油庫課程設計匯總

1、重慶科技學院油庫設計課程設計報告學 院：石油與天然氣工程學院專業(yè)班級:油氣儲運學生姓名：學 號: 設計地點：重慶科技學院石油科技樓 K715設計題目： 油庫總圖工藝流程的 Flash動畫實現(xiàn)完成日期：2015年1月08日指導教師評語：成績（五級記分制）：指導教師（簽字）：目錄摘要 11. 油庫的主要設施 21.1鐵路裝卸系統(tǒng) 21.1.1輕、粘油裝卸 21.1.2鐵路專用線 21.1.3鐵路油罐車卸油的一般方法 21.1.4鐵路油罐車裝油的一般方法 31.2公路裝卸系統(tǒng) 31.3儲油區(qū) 31.3.1油罐類型 31.3.2拱頂油罐 31.3.3外浮頂油罐 41.3.4內浮頂油罐 41.3.5油罐

2、分組 41.4油氣回收系統(tǒng) 52. 工藝流程分析 62.1汽油流程 72.2柴油流程 72.3乙醇流程 73. Flash CS6 的應用 83.1舞臺視圖縮放 83.2時間軸 83.3使用幀和關鍵幀 83.4在時間軸中處理幀 83.5圖層的使用 93.6使用舞臺 94. 動畫制作過程 104.1繪制底圖 104.2為動畫添加動作 114.3校驗動畫 126.結語 13參考文獻 14摘要油庫是用來接收、儲存和發(fā)放石油或石油產品的企業(yè)和單位。是協(xié)調原油生 產、原油加工、成品油供應及運輸?shù)募~帶，是國家石油儲備和供應的基地。本次 設計的主要任務就是油庫總圖工藝流程流程：油庫內各種油品收油、發(fā)油、真空

3、 系統(tǒng)三種工藝流程的Flash動畫實現(xiàn)以及各種工藝的原理及說明 關鍵詞：油庫工藝流程 收油發(fā)油真空系統(tǒng)Flash動畫1. 油庫的主要設施大中型油庫大量油料的運輸主要依靠鐵路，靠近江河，沿海的油庫則采用水 運或水路聯(lián)運。油品進庫以后，油庫進行油料和油料器材收發(fā)作業(yè)的場所叫收發(fā) 油作業(yè)區(qū)，根據油料運輸方式的不同，該區(qū)布置有不同的設備與設施。1.1鐵路裝卸系統(tǒng)1.1.1輕、粘油裝卸鐵路裝卸系統(tǒng)根據油品性質，可分為輕油裝卸系統(tǒng)和粘油裝卸系統(tǒng)； 從油品 的考慮，又可分為上卸、下卸、自流和泵送。輕油裝卸系統(tǒng)是由輸油系統(tǒng)、真空系統(tǒng)和放空系統(tǒng)三部分組成。其中輸油系 統(tǒng)的作用在于輸轉油罐車與儲油罐內的油品。它包

4、括裝卸油鶴管、集油管、輸油 管和輸油泵等。真空系統(tǒng)的作用在于填充鶴管的虹吸和收凈油罐車底油。它包括真空泵、真空罐、真空管線和掃艙短管等。放空系統(tǒng)的作用是在裝卸完畢后，將 管線中的油品放空，以免下次輸送其它油品時造成混油現(xiàn)象或易凝油品凍結于管 線中。粘油裝卸系統(tǒng)多采用下部裝卸，而且多采用吸入能力較強的往復泵或齒輪 泵，因此不需要設置真空系統(tǒng)。但是為了滿足油品加熱要求，應設置相應的加熱 設施。1.1.2鐵路專用線鐵路專用線是指從鐵路車站到油庫的支線的總稱，實施收發(fā)油作業(yè)的線段， 稱為作業(yè)線或作業(yè)道。在布置線路時專用線和作業(yè)道都不能指向儲油區(qū)，以免對 空導向。鐵路專用線的長度和作業(yè)道的股數(shù)根據鐵路干

5、線的牽引能力、油庫容量、收發(fā)量以及地形條件等因素決定。油庫作業(yè)線根據具體條件一般有三股， 雙股和單 股等三種布置形式。大、中型油庫設三股作業(yè)線，如受地形條件限制，也可設兩 股作業(yè)線。當設置三股作業(yè)線時，其中兩股為輕油作業(yè)線，一股為粘油作業(yè)線， 分設兩個站臺。中、小型油庫一般設雙股作業(yè)線和單股作業(yè)線。1.1.3鐵路油罐車卸油的一般方法自鐵路油罐車卸油，有上部卸油和下部卸油兩種方法。上部卸油法是通過鶴管從油罐車上部用泵或虹吸自流的方法把油卸下，這是油庫目前廣泛采用的方法。泵卸油系統(tǒng)由泵、鶴管、集油管、抽真空及抽底油管等組成。泵卸油必須具 備的條件是：必須保證泵吸入系統(tǒng)充滿油料并在鶴管頂點等吸入系統(tǒng)

6、任意部位不 產生氣阻。因卸輕油多用離心泵，所以必須配有真空系統(tǒng)用來灌泵和抽底油。虹吸自流卸油的速度，取決于卸油管路的阻力和油罐車與中繼罐的位差。當 油罐車高于中繼罐并具有足夠的位差時，即可采用虹吸自流卸油。但鶴管必須具 有抽真空或填充油料的設備，造成鶴管虹吸和抽凈油罐車底油。下部卸油由油罐車下部直接與吸入系統(tǒng)管路和泵連接。1.1.4鐵路油罐車裝油的一般方法裝油系統(tǒng)一般是和系統(tǒng)連成一片的，裝油是利用卸油系統(tǒng)或專門的裝油系統(tǒng) 來完成的。有三種方法：自流裝油、泵送裝油、利用中繼油罐裝油。自流裝油用于大部分油罐是靠山建筑，便于利用山坡地形的位差作自流裝 油。凡地形條件不具備自流裝油條件的油罐， 都采用

7、泵送裝油。中繼油罐裝油是 上述兩種方法的綜合，主要適合于零星裝油及灌桶等作業(yè)。1.2公路裝卸系統(tǒng)汽車油罐車是散裝油品公路運輸?shù)墓ぞ撸瑢π∽谟推坊虿煌ɑ疖嚨囊恍┑?區(qū)，這種運輸方法起主要作用。汽車油罐車灌裝方法有泵送、自流灌裝兩種方法。由于汽車油罐車容量小， 灌裝連續(xù)性不強，所以應盡可能采用自流灌裝。在山區(qū)，若地形利用得當，裝卸 油可實現(xiàn)自流作業(yè)。若受地形限制，一般可先將油品泵送至高架罐，然后利用高 差自流裝車或裝桶。1.3儲油區(qū)1.3.1油罐類型油罐儲油是目前應用最普遍的一種儲油方式。 按照油罐的建筑特點，可分為 地上油罐、地下油罐、半地下油罐和山洞油罐。按油品分類：可分為原油儲罐、 燃油儲罐

8、、潤滑油罐等。按形式分類：可分為立式儲罐、臥式儲罐等。按結構分 類：可分為固定頂儲罐、浮頂儲罐、球形儲罐等。按大小分類：100m3以上為大型儲罐，多為立式儲罐；100n3以下的為小型儲罐，多為臥式儲罐。1.3.2拱頂油罐頂由46mm勺薄鋼板和加強筋（通常用扁鋼）組成，形如球面，拱頂載荷靠 拱頂板周邊支承于罐壁包邊角鋼上， 球面由中心蓋板和瓜皮搭接而成。優(yōu)點在于 結構簡單，備料和施工方便，造價低。缺點是蒸發(fā)損耗較大，罐容有一定的限制。 廣泛用作容積在10000n3以下的成品油儲罐，目前國內最大已達 50000n3o133外浮頂油罐由薄鋼板組成的圓盤（單盤或雙盤）可隨油面的升降而上下自由移動。 優(yōu)

9、點 是油品呼吸損耗小；浮頂受力狀況良好，結構設計容易；環(huán)境污染小，火災危害 性小。缺點在于對于單盤式浮頂罐，頂在浮力的穩(wěn)定性方面欠佳，且頂易被雨水 腐蝕而積水難于排除。而雙盤式價格較貴。單盤式浮頂罐多用于5000 m3以上的原油或汽油油罐；雙盤式多用于 5000n3以下的輕質油油罐。國外已建成 24萬方 的浮頂罐，我國已建成10萬方的。1.3.4內浮頂油罐兼有拱頂罐和浮頂罐的結構特點。優(yōu)點是蒸發(fā)損失大大減少；空氣污染很小， 油品質量易保證；罐頂和罐壁腐蝕小，罐壽命長；附件減少；現(xiàn)存的拱頂罐易改 造為內浮頂罐，投資少，見效快。缺點是與拱頂罐相比，造價高，施工技術要求 高；與浮頂罐相比，密封結構檢

10、查維修不便；不易大型化（因為拱頂受到限制）。容積小于10000n3的內浮頂罐多用來儲存輕質油品，目前正在推廣。1.3.5油罐分組1）油庫的地上油罐應按下列規(guī)定成組布置： 甲、乙和丙A類油品儲罐可布置在同一油罐組內；甲、乙和丙 A類油品儲 罐不宜與丙B類油品儲罐布置在同一油罐組內。 沸溢性油品儲罐不應與非沸溢性油品儲罐同組布置。 地上立式油罐、高架油罐、臥式油罐、覆土油罐不宜布置在同一個油罐 組內。 同一個油罐組內油罐的總容量應符合規(guī)定：固定頂油罐組及固定頂油罐和浮頂、內浮頂油罐的混合罐組不應大于120000帛；浮頂、內浮頂油罐組不應大 ,3于600000m。 同一個油罐組內的油罐數(shù)量應符合下列

11、規(guī)定：當單罐容量等于或大于 1000m時，不應多于12座；單罐容量小于1000m的油罐組和儲存丙B類油品的油罐 組內的油罐數(shù)量不限。2）地上油罐組內的布置應符合下列規(guī)定： 單罐容量小于1000m的儲存丙B類油品的油罐不應超過4排；其他油罐不 應超過2排。 立式油罐排與排之間的防火距離不應小于 5m臥式油罐排與排之間的防 火距離不應小于3m3）各種油品根據表3.3進行危險性分類，并進行分組。將90#汽油、93#汽油 分為一組；0#柴油、20#農用柴油分為一組。1.4油氣回收系統(tǒng)油品儲存在容器中，由于溫度、氣壓、盛裝油品容器的氣液相體積變化等因 素影響，有一部分油氣會因此而揮發(fā)進入大氣，造成油氣損

12、耗，并且污染環(huán)境。 20世紀80年代起，我國開始重視并研究開發(fā)油氣回收技術。 在最近三年，我國對 油氣排放作出了嚴格規(guī)定?，F(xiàn)在全國各大小城市石油企業(yè)都其所屬的油庫、加油站及油罐車都進行了油氣回收裝置改裝。 油氣回收工藝主要有：吸收法、吸附法、 冷凝法和膜分離法。2. 工藝流程分析所謂油庫工藝流程設計，即是合理布置和設計油庫主要油品的流向和可能完 成的作業(yè)，包括油品的裝卸、倒罐、灌裝等。布置油庫流程時，必須首先考慮油 庫的業(yè)務要求以及同時操作的業(yè)務種類，使之操作方便、調度靈活、互不干擾、 經濟合理、節(jié)約投資，不但滿足收發(fā)作業(yè)要求，并應使各油罐間能相互輸轉，相 應油泵能互相備用。re I-:圖2.

13、1本次設計所用的工藝流程圖由圖可知，該工藝流程大致分為汽油、柴油和乙醇三種輸送介質的工藝。因為汽油、柴油又分為不同型號的輸送，因此此次Flash設計將油庫分為三部分，即柴油、汽油、乙醇輸送。其中汽油部分流程以 90#汽油的流程為代表，柴油部 分流程以0#柴油的流程為代表。2.1汽油流程收油流程:上游管道來油T汽油罐公路卸油T旋塞泵T汽油罐發(fā)油流程:汽油罐一外輸管線汽油罐T鐵路裝卸系統(tǒng)汽油罐T輸轉泵T公路裝卸系統(tǒng)真空系統(tǒng)：鐵路裝卸系統(tǒng)清槽泵清槽罐2.2柴油流程收油流程:公路卸油一旋塞泵一柴油罐鐵路卸油輸轉泵柴油罐上游管道來油T柴油罐發(fā)油流程:柴油罐一外輸管線柴油罐T輸轉泵T鐵路裝卸系統(tǒng)真空系統(tǒng)：

14、鐵路裝卸系統(tǒng)清槽泵清槽罐2.3乙醇流程收油流程:公路卸油一輸轉泵一乙醇罐鐵路卸油一輸轉泵一乙醇罐發(fā)油流程:乙醇罐T輸轉泵T公路裝卸系統(tǒng)乙醇罐T輸轉泵T鐵路裝卸系統(tǒng)真空系統(tǒng)：鐵路裝卸系統(tǒng)清槽泵清槽罐3. Flash CS6 的應用Flash是Macromedia公司推出的一種優(yōu)秀的矢量（矢量圖形最大的優(yōu)點是 無論放大、縮小或旋轉等不會失真）動畫編輯軟件。利用該軟件制作的動畫尺寸 要比位圖動畫文件（如 GIF動畫）尺寸小的多，用戶不但可以在動畫中加入聲 音，視頻和位圖圖像，還可以制作交互式的影片或者具有完備功能的網站。3.1舞臺視圖縮放用放大工具可以直接對圖片進行縮放要用指定的比例放大或縮小舞臺，

15、可選擇“視圖”-“縮放比率”一“符合窗口大小”菜單。要用指定的比例放大或縮小舞臺，可選擇“視圖”-“縮放比率”菜單，并 從彈出的子菜單中選擇合適的縮放百分比3.2時間軸時間軸用于組織和控制文檔內容在一定時間內播放的圖層數(shù)和幀數(shù)。與膠片一樣，F(xiàn)lash文檔也將時長分為幀。圖層就像堆疊在一起的多張幻燈膠片一樣， 每個圖層都包含一個顯示在舞臺中的不同圖像。時間軸的主要組件是圖層、幀和播放頭。文檔中的圖層列在時間軸左側的列中。每個圖層中包含的幀顯示在該圖層名 右側的一行中。時間軸頂部的時間軸標題指示幀編號。 播放頭指示當前在舞臺中 顯示的幀。播放Flash文檔時，播放頭從左向右通過時間軸。當時間軸狀態(tài)

16、顯示在時間軸的底部，它指示所選的幀編號、當前幀頻以及到 當前幀為止的運行時間。3.3使用幀和關鍵幀關鍵幀是這樣一個幀：在其中定義了對動畫的對象屬性所做的更改，或者包含了 ActionScript代碼以控制文檔的某些方面。Flash可以在被定義的關鍵幀之間補間或自動填充幀，從而生成流暢的動畫。因為通過關鍵幀可以不用畫出每 個幀就可以生成動畫，所以使您能夠更輕松地創(chuàng)建動畫。 可以通過在時間軸中拖 動關鍵幀來輕松更改補間動畫的長度。3.4在時間軸中處理幀在時間軸中，可以處理幀和關鍵幀，將它們按照所想讓對象在幀中出現(xiàn)的順 序進行排列?？梢酝ㄟ^在時間軸中拖動關鍵幀來更改補間動畫的長度。3.5圖層的使用圖

17、層就像透明的醋酸纖維薄片一樣， 在舞臺上一層層地向上疊加。圖層可以 幫助您組織文檔中的插圖?？梢栽趫D層上繪制和編輯對象，而不會影響其它圖層 上的對象。如果一個圖層上沒有內容，那么就可以透過它看到下面的圖層。 要繪 制、上色或者對圖層或文件夾進行修改，需要在時間軸中選擇該圖層以激活它。 時間軸中圖層或文件夾名稱旁邊的鉛筆圖標表示該圖層或文件夾處于活動狀態(tài)。 一次只能有一個圖層處于活動狀態(tài)（盡管一次可以選擇多個圖層）。當創(chuàng)建了一個新的Flash文檔之后，它僅包含一個圖層?？梢蕴砑痈嗟膱D層，以便在文 檔中組織插圖、動畫和其它元素。可以創(chuàng)建的圖層數(shù)只受計算機內存的限制，而且圖層不會增加發(fā)布的SWF文

18、件的文件大小。只有放入圖層的對象才會增加文 件的大小。可以隱藏、鎖定或重新排列圖層。3.6使用舞臺舞臺是在回放過程中顯示圖形、視頻、按鈕等內容的位置。舞臺是您在創(chuàng)建 Flash文檔時放置圖形內容的矩形區(qū)域，這些圖形內容包括矢量插圖、文本框、 按鈕、導入的位圖圖形或視頻剪輯，諸如此類。Flash創(chuàng)作環(huán)境中的舞臺相當于 Macromedia Flash Player或 Web瀏覽器窗口中在回放期間顯示 Flash 文檔的 矩形空間。您可以在工作時放大和縮小以更改舞臺的視圖。4.動畫制作過程4.1繪制底圖根據所給的流程圖，用Flash CS6自帶的繪圖工具繪制底圖，繪制情況如下:圖4.1柴油流程底圖圖4.2汽油流程底圖圖4.3乙醇流程底圖4.2為動畫添加動作以連續(xù)不斷的小彩球表示油流方向，利用添加關鍵幀的方式逐步補全動畫的圖4.4流程圖所用的幀之后，經過一系列的加幀，最終得到的流程圖上小球可以按照規(guī)定的路徑移 動，從而來表現(xiàn)油流圖4.5添加幀后小球移動效果圖4.3校驗動畫導出SWF格式的動畫文件，多次播放看有無不滿意的地方。Adobe Fhsh Player 11圖4.6導出的SWF動畫文件6.結語本次設計涉及油氣儲運工程專業(yè)的一門主干專業(yè)課程油氣儲存技術與 管理。這是一門多學科交叉的學科。雖然在此次設計過程中是做 Flash動畫演示, 但還是涉及到了很多關于油庫工藝流程方