發(fā)電廠機(jī)組的控制與保護(hù)題庫(kù)第三章

1、第三章機(jī)組的控制與保護(hù)25一、填空題1按控制系統(tǒng)組成的內(nèi)部結(jié)構(gòu)不同，可分為（開(kāi)環(huán)控制系統(tǒng)）、（閉環(huán)控制系統(tǒng)）和（復(fù)合控制系統(tǒng)）2在各類(lèi)控制系統(tǒng)中，熱工生產(chǎn)過(guò)程中應(yīng)用最廣泛、最基本的是（線性）、（閉環(huán)）、（恒值）控制系統(tǒng)。3順序控制裝置必須具備必要的（邏輯判斷）能力和（連鎖保護(hù)）功能。4汽輪機(jī)自動(dòng)保護(hù)主要有（超速保護(hù)）、（潤(rùn)滑油壓低保護(hù)）、（軸向位移保護(hù)）、（脹差保護(hù)）、（低真空保護(hù)）、（振動(dòng)保護(hù)）等。5目前，大功率機(jī)組多采用機(jī)組壽命管理法，根據(jù)轉(zhuǎn)子熱應(yīng)力的大小，來(lái)確定（升/降速）的速率。6tsi汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)顯示系統(tǒng)主要對(duì)汽機(jī)(振動(dòng))、(串軸)、(脹差)等起到監(jiān)測(cè)顯示作用。7對(duì)于一種確定的汽輪機(jī)，

2、其轉(zhuǎn)子汽缸熱應(yīng)力的大小主要取決于(轉(zhuǎn)子或汽缸內(nèi)溫度分布)。8汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊的原因：鍋爐（滿(mǎn)水）或蒸汽（大量帶水），并爐不妥，暖管疏水不充分，高壓加熱器（管束泄漏）而保護(hù)裝置未動(dòng)作，抽汽逆止門(mén)不嚴(yán)等。9deh裝置具有的基本功能有：一是（轉(zhuǎn)速和功率控制）、二是（閥門(mén)試驗(yàn)和閥門(mén)管理）、三是（運(yùn)行參數(shù)監(jiān)視）、四是（超速保護(hù)）、五是（手動(dòng)控制）。10任何情況下,只要汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速n103立即關(guān)閉（高壓調(diào)門(mén)）和（中壓調(diào)門(mén)）。11鍋爐發(fā)生嚴(yán)重缺水時(shí)，此時(shí)錯(cuò)誤的上水，會(huì)引起水冷壁及汽包產(chǎn)生較大的（ 熱應(yīng)力 ），甚至導(dǎo)致（水冷壁爆破 ）。12爐膛壓力低保護(hù)的作用是（防止?fàn)t膛內(nèi)爆）。13規(guī)程規(guī)定汽包上下及內(nèi)外壁溫差

3、不超過(guò)40度，其目的是（防止汽包產(chǎn)生過(guò)大的熱應(yīng)力）。14發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)，用于保護(hù)（汽輪機(jī)）。15發(fā)電機(jī)定時(shí)限過(guò)負(fù)荷保護(hù)反映發(fā)電機(jī)（定子電流）的大小。16電力系統(tǒng)中，內(nèi)部過(guò)電壓按過(guò)電壓產(chǎn)生的原因可分為: （操作）過(guò)電壓，（弧光接地）過(guò)電壓，（電磁諧振）過(guò)電壓。17在保護(hù)范圍內(nèi)發(fā)生故障，繼電保護(hù)的任務(wù)是: （自動(dòng)）的，（迅速）的、（有選擇）的切除故障。18發(fā)電機(jī)突然甩負(fù)荷后，會(huì)使端電壓（升高），使鐵芯中的（磁通）密度增加，導(dǎo)致鐵芯損耗（增加）、溫度（升高）。19相差動(dòng)高頻保護(hù)在線路兩端的電流相位（相同）或線路兩端電流相位在（動(dòng)作角）范圍內(nèi)時(shí)，保護(hù)裝置將動(dòng)作跳閘。20相差動(dòng)高頻保護(hù)在線路兩端的電流

4、相位差（180）或線路兩端電流相位在（閉鎖角）范圍內(nèi)時(shí)，保護(hù)裝置不動(dòng)作。21運(yùn)行中的高頻保護(hù)不允許單獨(dú)一側(cè)將其保護(hù)的（直流電源）斷開(kāi)。22變壓器如因大量漏油而使油位迅速下降時(shí)，禁止將瓦斯保護(hù)改為（信號(hào)），而必須迅速采?。ㄍｋ姡┐胧?3發(fā)電機(jī)著火時(shí)，發(fā)電機(jī)定子冷卻水（不應(yīng)中斷），當(dāng)火熄滅時(shí)，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子應(yīng)維持較長(zhǎng)時(shí)間（盤(pán)車(chē)），防止轉(zhuǎn)子變形。24dcs系統(tǒng)的主要控制器應(yīng)采用（ 冗余）配置。dcs系統(tǒng)電源設(shè)計(jì)應(yīng)有可靠的（ 兩 ）路供電電源。25常見(jiàn)的協(xié)調(diào)控制方式有以鍋爐跟隨為基礎(chǔ)的（協(xié)調(diào)控制bf coord）、以汽機(jī)跟隨為基礎(chǔ)的（協(xié)調(diào)控制bf coord）、和（綜合型協(xié)調(diào)控制）方式3種。26單元機(jī)組

5、運(yùn)行的主要控制方式有（基礎(chǔ)控制方式base mode）（鍋爐跟隨方式bf）（汽機(jī)跟隨方式他tf）（機(jī)爐協(xié)調(diào)方式 coord）。27主燃料跳閘簡(jiǎn)稱(chēng)（mft），是bms系統(tǒng)中主要的保護(hù)功能。28燃燒管理器簡(jiǎn)稱(chēng)（bms），是600mw等大型火力機(jī)組鍋爐必須配置的（監(jiān)控）系統(tǒng)。29甩負(fù)荷快速返回簡(jiǎn)稱(chēng)（fcb），其實(shí)質(zhì)是在發(fā)電機(jī)出口斷路器跳閘或汽輪機(jī)突然甩負(fù)荷時(shí)，保持鍋爐以最小負(fù)荷運(yùn)行或帶廠用運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)停機(jī)不停爐。30之所以要設(shè)置v/hz限制，是因?yàn)椋妷荷撸┗颍l率降低）都將使工作磁通密度增加，工作磁通密度增加使勵(lì)磁電流增加，特別是在（鐵芯飽和）的情況下，勵(lì)磁電流將急劇增加。31主汽閥與再熱調(diào)節(jié)閥用

6、來(lái)控制機(jī)組從沖轉(zhuǎn)到（2900r/min）轉(zhuǎn)速時(shí)通過(guò)的汽流流量，高壓調(diào)節(jié)閥用來(lái)調(diào)節(jié)機(jī)組從（2900r/min）轉(zhuǎn)速到同步轉(zhuǎn)速和整個(gè)負(fù)荷范圍控制時(shí)進(jìn)入高壓缸的汽流流量。32deh基本運(yùn)行方式：（汽輪機(jī)自啟動(dòng)方式），（遙控方式），（操作員自動(dòng)方式），（自動(dòng)同步方式），（手動(dòng)控制方式）。33meh運(yùn)行方式：（鍋爐自動(dòng)控制方式），（轉(zhuǎn)速自動(dòng)控制方式），（手動(dòng)控制方式），（緊急手動(dòng)方式）。34超臨界汽輪發(fā)電機(jī)的汽機(jī)保護(hù)系統(tǒng)包括：（危急遮斷ets）系統(tǒng)，（機(jī)械超速及手動(dòng)跳閘）系統(tǒng)，（deh保護(hù)動(dòng)作）系統(tǒng)。35機(jī)組甩去全負(fù)荷，調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)能保證轉(zhuǎn)速在(危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速)以下。36鍋爐主蒸汽壓力調(diào)節(jié)系統(tǒng)的作用是

7、通過(guò)調(diào)節(jié)燃料量，使鍋爐蒸汽量與汽輪機(jī)耗汽量相適應(yīng)，以維持(汽壓)的恒定。37dcs的軟件系統(tǒng)包括(管理操作系統(tǒng))、(數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng))和一系列模塊化功能軟件。38.比例調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)過(guò)程結(jié)束后被調(diào)量必然有(穩(wěn)態(tài)誤差)，故比例調(diào)節(jié)器也叫有差調(diào)節(jié)器。39積分調(diào)節(jié)過(guò)程容易發(fā)生振蕩的根本原因是積分調(diào)節(jié)作用產(chǎn)生(過(guò)調(diào)),積分ti愈小，積分作用愈強(qiáng)，愈容易產(chǎn)生振蕩。答案：40.對(duì)隨機(jī)組運(yùn)行的主要熱工儀表及控制裝置應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行質(zhì)量檢查，其周期一般為(三個(gè)）月。41單元機(jī)組協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)中，為加快鍋爐側(cè)的負(fù)荷響應(yīng)速度，可采用（前饋）信號(hào)。42運(yùn)行中的調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)做（定期）試驗(yàn)。43一次調(diào)頻是指利用調(diào)速器對(duì)（汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速）進(jìn)

8、行調(diào)節(jié)，進(jìn)而調(diào)節(jié)（頻率）的過(guò)程。44分散控制系統(tǒng)的主要功能包括4個(gè)部分：(控制功能)、(監(jiān)視功能)、(管理功能)和(通信功能)。45在安全門(mén)保護(hù)回路中，為保證動(dòng)作可靠，一般采用兩個(gè)壓力開(kāi)關(guān)的常開(kāi)接點(diǎn)(串聯(lián))接法。46熱工保護(hù)聯(lián)鎖信號(hào)投入前，應(yīng)先進(jìn)行(信號(hào)狀態(tài))檢查，確定對(duì)機(jī)組無(wú)影響時(shí)方可投入。47熱工溫度自動(dòng)控制系統(tǒng)內(nèi)測(cè)溫傳感器主要使用(熱電偶)和(熱電阻)。48閉環(huán)調(diào)節(jié)系統(tǒng)一定是(反饋)調(diào)節(jié)系統(tǒng)。49按系統(tǒng)的特性分，有(線性調(diào)節(jié))系統(tǒng)和(非線性)調(diào)節(jié)系統(tǒng)。50自動(dòng)控制系統(tǒng)由控制(設(shè)備)和控制(對(duì)象)構(gòu)成。51在引風(fēng)控制系統(tǒng)中，引風(fēng)機(jī)的(風(fēng)門(mén)擋板)是調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。52衰減率0，調(diào)節(jié)過(guò)程為(不振蕩)

9、過(guò)程。53自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)環(huán)節(jié)之間有三種基本的連接方式：(串聯(lián))、(并聯(lián))和（反饋）。54tsi汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)顯示系統(tǒng)主要對(duì)汽機(jī)(振動(dòng))、(串軸)、(脹差)等起到監(jiān)測(cè)顯示作用。55汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中傳動(dòng)放大機(jī)構(gòu)的輸入是調(diào)速器送來(lái)的（位移）、（油壓）或（油壓變化）信號(hào)。56汽輪機(jī)的負(fù)荷擺動(dòng)值與調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率成（正比），與調(diào)速系統(tǒng)的速度變動(dòng)率成（反比）。57在穩(wěn)定狀態(tài)下，汽輪機(jī)空載與滿(mǎn)載的（轉(zhuǎn)速）之差與（額定轉(zhuǎn)速）之比稱(chēng)為汽輪機(jī)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的速度變動(dòng)率。58eh油系統(tǒng)中有（四個(gè)）自動(dòng)停機(jī)遮斷電磁閥20/ast；其布置方式是（串并聯(lián)）布置。59eh油再生裝置、油再生裝置由纖維過(guò)濾器和硅藻土過(guò)濾器兩部分組成，作用

10、去除eh油中（雜質(zhì)），及去除eh油中（水分和酸性物質(zhì)），使eh油保持中性.60鍋爐汽包水位三沖量自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，把（ 蒸汽流量 ）作為前饋信號(hào)，（ 給水流量 ）作為反饋信號(hào)進(jìn)行粗調(diào)，然后把（ 汽包水位 ）作為主信號(hào)進(jìn)行校正。61、過(guò)熱汽溫的調(diào)節(jié)以（燃水比）粗調(diào)，（二級(jí)四點(diǎn)減溫水）細(xì)調(diào)；再熱汽溫調(diào)節(jié)的主要手段是（擺動(dòng)燃燒器）。62、火檢冷卻風(fēng)母管壓力低報(bào)警值為（5.6）kpa，火檢冷卻風(fēng)機(jī)入口濾網(wǎng)差壓高報(bào)警值為（0.99） kpa。63、直流鍋爐一次汽水系統(tǒng)其超壓試驗(yàn)壓力為過(guò)熱器出口額定壓力的（1.25）倍，且不小于省煤器進(jìn)口聯(lián)箱設(shè)計(jì)壓力的（1.1）倍。64、水壓（超壓）試驗(yàn)進(jìn)水要求：給水溫度控制

11、在（3070）范圍內(nèi)（水溫過(guò)低易造成受熱面表面結(jié)露及金屬冷脆，水溫過(guò)高易造成汽化）。水壓試驗(yàn)時(shí)的承壓部件周?chē)諝鉁囟葢?yīng)高于（5），否則必須有防凍措施。65、過(guò)熱器水壓試驗(yàn)的升壓過(guò)程中，當(dāng)升至接近過(guò)熱器工作壓力25.4mpa，應(yīng)關(guān)閉（省煤器進(jìn)口旁路閥），開(kāi)啟過(guò)熱器（減溫器進(jìn)水閥）,用（減溫水）向過(guò)熱器連續(xù)進(jìn)水，直至壓力達(dá)到25.4mpa。66、爐膛“有火”記憶的條件為（任一油層3/4油槍運(yùn)行），或（任一磨煤機(jī)合閘狀態(tài)）。67、爐膛“全部燃料失去”保護(hù)動(dòng)作的條件為：同時(shí)滿(mǎn)足（有火記憶、全部磨煤機(jī)停（失去煤燃料）、燃油母管快關(guān)閥關(guān)或全部油槍油角閥關(guān)（失去油燃料）。68、爐膛“失去全部火焰”保護(hù)動(dòng)作的

12、條件為（有火記憶），且（全部火檢無(wú)火）。69、鍋爐燃燒率調(diào)整的目的：調(diào)整進(jìn)入鍋爐的（燃料量）和（引送風(fēng)量），使之與機(jī)組負(fù)荷相適應(yīng)，保證燃燒的穩(wěn)定性，提高經(jīng)濟(jì)性，同時(shí)使?fàn)t膛熱負(fù)荷（分配均勻），減?。崞睿?0、正常燃燒時(shí)，爐膛火焰呈（金黃）色，均勻地充滿(mǎn)爐膛，著火點(diǎn)應(yīng)在燃燒器出口0.5米處，不直接沖刷（水冷壁），火焰無(wú)（脈動(dòng)）現(xiàn)象。73、正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)維持煙氣含氧量在（4%6%），爐膛負(fù)壓（-50 -150pa）。不同工況下可設(shè)置偏置量來(lái)改變引送風(fēng)量，以保證燃燒的安全、穩(wěn)定。74、鍋爐一、二次風(fēng)率的大小主要由（燃料特性）決定。75、運(yùn)行中應(yīng)根據(jù)原煤成份、煤粉細(xì)度及飛灰、灰渣分析報(bào)告進(jìn)行燃燒率調(diào)

13、整。應(yīng)控制煤粉細(xì)度r90（18%），r200（15%），飛灰及灰渣含碳量5%。76、鍋爐啟動(dòng)及低負(fù)荷階段，鍋爐燃燒率的變化應(yīng)（緩慢平穩(wěn)），尤其在工質(zhì)膨脹過(guò)程中，禁止大幅調(diào)節(jié)鍋爐燃燒率，避免（分離器水位）大幅波動(dòng)。77、正常運(yùn)行中，主汽溫度應(yīng)控制在（5715），兩側(cè)偏差小于（5），再熱汽溫度應(yīng)控制在（5695），兩側(cè)偏差小于（10）。78、直流鍋爐汽溫調(diào)節(jié)的原則為：抓?。ㄖ虚g點(diǎn)，燃/水比）粗調(diào)，（減溫水）細(xì)調(diào)。79、鍋爐運(yùn)行時(shí)，應(yīng)根據(jù)機(jī)組負(fù)荷的需要，相應(yīng)調(diào)整鍋爐（蒸發(fā)量），90%bmcr負(fù)荷以上應(yīng)維持定壓運(yùn)行。保持過(guò)熱蒸汽壓力在25.40.2mpa，鍋爐最大蒸發(fā)量不超過(guò)1918.3t/h。80、

14、鍋爐蒸發(fā)量及過(guò)熱蒸汽壓力的調(diào)整控制，是通過(guò)增減（燃燒率）和（給水量）來(lái)保證過(guò)熱蒸汽壓力穩(wěn)定，從而使鍋爐蒸發(fā)量的變化與機(jī)組負(fù)荷變動(dòng)相適應(yīng)。81、再熱蒸汽壓力隨著（機(jī)組負(fù)荷）的變化而變化。當(dāng)高壓加熱器停用時(shí)，再熱蒸汽壓力將會(huì)（升高），為了防止再熱器超壓超溫，可適當(dāng)（降低鍋爐負(fù)荷）。82、鍋爐低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，禁止進(jìn)行鍋爐（吹灰、除焦）工作，保證爐內(nèi)燃燒的穩(wěn)定。83、鍋爐一、二級(jí)減溫控制的前饋信號(hào)采用（機(jī)組給定負(fù)荷信號(hào)），該信號(hào)還自動(dòng)產(chǎn)生（二級(jí)減溫器入口）溫度設(shè)定值。84、在擺動(dòng)火嘴控制投入自動(dòng)時(shí)，其溫度設(shè)定值由（機(jī)組給定負(fù)荷）生成，再熱器噴水減溫的設(shè)定值（自動(dòng)加上一定的）偏置，以確保再熱噴水閥門(mén)全關(guān)。

15、85、引風(fēng)量調(diào)節(jié)的目標(biāo)是維持（合適的爐膛負(fù)壓），送風(fēng)量調(diào)節(jié)的目標(biāo)是維持（合適的過(guò)?？諝庀禂?shù)），一次風(fēng)量調(diào)節(jié)的目標(biāo)是維持（合適的一次風(fēng)母管壓力）。86、正常運(yùn)行中，應(yīng)保持爐膛負(fù)壓（-150-50）pa，保持氧量（46）。87、氧量控制投自動(dòng)時(shí)，鍋爐尾部煙道煙氣含氧量的設(shè)定值將根據(jù)（機(jī)組負(fù)荷）自動(dòng)產(chǎn)生。88、氧量校正操作站強(qiáng)制手動(dòng)的原因有（機(jī)組負(fù)荷信號(hào)）故障，（氧量信號(hào)）故障，送風(fēng)機(jī)動(dòng)葉控制全部在手動(dòng)。89、燃油壓力調(diào)節(jié)閥強(qiáng)制手動(dòng)的原因有（燃油壓力）信號(hào)故障，（燃油流量）信號(hào)故障，燃油壓力調(diào)節(jié)閥閥位指令與實(shí)際偏差大，發(fā)生mft。90、通過(guò)調(diào)節(jié)（引風(fēng)機(jī)入口靜葉）的開(kāi)度來(lái)控制爐膛壓力。通過(guò)改變（送風(fēng)機(jī)

16、入口導(dǎo)葉）的角度來(lái)控制氧量。通過(guò)改變一次風(fēng)機(jī)入口導(dǎo)葉的角度來(lái)控制一次熱風(fēng)母管壓力。91、過(guò)熱器pcv閥啟座壓力為（26.7）mpa，若過(guò)熱器出口壓力達(dá)此值而pcv閥不動(dòng)作，則要（開(kāi)啟pcv閥泄壓）。92、在吹灰過(guò)程中應(yīng)停止一切與吹灰無(wú)關(guān)的工作，并加強(qiáng)對(duì)（爐膛燃燒）、（負(fù)壓）、（過(guò)熱蒸汽）溫度和（再熱蒸汽）溫度的監(jiān)視調(diào)整，適當(dāng)增加（爐膛負(fù)壓）。如在吹灰過(guò)程中鍋爐發(fā)生故障，燃燒不穩(wěn)定或吹灰裝置故障應(yīng)（立即停止吹灰）。93、吹灰前，必須充分（曖管），吹灰結(jié)束要全面檢查各吹灰器確已（退出）。94、預(yù)熱器吹灰，當(dāng)鍋爐負(fù)荷（10mcr）時(shí)采用主汽汽源，否則采用輔汽汽源。95、鍋爐啟動(dòng)點(diǎn)火期間和停爐負(fù)荷30

17、 時(shí)，預(yù)熱器應(yīng)進(jìn)行（連續(xù)吹灰）。鍋爐啟動(dòng)時(shí)，當(dāng)負(fù)荷（70）及（停爐減負(fù)荷）前，都應(yīng)對(duì)所有受熱面進(jìn)行一次全面吹灰。96、鍋爐停爐后，待高過(guò)后煙溫低于（150）時(shí),方可停運(yùn)火檢冷卻風(fēng)機(jī).97、火檢冷卻風(fēng)母管壓力（6kpa）時(shí)，發(fā)出母管壓力正常信號(hào)，（5.6kpa）時(shí)壓力低報(bào)警，并聯(lián)起備用火檢冷卻風(fēng)機(jī)，3. 23kpa時(shí)(三取二)，鍋爐mft動(dòng)作。98、火檢冷卻風(fēng)機(jī)濾網(wǎng)前、后差壓高：（1 kpa）時(shí)報(bào)警。99、制粉出力的調(diào)節(jié)是用鍋爐（負(fù)荷信號(hào)調(diào)節(jié)給煤機(jī)轉(zhuǎn)速），從而改變（給煤量），熱一次風(fēng)擋板按照（預(yù)定的風(fēng)煤比例由給煤機(jī)轉(zhuǎn)速）調(diào)節(jié)，冷一次風(fēng)擋板則根據(jù)（磨煤機(jī)出口溫度的偏差調(diào)整冷風(fēng)的摻入量），維持（磨煤

18、機(jī)出口溫度）在規(guī)定的范圍內(nèi)。100、煙溫探針在爐膛出口煙溫達(dá)到（ 538 ）時(shí)，發(fā)出報(bào)警，并自動(dòng)退出。101、deh調(diào)節(jié)系統(tǒng)靜止試驗(yàn)應(yīng)在（鍋爐點(diǎn)火）前進(jìn)行。102、汽機(jī)初次啟動(dòng)、大修或連續(xù)運(yùn)行1224個(gè)月及調(diào)速系統(tǒng)檢修后，必須進(jìn)行（超速）試驗(yàn)，以保證危急保安器動(dòng)作正確。103、opc動(dòng)態(tài)試驗(yàn)應(yīng)在（手動(dòng)脫扣）試驗(yàn)合格后方可進(jìn)行。104、汽機(jī)ets保護(hù)試驗(yàn)在（鍋爐點(diǎn)火）前進(jìn)行，各試驗(yàn)一般只做到ast電磁閥動(dòng)作為止。105、高中壓自動(dòng)主汽門(mén)，調(diào)速汽門(mén)嚴(yán)密性試驗(yàn)的目的：保證（事故情況下迅速切斷機(jī)組進(jìn)汽），保證（機(jī)組安全停機(jī)）。106、鍋爐運(yùn)行調(diào)整的任務(wù)是要保持鍋爐的蒸發(fā)量能滿(mǎn)足機(jī)組負(fù)荷的要求；匹配好（

19、煤水比）。107、為保證燃燒的穩(wěn)定性，提高經(jīng)濟(jì)性，應(yīng)盡量減少爐膛漏風(fēng)，各（人孔）門(mén)、（檢查）門(mén)、（看火）孔、（搗焦）孔應(yīng)關(guān)閉嚴(yán)密，水封完好。108、鍋爐吹灰、除焦、制粉系統(tǒng)啟停都會(huì)對(duì)鍋爐運(yùn)行產(chǎn)生影響，應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行，各項(xiàng)操作（不可同時(shí)）進(jìn)行。109、大容量高參數(shù)鍋爐燃燒時(shí)，在保證燃燒穩(wěn)定的情況下，盡量防止（火焰過(guò)于集中）。110、為確保燃燒的經(jīng)濟(jì)性要定期對(duì)煤粉細(xì)度進(jìn)行檢查和調(diào)整；定期對(duì)（飛灰）、（大渣）進(jìn)行取樣分析，以便及時(shí)對(duì)燃燒進(jìn)行調(diào)整。二、選擇題1自動(dòng)保護(hù)裝置的作用是：當(dāng)設(shè)備運(yùn)行工況發(fā)生異?；蚰承﹨?shù)超過(guò)允許值時(shí)，發(fā)出報(bào)警信號(hào)，同時(shí)( b )避免設(shè)備損壞和保證人身安全。 (a)發(fā)出熱工信號(hào)；

20、(b)自動(dòng)保護(hù)動(dòng)作；(c)發(fā)出事故信號(hào)；(d)發(fā)出停機(jī)信號(hào)。2調(diào)節(jié)就是抵消擾動(dòng)的影響，使調(diào)節(jié)變量恢復(fù)到( b )。 (a)初始值；(b)給定值；(c)恒定值；(d)標(biāo)準(zhǔn)值。3在控制過(guò)程中手自動(dòng)切換時(shí)的最基本要求是( b )。 (a)手自動(dòng)可相互跟蹤；(b)無(wú)擾動(dòng)；(c)切換時(shí)的擾動(dòng)量必須在規(guī)定范圍內(nèi)；(d)根據(jù)當(dāng)時(shí)運(yùn)行工況而定。4在汽輪機(jī)保護(hù)項(xiàng)目中，不包括( c )保護(hù)。 (a)軸承振動(dòng)大；(b)低真空；(c)進(jìn)汽溫度高；(d)低油壓。5動(dòng)態(tài)偏差是指調(diào)節(jié)過(guò)程中( c )之間的最大偏差。 (a)被調(diào)量與調(diào)節(jié)量；(b)調(diào)節(jié)量與給定值；(c)被調(diào)量與給定值；(d)以上都不是。6滑壓運(yùn)行時(shí)滑主蒸汽的質(zhì)

21、量流量、壓力與機(jī)組功率成( a )變化。 (a)正比例；(b)反比例；(c)保持不變；(d)難以確定。7熱工儀表的質(zhì)量好壞通常用（ b ）等三項(xiàng)主要指標(biāo)評(píng)定。a、靈敏度、穩(wěn)定性、時(shí)滯 b、準(zhǔn)確度、靈敏度、時(shí)滯c、穩(wěn)定性、準(zhǔn)確性、快速性 d、精確度、穩(wěn)定性、時(shí)滯 8鍋爐燃燒自動(dòng)調(diào)節(jié)的任務(wù)是( d )。 (a)維持汽壓恒定，保證燃燒過(guò)程的經(jīng)濟(jì)性；(b)維持汽壓恒定，調(diào)節(jié)引風(fēng)量，保證爐膛負(fù)壓；(c)保證燃燒過(guò)程的經(jīng)濟(jì)性，調(diào)節(jié)引風(fēng)量，保證爐膛負(fù)壓；(d)以上都是。9變頻器的調(diào)速原理是通過(guò)改變輸入信號(hào)的( d )來(lái)達(dá)到改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。 (a)頻率；(b)相位；(c)電壓；(d)以上都要變化。10汽輪機(jī)

22、定壓運(yùn)行時(shí)采用( b )，以達(dá)到減少節(jié)流損失的目的。 (a)節(jié)流調(diào)節(jié)；(b)噴嘴調(diào)節(jié)；(c)節(jié)流噴嘴調(diào)節(jié)；(d)以上都不是。11滑壓控制方式其最大的優(yōu)點(diǎn)在于( a )。 (a)減少了蒸汽在調(diào)門(mén)處的節(jié)流損失；(b)提高了汽機(jī)本體的熱效率；(c)汽包水位控制較容易；(d)主蒸汽溫度容易維持恒定。12.哪些情況下高壓旁路自動(dòng)控制裝置會(huì)快速關(guān)閉閥門(mén) ( d )。 (a)高旁閥開(kāi)啟而低旁閥在30s后仍打不開(kāi)；(b)高旁閥后溫度高；(c)高旁減溫水壓力低；(d)以上都是。13熱工信號(hào)和保護(hù)裝置能否正常運(yùn)行，將直接影響到設(shè)備、人身的安全。因此，應(yīng)該在（ b ）投入a、主設(shè)備啟動(dòng)后一段時(shí)間 b、主設(shè)備啟動(dòng)前

23、c、主設(shè)備并網(wǎng)后14金屬材料的強(qiáng)度極限qb是指（ c ）。a、金屬材料在外力作用下產(chǎn)生彈性變形的最大應(yīng)力 b、金屬材料在外力作用下出現(xiàn)塑性變形時(shí)的應(yīng)力c、金屬材料在外力作用下斷裂時(shí)的應(yīng)力d、金屬材料在外力作用下出現(xiàn)彈性變形時(shí)的應(yīng)力。15協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)共有五種運(yùn)行方式，其中最為完善、功能最強(qiáng)大的方式是（ b ）。a、機(jī)爐獨(dú)自控制方式 b、協(xié)調(diào)控制方式 c、汽輪機(jī)跟隨鍋爐方式 d、鍋爐跟隨汽輪機(jī)方式 16協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)由兩大部分組成，其一是機(jī)、爐獨(dú)立控制系統(tǒng)，另一部分是（ c ）。a、中調(diào)來(lái)的負(fù)荷指令b、電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)c、主控制系統(tǒng)d、機(jī)組主控制器 17汽輪機(jī)的負(fù)荷擺動(dòng)值與調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率（ a ）。a

24、、成正比 b、成反比 c、成非線性關(guān)系 d、無(wú)關(guān)18數(shù)字式電液控制系統(tǒng)用作協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)中的（ a ）部分。a、汽輪機(jī)執(zhí)行器 b、鍋爐執(zhí)行器 c、發(fā)電機(jī)執(zhí)行器 d、協(xié)調(diào)指示執(zhí)行器 19在全液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，轉(zhuǎn)速變化的脈沖信號(hào)用來(lái)驅(qū)動(dòng)調(diào)節(jié)汽門(mén)，是采用（ d ）。a、直接驅(qū)動(dòng)方式 b、機(jī)械放大方式 c、逐級(jí)放大后驅(qū)動(dòng)的方式 d、油壓放大后驅(qū)動(dòng)的方式 20爐跟機(jī)的控制方式特點(diǎn)是（ c ）。a、主蒸汽壓力變化平穩(wěn) b、負(fù)荷變化平穩(wěn) c、負(fù)荷變化快，適應(yīng)性好 d、鍋爐運(yùn)行穩(wěn)定。 21在單元機(jī)組汽輪機(jī)跟隨的主控系統(tǒng)中，汽輪機(jī)調(diào)節(jié)器采用（ c ）信號(hào)，可使汽輪機(jī)調(diào)節(jié)閥的動(dòng)作比較平穩(wěn)。a、實(shí)發(fā)功率； b、功率指令

25、； c、蒸汽壓力； d、蒸汽流量22采用按控制功能劃分的設(shè)計(jì)原則時(shí)，分散控制系統(tǒng)可分為das、mcs、scs、fsss等子系統(tǒng)，其中mcs的中文含義是什么？( a )a、模擬量控制系統(tǒng)b、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)c、順序控制系統(tǒng)d、爐膛燃燒安全監(jiān)控系統(tǒng)22一般調(diào)節(jié)系統(tǒng)的遲緩率應(yīng)小于：（ c ）a、0.1 b、1 c、0.5 d、0.823功頻電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)的輸入信號(hào)是（ c ）a、轉(zhuǎn)速 b、功率 c、功率和頻率 d、頻率24當(dāng)需要接受調(diào)度指令參加電網(wǎng)調(diào)頻時(shí)，機(jī)組應(yīng)采用（ d ）控制方式。a、機(jī)跟爐； b、爐跟機(jī)； c、機(jī)爐手動(dòng)； d、機(jī)爐協(xié)調(diào)。25汽輪機(jī)主汽門(mén)、調(diào)門(mén)油動(dòng)機(jī)活塞下油壓通過(guò) （ c ）快速釋放，

26、達(dá)到閥門(mén)快關(guān)。a、伺服閥 b、電磁閥 c、卸荷閥26鍋爐過(guò)熱蒸汽調(diào)節(jié)系統(tǒng)中，被調(diào)量是（ a）。a、過(guò)熱器出口汽溫b、減溫水量c、減溫閥開(kāi)度26發(fā)電機(jī)過(guò)電流保護(hù)，一般均采用復(fù)合低電壓?jiǎn)?dòng)。其目的是提高過(guò)流保護(hù)的（c）。a、可靠性； b、快速性； c、靈敏性； d、選擇性。27當(dāng)電力系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，要求繼電保護(hù)動(dòng)作，將靠近故障設(shè)備的斷路器跳開(kāi)，用以縮小停電范圍，這就是繼電保護(hù)的（b）。a、可靠性； b、選擇性； c、速動(dòng)性； d、靈敏性。28、電業(yè)安全工作規(guī)程（熱機(jī)部分）規(guī)定，進(jìn)入凝汽器內(nèi)工作時(shí)應(yīng)使用（ a ）行燈。a、12v； b、24v； c、36v； d、42v。29、進(jìn)入油罐的檢修人員應(yīng)使

27、用電壓不超過(guò)（ a ）的防爆燈。a、12v； b、24v； c、36v； d、42v。30、安全帶使用時(shí)應(yīng)（ b ），注意防止擺動(dòng)碰撞。a、低掛高用； b、高掛低用； c、與人腰部水平； d、無(wú)規(guī)定。31、為防止人身燙傷，外表面溫度高于（ c ），需要經(jīng)常操作、維修的設(shè)備和管道一般均應(yīng)有保溫層。a、30； b、40； c、 50； d、60。32、在離地高度等于或大于2m的平臺(tái)、通道及作業(yè)場(chǎng)所的防護(hù)攔桿高度應(yīng)不低于（ c ）m。a、1； b、 1.05； c、 1.2； d、1.3；33、升降口、大小孔洞、樓梯和平臺(tái)，應(yīng)裝設(shè)不低于( b )m的欄桿和不低于100mm高的護(hù)板。a、1； b、 1

28、.05； c、 1.2； d、1.3。34、梯子與地面應(yīng)有防滑措施，使用梯子登高時(shí)應(yīng)( a )。a、有專(zhuān)人扶守； b、 處自由狀態(tài)； c、用繩子固定； d、用鐵絲固定。35、按規(guī)定現(xiàn)場(chǎng)操作中，氧氣瓶與乙炔氣瓶、明火、熱源的距離應(yīng)大于( b )米。a、5； b、8； c、10； d、12。36、油區(qū)周?chē)仨氃O(shè)置圍墻，其高度不低于（ c ）m ，并掛有嚴(yán)禁煙火等明顯的警告標(biāo)示牌。a、1.05； b、1.5； c、2.0； d、2.5。三、判斷題1大容量汽輪機(jī)組“opc”快關(guān)保護(hù)動(dòng)作時(shí)，將同時(shí)關(guān)閉高中壓主汽門(mén)和高中壓調(diào)速汽門(mén)。（ ）2大容量汽輪機(jī)聯(lián)跳發(fā)電機(jī)，一般通過(guò)發(fā)電機(jī)逆功率保護(hù)動(dòng)作來(lái)實(shí)現(xiàn)。（ ）

29、3電氣設(shè)備可以在保留主保護(hù)條件下運(yùn)行，允許停用后備保護(hù)。（ ）4調(diào)速系統(tǒng)的靜態(tài)特性曲線應(yīng)能滿(mǎn)足并列和正常運(yùn)行的要求。（ ）5汽輪機(jī)的調(diào)速系統(tǒng)必須具有良好的靜態(tài)特性和動(dòng)態(tài)特性。（ ）6汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)的速度變動(dòng)率越大，正常并網(wǎng)運(yùn)行越穩(wěn)定。（ ）7調(diào)速系統(tǒng)的靜態(tài)特性是由感受機(jī)構(gòu)特性、放大機(jī)構(gòu)特性和配汽機(jī)構(gòu)特性所決定的。（ ）8. 汽輪機(jī)保護(hù)動(dòng)作跳閘后，將同時(shí)關(guān)閉高中壓抽汽截止閥和逆止閥。（ ）9. rb（快速甩負(fù)荷）功能與機(jī)組增減負(fù)荷限制等控制功能可以有效地降低機(jī)組異常工況時(shí)運(yùn)行人員的操作強(qiáng)度，保障機(jī)組的安全運(yùn)行。（ ）10. 調(diào)頻機(jī)組的速度變動(dòng)率應(yīng)大一些。（ ）11. 當(dāng)opc電磁閥動(dòng)作時(shí)，只關(guān)閉

30、調(diào)速汽門(mén)。（ ）12. 負(fù)荷指令處理器發(fā)出的負(fù)荷指令對(duì)于汽輪機(jī)來(lái)說(shuō)，相當(dāng)于改變機(jī)前壓力的定值。（ ）13. 協(xié)調(diào)控制運(yùn)行方式當(dāng)加負(fù)荷幅度較大時(shí)，汽輪機(jī)調(diào)節(jié)汽閥可立即持續(xù)開(kāi)大，汽壓的變化幅度此時(shí)由鍋爐來(lái)控制。( )14. 當(dāng)投agc時(shí)，deh應(yīng)在遙控狀態(tài)。（ ）15. 速度變動(dòng)率越大，調(diào)節(jié)系統(tǒng)的靜態(tài)特牲線越陡。因此，調(diào)頻機(jī)組的速度變動(dòng)率應(yīng)大些。（ ）16. 只有具有負(fù)反饋功能的調(diào)節(jié)系統(tǒng)才是穩(wěn)定的調(diào)節(jié)系統(tǒng)。（ ）17. 自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)的測(cè)量單元一般由傳感器和變送器兩個(gè)環(huán)節(jié)組成。（ ）18. 協(xié)調(diào)控制方式運(yùn)行時(shí)，主控系統(tǒng)中的功率指令處理回路不接受任何指令信號(hào)。（ ）19das是指數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。( )2

31、0擾動(dòng)是指引起調(diào)節(jié)量變化的各種因素。( )21. 協(xié)調(diào)控制方式既能保證有良好的負(fù)荷跟蹤性能，又能保證汽輪機(jī)運(yùn)行的穩(wěn)定。（ ）22. 汽輪機(jī)超速只與保護(hù)系統(tǒng)有關(guān)系，而與調(diào)節(jié)系統(tǒng)無(wú)關(guān)。（ ）23. 鍋爐停爐保護(hù)方法有濕法保護(hù)、干燥保護(hù)和氣相緩蝕劑保護(hù)三種。（ ）24在靜態(tài)過(guò)程中，被測(cè)量值偏離給定值的最大值叫做超調(diào)量。( )25汽輪機(jī)軸承潤(rùn)滑油壓力低聯(lián)鎖保護(hù)壓力開(kāi)關(guān)的取樣，一般在潤(rùn)滑油泵的出口處。( )26infi90集散控制系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)，拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)是總線形網(wǎng)絡(luò)。( )27當(dāng)汽輪機(jī)突然甩負(fù)荷時(shí)，調(diào)速系統(tǒng)應(yīng)將主汽門(mén)關(guān)閉以防止汽機(jī)超速。( )28在600mw鍋爐過(guò)熱汽溫調(diào)節(jié)中，主要調(diào)節(jié)手段是改變尾部煙道擋板

32、開(kāi)度或調(diào)節(jié)噴燃器噴嘴角度。( )29評(píng)定調(diào)節(jié)系統(tǒng)的性能指標(biāo)有穩(wěn)定性、準(zhǔn)確性和快速性，其中，穩(wěn)定性是首先要保證的( )30目前單元機(jī)組一般傾向采用低負(fù)荷時(shí)定壓運(yùn)行，中等負(fù)荷時(shí)采用滑壓運(yùn)行。( )31分布式數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的前級(jí)只有信號(hào)采集和傳輸功能，而無(wú)預(yù)處理功能。( )32熱工保護(hù)裝置應(yīng)按系統(tǒng)進(jìn)行分項(xiàng)和整套聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)，且動(dòng)作應(yīng)正確、可靠。( )33分散系統(tǒng)中的通信都是按一定控制方式在高速數(shù)據(jù)通道上傳遞的。( )34對(duì)壓敏電阻而言，所加的電壓越高，電阻值就越大。( )35三極管的任意兩個(gè)管腳在應(yīng)急時(shí)可作為二極管使用。( )36電壓互感器的原理與變壓器不盡相同，電壓互感器的二次側(cè)電壓恒為100v。( )

33、37對(duì)壓敏電阻而言，所加的電壓越高，電阻值就越大。 ( )38允許誤差就是基本誤差。( )39調(diào)節(jié)就是抵消擾動(dòng)的影響，使調(diào)節(jié)變量恢復(fù)到給定值。( )40差壓變送器不可以測(cè)量壓力信號(hào)。( )41熱電偶的補(bǔ)償導(dǎo)線有分度號(hào)和極性之分。( )42熱工儀表及控制裝置是用于對(duì)熱力設(shè)備及系統(tǒng)進(jìn)行測(cè)量、控制、監(jiān)視及保護(hù)的設(shè)備。( )43把輸出量的全部或部分送到輸入端稱(chēng)為前饋。( )44按被控量與給定值偏差進(jìn)行控制的控制方式，稱(chēng)為反饋控制。( )45輸入到被控系統(tǒng)中并對(duì)被控參數(shù)產(chǎn)生影響的信號(hào)叫控制量。( )46被調(diào)節(jié)的生產(chǎn)過(guò)程或工藝設(shè)備稱(chēng)為調(diào)節(jié)對(duì)象。( )47電接點(diǎn)水位計(jì)工作原理是利用水的導(dǎo)電性。( )48汽輪

34、機(jī)凝汽器真空低保護(hù)是汽輪機(jī)的重要保護(hù)項(xiàng)目之一。( )49對(duì)于定值調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其穩(wěn)定過(guò)程的質(zhì)量指標(biāo)一般是以靜態(tài)偏差來(lái)衡量的。( )50有調(diào)節(jié)設(shè)備和調(diào)節(jié)對(duì)象相互作用所形成的閉合負(fù)反饋回路稱(chēng)為自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)。( )51控制方框圖中的信號(hào)傳遞可以是雙向的。( )52熱工調(diào)節(jié)對(duì)象通常都是有遲延、有慣性的。( )53調(diào)節(jié)系統(tǒng)的快速性指調(diào)節(jié)系統(tǒng)過(guò)渡過(guò)程持續(xù)時(shí)間的長(zhǎng)短。( )54保護(hù)通過(guò)連鎖實(shí)現(xiàn)，所以保護(hù)也稱(chēng)為連鎖。( )55給水自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)中給水閥的開(kāi)度是調(diào)節(jié)變量。( ) 56汽包水位調(diào)節(jié)器的給水流量和給水溫度測(cè)點(diǎn)通常都安裝在給水泵的出口、高壓加熱器的進(jìn)口。( )57若干個(gè)環(huán)節(jié)串聯(lián)后的總傳遞函數(shù)等于各個(gè)環(huán)節(jié)傳遞

35、函數(shù)的和。( )58比例積分調(diào)節(jié)器的整定參數(shù)是比例帶和積分時(shí)間。( )59串級(jí)汽溫調(diào)節(jié)系統(tǒng)中副回路和副調(diào)節(jié)器的任務(wù)是快速消除外擾。( )60執(zhí)行機(jī)構(gòu)的全關(guān)全開(kāi)行程，一定是調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的全關(guān)至全開(kāi)行程。( )61在任何地方總是將執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作調(diào)整得越快、越靈敏越好。( )62由調(diào)節(jié)作用來(lái)改變并抑制被調(diào)量變化的物理量，稱(chēng)為調(diào)節(jié)量。( )63被控對(duì)象中需要加以控制和調(diào)節(jié)的物理量叫做調(diào)節(jié)量。( )64熱工對(duì)象按其容積數(shù)目可分為單容對(duì)象和多容對(duì)象。 ( )65比例調(diào)節(jié)器調(diào)節(jié)結(jié)果若有差，這是由于調(diào)節(jié)器出了問(wèn)題。( )66對(duì)于一個(gè)自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)，調(diào)整時(shí)間越長(zhǎng)，意味著系統(tǒng)越穩(wěn)定。( )67執(zhí)行機(jī)構(gòu)的調(diào)校點(diǎn)應(yīng)在全行程

36、范圍內(nèi)均勻選取。( ) 68組成自動(dòng)控制系統(tǒng)最基本的單元是環(huán)節(jié)。( )69在比例作用基礎(chǔ)上增加積分作用時(shí)，比例帶要比純比例調(diào)節(jié)時(shí)大。( )70調(diào)節(jié)過(guò)程的準(zhǔn)確性用過(guò)渡過(guò)程時(shí)間來(lái)衡量。( )71萬(wàn)用表判別二極管時(shí)，萬(wàn)用表的電阻檔應(yīng)切至“100k”檔。( )72流量測(cè)量主要有容積式和速度式兩種方法。( )73調(diào)節(jié)器的積分時(shí)間長(zhǎng)時(shí)，積分作用強(qiáng)，消除靜態(tài)偏差需要經(jīng)過(guò)的時(shí)間較短。( )74具有深度負(fù)反饋的調(diào)節(jié)系統(tǒng)，其輸出量和輸入量之間的關(guān)系僅由反饋環(huán)節(jié)的特性所決定，而與正向環(huán)節(jié)的特性無(wú)關(guān)。( )75汽輪機(jī)液壓調(diào)速系統(tǒng)中，油動(dòng)機(jī)行程相對(duì)變化值與負(fù)荷相對(duì)變化值成比例關(guān)系。( )76控制過(guò)程質(zhì)量指標(biāo)可概括為穩(wěn)定

37、性、快速性、準(zhǔn)確性幾個(gè)方面。( )77單元機(jī)組汽機(jī)跟隨控制方式的特點(diǎn)是，功率響應(yīng)快、汽壓波動(dòng)小，能充分利用鍋爐的蓄熱。( )78.調(diào)節(jié)系統(tǒng)穩(wěn)定后，微分作用最強(qiáng)。( )79除氧器水位在三沖量控制時(shí)，如果出現(xiàn)除氧器水位信號(hào)故障，則切為單沖量控制。（）80兩臺(tái)汽動(dòng)給水泵任一臺(tái)跳閘，機(jī)組就會(huì)產(chǎn)生rb 。（）81在ccs或tf方式下，可以選擇滑壓運(yùn)行方式，也可以選擇定壓運(yùn)行方式；在bf方式下只允許定壓運(yùn)行方式。（）四、簡(jiǎn)答題1鍋爐爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)fsss的作用是什么？答：鍋爐爐膛安全監(jiān)控系統(tǒng)主要功能是在鍋爐啟動(dòng)和運(yùn)行各個(gè)階段，防止?fàn)t膛的任何部位積存燃料與空氣的混合物，防止鍋爐發(fā)生爆燃事故；并能對(duì)各類(lèi)燃燒

38、器的投入、切除實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制；同時(shí)對(duì)燃料系統(tǒng)的運(yùn)行工況進(jìn)行監(jiān)視，對(duì)異常工況作出快速反應(yīng)及處理。2旁路系統(tǒng)的作用有哪些？答：（1）保護(hù)再熱器。（2）協(xié)調(diào)啟動(dòng)參數(shù)和流量，縮短啟動(dòng)時(shí)間，延長(zhǎng)汽輪機(jī)的壽命。（3）回收工質(zhì)和熱量，降低噪聲。（4）防止鍋爐超壓，有鍋爐安全閥的作用。（5）電網(wǎng)故障或機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)，鍋爐能維持熱備用狀態(tài)或帶廠用電運(yùn)行。3汽包水位過(guò)低和過(guò)高各有什么危害？答：汽包水位是由給水自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)調(diào)節(jié)的，但當(dāng)鍋爐負(fù)荷突然大幅度波動(dòng)、操作不當(dāng)或調(diào)節(jié)系統(tǒng)失調(diào)時(shí)，會(huì)使汽包水位過(guò)高或過(guò)低。水位過(guò)高，汽水分離器分離效果變差，過(guò)熱汽溫下降、蒸汽帶水，嚴(yán)重時(shí)還可能引起汽輪機(jī)水沖擊，威脅汽輪機(jī)的安全運(yùn)行；水位

39、過(guò)低，鍋爐的水循環(huán)受到破壞，水冷壁安全受到威脅，嚴(yán)重時(shí)可能會(huì)燒干鍋。因此，必須將汽包水位保持在正常的范圍內(nèi)。4機(jī)組mcs的主要功能有哪些？答：mcs的主要功能(1)協(xié)調(diào)機(jī)爐負(fù)荷，改善機(jī)組的調(diào)節(jié)特性，增加機(jī)組對(duì)負(fù)荷變化的適應(yīng)能力；(2)控制鍋爐的汽溫、汽壓及燃燒率；(3)主要輔機(jī)故障時(shí)，配合fsss進(jìn)行rb處理；(4)機(jī)組運(yùn)行參數(shù)越限或偏差超限時(shí)進(jìn)行負(fù)荷閉增/閉減（bi/bd）及負(fù)荷迫升/迫降（ru/rd）以及參數(shù)跟蹤等處理；(5)與fsss配合，保證燃燒設(shè)備的安全運(yùn)行；(6)對(duì)機(jī)組運(yùn)行方式進(jìn)行選擇或自動(dòng)切換；(7)在其它系統(tǒng)的配合下，完成制粉系統(tǒng)的啟停及正常運(yùn)行。5簡(jiǎn)述調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率：答：由

40、于調(diào)節(jié)系統(tǒng)的各機(jī)構(gòu)中存在摩擦、間隙以及錯(cuò)油門(mén)過(guò)封度燈，使調(diào)節(jié)系統(tǒng)的動(dòng)作出現(xiàn)遲緩。在同一功率下，轉(zhuǎn)速上升過(guò)程的靜態(tài)特性曲線和轉(zhuǎn)速下降過(guò)程的靜態(tài)特性曲線之間的轉(zhuǎn)速差與額定轉(zhuǎn)速之比的百分?jǐn)?shù)成為調(diào)節(jié)系統(tǒng)的遲緩率，以負(fù)號(hào)表示，即 遲緩率的存在延長(zhǎng)了調(diào)節(jié)系統(tǒng)的動(dòng)作時(shí)間，對(duì)機(jī)組運(yùn)行十分不利，一般要求遲緩率不超過(guò)0.2。6【b2】什么是調(diào)速系統(tǒng)的速度變動(dòng)率？有何要求？答：汽輪機(jī)空負(fù)荷時(shí)的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速與滿(mǎn)負(fù)荷的穩(wěn)定轉(zhuǎn)速之間的差值與額定轉(zhuǎn)速的比值的百分?jǐn)?shù)叫做調(diào)節(jié)系統(tǒng)的速度變動(dòng)率，即過(guò)小，調(diào)節(jié)系統(tǒng)過(guò)于靈敏，電網(wǎng)頻率較小的變化便可以使機(jī)組負(fù)荷產(chǎn)生較大的變化，機(jī)組運(yùn)行穩(wěn)定性差。過(guò)大，調(diào)節(jié)系統(tǒng)工作穩(wěn)定，但機(jī)組甩負(fù)荷動(dòng)態(tài)性能差

41、。一般應(yīng)取367.小汽機(jī)機(jī)有何保護(hù)？答：小機(jī)的保護(hù)有：軸承振動(dòng)大，排汽壓力高，超速，潤(rùn)滑油壓低，軸向位移大等保護(hù)。8汽輪機(jī)的真空降低到一定數(shù)值后為什么必須停機(jī)？答：主要有以下原因：1）、真空降低使軸向位移過(guò)大，造成推力軸承過(guò)負(fù)荷；2）、真空降低因蒸汽流量增大而造成葉片過(guò)負(fù)荷；3）、真空降低使排氣缸溫度升高，汽缸中心線變化易引起機(jī)組振動(dòng)加大。9.為什么直流爐對(duì)自動(dòng)控制系統(tǒng)的要求比汽包爐高？ 答:1直流爐無(wú)汽包且受熱面管徑小，鍋爐蓄熱能力比汽包爐要低，當(dāng)負(fù)荷或燃燒工況發(fā)生變化時(shí)，依靠自身爐水和金屬蓄熱來(lái)減緩汽溫和汽壓波動(dòng)的自身能力較差，參數(shù)的變化比汽包鍋爐快。2直流爐沒(méi)有汽包，沒(méi)有明顯的汽水分界點(diǎn)

42、，正常運(yùn)行中給水量等于蒸發(fā)量，蒸汽溫度的控制必須由給水量和燃料量的調(diào)整配合完成，即控制煤水比3超臨界鍋爐都是直流形式，容量大、參數(shù)高，對(duì)控制系統(tǒng)的要求本身就很高?；谝陨蠋讉€(gè)主要原因所有直流爐對(duì)控制系統(tǒng)的要求比汽包爐要高。10熱工自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置怎樣投運(yùn)才能實(shí)現(xiàn)無(wú)擾切換？答：1投自動(dòng)時(shí)，應(yīng)在穩(wěn)定運(yùn)行工況時(shí)進(jìn)行。2投自動(dòng)前檢查目標(biāo)值與被調(diào)的實(shí)際值應(yīng)相同或基本一致。3有偏置的自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)應(yīng)先預(yù)設(shè)偏置，并認(rèn)真核對(duì)偏置是否合理正確。4投入自動(dòng)后觀察被調(diào)量的變化情況，確認(rèn)調(diào)節(jié)正常，否則切除自動(dòng)，查找原因后再投。11、600mw發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行時(shí)，對(duì)定子冷卻水進(jìn)水溫度有何要求？水溫過(guò)低有何危害？答：定子冷卻水進(jìn)

43、水溫度一般維持在4550之間；水溫過(guò)低，會(huì)導(dǎo)致定子繞組和鐵芯溫差過(guò)大，造成兩者之間位移增大，或使回水母管上出現(xiàn)結(jié)露現(xiàn)象。12、發(fā)電機(jī)定子線圈槽內(nèi)任何兩個(gè)上下層線棒出水溫差達(dá)12k，規(guī)程規(guī)定應(yīng)采取哪些措施？答：應(yīng)立即降負(fù)荷使溫差或溫度低于限值以便核實(shí)讀數(shù)的真?zhèn)?，如確認(rèn)屬繞組內(nèi)部問(wèn)題，應(yīng)立即解列發(fā)電機(jī)并查明原因。13、在進(jìn)相操作中，如出現(xiàn)avr低勵(lì)限制器動(dòng)作，應(yīng)怎么處理？發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行時(shí)，應(yīng)確保哪種保護(hù)投入運(yùn)行并投跳閘位？答：在進(jìn)相操作中，如出現(xiàn)avr低勵(lì)限制器動(dòng)作，應(yīng)停止繼續(xù)進(jìn)相，稍增avr輸出至報(bào)警消失；發(fā)電機(jī)進(jìn)相運(yùn)行時(shí)，應(yīng)確保發(fā)電機(jī)失磁保護(hù)投入運(yùn)行并投跳閘位。14、停送電操作的基本原則是哪些

44、？答：（1）合、拉刀閘及小車(chē)開(kāi)關(guān)停、送電時(shí)，必須檢查開(kāi)關(guān)在斷開(kāi)狀態(tài)。（2）嚴(yán)禁帶負(fù)荷拉合閘刀，所裝電氣和機(jī)械(防誤)閉鎖裝置不得隨意退出運(yùn)行。（3）停電時(shí)先斷開(kāi)關(guān)，然后拉開(kāi)負(fù)荷側(cè)閘刀再拉開(kāi)母線側(cè)閘刀，送電操作順序與停電相反。（4）操作過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)誤拉(合)閘刀不準(zhǔn)重新合上(拉開(kāi))，只有在采取了安全措施后才允許將誤拉(誤合)的閘刀合上(拉開(kāi))。15、電氣合環(huán)操作的原則有哪些？答：（1）系統(tǒng)合環(huán)操作須滿(mǎn)足下列條件：相位一致；電壓一致。（2）合環(huán)操作時(shí)，有同期簽定的開(kāi)關(guān)，應(yīng)同期簽定后合環(huán)，確無(wú)同期簽定的開(kāi)關(guān)合環(huán)時(shí)，應(yīng)檢查確在環(huán)網(wǎng)狀態(tài)下方可合環(huán)操作。（3）解、合環(huán)操作前，應(yīng)考慮電壓的變動(dòng)不超過(guò)規(guī)定值，

45、并注意各潮流分布情況，有無(wú)電氣元件過(guò)載等。16、沖擊合閘操作的注意事項(xiàng)有哪些？答：（1）沖擊合閘開(kāi)關(guān)應(yīng)有足夠的遮斷容量，且故障跳閘次數(shù)應(yīng)在規(guī)定的次數(shù)內(nèi)。（2）沖擊合閘開(kāi)關(guān)保護(hù)裝置應(yīng)完整并投入運(yùn)行，自動(dòng)重合閘應(yīng)停用，必要時(shí)在沖擊合閘前可降低保護(hù)裝置的定值。（3）應(yīng)盡可能選擇對(duì)系統(tǒng)穩(wěn)定影響較小的電源做沖擊合閘電源，必要時(shí)應(yīng)檢查有關(guān)聯(lián)絡(luò)線的潮流并加以調(diào)整。（4）對(duì)中性點(diǎn)接地系統(tǒng)中的變壓器沖擊時(shí)，其中性點(diǎn)應(yīng)接地。17、采用短時(shí)并列方式切換廠用電時(shí)應(yīng)滿(mǎn)足哪些要求？答：（1）待換的6kv廠用電之間，電壓差不得超過(guò)10%。（2）主變、高備變、廠變及電纜等，在檢修工作中有可能變動(dòng)其相位的，須核對(duì)相位正確后，方

46、可投入運(yùn)行。（3）當(dāng)高備變已帶某一段母線運(yùn)行時(shí)，應(yīng)解除其它母線自投裝置。18、在運(yùn)行中為了能使變壓器在最經(jīng)濟(jì)點(diǎn)運(yùn)行，主要應(yīng)從哪幾個(gè)方面著手？答： 對(duì)于單臺(tái)變壓器，盡量使其負(fù)載系數(shù)處于變壓器的最高效率處，即不變損耗等于可變損耗。 選擇合適容量的變壓器。 對(duì)于并聯(lián)變壓器，選擇最佳的并聯(lián)臺(tái)數(shù)。 負(fù)荷變動(dòng)時(shí)，及時(shí)調(diào)整變壓器的運(yùn)行方式。19、失步保護(hù)的出口方式中不包括啟動(dòng)廠用電快速切換的原因是？答：廠用母線殘余電壓和輸入備用電源電壓之間的相角差雖然不能確定，但可以肯定是比較大的，因此廠用電源快速切換是不允許的。20、在發(fā)電機(jī)出口不設(shè)斷路器的接線方式中，為何一般將過(guò)勵(lì)磁保護(hù)設(shè)在發(fā)電機(jī)側(cè)？答：因?yàn)榘l(fā)電機(jī)的允

47、許過(guò)激磁倍數(shù)一般低于變壓器過(guò)激磁倍數(shù)，更易遭受過(guò)激磁的危害21、燃燒調(diào)節(jié)系統(tǒng)的調(diào)整應(yīng)遵循哪些原則？答：主要遵循下列三個(gè)原則：1、主要在燃料量、送風(fēng)量、引風(fēng)量三個(gè)子調(diào)節(jié)系統(tǒng)協(xié)調(diào)動(dòng)作的基礎(chǔ)上進(jìn)行整定。2、調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的有關(guān)系數(shù)一般是從滿(mǎn)足穩(wěn)態(tài)配比的原則來(lái)確定，以保證燃料量、送風(fēng)量和引風(fēng)量滿(mǎn)足適當(dāng)?shù)谋壤P(guān)系。3、燃燒調(diào)節(jié)系統(tǒng)中的三個(gè)調(diào)節(jié)量(燃料量、送風(fēng)量、引風(fēng)量)在三個(gè)被調(diào)量(汽壓、過(guò)?？諝庀禂?shù)和爐膛壓力)在動(dòng)態(tài)過(guò)程中不允許有過(guò)分的超調(diào)。22、為什么要保證鍋爐給水泵的最小流量？答：鍋爐給水泵是火電廠的重要輔助設(shè)備之一，當(dāng)鍋爐給水泵的流量小于要求的最小流量時(shí)，流過(guò)給水泵的給水會(huì)局部汽化，導(dǎo)致產(chǎn)生汽蝕而損

48、壞給水泵，因此必須保證鍋爐給水泵的最小流量。23、deh調(diào)節(jié)系統(tǒng)的數(shù)字控制器接受哪幾個(gè)反饋信號(hào)？答：數(shù)字控制器接受機(jī)組的轉(zhuǎn)速、發(fā)電機(jī)功率和調(diào)節(jié)級(jí)壓力三個(gè)反饋信號(hào)。24、在單元機(jī)組負(fù)荷控制中負(fù)荷要求指令處理模塊的主要功能是什么？答：主要功能有：1、正常情況下由ads或運(yùn)行人員變動(dòng)負(fù)荷，并經(jīng)速率限制產(chǎn)生負(fù)荷要求指令；2、正常情況下電網(wǎng)調(diào)頻；3、變負(fù)荷速率限制手動(dòng)設(shè)定；4、機(jī)組最大、最小負(fù)荷手動(dòng)設(shè)定；5、快速返回、快速切斷、迫升/ 迫降和主燃料跳閘時(shí)，負(fù)荷要求指令跟蹤鍋爐實(shí)際負(fù)荷指令。25、具備哪些條件才能進(jìn)行溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)的投入工作？答：一般應(yīng)具備以下條件方可進(jìn)行投入工作：1、爐正常運(yùn)行，過(guò)熱蒸汽溫

49、度達(dá)到額定運(yùn)行溫度；2、機(jī)組負(fù)荷在60%以上，再熱蒸汽溫度達(dá)到額定運(yùn)行參數(shù)；3、減溫水調(diào)節(jié)閥有足夠的調(diào)節(jié)裕量；4、過(guò)熱汽溫表、再熱汽溫表指示準(zhǔn)確、記錄清晰；5、溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)的設(shè)備正常，參數(shù)設(shè)置正確。26、實(shí)現(xiàn)單元機(jī)組協(xié)調(diào)控制有何意義？答：1、從整個(gè)電網(wǎng)而言，實(shí)現(xiàn)單元機(jī)組協(xié)調(diào)控制有利于電網(wǎng)的安全經(jīng)濟(jì)運(yùn)行。2、從單元機(jī)組而言，實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)控制，可以保證機(jī)組主要運(yùn)行參數(shù)穩(wěn)定，監(jiān)控和保護(hù)功能完善，提高了負(fù)荷大幅度升降時(shí)機(jī)組運(yùn)行的安全性。3、實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)控制，減少了操作，減輕了運(yùn)行人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。4、實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)控制，可減小運(yùn)行參數(shù)偏差，提高調(diào)節(jié)質(zhì)量，提高機(jī)組經(jīng)濟(jì)效益。還可以提高鍋爐和汽輪機(jī)的效率。27、單元機(jī)組負(fù)

50、荷控制的任務(wù)答：既要保證機(jī)組輸出功率快速適應(yīng)電網(wǎng)負(fù)荷的要求，又要使輸入機(jī)組的熱能盡快與機(jī)組的輸出功率相適應(yīng)。28、我們常用主控系統(tǒng)的控制方式是什么？答：以鍋爐跟隨方式為基礎(chǔ)的能量直接平衡的協(xié)調(diào)控制方式。29、一次調(diào)頻有沒(méi)有速率限制？答：沒(méi)有，為了加快機(jī)組調(diào)頻功能，頻差信號(hào)折算為功率信號(hào)直接加在deh 的流量請(qǐng)求值上，不經(jīng)過(guò)負(fù)荷變化率的限制。30、在deh的單閥多閥切換過(guò)程中，應(yīng)注意事項(xiàng)。答：在切換過(guò)程中，由于閥門(mén)重疊度等原因，可能造成調(diào)壓和主汽壓晃動(dòng)，影響燃料指令大幅晃動(dòng)（因鍋爐指令加了較強(qiáng)的微分信號(hào)）。措施：1.引進(jìn)閥切換信號(hào)，在閥切換過(guò)程中，使燃料指令保持不變；2.可將鍋爐主控、汽機(jī)主控自

51、動(dòng)切除，deh工作在操作員自動(dòng)方式下，并將功率校正回路投入。31、deh負(fù)荷控制回路有那些校正回路？答：1、頻率校正；2、功率校正；3、調(diào)節(jié)級(jí)壓力校正。32、發(fā)生rb時(shí)，過(guò)熱汽減溫如何調(diào)整？答：超弛關(guān)閉減溫調(diào)門(mén)，以便減小汽溫下降過(guò)程。33、手動(dòng)調(diào)整除氧器水位時(shí)應(yīng)注意哪些問(wèn)題？答：加強(qiáng)對(duì)主凝結(jié)水流量、主給水流量、除氧器水位進(jìn)行比較，并考慮高加疏水的流量。在調(diào)節(jié)過(guò)程中應(yīng)注意與除氧器進(jìn)汽量的匹配，防止造成除氧器失壓或超壓，并注意維持凝汽器水位正常。在除氧器水位主調(diào)節(jié)門(mén)處理正常后，調(diào)整除氧器水位接近正常值穩(wěn)定，檢查無(wú)強(qiáng)制手動(dòng)信號(hào)后投入調(diào)節(jié)門(mén)自動(dòng),檢查主調(diào)節(jié)門(mén)跟蹤正常。34、在什么情況下除氧器水位控制器

52、自動(dòng)切至手動(dòng)狀態(tài)？答：（1)水位信號(hào)故障；（2)水位實(shí)際值與設(shè)定值偏差大；（3)調(diào)節(jié)閥控制指令與實(shí)際閥位偏差大。35、滿(mǎn)足哪些條件，除氧器水位選擇“單沖量”控制方式：答：（1）除氧器水位信號(hào)正常；（2）機(jī)組給定負(fù)荷小于30。36、當(dāng)發(fā)生下列情況之一時(shí)，產(chǎn)生汽機(jī)負(fù)荷閉鎖增指令：（1）高壓調(diào)門(mén)開(kāi)度達(dá)高限；（2）高壓調(diào)門(mén)開(kāi)度指令達(dá)高限；（3）機(jī)前壓力小于設(shè)定值。37、汽機(jī)主控滿(mǎn)足以下條件，可投入自動(dòng)：（1) deh在“遙控”狀態(tài)；（2) 功率信號(hào)、主汽壓力信號(hào)正常；（3) 高壓調(diào)門(mén)閥位偏差小；（4) 無(wú)機(jī)組故障信號(hào)（mft）。38、汽機(jī)主控在自動(dòng)時(shí)，若發(fā)生下列情況之一時(shí)，則汽機(jī)主控自動(dòng)切換為手動(dòng)方式

53、（1) deh不在“遙控”狀態(tài)；（2) 汽機(jī)主汽壓力故障；（3) ccs方式下發(fā)電機(jī)功率信號(hào)故障。39、主再汽溫的調(diào)節(jié)方式主蒸汽溫度由煤水比+兩級(jí)四點(diǎn)減溫水調(diào)節(jié)，煤水比作為粗調(diào)，減溫水作為細(xì)調(diào)。一級(jí)減溫器布置在分隔屏過(guò)熱器出口兩側(cè)，控制后屏過(guò)熱器進(jìn)口溫度不超限；二級(jí)減溫器布置在后屏過(guò)熱器出口兩側(cè)，控制主蒸汽出口溫度。再熱汽溫由燃燒器擺動(dòng)+過(guò)量空氣系數(shù)+事故噴水減溫調(diào)節(jié).燃燒器不可大幅擺動(dòng)；事故噴水減溫器布置在低溫再熱器進(jìn)口，正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)為全關(guān)。40、正常運(yùn)行中，會(huì)引起主、再汽溫度的變化的因素主要有哪些煤水比、鍋爐負(fù)荷、給水溫度、過(guò)?？諝饬俊⑷紵鬟\(yùn)行及配風(fēng)方式、燃料性質(zhì)等的變化，以及制粉系統(tǒng)的啟停、爐本體及尾部受熱面吹灰、除焦操作等。41、那些情況下，調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)自動(dòng)由“自動(dòng)”狀態(tài)切換到“手動(dòng)”狀態(tài)（1） 設(shè)定值與實(shí)際值偏差報(bào)警。（2） 控制信號(hào)與實(shí)際閥位偏差報(bào)警。（3） 參數(shù)或閥位至上下限報(bào)警。（4） 參數(shù)測(cè)量值偏差大，判斷為測(cè)點(diǎn)壞。（5） 遇電氣保護(hù)跳閘，汽機(jī)甩負(fù)荷等異常工況。（6） 相關(guān)系統(tǒng)切為手動(dòng)。42、鍋爐點(diǎn)火前應(yīng)檢查那些控制系統(tǒng)已投自動(dòng)？（1）給水控制在自動(dòng)，且維持最小給水流量（30bmcr）；（2）啟動(dòng)分離器水位控制投自動(dòng)；（3）爐膛壓力控制投自動(dòng)；（4）風(fēng)量控制投