規(guī)格與質(zhì)量要求應(yīng)符合公路瀝青路面施工技 術(shù)規(guī)范的規(guī)定。 。c、 填料必須采用石灰?guī)r等憎水性石料磨細(xì)而成的礦粉。礦粉中不含有泥土等雜質(zhì)

15、。當(dāng)采用瀝青混合料拌和廠的回收粉做填料時(shí)，回收 粉必須潔凈、無雜質(zhì)，塑性指數(shù)小于4，且用量不得超過填料的50% 。B、瀝青a、石油瀝青石油瀝青使用重交瀝青( AH 70 )，要求質(zhì)地均勻，無水分，當(dāng) 加熱到170 C時(shí)不起泡。每批運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的瀝青都應(yīng)附有制造廠證明和 出廠試驗(yàn)報(bào)告，說明裝運(yùn)數(shù)量，裝運(yùn)日期，定貨數(shù)量，試驗(yàn)結(jié)果與規(guī) 范的標(biāo)準(zhǔn)值。 。b、瀝青材料是關(guān)鍵的生產(chǎn)結(jié)合料， 各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)必須滿足設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的要求，公司與有關(guān)單位配合對(duì)瀝青的訂貨和生產(chǎn)中的各個(gè) 環(huán)節(jié)均進(jìn)行有效的控制。 。C、材料的貯存a、集料堆放在堅(jiān)實(shí)、平整、具有鋪面的場(chǎng)地上，集料堆場(chǎng)具有良 好的排水設(shè)施。b 、粗集料按粒徑規(guī)

16、格及材質(zhì)類別堆放， 貯存過程中保持集料潔凈， 防止污染。c、細(xì)集料貯存時(shí)采取防雨措施。d、礦粉在礦粉罐內(nèi)貯存，貯存過程保持干燥，潔凈，防止污染。 不使用受潮結(jié)塊的礦粉。e、瀝青在專用瀝青罐中貯存， 不同來源、不同標(biāo)號(hào)的瀝青分開存放，并在儲(chǔ)罐外用標(biāo)牌進(jìn)行標(biāo)記。在使用期間，貯存瀝青的瀝青罐中 的溫度不高于130 C,并不低于80 C。存放過程中采取防水措施，避 免雨水或加熱管道蒸汽進(jìn)入瀝青罐。瀝青廠采用兩個(gè) 500 噸的貯油罐 來儲(chǔ)備生產(chǎn)使用的改性瀝青和重交 70 瀝青，以滿足生產(chǎn)大批量瀝青 混凝土的要求。 。(2) 瀝青混合料配合比設(shè)計(jì) 公司在該工程中將充分利用多年瀝青砼路面施工的豐富經(jīng)驗(yàn)和大

17、量的試驗(yàn)數(shù)據(jù)，結(jié)合在施工中已經(jīng)驗(yàn)證的拌和溫度、拌和時(shí)間、瀝青用量、攤鋪溫度、攤鋪工藝、壓實(shí)工藝等方面的資料，進(jìn)行瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)。施工前將各項(xiàng)資料及試驗(yàn)數(shù)據(jù)呈報(bào)監(jiān)理，待審批后再進(jìn)行施工，經(jīng)設(shè)計(jì)確定的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工過程中不得隨意變更。生產(chǎn)過程中根據(jù)進(jìn)場(chǎng)材料的試驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)施工配合比作適當(dāng)調(diào)整，以保 證瀝青混合料質(zhì)量符合要求并保持相對(duì)穩(wěn)定。 。（3）瀝青混合料生產(chǎn)A、瀝青混合料的拌制a 、我公司使用三臺(tái)間歇式拌和機(jī)進(jìn)行瀝青混合料的拌制。 三臺(tái)設(shè) 備均具備以下功能：電腦控制生產(chǎn)過程，生產(chǎn)時(shí)按重量分批配料，各 種礦料的用量及拌和溫度可自動(dòng)控制。設(shè)備還裝備有保溫的貯料罐及 二次除塵設(shè)施。每臺(tái)設(shè)備每小

18、時(shí)可生產(chǎn)瀝青混合料200 噸，每臺(tái)班可供料 1600 噸以上，完全能夠滿足本工程的施工要求。 。b、瀝青材料采用導(dǎo)熱油加熱，瀝青與礦料的加熱溫度控制如下：AH-70加熱溫度在155 C -165 C的范圍內(nèi)，石料加熱溫度應(yīng)比瀝青加熱 溫度高5 C -10 C （填料不加熱）,出廠溫度在145 C -165 C范圍內(nèi)，以滿 足施工攤鋪的溫度要求。 。c、瀝青混合料拌和時(shí)間以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度，并經(jīng)試拌確定。每鍋拌和時(shí)間宜為 30-40S ，其 中干拌時(shí)間不得小于 5S。d、拌好的普通熱拌瀝青混合料不立即鋪筑時(shí)，放入成品儲(chǔ)料罐儲(chǔ)存， 儲(chǔ)料罐設(shè)有加熱保溫系統(tǒng)， 儲(chǔ)料時(shí)

19、間以符合攤鋪溫度要求為準(zhǔn)， 不超過 72 小時(shí)。且不得發(fā)生結(jié)合料老化、滴漏及粗細(xì)集料顆料離 析。e、出廠的瀝青混合料需逐車用地磅稱重，并測(cè)量運(yùn)料車中瀝青混合料的溫度，簽發(fā)一式三份的運(yùn)料單，分別交拌和站、攤鋪現(xiàn)場(chǎng)及 運(yùn)輸司機(jī)。B 、 瀝青混合料的運(yùn)輸a、瀝青混合料采用大型自卸汽車運(yùn)輸，車箱應(yīng)清掃干凈。為防止瀝青與車箱板粘結(jié)，在車箱側(cè)板和底板可涂一薄層油水（柴油與水的 比例為 1:3 ）混合液，車箱底部不殘留余液。 。b、從拌和樓向運(yùn)料車上放料時(shí)，通過前后移動(dòng)運(yùn)料車（大于3次）的位置，以消除粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。c、運(yùn)料車用蓬布覆蓋，用以保溫、防雨、防污染。公司要求瀝青加工廠與所有參加瀝青混凝土混合

20、料運(yùn)輸?shù)能囕v簽定保證混合料溫度 和運(yùn)輸服務(wù)的有關(guān)協(xié)議，要求參運(yùn)人員服從指揮，保證施工生產(chǎn)的有 序進(jìn)行。 。d、 瀝青混合料運(yùn)輸能力較拌和能力或攤鋪速度應(yīng)有所富余，施工過程中攤鋪機(jī)前方應(yīng)有運(yùn)料車等候卸料。開始攤鋪時(shí)在施工現(xiàn)場(chǎng)等候 卸料的運(yùn)料車不少于 5 輛。e、瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后憑運(yùn)料單接收，并檢查拌和質(zhì)量。不符合溫度要求，或已經(jīng)結(jié)成團(tuán)塊，或遭雨水淋濕的混合料不得鋪筑 在道路上。 。f、 連續(xù)攤鋪過程中，運(yùn)料車在攤鋪機(jī)前10-30cm處停住，不得撞 擊攤鋪機(jī)。卸料過程中運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，依靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。 2.3.5.3 瀝青混凝土攤鋪 本工程工程量大，施工路線長，瀝青砼面層采用機(jī)械攤鋪、

21、機(jī)械 碾壓。主線采用 ABG423 瀝青砼攤鋪機(jī)，根據(jù)所分?jǐn)備亷ЫM織施工。 交叉口部位根據(jù)具體情況采用小型輪式攤鋪機(jī)或人工攤鋪。 （ 1）在攤鋪混合料之前，應(yīng)檢查確認(rèn)下基層的質(zhì)量，當(dāng)下基層質(zhì) 量不符合要求時(shí)，不準(zhǔn)攤鋪。在攤鋪前報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 （ 2）側(cè)緣石、平緣石及其他結(jié)構(gòu)物應(yīng)在鋪筑前完成，攤鋪前應(yīng)在 所有接觸面上均勻地刷上一層薄層熱瀝青結(jié)合料。 （3）根據(jù)設(shè)計(jì)要求分三層攤鋪碾壓。（4）下面層、中面層采用掛線連續(xù)高程控制方式進(jìn)行攤鋪，表面 層待底層全部施工完成后再一次全路段進(jìn)行施工，攤鋪時(shí)同樣采用掛 線進(jìn)行控制高程。 。（ 5）每天施工前或停工后再工作時(shí)，應(yīng)對(duì)攤鋪燙平板進(jìn)行預(yù)熱， 以免高

22、溫混合料遇到低溫燙平板底面時(shí)，將瀝青混合料粘在底板上， 在攤鋪機(jī)前行作業(yè)時(shí)，拉裂鋪層表面形成溝槽和裂度。 （6）攤鋪時(shí)， 運(yùn)料盡快地不間斷地排卸進(jìn)攤鋪機(jī)，并立刻進(jìn)行攤鋪。（ 7）瀝青混合料必需緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?。攤鋪過程 中不隨意變換速度或中途停頓。攤鋪速度根據(jù)拌和設(shè)備、施工機(jī)械配 套情況及攤鋪層厚度、寬度參考下式確定，并應(yīng)符合 2-6m/min 的要 求：。V=C 20Q/（60 P W T）式中：V攤鋪機(jī)攤鋪速度（m/min ）c效率系數(shù)，根據(jù)供料、運(yùn)輸能力等配套情況確定，宜為0.6-0.8Q 拌和設(shè)備產(chǎn)量（t/h）P壓實(shí)成型后瀝青混合料密度（t/m3）W攤鋪寬度（m）T攤鋪層壓

23、實(shí)后的平均厚度（cm ）（8）運(yùn)輸車輛對(duì)攤鋪機(jī)有足夠的持續(xù)供料量，如果發(fā)生暫時(shí)性斷 料，則攤鋪機(jī)應(yīng)繼續(xù)保持運(yùn)轉(zhuǎn)。（9）施工時(shí)盡量避免施工接縫。（10） 對(duì)外形不規(guī)則的路面（如廣場(chǎng)、路口），厚度不夠或空間 受到限制等攤鋪機(jī)無法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后可采用人工 鋪筑混合料。（11） 在雨天、表面存在積水及氣溫低于10 C時(shí)，不攤鋪混合 料。2.3.5.4路面碾壓（1 ）在混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即對(duì)路面進(jìn)行檢查，對(duì)不規(guī) 則之處及時(shí)用人工進(jìn)行迅速找補(bǔ)后進(jìn)行充分、均勻的壓實(shí)。（2 ）壓實(shí)工作按監(jiān)理工程師認(rèn)可的壓實(shí)設(shè)備組合及程序進(jìn)行。（3）為達(dá)到最佳碾壓效果，該工程采用英格索蘭雙鋼輪壓路機(jī)，

24、并備有小型振動(dòng)壓路機(jī)及手扶振動(dòng)夯實(shí)機(jī)具，以用于狹窄地點(diǎn)的壓實(shí)。（5）壓實(shí)分成初壓（輕）、復(fù)壓（重）和終壓（輕）。壓路機(jī) 以均勻速度行駛，壓路機(jī)速度應(yīng)符合下表規(guī)定：壓路機(jī)碾壓速度碾壓階段名稱雙鋼輪壓路機(jī)輪胎式壓路機(jī)初壓（km/h ）適宜2323最大44復(fù)壓（km/h ）適宜3535最大66終壓（km/h ）適宜364-6最大68（5） 碾壓作業(yè)應(yīng)在混合料處于能獲得最大密度的溫度下進(jìn)行，一 般初壓不得低于130 C,復(fù)壓不得低于 90 C,終壓完成時(shí)溫度不得低 于70 C。（6）各階段碾壓操作規(guī)程與要求A、初壓階段（輕） 應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂， 壓實(shí)溫度應(yīng)根據(jù)瀝青稠

25、度、壓路機(jī)類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料 類型經(jīng)試壓確定； 壓路機(jī)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、路肩等支檔時(shí)，應(yīng)緊靠支擋碾壓。當(dāng)邊緣無支擋時(shí)，可用耙子將邊緣的混 合料稍稍耙高，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣10cm以上碾壓。也可在邊緣先空出寬 30-40cm，待壓完第一遍后，將壓路機(jī)大部分質(zhì)量 位于已壓實(shí)過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。B、復(fù)壓階段（重） 碾壓遍數(shù)不宜少于 4-6遍，復(fù)壓后路面密實(shí)度不小于96%，無明顯輪跡。 振動(dòng)時(shí)，振動(dòng)頻率宜為35-50HZ，振動(dòng)幅為0.3-0.8mm，層厚時(shí)可選用較大的

26、頻率和振幅，相鄰碾壓帶重疊寬度為10-20cm。C、終壓階段（輕）終壓時(shí)應(yīng)緊接復(fù)壓后進(jìn)行。并可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)，不少于 兩遍，并無輪跡。D、其他特殊地段的壓實(shí) 碾壓過程中有瀝青混合料沾輪時(shí)，可向碾壓輪灑少量水或加洗 衣粉水，嚴(yán)禁灑柴油。同時(shí)，應(yīng)采取有效措施，防止油料、潤滑脂、 汽油或其它有機(jī)雜質(zhì)在壓路機(jī)操作或停放期間掉落在路面上。 。 碾壓應(yīng)縱向進(jìn)行，并由材料攤鋪的低邊向高邊慢速均勻進(jìn)行。 壓路機(jī)不在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。當(dāng)壓路機(jī)來回交替碾壓時(shí)， 前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距 10m 以上， 并應(yīng) 駛出壓實(shí)起線 3m 以外。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉 振動(dòng)。

27、。 對(duì)壓路機(jī)無法壓實(shí)的橋梁、擋墻等構(gòu)造物接頭、拐死角、加寬 部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，應(yīng)采用振動(dòng)夯板壓實(shí)。對(duì)雨水井與各 種檢查井的邊緣用人工夯錘、熱烙鐵補(bǔ)充壓實(shí)。 。 在壓實(shí)時(shí)，如接縫處（包括縱縫、橫縫或因其它原因形成的施工縫）的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度時(shí)，加熱提高混合料的溫度 達(dá)到的壓實(shí)溫度后，再壓實(shí)到無縫跡為止。否則，切割混合料并重新 鋪筑。2.3.5.5 接縫施工（ 1）鋪筑工作安排使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量（冷接 縫處理在中心位置） 。（ 2）機(jī)動(dòng)車道面層攤鋪采用雙機(jī)聯(lián)鋪的縱縫采用熱接縫。施工時(shí) 應(yīng)將已鋪混合料部份留下 10-20cm 寬暫不碾壓， 作為后攤鋪部份的高 程

28、基準(zhǔn)面，再最后作跨縫碾壓以消除縫跡。 。（ 3）施工縫處一律采用畫線，切刀切齊進(jìn)行處理。鋪另半幅前必 須將縫邊緣清掃干凈，并涂灑少量粘層瀝青。攤鋪時(shí)應(yīng)重疊在已鋪層上 5-10cm ，攤鋪后用人工將攤鋪在前半幅上面的混合料鏟走。 碾壓時(shí) 壓路機(jī)應(yīng)先在已壓實(shí)路面上行走，碾壓新鋪層 10-15cm ，然后壓實(shí)新 鋪部分，再伸過已壓路面 10-15cm ，充分將接縫壓實(shí)緊密。 。（ 4）上下層的縱縫錯(cuò)開 15cm 以上，表層的縱縫順直且留在車道 區(qū)劃線位置上。（ 5）當(dāng)由于工作中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天 恢復(fù)工作時(shí)，就做成一道橫縫，橫縫與鋪筑方向大致成直角，采用砼 接縫處理，橫縫在相連

29、的層次和相鄰的行程間均錯(cuò)開10m 。 （6）當(dāng)新鋪瀝青混凝土與原有路面或其它道路裝置連接并配合標(biāo) 高時(shí)，將原有路面或橋面切下足夠的數(shù)量，以保證達(dá)到圖紙規(guī)定的新 鋪?zhàn)钚雍穸取?。2.3.5.6 設(shè)備漏油的預(yù)防措施： 為防止機(jī)械設(shè)備漏油造成路面質(zhì)量破壞，本工程中我們將采用性 能優(yōu)越的進(jìn)口攤鋪及碾壓設(shè)備，同時(shí)成立專門的設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)小組， 經(jīng)常對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，杜絕設(shè)備漏油現(xiàn)象的發(fā)生，做到防患于未 然。2.3.5.7 各類檢查井周圍瀝青砼路面的處理措施： 為保證檢查井周圍瀝青砼路面施工質(zhì)量，在進(jìn)行粗、中混瀝青砼 攤鋪時(shí)，將井座吊開后采用鋼板臨時(shí)覆蓋，鋼板面層涂刷油水混合物 （油水比為 1:3 ），

30、待攤鋪過后及時(shí)將井座處的油料挖除。進(jìn)行細(xì)粒式 瀝青砼攤鋪前，將井座重新安裝并固定時(shí)，采用掛標(biāo)高線控制好井座 標(biāo)高，宜比設(shè)計(jì)標(biāo)高低 5mm （但不得多于 1cm ），以保證攤鋪機(jī)順利 通過及路面碾壓成型后不產(chǎn)生 “跳車” 現(xiàn)象。 井座周圍需涂刷粘層油， 井座周圍采用小型夯實(shí)機(jī)具進(jìn)行夯實(shí)。 。2.3.5.8 開放交通熱拌瀝青混合料路面攤鋪層完成自然冷卻、混合料表面溫度低于50 C后，經(jīng)監(jiān)理工程師書面同意后方可開放交通。特殊情況下需提早 開放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料的溫度。 。2.3.6 瀝青砼路面的雨天施工在進(jìn)行瀝青砼攤鋪時(shí)，要注意搜集天氣預(yù)報(bào)資料，及時(shí)與氣象部 門聯(lián)系，同時(shí)加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)與拌和

31、場(chǎng)的協(xié)調(diào)配合工作。對(duì)已攤鋪完的 瀝青料必須在雨前碾壓完成，遇大雨及暴雨時(shí)嚴(yán)禁攤鋪，已遭受雨水 淋濕的瀝青料堅(jiān)決予以清除。 。2 3 7 交叉口施工本工程交叉路口較多，其中較大交叉口有五個(gè)：與麓山南路、與 天馬路、與后湖路、與麻圓路、與瀟湘大道。交叉口的施工好壞，不 僅影響道路整體美觀，還是以后路面排水通暢造成路面積水形成的關(guān) 鍵。為此項(xiàng)目部把交叉口的施工作為一個(gè)重點(diǎn)進(jìn)行安排。 。 (1) 事前認(rèn)真復(fù)核好設(shè)計(jì)標(biāo)高，如有出入的地方，立刻報(bào)監(jiān)理、甲 方請(qǐng)求設(shè)計(jì)調(diào)整。(2) 嚴(yán)格控制交叉路口標(biāo)高，尤其注意與之相交道路接口，仔細(xì)檢 查是否順接。接口采用切縫處理。(3) 按 5m 一點(diǎn)布置方格網(wǎng)，攤鋪時(shí)按

32、 5m 一點(diǎn)布置標(biāo)高控制線(4) 交叉口采用較靈活的輪式小攤鋪機(jī)進(jìn)行攤鋪，這樣能夠較好控 制調(diào)整標(biāo)高。二、施工進(jìn)度計(jì)劃1、總工期 ： 根據(jù)工期要求并通過優(yōu)化施工方案， 加大機(jī)械設(shè)備、 勞動(dòng)力投入， 并結(jié)合我們以往的施工經(jīng)驗(yàn)計(jì)算得出，本段道路路面面層工程施工工 期為 10 天。2、施工主導(dǎo)思想及進(jìn)度安排：2.1 施工主導(dǎo)思想： 根據(jù)以上特點(diǎn)，確定本工程施工主導(dǎo)思想：分路段全封閉施工， 下、中、上面層攤鋪?zhàn)鳂I(yè)盡量在本施工段落內(nèi)不留橫縫。 根據(jù)工程整體部署，將全路幅劃分成分段分帶攤鋪，組織流水施 工。每條攤鋪帶在總工期的控制下按照施工順序?qū)嵤┝魉鳂I(yè)。 2.2 施工進(jìn)度安排：共計(jì)安排時(shí)間 10 天，

33、具體進(jìn)度計(jì)劃安排如下： 施工準(zhǔn)備：計(jì)劃完成時(shí)間 1 天。AC-25 瀝青砼：計(jì)劃完成時(shí)間 2 天；AC-20 瀝青砼：計(jì)劃完成時(shí)間 2 天；檢查井調(diào)升養(yǎng)護(hù) : 計(jì)劃完成時(shí)間 2 天；AC-13 瀝青砼：計(jì)劃完成時(shí)間 2 天； 工程掃尾：計(jì)劃完成時(shí)間 1 天。3、組織保障：為優(yōu)質(zhì)高速地完成阜埠河路瀝青砼路面分項(xiàng)工程，總公司經(jīng)過認(rèn) 真研究決定，派出公司優(yōu)秀的施工技術(shù)力量成立項(xiàng)目經(jīng)理部承擔(dān)阜埠 河路瀝青砼路面施工。由總公司派一名副總經(jīng)理協(xié)調(diào)，全面負(fù)責(zé)本項(xiàng) 目部的各項(xiàng)協(xié)調(diào)工作， 項(xiàng)目經(jīng)理由優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任。 設(shè)技術(shù)負(fù)責(zé)人、 項(xiàng)目副經(jīng)理各1人，由總公司派遣經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員擔(dān)任。項(xiàng)目經(jīng)理部內(nèi)設(shè)工程組，負(fù)

34、責(zé)施工及測(cè)量工作；設(shè)質(zhì)檢組，負(fù)責(zé) 質(zhì)量管理及試驗(yàn)檢測(cè)工作； 設(shè)機(jī)料組，負(fù)責(zé)材料供應(yīng)及設(shè)備調(diào)度工作； 設(shè)綜合組，負(fù)責(zé)后勤、安全保衛(wèi)工作；設(shè)計(jì)財(cái)組，負(fù)責(zé)計(jì)劃、統(tǒng)計(jì)、 財(cái)會(huì)工作。組織構(gòu)框圖如下：組織構(gòu)框圖根據(jù)實(shí)際情況，路面施工隊(duì)分四個(gè)班組，分別負(fù)責(zé)路基清掃、檢 查井調(diào)整、潑涂粘層油施工、路面攤鋪等工序。各班組既分工負(fù)責(zé)又接受統(tǒng)一指揮，密切合作，做到政令暢通，有禁則止，確保整體協(xié)調(diào) 有序。4、機(jī)具、材料保障：根據(jù)施工進(jìn)度安排，列出機(jī)具、材料使用計(jì)劃（詳見主要機(jī)具使 用計(jì)劃、主要材料、構(gòu)件用量計(jì)劃） ，對(duì)項(xiàng)目部、公司現(xiàn)有機(jī)具設(shè)備進(jìn) 行全面檢修保養(yǎng)，確保以最佳狀態(tài)投入生產(chǎn)。對(duì)于公司沒有的設(shè)備， 立即采取措

35、施，購置或租賃，保證按使用計(jì)劃提前落實(shí)到位，隨時(shí)準(zhǔn) 備組織進(jìn)場(chǎng)投入生產(chǎn)。 。5、交通組織保障： （見交通組織措施）6、水電保障：沿道路一側(cè)建立水電走廊， 同時(shí)自備一臺(tái) 4000L 灑水車和 50KW 發(fā)電機(jī)一臺(tái)，以防停水停電。7、勞動(dòng)力保障：本工程勞動(dòng)力投入情況見“ 勞動(dòng)力計(jì)劃” ，高峰期達(dá)到 80 工日 / 天，這一要求在施工中必須予以滿足。 同時(shí)考慮瀝青砼路面施工為 24 小時(shí)持續(xù)作業(yè)，因此必須合理分配好班組，且充分發(fā)揮機(jī)械作業(yè)程度 以減少勞動(dòng)強(qiáng)度，確保施工過程中有充足的勞動(dòng)力維持正常生產(chǎn)。 在勞動(dòng)力組織過程中，安排一定數(shù)量的熟練工人從事瀝青砼路面 的攤鋪工序作業(yè)，以保證工程達(dá)到優(yōu)質(zhì)高速的

36、效果。 8、管理保障措施： （1）建立高效的項(xiàng)目管理體制，統(tǒng)籌安排整個(gè)工程的設(shè)備調(diào)度、 勞動(dòng)力調(diào)配，掌握形象進(jìn)度，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)解決。 。（2）加強(qiáng)計(jì)劃管理，項(xiàng)目部及時(shí)將計(jì)劃任務(wù)下達(dá)至各施工班組， 施工中要求各施工班組每天總結(jié)當(dāng)日工程進(jìn)度情況并進(jìn)行總結(jié)分分期提出奮斗目（ 3）加強(qiáng)項(xiàng)目部思想工作， 積極開展勞動(dòng)競賽， 標(biāo)，以此推動(dòng)工程施工進(jìn)度，確保計(jì)劃工期的實(shí)現(xiàn)。三、施工平面布置我項(xiàng)目部經(jīng)過現(xiàn)場(chǎng)踏勘，確定平面布置如下：1 、 安設(shè)簡易移動(dòng)式辦公室。2、水、電源就近搭接。3、搭設(shè)臨時(shí)工棚負(fù)責(zé)小型具及攤鋪機(jī)的保衛(wèi)工作。4、拌和場(chǎng)設(shè)于公司瀝青廠。四、質(zhì)量保證措施1、質(zhì)量目標(biāo)：本工程是長沙市城市建設(shè)的重點(diǎn)

37、工程， 是長沙市岳麓山片規(guī)劃路網(wǎng) 中的一條城市I級(jí)次干道，與多條城市主次干道相連。因此，我們根 據(jù)這一特點(diǎn)及業(yè)主要求，確定工程質(zhì)量目標(biāo)，確保達(dá)到優(yōu)良工程。 2、質(zhì)量保證措施 為了確保本工程創(chuàng)優(yōu)，達(dá)到既定的質(zhì)量目標(biāo)，我公司將采用一系 列措施保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)施，具體如下：2.1 以 ISO9001 ：2000 國際標(biāo)準(zhǔn)作為我公司在本工程及相關(guān)質(zhì)量活動(dòng)中的質(zhì)量管理和質(zhì)量保證模式，確保各種質(zhì)量活動(dòng)業(yè)務(wù)總在受控 狀態(tài)下進(jìn)行，通過建立健全各種管理制度來保證目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 2.2 為確保本工程的順利進(jìn)行，在科學(xué)的管理下精心組織施工，充分體現(xiàn)“ 管理就是生產(chǎn)力” 這一企業(yè)管理中心內(nèi)容，在本公司現(xiàn)有 完善的管理制

38、度下，結(jié)合本工程的特點(diǎn)及業(yè)主的要求，擬在本工程推 行如下管理制度： 。2.2.1 技術(shù)責(zé)任制和技術(shù)交底制度 主管副總經(jīng)理負(fù)責(zé)組織施工組織設(shè)計(jì)及重大施工方案的會(huì)審和最 終審批工作。項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)編制施工組織設(shè)計(jì)，分項(xiàng)施工方案或?qū)ｍ?xiàng)工藝設(shè)計(jì)。公司生產(chǎn)經(jīng)營處負(fù)責(zé)組織有關(guān)部門進(jìn)行圖紙會(huì)審，匯總圖紙會(huì)審 中發(fā)現(xiàn)的問題，并報(bào)業(yè)主、監(jiān)理及設(shè)計(jì)三方，以求得解決辦法。施工 中實(shí)行兩級(jí)交底制，第一級(jí)交底為公司生產(chǎn)經(jīng)營處組織由公司主管副 總經(jīng)理對(duì)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員、質(zhì)安員及其他管理人員的交底， 主要涉及施工組織設(shè)計(jì)中的重點(diǎn)工序的施工方法、容易出現(xiàn)問題及預(yù) 防措施；第二級(jí)交底為項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)負(fù)責(zé)人對(duì)作業(yè)

39、班組、操作人員 的交底，涉及工藝要求、操作要點(diǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。 。技術(shù)交底必須反復(fù)詳細(xì)進(jìn)行，不斷總結(jié)，以達(dá)到工藝技術(shù)不斷提 高。同時(shí)技術(shù)交底保持詳細(xì)記錄。2.2.2 工程任務(wù)單制度由主管施工員開據(jù)任務(wù)單給作業(yè)班組，書面明確當(dāng)天的生產(chǎn)任務(wù) 和完成任務(wù)的時(shí)間、達(dá)到的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。凡需耗用材料的生產(chǎn)任務(wù)，在開據(jù)工程任務(wù)單的同時(shí)，開據(jù)限額 領(lǐng)料單，以控制材料的領(lǐng)用數(shù)量，材料員依據(jù)限額領(lǐng)料單發(fā)放材料給 作業(yè)班組。作業(yè)班組按任務(wù)單的要求完成任務(wù)后，施工員檢查任務(wù)完成是否 滿足要求，質(zhì)安員檢查質(zhì)量是否符合規(guī)定，材料員檢查材料耗用量是 否超出定額要求，并交下道工序作業(yè)班組驗(yàn)收。 。作業(yè)班組每周憑簽用手續(xù)齊備的工程任務(wù)

40、單進(jìn)行結(jié)算。2.2.3 工程中間檢測(cè)、驗(yàn)收制度隱蔽工程進(jìn)行三級(jí)驗(yàn)收制度：班組自檢項(xiàng)目部質(zhì)安員檢驗(yàn) 公司質(zhì)安員檢驗(yàn)。三級(jí)驗(yàn)收合格后方可報(bào)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)。 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)文件和有關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行驗(yàn)收、檢驗(yàn)，未經(jīng) 驗(yàn)收、檢驗(yàn)合格的工序不得放行。語經(jīng)驗(yàn)收檢驗(yàn)合格的工序記錄標(biāo)識(shí) “ 合格”。否則在發(fā)生地掛標(biāo)識(shí) “不合格”，并采取返工或返修措施， 直至驗(yàn)收合格后方可進(jìn)入下道工 序。2.2.4 違反施工規(guī)程，發(fā)生質(zhì)量事故報(bào)告制度 施工技術(shù)負(fù)責(zé)人按有關(guān)施工規(guī)范、設(shè)計(jì)及工藝要求指導(dǎo)施工人員 進(jìn)行施工，不得違規(guī)指揮。操作人員必須按有關(guān)規(guī)范、規(guī)程要求進(jìn)行作業(yè)，不得野蠻施工。 施工管理人員發(fā)現(xiàn)操作人員違反施工規(guī)范要

41、求，應(yīng)立即予以制止，并 上報(bào)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人，督促操作人員立即改正。對(duì)因違反施工規(guī)程、 發(fā)生質(zhì)量事故的，視事故大小，及時(shí)逐級(jí)上報(bào)公司、監(jiān)理及業(yè)主并以 書面形式記錄報(bào)告過程。 。質(zhì)安員有權(quán)制止任何違反施工規(guī)程有可能發(fā)生質(zhì)量事故的施工。2.2.5 定期進(jìn)行質(zhì)量改進(jìn)工作總結(jié)制度 每周對(duì)本工程的施工質(zhì)量進(jìn)行一次全面測(cè)量及評(píng)估，運(yùn)用統(tǒng)計(jì)技 術(shù)對(duì)質(zhì)量情況進(jìn)行科學(xué)的統(tǒng)計(jì)，找出主要矛盾。找出主要質(zhì)量問題及 質(zhì)量通病后由有關(guān)部門認(rèn)真分析研究，找出解決質(zhì)量通病的辦法，采 取糾正和預(yù)防措施。 。2.3 制定更為嚴(yán)格的質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 為確保優(yōu)良工程，我公司將根據(jù)本工程的情況，結(jié)合現(xiàn)行技術(shù)規(guī) 范、標(biāo)準(zhǔn)，制定公司內(nèi)部用于本工

42、程的更為嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，并要求 達(dá)到此標(biāo)準(zhǔn)的合格率大于 90%方能算為合格。 。3、質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本工程采用的施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范：3.1GB50092-96瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范;3. JTGF40 - 2004公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范4、質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系框圖如下：5、質(zhì)量控制措施：根據(jù)本工程的特點(diǎn)，我們確定從瀝青砼的生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪及碾壓等幾大工序進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制：（1 ）生產(chǎn)過程的質(zhì)量控制和材料試驗(yàn)檢驗(yàn)a、集料粗集料做篩分、含灰量，視密度實(shí)驗(yàn)，必要時(shí)做壓碎值、對(duì)瀝青的粘附性、細(xì)長扁平顆粒含量試驗(yàn)，滿足GB50092-96附表C.0.6及細(xì)集料做篩分、含灰量試驗(yàn)，滿足GB50

43、092-96 附表 C.0.11 的要求;礦粉做篩分、含水量、視密度試驗(yàn)。須滿足GB50092-96 附表C . 0.12的要求。b、瀝青每批瀝青需做三大指標(biāo)（軟化點(diǎn)、針入度、延度）試驗(yàn)。石油瀝青 AH-70須滿足 GB5002-96附表C.0.1的要求c、瀝青混合料瀝青混合料做礦料級(jí)配試驗(yàn)、油石比、馬歇爾試驗(yàn)，并隨時(shí)進(jìn)行 外觀檢測(cè)和溫度檢測(cè)。礦料級(jí)配組成符合施工規(guī)范和設(shè)計(jì)要求的范圍馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)單位密級(jí)配基層（ATB）擊實(shí)次數(shù)（雙面）次75穩(wěn)定度KN8流值mm1.5 4空隙率VV%36瀝青飽和度VFA%55 70配合比設(shè)計(jì)確定的瀝青混合料應(yīng)符合上表要求，并有良好的施工

44、 性能。d、生產(chǎn)及運(yùn)輸過程的溫度控制如下表所示:瀝青種類石油瀝青AH-70瀝青加熱溫度（C）155 165礦料加熱溫度（C）比瀝青加熱溫度咼 510 （填料不加熱）瀝青混合料出廠溫度（C）140 165混合料貯料倉貯存溫度（C）貯料過程中溫度降低不超過10運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)的溫度（C）不低于145瀝青混合料出廠前需逐車檢查溫度，溫度過高或過低均不出廠。e、拌站設(shè)專職質(zhì)檢員一名， 對(duì)以下情況隨時(shí)進(jìn)行監(jiān)督： 過度加熱 的混合料，或已經(jīng)炭化、起泡和含水的混合料都放棄；拌和以后的混合料必須均勻，集料所有的顆料都應(yīng)涂上結(jié)合料，不得帶有花白斑點(diǎn)，離析和結(jié)塊現(xiàn)象，否則不得出廠。f、每次試驗(yàn)的結(jié)果必須存底備查，并在需

45、要時(shí)提交監(jiān)理工程師審 閱。(2)施工溫度的控制:瀝青種類石油瀝青70號(hào)(C)運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于145攤鋪溫度正常施工不低于135低溫施工不低于150碾壓溫度正常施工不低于130低溫施工不低于145碾壓終了的表面溫度鋼輪壓路機(jī)不低于70輪胎壓路機(jī)不低于80振動(dòng)壓路機(jī)不低于70開放交通的路表溫度不咼于50(3)其他質(zhì)量控制要點(diǎn)項(xiàng)目檢查頻度質(zhì)量要求應(yīng)或允許偏差試驗(yàn)方法高速、一級(jí)公路其他等級(jí)公路外觀隨時(shí)表面平整密實(shí)，不得有輪跡、裂縫、 推擠、油菜、油包、離析、花白料 等現(xiàn)象目測(cè)接縫隨時(shí)緊密平整、順直、無跳車目測(cè)、用3米直尺測(cè)量逐條縫檢測(cè)3mm5mm平整度（最大間隙）上面層隨時(shí)，3mm5mmT0931

46、中下面層隨時(shí)5mm7mm厚度總厚度每 2000m 2點(diǎn)單點(diǎn)評(píng)定設(shè)計(jì)值的-5%設(shè)計(jì)值的-8%T0912r上面層設(shè)計(jì)值的-10%設(shè)計(jì)值的-10%寬度有側(cè)石檢測(cè)每個(gè)斷面=t20mmT0911無側(cè)石不少于設(shè)計(jì)寬度壓實(shí)度每 2000m 2檢查1組逐 個(gè)試件評(píng)定 并計(jì)算平均 值實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的 97% （ 98%） 最大理論密度93%（ 94%） 試驗(yàn)段密度的99%（ 99%）T0924 、 T0922（4 ）鉆芯取樣后的孔洞應(yīng)修補(bǔ)完好，直至監(jiān)理工程師滿意為止。（5）對(duì)于檢驗(yàn)不合格的施工路段，視其情況采取刨除重做或局部修補(bǔ)的方法糾正。（6）人員的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)根據(jù)IS09001 : 2000質(zhì)量管理體系的要求

47、，公司將在施工過程 中結(jié)合任務(wù)的情況，對(duì)參加施工和管理的人員進(jìn)行認(rèn)真的培訓(xùn)和教育 工作。A、我們邀請(qǐng)有關(guān)教師及專家來公司給施工管理人員介紹有關(guān)瀝 青混凝土的有關(guān)知識(shí)和施工技術(shù)要求，并將進(jìn)行瀝青混凝土料生產(chǎn)的 知識(shí)咨詢。B、由公司設(shè)備部門和技術(shù)質(zhì)量部門對(duì)瀝青加工廠的操作人員進(jìn) 行了業(yè)務(wù)和生產(chǎn)知識(shí)及質(zhì)量意識(shí)的培訓(xùn)，使參加具體施工作業(yè)的人員 知道該做什么，怎么做，具體的標(biāo)準(zhǔn)是什么，由誰進(jìn)行檢驗(yàn)和認(rèn)可， 需要進(jìn)行哪些必要的記錄和檢驗(yàn)工作。C、施工項(xiàng)目部和有關(guān)管理人員必須認(rèn)真參加學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，認(rèn)真掌握設(shè)計(jì)的具體要求和目標(biāo)，對(duì)民工進(jìn)行交底和必要的培訓(xùn)。D、邀請(qǐng)專業(yè)施工機(jī)械的代理商組織改性瀝青路面施工操作人員

48、的培訓(xùn)工作，使主要的機(jī)械操作手有一個(gè)明確的概念。 。五、安全生產(chǎn)保證措施“安全第一”，安全生產(chǎn)是實(shí)現(xiàn)工程質(zhì)量優(yōu)良的保證， 同時(shí)也是提 高工作效率的保證，考慮到瀟湘中路、麓山南路交通流量相當(dāng)大，以 及本工程道路沿線單位較多，尤其中南大學(xué)學(xué)生公寓也在沿線內(nèi)，確 保行人、學(xué)生的安全及單位車輛的方便出入，對(duì)施工車輛進(jìn)出必須實(shí) 行嚴(yán)格管理，因此，施工中必須加強(qiáng)安全意識(shí)，嚴(yán)格遵照操作規(guī)程， 建立安全保證體系。具體如下： 。1、建立安全生產(chǎn)崗位責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)安全工作全面負(fù)責(zé)，項(xiàng)目經(jīng)理部各級(jí)負(fù)責(zé)人應(yīng)把安全當(dāng)頭等大事來抓，認(rèn)真貫徹執(zhí)行國家有 關(guān)勞動(dòng)保護(hù)和安全生產(chǎn)的各項(xiàng)政策法規(guī)。 。2、開工前，項(xiàng)目部全體人員

49、及勞務(wù)人員進(jìn)行一次安全生產(chǎn)教育，每月召開一次安全專題會(huì)議，每日安排工作前先講安全問題，會(huì)會(huì)講 安全，時(shí)時(shí)講安全。 。3、設(shè)置專職安全員，巡查工地生產(chǎn)安全，檢查落實(shí)安全設(shè)施，監(jiān)督安全措施的執(zhí)行。并每天對(duì)各施工部位進(jìn)行安全檢查。 4、堅(jiān)持圍擋作業(yè)，把交通區(qū)同作業(yè)區(qū)嚴(yán)格分隔開來，在多變的施 工現(xiàn)場(chǎng)，安排專人隨時(shí)調(diào)整清理車輛和行人通道。 。 5、配備專職電工對(duì)各種電器設(shè)備在使用前進(jìn)行檢查，保證設(shè)備安 全運(yùn)行?，F(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電應(yīng)按規(guī)定統(tǒng)一架設(shè)和維護(hù)，設(shè)置觸電保護(hù)器， 各種電器開關(guān)需設(shè)箱加鎖，由專職持證電工負(fù)責(zé)管理。 6 、施工現(xiàn)場(chǎng)電工房、 油料庫等有關(guān)地點(diǎn)設(shè)置圍擋及安全警示標(biāo)志。7、施工人員必須配戴安全帽并持證上崗。8、電工、焊工等特種作業(yè)人員憑證上崗。9、雨天施工注意排水及防滑措施。10 、電線采用 PVC 管敷設(shè)，高壓低壓線路分明，布設(shè)整齊，有條 不紊。11 、各單位及居民出入口施工中安排專人維護(hù)交通，以保證行人出入安全。12 、派專人指揮施工車輛的出入， 防止施工過程中交通事故的發(fā)生。六、主要機(jī)具使用計(jì)劃機(jī)械名稱規(guī)格、型號(hào)數(shù)量進(jìn)場(chǎng)時(shí)間備注瀝青攤鋪機(jī)德國產(chǎn)ABG423輪式攤鋪機(jī)各1臺(tái)開工前雙鋼輪壓路機(jī)英格索蘭DD 1103臺(tái)開工前膠輪壓路機(jī)1臺(tái)開工前25t平板打夯機(jī)JAPAN2套開工前全站儀SOKIA S